WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     || 2 | 3 |

На правах рукописи

Миронова Жанна Львовна РАЗРАБОТКА ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ СМАЗКИ «НИОГРИН» НА БАЗЕ ПРОДУКТОВ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ И НЕФТЕХИМИИ Специальность 15. 17. 07 “Химия и технология топлив и специальных продуктов”

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Уфа - 2003

Работа выполнена на кафедре технологии нефти и газа Уфимского государственного нефтяного технического университета.

Научный руководитель доктор технических наук, профессор Кондрашева Наталья Константиновна.

Официальные оппоненты: доктор химических наук, профессор Кудашева Флорида Хусаиновна.

кандидат технических наук, Ланин Игорь Петрович.

Ведущая организация ГУП «Институт нефтехимпереработки».

Защита диссертации состоится «27» июня 2003 года в 15-30 часов, на заседании диссертационного совета Д 212.289.03 при Уфимском государственном нефтяном техническом университете по адресу:

450062, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Космонавтов, 1.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Уфимского государственного нефтяного технического университета.

Автореферат разослан « 27 » мая 2003 года.

Ученый секретарь диссертационного совета Абдульминев К.Г.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ. Развитие открытых горных работ и повышение производственных мощностей ряда горно-обогатительных комбинатов предопределяет совершенствование технологии транспортировки вскрышных пород и полезных ископаемых.

В осенний и особенно зимний период при перевозке железнодорожным и автомобильным транспортом полезных ископаемых и рыхлых вскрышных пород с повышенной влажностью происходит налипание и примерзание значительной части горной массы к металлической поверхности кузовов думпкаров, вагонов и автосамосвалов, а также смерзание в массе насыпных грузов. В связи с этим до 50% горной массы остается невыгруженной, что вызывает необходимость в дополнительной очистке при помощи экскаваторов или вручную и приводит к понижению производительности карьерного транспортного оборудования на 15-20%. Соответственно увеличивается стоимость перевозки на 2025%.

Для борьбы против примерзания и смерзания насыпных грузов при транспортировке применяются различные профилактические средства, в том числе профилактические смазки нефтяного происхождения – Ниогрин, Универсин, Северин. Однако ресурсы сырья для их производства весьма ограничены в связи с углублением переработки нефти и направлением их на увеличение выработки моторных топлив. В связи с этим возникла необходимость в поиске новых ресурсов сырья для производства низкозастывающих профилактических смазочных материалов.

С увеличением объемов потребления нефтепродуктов все острее становятся проблемы загрязнения окружающей среды и истощения природных ресурсов. Человек в процессе хозяйственной деятельности создает отходы, которые не используются в дальнейшем производстве из-за несовершенства современных технологий. Особую актуальность приобретают исследования, направленные на разработку технологий утилизации высококипящих отходов и побочных продуктов нефтехимических производств.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ. Разработка технологии получения низкозастывающих профилактических смазочных материалов на базе продуктов вторичных процессов нефтепереработки и побочных продуктов нефтехимических производств, которые могут быть использованы для предотвращения прилипания, примерзания вскрышных пород и выдувания сыпучих материалов при транспортировках на горнодобывающих и горно-обогатительных предприятиях.

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 1. Разработка и обоснование требований к профилактическому смазочному материалу «Ниогрин-С», «З», «Л».

2. Исследование вязкостных и низкотемпературных свойств базовых продуктов и компаундов в зависимости от углеводородного состава.

3. Изучение влияния тяжелых нефтяных остатков (ТНО), вводимых в базовую основу, на эксплуатационные свойства разрабатываемой профилактической смазки.

4. Оценка коррозионного влияния различных составов смазочного материала на металлическую поверхность транспортного оборудования;

5. Исследование структурно-механических свойств опытных образцов профилактической смазки в широком диапазоне температур.

6. Проверка эффективности действия профилактического смазочного материала в лабораторно-промышленных условиях.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА. Предложено использовать в качестве базовой основы низкозастывающих профилактических смазочных материалов высокоароматизированные продукты переработки нефти - легкий и тяжелый газойли каталитического крекинга с установки типа Г 43-107 с лифт-реактором, побочные продукты нефтехимических производств – печное топливо, абсорбент и кубовые остатки производства спиртов, а в качестве депрессорной, адгезионной, антикоррозионной и вязкостной присадки - продукты глубокой переработки нефти - ТНО (гудрон и крекинг-остаток).

