WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 8 |

технологический Обычно чем больше организация, тем более острой является эта дилемма. Территориально- 2М ЗС ЗК ЗФ 3Ц ЗУ ЗР Сходное положение имеет место с транспортным интегри- пространственный рованием. Часто перевозки организуют посредники - специаТранспортно- 4М 4С 4К 4Ф 4Ц 4У 4Р лизированные транспортные организации. Но в определенных усломанипуляционный виях и в определенных пределах выгодно иметь свой транспорт.

Транспортное интегрирование может осуществляться или на одной Информационно- 5М 5С 5К 5Ф 5Ц 5У 5Р площадке предприятия, или на разных площадках в пределах односвязной (интерфейсный) го города, требуется постоянная связь с филиалами, разбросанными по разным странам. Применительно к интеграции в энерПо документации и дело- 6М 6С 6К 6Ф 6Ц 6У 6Р гетике особую роль играет трубопроводный транспорт.

производству Роль посредников в распределении продукции и торговле подробно обсуждается в специальной литературе. Посредники оказываются необходимыми для гибкого функционирования Организационные аспекты интеграции в данном учебном во многих областях народного хозяйства. Классическим примепособии отражаются лишь в незначительной степени, основное ром является торговля (образуется такая цепочка: производивнимание обращается на смысловые аспекты и материальное тель - оптовик - розничный продавец - потребитель). В роли обеспечение интеграции. Чтобы наглядно представить общую посредников могут выступать самостоятельные организации, или специальные подразделения интегрированных систем. Отсутст- картину применения различных типов, видов и приемов интегравие промежуточных звеньев при интеграции часто приводит к ции в различных условиях, построена таблица 1. Строки предплохой приспособляемости к изменяющимся условиям, наоборот, ставляют принципиально разные аспекты, способы или тислишком большое число промежуточных звеньев - к большим запы интеграции, а столбцы характеризуют размер области, или тратам. Поэтому при всякой интеграции встает вопрос об оптимасштаб (масштабный уровень) интеграции; столбцы слемальном числе посредников.

дуют друг за другом в порядке уменьшения масштаба. Та же таб9 Цех ция место Рабочее Участок Корпора Мировой Страна Фирма лица может давать представление о дезинтеграции, если считать, ки, атомной энергетики) хотя бы элементы такой организационной что по клеткам осуществляются противоположные процессы. интеграции оказалось необходимым сохранить. Отметим, что Охарактеризуем в общих чертах способы интеграции. структурно-организационная интеграция в наименьшей степени Структурно-организационный способ интеграции на средних связана с материальной базой, все другие способы интеграции треуровнях (1К, 1Ф) реализуется проще всего в виде слияния или буют существенного изменения или включения новых техничеобъединения под одним началом и под единым управлением пре- ских средств. Заметим, что объединения типа ассоциаций широко жде самостоятельных структурных единиц, например, участков, це- распространены во внепроизводственной сфере (например, хов или фирм. При этом предусматривается пересмотр кадрового ассоциации потребителей), но вопросы их организации и функционисостава, изменение штатных расписаний, появление новых иерархи- рования далеко выходят за рамки предмета данного учебного посоческих уровней, общего руководства с новыми правами и обязан- бия.

