WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 38 | 39 || 41 |

Балласт – 1) минеральный сыпучий материал, заполняющий пространство между нижней постелью шпал или других рельсовых опор и основной площадкой земляного полотна; 2) груз, создающий дополнительную нагрузку.

Боксование - вращение движущих колес локомотива с угловой скоростью, превышающей скорость, соответствующую поступательной скорости локомотива.

Букса - стальной корпус, в котором размещают подшипники, вкладыши, смазочные и подбивочные материалы. Обеспечивает соединение колесных пар с рамой тележки или вагона. Различают по типу осей, применяемых подшипников, а также по конструкции и размеру корпуса, по виду смазочных и поливочных материалов.

Буфер - устройство, служащее для амортизации продольных ударных и отжимающих усилий, действующих на подвижной состав в поезде и при маневровой работе.

Вагоны - единица подвижного состава. Колесный экипаж открытого или закрытого типа, оборудованный всем необходимым для перевозки грузов и пассажиров. К грузовым относятся крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны и др.. Парк пассажирских вагонов состоит из пассажирских, багажных, почтовых, ресторанов и др..

Вагон багажный - предназначается для перевозки багажа в составе пассажирских поездов. Имеет типовые кузов, ходовые части, систему электроснабжения.

Вагоны грузовые - крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, изотермические и вагоны специального назначения.

Вагоны крытые - предназначены для перевозки штучных и насыпных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.

Вагоны пассажирские - состоят из пассажирских, багажных, почтовых, ресторанов, служебных и специальных вагонов. Бывают дальнего следования, межобластного и пригородного сообщения.

Вагонная тележка - поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона.

Верхнее строение пути - часть железнодорожного пути, предназначенная для восприятия нагрузок от колес подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колес по рельсовой колее.

Винтовые пружины - применяют во всех тележках 4-х, 6-и, и 8-й осных вагонов как гасители колебаний.

Вихревые токи, токи Фуко - замкнутые электрические токи в массивном проводнике, которые возникают при изменении пронизывающего его магнитного потока.

Вес (масса) поезда (состава) - брутто грузовых и пассажирских поездов складывается из веса локомотива, веса тары вагонов и соответственно веса грузов или пассажиров.

Нетто - это брутто без веса локомотивов или вагонов. Брутто и нетто подсчитывают по натуральному листу поезда.

Выпрямительный преобразователь - статический преобразователь для преобразования (выпрямления) переменного тока в постоянный, а также для регулирования напряжения устройств железнодорожного транспорта.

Габарит - предельное внешнее геометрическое очертание предметов, сооружений, устройств.

График движения поездов - графическое изображение следования поездов на масштабной сетке, на которой движение поездов изображается прямыми наклонными линиями (линиями хода), по горизонтали сетки отложено время (в мин.), по вертикали - расстояние (в км.).

Грузооборот /нетто, брутто/ ж. д. - основной показатель работы железнодорожном транспорта по грузовым перевозкам. Грузооборот определяется как произведение количества перевезенного груза на расстояние перевозки (т-км).

Грузопоток - масса грузов (в т.), перевозимых транспортом в определенном направлении за рассматриваемый период (обычно за год).

Дальность перевозки грузов - расстояние перемещения грузов между пунктами их отправления и прибытия.

Движущая сила - внешняя сила, вызывавшая движение, которая зависит от сопротивления движению.

Дизель-поезд - состоит из моторных и прицепных вагонов, приводится в движение от дизелей. Предназначен для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных линиях.

Дизель-электровоз - локомотив с электрическими тяговыми двигателями, способный работать как в автономном режиме, так и при питании от тяговых подстанций через контактную сеть.

Длина поезда - расстояние между осями сцепления передней автосцепки первой единицы и задней автосцепки последней единицы поезда, находящегося на прямолинейном участке пути.

Долговечность - свойство объекта сохранять работоспособное состояние при установленной системе технического обслуживания и ремонта.

Дополнительные сопротивления - создаются силами, возникающими в условиях движения поезда по уклонам, в кривых, трогания поезда с места, низких температурах, действии ветра, при работе подвагонных генераторов пассажирских вагонов.

Дополнительное сопротивление от кривизны пути - появляется вследствие отжатия поезда силами инерции в сторону внешнего рельса и возникновения трения гребней колес о боковую поверхность наружного рельса.

