WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

* долевые платежи определяются не заранее фиксированной суммой, а в определенной доле от объема реализуемой продукции, произведенной на арендуемом имуществе, путем участия в прибыли или валовом доходе лизингополучателя и др. Это простой, удобный и выгодный для пользователя объекта лизинга способ установления платежей. Но он имеет один существенный недостаток: при умелой, эффективной работе и высоких производственно-финансовых результатах лизинговые платежи значительно повышаются. Получается парадоксальная ситуация: чем лучше, интенсивнее работает арендатор, тем больше надо платить при прочих равных условиях, что может снижать мотивационные стимулы предпринимателя;

* совокупные или, что менее точно, минимальные платежи - это сумма всех лизинговых платежей за весь период лизинга плюс оплата за выкуп арендованного имущества в собственность после окончания срока сделки;

* платежи в процентах от стоимости сданного в лизинг объекта. Это - наиболее распространенный метод начисления. В зависимости от характера оборудования и сроков окупаемости размер платы за лизинг устанавливается, как правило, в пределах от % до 17-18% в год от стоимости оборудования и даже выше.

По способу уплаты в зависимости от экономического состояния лизингополучателя применяются следующие виды лизинговых платежей:

* линейные или пропорционально равными долями. Это стандартный, типовой, равномерный способ выплаты;

* прогрессивные (возрастающие) платежи, когда в начальный период контракта устанавливаются небольшие взносы, которые постепенно увеличиваются по мере освоения оборудования и рас расширения объема производимой продукции. Такие отношения особенно привлекательны для начинающих малых и индивидуальных предпринимателей с ограниченным стартовым капиталом;

* депрессивные, т.е. постепенно уменьшающиеся выплаты в большей мере применимы при ускоренных платежах на первом начальном этапе лизинга. Они значительно снижают риск собственника имущества и расширяют свободу действий арендатора;

* сезонные платежи применяются, прежде всего, в сельском хозяйстве и других отраслях с сезонным характером процесса производства, где возможности уплаты намного улучшаются после уборки урожая.

По периодичности (графику) выплат применяются следующие виды лизинговых платежей:

* единовременные платежи производятся, как правило, сразу же после поставки объекта лизинга и подписания сторонами акта приемки оборудования;

* периодические ежемесячные, поквартальные или ежегодные платежи обычно широко применяются в практике по устанавливаемому сторонами графику;

* платеж с авансом (депозитом) — это своего рода частичная предоплата в момент подписания лизингового соглашения, которая затем вычитается из общего объема лизинговых платежей, а оставшаяся сумма погашается в установленном порядке.

При заключении лизингового контракта стороны могут выбрать наиболее приемлемый в конкретных условиях вариант (вид) лизинговых платежей, который будет устраивать всех участников сделки.

В конкретной хозяйственной практике расчеты лизинговых платежей могут производиться различными методами в зависимости от вида лизинга, формы и способа выплат, а также условий функционирования экономики, т.е. при стабильном развитии экономики или с учетом инфляционных процессов.

В условиях стабильной экономики и стабильных цен «стоимость» лизинга (величина лизинговых платежей) складывается из суммы амортизационных отчислений на объект, платы за кредитные ресурсы, маржи (комиссионных выплат) лизинговой компании, оплаты сервисных услуг пользователю имущества, налога на добавленную стоимость, таможенных платежей (при внешнем лизинге), расходов по страхованию рисков и др. При этом вся сумма лизинговых платежей у лизингополучателя относится на себестоимость производимой им продукции (работ, услуг). Сумма затрат за пользование кредитами, используемыми на финансирование лизинговых сделок, относится у лизингодателя на себестоимость лизинговых услуг. Лизинговое оборудование (имущество) учитывается на балансе лизингодателя по стоимости.

Им же начисляется и амортизация лизингового оборудования (имущества) в пределах коэффициентов, установленных действующим законодательством.

В системе лизинговых отношений (или в экономическом механизме современного лизинга) выделяются как финансовые и нефинансовые преимущества. Данное деление, конечно, условно, т.к. в итоге все преимущества лизинга реализуются для лизингополучателя в виде более высоких показателей прибыльности и рентабельности его бизнеса, более быстрого оборота капиталов, темповых преимуществ в реализации более активной рыночной стратегии и конкуренции качества и пр.

Финансовые (или прямые финансовые) преимущества лизинга, как правило, выявляют его наибольшую эффективность по сравнению с другими механизмами привлечения инвестиционных ресурсов в производства, в частности, по сравнению с прямыми банковскими кредитами инвесторам. Действительно, сравнения, выполненные многими экспертами по сравнению вариантов получения кредита напрямую и через лизинг показывают, что финансовая схема лизинга более выгодна. В этом смысле вполне очевидно, что лизинг как перспективная форма активизации инвестиционной деятельности различных субъектов хозяйствования должна получить активную государственную поддержку.

