WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 26 | 27 ||

В результате роста денежных доходов населения доля и численность населения с денежными доходами ниже величины прожиточного минимума будет иметь тенденцию к сокращению. За 2006 - 2010 годы она сократится с 15,2 процента в 2006 году до 10,4 процента в 2010 году, к 2015 году - до 7,8 процента и достигнет примерно 11,1 млн. человек. К 2020 году масштабы бедности сократятся до 6,2 процента (8,9 млн.

человек). С 2006 по 2020 год численность и удельный вес населения с доходами ниже величины прожиточного минимума может уменьшиться более чем в 2 раза.

Доля среднего класса (к нему отнесены лица со среднедушевым доходом свыше 6 прожиточных минимумов, а также лица, имеющие автомобиль, банковские сбережения и возможность регулярного отдыха за границей) повышается с 30 процентов населения в 2010 году (около 18 процентов в 2006 году) до 52 - 55 процентов в 2020 году.

Такое социальное улучшение является не только результатом, но и предпосылкой дальнейшего успешного экономического роста, поскольку предполагает создание более высокого качества человеческого капитала.

Темпы роста денежных доходов населения в сочетании с ускоренным ростом потребительского кредитования обусловливают больший рост потребительских расходов. При этом наиболее быстро будут расти потребительские услуги, в частности, их доля к 2020 году в потребительских расходах возрастет до 18,2 процента по сравнению с 16,6 процента в 2007 году. Это связано с увеличением доли расходов на оплату услуг рыночного характера, таких, как туризм, санаторнооздоровительные услуги, мобильная связь, услуги рекламы, правового характера и других видов услуг.

Развитие сферы потребительского кредитования и ипотеки приведут к значительному росту расходов граждан на приобретение жилья.

Инновационный сценарий предусматривает более высокую склонность населения к сбережениям с целью обеспечения финансовыми ресурсами растущего уровня потребления, образования детей и решения жилищных вопросов.

7. Энергосбережение и динамика цен и тарифов на продукцию и услуги компаний в инфраструктурных секторах экономики В 2011 - 2014 годах завершается формирование нового механизма регулирования тарифов и услуг, предоставляемых естественными монополиями, который характеризуется:

полной либерализацией оптового рынка электрической энергии (мощности) с 2011 года и переходом к государственному регулированию тарифов инфраструктурных компаний в сфере электроэнергетики (на передачу электроэнергии по сетям и диспетчеризацию) при сохранении регулируемых тарифов на электроэнергию, отпущенную населению, и тарифов на электроэнергию для территорий, не объединенных в ценовые зоны оптового рынка электрической энергии (мощности) (Республика Коми, Дальний Восток (Амурская область, Приморский край, Хабаровский край, Южно-Якутский район Республики Саха (Якутия), Еврейская автономная область) Архангельская область, Калининградская область);

устранением перекрестного субсидирования между территориями и группами потребителей электроэнергии. Предполагается, что средняя цена на электроэнергию повысится за 2012 - 2015 годы примерно на 40 - 50 процентов, за 2016 - 2020 годы - на 25 - 27 процентов и составит в 2020 году 0,15 - 0,16 долларов США за кВт. Рост тарифов на электроэнергию для населения в связи с ликвидацией перекрестного субсидирования будет превышать рост среднего тарифа на электроэнергию и за 2012 - 2015 годы составит 1,9 - 2,2 раза, за 2016 - 2020 годы - около 1,раза;

переходом к ценам на газ, определяемым на основе равной доходности для внутренних и внешних потребителей и осуществляемым начиная с 2011 года. Переход имеет постепенный характер с целью недопущения скачков цен для внутренних потребителей газа и сокращения темпов роста производства и ускорения инфляции. Средняя цена на газ для всех категорий потребителей повысится за 2012 - 2015 годы в 2,5 раза, за 2016 - 2020 годы в 1,2 раза. Цены на газ, отпускаемый населению, в целях ликвидации перекрестного субсидирования вырастут за 2012 - 2015 годы примерно в 2,5 раза;

ликвидацией перекрестного субсидирования на оптовом рынке газа между населением и прочими потребителями. По оценке, цены для всех категорий потребителей выравниваются в 2015 году;

либерализацией тарифов в конкурентных сегментах рынка железнодорожных транспортных услуг, в том числе в сфере предоставления подвижного состава под перевозку, при условии государственного регулирования тарифов в естественно-монопольных и потенциально-конкурентных сегментах рынка.

