WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     || 2 | 3 |

На правах рукописи

МУФТАХОВ МИННАСЫР ХАЙДАРОВИЧ ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ С ДЕФЕКТОМ ТИПА ЛИКВАЦИОННОЙ ПОЛОСЫ Специальность 05.26.03 – «Пожарная и промышленная безопасность» (нефтегазовая отрасль)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Уфа 2006 2

Работа выполнена в ЗАО «ЯмалГазИнвест» и Уфимском государственном нефтяном техническом университете.

Научный руководитель доктор технических наук Закирничная Марина Михайловна.

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Халимов Андалис Гарифович;

доктор технических наук Султанов Марат Хатмуллинович.

Ведущая организация МОП «Центр безопасной эксплуатации сложных технических систем», г. Уфа.

Защита состоится 8 декабря 2006 года в 14-00 на заседании совета по защите докторских и кандидатских диссертаций Д 212.289.05 при Уфимском государственном нефтяном техническом университете по адресу: 450062, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Космонавтов, 1.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Уфимского государственного нефтяного технического университета.

Автореферат разослан « » ноября 2006 года

Ученый секретарь совета Закирничная М.М.

3

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Одной из наиболее важных задач трубопроводного транспорта углеводородов является обеспечение его надежной и безопасной работы путем сокращения риска возникновения аварийных ситуаций. Ее решение позволит снизить безвозвратные потери транспортируемых продуктов, улучшить экологическую обстановку, предотвратить разрушение инженерных сооружений и обеспечить, таким образом, оптимальное функционирование трубопроводных систем.

Актуальность данной проблемы связана с высокой частотой отказов магистральных трубопроводов, приводящих в ряде случаев к катастрофическим последствиям. Более 30 % отказов происходят на трубопроводах, проработавших более 20 лет, что связано с ухудшением их технического состояния. При этом кроме традиционных дефектов сварных соединений, рисок, вмятин, задиров имеют место и металлургические дефекты, например, в виде расслоения металла трубы. Как показывает анализ результатов внутритрубной диагностики, количество расслоений составляет примерно 20 % от общего числа выявленных опасных дефектов. В зонах расслоения наблюдаются раскатанные загрязнения, характерные для трубных кремнемарганцовистых сталей, являющиеся дефектом металлургического производства.

Эти участки имеют большую химическую неоднородность, загрязнены примесями (оксиды, нитриды, сульфиды, силициды), то есть являются ликвационными зонами, отличающимися по значениям характеристик механических свойств от основного металла трубы.

Известно, что металл труб магистральных трубопроводов работает в условиях циклического нагружения от изменения внутреннего давления перекачиваемого продукта. Поэтому оставленные без "внимания" неметаллические включения, обладающие повышенной твердостью и хрупкостью и, следовательно, являющиеся концентраторами напряжений, могут стать источниками зарождения усталостных трещин и привести к аварийным разрушениям трубопроводов.

Цель работы: изучить степень влияния ликвационной полосы на срок безопасной эксплуатации трубопроводов из стали 17Г1С.

Основные задачи исследований:

1 Получить распределение основных химических элементов по сечению стенки трубы из стали марки 17Г1С с ликвационной полосой.

2 Изучить закономерности изменения механических свойств металла в зоне ликвационной полосы при статическом и малоцикловом условиях нагружения.

3 Определить напряженно-деформированное состояние металла трубы в зоне ликвационной полосы.

4 Разработать методику определения срока безопасной эксплуатации трубопроводов с ликвационной полосой в стенке труб.

Методы исследований Поставленные задачи решались путем проведения экспериментальных исследований статической прочности и малоцикловой усталостной долговечности металла труб, имеющего значительную химическую неоднородность в виде ликвационной полосы. При этом были использованы стандартные методы определения механических свойств на растяжение, микротвердости, макро– и микроструктуры металла, рентгеноспектральный и рентгенфазовый методы определения основных химических элементов по сечению стенки трубы, а также оригинальные методики определения механических свойств металла труб в зоне ликвационной полосы на срез и в условиях малоциклового нагружения.

В работе использовался метод конечных элементов (МКЭ) для расчета напряженно-деформированного состояния (НДС) металла труб с ликвационной полосой.

Научная новизна 1 Установлено, что под действием циклически изменяющихся нагрузок в стенке труб длительно эксплуатирующихся магистральных трубопроводов расслоение металла образуется в зоне ликвационной полосы.

