WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 109 | 110 || 112 | 113 |   ...   | 143 |

Последние пять лет в стране увеличивается пасность дорожного движения, необходимо по число пострадавших в дорожно транспортных будить водителей к менее агрессивному, риско происшествиях (ДТП), приходящееся на каж ванному поведению, повысить общую культу дые 100 тыс. жителей. В 2002г. рост по сравне ру взаимоотношений между участниками до нию с 1997 г. составил более 23%. С 2000г. на рожного движения и осознать психологичес 8,8% увеличилось количество ДТП в расчете на кую компоненту водительской деятельности.

10 тыс. единиц транспортных средств (Конд Поэтому повышение надежности водителя ста ратьев В. 2004). Проблемы организации дорож новится неотложной задачей общества, без ре ного движения и безопасности на автотранс шения которой невозможно добиться суще порте переросли из узко ведомственных в одну ственного снижения ДТП и повышения безо большую общегосударственную задачу оста пасности движения.

новить и снизить рост числа ДТП. Повышение Надежность сложный целостный комплекс безопасности дорожного движения на дорогах качеств водителя, позволяющий безошибочно России это социально психологическая про управлять автомобилем в любых дорожных ус блема, которая не может решаться только тех ловиях в течение всего рабочего времени. На ническими средствами. Настало время узнать дежность это качественная характеристика психологические особенности поведения уча водительской деятельности (работоспособ стников дорожного движения и использовать ность) и определяется количественной харак эти знания в водительской деятельности. Со теристикой результативностью и эффектив временные сложные дорожно транспортные ностью его работоспособности в экстремаль условия предъявляют новые, значительно бо ных условиях. К основным факторам, опреде лее высокие требования к надежности водите ляющим надежность, относятся профессио лей транспортных средств. Официальная ста нальная пригодность, подготовленность и ра тистика свидетельствует, что водитель виноват ботоспособность. Основу надежности водите в 4 происшествиях из 5. Любое ДТП является ля составляют: медико биологическая надеж результатом ошибки водителя в выборе безо ность (дееспособность нервной системы, ана пасных условий скорости, дистанции, интер лизаторных систем, энергетические возможно вала. Если их значения не выходят за пределы сти организма, соотношение элементов физио безопасности, ДТП не произойдет. В против логического процесса), психологическая на ном случае появляется вероятность ДТП, кото дежность (психическая регуляция). Управлять рая реализуется в конфликтных ситуациях, формированием надежности можно, воздей когда для избегания ДТП необходимо приме ствуя на все эти связанные между собой состав нить экстренное торможение. Водитель занима ляющие надежности. На результативность и ет особое место в системе Водитель Автомо эффективность работоспособности водителя биль Дорога Среда. Только водитель определя оказывают влияние: индивидуальные психоло ет: быть ДТП или не быть. Дорожные условия, гические особенности; условия деятельности;

среда и свойства автомобиля лишь определяют особенности потока информации. К индивиду границы, в которых можно ездить безопасно. альным особенностям относятся: психофизио Можно предположить: чтобы повысить безо логические (темперамент, время реакции, осо бенности восприятия, пороговые данные ощу информировали об имеющихся у них психофи щений, внимание, память, особенности мыш зиологических недостатках, аварийность у них ления и т.д.); личностные качества (характер, снизилась на 2/3. Настало время, когда води мотивация, установки); уровень профессио тели должны приобщиться к психологическим нальной подготовки; физические данные; со знаниям. Психологическая сторона проблемы стояние здоровья. подготовки и переподготовки водителей транс К условиям деятельности относятся: особен портных средств имеет специфические особен ности рабочего места (расположение органов ности, которые влияют на общее становление управления, приборов, сидения);обзорность, правильного индивидуального поведения в сре видимость; исправность техники; микроклимат де движения.

