WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 12 | 13 || 15 | 16 |   ...   | 29 |

Процесс образования аэроклубов представляет определенный исторический интерес. Рассмотрим на примере Барнаульского аэроклуба. В 1936 г. аэроклуб произвел свой первый выпуск, выполнив государственное задание на 138 %. В 1937 г., как и все аэроклубы Западной Сибири, он готовил авиационных специалистов без отрыва от производства в две очереди. Членами аэроклуба наряду с физическим лицами, являлись также и юридические лица, это были предприятия, которых насчитывалось 18, такие как гормолзавод, кирзавод №15, мясокомбинат и другие6. Они вносили плановые денежные взносы, оплачивали обучение курсантов, интересовались как учатся направленные ими люди. Налицо прямая заинтересованность предприятий в качественной подготовке специалистов. Молодежь Западной Сибири с большим интересом и энтузиазмом восприняла новую в то время профессию авиатор. Так, дочь шахтера Полина Чугунова из далекого шахтерского поселка, за 200 километров приехала в Кемерово поступать в Кемеровская оборонная (люди, события, факты). Коллектив авторов. – Кемерово, 1997.

С. 11.

ГАКО, ф.П-53, оп.1, д.273, л. 54.

На страже. 1938. 20 марта.

ГАНО, ф.1186, оп.1, д.292, л. 33.

ЦХАФ АК, ф.П-10, оп.20, д.11, л. 87.

Там же, л. 87, 88.

аэроклуб1. В 1937 г. в Барнаульском аэроклубе обучались на пилотов 22 женщины2. Аэроклубы готовили, как по государственному плану, так и в добровольном порядке летчиков-инструкторов, техников, стрелков, пилотов, мотористов, парашютистов, инструкторов - парашютистов, планеристов3. С 1939 г. они осуществляли переподготовку пилотов запаса4. В тревожные предвоенные годы аэроклубы Сибири быстро превращались в кузницы кадров летного состава. В Кемеровском аэроклубе в 1938 г. число курсантов по сравнению с 1937 г., возросло почти втрое, а в 1939 г. по сравнению с тем же годом, уже в три с половиной раза. Количество самолетов по сравнению с годом образования 1937, возросло более чем в 5 раз5. В 1939 г. контрольное задание по подготовке пилотов, значительно увеличенное по сравнению с 1938 г., аэроклубы Новосибирской области выполнили на 99 %, со средней оценкой по теории 4, практике 4,3. В неплановом порядке было подготовлено 763 парашютиста, 40 авиамехаников6.

Аэроклубы Западной Сибири готовили авиационных специалистов с высоким качеством. В 1940 году 55 % выпускников аэроклубов Новосибирской области получили отличные оценки7. Качество подготовки пилотов в аэроклубах Западной Сибири отражено в приложении 7. Несмотря на отсутствие задания на подготовку парашютистов, в добровольном порядке было подготовлено 635 человек8. Показателем все возрастающего интереса сибирской молодежи к авиации могут служить итоги приема в аэроклубы набора 1-й очереди Новосибирской области в 1940 г.: было заявлено – 1140 человек, принято – 185 человек9. А всего за период комплектования аэроклубов 1 и 2 очереди в 1940 г. через мандатную и медицинскую комиссии прошло около тысяч человек. Было принято на обучение 1431 человек, или 130 % к годовому плану10. В 1940 г. на основании постановления СНК СССР от Кемеровская оборонная (люди, события, факты) коллектив авторов. – Кемерово, 1997.

С. 9.

ЦХАФ АК, ф.П-10, оп.20, д.11, л. 87.

Там же, л. 87,88; ТО ЦДНИ, ф.80, оп.1, д.997, л. 15.

ГАРФ, ф.8355, оп.6, д.35, л. 6; ЦХАФ АК, ф.П-1, оп.1, д.330, л. 146.

Кемеровская оборонная (люди, события, факты) коллектив авторов. – Кемерово, 1997.

С. 9.

ГАНО, ф.1186, оп.1, д.293, л. 34; Там же, ф.П-4, оп.5, д.678, л. 9.

Там же, ф.1186, оп.1, д.295, л. 95.

