WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

Экономия для автомобиля ВАЗ 2106 составляет в условиях умереннохолодного климата (представительный пункт – г. Тюмень) – 1435 руб., а в условиях холодного климата (представительный пункт – г. Салехард) – 1822 руб. на один автомобиль в год (в ценах марта 2004 года).

Экологический эффект достигается за счет сокращения расхода топлива, что ведет к уменьшению загрязнения окружающей среды токсичными веществами, содержащимися в отработавших газах.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 1. Решена научно-практическая задача повышения эффективности эксплуатации автомобилей в суровых зимних условиях на основе установления и использования закономерностей изменения их приспособленности к этим условиям по совокупности времени прогрева и охлаждения двигателей.

2. Установлены зависимости изменения времени прогрева и охлаждения двигателей от температуры окружающего воздуха и скорости ветра, описываемые многофакторными математическими моделями. На основе экспериментальных исследований определены численные значения параметров установленных моделей для исследованных автомобилей и доказана их адекватность.

3. На основе экспериментального исследования доказано, что температура охлаждающей жидкости представляет собой характерную температуру двигателя, и может быть использована в качестве представительной температуры двигателя в целом.

4. Разработана модель формирования комплексного показателя приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по температурному режиму двигателей, представляющая собой отношение удвоенного произведения коэффициентов приспособленности по времени прогрева и охлаждения к их сумме. Диапазон изменения значений комплексного показателя составляет от 0 до 1.

5. На основании экспериментальных данных установлено, что распределение значений комплексных показателей приспособленности к зимним условиям по температурному режиму двигателей различных автомобилей подчиняется нормальному закону распределения, что позволило корректно определить три уровня приспособленности в соответствии со средним значением показателя приспособленности и его дисперсией. Низкий, средний и высокий уровни приспособленности характеризуются ина а а тервалами -2 -0,5, -0,5< 0,5 и 0,5< 2 соответственно, а при этом = 0,479, = 0,109. На основании статистической проверки установлена значимость различия уровней приспособленности.

6. Определено, что закономерность изменения комплексного показателя приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по температурному режиму двигателей описывается многофакторной моделью, установлены также численные значения входящих в нее параметров.

7. Разработана методика оценки приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по температурному режиму их двигателей, базирующаяся на математической модели изменения времени прогрева и охлаждения двигателей и реализованная на созданном программнометодическом обеспечении.

8. Разработаны пути использования результатов исследований, которые включают в себя методику определения допустимого времени охлаждения и рационального времени прогрева двигателей в зимних условиях эксплуатации, а также основные принципы методики определения рациональных границ использования автомобилей и оценки эффективности утеплительных средств двигателя автомобиля, эксплуатирующегося в заданных условиях суровости.

9. Экономический эффект от использования методик оценки приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по температурному режиму двигателей и определения допустимого времени охлаждения и рационального времени прогрева двигателей в зимних условиях эксплуатации образуется за счет экономии топлива от уменьшения времени работы двигателей автомобилей на холостом ходу при непродолжительной стоянке автомобилей и составляет для автомобиля ВАЗ 2106 в условиях умеренно-холодного и холодного климата 1435 и 1822 руб. соответственно на один автомобиль в год (в ценах марта 2004 года).

Основные положения диссертации и ее результаты опубликованы в следующих работах.

1. Тюлькин В.А., Эртман С.А. Методика экспериментальных исследований по определению темпов прогрева двигателей автомобилей // Проблемы эксплуатации транспортных систем в суровых условиях. Матер. науч.-практ. конф. 22-23 ноября 2001, Ч. 3. – Тюмень: Нефтегазовый университет, 2002. – С. 43-46.

2. Эртман С.А. Способы повышения темпов прогрева двигателей // Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура. Матер. междунар. науч.-практ. конф. – Омск: СибАДИ, 2003.

С. 130-132.

3. Эртман С.А. Измерение температуры двигателя // Проблемы машиностроения и технологии материалов на рубеже веков: Сборник статей VIII междунар. науч.-техн. конф. Часть I. – Пенза: ПГУ, 2003. С. 50-52.

4. Эртман С.А. Темп прогрева двигателя // Проблемы эксплуатации транспортно-технологических машин. Матер. науч.-практ. конф. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. С. 123 – 127.

5. Эртман С.А. Влияние элементов системы охлаждения на темп прогрева двигателя // Проблемы создания и эксплуатации автомобилей, специальных и технологических машин в условиях Сибири и Крайнего Севера. Матер. междунар. науч.-практ. конф. – Омск: СибАДИ, 2003. С. 56.

6. Эртман С.А. Комплексный показатель приспособленности автомобиля по температурному режиму двигателя // Проблемы эксплуатации транспортно-технологических машин. Матер. науч.-практ. конф. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. С. 117 – 119.

7. Новоселов О.А., Ю.А. Бындикова, Эртман С.А. Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «Повышение эффективности автомобильного транспорта» для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)» очной и заочной форм обучения. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. С. 10-13.

Подписано к печати Бум. писч. №Заказ № Уч. – изд. л. Усл. печ. л. Формат 6084 1/Отпечатано на RISO GR 3750 Тираж 100 экз.

Издательство «Нефтегазовый университет» Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Тюменский государственный нефтегазовый университет» 625000, Тюмень, ул. Володарского, Отдел оперативной полиграфии издательства «Нефтегазовый университет» 625000, Тюмень, ул. Володарского,

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»