WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||

Основные выводы 1. Изучены изменения показателей промышленной технологии деструктивной гидроочистки дизельного дистиллята утяжелённого фракционного состава с температурой конца кипения 370-400оС, включающей стабилизацию гидрогенизата с выводом боковым погоном из колонны облегчённого дизельного топлива и циркуляции более тяжёлой части гидрогенизата путём повторной подачи в систему. Показано, что за счёт усиления роли реакций деструкции «хвостовых» фракций можно увеличить выход бокового погона (фр.

180-340о) на 60 % масс. по сравнению с первоначальным выходом.

2. Анализ данных химического состава сырья и продуктов превращения показал, что в условиях деструктивной гидроочистки на катализаторе НКЮ-220 помимо основной реакции гидрогенолиза сернистых соединений происходит последовательное гидрирование полициклических ароматических углеводородов и раскрытие нафтеновых колец.

3. На основании этих данных исследованы и определены оптимальные параметры деструктивной гидроочистки с целью получения экологически чистого дизельного топлива, отвечающего требованиям европейского стандарта ЕН-590. Проведены экспериментальные исследования по разработке одноступенчатой двухстадийной схемы гидроочистки и гидродепарафинизации с использованием отечественных катализаторов депарафинизации СГК-1 (СГК-5) и гидроочистки НКЮ-220. Показано, что получение низкозастывающих сортов дизельных топлив, отвечающих современным экологическим требованиям, возможно только в сочетании процессов гидродепарафинизации и гидроочистки.

4. Анализ углеводородных составов сырья и продуктов превращения показал, что главенствующей реакцией на катализаторе СГК-1 является селективный гидрокрекинг нормальных парафиновых углеводородов с образованием в качестве продуктов распада изо- и нормальных алканов меньшей молекулярной массой. С увеличением температуры процесса превращениям подвергается также часть изопарафиновых углеводородов.

Нафтеновые и ароматические углеводороды в реакции практически не участвуют.

5. Исследование узких фракций сырья и полученного гидрогенизата по одноступенчатой двухстадийной схеме показал, что катализатор депарафинизации не обнаруживает селективности в отношении длины углеводородной цепи при гидрокрекрекинге. Поэтому целесообразно подвергать гидродепарафинизации более высококипящие дистилляты.

6. Изучена система катализаторов депарафинизации (СГК-5) и гидроочистки (НКЮ220), взятая в оптимальном соотношении 1:1 по объёму. Показано, что эта система не теряет каталитической активности в течение 1600 часов, что позволило выработать и испытать образцы дизельного топлива зимнего (с температурой застывания минус 45оС) и арктического сорта соответствовали требованиям ТУ 38.1011348-2003 на марки ДЗЭЧ и ДАЭЧ (вид I).

7. С использованием пакета катализаторов депарафинизации HYDEX-G и гидроочистки C20-6-05 TRX фирмы «Sud-Chemie» (Германия) внедрена одноступенчатая двухстадийная схема гидродепарафинизации и гидроочистки дизельных дистиллятов западносибирских месторождений. Установлены оптимальные технологические режимы получения экологически чистых сортов летнего и зимнего дизельного топлива. В летний период производство экологически чистых дизельных топлив по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН590:2004), сорта А, С и D (вид I) и ТУ 38.1011348-2003 марок «ДЛЭЧ», «ДЛЭЧ (Э)» (вид I), в зимний период - по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН590:2004), классы 1, 2 и 3 (вид I) и ТУ 38.1011348-марок «ДЗЭЧ», «ДЗЭЧ (Э)» (вид I).

8. За счет оптимальной компоновке регенерированного катализатора C20-6-05 TRX и «свежего» НR 626 удалось довести содержание серы в боковом погоне колонны К-301/секции 300/1 до 50 мг/кг.

