WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 11 | 12 || 14 | 15 |   ...   | 29 |

1938 г. облсоветом ВОИЗ на передачу лекций по радио было выделено 1000 рублей1. При необходимости, в целях пропаганды научнотехнических знаний на предприятиях, в пионерских отрядах, привлекались на общественной и договорной основе педагоги, физики, химики и другие специалисты. На заседаниях советов и президиумов заслушивались отчеты организаций ВОИЗ, прикрепленных к школам и детским техническим станциям, отчеты членов общества и руководителей кружков технического творчества, а также рассматривались другие вопросы. Районные и фабрично-заводские советы ВОИЗ за счет фонда содействия рационализации и изобретательству промышленных предприятий, в который они выделяли 3 % денежных средств, в том числе и на содержание советов, а также выделяемых ассигнований, оказывали финансовую помощь в снабжении технических кабинетов и мастерских оборудованием, инструментами и техническими пособиями2.

Центрами развития изобретательства и детского технического творчества являлись детские технические станции, создаваемые в городах и районных центрах. 22 августа 1935 г. Наркомпрос РСФСР издал специальное "Положение о детских технических станциях". В целях улучшения руководства военно-технической пропагандой в 1938 г.

при Новосибирском областном совете ВОИЗ был создан технический кабинет, в областной детской технической станции – технический совет и детский технический лекторий3. В районных детских технических станциях были созданы секции по механике, электротехнике, сельскому хозяйству и другие. На 1 января 1940 г. в Алтайском крае работало 8 Детских технических станций4. При краевой ДТС работало 9 кружков: 5 растениеводческих и 4 технических (энергетический, авиамодельный, радио и т.д). Из 90 человек, занимавшихся в кружках, в технических кружках занималось 40 человек5. С реорганизацией общества ВОИЗ в 1938 г. основная тяжесть работы по пропаганде военно-технических знаний была возложена на организации Осоавиахима.

Задачи и функции детских технических станций были значительно расширены. Организацией их деятельности непосредственно занимались руководящие комсомольские органы и местные отделы народного ГАРФ, ф.7752, оп.1, д.574, л. 28.

Там же, л. 20.

Там же, л.19,21.

ЦХАФ АК, ф.П-482, оп.2, д.39, л. 6.

Там же, д.55, л. 33 оборот.

образования. В целях пропаганды автомобильного дела бюро Барнаульского горкома ВЛКСМ 25 марта 1939 г. установило ежегодный традиционный детский день "Юного автомобилиста". Крайком ВЛКСМ эту инициативу одобрил, определив дату его проведения в Алтайском крае 24 августа ежегодно1.

Успешному выполнению задачи массовой подготовки водителей также способствовало возрастающее с каждым годом техническое оснащение тракторами и комбайнами сельского хозяйства Западной Сибири. Только в машинно-тракторных станциях (МТС) Алтайского края в 1937 г. численность автомобилей возросла в сравнении с 1936 г. с 439 единиц до 86292. Количество сельскохозяйственной техники, работающей в хозяйствах Алтайского края можно видеть из табл. 14.

Таблица Количество тракторов и комбайнов в тыс. шт, задействованных в сельском хозяйстве Алтайского края1937 г. 1936 г.

Тракторы 6400 Комбайны 13393 Очень характерным примером может являться Топчихинский район Алтайского края. В 1933 г. он имел 21 трактор и 11 комбайнов. В 1939 г. на полях района работало 351 трактор (110 из них "Сталинец") и 157 комбайнов4. Росту технического оснащения сельского хозяйства Западной Сибири способствовало и постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 4 января 1939 г. "О расширении озимых посевов и мерах повышения урожайности в восточных районах СССР", предусматривающее расширение озимых и зерновых посевов, что можно видеть из табл. 15.

Посевная площадь зерновых культур Новосибирской области увеличилась в 1939 г. против 1913 г. на 203,7 %, яровой пшеницы на 224 %, технических культур на 270 %, картофеля на 406 %5. В пред ЦХАФ АК, ф.П-54, оп.2, д.97, л. 29.

