WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 25 | 26 || 28 | 29 |   ...   | 54 |

Для того чтобы объяснить столь тесную связьмежду публикациями рассказов о самоубийствах и последующими катастрофами, былапредложена гипотеза «тяжелой утраты». Поскольку в помещаемых на первыхстраницах газет историях о самоубийствах речь, как правило, идет о хорошоизвестных и уважаемых общественных фигурах, возможно, их широко освещаемаяпрессой смерть ввергает некоторых людей в состояние шока или глубокого уныния.Ошеломленные и расстроенные, эти индивиды начинают проявлять небрежность приуправлении автомобилями и самолетами. В результате происходит резкое увеличениечисла смертельных несчастных случаев, которое мы наблюдаем после публикацийрассказов о самоубийствах на первых страницах газет. Хотя теория «тяжелойутраты» помогает объяснить связь между степенью огласки случаев самоубийств ипоследующими авариями, она, однако, не можетобъяснить другой поразительный факт: газетныепубликации, сообщающие о самоубийствах отдельных людей, вызывают увеличениечисла смертей только отдельных людей в результате несчастного случая, в товремя как публикации, сообщающие об инцидентах, включающих в себя самоубийствов сочетании с убийством, вызывают увеличение числа несчастных случаев только сбольшим числом жертв. Эти удивительные факты не могут быть объяснены одной лишьтеорией «тяжелой утраты».

Как видно, влияние сообщений о самоубийствахна характер воздушных катастроф и дорожно-транспортных происшествий являетсяфантастически специфическим. Рассказы о «чистых» самоубийствах, при которыхумирает только один человек, порождают катастрофы, в которых умирает такжетолько один человек; истории о самоубийствах в сочетании с убийствами, прикоторых имеют место множественные смерти, порождают катастрофы, при которыхтакже погибает несколько человек. Если ни «социальные условия», ни теория«тяжелой утраты» не объясняют эту ставящую в тупик совокупность фактов, то какже можно ее объяснить В Калифорнийском университете в Сан-Диего работаетсоциолог, который думает, что нашел ответ. Его имя Дэвид Филлипс, и онссылается на так называемый феноменВертера.

История открытия феномена Вертера являетсяпугающей и одновременно интригующей. Более двух столетий тому назад великийнемецкий писатель Иоганн фон Гёте опубликовал роман, озаглавленный «Страданияюного Вертера» (Die Leiden des jungenWerthers). Книга, главный герой которой, Вертер, совершает самоубийство, имелагромадное воздействие на читателей. Она не только сделала Гёте знаменитым, но,кроме того, вызвала волну самоубийств по всей Европе. Этот феномен былнастолько мощным, что власти в некоторых странах запретили роман.

Филлипс изучил влияние феномена Вертера налюдей в прошлом и в наше время (Phillips, 1974). Проведенное им исследованиепоказало, что сразу после публикации на первых страницах газет рассказа осамоубийстве число совершаемых самоубийств резко увеличивается в техгеографических районах, где данный случай получил широкую огласку. Это, каксчитает Филлипс, говорит о том, что некоторые неуравновешенные люди, прочитав осамоубийстве какого-либо человека, убивают себя в подражание ему. Это еще однаиллюстрация принципа социального доказательства — люди решают, как им следуетпоступать в сложных обстоятельствах, на основании того, как действовалинекоторые другие люди, испытывавшие трудности.

Филлипс внимательно изучил статистическиеданные о самоубийствах в Соединенных Штатах с 1947 по 1968 год. Он обнаружил,что в течение двух месяцев после каждой публикации на первых страницах газетрассказа о самоубийстве в среднем совершалось на пятьдесят восемь самоубийствбольше, чем обычно. В определенном смысле каждое сообщение о самоубийствеубивало 58 человек, которые могли бы продолжать жить. Филипс также выяснил, чтотенденция самоубийств порождать самоубийства имеет место главным образом в техобластях, где первый случай самоубийства широко освещался в прессе; причем чемшире была огласка, которую получил данный случай, тем больше было числопоследующих самоубийств (рис. 4.4).