Там же, л. 95 оборот.

Там же, д.293, л. 177.

ГАНО, ф.1186, оп.1, д.295, л. 94.

5 ноября 1940 г. на Осоавиахим, помимо его основного задания по подготовке в 1941 г. 24 тысяч пилотов, было возложено дополнительное задание по ускоренной подготовке 20 тысяч пилотов с отрывом от производства, со сроком сдачи их комиссиям Наркомата обороны СССР к 15 мая 1941 г. Аэроклубы Западной Сибири приступили к выполнению задач дополнительного набора 1941 г.Качество подготовки пилотов дополнительного набора с выпуском в мае-июне 1941 г. также было очень высоким. В Новосибирском аэроклубе с 13 по 15 мая 1941 г. комиссией Наркомата обороны СССР было принято 39 человек дополнительного набора. Из них на "отлично"– 3 – 7,5 %, "хорошо" – 36 – 92,5 %. Общий налет курсантов составил 1316 часов 24 минуты. Ими было совершено 6424 посадки2. В Сталинском аэроклубе, производившем выпуск пилотов дополнительного набора с 24 по 31 июля 1941 г., из 129 человек сдали на "отлично" – 78, на "хорошо" – 513.

В 1940 г. в соответствии с решением ЦК ВКП(б), СНК СССР, ЦС Осоавиахима и ЦК ВЛКСМ о перестройке системы военного обучения, аэроклубы Новосибирской области и Алтайского края внесли кардинальные изменения в систему подготовки авиационных кадров, максимально приблизив ее к реальным боевым условиям. Существенные изменения были внесены в программы подготовки всех специалистов, которых готовили аэроклубы. Особенностью программ по подготовке бойцов-планеристов и парашютистов являлось стремление подготовить беззаветно преданных Родине бойцов, в совершенстве владеющих техникой пилотирования на планерах, дисциплинированных, инициативных, выносливых, самоотверженных бойцов-парашютистов, владеющих техникой парашютного прыжка, обладающих практическими навыками и знаниями для решительных действий в различных условиях боевой обстановки. Это хорошо можно видеть из табл. 18.

Огромная роль в достижении высоких показателей в подготовке авиационных специалистов принадлежала соревнованию между аэроклубами Западной Сибири и обучаемыми. Было широко развернуто соревнование, как индивидуальное, так и коллективное. Основными пунктами соревнования являлись: безаварийность, качество подготовки пилотов, экономия горючего, состояние воспитательной работы и др. Для награждения победителей соревнования среди аэроклубов Но ГАРФ, ф.8355, оп.6, д.89, л. 11.

ГАНО, ф.1186, оп.1, д.296, л. 65,66.

Там же, л. 82, 83.

восибирской области, президиумом областного совета Осоавиахима было учреждено переходящее Красное знамя. В 1938 г. победителем областного соревнования стал Ленинск-Кузнецкий аэроклуб. В 1939 г.

он вновь стал победителем, выполнив план подготовки на 116 % с отличными показателями, вторым был Томский аэроклуб, выполнивший задание на 110 % с оценкой по теории 4,17 и по практике 4,61.

Таблица Комплексная программа подготовки планеристов и парашютистов в организациях Осоавиахима Западной Сибири1 часть Количество часов Старая Новая Военная подготовка программа программа Для планеристов Нет 107 часов Для парашютистов 15 2 часть Специальная подготовка Боец-планерист 180 Боец-парашютист 35 Итоги соревнования аэроклубов подводились в соответствии со сроками выпускных экзаменов: к 1 мая, в августе и в декабре месяце. В 1940 г. при подведении итогов соревнования к 1 мая, первенство и переходящее Красное знамя облсовета Осоавиахима и обкома ВЛКСМ было присуждено Кемеровскому аэроклубу, в августе Прокопьевскому аэроклубу. При подведении окончательных итогов соревнования в декабре месяце первенство было присуждено Беловскому аэроклубу, выполнившему план подготовки пилотов на 113 %, с оценкой "отлично" - 40,4 %, "хорошо" - 52,1 %, "посредственно" - 3,5 %3. По итогам Всесоюзного соревнования 181 аэроклуба Осоавиахима СССР в 1940 г. среди 28 лучших аэроклубов страны был назван Барнаульский аэроклуб ГАНО, ф.1186, оп.1, д.292, л. 34; Там же, ф.П-190, оп.1, д.62, л. 146.

