WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 6 |

Анализ экономической сущности рыночной инфраструктуры проводится автором на основе макроэкономической целостной модели развития всей экономики, что предусматривает кругооборот материальных, трудовых, финансовых, информационных и других ресурсов. С учетом вышеизложенного, развитие рыночной инфраструктуры следует рассматривать как процесс воспроизводства, включающий производство, распределение, обмен и потребление продукции, товаров, работ и услуг. Закономерности этого процесса определяют все взаимосвязи и взаимозависимости ее целостности. Воспроизводственный процесс предполагает единство: материальновещественных, финансово-кредитных, информационных связей, обеспечивающих последовательный процесс производства, распределения, обмена и потребления. Входящие в данную систему рынки различного типа функционально связаны взаимодействием субъектов рыночных отношений и элементов производительных сил, воспроизводство которых происходит под влиянием различных факторов и предпосылок, действующих в едином экономическом пространстве, соотнесенном с воспроизводством общественного капитала (рис. 1).

Инфраструктура взаимосвязана и взаимодействует, исходя из интересов субъектов рыночных отношений, и формирует при этом предпосылки для воспроизводственного процесса. Взаимодействие рынков осуществляется саморегулируемым механизмом отношений и регулирующим вмешательством государства. Инфраструктура формируется как открытая система, реагирующая на внутреннюю и внешнюю социальную и политическую ситуацию.

- 13 Воспроизводственный процесс Воспроизводство товарных ре- Воспроизводство инвестицисурсов онных ресурсов Торгово-посредническая инфраструктура В И Н Н Потребительский рынок Рынок средств производства Е Ф Ш О Н Е Р Э М К Производство Население Сфера услуг А О Ц Н И О М О И Н Ч Н Е А ГосударстС Кредитная Бюджет венные ор- К Я А ганы управ система Я ления И Н И Ф Н Ф Р Р А А С С Торговля Транспорт МТС Т Т Р Р У У К К Т Т У У Р Рынок труда Финансовый рынок А Р А Финансово-кредитная, нормативно-правовая инфраструктура Воспроизводство финансовых ресурсов Воспроизводство трудовых ресурсов Воспроизводственный процесс Рис. 1. Взаимосвязь типов рынков и инфраструктуры в воспроизводственном процессе.

- 14 Все процессы формирования рынков и функционирования субъектов экономических отношений находятся в зависимости от состояния экономического пространства, зависящее от характера и структуры производства, емкости и качества потребления внутри субъекта экономики. Эта зависимость предопределяет особенности процессов товародвижения и механизмы торгово-посреднических и финансовых связей.

Инфраструктура, обеспечивающая целостное функционирование экономической системы отличается от инфраструктуры, способствующей развитию экономики, что позволяет выйти на «новое качество» экономического роста в воспроизводственном аспекте в современных условиях. Конкретная экономическая система может обладать более или менее развитой инфраструктурой, обеспечивающей ее функционирование, но не иметь инфраструктуры, способствующей развитию самой экономической системы.

2. Исходной предпосылкой теории инфраструктуры является учение о двойственном характере общественного воспроизводства, т.е. воспроизводство, с одной стороны, есть непрерывно повторяющийся и возобновляющийся процесс производства и реализации материальных благ и услуг, а, с другой, – воспроизводство есть процесс производства самих производственных отношений.

Наиболее существенным признаком инфраструктуры является ее участие в создании общих условий воспроизводственных процессов. Вместе с тем, комплексный, целостный характер инфраструктуры, ее двойственный характер, различие в функционировании ее структурных элементов свидетельствуют о том, что под общими условиями подразумеваются материально-вещественные ценности, призванные обеспечивать существующие условия воспроизводственного процесса.

Анализ производственных отношений, проведенный автором, в самом общем виде дает представление об экономической природе инфраструктуры.

Исследование специфики производственных отношений, приводит к выводу о том, что инфраструктура относится к таким структурным элементам способа производства, которые отражают и производительные силы (с точки зрения их материально-вещественного содержания), и производственные отношения (с точки зрения общественной формы). Инфраструктура, прежде всего, отвечает целям наиболее полного удовлетворения материальных и духовных потребностей всех членов общества. Это положение требует некоторой детализации, т.к. в обществе, достижению производственной цели, подчинена вся система экономических отношений, функционирование всех сфер и субъектов.

