WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

• снижение объемов заготовки древесины и вылова рыбы, что осложняет ресурсную обеспеченность предприятий;

• общий спад производства, высокий износ материально-технических фондов, низкая степень переработки промышленного сырья, падение спроса и цен на пиломатериалы, бумагу, картон за пределами страны;

• финансово-экономические просчеты при подготовке некоторых иностранных заказов на предприятиях ВПК;

• низкая эффективность работы АМТП, сокращение объемов вывоза экспортных товаров, падение интенсивности использования СМП;

• слабое развитие среднего и малого бизнеса;

• низкий инвестиционный потенциал;

• неудовлетворительная работа транспортного комплекса и ЖКХ (техническая отсталость и изношенность транспортных средств, большая доля ветхого жилья, частые аварии коммуникационных сетей).

Наиболее острыми экологическими проблемами развития агломерации являются: высокий уровень загрязнения воздуха, неудовлетворительное качество питьевых источников, недостаточно эффективная работа системы сбора, переработки и утилизации промышленных и бытовых отходов, а также наличие источников потенциального радиоактивного загрязнения.

10. Проведенный анализ позволил сформулировать и обосновать перспективные направления дальнейшего развития АГА. Это, во-первых, эффективная социальная политика, направленная на улучшение демографической ситуации, рост благосостояния и повышение качества жизни населения. Во-вторых, структурные изменения в экономике связанные с дальнейшим развитием отраслей промышленности на базе наукоемких и передовых технологий и увеличением объемов экспорта товаров и услуг, а также созданием благоприятной экономической среды и инвестиционного климата. Важнейшие направления развития в инфраструктурном комплексе должны быть связаны с модернизацией АМТП, реконструкцией старых и строительством новых авто- и железнодорожных магистралей, завершением проекта «Белкомур», интенсификацией использования СМП, модернизацией ЖКХ, полной газификацией агломерации, увеличением количества объектов пригородного туризма, повышением комфортабельности и транспортной доступности уже существующих рекреационных баз.

В-третьих, совершенствование планировочной структуры агломерации не должно идти за счет независимого друг от друга развития городов внутри агломерации, а за счет интенсификации внутриагломерационных связей, а также развития зон, расположенных между ядром агломерации и городамиспутниками вдоль транспортных магистралей их соединяющих. Для этого представляется необходимым провести реконструкцию действующих автомагистралей, увеличить густоту автодорог и построить новые мосты для связи правобережной и левобережной частей агломерации, а также с островными территориями.

Кроме того, целесообразно увеличить количество объектов инфраструктуры на транспортных магистралях внутри агломерации, таких как, торговые, спортивные и развлекательные комплексы, центры общественного питания, службы быта и автосервиса. Вместе с тем необходимо выработать четкую программу развития городов-спутников агломерации, особенно Новодвинска, как монофункционального города.

Решение сложившихся социально-экономических и экологических проблем и следование предлагаемым перспективным направлениям развития будут способствовать усилению роли АГА на Европейском Севере России.

Благодаря значительному социально-экономическому потенциалу АГА должна выступать опорным центром обширной северной территории. Ядру агломерации следует упрочить позиции как крупнейшего торгового морского порта на Севере и мощного транспортного узла, связывающего регионы Севера, Центра, Урала и Сибири. АГА должна выступать координационным центром освоения ресурсов Севера, обеспечивая функционирование вахтового метода добычи полезных ископаемых, а также быть плацдармом изучения и освоения Арктики и важным пунктом Северного морского пути. Оставаться мощным промышленным центром Европейского Севера со специализацией в масштабе страны на выпуске продукции ЛПК, судостроения, ВПК и рыбной промышленности. Концентрировать научный и культурный потенциал и быть притягательным туристическим объектом региона.

Публикации по теме диссертации В изданиях из перечня ВАК РФ 1. Игловская Н.С. Особенности динамики воспроизводственных процессов Архангельской городской агломерации // Вестник Поморского университета. Серия «Естественные науки». 2009. № 3. С. 36-41. (объем 0,п. л.).

2. Игловская Н.С. Воспроизводственные процессы в Архангельской городской агломерации // География в школе. № 8. 2010. С. 13-17. (объем 0,31 п. л.).

3. Игловская Н.С. Особенности урбанизации и формирование городских агломераций на Севере России // Вестник Поморского университета. Серия «Естественные науки». 2011, № 1. С. 5-12. (объем 0,44 п. л.).