Впервые обнаружен депрессорный эффект снижения температуры застывания нефтехимических базовых основ профилактической смазки (ниже минус 60 – минус 65°С) при введении ТНО в количестве 1-2% мас. в абсорбент и печное топливо и в более широком диапазоне концентраций ТНО – 2-10% мас. при использовании кубовых остатков нефтехимии.

Установлен синергетический эффект снижения температуры застывания до минус 55°С от совместного применения легкого и тяжелого газойлей каталитического крекинга как в чистом виде в соотношении 1:2 %мас., так и при введении в балансовую смесь крекинг-остатка в количестве 1-2 %мас.

Установлена полиэкстремальная зависимость изменения температуры застывания прямогонного дизельного топлива от введения в его состав ТНО в области малых (1-2%мас.) и больших (10-20%мас.) концентраций последних, обусловленная началом ассоциатообразования твердых парафиновых углеводородов и асфальто-смолистых компонентов ТНО и последующей агрегацией асфальтеновых мицелл.

Установлен и выявлен механизм влияния группового углеводородного и химического составов базовых основ на эксплуатационные свойства (смазывающие, адгезионные, поверхностные, антикоррозионные и структурномеханические) профилактических смазок, заключающийся в конкурентной адсорбции высокомолекулярных поверхностно-активных веществ тяжелых нефтяных остатков (асфальтенов, смол, полициклической ароматики) и низкомолекулярных гетеросоединений (серу- и кислородсодержащих), входящих в состав отходов нефтехимических производств, которые образуют на металлической поверхности достаточно прочные граничные слои.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. Разработана технология получения и применения низкозастывающего профилактического смазочного материала «Ниогрин-С», «З», «Л» из нового вида нефтяного и нефтехимического сырья для предотвращения прилипания, примерзания и смерзания влажных горных пород к металлической поверхности горно-транспортного оборудования при добыче и транспортировке полезных ископаемых и вскрышных пород.

Предложено новое решение утилизации отработанных моторных масел путем их компаундирования с остаточными продуктами производства бутиловых спиртов и использования их в качестве профилактических смазок.

Значительно расширены ресурсы сырья для производства профилактических смазок и сокращен расход дефицитного прямогонного дизельного топлива для его использования по прямому назначению.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на следующих научных конференциях: II Международный симпозиум «Наука и технология углеводородных дисперсных систем» (г. Уфа, 5-6 октября 2000 г.); III Конгресс нефтегазопромышленников России, секция Д «Нефтепереработка и нефтехимия. Проблемы и перспективы» (г. Уфа, 23 мая 2001 г.); научно-практическая конференция «Промышленная экология. Проблемы и перспективы» (г. Уфа, 21 ноября 2001 г.); научнопрактическая конференция «Нефтепереработка и нефтехимия – 2002» (г. Уфа, 21 мая 2002 г.); Всероссийская научно-техническая конференция «Нефтяные топлива и экология» (г. Уфа, 2002 г.); 52-я научно-практическая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых (г. Уфа, 2001 г.); IV конгресс нефтегазопромышленников России, секция «Н» «Наука и Образование в нефтегазовом комплексе» (г.Уфа, 20-23 мая 2003г.) ПУБЛИКАЦИИ. Содержание диссертации отражено в опубликованных работах (4 статьи, тезисы 13 докладов).

ОБЪЕМ И СТРУКТУРА РАБОТЫ. Диссертационная работа изложена на 174 страницах, состоит из введения, пяти глав, основных выводов, списка литературы из 175 наименований, содержит 27 таблиц, 40 рисунков и 10 приложений.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В первой главе дан анализ научно-технических публикаций по вопросу современных способов борьбы с прилипанием, смерзанием и примерзанием полезных ископаемых и вскрышных пород с повышенной естественной влажностью к рабочей поверхности полувагонов, кузовов автосамосвалов и ковшей экскаваторов при добыче и транспортировке сыпучих материалов.

Для научно обоснованного подбора сырья и оптимального состава профилактических смазок необходимо установить закономерности процесса формирования, состава и свойств адсорбционных углеводородных слоев на твердых поверхностях. Изучение граничных слоев исследуемых продуктов, образующихся на поверхности металла, а также кинетики их формирования и защитных свойств.

Использование методов физико-химической механики в приложении к профилактическим смазкам как к нефтяным дисперсным системам (НДС) даёт обширную и комплексную информацию о влиянии состава и свойств исходных компонентов, а также условий компаундирования на свойства разрабатываемых смазочных составов, что имеет важное практическое значение.Нерегулируемые процессы физико-химического агрегирования ВМС при компаундировании дистиллятных и остаточных компонентов в обычных условиях являются причиной формирования в таких НДС обратимых надмолекулярных структур с различными физико-химическими свойствами.