Дополнительное сопротивление от уклона профиля - определяют как Wi=i.

Здесь i - уклон в тысячных; для подъема берется i со знаком “+”, для спусков - со знаком “-“.

Железная дорога - проложенный на местности рельсовый путь, предназначенный для движения специального подвижного состава.

Железнодорожный путь - комплекс инженерных сооружений и обустройств, расположенных в полосе отвода, образующих дорогу с направляющей рельсовой колеей.

Железнодорожная станция - раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению, обгону поездов, обслуживанию пассажиров, приему, выдаче грузов, а при развитых путевых устройствах - маневровую работу по формированию (расформированию) железнодорожных составов и технические операции с поездами.

Железнодорожный узел - находящийся в пункте пересечения или примыкания не менее 3-х железнодорожных линий комплекс технологически связанных между собой железнодорожных станций, главных, соединительных, подъездных путей, путепроводных развязок, вокзалов и т.д.

Зависимые кривые - смежные кривые, близко расположенные участки железнодорожного пути, каждый из которых влияет на условия движения поездов по смежному участку.

Износ рельсов - результат истирания головок рельсов, возникающего при взаимодействии их с колесами подвижного состава.

Искусственные сооружения - собирательное название сооружений, возводимых на пересечениях железных дорог с различными препятствиями (мосты, тоннели, дамбы и т.д.) Карьерный железнодорожный транспорт - вид промышленного транспорта, тех. средства которого используются для перевозки вскрытых пород и полезных ископаемых из карьеров (разрезов).

Классификация - система соподчиненных понятий (классов объектов) какойлибо области знания или деятельности человека, часто представляемая в виде различных по форме схем, таблиц и используемая как средство для установления связей между этими понятиями или классами объектов.

Классификация железнодорожного транспорта - система понятий и показателей, характеризующих железнодорожный транспорт по назначению, принадлежности, виду работ и функциональным возможностям.

Колебания вагона - многократное поочередное возрастание и убывание перемещений, скорости, ускорения вагона в целом и его частей.

Колесная пара - несет на себе массу всего вагона и груза, направляет его по рельсовому пути и воспринимает жесткие и разнообразные по направлению удары от неровности пути. Состоит из оси с напрессованными на нее двумя колесами.

Колесо - основным типом колес являются стальные цельнокатаные. Бывают двух диаметров: 950 и 1050 мм. Наружная поверхность колеса, соприкасающаяся с рельсом, называется поверхностью катания.

Кольцевой маршрут - разновидность маршрута для перевозки грузов между постоянными отправителями и получателями.

Комбинированная езда - обслуживание локомотивов на определенных участках тягового плеча постоянно прикрепленными и сменными бригадами.

Коммерческий осмотр - проводится с целью определения пригодности вагонов для погрузки определенного груза, его состояния, сохранности в пути следования и на станции назначения.

Коммутация электрических цепей - разного рода переключения электрических соединений проводов, кабелей, машин, трансформаторов, аппаратов и приборов, производимые в установках, генерирующих, распределяющих и потребляющих электрическую энергию Контактная сеть - комплекс устройств для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к ЭПС через токоприемники.

Контейнерные перевозки - способ транспортирования грузов с использованием контейнеров, обеспечивающих беспересадочную доставку грузов.

Коэффициент сцепления - при неизменной массе локомотива характеризует его силу сцепления. Значение этого коэффициента зависит от многих факторов, в том числе от чистоты поверхности бандажей и рельсов, скорости движения, атмосферных условий /влажность и температура воздуха, осадки/, равномерности распределения нагрузок между тяговыми двигателями, группировки /схемы соединения/ тяговых двигателей, степени износа поверхности катания бандажей, степени проскальзывания колес относительно рельсов и т. д..

Коэффициент трансформации - отношение ЭДС, наводимых основным магнитным потоком, в первичной и вторичной обмотках электрического трансформатора.

Круговая кривая - дуга круга, служащая для плавного спряжения в горизонтальной плоскости двух смежных прямых участков железнодорожного пути.

Кузов - в кузове локомотива размещают электрическую аппаратуру, вспомогательные машины и пневматическое оборудование, а также запас песка.

Кузова вагонов электропоездов - цельнометаллические несущей конструкции, т. е. все основные части кузова одновременно воспринимают действующие на вагон нагрузки. В кузове размещены сидения для пассажиров, а также оборудование освещения, отопления и др..

