WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

 

На правах рукописи

Очиров

Нимя Григорьевич

Повышение эффективности ИСПОЛЬЗования мта

С тракторОМ ВТ-4С150ДМ путем оптимизации

режимов его работы

Специальность 05.20.01 – Технологии и средства механизации

сельского хозяйства

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Элиста – 2012

Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном

образовательном учреждении высшего профессионального образования

«Калмыцкий государственный университет»

Научный руководитель:  доктор технических наук, доцент

  Эвиев Валерий Андреевич

Официальные оппоненты: Жутов Алексей Григорьевич

доктор технических наук, профессор,

профессор  кафедры «Ремонт машин

и технология конструкционных материалов»

ФГБОУ ВПО «Волгоградский ГАУ»

Таркивский Виталий Евгеньевич

кандидат технических наук,

зав. отделом метрологии ФГБУ «Кубанская МИС»

Ведущая организация: Государственное научное учреждение «Северо-Запад-ный научно- исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства» (ГНУ СЗНИИМЭСХ РАСХН)

Защита диссертации состоится «24» декабря 2012 года в 10ч 15мин.  на заседании диссертационного совета Д220.008.02 при ФГБОУ ВПО «Волгоградский государственный аграрный университет» по адресу:

400002, г. Волгоград, пр-т Университетский, 26, зал заседания.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВПО «ВолГАУ»

Автореферат разослан «22» ноября 2012г. и размещен на официальных сайтах ВАК РФ и ВолГАУ.

Ученый секретарь

диссертационного совета,

профессор                 А.И. Ряднов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы определяется ее связью с решением проблемы повышения эффективности использования сельскохозяйственной техники.

Проблема повышения эффективности использования машинно-трак-торных агрегатов (МТА) с тракторами, оснащенными двигателем постоянной мощности (ДПМ), неразрывно связана с обоснованием оптимальных параметров и режимов их работы в условиях неустановившихся внешних воздействий.

Оценке влияния неустановившегося характера внешних возмущающих факторов на показатели качества технологических операций, эксплуатационные показатели МТА, обоснованию оптимальных параметров и режимов работы агрегатов с различными моторно-трансмиссионными установками посвящены работы В.Н. Болтинского, Н.С. Ждановского, С.А. Иофинова, А.Б. Лурье, А.В. Николаенко, Д.Н. Саакяна, Л.Е. Агеева, Ю.К. Киртбая, В.С. Шкрабака, В.Г. Еникеева, В.Д. Попова, А.М. Валге, Е.И. Давидсона,Н. Г. Кузнецова, В.Г. Кривова,  Р.М. Баширова, А.П. Савельева, Р.Х. Юсупова, А.А. Зангиева, Н.И. Джабборова, В.А. Эвиева, С.В. Глотова и других ученых.

Анализ литературных источников показал, что еще не обоснованы оптимальные режимы работы МТА с гусеничными тракторами, оснащенными ДПМ. В связи с установлением новых закономерностей изменения экстремальных значений нагрузки и эффективной мощности ДПМ требуется усовершенствовать алгоритм и методику определения оптимальных параметров и режимов работы МТА, оснащенных такими двигателями.

В связи с этим вопросы обоснования, развития и совершенствования методов определения оптимальных скоростных и нагрузочных режимов сельскохозяйственных агрегатов на базе трактора ВТ-4С150ДМ с ДПМ, представляют научный и практический интерес.

Цель исследований - повышение эффективности использования МТА с трактором ВТ-4С150ДМ, оснащенного ДПМ, за счет оптимизации его эксплуатационных параметров и режимов работы.

В соответствии с указанной целью было предусмотрено решение следующих задач:

1.Обосновать критерии оптимизации и сбалансированную систему эксплуатационных показателей оценки эффективности функционирования гусеничных тракторов класса 4, оснащенных ДПМ.