Там же, ф.П-1, оп.1, д.217, л. 65.

Там же, л. 65.

Там же, л. 65.

РГАСПИ, ф.17, оп.22, д.1879, л. 63.

дверии грядущей войны районы Западной Сибири таким образом превращалась в одну из основных житниц страны. В последующем, Великая Отечественная война продемонстрировала своевременность выполнения этой задачи. Достаточно сказать, что на территории, оккупированной немцами в 1941 г., до войны собиралось 38 % валовой продукции зерна1.

Таблица Площадь озимых посевов в Западной Сибири 1939 г. 1940 г. В том числе озимых В тыс. га Алтайский край 135 200 15,0 30,Новосибирская 460 510,0 15,0 30,область Общий рост технического оснащения сельского хозяйства Западной Сибири, как и по всей стране, на повестку дня в условиях военной угрозы ставил задачу массовой подготовки резерва трактористов из числа женской молодежи. На 22 сентября 1939 г. в сельском хозяйстве СССР работало 4835 тысячи тракторов, 153,3 тыс. комбайнов, их обслуживали свыше 800 тыс. трактористов, 40 тыс. механиков, 115 тыс.

бригадиров тракторных бригад, около 160 тыс. комбайнеров. Значительная часть работающих перечисленных квалификаций была призывного возраста3. Выступая на III областной Новосибирской партийной конференции в апреле 1940 г. командующий войсками СибВО генерал-лейтенант С.А. Калинин сказал: "Мы плохо готовим замену мужчинам, и если развернется большая война, призывной возраст весь уйдет... поэтому нужно на замену готовить женщин или из мужчин непризывного возраста"4. В сельском хозяйстве страны на 1 октября 1939 г. работало трактористами 40 тысяч женщин, комбайнерами из числа женщин было 6 тысяч человек5. В Новосибирской области в 1939 г. из 9,5 тыс. шоферов было только 250 женщин, что составляло Кравченко Г.С. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны (1941-гг.). 2-е издание. – М., 1970. – С. 124.

ЦХАФ АК, ф.П-1, оп.1, д.216, л. 1.

РГАСПИ, ф.М-1, оп.23, д.1357, л. 91.

Там же, ф.17, оп.22, д.1846, л. 269.

Там же, ф.М-1, оп.23, д.1357, л. 91.

всего 2,6 % от общего числа водителей1. Мобилизационные потребности Вооруженных Сил требовали принятия решительных мер. 24 марта 1939 г. слушательницы сельскохозяйственной академии им. Тимирязева П. Ангелина, В. Бахолдина, К. Валгаева, П. Кавардак, М. Мухортова обратились в ЦК ВКП(б) с письмом, в котором прозвучало предложение о подготовке 100 000 трактористок без отрыва от производства2.

1 апреля 1939 г. обращение молодых патриоток было опубликовано в газете "Комсомольская правда". На всю страну прозвучал призыв: "Молодые патриотки нашей Родины, учитесь управлять трактором!"… "В тот час, – говорилось в обращении, – когда наши мужья и братья сменят трактор на танк, мы будем крепить нашу Родину, работая на социалистических полях, а если потребуется, то пересядем в боевые машины. С беспредельной любовью к нашей Родине… уверенно поведем их в бой на врагов…"3.

ЦК ВЛКСМ рассмотрел это обращение на бюро и 2 апреля 1939 г.

было опубликовано постановление ЦК ВЛКСМ, Наркомзема СССР и Наркомата совхозов СССР "О подготовке без отрыва от производства 100 000 женщин-трактористов"4. Призыв нашел горячий отклик в сердцах женской молодежи. Свыше 200 тысяч женщин изъявили желание обучаться5. 3 апреля 1939 г. Алтайский крайком ВЛКСМ провел краевую конференцию женской молодежи с повесткой дня: "Участие женской молодежи в социалистическом строительстве и укреплении обороны страны". При утверждении решения конференции, бюро крайкома ВЛКСМ приняло постановление о подготовке в 1939 г. без отрыва от производства из числа женской молодежи трактористами не менее тыс. человек6. В договоре социалистического соревнования комсомольской организации и молодежи Красноярского и Алтайского края на 1939 г. алтайская молодежь взяла дополнительное обязательство подготовить 2000 шоферов-девушек7. Учитывая международную обстановку, страстный призыв к женской молодежи идти на курсы трактористок, комбайнеров, шоферов, овладевать вершинами техники прозвучал и на районном совещании передовой женской молодежи Завья РГАСПИ, ф.17, оп.22, д.1846, л. 268.

