WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |

Таблица Характеристика глубоких разведочных скважин Глубже 3048 м 2896-3048 м 2743-2896 м 2438-2743 м Итого Общее 18 26 61 293 количество скважин В том числе 3 7 16 184 продуктивных Побережье Мексиканского залива (Техас и Луизиана) вошло в историю горноразведочного дела как классическое место применения геофизических методов разведки с помощью которых за 9 лет (1925 – 1934 гг.) было открыто 69 бесспорных месторождений нефти и 40 вероятных, между тем как старыми приемами разведки за 34 года (1900-1934 гг.) было обнаружено только месторождения. Сравнение 40 млн. долларов, затраченных на производство геофизических изысканий, с двумя миллиардами, в которые оценивалась полученная продукция за указанный выше период, убедительно оправдывало существование 95 геофизических партий работающих на побережье Мексиканского залива.

В 1927 г. в местности Ринкон, вблизи нефтяного месторождения Вентура в Калифорнии возобновляется морская нефтедобыча на прибрежной полосе, покрываемой морем во время приливов. Разведочные скважины установили, что антиклиналь месторождения Вентура продолжается под водами Тихого океана, имея вздымание от берега в сторону океана, и по предположению геологов распространялась далеко под водами океана на большие глубины. В 1929 г. начинается разработка морских участков на месторождении «Элвуд» в районе Санта-Барбары в Калифорнии после того как там были открыты мощные фонтанные скважины на суше в приморской полосе. Буровые установки в море устанавливались на металлических сваях или на бетонных устоях большого диаметра со стальной оболочкой, углубленных в морское дно до твердого грунта. Буровые вышки соединились с берегом эстакадой также на металлических сваях.

В тресте «Азнефть» первое основание под буровую вышку в открытом море было сооружено на деревянных сваях для разведочной скважины № на расстоянии около 300 м к востоку от восточного мола засыпки в БибиЭйбатской бухте. Глубина моря в этом месте около 6 м., сваи забивались в дно моря до твердого грунта на глубину около 5,5 м.

Для неглубоких вод в 30-е годы XX века были разработаны и применялись в США основания островного типа. Строительство первых оснований в СССР на деревянных сваях было осуществлено, когда было установлено, что контур нефтеносности выходит за пределы засыпанной БибиЭйбатской бухты. Первые два основания были построены в 1932-1933 гг.

Первое основание было заложено на расстоянии 270 м от восточного ограждения засыпки бухты на глубину моря около 6 м. В дальнейшем была установлена буровая вышка высотой 37,4 м. Для основания было использовано 320 свай. Практическое расширение морского бурения началось в Бакинском районе с 1935 г. Были пробурены разведочные скважины в морской полосе северной антиклинали о. Артема (№157 и №150), оконтурившие значительную нефтеносную площадь. Для сооружения оснований под вышки были использованы набивные железобетонные сваи, устанавливаемые на дно моря с помощью бурильной установки. Оболочкой сваи служила обсадная труба (бывшая в употреблении), что значительно снижало стоимость конструкции.

При расчетных нагрузках сваи до 100 т, она могла успешно использоваться и для эстакад о. Артема. Для разработки данного месторождения был принят комбинированный метод вертикальных и наклонных скважин, пробуренных частично с эстакад типа эстакад, сооруженных на промыслах Элвуд и Рикон. В 1936 г. было построено металлическое основание на бурозаливных сваях конструкции Н.С. Тимофеева, что позволило осуществить разработку морских участков в районе о. Артема и выйти с разведкой в новые районы Каспийского моря. В последствии для бурения скважин глубиной 2000-2500 м в Бухте Ильича инженером Б.А. Рагинским была предложена новая конструкция свайного основания, имеющая основное отличие от основания системы Н.С.

Тимофеева в том, что заготовка конструкции осуществлялась промышленными методами на заводе, а их монтаж в море – плавучими кранами. Общий вид такого основания приведен на рисунке 1.

Рис. 1. Основание системы Б.А. Рагинского 1 – основная площадка; 2 – вспомогательные помещения; 3 – соединительные мостки В 1946 г. Были внедрены сборно-разборные основания морских буровых, разработанные инженером Л.А. Межлумовым (ЛАМ). В 1949 г. Л.А.