Рост тарифов на теплоэнергию прогнозируется более высокими темпами, чем рост цен на электроэнергию. Прогнозируется опережающий рост тарифов на услуги жилищно-коммунального хозяйства по сравнению с инфляцией.

Такие параметры роста цен на энергоносители в целом обеспечивают более благоприятные условия для сохранения ценовой конкурентоспособности отечественных производителей при условии значительного повышения энергоэффективности производства.

Рост тарифов на железнодорожные перевозки в основном будет определяться ростом эксплуатационных затрат (пассажирские и грузовые перевозки) и включением инвестиционной составляющей в тарифы на перевозки грузов.

Рост конкурентоспособности экономики и ее адаптация к прогнозируемым тарифам возможны только в условиях интенсивного энергосбережения.

Энергоемкость валового внутреннего продукта в 2020 году должна составить 59 - 60 процентов от уровня 2007 года. Газоемкость экономики снизится к 2020 году на 40 - 45 процентов, а к 2030 году - еще на 35 процентов. Нефтеемкость экономики по объему добычи на рубль валового внутреннего продукта будет снижаться более быстрыми темпами, чем нефтеемкость по внутреннему потреблению на рубль валового внутреннего продукта, что будет свидетельствовать о переориентации экспорта сырой нефти на переработку внутри страны. Диверсификация экономики приведет к снижению энергоемкости за счет структурного фактора. Рост цен и тарифов на услуги естественных монополий будет являться стимулом для интенсификации процессов энергосбережения.

Потенциал энергосбережения оценивается в размере от 360 до 430 млн.

тонн условного топлива, из которых 65 процентов может быть обеспечено за счет энергосбережения в промышленности, включая топливноэнергетический комплекс, 25 процентов - в жилищно-коммунальном хозяйстве. Наибольшие ресурсы для сокращения потребления котельнопечного топлива есть в энергетике и обрабатывающей промышленности, моторного топлива - в транспорте.