В частности, законом «О лизинге» сформулированы меры государственной поддержки лизинговой деятельности. Назовем некоторые из них: а) финансирование из федерального бюджета и предоставление государственных гарантий в целях реализации лизинговых проектов; б) освобождение банков и других кредитных учреждений от уплаты налога на прибыль, получаемую ими от предоставления кредитов на срок не менее чем 3 года; в) предоставление лизингополучателям, ведущим переработку или заго товку сельскохозяйственной продукции, права осуществлять лизинговые платежи поставками продукции на условиях, предусмотренных договорами лизинга; г) отнесение при осуществлении лизинговых операций в агропромышленном комплексе к предмету лизинга племенных животных; д) законом разрешено применять в соответствии с условиями договора лизинга механизм ускоренной амортизации с коэффициентом не выше 3; е) предоставление лизингодателям в целях стимулирования ускоренного обновления парка машин и оборудования дополнительно наряду с применением механизма ускоренной амортизации права списания в качестве амортизационных отчислений до 35 процентов первоначальной стоимости основных фондов, срок службы которых более чем три года, в первый год эксплуатации указанных фондов и др.

Государственная поддержка лизинга проявляется также в выдаче гарантий под связанные с определенной долей риска, с одной стороны, и требующие существенного залогового обеспечения, с другой стороны, лизинговые сделки. Так, согласно принятому сентября 1998 г., - «Порядку предоставления государственных гарантий на осуществление лизинговых операций», такого рода гарантии являются поручительством Правительства России. В частности в указанном документе отмечается, что общий объем государственных гарантий соответствует лимитам по направлениям использования, предусмотренным Законом о федеральном бюджете на каждый соответствующий год; а размер государственных гарантий, выдаваемых кредитору лизингодателя, может составлять до 40 процентов фактически предоставляемых для реализации лизинговой операции средств.

Помимо этого действующее налоговое законодательство предусматривает такие важные льготы, реализующиеся в процессе осуществления лизинговых операций, как: а) отнесение на себестоимость продукции (работ, услуг) сумм лизинговых платежей;

б) частичное освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении временно ввозимых на территорию РФ товаров, являющихся объектом международного финансового лизинга; в) освобождение хозяйствующих субъектов - лизингодателей от уплаты налога на прибыль, полученную ими от реализации договоров финансового лизинга со сроком действия не менее 3 лет; г) освобождение хозяйствующих субъектов - лизингодателей от уп латы налога на добавленную стоимость с суммы вознаграждения лизингодателя с сохранением порядка уплаты НДС при приобретении имущества, являющегося объектом финансового лизинга.

Лизинг становится гибким и многообещающим экономическим рычагом, способным привлечь инвестиции, способствовать подъему отечественного производства, привлечь капитал в жизненно важные отрасли экономики страны, обеспечить реальную поддержку малому бизнесу, увеличить занятость населения, обеспечить долгосрочный и надежный доход для коммерческих банков и т. п. На лицо огромный потенциал лизинга в России. Власти, продекларировав политику благоприятствования лизингу, как инвестиционному инструменту, за последние годы подготовили солидную нормативную базу. Вместе с тем успешному развитию лизинга в России препятствует ряд обстоятельств, основные из которых сводятся к следующему:

• нехватка стартового капитала для организации лизинговых компаний. Лизинг позволяет предпринимателю начать дело, располагая одной третью средств, для приобретения у лизинговой компании необходимого оборудования. Однако лизинговая компания должна приобретать оборудование у производителя за полную стоимость, для чего ей требуется кредит. Лизинговым компаниям банки дадут кредиты охотнее, чем множеству лизингополучателей, с этой точки зрения становление финансового лизинга содействует снижению риска кредитования;

• двойное обложение налогом на добавленную стоимость. Согласно существующему порядку НДС взимается за приобретаемое лизингодателем оборудование. Его величина, равно как и выплата процентов за взятый лизингодателем для покупки оборудования кредит переносится на лизинговые платежи. В соответствии с применяемой практикой НДС дополнительно начисляется на лизинговые платежи. Это означает, что НДС на один и тот же продукт начисляется дважды;

• до сих пор включается в налогооблагаемый доход лизингодателя оплата им банковской процентной ставки по ссуде, в то время как лизингодатель оплачивает ее банку (в нелизинговых хозяйственных ситуациях налог на добавленную стоимость на выплачиваемые банку проценты по ссуде не начисляется);

• недостаточное понимание сущности лизинга, его достоинств как у потенциальных лизингодателей, так и предпринимателей - потенциальных лизингополучателей;

• отсутствие инфраструктуры лизингового рынка, развитой сети лизинговых компаний, консалтинговых фирм, которые обслуживали бы всех участников лизингового рынка;

• отсутствие системы информационного обеспечения лизинга, которая обеспечивала бы наличие постоянно восполняемой и доступной информации о предложениях лизинговых услуг;

• отсутствие опытных кадров для лизинговых компаний, особенно имеющих навык обслуживания такого специфического контингента лизингополучателей, как малые предприятия.

С нашей точки зрения наиболее актуальным в настоящее время является реализация мероприятий по снижению риска лизинговых операций для всех их участников. Как известно, существенным элементом, затрудняющим развитие лизинговых сделок, является именно большой уровень риска. Его можно уменьшить, развивая страховую деятельность. Для этого властными органами должен быть предусмотрен ряд мер, направленных на развитие деятельности страховых компаний, на включение в сферу их деятельности страхования в лизинговых сделках не только имущества, но и других видов риска.

Pages:     | 1 | 2 ||



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.