2 Определено напряженно-деформированное состояние металла с ликва ционной полосой по толщине стенки трубы. При этом в зоне ликвационной полосы максимальные значения напряжений от действия внутреннего давления перекачиваемого продукта превышают номинальные в 1,7 раза.

3 Обоснованы время проведения внутритрубной диагностики для выявления возможного расслоения стенки трубы из стали 17Г1С, имеющей ликвационную полосу, и корректировка рабочего давления для обеспечения безопасной эксплуатации трубопровода.

Практическая значимость и реализация результатов работы На основании результатов проведенных исследований разработана «Методика назначения срока внутритрубной диагностики трубопроводов для выявления расслоения металла по ликвационной полосе», которая используется в ОАО «Уренгойтрубопроводстрой» и ООО «Сибрегионгазстрой» при оценке технического состояния магистральных трубопроводов, а также алгоритм корректировки рабочего давления при достижении предельного числа циклов нагружения, соответствующего началу расслоения.

Апробация работы Основные результаты и положения работы докладывались и обсуждались: на Международной научно-технической конференции, посвященной памяти Ильи Пригожина, «Прикладная синергетика – II» (Уфа, 2004 г.); II межотраслевой научно-практической конференции «Проблемы совершенствования дополнительного профессионального и социогуманитарного образования специалистов топливно-энергетического комплекса» (Уфа, 2005 г.); VI Конгрессе нефтегазопромышленников России (Уфа, 2005 г.); V Российском энергетическом форуме «Энергоэффективность. Проблемы и решения» (Уфа, 2005г.);

Международной учебно-научно-практической конференции «Трубопроводный транспорт – 2005».

Публикации По результатам выполненных исследований опубликовано 7 печатных работ.

Структура и объем работы Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав и основных выводов, содержит 114 страниц машинописного текста, 8 таблиц, 38 рисунков, библиографический список из 118 наименований и приложений.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность выбранной темы диссертации, сформулированы цель и задачи исследования.

В первой главе рассмотрены и проанализированы проблемы, связанные с низким металлургическим качеством труб, являющимся причиной образования ликвационных полос в металле труб и приводящим к аварийному разрушению линейной части магистральных трубопроводов.

Анализ причин аварийных отказов нефтепроводов показал, что разрушение происходит по основному металлу труб в местах поверхностных дефектов, заводским продольным и монтажным кольцевым сварным швам. Их протяженность может достигать четырех метров.

Разрушения газопроводов носят, как правило, лавинный характер и сопровождаются взрывами и пожарами. Общим для всех случаев является отсутствие заметного уменьшения толщины стенки труб в очагах разрушения трубопроводов, а также отсутствие остаточной деформации по периметру трубы.

На рисунке 1 приведен вид прямошовной трубы после разрушения на 11-м км газопровода СРТО - Торжок диаметром 1420 мм с толщиной стенки 18,7 мм. Один из фрагментов трубы длиной 7,3 метра был выброшен на расстояние 250 метров по ходу газа. Как показало проведенное расследование причины аварии, разрушение произошло из-за расслоения стенки трубы (рисунки 2, 3), которое является характерным видом дефектов, встречающихся на нефте - и газопроводах.

Как показал анализ литературных данных, в металле труб, особенно из кремнемарганцовистых сталей, могут присутствовать раскатанные загрязнения, являющиеся дефектом металлургического производства. Эти участки имеют большую химическую неоднородность, загрязнены примесями (оксиды, нитриды, сульфиды, силициды), то есть представляют собой ликвационные зоны, отличающиеся по значениям характеристик механических свойств от основного металла трубы.

Рисунок 1 - Вид разрушения на 11 км газопровода СРТО - Торжок а б а – с 11 км; б - с 50 км Рисунок 2 – Фрагменты трубы газопровода СРТО – Торжок с расслоением Такие ликвационные зоны, находящиеся практически в середине стенки трубы по толщине, образуются из-за специфических условий кристаллизации при непрерывной разливке стали. Образование слитка начинается от стенок кристаллизатора, и последние порции жидкого металла переходят в твердое состояние в его центральной части. Неметаллические включения, которыми загрязнен расплав, по мере его кристаллизации оттесняются в центр слитка и об разуют ликвационную зону. Сильное замедление кристаллизации слитка, отсутствие перемешивания расплава способствуют чрезвычайному развитию ликвационного процесса и созданию его неоднородного строения. После прокатки слитка ликвационная зона будет присутствовать в листе или полосе, из которых изготавливают трубы для магистральных трубопроводов, прямошовные или спиральношовные соответственно.