Там же, ф.М-1, оп.23, д.1357, л. 5.

Там же, Комсомольская правда. 1939. 1 апреля.

РГАСПИ, ф.М-1, оп.23, д.1357, л. 7,56.

Там же, л. 100.

Там же, л. 55.

ЦХАФ АК, ф.П-482, оп.2, д.37а, л. 120, 121.

ловского района Алтайского края1. С присущим молодости задором, настойчивостью женская молодежь Западной Сибири устремилась на многочисленные курсы по подготовке трактористов и шоферов. Решением Кемеровского горисполкома №630 от 19 августа 1939 г. был установлен перечень предприятий, выделяющих женщин для обучения в автошколе. Первый набор был установлен в количестве 150 человек2.

Овладевая мужскими профессиями, женщины в случае войны готовились заменить мужчин на производстве. 30 августа 1939 г. в Алтайской правде депутат Верховного совета СССР бывший бригадир тракторного отряда Таловской МТС Змеиногорского района, стахановка В.М. Бахолдина в статье "Если понадобится пересядем с трактора на танк" выразила мысли и желания тысяч женщин Западной Сибири: "Я заявляю народу, что мы, трактористки, в любую минуту по первому зову партии и правительства пересядем с трактора на танк и будем бить врага"3. Темпы, с которыми шло выполнение этой важной государственной задачи были очень высокими. На 20 ноября 1939 г. в стране изучали трактор без отрыва от производства 111 028 женщин. Сдали экзамены 21536 человек4. На 22 мая 1940 г. в стране было подготовлено 79 530 трактористок5, обучалось 104 683 женщин, изъявили желание обучаться 180 тысяч человек6.

Отметим, что на конец 1938 г. в стране было чуть более 29 тысяч женщин трактористок7. "В Сорокинском районе Алтайского края без отрыва от производства на тракторных курсах обучалось 100 женщин – сообщает Алтайская правда, – при автошколе женщины учатся на курсах шоферов"8.

О том, как шел процесс подготовки женщин трактористов Западной Сибири можно видеть из табл. 16 и 17.

Ход подготовки овладения женщинами мужской профессией в стране, в том числе и в Западной Сибири, свидетельствует, что поставленная задача по подготовке 100 тысяч трактористок, была успешно ЦХАФ АК, ф.П-482, оп.2, д.37а, л. 132.

ГАКО, ф.П-18, оп.5, д.7, л. 207.

Алтайская правда. 1939. 31 августа.

РГАСПИ, ф.М-1, оп.23, д.1357, л. 117.

Там же, л. 63.

Там же, л. 70.

Там же, л. 81.

Алтайская правда. 1941. 11 января.

выполнена. К 1 января 1941 г. было подготовлено 270 тысяч женщин трактористов1.

Таблица Подготовка трактористов из числа женской молодежи Западной Сибири на 1 декабря 1939 г. План Обяза- Обучается Обучено тельство Алтайский край 2600 5000 3111 Новосибирская 1500 4000 1454 область Таблица Подготовка трактористов из числа женской молодежи Западной Сибири на 22 мая 1940 г. Обяза- ЗакреплеОбучаПлан тель- Обучено но на ется ство тракторе Алтайский 2600 5000 2268 2963 край Новосибир1500 4000 3113 2871 ская область В 1941 г. планировалось по стране подготовить 100 тыс. женщин трактористов.4 Руководство государства справедливо рассчитывало, что с такими темпами, исходя из наличия в стране 500 тыс. тракторов, такое количество женщин-трактористов можно было подготовить к ноября 1942 г. РГАСПИ, ф.М-1, оп.23, д.1357, л. 83.