Межлумов, С.А. Оруджев, Ю.А. Сафаров разрабатывают новую конструкцию крупноблочного основания МОС и его усовершенствованные варианты МОС-1, МОС-2 и МОС-3, которые могут использоваться при глубинах моря 22 и более метров. В 1947 г. строится первая эстакада на морском месторождении в районе Изберга, разработанная Б.А. Рагинским, Н.С. Тимофеевым, А.О. Асан– Нури, Е.Н. Крыловым и Н.В. Озеровым. Впоследствии эстакады такого типа были построены в районах Гюргяны-море, Банка Дарвина, о. Жилой и Нефтяные Камни. В 1947 г. мало известная в то время компания «Керр – Макджи» в квадрате 32, в десяти с половиной милях от берега (шт. Луизиана) обнаружила нефть. Бурение проводилось с применением небольшого стационарного основания и тендерного судна. Это было первое тендерное судно с помощью которого осуществляли бурение на значительном расстоянии от берега. Таким образом, к началу 50-х годов XX века мировая нефтяная практика располагала следующими методами освоения морских месторождений:

1) метод сплошной засыпки с оградительным молом;

2) разработка скважинами, пробуренными со специальных морских оснований, связанных между собой и берегом эстакадами;

3) разбуривание морского участка с берега или морских оснований наклонными скважинами;

4) разбуривание при помощи плавучих барж и понтонов, передвигаемых по мере окончания скважины на другие точки;

5) разбуривание морского участка с небольших морских оснований с использованием тендерных судов.

Глава 2. Разработка морских месторождений с использованием плавучих установок В Бакинском районе наряду с разработкой конструкций морских оснований стационарного типа разрабатывались также проекты плавучих буровых установок. В 1933-1934 гг. братьями Хубенцовыми была предложена конструкция плавучего основания в виде затопляемого деревянного понтона. С этого основания была пробурена поисковая скважина глубиной 365 м.

Впоследствии, во время сильного шторма понтон был разрушен.

Для установки набивных свай, исходя из промысловых условий использовалась плавучая буровая установка. Бурильный станок вращательного бурения монтировался на плавучей барже (киржиме) (рис. 2). Киржим представлял из себя плоскодонное деревянное судно длиной 13 м, шириной по дну 4 м и высотой 2 м. Два таких киржима служили опорой для площадки.

В начале 30-х годов, когда в прибрежной полосе Мексиканского залива в дельте реки Миссисипи была установлена нефтеносность и началась промышленная разработка некоторых площадей, которые представляли болотистую местность. Были использованы баржи для доставки оборудования к нефтяным промыслам, а впоследствии и для бурения. Для облегчения продвижения барж по болотистой местности при помощи драг прокапывались каналы между разными водоемами шириной от 9 до 12 метров и глубиной от 1,2 до 2,1 м.

Рис. 2. Плавучая буровая установка В начале 50-х годов использовались прицепные баржи – тендеры в комбинации с небольшим основанием. Подобное сочетание значительно снижало затраты на бурение, причем особую экономию этот способ давал при разведочном бурении скважин, когда скважина оказывалась «сухой».

Первоначально для прицепов или тендеров применялись переоборудованные транспортные десантные суда военно-морского флота США, которое могли быть сравнительно дешево приобретены из оставшихся после войны излишков. В это время была принята следующая классификация принятых для проектирования буровых плавучих установок:

1) Погружные установки; 2) самоподъемные установки; 3) установки с донной опорой; 4) тендерные суда.

Первой выпущенной в промышленных условиях погружной плавучей установкой была установка «Пенрод 51» фирмы «Пенрод Дриллинг», построенная в 1951 г. фирмой «Бетлхем Стил» в г. Бомонте, шт. Техас.

В 1954 г. были спущены на воду для эксплуатации в Мексиканском заливе еще 3 погружных установки: «Мистер Чарли» фирмы «Одеко»;

установка 44 фирмы «Трансуорлд Дриллинг»; «Одеко Севн» фирмы «Одеко».

Все три установки рассчитаны на работу при глубине моря до 12 м.

Институтом «Гипроморнефть» в 1958-1959 гг. был разработан проект плавучей буровой установки для структурно-поискового бурения. Эта установка, первая в СССР построена судоремонтным заводом «Каспнефтефлота» в Баку. Общий вид буровой установки представлен на рисунке 3.

В 1954 г. в Орэндже (шт. Техас) была спущена на воду первая буровая площадка, оборудованная мощными пневматическими домкратами (рис. 4).

Рис. 3. Плавучая установка Рис. 4. Передвижная площадка на института «Гипроморнефть» опорах при установке на точке бурения Одними из первых самоподъемных плавучих буровых установок, появившихся на Каспии были «Хазар», построенная в Голландии и «Апшерон», построенная в СССР (рис. 5). Плавучая установка «Апшерон» была спроектирована в институте «Гипроморнефть» и построена на судоремонтном заводе им. Парижской Коммуны в г. Баку. С помощью этой установки предполагалось вести проходку поисковых скважин глубиной до 2200 м при глубине моря до 16 м. До 1960 г. максимальная толщина воды на разрабатываемых морских месторождениях углеводородов составляла 61 м.