кабины (влажность температуры воздуха, ско Поднятые вопросы мы пытаемся решить в рость воздушного потока);состояние дороги; Южно Уральском государственном универси интенсивность, скорость движения; уровень тете. На Автотракторном факультете читается организации движения. К особенностям пото курс "Автотранспортная психология". Кафед ка информации относится: пространственное ра "Прикладная психология" разработала ра расположение источников информации, ско бочую программу. Данный курс предполагает рость информационного потока; легкость вос знакомство студентов четвертого курса с важ приятия информации, которая определяется ными темами такими как: психофизиологичес размерами, контрастностью, освещенностью кие особенности управления автомобилем; вли (цифр, слов, знаков). Таким образом, в основе яние индивидуальных качеств водителей на бе оценки надежности водителя лежит понятие зопасность движения; влияние эмоций на бе ошибки, под которой понимается нарушение зопасность дорожного движения; влияние со нормального хода транспортного процесса. Не стояний водителей на безопасность дорожного всякая ошибка водителя ведет к аварии, но вся движения; личность и деятельность водителя;

кая авария по вине водителя результат оши предвидение и самооценка; поведение пешехо бочных действий. дов; поведение детей на дороге; психологичес В зарубежной литературе проводится сопос кие параметры и контроль поведения участни тавление между "аварийностью" водителей и: ков движения и ряд других немаловажных тем.

личностными; психофизиологическими каче На лекционных, практических, семинарских ствами; особенностями когнитивного стиля. К занятиях у студентов складывается представ числу качеств, характеризующих водителей ление о своих сильных и слабых сторонах как "аварийщиков", относятся тревожность и деп водителя, об особенностях поведения пешехо рессия (Williams et.al. 1974), экстраверсия (Loo, дов, о способах саморегуляции в целях обеспе 1979; Smith, Kirkham, 1981), агрессивность чения безопасного управления автомобилем. На (Loo 1978; Wilson, Greensmith,1983), полезави семинарах студенты учились составлять про симость (Goodnough, 1976; Olson, 1974). В оте фессиограммы и психограммы.

чественных исследованиях устанавливается В результате анализа заполненных анкет, сту зависимость между аварийностью водителя и денты определили психологические качества, силой слабостью нервной системы (Клягин, способствующие надежности водителя, это:

1975; Гордеева, 1979). Естественно, эти и дру волевые, эмоциональные, интеллектуальные, гие индивидуальные качества, безусловно свя сенсорные. В результате сложился портрет иде заны с их профессиональной успешностью, и ального водителя. К компонентам психической подобные экспериментальные результаты слу надежности отнесли саморегуляцию, мотива жат основой для составления профессиограмм ционную сферу, стабильность, помехоустойчи водителя автомобиля (например, Бена и др., вость.

1965; Гордеева и др., 1969). Выявили первичные личностные факторы Вышесказанное не означает фатальной об надежности: эмоциональная устойчивость, реченности некоторых психофизиологических, эмоциональная зрелость, инициативность, са личностных особенностей водителя на неизбеж моконтроль, психомоторная координация. К ное попадание в дорожно транспортное проис вторичным личностным факторам надежности шествие. Стоит обратить внимание на суще относятся: отсутствие тревожности, совмести ствование психологической компоненты води мость в групповой деятельности, социальная тельской деятельности. Участникам дорожно экстраверсия.

го движения необходимо знать особенности Стремиться к безопасности дорожного дви своей психики, уметь компенсировать ее недо жения и не учитывать в поведении участников статки. Результаты исследования, проведенно дорожного движения их психологические осо го в США, показали, что когда водителей, нео бенности, определяющие надежность значит днократно совершавших происшествия, про обрекать всю работу заранее на неудачу.

ОСОБЕННОСТИ АДАПТАЦИИ СТУДЕНТОВ К РЫНКУ ТРУДА В УСЛОВИЯХ ВУЗА ПОТУТКОВА С.А.

В условиях социально экономических перемен денческую аудиторию к условиям профессио при определении конкурентноспособности вузов нальной деятельности Для закрепления теорети успешность трудоустройства выпускников может ческих знаний и получения практических навы стать одним из главных показателей качества ков нами применяются "полевые занятия": сту обучения в вузе. Проблемы молодежной безрабо дентам предлагается задание реально оценить тицы по своей остроте стоят сейчас на одном из свои силы при трудоустройстве на работу на яр первых мест в общем списке проблем безработи марках вакансий, через Интернет.Настоящее цы и занятости населения Поэтому тематика время отличается тем, что мы живем в эпоху ин адаптации студентов учреждений профессио формационного потока, электронной коммуни нального образования высшего звена в рынок кационной сети. Студенты часто приобретают труда очень актуальна. опыт общения с миром и получения информации, По данным Департамента Федеральной госу который иногда недоступен преподавателю. По дарственной службы занятости населения, еже этому в современном педагогическом процессе годно на московский рынок труда прибывает бо необходимо использование сложившейся реаль лее 110 000 дипломированных специалистов, и ности.Именно этот момент предполагает измене только 40% выпускников вузов находят для себя ние направления от когнитивной парадигмы об работу по специальности. Основными причина разования к диалогической и личностно ориен ми нетрудоустроенности молодых специалистов тированной. Частичное использование медиаоб являются: несоответствие уровня их профессио разования позволяет студентам в режиме реаль нальной подготовки требованиям работодателей; ного времени получать знания, формировать на невостребованность полученной в учебном заве выки и умения, а также приобретать опыт владе дении специальности на рынке труда; отсутствие ния кадровыми технологиями, которые включа опыта работы по специальности; несоответствие ют : составления резюме, самопрезентации, со характеристик предлагаемых вакансий притяза ставление плана карьерного роста, поиска рабо ниям выпускников; отсутствие необходимой ин ты, прохождение собеседования, телефонный раз формации по состоянию рынка труда; отсутствие говор с работодателем.