2. Усовершенствовать методику определения оптимальных режимов работы МТА с трактором ВТ-4С150ДМ, оснащенного ДПМ.

3. Произвести оценку рационального диапазона изменения уровня использования энергетических параметров тракторов, оснащенных ДПМ, по критерию - максимум производительности МТА при случайном характере внешней нагрузки.

4. Произвести градацию степени использования энергетических показателей МТА из условия нахождения их в оптимальной зоне функционирования при выполнении основных технологических операций.

5. Провести энергетическую оценку эффективности использования МТА при выполнении технологических операций.

Объект исследования. В качестве объекта исследований выбран трактор ВТ-4С150ДМ в составе тяговых почвообрабатывающих агрегатов (ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6х4 и ВТ-4С150ДМ+СП-16+4КПС-4+16БЗСС-1), специально оборудованный для проведения экспериментов.

Научная новизна:

– уточнен принцип формирования сбалансированной системы эксплуатационных показателей МТА;

– установлены закономерности изменения экстремальных значений уровня загрузки по критерию - максимум эффективной мощности ДПМ, с учетом вероятностного характера внешних возмущающих факторов;

– разработаны алгоритмы и программы для определения граничных значений оптимального диапазона изменения загрузки ДПМ по критерию максимума эффективной мощности двигателя;

– предложена количественная оценка эффективности функционирования тракторов, оснащенных ДПМ, определяющая вероятность нахождения контролируемого параметра в оптимальной зоне.

Практическую значимость работы представляют:

– методика определения оптимальных значений энергетических параметров и эксплуатационных режимов работы МТА с ДПМ, обеспечивающие их эффективное функционирование;

– программа для ЭВМ «Определение оптимальной зоны функционирования ДПМ», позволяющая определить условие нахождения контролируемого параметра в оптимальной зоне, что обеспечивает эффективное и качественное функционирование МТА;

–  градация степени использования основных энергетических показателей по основным технологическим операциям из условия нахождения в оптимальной зоне, позволяющая разрабатывать нормативы по рациональному использованию МТА с тракторами, оснащенными ДПМ, с учетом конкретных условий эксплуатации.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены: на международной научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии технического сервиса» в Башкирского ГАУ, г. Уфа, 2007г.; региональном научно-практическом семинаре «Современное состояние, проблемы и перспективы использования возобновляемых источников энергии» в Калмыцкого ГУ, г. Элиста, 2009 г.; научной конференции профессорско-преподавательского состава и аспирантов СПбГАУ, г. Санкт – Петербург – Пушкин, 2012 г.; теоретическом семинаре инженерных факультетов Волгоградского ГАУ, 2012г.

Реализация результатов. Программа для ЭВМ «Определение оптимальной зоны функционирования ДПМ», усовершенствованная методика и алгоритм определения оптимальных режимов работы МТА с ДПМ используются в учебном процессе Калмыцкого государственного университета и в Калмыцком институте повышения квалификации и переподготовки кадров агропромышленного комплекса, а также в Северо-Кавказской МИС для расчета оптимальных режимов работы МТА при проведении государственных приемочных испытаний опытных конструкций тракторов и почвообрабатывающих машин и орудий.

Рекомендации по выбору оптимальных режимов работы тяговых агрегатов использованы в ОАО «ПЗ им. Чапчаева» Республики Калмыкия.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 8 работ, в том числе в изданиях, включенных в перечень ВАК- 4. Объем публикаций составляет  1,44 п.л., на долю автора приходится 0,6 п.л.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, приложений, списка использованных источников (159 наименований), содержит 144 страницы машинописного текста и 54 рисунка.

На защиту по специальности 05.20.01 выносятся следующие основные научные положения:

  1. Математическая модель для определения граничных значений оптимального диапазона изменения загрузки ДПМ по критерию максимума эффективной мощности двигателя.
  1. Методика расчета вероятностного коэффициента p, который позволяет оценить степень деформации участка постоянной мощности в реальных условиях эксплуатации и проводить сравнение МТА на базе тракторов с ДПМ.
  1. Методика по рациональному комплектованию и выбору оптимального скоростного режима машинно-тракторных агрегатов с учетом эффективного и качественного их функционирования.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы цель и основные положения работы, выносимые на защиту.