На основании вышеизложенного, обобщив имеющиеся трактовки и определения, автор дополняет понимание инфраструктуры как целостного комплекса со сложными вертикальными и горизонтальными связями, обеспечивающими выполнение функций по созданию условий и обслуживанию как процессов воспроизводства материальных благ и услуг, так и социального развития индивидуума.

- 15 3. Основная научная проблема в исследовании рыночной инфраструктуры сводится к объяснению воспроизводственной сущности производственной и социальной инфраструктуры и определению соответствующих ей функций.

Инфраструктура обладает внутренней структурной неоднородностью, поскольку в зависимости от специфики рынка совокупность связанных между собой институтов выполняет разномасштабные функции по обеспечению его функционирования. В соответствии с этим, представляется целесообразным обозначить горизонтальные и вертикальные векторы развития инфраструктуры. Горизонтальный вектор означает укрупненную группировку отраслей инфраструктуры по сферам деятельности, где раскрывается их функциональное назначение (производственная, социальная, институциональная и др.). Вертикальный – раскрывает экономическое содержание инфраструктуры внутри определенной сферы экономики на различных уровнях ее функционирования. Например, инфраструктура сферы нематериального производства, отрасли торговли.

Структурная организация инфраструктуры представлена различными видами связей, ориентированных целевым образом, а именно: функциональными – обеспечивающими движение продукта или услуги в соответствии с общественным разделением труда; отраслевыми – определяющими виды произведенных продуктов в соответствии с потребностями хозяйствующих субъектов; пространственными – размещение объектов инфраструктуры; организационно-управленческими – характеристика административнохозяйственного устройства и др.

4. Разграничение экономической и социальной инфраструктуры позволяет установить целевую направленность каждой из функций рыночной инфраструктуры. Целевая направленность инфраструктуры выступает критерием ее разграничения со сферой услуг.

Анализируя особенности формирования инфраструктуры на различных этапах становления национальной экономики, автором сделано обобщение, что каждый уровень экономического развития обуславливает соответствующую модель инфраструктуры. Так, стабильное повышение удельного веса основных фондов структуроопределяющих отраслей вызвано интенсификацией производства, осуществляемой на основе технического переоснащения, внедрения новых технологий.

Современная инфраструктура представляет собой комплексную систему взаимодействия производителя и потребителя на основе обеспечения правового статуса; классификации экономических объектов региональных и межрегиональных отношений; трансформации региона в воспроизводственном и пространственном аспекте.

Инфраструктура специфична для каждого способа производства, поэтому в анализе экономических систем выделяется следующая цепочка уровней развития инфраструктуры: мегасистема (мировая экономика), макросистема (национальная экономика), мезосистема (региональная экономика, от - 16 расль), микросистема (уровень отдельного предприятия) и наносистема (экономическая деятельность индивида). Инфраструктуры разного уровня будут отличаться по составу и структуре входящих в них элементов.

5. Методологическим принципом исследования является включение противоречий развития и функционирования рыночной инфраструктуры в предмет анализа рыночных принципов хозяйствования.

Все противоречия инфраструктуры носят производный, вторичный характер от основного воспроизводственного противоречия между накоплением и потреблением.

Теоретическое осмысление сущности рыночной инфраструктуры, выделение общих и специфических черт с позиций воспроизводственного аспекта, позволяют, на наш взгляд, дополнить имеющиеся определения рыночной инфраструктуры как экономической категории, отражающей совокупность экономических отношений в системе рынка и обеспечивающей формирование и использование материальных, финансовых, правовых, информационных и институциональных связей между субъектами для бесперебойного и непрерывного движения товарных потоков и комплекса сопровождающих их услуг, способствующих процессу воспроизводства в рыночной экономике.

Принципиальным моментом в этом определении является двойственность сущности рыночной инфраструктуры как экономической категории.

Во-первых, она рассматривается как определенный вид деятельности, реализующийся в специфических, посреднических связях, обеспечивающих эффективное продвижение товаров и услуг до конечного потребителя. Вовторых, рыночная инфраструктура выражает определенные экономические отношения, складывающиеся в отраслях, выполняющих функции активных посредников, при продвижении товаров и услуг. Эти отношения являются базовыми в системе экономических отношений, характеризующих степень развития рынка.

