WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |   ...   | 44 |

Амортизация

60

60

60

Чистый потокналичности (до инвестиций)

56

15

6

Налоговое изъятие, %от чистого дохода

81

99

81

Источник: оценки Всемирногобанка.

В условиях падения мировых цен весьманаглядно проявился регрессивный характер акциза. По нашим оценкам, при падениидоли прибыли в цене экспортируемой нефти с 23,2% в декабре 1997 г. до 3,6% виюле 1998 г. удельный вес акциза в цене повысился с 8,5 до 13,2% (табл. 2.2). Врезультате девальвации рубля и обусловленного этим значительного увеличенияразрыва между затратами на производство и выручкой от реализации продукции навнешнем рынке прибыльность экспорта резко возросла. По нашим оценкам, всентябре 1998 г. чистая прибыль от экспорта нефти достигла 29,8 долл./т, а кконцу года под влиянием падения мировых цен снизилась до 20,2 долл./т (т.е.составляла 34-40% от цены экспортируемой нефти). Величина же акциза в условияхдевальвации сократиласькак в абсолютном, так и в относительном выражении. Если в июле 1998 г. акцизсоставлял 8,8 долл./т, то в декабре 1998 г. – лишь 2,8 долл./т, или 4,7%цены экспорта. В этих условиях основным инструментом изъятия получаемой экспортерамисверхприбыли фактически стал налог на прибыль, который увеличился с 0,8 долл./т(1,2% от цены) в июле до 11-16 долл./т (18-21% от цены) в сентябре-декабре 1998г.

Таблица 2.2

Влияние падения мировых цен и девальвациярубля на эффективность экспорта нефти и налоговые изъятия в 1998 г.,долл./т

1997декабрь

1998январь

1998февр.

1998март

1998апрель

1998

май

1998июнь

Цена экспорта нефтив страны вне СНГ

109,8

96,2

84,6

79,5

79,0

84,7

66,3

Затраты:себестоимость, акциз,

расходы на экспорт

84,3

84,2

82,4

78,7

74,7

72,6

66,8

в томчисле:

акциз

9,3


9,2


9,1


9,0


9,0


8,9

8,9

Прибыль отэкспорта

25,5

12,0

2,2

0,8

4,3

12,1

-0,5

Налог наприбыль

8,9

4,2

0,8

0,3

1,5

4,2

0

Чистаяприбыль

16,6

7,8

1,4

0,5

2,8

7,9

-0,5

Чистая прибыль в % кцене

15,1

8,1

1,7

0,6

3,5

9,3

-0,8

Акциз в % кцене

8,5

9,6

10,8

11,3

11,4

10,5

13,4

Налог на прибыль в %к цене

8,1

4,4

0,9

0,4

1,9

5,0

0

1998июль

1998август

1998сентябрь

1998октябрь

1998ноябрь

1998

декабрь

Цена экспорта нефтив страны вне СНГ

66.7

72.3

75.3

72.0

69.7

59.9

Затраты:себестоимость, акциз,

расходы на экспорт

64.3

52.6

29.5

30.8

30.7

28.8

в томчисле:

акциз


8,8


8,1


3,8


3,5


3,3


2,8

Прибыль отэкспорта

2.4

19.7

45.8

41.2

39.0

31.1

Налог наприбыль

0,8

6,9

16,0

14,4

13,7

10,9

Чистаяприбыль

1.6

12.8

29.8

26.8

25.4

20.2

Чистая прибыль в % кцене

2,4

17,7

39,6

37,2

36,4

33,7

Акциз в % кцене

13,2

11,2

5,0

4,9

4,7

4,7

Налог на прибыль в %к цене

1,2

9,5

21,2

20,0

19,7

18,2

Источник: расчеты авторов по даннымГоскомстата России и Минтопэнерго России.