В первой главе проанализированы работы, посвященные вопросам оценки эффективности применения различных моторно-трансмиссионных установок - гидромеханической трансмиссии (ГМТ), ДПМ, газотурбинных двигателей (ГТД) и т.д. Рассмотрены исследования по оптимизации параметров и режимов работы МТА, а также методы оценки качества технологических операций. На основе анализа исследований сформулированы цель и задачи исследования.

Во второй главе изложены теоретические основы выбора критериев эффективности МТА, принцип формирования сбалансированной системы эксплуатационных показателей. При обосновании критериев оценки эффективности и формирования сбалансированной системы эксплуатационных показателей МТА использована методика, разработанная проф. Н.И. Джабборовым. На основе анализа показателей и производственных условий, влияющих на выбор критериев эффективности и с учетом того, что все технологические операции нужно проводить в оптимальные агротехнические сроки, в качестве основного критерия выбрано максимальное значение часовой производительности МТА - .

Для выбранного основного критерия оценки эффективности МТА, проводился анализ его чувствительности к другим эксплуатационным показателям (степень изменения), и устанавливались дополнительные оценочные критерии.

Степень изменения отдельно взятого параметра (%) относительно исходного его значения может быть определена по значению тангенса угла наклона линии - зависимости целевой функции от входного параметра (рисунок 1) или  рассчитана по формуле

,  (1)

где степень изменения параметра , %; оптимальное значение параметра, рассчитанное по данным анализа чувствительности;  исходное (базовое) значение параметра.

После выбора основного и дополнительных критериев формируется сбалансированная система эксплуатационных показателей. Для этого рассчитываются математические ожидания энергетических показателей входящих в сбалансированную систему по формуле:

, (2)

где  - плотность распределения вероятностей случайной величины ; - плотность распределения вероятностей входной переменной; f(X)- функция связи.

Рисунок 1 - Зависимость часовой производительности от тяговой мощности трактора (а), эффективной мощности двигателя (б), скорости движения агрегата (в), удельного сопротивления агрегата (г)

При нормальном законе распределения аргумента и кусочно-линейных функциях связи математические ожидания энергетических показателей  трактора ВТ-4С150ДМ определялись по формулам (рассмотрено на примере эффективной мощности и частоты вращения вала двигателя):

  • эффективная мощность ДПМ:

. (3)

  • частота вращения коленчатого вала ДПМ:

(4)

где - постоянные величины и угловые коэффициенты, определяемые по стендовой характеристике ДПМ; - соответственно интегральные функции Лапласа и плотности распределения вероятностей аргументов и ;  , - среднее значение и коэффициент вариации крутящего момента на валу ДПМ.

После определения вида поверхностей отклика выполнялся их анализ с помощью двухмерных сечений. Двухмерное сечение поверхностей отклика, характеризующие изменение значений эффективной мощности и частоты вращения вала двигателя от совместного влияния крутящего момента и коэффициента вариации нагрузки, представлено на рисунке 2 а,б.

Рисунок 2 – Двухмерное сечение поверхности отклика, характеризующее изменение значений эффективной мощности и частоты вращения вала двигателя в зависимости от крутящего момента и коэффициента вариации

Как видно из рисунка 2 при увеличении коэффициента вариации нагрузки происходит снижение эффективной мощности двигателя, но при этом сохраняется участок постоянной мощности в пределах изменения меры рассеяния нагрузки .

Аналогичным образом определяются и другие вероятностно-статистические характеристики энергетических параметров МТА.

