WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 33 | 34 || 36 | 37 |   ...   | 42 |

Несмотря на потребность англичан в сведениях, добываемых советской радиоразведкой, результаты разведывательной деятельности англичан на Северном театре также представляли интерес для Северного флота. Во-первых, это было обусловлено высокими показателями радиоразведывательной деятельности англичан. Например, обеспечивая безопасность перехода конвоев JW.55B и RA.55A 25–26 декабря 1943 г., при поиске немецкого линейного корабля «Шарнхост» cdxcii советской радиоразведкой было перехвачено две радиограммы, а англичанами – семь cdxciii. Во-вторых, радиоразведка Северного флота просила союзников предоставлять разведывательную информацию, добываемую кораблями в море, по причине отсутствия собственных средств корабельной радиоразведки cdxciv. Например, 13 марта 1943 г. Куприяненко, благодаря за информацию о конвое JW.53, обратился в Миссию с просьбой передавать в копии перехватываемый материал по ВВС Германии cdxcv.

Помимо обмена союзниками материалами радиоперехвата и радиопеленгования иногда осуществлялся взаимообмен обобщенными разведывательными данными. Например, в сентябре 1944 г. состоялся обмен данными об организации радиосвязи Береговой обороны южной Норвегии – со стороны англичан, и данными об организации радиосвязи Береговой обороны в северной Норвегии, имевшихся в советской разведке cdxcvi. Кроме того, начальнику отдела радиоразведки Разведывательного управления ГМШ ВМФ СССР С.М.

Магницкому представителем Английской Военно-морской Миссии в СССР была передана книга «СВ-4002», содержавшая данные об организации радиосвязи ВМС Германии cdxcvii. В то же время, выполняя совместно задачу обеспечения безопасности союзных конвоев, командование разведки советского ВМФ неоднократно обращалось к союзникам с просьбой приобретения у последних технических средств разведки. Так, в 1944 г. был поставлен вопрос о необходимости закупки в Великобритании корабельных КВ радиопеленгаторов cdxcviii. Однако до конца войны он так и не разрешился.

В конце декабря 1944 г. британская станция радиопеленгования в Полярном была закрыта: персонал отправили в Великобританию, а помещения передали береговому радиоотряду Северного флота. Но это не означало прекращения взаимодействия. В письме руководителя британской Миссии в Северной России контр-адмирала Эджертона командующему Северным флотом от 23 декабря высказывались признательность за сотрудничество в области разведки, а также пожелания его дальнейшего развития. В частности, он просил, чтобы «опознавательные позывных сигналов ВВС Германии направлялись в штаб Миссии СБМО в Полярном для дальнейшей передачи в Адмиралтейство, вместо передачи их на радиостанцию “Y”» cdxcix. В письме начальнику радиоразведки Северного флота офицер британской разведки старший лейтенант К.Х. Бриттн высказывал уверенность, что «Адмиралтейство будет всегда восхищаться любыми сведениями, которые Вы будете в состоянии дать нам, и что оно предоставит Вам любую информацию, которую они смогут дать и которая будет ценна для Вас» d.

Подтверждением успешности использования данных морской разведки в обеспечении безопасности союзных конвоев служат следующие эпизоды. 24 января 1943 г. радиоразведка Северного флота обнаружила взлет с аэродрома в Биллефиорд и полет в сторону о. Медвежий четырех немецких торпедоносцев «Хе-115».

Информацию передали командиру эскорта конвоя, находившемуся в районе острова. Эскорт заблаговременно подготовился и успешно отразил атаку авиации противника. Позже британцы сообщили об уничтожении двух «Хе-115» и выразили «благодарность русской радиоразведке за своевременное предупреждение». С получением сведений радиоразведки о подводных лодках Германии на маршруте следования конвоя РА.56, его курс был изменен в обход позиций противника di. В результате, конвой не был обнаружен и удачно прошел опасный район. В воздушных боях над союзными конвоями, благодаря заблаговременным сведениям, добытым морской радиоразведкой, было сбито самолета противника dii.

Таким образом, совместная радиоразведывательная деятельность СССР и Великобритании на Северном театре играла важную роль в обеспечении безопасности союзных конвоев. Основными недостатками в ее организации являлись: отсутствие обмена разведывательной информацией в реальном масштабе времени; отсутствие корабельных радиопеленгаторов в советском ВМФ, лишавшее возможности эффективного ведения корабельной РЭР; нежелание союзников к более тесному сотрудничеству в области радиоразведки. Решение этих вопросов способствовало бы повышению эффективности разведки и безопасности союзных конвоев в целом. Современная историографическая ситуация, с одной стороны, позволяет более подробно осветить организацию советско-британского сотрудничества в области военной разведки в годы Второй мировой войны, с другой – современный политический дискурс наиболее острые моменты этого взаимодействия все же оставляет недоступными для открытых исторических исследований.