9. Изучены химические превращения, протекающие на системе катализаторов депарафинизации HYDEX-G и гидроочистки C20-6-05 TRX+ НR 626. Показано, что катализатор депарафинизации HYDEX-G проявляет высокую селективность по отношению к парафиновым углеводородам нормального строения, подвергая их гидрокрекингу с образованием более низкокипящих компонентов, что приводит к улучшению низкотемпературных свойств дизельных топлив, а глубокое гидрирование сернистых соединений и частичное гидрирование ароматических углеводородов на катализаторах C206-05 TRX+ НR 626 обеспечивают экологические свойства выпускаемых дизельных топлив.

10. Выше перечисленные результаты исследований позволили увеличить глубину переработки нефти на 2-3% и получить чистую прибыль в ОАО «АНПЗ» только за 2006-г.г. 6149,2 млн. руб.

Список основных публикаций по теме диссертации 1. Дружинин, О.А. Деструктивные процессы гидрогенизационного облагораживания дизельных дистиллятов [Текст] / О.А. Дружинин, О.Д. Коновальчиков, В.А. Хавкин // Наука и технология углеводородов.– 2003.– № 1. –С. 71-74.

2. Дружинин, О.А. Катализаторы деструктивной гидроочистки дизельных дистиллятов [Текст] / О.А. Дружинин, О.Д. Коновальчиков, В.А. Хавкин // Катализ в промышленности.– 2004.–№6. –С. 20-24.

3. Дружинин, О.А. Производство глубоко очищенного дизельного топлива гидрированием прямогонных дистиллятов при умеренном давлении водорода [Текст] / О.А. Дружинин, В.А.

Хавкин, Л.А Гуляева //Мир нефтепродуктов.– 2004.–№ 2. –С.24-28.

4. Khavkin, V. Producing diesel fuel with a low-sulfur content / L.Osipov, O.Druzinin // Eurasia processing.– 2004.–№1/summer.– P. 33-39.

5. Дружинин, О.А. О деструктивных методах гидрогенизационного облагораживания [Текст] / О.А. Дружинин, В.А. Хавкин, Л.А Гуляева, С.В. Хандархаев, В.П. Твердохлебов // Технология нефти и газа.– 2007.–№ 4.– С.10-19.

6. Дружинин, О.А. Современный опыт проведения загрузки и активации катализаторов гидроочистки / О.А. Дружинин, О.В. Левин, Ю.Н. Пушкарев, В.А. Хавкин // 7-й международный форум топливно-энергетический комплекса России: сб. ст.–С.-Петербург, 2007.– С.12-14.

7. Дружинин, О.А. О способах производства низкозастывающих дизельных топлив [Текст] / О.А. Дружинин, В.А. Хавкин, Л.А Гуляева //Мир нефтепродуктов.–2007.– №6.– С. 13-16.

8. Дружинин, О.А. Превращение углеводородов в условиях деструктивных процессов гидрогенизации / О.А. Дружинин, Ф.А. Бурюкин, В.П. Твердохлебов // Конференцияконкурс ученых ИХХТ СО РАН: сб.ст.– Красноярск, 2009.– С. 24-28.

9. Дружинин, О.А. Гидрооблагораживание среднедистиллятных фракций / О.А. Дружинин, Ф.А. Бурюкин, В.П. Твердохлебов // Конференция-конкурс ученых ИХХТ СО РАН: сб.ст.– Красноярск, 2009.– С. 28-32.

10. Дружинин, О.А Опыт модернизации производств дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами [Текст] / О.А. Дружинин, Ю.М. Касюк, Д.А. Мельчаков, С.В. Хандархаев, В.П. Твердохлебов, Ф.А. Бурюкин // Технология нефти и газа. – 2009.–№ 3.

11. Патент РФ № 2221838. Способ получения дизельного топлива / Дружинин О.А., Коновальчиков О.Д., Санников А.Л. Хавкин В.А. Гуляева Л.А., Твердохлебов, Хандархаев С.В., Бычкова Д.М.2004.

12. Патент РФ № 2245737 Катализатор и способ гидрокрекинга нефтяного сырья с его использованием / Дружинин О.А., Каминский Э.Ф., Хавкин В.А. Гуляева Л.А., Санников А.Л., Хандархаев С.В.2005г.

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»