ностями и т.д. В области структурно- организационной инте- Функционально-технологический способ интегрирования в грации на высоких уровнях (1C, 1М) в настоящее время общепри- узком смысле (если иметь в виду только технологию изготовления нятой является идеология корпоративного управления. Такая инте- продукции) на низших масштабных уровнях (2Ц, 2У, 2Р) обычно грация, прежде всего, проявляется в сфере менеджмента, управления сводится к тому, что различные технологические операции, ранее кадрами и в финансовой деятельности. Формы, уровень и степень производившиеся на различных установках, на разных станках, при организационной интеграции разнообразны. Жесткая интегра- интеграции реализуются на многофункциональном, многоцелеция предусматривает объединение в одну организацию с единой ие- вом или многооперационном оборудовании, обеспечивающем рархической структурой управления; при мягкой интеграции (напри- весь технологический цикл или его значительную часть. На более мер, при образовании ассоциаций) остается полная администра- высоких масштабных уровнях (2К, 2С) могут интегрироваться такие тивная самостоятельность организаций, объединение с соответст- разнородные функции, как производство деталей, узлов и изделий в вующим распределением акций может осуществляться лишь на целом и транспортирование. Интеграция по вертикали осуществляуровне маркетинга или информационно- рекомендательной коорди- ется по ступеням технологического процесса (возможно, в широнации работ. ком смысле). Примером может быть факт интеграции петербургского Примером может служить включение ЛМЗ, одного из круп- завода «Красный Выборжец» с Норильским никелевым комбинатом, нейших заводов Санкт-Петербурга, в Энергомаш - корпорацию. В ра- который приобретает контрольный пакет акций этого завода. Норильботе [19] дана и проанализирована классификация корпоративных ский комбинат выпускает цветные металлы в слитках, а завод структур, изложена концепция корпоративного управления, «Красный Выборжец» изготавливает из них прокат и некоторые рассмотрены вопросы государственного регулирования инте- изделия. Мировая практика показывает, что выгоднее продавать грационными процессами в корпоративных структурах. Организа- неисходное сырье, а результаты его переработки. Горизонтальная ционное интегрирование может реализовываться как постоянное (ре- интеграция означает объединение функционально однородных ально - на длительное время, на очень большие сроки) или разовое предприятий. Таково объединение на уровне 2С производителей (кратковременное, когда создаются творческие коллективы для реше- электроэнергии (электростанций) в РАО ЕЭС. Необходимость ния отдельных проблем и частных задач). В СССР на верхнем, госу- объединения в данном случае вытекает из того, что все производитедарственном, уровне (1C) организационное интегрирование осуще- ли работают на единую сеть, между частями которой постоянно осуствлялось на уровне отраслевых министерств или их главных ществляется перераспределение потоков электроэнергии, и эти проуправлений, в эпоху реформ от такой централизации в целом отказа- цессы требуется учитывать, координировать и планировать.

лись. Но в некоторых отраслях (например, в области военной техни- В то же время в других областях энергетики интеграция 11 доходит только до уровня 2К. Так, в добыче и переработке нефти в ского аппарата и т.п. Такие комплексы могут быть недостаточно моРоссии существует несколько независимых компаний. В то же бильными, при смене производимой продукции какие-то части комвремя на самом высоком, мировом, уровне существует влиятель- плексов оказываются перегруженными, какие-то недогруженными.

нейшая международная организация (ассоциация) производителей Кроме того, могут быть естественные или законодательные огранинефти ОПЕК. Для многих типов производств на средних уровнях чения на интеграцию; в частности, с предприятиями редко интегри(2К, 2Ф, 2Ц) актуальна альтернатива: объединять изготовление со- руются теплоэлектроцентрали, немногие машиностроительные завоставных частей и сборку этих частей в целое изделие на одном за- ды имеют собственное сталелитейное и чугунолитейное производстводе (в одном цехе), или разъединять. Однако функционально- во. На низких уровнях (ЗЦ, ЗУ, ЗР) территориальная интеграция ознатехнологическую интеграцию можно также понимать и в широком чает размещение в одном или в смежных помещениях технологичесмысле, имея в виду все или многие этапы ЖЦИ. Например, на эта- ских участков, непосредственно и тесно связанных технологическим пе маркетинга можно говорить о технологиях сбора информации циклом; но это не всегда возможно при расширении производства, о потребностях по регионам, опроса потенциальных потреби- некоторые, например, вредные виды производств, полагается разметелей, о технологии рекламирования через СМИ и другими щать в отдельных корпусах. Вопросы пространственного средствами. Но, конечно, самое важное - интеграция техноло- интегрирования на самых низких уровнях (ЗУ, ЗР) применительно к гий проектирования, подготовки и осуществления самого произ- машиностроению рассматриваются в главе 6.

водства. Транспортная интеграция на высоких уровнях (4М, Вопросы территориально-пространственной интеграции на 4С) обеспечивается разнообразными транспортными средствавысоких уровнях наиболее актуальны тогда, когда для производства ми, в число которых входят: рельсовый (железнодорожный), автопродукции необходима продукция разнородных и разнопрофильных мобильный и водный транспорт, трубопроводы. На средних уровнях производств, а мощность материальных потоков велика. Так, для вы- (4Ф, 4Ц) к ним добавляется различное внутризаводское и внутрицеплавки чугуна и стали на высоких уровнях (ЗС, ЗК) необходима ин- ховое подъемно-транспортное оборудование, в частности, кары, теграция самостоятельных предприятий, добывающих железную мостовые краны, конвейеры. В машиностроительном производстве руду, каменный уголь и производящих кокс (по разным причинам их на рабочем месте (4Р) часто требуется и перемещение, и изменение структурно-организационная интеграция невозможна), что предпо- угловой ориентации объектов, поэтому тогда говорят не о транслагает объединение наиболее близко расположенных друг от друга портировании, а о манипулировании; о технических средствах и соответствующих по мощностям предприятий. Для цветной метал- манипулирования и об их автоматизации подробно изложено в главе лургии требуется интеграция горно-обогатительных предприятий, с 7.