Там же, л. 126.

Там же, л. 64,65.

Там же, л. 84.

Там же, л. 83.

Большое внимание в 30-е гг. Осоавиахимом и комсомолом уделялось развитию отечественной авиации и авиационных видов спорта. В структуре Новосибирского областного и Алтайского краевого советов Осоавиахима имелись отделы авиации, которые координировали всю авиационную работу в области и крае. Любовь сибирской молодежи к авиации имеет свои традиции и глубокие корни. Крылатый лозунг "Комсомолец на самолет", – провозглашенный в 1931 г. на IX съезде ВЛКСМ, был горячо поддержан на территории Западной Сибири. Стали создаваться аэроклубы и строиться парашютные вышки и станции, в пионерских клубах и при детских технических станциях открывались авиамодельные кружки и лаборатории. В 1932 г. был организован первый в Западной Сибири аэроклуб в г. Сталинске (ныне Новокузнецк).В 1933 г. в СССР были сформированы воздухоплавательная авиационная эскадрилья им. М. Горького. В ее задачу входили организация агитационно-массовых полетов по районам страны. Из 3-х миллионов рублей, собранных молодежью на постройку эскадрильи, только доля кемеровчан составила 236 тыс. рублей2. В июне 1935 г. экипаж выступил перед молодежью и шахтерами Кузбасса. 15 июля 1934 г. пилоты Тайгинского аэроклуба, единственного тогда в стране аэроклуба на железнодорожном транспорте, под руководством своего начальника Белянкина сопровождали по своей инициативе от станции Чернореченской Красноярского края до Новосибирска героев летчиков-челюскинцев Водопьянова, Доронина, Каманина, Молокова. На станции Тайга челюскинцев встречал установленный на перроне самолет аэроклуба У-2 и выстроенный отряд курсантов аэроклуба3.

Молодежь Западной Сибири была зачинателем многих патриотических движений и начинаний. 36 пилотов, окончивших Прокопьевский аэроклуб в августе 1936 г., обратились с призывом к молодежи Прокопьевска изучать летное дело. Они писали: "Мы призываем всю молодежь Прокопьевска взяться за изучение летного дела. Учиться защищать в случае войны нашу Родину не только на земле, но и в воздухе. Будем еще сильнее укреплять мощь нашей авиации"4. Во Всесоюзном соревновании аэроклубов 1936 г. Прокопьевский аэроклуб поКемеровская оборонная (люди, события, факты). Коллектив авторов. – Кемерово, 1997.

– С. 6.

Кузбасс. 1972. 14 мая.

Кемеровская оборонная (люди, события, факты). Коллектив авторов. – Кемерово, 1997.

– С. 8.

Ударник Кузбасса (затем Шахтерская правда). 1936. 18 августа.

лучил третью премию1. По решению 3-й городской конференции ВЛКСМ в г. Кемерово в 1937 г. был организован аэроклуб, который в 1938 г. стал передовым по сравнению с другими аэроклубами области2.

20 марта 1938 г. газета Центрального совета Осоавиахима "На страже" опубликовала обращение Героев Советского Союза В.П. Чкалова, Г.Ф. Байдукова, А.В. Белякова, Н.П. Каманина, А.В. Ляпидевского, М.Т. Слепнева, И.Т. Спирина "К молодым друзьям авиации". В нем известные летчики обратились к молодежи: "… В авиации нет малоценных профессий. Больше летчиков, штурманов, техников, механиков, инженеров. Идите учиться в аэроклубы, летные школы, авиационные техникумы и училища"3. Этот призыв и решение ЦК ВЛКСМ о подготовке 150 тысяч пилотов, отозвались глубоко в сердцах сибирской молодежи. В 1939 г. на территории Новосибирской области действовало 8 аэроклубов: Новосибирский, Сталинский, Прокопьевский, Беловский, Ленинский, Кемеровский, Анжерский, Томский4. В Алтайском крае действовало 2 аэроклуба – Барнаульский и Бийский5.

Pages:     | 1 |   ...   | 11 | 12 || 14 | 15 |   ...   | 29 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.