В других изданиях 4. Игловская Н.С. Комплексная оценка экономико-географического положения города Архангельска // География Европейского Севера. Проблемы природопользования, социально-экономические, экологические. Архангельск.

Изд-во ПГУ им. М.В. Ломоносова. 2002. С. 279-286. (объем 0,5 п. л.).

5. Игловская Н.С. Современная демографическая ситуация Архангельской городской агломерации // География и смежные науки. LX Герценовские чтения. Материалы межвузовской конференции. Факультет географии РГПУ им. А.И. Герцена 26-27 апреля 2007 г. СПб: Изд-во Теса, 2007. С. 121-129.

(объем 0,56 п. л.).

6. Игловская Н.С., Игловский С.А. Воспроизводственные процессы и структура экономически активного населения Архангельской агломерации // Сборник трудов девятой международной научной конференции молодых ученых «Региональная наука», Москва, 2008. С. 17-27. (объем 0,69 п. л.).

7. Игловская Н.С., Игловский С.А. Город Архангельск, как система с точки зрения геоурбанистики // Экология – 2003. Архангельск. ИЭПС УрО РАН.

2003. С. 233. (объем 0,06 п. л.).

8. Игловская Н.С., Игловский С.А. Экономико-географическое положение города Архангельска как важнейший градобразующий фактор // Город в Заполярье и окружающая среда. Сыктывкар. ОАО Коми республиканская типография. 2003. С. 131-134. (объем 0,25 п. л.).

9. Игловская Н.С. Экологические проблемы Архангельской городской агломерации // Сборник научных трудов 4-ой всероссийской научнопрактической конференции с международным участием «Экологические проблемы промышленных годов». Ч. 1. Саратов. 2009. С. 152-154. (объем 0,п. л.).

10. Потапов И.А., Игловская Н.С. Комплексная практика по экономической и социальной географии ГУП «Соломбальская типография», Архангельск. 2004.

31 с. (объем 0,97 п. л.).

11. Игловская Н.С. Внешнеэкономические связи Архангельской области со странами Западной Европы // Историко-географические исследования и краеведческая работа в вузе и школе. Петрозаводск. Изд-во КГПУ. 1996. С. 4849. (объем 0,13 п. л.).

12. Игловская Н.С., Марданова Д.Р. Потапов И.А., Преминина Я.К., Хвостова А.В. Модернизация школьного географического образования. Методические материалы в помощь учителю географии. Под ред. Е.Н. Александровой, А.П.

Кириловой. Архангельск. 2005. 72 с. (объем 0,9 п. л.).

13. Игловская Н.С. Экологическое образование в курсе экономической и социальной географии России и стран СНГ // Проблемы Северо-Запада:

экология и образование. СПб: Изд-во РГПУ им. А.И. Герцена. 1999. С. 56-57.

(объем 0,13 п. л.).

14. Александрова Е.Н., Игловская Н.С. Формирование ценностного отношения к родному краю в процессе научно-исследовательской деятельности учащихся // Актуальные проблемы научно-исследовательской работы в средней и высшей школе. Мурманск. 2004. МГПИ. С. 27-29. (объем 0,09 п. л.).

Оглавление диссертации Введение…………………………………………………………………... Глава 1. Теоретические и методические основы изучения городской агломерации……………………………………………........ 1.1. Городская агломерация как объект исследования географической науки ……………………………………………………………………… 1.2. Развитие городских агломераций в России и особенности их формирования в зоне Севера…………………………………………….. 1.3. Методические приемы географического анализа городской агломерации……………………………………………………………….. Глава 2. Особенности и факторы формирования Архангельской городской агломерации………………………………………………… 2.1. Состав, границы и экономико-географическое положение агломерации 2.2. Историко-географический фактор формирования агломерации 2.3. Природные условия, ресурсы и экологические факторы развития агломерации ……………….……………………………………………… 2.4. Демографический и трудовой потенциал ………………………… 2.5. Хозяйственный потенциал и инвестиционная привлекательность 2.6. Инфраструктурный потенциал ……………………………………... Глава 3. Проблемы развития Архангельской городской агломерации и пути их решения………………………………………. 3.1. Социально-экономические проблемы развития агломерации……. 3.2. Экологические проблемы развития агломерации………………….. 3.3. Пути решения проблем и перспективы развития Архангельской городской агломерации ………………………………………………….. Заключение………………………………………………………………. Список использованных источников ………………………………... Приложение ………………………………...............................................

Pages:     | 1 | 2 ||



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.