Поэтому рассмотрение вышеуказанных вопросов при разработке низкозастывающих профилактических смазочных материалов для борьбы с прилипанием, смерзанием и примерзанием к рабочим поверхностям горнотранспортного оборудования на базе новых видов нефтяного и нефтехимического сырья представляет большой теоретический и практический интерес.

Вторая глава посвящена выбору и обоснованию методов исследования физико-химических, вязкостно-температурных и структурно-механических свойств НДС, характеристике объектов исследования.

В работе изучены состав и свойства базовых компонентов новых профилактических смазок - продуктов нефтехимических производств, отходов производства бутиловых спиртов, средних дистиллятных фракций вторичных процессов и прямой перегонки нефти. В качестве загущающих и депрессорных присадок были исследованы прямогонный мазут и гудрон с установки АВТМ-9, крекинг-остатки с установок ТК-3, обводненный и обезвоженный товарный мазут марки «100». Физико-химические характеристики дистиллятных компонентов и нефтяных остатков приведены в табл. 1 и 2. Углеводородный состав печного топлива, абсорбента и дизельного топлива представлен в табл.3.

Профилактические смазки являются нефтяными дисперсными системами, свойства которых в значительной степени определяются природой дисперсионной среды и дисперсной фазы, составом и свойствами исходных продуктов.

Поэтому разработка компаундированных смазочных материалов из нового вида сырья потребовала применения не только общепринятых методов исследования их физико-химических свойств, но и ряда методов физико-химической механики с целью достоверной оценки их поведения в условиях эксплуатации.

Объемные структурно-механические свойства НДС исследовались методом ротационной вискозиметрии на приборе «Реотест-2», обеспечивающем возможность моделирования эксплуатационных условий применения профилактических смазок в интервале температур от ±0 до минус 45 °С.

Определение группового химического состава базовых фракций – сложных органических соединений по их масс-спектру - производилось методом масс-спектрального анализа по ASTM Designation: D 2425-67, который является одним из наиболее чувствительных, быстрых и надежных методов анализа индивидуальных органических соединений и их смесей.

При нанесении профилактической смазки на рабочую поверхность горнотранспортного оборудования формируется граничный слой, обладающий комплексными свойствами – смазывающими, гидрофобными, антикоррозионными и др.

Одним из важнейших эксплуатационных показателей профилактических смазок являются смазывающие свойства. Исследования смазочных характеристик образцов профилактической смазки проводились на четырехшариковой машине трения ЧШМ-3 по ГОСТ 9490-75 с последующим замером значений критической нагрузки и диаметров пятна износа. Оценка смазывающей способности разработанных образцов профилактической смазки и исходных базовых компонентов проводилась по ГОСТ 6953.

Поверхностное натяжение и краевой угол смачивания определялись для исследуемых базовых компонентов и смазочных составов на их основе, спосоТаблица Качество исходных компонентов профилактической смазки «Ниогрин-С», «З» и «Л» (из новых видов нефтяного и нефтехимического сырья) Легкий Легкий Тяжелый газойль за- газойль газойль Дизель- Абсорбент Кубовые Кубовые Масло Смола Наименование медленного каталитиче- каталитиче- ное А-2 Печное остатки остатки отрабо- пиролиза показателя коксования с ского ского топливо Нижняя топливо нефте- произ- танное РИФ- уст. 21-10 крекинга крекинга «летнее», Кама химии водства моторное (ЛГЗК) Г 43-107 Г 43-107 АВТМ-9 (КОН) спиртов (МОМ) (ЛГКК) (ТГКК) (КОС) 0,916 0,938 1,020 0,843 0,963 0,986 0,911 0,847 0,881 0,Плотность при 20 °С, кг/мВязкость условная °ВУ 1,42 1,45 - 1,38 1,77 1,90 2,374 - - при 20°С 0,92 1,12 2,06 - 1,31 1,39 1,478 0,145 3,627 0,при 50 °С Температура вспышки в за85 79 74 50 43 71 60 91 крытом тигле, °С минус 27 минус 28 2 минус 16 минус 65 минус 65 минус 53 минус 52 минус 45 минус Температура застывания,°С Содержание механических примесей, % мас. отс. отс. отс. отс. 0,075 0,062 0,01 0,004 0,777 0,Содержание воды, % мас. отс. следы отс. отс. отс. следы 0,12 0,06 1,6 следы Фракционный состав:

Pages:     || 2 | 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»