Девальвация рубля актуализировала вопрос обизъятии сверхприбыли в нефтяном секторе, получаемой в результате значительногоувеличения разрыва между ценами реализации нефти на внешнем рынке и реальнымизатратами на производство. Одним из возможных решений проблемы в этих условияхмогло стать существенное повышение (индексация) акциза на нефть. Такоеповышение неизбежно привело бы, однако, к росту внутренних цен на нефть (покрайней мере на величину увеличения акциза), что могло бы негативно повлиять наэкономическую динамику и стимулировать инфляционные процессы в экономике.Стремясь избежать негативного эффекта повышения акциза, правительством былопринято решение восстановить раздельный режим налогооложения для продаж нефтина внутреннем и внешнем рынках: ставка акциза осталась неизменной, а наэкспортируемую нефть в январе 1999 г. были введены вывозные таможенные пошлины.Ставка таможенной пошлины на сырую нефть устанавливалась в зависимости от ценыроссийской нефти Urals на европейском рынке: при цене от 9,8 до 12,3 долл. забаррель – 2,5 евро затонну, при цене свыше 12,3 долл. за баррель – 5 евро за тонну. Затем, вусловиях роста мировых цен на нефть, ставка таможенной пошлины неоднократноповышалась и к концу 2000 г. достигла 34 евро за тонну.

Можно привести ряд соображений в пользусохранения в краткосрочной перспективе экспортных пошлин на нефть. Во-первых,добыча нефти неэластична. Экспорт нефти ограничен техническими возможностямисуществующей транспортной системы, использование мощностей которой наэкспортных направлениях в настоящее время вплотную приблизилось к пределу еепропускной способности. Поэтому включение экспортной пошлины в цену нефти(через акциз) приведет не только к росту внутренних цен на нефть, но и, вусловиях ограниченного платежеспособного спроса на внутреннем рынке, кнеобходимости сокращения производства нефти, выводу из эксплуатации иконсервации части нефтяных скважин. Данный процесс будет иметь ряд негативныхпоследствий: принудительное свертывание добычи ведет к потере максимальновозможной добычи нефти на месторождении и снижению уровня конечногонефтеизвлечения; последующая же расконсервация нефтяных скважин (в условияхроста платежеспособного спроса) потребует значительных капитальных затрат;наконец, свертывание нефтедобычи в районах, полностью зависящих от нефтянойпромышленности, неизбежно связано с негативными социальнымипоследствиями.

Во-вторых, можно говорить об определеннойзаинтересованности правительства в сохранении экспортной пошлины, посколькуустановление ее ставки, в отличие от ставки акциза, устанавливаемойпарламентом, полностью находится в его компетенции. В связи с этим экспортнаяпошлина фактически является одним из подконтрольных правительству инструментов,позволяющим последнему оказывать действенное влияние как на наполнение доходнойчасти государственного бюджета, так и на нефтяные компании.

В то же время в долгосрочном планесохранение экспортной пошлины на нефть вряд ли можно считать оправданным.Раздельный режим налогообложения для экспортируемой и поставляемой навнутренний рынок нефти не соответствует мировой практике и не отвечает задачамповышения экономической эффективности, поскольку поддерживает более низкий, посравнению с мировым, уровень внутренних цен на нефть. Субсидирование жепромышленности и других секторов национальной экономики с помощью низких цен наэнергоресурсы неизбежно ведет к их расточительному использованию и консервациинеэффективной структуры экономики.

Серьезную проблему в условиях действующейналоговой системы представляет широкое использование трансфертногоценообразования, в результате которого цена нефти, которая используется дляисчисления налогов, существенно отличается от реальной рыночной цены нефти.Механизм трансфертного ценообразования заключается в следующем: ВИНК покупаютнефть у своих дочерних нефтедобывающих предприятиях по трансфертной цене, ичасть нефти (30-40%) реализуют на экспорт, а оставшуюся часть перерабатывают надавальческой основе на российских НПЗ с последующей реализацией нефтепродуктовкак на внутреннем рынке, так и на экспорт. Трансфертная цена, как правило,устанавливается исходя из целей минимизации налогообложения, но на уровне нениже текущих затрат предприятия (при этом сами текущие затраты могутзанижаться).

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 || 6 | 7 |   ...   | 44 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.