Рис. 5. Советская плавучая буровая установка «Апшерон» В середине 50-х годов начинается освоение более удаленных, и глубоководных районов. Для этих целей используются специальные суда, с помощью которых производится разведочное бурение (структурные, поисковые скважины). В 1953 г. запускается в эксплуатацию для глубоководного бурения первое буровое судно, работающее автономно без судов снабжения в отдаленных от баз районов. В начале 1955 г. значительное распространение на морских разведочных площадях получает метод, при котором использование плавучих буровых судов обеспечивает установку всего устьевого оборудования на дне океана. В целом, парк плавучих буровых установок для разработки морских месторождений с начала их применения в 1981 г. составлял единиц, а распределение их по регионам представлено на рисунке 6. Районами самой большой концентрации плавучих буровых установок в 1981 г. являлись Мексиканский залив, шельф у побережья Венесуэлы, моря омывающие Западную Европу, шельф у берегов Западной Африки, Юго-восточная Азия и район Персидского залива.

Глава 3. Развитие новых технологий и разработка плавучих установок для освоения глубоководных месторождений Как показывает опыт разработки морских месторождений, с момента открытия залежи до начала ее эксплуатации проходит не менее семи лет.

Необходимость сокращения этого срока очевидна и решение этой проблемы велось во многих компаниях и фирмах. Одно из решений было предложено фирмой «Флюр сабси сервиз» и заключалось в следующем: для сокращения периода между разведкой и промышленной эксплуатацией месторождения предлагалось использовать для бурения и эксплуатации скважин одну платформу.

Использование одной платформы для бурения, а затем и для эксплуатации ведет к экономии средств, получаемой благодаря тому, что при увеличении глубин, на которых устанавливается платформа, стоимость ее Рис. 6. Распределение буровых установок по регионам возрастает незначительно (дополнительные средства необходимы только для наращивания натяжных устройств). Кроме того, после завершения освоения одного месторождения платформа может быть передислоцирована в другой район работ.

В начале 70-х гг. XX столетия специалисты фирмы «Коноко» утверждали, что для обеспечения потребностей в энергоресурсах в последние десятилетия века возникнет необходимость в добыче нефти и газа на глубинах моря 1000 и более метров. В тот момент времени практически все морские скважины бурили и осваивали со стационарных платформ при глубине моря не превышающей 120 м. Большинство специалистов утверждали, что использование обычных металлических стационарных платформ в водах большой глубины малоэффективно и нерентабельно. Учитывая это конструкторский и технический персонал фирмы «Коноко» приступил к разработке новых технических средств для освоения глубоководных месторождений нефти. Для разработки полупогружной платформы с натяжными опорами (ППНО) потребовалось 14 лет.

Преимущество ППНО над существовавшими то время плавучими установками заключалось в значительной экономии стали (особенно при глубинах моря более 300 м), быстром переходе от разведочного бурения к эксплуатации скважин, легкости монтажа и демонтажа конструкций.

При решении различных гидродинамических задач специалисты фирмы «Коноко» пришли к выводу, что работа будет легче и эффективнее, если проект привязать к условиям конкретного месторождения. C этой целью в качестве критериев проектирования были выбраны условия окружающей среды на месторождении «Хаттон». Это месторождение было открыто фирмой «Коноко» в 1973 г. Общий вид платформы представлен на рисунке 7.

Рис. 7. Платформа с натяжными опорами К июлю 1984 г. платформа была готова к монтажу на месторождении «Хаттон». Буксировка платформы из залива Мори Ферт к месту установки началась 8 июля 1984 г. и через 30 часов она была на точке закрепления.

Следует отметить, что платформа введена в действие менее чем через три месяца после завершения строительства ее корпуса и палубы на заводах Шотландии.

Традиционный подход к разработке морских нефтяных и газовых месторождений заключается в том, что после открытия месторождения производится оценка его запасов, устанавливается стационарная платформа, бурится скважина, осуществляется монтаж эксплуатационного оборудования, после чего месторождение вводится в эксплуатацию. Обычная продолжительность этого процесса (от получения в аренду до ввода месторождения в эксплуатацию) составляет около пяти лет. Она возрастает при проведении работ в более глубоких водах, где требуется использование новой технологии, а также в случае возникновения юридических и экологических проблем.

В начале 80-х годов прошлого столетия, в связи с ростом цен на нефть, задержки с вводом месторождений в эксплуатацию заставляли нефтяные компании отдавать предпочтение методам ускоренного ввода в эксплуатацию, основой которых является применение плавучих эксплуатационных установок, в качестве которых могут применяться переоборудованные танкеры.

Pages:     | 1 || 3 | 4 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»