WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

Разработанная технология подготовки горизонтов доказывает реализуемость предлагаемых вариантов организации работ, обеспечивающих заданную интенсивность ЛВО. Причем, применяя данную технологию, можно успешно управлять вскрышным отставанием и его ликвидацией.

а б а б 1 Рис. 7. Разнос ВНБ с изменением проектной схемы вскры- тия и границ карьера: 1 –проектная трасса карьера; Рис. 8. Порядок формирования (а) и разноса (б) ВНБ в 2 – съезды, непредусмотренные проектом; 3 – подвигание карьере: 1 –проектная трасса карьера горных работ на ВНБ ВНБ ВНБ дно карьера дно карьера дно карьера ВНБ ВНБ дно карьера 6 а б в Рис. 9.Схема подготовки горизонтов при ЛВО: 1 – постоянный съезд;

2 – скользящий съезд; 3 – карьерные дороги; 4 – буровой блок;

5 – экскаваторный блок; 6 – разрезной котлован Вышеизложенное является доказательством второго научного положения.

Работы по ЛВО также осложняются тем, что взрывные работы при расконсервации временно нерабочих бортов приводят к сбросу взорванной пустой породы на добычные уступы по всей длине взрываемого блока. В результате сокращается площадь добычной зоны карьера, руда разубоживается породой, а при ее зачистке теряется. Как следствие, растут затраты на добычу и переработку руды.

Для увеличения интенсивности ЛВО, как это было доказано выше, необходимо взрывные работы проводить на ВНБ в строго заданные сроки и на запланированных участках независимо от привходящих обстоятельс тв. В это же время, на нижних уступах карьера ведут добычные работы. Для исключения попадания разрушенной породы в рудные забои, взрывные работы при ЛВО необходимо выполнять после выемки руды на нижележащих участках. Последнее приведет к снижению темпа разноса ВНБ, а, следовательно, к ухудшению экономических показателей ЛВО. Во избежание этого необходимо уменьшать ширину развала, а также компоновать его в пределах специально выделенной зоны на нижнем горизонте.

С этой целью предложено на нижнем горизонте оставлять площадку для размещения осыпающейся породы (рис. 10). Причем, по мере ее накопления и понижения горных работ взрывные работы на нижних горизонтах можно будет проводить с подпорной стенкой.

Навал из осыпавшейся породы (подпорная стенка) отрабатывают совместно с разносимыми уступами ВНБ. После этого улавливающую площадку зачищают от остатков породы, обуривают и взрывают. При этом объем сброса на добычные уступы будет полностью представлен рудой. Таким образом, применение улавливающей площадки с необходимыми размерами позволяет исключить взаимозависимость добычных работ и работ по ЛВО.

Рис. 10. Схема формирования навала на улавливающей площадке Для аналитического определения ширины улавливающей площадки необходимо учитывать высоту и угол временно нерабочего борта, объем сброса породы и ширину призмы возможного обрушения на уступе площадки. В случае, когда борт карьера имеет ломаную форму с различными по высоте и ширине ус тупами и бермами, установление параметров улавливающей площадки проводят, используя метод итераций, сравнивая расчетный объем развала на улавливающей площадке с расчетным суммарным объемом сброшенных пород при отработке заданного количества верхних уступов.

Все вышесказанное является доказательством третьего научного положения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ В диссертации, являющейся научно-квалификационной работой, изложены научно обоснованные технологические решения по определению параметров технологии горных работ при ликвидации вскрышного отставания на карьерах, разрабатывающих вытянутые крутопадающие месторождения, включающие последовательность ведения горных работ при опережающей выемке части временного нерабочего борта и размещение улавливающей площадки на участке ликвидации вскрышного отставания для обеспечения добычи требуемых объемов руды, обеспечивающие экономическую эффективность за счет минимизации затрат при восстановлении добычной рабочей зоны карьера и имеющие существенное значение для горнодобывающей отрасли экономики страны.

Основные научные результаты, выводы и рекомендации состоят в следующем.

1. Определены условия наличия вскрышного отставания на карьере (угол откоса рабочего борта превышает проектное значение) и окончания работ по его ликвидации (угол откоса рабочего борта равен проектному значению). Данные условия позволяют оценить реальное состояние карьера, что дает возможность принять необходимые меры в случае получения неудовлетворительных результатов. Также установлено, что ликвидация вскрышного отс тавания часто связана с нарушением проектного порядка разработки месторождения.

2. Предложена методика расчета объема ликвидации вскрышного отставания, позволяющая определить возможные варианты периода и глубины окончания ликвидации вскрышного отставания в карьере. Выбор наиболее экономически эффективного варианта предложено проводить на основании максимального значения чис того дисконтированного дохода. Конкурирующие варианты ликвидации вскрышного отставания имеют минимальные значения периода создания добычной рабочей зоны карьера с проектными параметрами.