В работе доказано, что рыночную инфраструктуру следует определять как сложную экономическую систему, которая представляет собой совокупность взаимосвязанных элементов, обеспечивающих условия для воспроизводственного процесса и функционирования хозяйственных объектов. Главными чертами системы являются: наличие связи и взаимодействия элементов, целостность их совокупности. Рыночная инфраструктура является открытой системой, так как характеризуется прозрачностью границ и взаимодействием с внешней средой. В качестве объектов открытой системы для рыночной инфраструктуры выделяют те, которые реализуют обменную функцию с внешней средой (энергия, информация, связь). Их движение способно изменить первоначальную структуру системы и, благодаря способности адаптироваться к условиям внешней среды, рыночная инфраструктура может образовывать качественно новые связи, развиваться и совершенствоваться.

- 17 Признаком рыночной инфраструктуры как экономической системы является наличие экономических, производственно-технических, социальных и институциональных подсистем, обеспечивающих движение материальных, финансовых и трудовых ресурсов. В процессе их взаимодействия развиваются новые связи, формируются экономические интересы и механизмы согласования.

В то же время, рыночная инфраструктура влияет на внешнюю среду, воздействуя на экономические и социальные процессы в течение довольно длительных периодов.

6. Способы эффективного разрешения инфраструктурных противоречий являются условием развития рыночных отношений и должны соответствовать специфическим особенностям функционирования современной российской экономики.

Масштаб и эффективность воспроизводственных процессов определяется зрелостью экономической системы и способностью удерживать качественные изменения. Воспроизводство на новом качественном уровне за счет собственных ресурсов – основное свойство экономической системы. Такой процесс можно назвать интенсивным расширенным воспроизводством.

При рассмотрении этой группы проблем исследования рыночной инфраструктуры отмечено, что эволюция рыночной инфраструктуры имеет тенденцию к постепенному выделению в самостоятельный комплекс и становится объектом для управления им со стороны государства, а с 2000 года, в связи с созданием федеральных округов, трансформируется в одну из приоритетных сфер государственного регулирования. Исследование рыночной инфраструктуры необходимо осуществлять в соответствии с отдельно взятой концепцией (дифференцированный подход), а затем группировать аналогичные по характерным признакам концепции (интегративный подход).

Рассмотрение рыночной инфраструктуры как системы позволяет определить цели ее деятельности, изучить ее связи и взаимодействия между подсистемами, понять механизм управления и способы взаимодействия с внешней средой.

На основе анализа подходов к развитию инфраструктуры, автором выстраиваются такие подсистемы как общая рыночная инфраструктура, специальная и институциональная инфраструктура. Реализация целей и задач рыночной инфраструктуры как экономической подсистемы развития всего потребительского рынка осуществляется посредством различных методов управления, которые можно сгруппировать следующим образом:

институционально-организационные, экономические и социальные.

К организационным методам управления рыночной инфраструктурой можно отнести: нормативно-правовое регламентирование, выполнение действующих норм и нормативов, организационные условия и требования органов власти, ответственность за исполнение надзорных функций.

К экономическим методам относят: налоговое, ценовое, валютное, таможенное, бюджетное, финансово-кредитное, дотационное, субвенционное, - 18 субсидированное регулирование, бюджетирование, страхование, инвестиционную деятельность и др.

Социальные методы управления рыночной инфраструктуры включают в себя корпоративную культуру, исторические, традиционные нормы и правила, управленческие возможности и др.

Механизм экономического управления рыночной инфраструктурой должен базироваться на разработанной методологии, методах и принципах управления. В диссертации более подробно рассмотрены каждый из элементов механизма экономического управления и предложена его характеристика.

Целевые установки и возможности социально-экономической политики являются одним из функциональных проявлений сложившейся системы, реализации потенциала ее развития. Более глубокий подход к формулированию необходимого содержания социально-экономической политики проявляется с позиций объективных требований развития общества, повышения отдачи производственной, социальной, институциональной и вплоть до «персональной» инфраструктуры для повышения качества жизни каждого индивидуума.

Современная социально-экономическая ситуация в России диктует необходимость повышения эффективности социальной политики, концентрацию усилий на решении наиболее острых проблем, совершенствования механизмов реализации социальной политики и, как следствие этих мероприятий, – обеспечение институтов экономики соответствующей инфраструктурой.

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 6 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»