ГАРФ, ф.8355, оп.6, д.78, л. 57.

ГАНО, ф.1186, оп.1, д.295, л. 95.

(начальник аэроклуба В.Я. Озолынь)1. Для премирования лучших людей аэроклубов в 1940 г. Новосибирским облсоветом Осоавиахима было выделено 5000 рублей2.

Большое внимание в Западной Сибири уделялось воспитанию у молодежи любви к авиации, всестороннему развитию авиационного спорта. В 1940 г. в Новосибирской области действовало 4 авиамодельных мастерских-лаборатории – в Новосибирске, Прокопьевске и Киселевске. В Кировском районе г. Новосибирска действовал кабинет авиации, при областной детской технической станции, работали авиакабинет и авиаремонтная мастерская. Только в Новосибирске авиамоделизмом занимались 450 человек. В течение 1940 г. было проведено 3 районных соревнования по авиамоделизму, в котором приняло участие 150 человек3. В течение 1937 и 1938 гг. подготовкой и обучением авиамоделистов занимались как аэроклубы, так и предприятия.

В 1937 г. в Барнаульском аэроклубе обучалось 1750 авиамоделистов4. При краевой детской технической станции действовала авиамодельная лаборатория. По решению крайкома ВКП(б) в 1940 г. был организован краевой лагерь авиамоделистов5. Авиамоделисты Западной Сибири принимали активное участие и во Всесоюзных авиамодельных состязаниях. С 12 по 20 августа 1939 г. в XIII авиамодельных состязаниях имени 15-летия советского авиамоделизма, проходивших на хуторе Вишневый в Донбассе, в составе 15 команд принимала участие и команда авиамоделистов Новосибирской области. В соревнованиях приняли участие 254 человека с 389 авиамоделями. Было установлено 9 Всесоюзных рекордов и среди них Всесоюзный рекорд по дальности полета в классе схематических моделей гидросамолетов с резиновыми моторами, установленный членом команды Новосибирской области Владимиром Григорьевым. Его модель пролетела 772 метра6. Авиамоделисты Новосибирской области завоевали в соревнованиях 3-е место7.

В XIV Всесоюзных состязаниях летающих моделей в 1940 г. команда города Новосибирска заняла 2-е место. Для премирования лучших авиамоделистов президиумом облсовета Осоавиахима было выделено ГАРФ, ф.8355, оп.6, д.78, л. 33; ЦХАФ АК, ф.Р-452. оп.1, д.71, л. 1 оборот.

ГАНО, ф.1186, оп.1, д.295, л. 149.

Там же, ф.П-4, оп.5, д.691, л. 6 оборот; Там же, ф.1186. оп.1, д.293, л. 52,162.

ЦХАФ АК, ф.П-10, оп.20, д.11, л. 87,88.

Там же, ф.П-482, оп.2, д.39, л. 6. ЦХАФ АК, ф.Р-573, оп.1, д.78, л.5.

ГАРФ, ф.8355, оп.6, д.521, л. 15-17,20.

ГАНО, ф.П-190, оп.2, д.414, л. 65; Там же, ф.1186, оп.1, д.293, л. 55.

2000 рублей. В целях централизации руководства авиамодельной работой в области перед обкомом ВЛКСМ и областным отделом народного образования облсоветом Осоавиахима был поставлен вопрос о создании областного центра авиамодельной работы1.

Формированию высоких патриотических чувств любви к Родине и авиации, способствовали также подготовка и празднование Дня авиации. Это были поистине всенародные праздники, пропагандирующие достижения страны и героические подвиги советских летчиков.