cdlxxx Лота В.И. «Сведения получены от надежного источника». О взаимодействии военных разведок стран антигитлеровской коалиции в годы Второй мировой войны // Военно-исторический журнал. 2009. № 6, с. 57—58, 60—61. См. также: Очерки истории российской внешней разведки. М. 1999. Т. 4, с. 400—401, 404, 405. Dean John R. The Strangle Alliance. The Story Of Our Efforts at Cooperation with Russia. L. 1947, p. 55.

cdlxxxi См., например: Лота В.И. Ук. соч., с. 61.

cdlxxxii Центральный Военно-морской архив (ЦВМА), ф. 2, оп. 10, д. 28, л. 90.

cdlxxxiii Там же, ф. 767, оп. 2, д. 217, л. 34.

cdlxxxiv Там же, л. 37.

cdlxxxv Там же, л. 39.

cdlxxxvi Там же, л. 81, 81об, 82.

cdlxxxvii Там же, л. 91.

cdlxxxviii Там же, л. 115.

cdlxxxix Там же, д. 216, л. 441.

cdxc Там же, л. 442.

cdxci Там же, д. 255, л. 2.

cdxcii Sainsbury A.B. The Royal Navy day by day. England. Shepperton, 1992.

cdxciii ЦВМА, ф. 767, оп. 2, д. 255, л. 8.

cdxciv См. подробнее: Висовень В.С., Кикнадзе В.Г. Боевое применение радиоразведки советского ВМФ в Великой Отечественной войне // Флагман. 2004. № 6.

cdxcv ЦВМА, ф. 767, оп. 2, д. 217, л. 12.

cdxcvi Там же, д. 255, л. 19.

cdxcvii Там же, ф. 2, оп. 10, д. 71, л. 154.

cdxcviii Там же, д. 78, л. 101, 107.

cdxcix Там же, ф. 767, оп. 2, д. 255, л. 42.

d Там же, л. 33.

di См. подробнее: Кикнадзе В.Г. Радиоразведка ВМС Великобритании в противолодочной борьбе на Атлантике в 1939–1945 гг. // Флагман. 2002. № 1.

dii ЦВМА, ф. 2, оп. 10, д. 59, л. 55, 56.

А.Ю. Ермолов Влияние экономических факторов на перелом в ходе Второй мировой войны Нет никаких сомнений, что перелом в ходе Второй мировой войны произошел в промежутке между летом 1942 и осенью 1943 года. Произошел он в Восточной Европе, а не на Тихоокеанском или Средиземноморском ТВД, которые занимали второстепенное положение. В какой степени влияние экономики предопределило перелом в ходе Второй мировой войны, и, следовательно, её итог Для начала надо разобраться с самими экономическими факторами и механизмом их воздействия. Что они собой представляют В первую очередь в голову приходит общий показатель экономической силы государства – ВВП. Но он сам по себе не превращается в нужные для ведения войны товары и услуги и даже не дает гарантий возможности их получения. Необходимо наличие в должном количестве необходимых для военной экономики ресурсов: сырья, материалов, оборудования, обученной рабочей силы, технологийdiii. Нужна способность эти ресурсы своевременно мобилизовать. В этом случае экономика даст необходимую для войны продукцию нужного качества в достаточном количестве. Иными словами, мы имеем дело со сложным передаточным механизмом, который может увеличивать, а может и ослаблять воздействие экономического потенциала.

Поэтому правильнее оценивать соотношение экономического потенциала участвующих в войне стран не только с точки зрения экономических показателей, но и с точки зрения физического производства военной техники, вооружения и боеприпасов. Особая сложность вопроса состоит в том, что такие сравнения всегда будут страдать неполнотой без учета качественных показателей. Такой учет делает анализ менее формализуемым, но он неизбежен.

Кроме того, важное значение имеет логистическая проблема доступности театра военных действий. Например, Соединенные Штаты Америки вынуждены были вести войну, «проецируя силу» на достаточно удаленные от них территории.

Значительно легче доставить танк из Сталинграда под Сталинград, чем из Детройта на остров Гуадалканал. Ещё сложнее проблема становится, когда мы переходим от доставки отдельных грузов к ведению широкомасштабных военных операций.

Поэтому проблему логистики надо тоже брать в расчет и учитывать, какие силы могла реально выставить страна на отдаленных участках боевых действий.

Если брать показатели производства военной техники, то антигитлеровская коалиция обладала в 1942-43 годах многократным превосходством над осью. Но это превосходство в значительной степени было обусловлено работой военной промышленности США и Великобритании. Между тем, в силу указанных выше особенностей в 1942-1943 году англичане и американцы не могли в полной мере воспользоваться своим потенциалом. Показательно, что силы, использованные союзниками в Северной Африке и Италии, были не так уж и велики по сравнению с мощью их тыла.