Оптимальные значения эксплуатационных показателей МТА с ДПМ определялись различными методами прямого поиска, такими как метод дихотомии, золотого сечения и равномерного поиска. Например, оптимальное значение математического ожидания частоты вращения коленчатого вала ДПМ, соответствующее экстремуму целевой функции - определяется из выражения (рисунок 2)

,  (5)

Оптимальные значения уровня загрузки и степени использования  выходных эксплуатационных показателей МТА определялись по выражениям

  ;  ,  (6)

где - соответственно, оптимальные значения входных и выходных показателей МТА; - базовые значения эксплуатационных показателей МТА.

В связи с установлением новых закономерностей изменения экстремальных значений нагрузки и эффективной мощности ДПМ был усовершенствован алгоритм расчета и составлена программа «Определение оптимальной зоны функционирования ДПМ», позволяющие определить оптимальные параметры и режимы работы МТА с тракторами, оснащенными ДПМ. С помощью программы выявлены границы оптимальных значений степени загрузки двигателя   по критерию в диапазоне изменения коэффициента вариации нагрузки (таблица 1).

Таблица 1 – Оптимальные значения уровня загрузки  в зависимости от коэффициента вариации нагрузки

Марка

двигателя

Д-­442-ВСИ­-3

1,000…0,821

0,956…0,849

0,939…0,829

0,914…0,794

0,881…0,755

Данные таблицы 1 свидетельствуют о том, что в реальных условиях эксплуатации при изменении коэффициента вариации нагрузки происходит незначительная деформация границ участка постоянной мощности (рисунки 3, 4 а).

Вероятность нахождения значений эффективной мощности в области можно найти по формуле:

  (7)

где – плотность совместного распределения вероятностей двумерной непрерывной случайной величины .

Плотность распределения двумерной случайной величины выражается формулой:

(8)

где коэффициент корреляции случайных величин и .

График этой функции есть поверхность, изображенная на рисунке 4.

Рисунок 3 - Схема к обоснованию нахождения эффективной

мощности в оптимальной зоне

Вероятность нахождения контролируемого параметра в области можно определить по геометрической интерпретации вероятности,  представляющей отношение оптимальной площади к базовой.

Оптимальные значения уровня загрузки образуют площадь  (рисунки 3 и 4, а), которая характеризует зону эффективного функционирования МТА. Для количественной оценки эффективности использования участка постоянной мощности при различных значениях вариации нагрузки предлагается ввести коэффициент p:

  (9)

где - площадь, соответствующая оптимальной зоне; базовая площадь, соответствующая идеальному случаю, когда при возрастании нагрузки участок постоянной мощности будет сохраняться (рисунок 4 б).

Рисунок 4 - Схемы к обоснованию нахождения контролируемого параметра в оптимальной (а) и базовой (б) зоне для двигателя Д­442ВСИ­3

Коэффициент р имеет также вероятностный смысл и характеризует вероятность нахождения оптимальных значений уровня загрузки ДПМ в базовой зоне. Таким образом, вводится универсальный оценочный показатель, который позволяет проводить оценку эффективности функционирования различных МТА на базе тракторов с ДПМ.

Чем больше значение коэффициент р, тем менее деформируется участок постоянной мощности ДПМ при вероятностном характере внешней нагрузки.

В третьей главе изложена программа и условия экспериментальных исследований, представлены методики их проведения и обработки опытных данных, применяемые приборы, измерительные устройства и оборудование.

Лабораторные исследования трактора ВТ-4С150ДМ проводились в лаборатории испытаний тракторов Северо-Кавказской МИС*) в соответствии с ГОСТ 18509-88.  Лабораторно-полевые  исследования  тяговых  агрегатов  (ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6х4 и ВТ-4С150ДМ+СП-16+4КПС-4+16БЗСС-1) проводились на полях учхоза «Зерновой» Зерноградского района Ростовской области.

В процессе лабораторных исследований проводилось снятие скоростной и нагрузочной характеристик ДПМ Д-442ВСИ-3, а также определялись энергетические показатели двигателя.

