WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

Конструкция узла ввода 5 обеспечивает распространение паров бензиновой ПВС непосредственно над поверхностью дизельного топлива. При этом пары бензиновой ПВС, будучи более тяжелыми, занимают нижнюю часть газового пространства и вытесняют в атмосферу пары ПВС дизельного топлива.

Поскольку концентрация углеводородов в паровоздушной смеси резервуара с дизельным топливом существенно меньше, чем у резервуара с бензином, то при этом достигается значительное сокращение выбросов углеводородов в атмосферу.

Времени последующего хранения может оказаться недостаточно для полной абсорбции паров бензинов поверхностью дизельного топлива в резервуаре 2. Поэтому «транзитный» резервуар оборудуется специальным узлом приема 6, позволяющим при сливе дизельного топлива осуществлять абсорбцию паров бензина в противотоке газовой и жидкой фаз.

Для оценки эффекта сокращения потерь бензина с помощью системы УЛФ «АЗС-ТР» сначала были проведены лабораторные испытания на модельной емкости. Они показали достаточно высокую эффективность системы. Было установлено, что высокая степень сокращения потерь паров бензина при использовании «транзитного» резервуара с дизельным топливом имеет место при малых значениях отношения объема принимаемого бензина к объему газового пространства «транзитного» резервуара Vж /Vгп.

Учитывая положительные результаты оценки эффективности применения системы улавливания легких фракций типа «АЗС-ТР» в лабораторных условиях, нами были проведены промышленные экспериментальные исследования на действующей АЗС в с. Кушнаренково Республики Башкортостан. Принципиальная схема промышленной экспериментальной установки для исследования сокращения потерь при использовании системы улавливания легких фракций типа «АЗС-ТР» приведена на рис. 6.

ССРис. 6. Принципиальная схема промышленной экспериментальной установки для исследования сокращения потерь бензинов при использовании системы УЛФ типа «АЗС-ТР»:

1 – сливной трубопровод; 2 – резервуар с бензином; 3 – резервуар с дизельным топливом; 4 – трубопровод для паров бензина; 5- цистерна с бензином;

6 – дыхательный клапан В ходе эксперимента при сливе цистерны с бензином газоанализатором ИГМ-034 производились замеры концентрации углеводородов в газовой смеси, выходящей из резервуара 2 с бензином с1, и из резервуара 3 с дизельным топливом с2.

На основе обработки экспериментальных данных был построен график зависимости сокращения потерь бензинов от соотношения Vж /Vгп (рис. 7).

Испытания показали, что при тех же величинах Vж/Vгп эффект сокращения потерь бензина в реальных условиях больше, чем на лабораторной установке. Статистическая обработка данных показала, что ожидаемое среднее значение эффективности применения системы УЛФ в зависимости от отношения объема принимаемого бензина к объему газового пространства «транзитного» резервуара с дизельным топливом на данной АЗС составит 83,9 %.

Рис. 7. График достигаемого сокращения потерь бензинов в зависимости от соотношения Vж /Vгп, полученный в результате обработки данных промышленных экспериментов

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 1. На основе экспериментального изучения процессов испарения бензинов получены критериальные уравнения массоотдачи в подземных горизонтальных цилиндрических резервуарах при операциях простоя и заполнения. Показано, что при неподвижном хранении процесс массоотдачи определяется величинами безразмерного модуля движущей % Vж/Vгп силы и числа Шмидта, а при заполнении – кроме выше названных, также комбинированным критерием Re·Fr.

2. С использованием полученных критериальных уравнений массоотдачи предложена упрощенная методика прогнозирования потерь бензинов при операциях заполнения резервуаров типа РГС на АЗС. По сравнению с Эффективность ранее разработанными, данная методика учитывает турбулизацию жидкости при операциях приема бензина, превышение расхода ПВС над расходом закачки. Среднеквадратическая погрешность расчета величины потерь от «больших дыханий» по данной методике, по сравнению с экспериментальными данными, составляет 18,9 %.

3. Расчеты по предложенной методике показали, что в средней климатической зоне потери из подземных горизонтальных резервуаров составляют в среднем в весенне-летний период времени 1,18 кг на 1 т принятого бензина, и в осенне-зимний период – 0,37 кг на 1 т принятого бензина, что больше, чем определено в действующих «Нормах естественной убыли»: для весенне-летнего периода времени в среднем на 66 %, а для осенне-зимнего – на 5%. Кроме того, показано, что потери бензина из подземных резервуаров типа РГС тем выше, чем больше объем остатка бензина в резервуаре, объем принятого бензина, температура бензина, а также емкость резервуара при условии одинаковой начальной концентрации углеводородов в их газовом пространстве.