Безусловно, экономическая мощь западных держав воздействовала не только напрямую, но и косвенно, через помощь Советскому Союзу. Но эта помощь была ограничена теми же транспортными проблемами. В распоряжении союзников имелось три маршрута ограниченной пропускной способности: арктические конвои, автоперевозки через Персию и Транссибирская магистральdiv. В результате ленд-лиз давал СССР очень ограниченное количество военной техники и был цене в первую очередь как источник стратегических материалов.

. Собственное производство вооружения и военной техники в СССР было значительно выше германскогоdv. Но нельзя забывать о качественных показателях.

Почти треть советской бронетехники производства 1942 года – легкие танки Т-60 и Т-70, имевшие очень ограниченную ценность. Советская промышленность была более ориентирована на количество выпущенной техники, а не на её качество.

Нехватка сырья, квалифицированной рабочей силы, перебои в работе транспортной системы усугибили ситуацию, породив кризис надежностиdvi. Например, ресурс работы советских танков значительно уступал немецким. В 1942 году многие из них выходили из строя, отработав менее 100 моточасов. К лету 1943 года ситуация улучшилась, но проблема сохранялась. С точки зрения боевых свойств бронетехники, превосходство в этот период тоже было на стороне Германии. С появлением в 1942 году новой модификации танка Pz-IV с длинноствольной миллиметровой пушкой Т-34 утратил свое превосходство в бронезащите и вооружении, при этом значительно в эргономике и приборах наблюдения. Новые немецкие танки «Тигр» и «Пантера» ещё более увеличили качественное отставание.

Авиационная промышленность имела схожие проблемы. Падение качества изготовления самолетов привело к снижению летно-технических характеристик по сравнению с эталонными. Боевая ценность немецких и советских самолетов была далеко не одинаковой. Только в 1943 году появился истребитель, способный на равных противостоять немецким самолетам - Ла-5ФНdvii. До того немецкие авиастроители были на шаг впереди. Стандартная бомбовая нагрузка Пе-2 была в раза меньше, чем стандартная бомбовая нагрузка Ю-88.

Бесспорное превосходство у СССР было в области промышленности вооружений. Оно может даже показаться подавляющим, если не учитывать один важный фактор: перед советской промышленностью стояла задача компенсировать огромные потери в артиллерийских орудиях, понесенные в начале войны. Немцы же, сохранив свой парк артиллерийских орудий, не испытывали в них такой острой потребности. Их более интересовала проблема обеспечения имеющегося большого артиллерийского парка «хлебом войны» - боеприпасами. И в решении этой проблемы они преуспели. По подсчетам А. В. Исаева, в 1942 году артиллерия Вермахта использовала на Восточном фронте 651,7 тысяч тонн боеприпасов, а Красной Армии - только 461,6 тысяч тонн боеприпасов. Ситуация немного улучшилась для СССР в 1943 году, когда соотношение составило 946,6 тысяч тонн против 824 тысяч тонн.

Причина такого соотношения – на острейшая проблема СССР, нехватка порохаdviii. Связана она была с тем, что в этой области не было возможности быстро переключить производственные мощности гражданской промышленности на военные нужды. Технические сложности затрудняли использование порохов, поставляемых союзниками. Вследствие долговременной утраты стратегической инициативы произошла переориентация приоритетов в организации артиллерии:

вместо предвоенного подхода к дивизионной артиллерии как преимущественно гаубичной упор был сделан на полевые пушки, способные и бороться с танками, и вести огонь с закрытых позиций. С точки зрения соотношения пороха и веса снаряда гаубичная артиллерия в два раза эффективней пушечной. Немцы, у которых дивизионная артиллерия была полностью гаубичной, находились в более выигрышном положении.

Можно рассматривать высокие объемы производства танков и самолетов в СССР как своеобразное средство, компенсирующее невыгодное соотношение в боеприпасах. Разумеется, такая замена не была полноценной. Так, практика показала, что атака танков на подготовленную оборону без достаточной поддержки артиллерии не приносит результатов.

Ещё одним важным элементом экономического противостояния было производство автомобилей. В этой области у Советского Cоюза был значительный провал (от советской промышленности армией получено в 1942-43 годах всего тысяч автомобилей), ограничивающий способность его вооруженных сил вести современную мобильную войну и ограничивала боеспособность подвижных соединенийdix.

В целом складывающаяся картина показывает, что в момент перелома в ходе войны потенциальное экономическое превосходство союзников не могло быть использовано в полной мере. Там, где решалась судьба войны, можно скорее говорить об ассиметричном равновесии: по одним показателям преимущество было на одной стороне, по другим – на другой. Безусловно, само наличие этого ассиметричного равновесия тоже являлось важным фактром, воздействовавшим на ход войны, так как без него перелом был бы невозможен. Но помимо него должны быть и другие факторы, повлиявшие на произошедший перелом.

diii Harrison M. The economics of World War II: an oveview// The economics of World War II. Cambridge, 1998.

div См.: Паперно А. Л. Ленд-лиз. Тихий океан. М., 1998.

Pages:     | 1 |   ...   | 33 | 34 || 36 | 37 |   ...   | 42 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.