Общий вид образца с расслоением и ликвационной полосой, вырезанного нами из дефектного участка нефтепровода Сургут-Полоцк (труба из стали 17Г1С Ду 1020 мм толщиной 9 мм, спиральношовная, термоупрочнённая), показан на рисунке 3.

ликвационная полоса Рисунок 3 - Расслоение металла трубы по ликвационной полосе Таким образом, расслоение, возникшее при изготовлении труб, может стать одной из причин разрушения трубопровода в процессе эксплуатации.

Наиболее опасным является случай, когда расслоение выходит на поверхность трубы, уменьшая рабочую толщину ее стенки. В то же время, опыт эксплуатации показывает, что трубопроводы, имеющие внутренние расслоения, параллельные поверхности трубы, эксплуатируются длительное время без разрушения.

На рисунке 4 приведена макроструктура сварного соединения (нефтепровод ТОН-II) с расслоением основного металла.

Рисунок 4 – Расслоение стенки трубы у кольцевого сварного шва Так как выход расслоения на кромки труб по нормативно-техническим документам не допускается, то можно предположить, что оно под действием рабочих напряжений распространялось вдоль ликвационной полосы и было остановлено сварным швом.

Для повышения металлургического качества слитков в настоящее время существуют специальные методы воздействия на расплав в процессе выплавки стали и непосредственно при ее разливке. Основными из них являются: вакуумно–дуговой и электрошлаковый переплавы, вибрационный метод литья, перемешивание расплава при литье слитков магнитным полем, воздействие на расплав ультразвуком, обработка жидкого металла синтетическими шлаками.

Однако при производстве металла для изготовления труб магистральных нефте- и газопроводов они практически не применяются.

Результаты анализа, проведенного в первой главе, позволили сформулировать цель работы, задачи исследований и основные положения, выносимые на защиту.

Во второй главе приведены исследования микроструктуры и химической неоднородности металла труб в зоне ликвационной полосы.

Исследования проводились на образцах, вырезанных из трубы диаметром 820 мм с толщиной стенки 11 мм производства Челябинского трубопрокатного завода; марка стали 17Г1С. Труба для исследований была предоставлена Управлением Урало-Сибирскими магистральными нефтепроводами им.

Д.А. Черняева из аварийного запаса.

Для изучения микроструктуры использовался микроскоп МИМ-8М. Поверхность подготовленного шлифа травилась концентрированным раствором пикриновой кислоты в этиловом спирте. Структура исследуемого металла (рисунок 5) типична для горячедеформированной стали.

В центральной части образца имеется ликвационная полоса толщиной порядка 0,5 мм. Структура стали ферритно-перлитная. Для изучения влияния термообработки на толщину ликвационной полосы был проведен отжиг при температуре 850 0С, время выдержки 30 минут. Было определено, что ширина ликвационной полосы увеличилась до 0,7 мм. Это указывает на дополнительное выделение карбидов и оксидов при высоких температурах. Поэтому устранить ликвационную полосу указанной термообработкой не представляется возможным.

ликвационная полоса Рисунок 5 – Микроструктура металла в зоне ликвационной полосы Химический состав металла определялся на сканирующем электронном микроскопе JEOL в микрорентгеноспектральном анализаторе модели JXA–при напряжении 20 кВ и увеличении 1000Х. Определялось содержание основных химических элементов, присутствующих в кремниймарганцовистых сталях: железа, хрома, марганца, кремния и алюминия. Точки выбирались на поверхности исследуемого образца в зонах основного металла и ликвационной полосы поперек толщины стенки трубы: точка №1 – внутренняя поверхность, №11 – наружняя поверхность, №6 - середина ликвационной полосы. Распределение марганца, кремния и алюминия в локальных участках стенки трубы приведено на рисунке 6.

Повышенное содержание рассматриваемых химических элементов в зоне ликвационной полосы указывает на возможность присутствия в ней оксидов марганца, кремния и алюминия.

Для проверки данного предположения был проведен качественный рентгенофазовый анализ зоны ликвационной полосы на рентгеновском дифрактометре ДРОН 2.0 в отфильтрованном излучении трубки CoK. При анализе полученных рентгеновских рефлексов установлено, что в пробе содержатся кристаллические фазы – оксиды MnO, SiO2, Al2O3, что подтверждает результаты выше приведенных исследований.

Pages:     || 2 | 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»