WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     || 2 | 3 |

На правах рукописи

САЗОНОВА СВЕТЛАНА ВЛАДИМИРОВНА ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВОЗМЕЩЕНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ ГАЗОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность) 08.00.10 – Финансы, денежное обращение и кредит

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук

Тюмень - 2004 2

Работа выполнена в Тюменском государственном нефтегазовом университете

Научный консультант: доктор экономических наук Волынская Наталия Александровна

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор Зубарев Александр Андреевич кандидат экономических наук, старший научный сотрудник Давыдов Владимир Александрович

Ведущая организация: ООО «НИИгазэкономика»

Защита состоится 10 декабря 2004 г. в часов на заседании диссертационного совета Д.212.273.07 при Тюменском государственном нефтегазовом университете по адресу: 625039 г. Тюмень, ул. Мельникайте, 72а, а.321.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Тюменского государственного нефтегазового университета

Автореферат разослан 9 ноября 2004 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, кандидат экономических наук, профессор В.Г.Нанивская 3

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Проблема старения основных фондов предприятий магистрального транспорта газа в настоящий период времени приобрела особую остроту: около 50% газопроводов находятся в эксплуатации от 20 до 30 лет, примерно третья часть газоперекачивающих агрегатов (ГПА) выработали расчетный ресурс. Одной из наиболее существенных задач устойчивого развития отечественной газовой промышленности является поддержание производственных мощностей предприятий отрасли в работоспособном состоянии. Решение данной задачи осложняется сокращением финансовой базы процесса возмещения основных средств:

существующие тарифы на газ в системе газоснабжения не позволяют осуществлять в необходимых объемах ремонт и реконструкцию газовых сетей, срок службы отдельных элементов которых уже истек, выручки от реализации газа не достаточно на покрытие амортизационных отчислений, возмещение естественного старения газораспределительных мощностей.

Это ведет к снижению промышленной безопасности газораспределительной системы в целом. В то же время существуют значительные резервы повышения эффективности деятельности предприятий, эксплуатирующих систему магистральных газопроводов, связанные с использованием и возмещением основных средств.

Одним из условий эффективного функционирования и развития отраслевых предприятий является снижение операционных издержек. Другой важной компонентой успеха бизнеса, ориентированного на долгосрочный экономический рост, является стоимость компании, определяющая ее инвестиционную привлекательность, немалую роль в которой играет стоимость основных средств.

В этой связи в условиях значительного износа основных средств, ограниченности финансовых ресурсов на их обновление, необходимости обеспечения устойчивого функционирования газотранспортных предприятий вопросы регулирования процессов возмещения основных средств становятся весьма актуальными.

Цель диссертационного исследования состоит в разработке методических и практических рекомендаций по корпоративному регулированию возмещения основных средств, направленных на обеспечение эффективного развития и функционирования газотранспортного предприятия.

Цель исследования предопределила постановку и решение следующих основных задач:

• анализ и выявление особенностей современного состояния основных средств на предприятиях по транспортировке газа;

• изучение и обобщение теоретико-методических подходов к определению объекта, подлежащего амортизации и их конкретизация для объектов основных средств газотранспортных предприятий с целью формирования объективной информационной базы управленческого и производственного учета;

• оценка влияния структуры, стоимости и сложившейся практики возмещения основных средств на результативность деятельности предприятия;

• определение организационно-методических условий, обеспечивающих эффективное возмещение основных средств;

• систематизация методических подходов к начислению амортизации как внутреннего источника финансирования возмещения основных средств и их адаптация к условиям функционирования газотранспортного предприятия.

Объектом исследования в работе выступает газотранспортное предприятие, функционирующее в составе корпоративной структуры (ОАО «Газпром»). Предметом исследования являются методические и организационные аспекты корпоративного регулирования возмещения основных средств.

Теоретической и методической основой работы послужили труды российских и зарубежных ученых А.Ф.Андреева, И.А.Ансоффа, Ю.Винслава, Н.А.Волынской, М.Х.Газеева, Л.П.Гужновского, В.Ф.Дунаева В.Д.Зубаревой, В.Е.Кантора, К.Н.Миловидова, П.Массе, В.В.Пленкиной, К.Рэдхэда, Е.С.Сыромятникова, В.В.Шеремета, В.Д.Шапиро, исследовавших различные аспекты управления и повышения эффективности процессов возмещения основных средств предприятий газовой отрасли. Для решения задач, поставленных в диссертации, использовались методы теории системного и экономического анализа, статистического прогнозирования, разработки управленческих решений.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке и обосновании организационно-методических решений по повышению эффективности возмещения основных средств газотранспортных предприятий.

В процессе исследования получены следующие теоретические и практические результаты, определяющие научную новизну и являющиеся предметом защиты:

• выявлены и структурированы проблемы регулирования возмещения основных средств на газотранспортном предприятии, обусловившие снижение темпов их обновления;

• уточнено понятие «комплексный (инвентарный) объект основных средств», предполагающее унификацию и единообразие состава однородных амортизируемых единиц по срокам их полезного использования, выполняемым функциям, особенностям эксплуатации и предложены организационные меры для его использования в практике функционирования газотранспортных предприятий;

• предложена последовательность выбора варианта возмещения основных средств на основе экономической оценки последствий его реализации с использованием результирующих показателей деятельности газотранспортного предприятия, ориентированных на повышение привлекательности бизнеса;

• конкретизирована и формализована методика расчета амортизационных отчислений для амортизируемых единиц основных средств газотранспортных предприятий, отражающая дифференциацию их учета и сроки ввода в эксплуатацию.