одной стороны, с мощными электростанциями, а с другой сторо- Информационно-связные функции на современном производны, с заводами, производящими прокат цветных металлов. В стве многообразны: это и регистрация сведений о действиях персонапериод индустриализации СССР территориально- ла, состоянии и загруженности оборудования, и передача плапространственная интеграция (ЗС) означала постройку на больших новых заданий и управляющих программ на оборудование с территориях единых грандиозных производственных комплексов, ЧПУ, получение данных о наличии на складах сырья, заготовок комбинатов, по возможности не нуждающихся в поставке со сто- и инструмента, о состоянии оборудования и выходе персонала на роны комплектующих и изготавливающих почти все, что нужно для работу, передача требований на сырье и комплектующие, регистрация производства продукции из поставляемого первичного сырья. При финансово-бухгалтерской информации и т.д. Многие десятилетия эта территориальной интеграции достигается экономия на транспорт- и другая подобная информация передавалась и регистрировалась на ных средствах, на энергопотреблении, на содержании управленче- средних уровнях (5К, 5Ф, 5Ц) различными способами, вплоть до пе13 но считать, что в делопроизводстве как раньше, так и теперь важресылки документов с сотрудниками-курьерами, а также немногинейшую роль играют стандартизация и унификация. Для проектной, ми техническими средствами (почта, телефон, телетайп, телеграф).

технологической и конструкторской документации в течение Информационно-связная интеграция на всех уровнях стала возможмногих десятилетий дисциплинирующее начало было представлено ной при организации компьютерных сетей и использовании хорошо нормативными документами самых высоких уровней, а именно сисразработанных информационных технологий и унифицировантемами государственных стандартов, требования которых строго ного программного обеспечения с необходимыми средствами соблюдались, а выполнение - строго контролировалось (в отношезащиты информации. Современные средства связи позволяют нии конструкторской документации последнюю функцию выполняли осуществлять оперативную интеграцию нескольких коллективов, отделы нормоконтроля). Современное компьютерное программное находящихся в различных городах и странах, при работе над одним обеспечение конструкторской и проектной документации в системах автоматизированного проектирования использует те же стандарты.

и тем же проектом. В настоящее время в плане удовлетворения Интегрирование обеспечивается за счет автоматизации многих типотребованиям международных стандартов ИСО серии 9000 в связи вых трудоемких функций, использования разнообразных специализистало особо актуальным решение задачи регистрации фактов и рованных функций, команд оболочек и шаблонов в рамках широкосодержания сеансов связи.

профильных и специализированных пакетов (например, AutoCAD).

Идеология информационной интеграции нередко формулируЕстественно ставить вопрос о приоритетах в интеграется как создание единой интерфейсной системы или единого инции производственных систем и комплексов. Представляется, что формационного интерфейса. Известно, что в области информатики универсальный ответ здесь невозможен, в зависимости от конкретпод интерфейсом понимается совокупность унифицированных техных условий особо приоритетными оказываются разные способы нических и программных средств, используемых для сопряжения интеграции и на разных масштабных уровнях. Тем не менее, чаще всего приоритетными являются функционально-технологический и устройств в системе или между системами. По аналогии можно говотранспортный способы интеграции.

рить, что транспортно-манипуляционная интеграция означает создаИнтеграция в науке также признается важной, многие из поние механического транспортно-манипуляционного интерфейса.

ложений, относящихся к расшифровке содержания таблицы 1, спраНовиков О.А., Уваров С.А. [11] понятие интерфейса предлагают ведливы и по отношению к научной деятельности. Но, конечно, смыраспространить на большое число выполняемых функций; так, выдесловое содержание и приоритеты по отношению к научной деятельляются следующие виды интерфейса: механический, организаности несколько меняются. На первый план часто выходит инционный, информационный, коммуникационный, пользоваформационная интеграция, причем на высоких уровнях (5М и 5С).

тельский, инфраструктуры. В наше время единообразный подход к Конкретное содержание такой интеграции тоже иное: получение пеанализу свойств материальных и информационных потоков реализу- чатных изданий, пакетов программ, протоколов экспериментальных исследований, организация конференций и пр. Функциональноется в новой науке - логистике. В этом пособии применительно к потехническая интеграция важна при выполнении больших экспериментокам рассматривается только аспект интеграции.

тальных работ.

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 8 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.