навыков поиска работы; случайный, неосознан Важнейшим направлением в адаптации сту ный выбор профессии. Данные причины пока дентов к рынку труда является изменение подхо зывают сложившиеся в настоящее время острые дов к организации самостоятельной работы с це противоречия между потребностями личности, лью развития творческих способностей, их стрем производства, рынка труда и возможностями ление к непрерывному приобретению новых зна учебных заведений. ний, осознанному анализу изменений, происхо Для решения этих проблем в результате прак дящих на рынке труда.Это обеспечивается соот тической работы нами было выделено несколько ветствующими учебными работами и учебно ме основных направлений психолого профориента тодическими материалами: подготовка и прове ционной работы со студентами, которые позво дение профинформаций; просмотр и анализ учеб лили помочь молодым специалистам определить ных видеофильмов по трудоустройству, проведе ся со сферой приложения трудовых навыков в нию собеседований; разработка заданий: по ана условиях образовательного процесса вуза, выра лизу кадровой политики современных предприя ботать стратегию реализации своих профессио тий; по технологии поиска работы для различных нальных и иных жизненных планов, сформиро категорий граждан; по презентации психологи вать навыки эффективного поведения на совре ческих центров, программы по профориентации, менном рынке труда. по биографическому анализу наиболее успешных В рамках учебных занятий формирование у людей как исторических личностей, так и совре специалистов востребуемых работодателем навы менников. В наших планах создание учебных ков и умений мы попытались изменить через фильмов на видеоматериале практических заня изменение подхода к практическим занятиям тий студентов.

дисциплин, непосредственно связанных с изме В ходе проводимых нами исследований выяв нением экономических условий в обществе, та лено, что отсутствие опыта работы блокирует ак ких как психология труда, психология менедж тивность выпускников по поиску предполагае мента, основы профотбора и профконсультиро мых мест работы. Студенты не в полной мере сту вания, психология бизнеса. Была определена ос денты осознают важность такого вида занятий новная цель применения активных методов обу как практика, целью которой является формиро чения на практических занятиях: приблизить сту вание навыков и умений и приобретение опыта.

Мы акцентируем внимание на том, что прохож Их цель углубление знаний и освоение техноло дение практики дает возможность заполнить гий поиска работы, получение новых знаний ( в строки резюме в графе "Опыт работы" и что по случае, если студент пожелает работать в смеж итогам практики студент может получить реко ной области), а также формирование представле мендательное письмо как от руководителя прак ний о профессиональной карьере.Успешно про тики, так и от администрации школы. В услови ходят такие курсы как: психология профессио ях института мы предоставляем возможность нальной карьеры; психология имиджа; самомар приобретения опыта студентам как профконсуль кетинг, самоменеджмент и самопрезентация ;

тантам в качестве стажеров сотрудников при эффективное поведение на рынке труда ; практи емной комиссии на днях открытых дверей.Пос кум трудоустройства.

кольку это реальное мероприятие, вначале они Изменить установку на непреодолимость про работают совместно с преподавателями: прово блемы дискриминации выпускников при найме дят тестирование, консультирование абитуриен на работу помогают и другие мероприятия, на тов и их родителей, а затем самостоятельно. По пример, встречи с выпускниками; со студентами итогам проводится заключительная конферен, имеющими опыт трудоустройства в статусе сту ция, где анализируются их первые профессио дента (в том числе по специальности) и другие.

Pages:     | 1 |   ...   | 109 | 110 || 112 | 113 |   ...   | 143 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.