Практическая значимость работы определяется тем, что реализация рекомендаций автора в практике газотранспортных предприятий позволит упорядочить производственный и управленческий учет основных средств, осуществлять более обоснованный выбор способа их возмещения, что в конечном итоге обеспечит повышение экономической эффективности функционирования отраслевых предприятий.

Апробация работы. Основные результаты диссертации на различных этапах исследования представлялись на конференциях и семинарах различного уровня, том числе международных научно-практической и научно-технической конференциях (г. Москва, г. Сочи 2003г.), всероссийских научно-практических конференциях (г. Тюмень 2003, 2004гг).

Предложенный автором порядок расчета норм амортизации по объектам основных средств газотранспортного предприятия используется в ООО «Сургутгазпром» для планирования, учета и контроля деятельности предприятия с целью снижения их трудоемкости, что способствует снятию противоречий, содержащихся в действующих нормативных документах и формированию оперативных обоснованных решений по эффективному возмещению основных средств.

Организационно-практические рекомендации по созданию экспертных советов для целей определения состава, структуры, срока полезного использования основных средств приняты к внедрению в ООО «Сургутгазпром», а также в ООО «Уренгойгазпром».

Публикации. Основные положения диссертации, отражающие отдельные аспекты исследования, опубликованы в 8 печатных работах общим объемом 8,7 п.л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, приложений.

Во введении обосновывается актуальность темы, определяются цель, задачи, предмет и объект исследования, научная новизна и практическая значимость полученных результатов.

В первой главе в результате анализа выявленных особенностей современного состояния основных средств газотранспортной отрасли и проведенной оценки влияния сложившейся практики регулирования возмещения основных средств на эффективность функционирования отраслевых предприятий выделены и систематизированы проблемы возмещения основных средств на газотранспортном предприятии.

Вторая глава посвящена организационно-методическим аспектам эффективного возмещения основных средств газотранспортного предприятия. На основе выявленных недостатков формирования структуры основных средств осуществлена корректировка понятия «комплексный (инвентарный) объект» как самостоятельной амортизируемой единицы, позволяющее обеспечить необходимую информационную базу для принятия решений по внутрикорпоративному регулированию возмещения основных средств. Предложены организационные процедуры по реализации рекомендаций по повышению эффективности возмещения основных средств в условиях функционирования газотранспортных предприятий.

Обобщены теоретико-методические основы амортизации основных средств, выявлены особенности амортизации основных средств газотранспортных предприятий как основного источника возмещения основных средств, адаптирована методическая база расчета амортизации к условиям функционирования газотранспортных предприятий.

В третьей главе разработана технология выбора способов возмещения основных средств и проведен их сравнительный анализ на основе использования результирующих показателей деятельности предприятия, ориентированных на повышение эффективности возмещения основных средств и привлекательности бизнеса. Проведена апробация рекомендаций по регулированию возмещения основных средств, на основе которой спрогнозированы последствия реализации предложенных мер.

В заключении изложены основные выводы и результаты диссертационного исследования.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 1. Выявлены и структурированы проблемы регулирования возмещения основных средств на газотранспортном предприятии, обусловившие снижение темпов их обновления.

Сокращение инвестиций в реальном секторе экономики России обусловило существенное снижение темпов обновления основных средств (ОС) во всех отраслях промышленности. Происходящее в последнее время замедление процессов обновления технологического оборудования, свойственное большинству отечественных отраслей промышленности, характерно и для газотранспортной отрасли, что определяет значительное старение и негативное изменение его структуры. Существующая возрастная структура трубопроводов и газоперекачивающего оборудования является одним из ограничивающих факторов повышения эффективности работы газотранспортной отрасли. В связи с этим, в настоящее время одной из важных задач в обеспечении стабильной работы газопроводных систем является модернизация линейной части и реконструкция компрессорных станций (КС), т.е. замена морально устаревшего и физически изношенного оборудования современным и имеющим высокие технико-экономические показатели. Для выполнения этих требований необходимо как минимум наличие в конкретный период времени достаточного количества финансовых ресурсов для осуществления работ по возмещению выбывших из производственного процесса основных средств.

Замедление процессов обновления основных средств объясняется недостатком финансовых ресурсов, что определяется снижением сумм амортизационных отчислений, а также прибыли, которые могут быть направлены на осуществление вышеуказанных работ. Выявленное значительное отставание сроков полезного использования основных средств по данным учета от их реального уровня (рис.1) затрудняет обеспечение своевременного возмещения основных средств и осложняет выработку необходимых решений по активизации воспроизводственного процесса.

35,30,25,фактический срок полезного использования 20,15,срок полезного использования по 10,данным бухгалтерского учета 5,0,1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 годы Рис.1. Динамика потенциального срока полезного использования основных средств газотранспортного предприятия Кроме того, выделяемые газотранспортным предприятиям лимиты капитальных вложений, направляемые на обновление, восстановление как арендованных у ОАО «Газпром», так и собственных действующих газотранспортных объектов, не обеспечивают реальной потребности в финансировании. Поэтому на практике предприятия для соблюдения технических норм функционирования объектов осуществляют ряд работ капитального характера за счет средств, выделенных на ремонты, т.к. условиями договора аренды предусмотрено их проведение за счет средств арендатора.

Pages:     || 2 | 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»