В процессе лабораторно-полевых исследований определялось влияние вероятностного характера внешних воздействий на основные энергетические и технико-экономические параметры тяговых МТА.

Для определения оптимальных значений эффективной мощности МТА с ДПМ была составлена специальная программа для ЭВМ. На рисунках 5,6 представлен интерфейс программы.

Рисунок 5 - Окно ввода исходных Рисунок 6 - Окно вывода результатов

  данных  расчета

Разработанная программа позволяет устанавливать экстремальные значения эффективной мощности и соответствующие ей уровни загрузки, а также количественно определяет площадь оптимальной зоны.

Программа реализует усовершенствованный алгоритм расчета, который позволяет определить границы оптимальных значений уровней загрузки двигателя по критерию . На рисунке 7 представлена блок-схема усовершенствованного алгоритма.

__________________________________________________________________

*) объект исследований был подготовлен в Северо-Кавказской МИС инженерами - механиками Н.Г. Очировым, Э.ЮХолгаевым, Н.Б. Басхаевым и Б.Т. Каруевым.

Рисунок 7 – Блок-схема алгоритма определения границ оптимальных

значений уровня загрузки двигателя по критерию .

В четвертой главе дана градация основных технологических операций по условию нахождения параметра в оптимальной зоне, приведены результаты экспериментальных исследований по обоснованию оптимальных параметров и режимов работы комбинированных почвообрабатывающих агрегатов с трактором ВТ-4С150ДМ, установлены закономерности изменения эксплуатационных параметров от скорости движения МТА и законы их распределения.

На основе ранее проведенных исследований и экспериментальных данных, полученных в ходе испытания тяговых МТА, скомплектованных на базе трактора ВТ-4С150ДМ, была произведена градация степени использования основных энергетических показателей по основным технологическим операциям (таблица 2)

Таблица 2 – Градация уровней использования энергетических показателей по основным технологическим операциям

Показатели

Основные операции

Посев

Предпосевная обработка почвы

Основная обработка почвы

1,000 – 0,976

0,976 – 0,871

0,871 – 0,782

1,000 – 0,981

0,981 – 0,912

0,912 – 0,837

1,000 – 0,989

0,989 – 0,944

0,944 – 0,893

1,000 – 1,018

1,018 – 1,045

1,045 – 1,076

1,000 – 0,951

0,951 – 0,931

0,931 – 0,894

1,308 – 1,037

1,037 – 1,007

1,007 – 0,989

На рисунке 8 площадь, соответствующая эффективному использованию мощности, поделена на зоны с учетом энергоемкости технологического процесса. Точки, нанесенные на график, дают наглядное представление о комплектовании агрегата и выборе передачи для данного технологического процесса. Так точки F,S,N соответствуют работе посевного агрегата ВТ-4С150ДМ+СП-16+4СЗП-3,6Б на второй, третьей и четвертой передаче соответственно, а точки K и L - работе пахотного агрегата ВТ-4С150ДМ+ПЛН-5-35 на второй и третьей передаче.

Уровням загрузки двигателя на технологических операциях дискования и культивации почвы соответствуют точки A,B,C и D,G,E (агрегаты ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6х4 и ВТ-4С150ДМ+СП-16+4КПС-4+16БЗСС-1 на третьей, четвертой и пятой передаче соответственно). Анализируя полученные зависимости можно сделать вывод о том, для трактора ВТ-4С150ДМ оптимальными (по критерию – максимум часовой производительности) являются вторая, третья и четвертая передача. Таким образом, из условия нахождения контролируемого параметра в оптимальной зоне можно правильно скомплектовать агрегат и выбрать нужную передачу.

Рисунок 8 – Градация оптимальной зоны функционирования МТА на базе трактора ВТ-4С150ДМ в зависимости от вида технологической операции

В полевых исследованиях непрерывно производилась оценка качества выполнения технологических операций согласно нормативно-технической документации и правилам производства механизированных работ.