Рис. 4.4. Колебания уровня самоубийств(приведено число самоубийств, совершенных до публикации рассказа, после нее и вмесяц, когда был опубликован рассказ о самоубийстве). Эти данные говорят о существовании важной этической проблемы.Самоубийства, которые следуют за соответствующими публикациями, не укладываютсяв «норму». После резкого подъема кривая самоубийств не падает ниже среднегоуровня, а лишь возвращается к нему. Такая статистика вполне могла бы заставитьредакторов, которые любят помещать на первых страницах газет сенсационныесообщения о самоубийствах, остановиться и задуматься. Если выводы Филипса и внаши дни адекватно отражают ситуацию, — а нет причин думать, что многое внашей жизни изменилось, — эти сообщения могут подвести к роковой черте многих людей.Проанализировав результаты недавно проведенных исследований, можно сделатьвывод, что не только редакторы газет, но и ведущие программ телевизионныхновостей должны беспокоиться о том, как они представляют сообщения осамоубийствах. Любые информационные программы, документальные илихудожественные фильмы, в которых освещается данная проблема, влекут за собойволну самоубийств, причем наиболее частыми жертвами оказываютсявпечатлительные, склонные к подражанию подростки. (Bollen & Phillips, 1982;Gould & Shaffer, 1986; Phillips & Carsensen, 1986, 1988; Schmidtke& Hafner, 1988)

Возможно, факты, имеющие отношение к феноменуВертера, показались вам подозрительно похожими на факты, касающиеся влияниясообщений о самоубийствах на число катастроф со смертельным исходом в воздухе ина дорогах. Это сходство также не ускользнуло от Филлипса. Фактически, какутверждает ученый, все «дополнительные» смерти, следующие за публикациейрассказа о самоубийстве, являются по своей сути подражательными самоубийствами.Узнав о самоубийстве какого-либо человека, большое число людей решает, чтосамоубийство является и для них подходящим действием. Некоторые из этихиндивидов не колеблясь сразу же следуют страшному примеру, что вызывает скачокуровня кривой самоубийств.

Другие, однако, менее прямолинейны. Понекоторым причинам —чтобы сохранить свою репутацию, избавить семьи от позора и тяжелых переживаний,дать возможность своим родственникам получить страховку — они не хотят показывать, что хотятубить самих себя. Эти люди предпочитают создать впечатление, что они погибли отнесчастного случая. Поэтому они намеренно, но не афишируя своих действий,вызывают аварии автомашин или самолетов, которыми управляют или в которыхпросто едут или летят. Подобные планы можно осуществить различными способами.Пилот может опустить нос самолета в момент взлета или «по неизвестным причинам»приземлиться на занятую другим самолетом взлетно-посадочную полосу вопрекиинструкциям диспетчеров из контрольной башни; водитель машины может внезапновильнуть и врезаться в дерево или в другую машину; пассажир может вывести изстроя водителя и вызвать тем самым катастрофу; пилот частного самолета может,несмотря на все предупреждения, врезаться в другой самолет. Таким образом,увеличение числа аварий, которое наблюдается после опубликования сообщения осамоубийстве на первых страницах газет, объясняется, согласно Филлипсу,завуалированным проявлением феномена Вертера.

Я считаю это исследование блестящим.Во-первых, оно прекрасно объясняет происходящее. Если катастрофы действительнопредставляют собой скрытые случаи подражательного самоубийства, неудивительно,что мы обычно наблюдаем увеличение числа аварий после публикации рассказа осамоубийстве. Неудивительно, что особенно заметное увеличение числа аварийобычно имеет место после тех случаев самоубийств, которые наиболее широкоосвещались средствами массовой информации и, следовательно, стали известнынаибольшему числу людей. Кроме того, становится понятно, почему количествокатастроф значительно увеличивается только в тех областях, где публиковалисьсообщения о самоубийствах. Логичным представляется даже то, что одиночныесамоубийства обычно вызывают такие катастрофы, в которых погибает единственнаяжертва, в то время как случаи самоубийства многих людей, как правило, влекут засобой катастрофы, в которых погибает множество жертв. Ключом к пониманию причинвсех этих случаев является подражание.

К тому же из исследования Филлипса можносделать и другой важный вывод. Это исследование позволяет нам не толькообъяснять имеющиеся факты, но и делать прогнозы. Например, если волна аварий,следующая за публикацией рассказов о самоубийствах, действительно обязана своимпоявлением скорее подражательным, нежели случайным действиям, то в этихавариях, по идее, должно погибать особенно много людей. Вполне вероятно, чтолюди, пытающиеся убить себя, будут «устраивать» катастрофы так (нажимать наакселератор вместо тормоза, опускать нос самолета вместо того, чтобы подниматьего), чтобы они были как можно более страшными. Следствием должна быть быстраяи верная смерть. Когда Филлипс изучил отчеты авиадиспетчеров, чтобы проверитьправильность сделанного им прогноза, он обнаружил, что среднее число людей,погибающих в авиакатастрофах, более чем в три раза выше в случаях, когда авариипроисходят через неделю после опубликования сообщения о самоубийстве, чем вслучаях, когда они происходят неделей раньше публикации. Похожий феномен можнообнаружить и в дорожной статистике, где имеются данные о большом количествежертв автомобильных катастроф, имевших место после публикации рассказов осамоубийствах. Жертвы таких автомобильных катастроф умирают в четыре разабыстрее, чем обычно (Phillips, 1980).