3. Предложена технология горных работ, которая предусматривает ликвидацию вскрышного отставания выполнять с выделением объема опережающей выемки и объема доработки. Данная технология позволяет равномерно распределить выемку объема ликвидации вскрышного отс тавания во времени и разрабатывать его с минимально возможной производительностью по вскрыше и минимальными затратами.

4. Обоснован принцип, которым следует руководствоваться при возникновении ситуации, вызывающей снижение производительности карьера по вскрыше. В этом случае необходимо сохранять проектную схему вскрытия на формируемом временно нерабочем борту карьера с целью последующего упрощения работ по ликвидации вскрышного отставания.

5. Доказано, что уменьшить взаимовлияние добычных работ и работ по ликвидации вскрышного отставания возможно за счет создания на нижнем горизонте карьера широкой улавливающей площадки, размеры которой достаточны, чтобы разместить объем сброса породы с верхних уступов и подпорную стенку для нижних уступов.

6. Разработана технология подготовки горизонтов, позволяющая исключить вынужденные простои оборудования, связанные со стесненными условиями труда при отработке участков ВНБ. Параметры этих участков необходимо рассчитывать из условия размещения требуемого количества оборудования, транспортных коммуникаций и опасных зон при производстве взрывных работ.

7. Апробация полученных результатов диссертационной работы на карьере Кия-Шалтырского нефелинового рудника позволила обосновать последовательнос ть разноса законсервированных уступов карьера и обеспечить проектную производительность карьера по руде в условиях ликвидации вскрышного отставания. Расчетный экономический эффект от внедрения указанных мероприятий, в ценах 2007 года, составил 3,5 млн. руб.

Основные положения диссертации опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК России:

1. Черепанов, Е.В. Исследование заваленнос ти рабочей зоны при поэтапном ведении горных работ на карьерах/А.И. Косолапов, Ю.А. Килин, И.И.

Вашлаев, Е.В. Черепанов//Горный информационно-аналитический бюллетень – М., МГГУ, 2006, №3. – С. 210-212.

2. Черепанов, Е.В. Определение сейсмобезопасных параметров массовых взрывов для условий Мазульского карьера /А.И. Косолапов, Ю.А. Килин, И.И.

Вашлаев, Е.В. Черепанов//Горный информационно-аналитический бюллетень – М., МГГУ, 2005, № 6. – С. 120-124.

3. Черепанов, Е.В. Обоснование технологии горных работ на рудных карьерах имеющих отс тавание по вскрыше/Е.В. Черепанов//Вестник Сибирского государственного аэрокосмического университета им. академика М.Ф. Решетнева – Красноярск, СибГАУ, 2006. Вып. 5(12). – С. 267-270.

а также в других изданиях:

4. Черепанов, Е.В. Стабилизация качес тва руды при отработке вытянутых крутопадающих месторождений/Е.В. Черепанов, А.М. Тодинов//Проблемы освоения минеральной базы Восточной Сибири: Сборник научных трудов. – Иркутск, ИрГТУ, 2004, выпуск 4. – С. 58-60.

5. Черепанов, Е.В. Анализ особеннос тей открытой разработки рудных месторождений в современных условиях/Е.В.Черепанов, В.К. Совмен, А.И. Косолапов//Современные технологии освоения минеральных ресурсов: Сборник научных трудов. Вып. 3. ГОУ ВПО «ГУЦМиЗ». - Красноярск, 2005,- С.147-152.

6. Черепанов, Е.В. Причины и способы ликвидации отставания вскрышных работ на рудных карьерах/Е.В. Черепанов, А.И. Косолапов, В.К. Совмен//Экономика природопользования: Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. - Пенза, 2005. - С.62-65.

7. Черепанов, Е.В. Проблемы и технические решения при поэтапном развитии карьера «Восточный»/В.К. Совмен, А.И. Косолапов, Ю.В. Ромашкин, Е.В. Черепанов//Эффективные инновационные решения в геотехнологии.

Сборник научных трудов Международ. научно-практической конференции.

ГОУ ВПО «ГУЦМиЗ». - Красноярск, 2005. - С.67-72.

8. Черепанов, Е.В. Исследование динамики высоты рабочей зоны при ликвидации отс тавания вскрышных работ/Е.В. Черепанов//Совершенствование технологий производства цветных металлов: Сборник материалов Всероссийской научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. ГОУ ВПО «ГУЦМиЗ». - Красноярск, 2005. - С. 48-50.

9. Черепанов, Е.В. Определение периода ликвидации отставания вскрышных работ при формировании временно нерабочего борта в добычной зоне карьера/Е.В. Черепанов, А.И. Косолапов//Стратегические приоритеты и инновации в производстве цветных металлов и золота: сб. материал. международ. науч. практич. конференции. ГОУ ВПО «ГУЦМиЗ». – Красноярск, 2006. – С. 94-97.

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»