В результате теоретических и экспериментальных исследований были установлены оптимальные значения уровней использования эксплуатационных показателей МТА на базе трактора с ДПМ Д-442ВСИ-3 (таблица 3), которые формируют  сбалансированную систему.

Таблица 3 – Сбалансированная система степени использования

эксплуатационных показателей  МТА по критерию

максимума производительности

Критерии

оптимизации

Степень использования эксплуатационного показателя МТА

Мера рассеяния

нагрузки

Оптимальное значение степени использования эксплуатационного показателя МТА

Расчетная формула

0,083

0,988

0,167

0,934

0,250

0,872

0,333

0,809

0,083

0,989

0,167

0,936

0,250

0,874

0,333

0,813

0,083

1,004

0,167

0,962

0,250

0,914

0,333

0,866

0,083

1,013

0,167

1,033

0,250

1,056

0,333

1,082

0,083

0,906

0,167

0,885

0,250

0,855

0,333

0,817

0,083

1,064

0,167

1,039

0,250

1,018

0,333

1,002

0,083

0,849…0,956

0,167

0,829…0,939

0,250

0,794…0,914

0,333

0,755…0,881

0,083

1,179…1,003

0,167

1,162…0,981

0,250

1,151…0,958

0,333

1,146…0,946

Энергетическую эффективность от реализации оптимальных режимов работы МТА  можно определить сравнением энергоемкости технологического процесса при базовом и рекомендуемом нагрузочных режимах:

,  (8)

где - годовой энергетический эффект от использования существующего (при использовании в оптимальном режиме) или перспективного мобильного СХА, МДж/агр; - соответственно, базовое и оптимальное значения энергоемкости технологического процесса, МДж/га; - нормативная годовая загрузка агрегата, ч; - оптимальное значение производительности МТА, га/ч.

Энергетическая эффективность от реализации оптимальных нагрузочных режимов по энергетическим затратам технологических процессов на базе трактора ВТ-4С150ДМ класса 4 представлена в таблице 6.

Таблица 6 - Энергетическая эффективность использования МТА для предпосевной обработки почвы

Агрегат

, МДж/га

, МДж/агр

ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6*4

817,50*

778,32**

-

16691,95

ВТ-4С150ДМ+КПС-4

285,60*

269,58**

-

31267,62

*) - базовый вариант (нормативная степень нагрузки =0,85 по ГОСТ 7057-2001)

**) - рекомендуемый вариант (оптимальная степень нагрузки для ВТ-4С150ДМ+БДМ-3*4 и для ВТ-4С150ДМ+4КПС-4 =0,88)

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. На основе исследований и обобщений трудов, посвященных вопросам оптимизации состава и режимов работы МТА, выбора критериев оптимизации, методов и средств оптимизации параметров МТА, обоснованы критерии оптимизации и сбалансированная система эксплуатационных показателей, позволяющие оценить эффективность работы тракторов класса 4 т, оснащенных двигателями постоянной мощности (ДПМ), при выполнении технологических процессов.

На основе анализа производственных условий и с учетом того, что все технологические операции нужно проводить в оптимальные агротехнические сроки, в качестве основного критерия выбран максимум часовой производительности МТА. Ранжированный ряд сбалансированной системы построен исходя из степени чувствительности дополнительных критериев и эксплуатационных показателей на основной критерий. Основной критерий вместе с дополнительными критериями формируют сбалансированную систему эксплуатационных показателей.

2. Усовершенствована методика определения оптимальных режимов работы МТА с тракторами, оснащенными ДПМ, основные принципы которой заключаются:

- в уточнении и применении сбалансированной системы эксплуатационных показателей, соответствующей выбранному основному критерию оценки эффективности МТА;

- в учете вероятностно-статистических связей эксплуатационных и агротехнических показателей работы МТА;

- в учете граничных значений нагрузки и эффективной мощности ДПМ, определяющих оптимальную зону его эффективного функционирования.