4. Предложена система улавливания легких фракций для резервуаров автозаправочных станций (типа «АЗС-ТР»). В ходе ее промышленных испытаний уменьшение выбросов паров углеводородов в атмосферу составляло от 30 до 99 %, в зависимости от уровня заполнения «транзитного» резервуара с дизельным топливом. На основе данных о динамике поступления бензинов на одну из АЗС Республики Башкортостан, а также об уровне заполнения резервуаров с дизельным топливом выполнена оценка среднего сокращения выбросов паров бензина за год. Установлено, что данная величина составляет 83,9 %.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. Кулагин А.В. Разработка методики расчета и сокращения потерь бензина из резервуаров автозаправочных станций // Материалы республиканского конкурса научных работ студентов вузов (2000 г.): Сборник. – Уфа: Изд-во УГНТУ, 2000. – С. 62.

2. Кулагин А.В., Коршак А.А. Повышение экологической безопасности автозаправочных станций при сливе бензина в резервуар // Проблемы нефтегазовой отрасли: Материалы научно-методической конференции. – Уфа: Изд-во УГНТУ, 2000. – С. 195.

3. Кулагин А.В., Коршак А.А. Разработка методик расчета и сокращения потерь бензина из резервуаров автозаправочных станций // Проблемы нефтегазовой отрасли: Материалы научно-методической конференции. – Уфа: Изд-во УГНТУ, 2000. – С. 196.

4. Кулагин А.В., Коршак А.А. Повышение экологической безопасности АЗС // Проблемы совершенствования дополнительного профессионального и социогуманитарного образования специалистов ТЭК: Материалы межотраслевой научно-практической конференции. – Т.2. – Уфа, Государственное издательство научно-технической литературы «Реактив», 2001. – С. 192-193.

5. Кулагин А.В., Коршак А.А. Разработка методики расчета потерь бензина из резервуаров автозаправочных станций // III Конгресс нефтегазопромышленников России. Секция Н «Проблемы нефти и газа» (г.

Уфа, 23 – 25 мая 2001 г.): Научные труды. – Уфа: Государственное издательство научно-технической литературы «Реактив», 2001. - С. 252253.

6. Кулагин А.В., Коршак А.А. Анализ потерь бензинов из резервуаров автозаправочных станций // III Конгресс нефтегазопромышленников России. Секция Н «Проблемы нефти и газа» (г. Уфа, 23 – 25 мая 2001 г.):

Научные труды. – Уфа: Государственное издательство научно-технической литературы «Реактив», 2001. - С. 253-254.

7. Кулагин А.В., Коршак А.А. К расчету потерь нефти и нефтепродуктов из подземных емкостей // Трубопроводный транспорт нефти и газа:

Материалы Всероссийской научно-технической конференции. – Уфа: Издво УГНТУ, 2002 г. – С. 125 – 128.

8. Кулагин А.В., Коршак А.А. Улавливание паров бензина при его приеме в резервуары автозаправочных станций // Трубопроводный транспорт нефти и газа: Материалы Всероссийской научно-технической конференции. – Уфа: Изд-во УГНТУ, 2002 г. – С. 128 – 132.

9. Кулагин А.В., Коршак А.А. Сокращение потерь бензинов от испарения при его приеме в резервуары автозаправочных станций // Трубопроводный транспорт – сегодня и завтра: Материалы Международной научнотехнической конференции. – Уфа: Монография, 2002 г. – с. 120 – 121.

10. Кулагин А.В., Коршак А.А. Методика расчета потерь бензинов из подземных горизонтальных резервуаров АЗС // Нефтегазовое дело, 2003. - http://www.ogbus.ru/authors/Kulagin/Kulagin_2.pdf. - 6 с.

11. Кулагин А.В., Коршак А.А. Улавливание паров бензина при его приеме в резервуары автозаправочной станции // Нефтегазовое дело, 2003. http://www.ogbus.ru/authors/Kulagin/Kulagin_1.pdf. - 5 с.

12. А.М. Шаммазов, А.А. Коршак, А.В. Кулагин и др.. Расчет потерь бензинов от испарения из резервуаров типа РВС и РГС: Учебное пособие. – Уфа:

Изд-во УГНТУ, 2003. – 66 с.

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»