Весьма интересным является еще один сделанныйФиллипсом вывод. Если катастрофы, следующие за сообщениями о самоубийствах,действительно представляют собой случаи подражательных смертей, тогдаподражатели, скорее всего, должны копировать самоубийства людей, которые на нихпохожи. Согласно принципу социального доказательства, мы используем информациюо том, как ведут себя другие, чтобы решить, как следует вести себя нам самим.Как показывает эксперимент с подброшенными бумажниками, на нас больше всеговлияют действия людей, похожих на нас.

Следовательно, рассуждал Филлипс, еслизаданным феноменом скрывается принцип социального доказательства, должно бытьнекое явное сходство между жертвой широко освещенного средствами массовойинформации самоубийства и теми, кто погиб в автокатастрофах, последовавших запубликацией рассказа о данном случае. Чтобы проверить свое предположение,Филлипс изучил отчеты о дорожно-транспортных происшествиях, в которыхфигурировали одна машина и один водитель. Исследователь сравнивал возрастсамоубийцы с возрастом одиночных водителей, погибших при авариях, в которыхпострадали только их машины, сразу после того, как сообщение о самоубийцепоявилось в печати. И вновь прогнозы оказались поразительно точными: если вгазете детально описывалось самоубийство молодого человека, именно молодыеводители врезались в деревья, столбы и ограждения; если же сообщение в прессекасалось самоубийства человека более старшего возраста, в подобных катастрофахпогибали водители, относящиеся к той же возрастной группе (Phillips,1980).

Эти статистические данные являются для менярешающим доводом. Очевидно, принцип социального доказательства являетсянастолько универсальным и могущественным, что он влияет на принятие человекомнаиболее фундаментального решения — жить или умереть. Выводы, сделанные Филлипсом, показали удручающуютенденцию — послепубликации рассказов о самоубийстве определенные люди, похожие на самоубийцу,убивают самих себя, потому что начинают считать идею самоубийства более«законной». Данные, подтверждающие, что в итоге умирают многие невинные люди,не могут не настораживать. Были построены специальные графики, нагляднопоказывающие увеличение числа дорожных и воздушных катастроф, следующих запубликациями сообщений о самоубийствах. Одного взгляда на эти графикидостаточно для того, чтобы начать беспокоиться за собственную безопасность. Этамрачная статистика так сильно повлияла на меня, что я начал обращать вниманиена периодически появляющиеся на первых страницах газет рассказы о самоубийствахи соответствующим образом корректировать свое поведение в течение некотороговремени после их появления. Я стараюсь быть особенно осторожным за рулем своегоавтомобиля. Я неохотно отправляюсь в длительные поездки, требующие воздушныхперелетов. Если я все-таки должен лететь в течение «периода риска», яприобретаю гораздо более солидную страховку, нежели обычно.

Филлипс оказал нам большую услугу,продемонстрировав, что наши шансы на выживание в пути существенно меняются взависимости от времени, прошедшего с момента публикации сообщения осамоубийстве. Было бы неразумным не использовать полученные знания (рис.4.5).

Рис. 4.5. Количество несчастных случаев сосмертельным исходом, происшедших до, в день и после опубликования сообщения осамоубийстве. Как наглядно видно из этих графиков,самая большая опасность существует в течение трех-четырех дней после публикациисообщения в прессе. После короткого периода снижения кривой следует еще одинподъем приблизительно через неделю после опубликования рассказа. К 11 днюкривая снижается до обычного уровня. Эта графическая модель позволяет выявитьважную деталь, имеющую отношение к скрытым самоубийствам. Те, кто намеренпредставить свое самоубийство как несчастный случай, ждут несколько дней,прежде чем совершить этот акт — возможно, чтобы набраться мужества, спланировать происшествие илипривести в порядок свои дела. Какими бы ни были причины, важно одно— путешественникиподвергаются наибольшей опасности в течение трех-четырех дней после публикациисообщения о самоубийстве и затем, в меньшей степени, несколькими днями позже.Следовательно, путешественникам надо быть особенно внимательными в этовремя

Pages:     | 1 |   ...   | 25 | 26 || 28 | 29 |   ...   | 54 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.