3. Обоснованы оптимальные значения вероятностных коэффициентов и учитывающих изменение энергетических параметров трактора ВТ-4С150ДМ, оснащенного ДПМ, из-за случайного характера внешней нагрузки  в интервале меры рассеяния нагрузки , удовлетворяющие критерию:

Использование оптимальных значений вероятностных коэффициентов для непрерывного контроля режимов работы позволит обеспечить высокое качество работы и наибольшую производительность МТА.

  1. Произведена градация степени использования основных энергетических показателей по основным технологическим операциям из условия нахождения в оптимальной зоне:

Посев ():

;

Предпосевная обработка почвы ():

;

:

Основная обработка почвы ():

;

:

5. Ожидаемый годовой энергетический эффект от реализации оптимальных нагрузочных режимов работы МТА с гусеничным трактором класса 4, оснащенным ДПМ, составляет:

- для ВТ-4С150ДМ+БДМ-3,6х4 – 16691,95 МДж/агр.

- для ВТ-4С150ДМ+4КПС-4 – 31267,62 МДж/агр.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

в изданиях, рекомендованных ВАК РФ:

1. Эвиев, В.А. Оптимальная загрузка трактора по тяговой мощности / В.А.Эвиев, Н.Г.Очиров, Б.Т.Каруев, И.Ф. Белый// Тракторы  и сельскохозяйственные машины. – 2010. - № 8. – с. 15-17.

2. Эвиев, В.А. Методика определения допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов / В.А.Эвиев,  Н.И.Джабборов, Н.Г. Очиров, Н.Б.Басхаев, Э.Ю. Холгаев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. – 2011. - № 7. – с. 24-25.

3.  Эвиев, В.А. Оптимизация эксплуатационных параметров и режимов работы трактора по тяговой характеристике/ В.А. Эвиев, Н.Г.Очиров, С.С. Агеев, Б.Т. Каруев // Тракторы  и сельскохозяйственные машины. – 2011. - № 10. – с. 17-18.

4.  Джабборов, Н.И. Оптимальная зона функционирования ДПМ по эффективной мощности/ Н.И. Джабборов, В.А. Эвиев, Н.Г.Очиров // Тракторы и сельскохозяйственные машины. – 2012. - №5.- С.23-25.

в других изданиях:

  1. Эвиев, В.А. Методика снижения энергозатрат МТА при возделывании сельскохозяйственных культур/ В.А.Эвиев, Н.Г. Очиров // Ресурсосберегающие технологии технического сервиса: Материалы международной научно-практической конференции. Часть I. – Уфа:БГАУ, 2007. – с. 207-211.
  2. Джабборов, Н.И. Определение оптимальной загрузки ДПМ по эффективной мощности для энергосберегающих технологий/ Н.И. Джабборов,  А.В.Добринов, А.М. Дементьев, Н.Г. Очиров //Современное состояние, проблемы и перспективы использования возобновляемых источников энергии: Материалы регионального научно-практического семинара 8-9 октября 2009 г.– Элиста: КГУ. 2009.- C. 194-201.
  3. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2010611026 от 2.02.2010. Расчет дисперсии эффективной мощности двигателя BF06M2012C трактора АТМ-3180// Н.Г. Очиров, Н.Б. Басхаев, Э.Ю. Холгаев. – Заявка №2009615903.
  4. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2012611744 от 15.02.2012. Расчет экстремальных значений энергетических и технико-экономических показателей машинно-тракторных агрегатов/ Н.Г. Очиров, Н.Б. Басхаев, Э.Ю. Холгаев. – Заявка №2011617176.

Подписано в печать 15.11.2012. Формат 60×84 1/16.

Усл. печ. л. 1,0. Тираж 100. Заказ 345.

ИПК ФГБОУ ВПО Волгоградский ГАУ «Нива».

400002, Волгоград, пр. Университетский, 26.




© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.