Листовые рессоры - различаются числом листов и их сечением. Листовые рессоры собирают из нескольких постепенно укорачивающихся, наложенных друг на друга и изогнутых по дуге стальных листов из желобчатой или плоской стали.

Локомотив - силовое тяговое средство, относящееся к подвижному составу и предназначенное для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов. К локомотивам относятся электровозы, тепловозы, паровозы, газотурбовозы.

По роду выполняемой работа подразделяются на магистральные и маневровые, а также маневрово-вывозные.

Локомотивная бригада - группа работников, обслуживающая поездные или маневровые локомотивы, а также моторвагонные поезда, состоит из машиниста и его помощника, а на паровозах и кочегара.

Магнитный поток, поток магнитной индукции - поток вектора магнитной индукции через какую-либо поверхность.

Маневровая работа - работа на железнодорожной станции по перемещению вагонов и одиночных локомотивов в соответствии с установленным процессом.

Процессы бывают: сортировочные, перестановочные, группировочные.

Маршрутная скорость - скорость движения поезда на данном железнодорожном направлении с учетом времени стоянок, разгонов, замедлений, задержек. Определяется, как произведение числа поездов на длину направления, деленное на продолжительность нахождения на данном направлении. Характеризует скорость доставки грузов.

Межламельное напряжение - напряжение, возникающее между двумя соседними ламелями (петушками) коллектора якоря электродвигателя, во вращающейся электрической машине постоянного тока.

Мощность локомотива - характеризует тяговые и скоростные качества локомотива, выражается отношением работы, выполняемой локомотивом, к интервалу времени ее совершения.

N = A/t = FS/t = FV, где А - работа; t - время; F - сила; S - путь, V - скорость.

Таким образом, N - это произведение силы тяги на скорость движения.

Наклонная тяга - элемент конструкции тележки тягового подвижного состава, передающий усилие от одного узла к другому.

Накопление состава - технологический процесс образования на станции железнодорожного состава. Продолжительность н.с. зависит от мощности вагонопотока данного назначения и размеров формируемого состава.

Нейтральная вставка - устройство тягового электроснабжения, применяемого в тех случаях, когда нарушения электрической независимости анкерных участков недопустимо.

Нижнее строение пути - элемент железнодорожного пути, на котором размещается верхнее строение пути.

Оборот вагона - основной показатель использования вагонного парка по времени, включающий цикл операций от момента окончания погрузки до момента окончания следующей его погрузки. Характеризует как степень использования вагона, так и сложность работы.

Оборот локомотива - время необходимое для обслуживания локомотивом одной пары поездов на участке работы локомотивных бригад. Складывается из времени движения локомотива и времени нахождения его на промежуточных, сортировочных и участковых станциях.

Объем перевозок грузов на железной дороге - определяется суммой ввоза грузов (прибытия под выгрузку), вывоза грузов (отправления грузов собственной погрузки), транзита и перевозок внутри дороги. Объем перевозок на подъездных путях определяется суммой перевозок грузов переданных с подъездных путей на сети МПС, принятых с сети МПС и перевезенных по подъездным путям.

Организация движения поездов - система мероприятий, обеспечивающих безопасность движения, слаженность действий всех железнодорожных подразделений, минимальные сроки доставки грузов и перевозки пассажиров, использование высокопроизводительных технических средств и передовой технологии.

Основное сопротивление движению - создается силами трения между отдельными частями подвижного состава, силами взаимодействия подвижного состава и пути, силами сопротивления воздушной среды.

Пара поездов - единица пропускной способности на однопутных участках ж.д.

Время, затраченное на пропуск п.п. разных направлений по ограниченному перегону составляет период графика.

Паровоз - имеет котел и паровую машину, с помощью которых химическая энергия топлива преобразуется в механическую.

Пассажирооборот - основной показатель пассажирских перевозок.

Произведение числа перевезенных пассажиров на расстояние их перевозки.

Пассажиропоток - число пассажиров, проследовавших в единицу времени по определенному участку железной дороги. Характеризует интенсивность перевозочной работы железнодорожной сети.

Пассажирский поезд - поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из вагонов пассажирского парка.

Перевозки - пространственное перемещение пассажиров и грузов.

Платформы - предназначены для перевозки лесных, сыпучих, штучных и тарных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.

Pages:     | 1 |   ...   | 38 | 39 || 41 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.