Они способствовали усилению массово-оборонной работы, развитию авиационных видов спорта: парашютизма, планеризма, авиамоделизма и коренному улучшению работы аэроклубов. В первом празднике Дня авиации 18 августа 1939 г. только в торжественном митинге, посвященном открытию праздника, в городе Томске приняло участие не менее 50 тысяч человек2. По всей Западной Сибири советские, партийные и общественные оборонные организации организовывали лекции, беседы в клубах, красных уголках, садах и парках, в кинотеатрах, на предприятиях и в учреждениях, в которых разъяснялось международное положение и задачи авиации, ее роль в современной войне, достижения советской авиации и история ее развития. Повсеместно демонстрировались кинофильмы и инсценировки, отражающие жизнь, быт и учебу воздушного флота. Велико было влияние на молодежь всеобщего патриотического подъема. Высокие чувства любви к Родине рождались в юных душах и сердцах после всего увиденного, после просмотра глубоко патриотических фильмов. В своей статье "Быть таким как Чкалов" Томская газета "Красное знамя" опубликовала письмо ученицы 10-го класса 12 средней школы г. Томска М. Митиной. "Большое незабываемое впечатление оставил фильм "Валерий Чкалов", – рассказывает девушка, – образ бесстрашного сталинского сокола зовет вперед, учит творить и дерзать во славу любимой Родины… Быть таким, как Чкалов, – заветная мечта советской молодежи. Хочется жить на пользу Родине, работать со всей энергией и страстью, отдавая работе все силы, жить так, как жил Валерий Чкалов"3.

Во время празднования Дня авиации в Алтайском крае и Новосибирской области организовывались массовые народные гулянья, демонстрация авиационной техники и ее пилотажа, прыжки с парашютом, выступления оркестров и творческих коллективов. В день празд ГАНО, ф.1186, оп.1, д.293, л. 155.

ТО ЦДНИ, ф.80, оп.1, д.945, л. 28.

Красное знамя. 1941. 10 апреля.

нования Дня авиации в г. Барнауле 18 августа 1940 г. был продемонстрирован воздушный бой между разведчиком и истребителем, прыжок раненного летчика, десант трех парашютистов, запуск планеров, весь высший пилотаж, включая перевернутые полеты (штопор-полет на спине) и др.1 В годы Великой Отечественной войны выпускники сибирских аэроклубов мужественно сражались с врагом в воздухе и на земле. Многие были удостоены правительственных наград. Высокого звания Героя Советского Союза были удостоены А. Колядо, И.С. Черных, повторившие подвиг Н. Гастелло, П.И. Ефимов, М.Л. Макаров, А.С. Павловский, А.В. Сарыгин, С.А. Черновский, П.С. Шакурин и другие. Дважды Героем Советского Союза стали С.М. Кретов, П.Л.

Плотников, А.П. Шилин, выпускником аэроклуба был и прославленный ас, трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин.Несмотря на отсутствие непосредственного выхода к морям и океанам, подготовка кадров для Военно-Морского Флота и активная военно-морская работа всегда являлись традиционными для ЗападноСибирского региона. Сибиряки верой и правдой защищали Отечество на морских просторах, проявляя беспредельное мужество и героизм.

Организациями Осоавиахима в 30-е гг. в Западной Сибири проводилась большая военно-морская работа. Этому способствовало наличие густой речной сети Обского бассейна. Военно-морская работа также проводилась среди пионеров и школьников, при школах, детских технических станциях, дворцах и домах пионеров и других внешкольных организациях отделов народного образования при активном участии Осоавиахима, Комсомола и ОСВОДА.

Подъему и развертыванию военно-морской работы способствовало постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 11 июля 1939 г. №"О проведении ежегодного празднования Дня Военно-Морского Флота". Этот праздник отмечался широко и торжественно, с митингами, музыкой, народными гуляньями, выступлениями творческих коллективов, показом кинофильмов морской тематики и оборонных кинокартин. В дни подготовки и проведения праздника, организовывалась массовая сдача норм ГТО по плаванию, гребле, прыжкам, на значок "Моряк", "Юный моряк", проводились военизированные эстафеты и соревнования по оборонным видам спорта и показ морской техники. В сети кружков, отрядов, клубов, располагавшихся в населенных пунктах бас ЦХАФ АК, ф.П-10, оп.24, д.193, л. 50.

Pages:     | 1 |   ...   | 12 | 13 || 15 | 16 |   ...   | 29 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.