ПРИЛОЖЕНИЕ № к Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года Исходные условия и макроэкономические показатели инновационного развития экономики до 2020 года (средние за период) 2008 - 2011 - 2016 2010 2015 год годы годы годы Цены на нефть (мировые), долларов США за 69,3 99 91 баррель Мировая экономика, среднегодовой прирост 4,9 4,2 4,4 Численность населения, млн. человек 142,1 141,8 142,2 143,Инфляция среднегодовая, прирост цен, 9 10,3 6,4 3,процентов Валовой внутренний продукт, среднегодовой 8,1 6,8 6,4 6,прирост Промышленное производство, 6,3 5,7 5,3 5,среднегодовой прирост Реальные располагаемые доходы населения, 10,7 10 7 6,среднегодовой прирост Розничный товарооборот, среднегодовой 16,1 12,8 7,5 6,прирост Инвестиции, среднегодовой прирост 21,1 14 - 10,3 14,Иностранные инвестиции (прямые) 3,6 2,9 3,1 3,(по методологии платежного баланса), процентов валового внутреннего продукта 2008 - 2011 - 2016 2010 2015 год годы годы годы Добыча нефти, млн. тонн 490,9 499,7 524 Добыча газа, млрд. куб. м 651,5 697,3 763,8 Экспорт нефти, млн. тонн 258,4 255 261,4 Экспорт природного газа, млрд. куб. м 191,9 213,7 254,8 Экспорт, среднегодовой прирост 4,5 2,8 2,8 3,Импорт, среднегодовой прирост 26 20 8,7 6,Тарифы на электроэнергию (рост регулируемых тарифов) для всех категорий потребителей за 110,7 150 - 160 период рост регулируемых тарифов для 113 178 242 населения за период Тарифы на газ природный, рост средних оптовых цен для всех категорий потребителей, 119,5 197,4 356 процентов для населения 115 203,1 356 Тарифы на железнодорожные перевозки 108 149,5 - 154 - грузов 157 Тарифы на пассажирские перевозки 112 163 172 железнодорожным транспортом в регулируемом секторе Энергоемкость, к уровню 2006 года 92,6 86 73 59,2008 - 2011 - 2016 2010 2015 год годы годы годы Индекс реального эффективного обменного 123,1 134,6* 134,9* 144,3* курса рубля, к уровню 2004 года Расходы бюджетной системы, в процентах к 33,7 33,5 33,5 - 33,7 - валовому внутреннему продукту 34,5 Государственные капитальные вложения 4,2 4,1 4,2 4,(консолидированный бюджет), в процентах к валовому внутреннему продукту Расходы на образование, в процентах к 4,8 5 5,9 6,валовому внутреннему продукту, - всего в том числе расходы бюджетной системы, 4,1 4,3 5 5,в процентах к валовому внутреннему продукту Расходы на здравоохранение, в процентах к 4,2 4,7 5,5 6,валовому внутреннему продукту, - всего в том числе расходы бюджетной системы, 3,5 3,8 4,5 в процентах к валовому внутреннему продукту Фундаментальные исследования и 1,1 1,2 1,7 2,содействие научно-техническому прогрессу, в процентах к валовому внутреннему продукту, - всего в том числе расходы бюджетной системы, 0,8 0,7 0,9 1,в процентах к валовому внутреннему продукту _ * На конец периода.

_ ПРИЛОЖЕНИЕ № к Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года Структура добавленной стоимости по основным секторам экономики (в ценах 2007 года) (процентов) 2007 2010 2015 год год год год Добавленная стоимость - всего 100 100 100 Инновационный сектор 10,9 11,1 13 Нефтегазовый сектор 18,7 16,6 13,7 12,Сырьевой сектор 7,7 7,3 7 6,Транспорт 5,2 4,9 4,4 4,Оптовая и розничная торговля 16,2 17,1 17,2 Прочие сектора 41,3 43 44,6 42,_ ПРИЛОЖЕНИЕ № к Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года Динамика внешнего и внутреннего спроса (процентов, к предыдущему году) 2007 2008-2010 2011-2015 2016-год годы годы годы Валовой внутренний продукт 8,1 6,4 6,4 6,Внутренний спрос 13,6 9,7 7,3 6,Импорт 27,3 17,2 8,5 7,Внутреннее производство 9,2 7,3 6,9 6,Внешний спрос (экспорт) 6,4 4,3 4,2 4,Структура источников 100 100 100 покрытия прироста внутреннего спроса импорт 48,7 42,5 27 23,внутреннее производство 51,3 57,5 73 76,_ ПРИЛОЖЕНИЕ № к Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года Структура инвестиций в основной капитал по комплексам отраслей (процентов) 2007 2010 2015 год год год год Обрабатывающий сектор 11,9 11,3 12 11,в том числе машиностроительный комплекс 2,6 2,8 3,6 Связь 4,4 4,7 5 5,Транспортный комплекс 17,5 17,2 15,6 16,Энергетический сектор 7,4 7,3 5,6 3,Аграрно-промышленный комплекс 7,6 7,5 7,6 7,Добывающий сектор 15,2 13,2 12,2 11,Недвижимость 17,3 19,1 19,7 Социальный комплекс 7,6 8,7 9,7 10,Прочее 11,1 11 12,6 13,

Pages:     | 1 |   ...   | 26 | 27 ||



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.