WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 || 4 |

(2)

где

фиксированные индивидуальные эффекты на группу иностранных инвестиционных товаров с учетом страны происхождения

физическое количество импорта товара категории в Россию из страны в году, либо в специфических для товара единицах, либо в килограммах

объем добавленной стоимости российской промышленности в году, в международных долларах,2005, PPP

цена импорта за единицу продукции в Россию из страны в году

реальный эффективный обменный курс рубля в году

индекс использования среднегодовой мощности предприятий в российской экономике в году

индекс предпринимательской уверенности организаций в году

Далее автором сформулированы содержательные гипотезы влияния каждого отдельного фактора в терминах представленной модели. Кроме того, автор отдельно останавливается на последней важной содержательной гипотезе об однородности описания моделью данных. Предполагается, что сформулированные автором гипотезы о знаках угловых коэффициентов найдут подтверждение не только на всей выборке в целом, но и на подвыборке для каждой отдельной группы товаров с учетом страны происхождения.

В третьей главе «Результаты эмпирического анализа модели спроса на импортные капитальные блага» автор приводит результаты эконометрической оценки уравнения спроса на иностранные капитальные блага.

Автором использовалась находящаяся в открытом доступе статистика по международной торговле ООН Comtrade за 1996 - 2006 года в классификации SITC revision 1 (4-digit), валовая добавленная стоимость соответствует оценкам Всемирного банка, источником остальной статистики является Росстат России. Ценовые индексы представленные в уравнении номинировались в долларах США.

Основные результаты оценки модели с объединенными угловыми коэффициентами для различных товарных групп приведены в таблице 1.

Таблица 1

Результаты оценки логарифмической модели спроса

Зависимая переменная: логарифм объема импорта отдельного вида продукции

Период оценок: 1996-2006 годы, 35945 наблюдений

Объясняющая переменная

Значение коэффициента

(within эластичность)

p-value

Темп роста валовой добавленной стоимости

1.093

0.000

Собственная цена

-0.884

0.000

Реальный эффективный обменный курс

2.633

0.000

Загрузка производственных мощностей

-0.104

0.225

Изменение индекса предпринимательской уверенности

0.016

0.000

0.560

Далее на основании оценки модели по отдельным товарным группам инвестиционного оборудования в работе подобно проанализированы различия в оцененных коэффициентах на уровне отдельных товарных групп и построена ранжировка товарных групп по чувствительности импорта на иностранное оборудование к реальному эффективному обменному курсу.

Таблица 2

Ранжировка товарных групп по величине оцененной эластичности спроса по реальному эффективному обменному курсу

Название группы в классификаторе SICT rev1

Название группы в ТН ВЭД*

Эластичность по реальному обменному курсу

Наибольшие оцененные эластичности


Автомобильное электрооборудование

8511 Электрооборудование для зажигания или пуска двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от искры или от сжатия горючей смеси (например, магнето, катушки зажигания, свечи зажигания, свечи накаливания, стартеры); генераторы (например, постоянного и переменного тока) и прерыватели типа используемых вместе с такими двигателями

8512 Оборудование электроосветительное или сигнализационное (кроме изделий товарной позиции 8539), стеклоочистители, антиобледенители и противозапотеватели, используемые на велосипедах или моторных транспортных средствах

8539 Лампы накаливания электрические или газоразрядные, включая лампы герметичные направленного света, а также ультрафиолетовые или инфракрасные лампы; дуговые лампы

4.1


Мотоциклы (включая мопеды)

8711 Мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски

4.1


Суда круизные, рыболовные, яхты

8901 Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие средства для перевозки пассажиров или грузов 8902 Суда рыболовные; плавучие базы и прочие суда для переработки и консервирования рыбных продуктов

8903 Яхты и прочие плавучие средства для отдыха или спорта; гребные лодки и каноэ

4.1


Суда и прочие плавучие конструкции, предназначенные на слом

8908 Суда и прочие плавучие конструкции, предназначенные на слом

4.1


Специализированные плавучие средства

8904 Буксиры и суда-толкачи

8905 Плавучие маяки, пожарные суда, земснаряды, плавучие краны и прочие плавучие средства, для которых судоходные качества являются второстепенными по сравнению с их основной функцией; доки плавучие; плавучие или работающие под водой буровые или эксплуатационные платформы

8907 Плавучие конструкции прочие (например, плоты, плавучие баки, кессоны, дебаркадеры, буи и бакены)

4.1


Шасси с установленными двигателями для моторных транспортных средств

8706 Суда прочие, включая военные корабли и спасательные суда, кроме гребных лодок

4.2


Вагоны железнодорожные или трамвайные, пассажирские несамоходные

8605 Вагоны железнодорожные или трамвайные, пассажирские несамоходные; вагоны багажные, почтовые и прочие специальные железнодорожные или трамвайные, несамоходные (кроме входящих в товарную позицию 8604)

4.5


Автомобили легковые

8703 Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили

5.7


Моторные транспортные средства специального назначения

8705 Моторные транспортные средства специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов (например, автомобили грузовые аварийные, автокраны, пожарные транспортные средства, автобетономешалки, автомобили для уборки дорог, поливомоечные автомобили, автомастерские, автомобили с рентгеновскими установками):

11.8


* в силу отсутствия взаимно однозначного соответствия между классификациями SITC rev1 и HS 2002 (ТН ВЭД), приведены 4-х значные группы по классификации ТН ВЭД, в которые входят указанные группы по SITC rev1.

Источник: расчеты автора.

На основе рассчитанных значений чувствительности импорта к факторам в заключение третьей главы автор строит ретропрогноз спроса на иностранные капитальные блага на 2007 и 2008 годы. Сравнение результатов данного прогноза с фактическими значениями, подтверждает возможность применения результатов работы для анализа последствий различных мер на объемы импорта иностранных капитальных благ.

Разложение роста спроса на импорт по факторам в 2007 году, представлено ниже в таблице 3.

Таблица 3

Фактические и прогнозные значения импорта иностранных машин и оборудования в Российскую Федерацию в 2007 году по сравнению с 2006 годом

1. Фактическое изменение импорта машин и оборудования в Российскую Федерацию (в % от фактического значения 2006 года)

29.9%

 2. Прогнозируемое изменение импорта машин и оборудования в Российскую Федерацию (в % от теоретического значения 2006 года)

21.4%

Факторы роста импорта иностранного оборудования

Изменение фактора

Чувствительность импорта к фактору

Вклад фактора в рост импорта оборудования

Ускорение темпов роста валовой добавленной стоимости в российской промышленности

5.0%

1.093

5.5%

Рост собственной цены иностранного оборудования*

2.0%

-0.884

-1.8%

Укрепление реального эффективного обменного курса

5.5%

2.633

14.5%

Изменение индекса предпринимательской уверенности (в предыдущий период)

2.0%

0.016

3.2%

3. Абсолютная ошибка прогнозирования

8.5 п.п.

* рост собственной цены иностранного оборудования рассчитывался как средневзвешенное значение роста цены для отдельных товарных групп с учетом страны происхождения.

Примечание: в таблице представлен процентный рост, рассчитанный на основании разницы логарифмов рассматриваемых индексов.

Источник: расчеты автора.

Построенный автором прогноз показывает, что в результате произошедших изменений импорт иностранного оборудования в 2007 году по сравнению с 2006 годом вырос на 29.9%, из которых 21.4% могут быть объяснены в рамках построенной модели. Умножая фактическое изменение каждого из факторов на чувствительность (эластичность) импорта к фактору, автор получает отдельный вклад фактора в совокупный рост импорта иностранных машин.

Pages:     | 1 | 2 || 4 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.