WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     || 2 | 3 |

На правах рукописи

НУДЕЛЬШТЕЙН Арон Моисеевич

РАССЛЕДОВАНИЕ ХИЩЕНИЙ ИМУЩЕСТВА

ПАССАЖИРОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Специальность 12.00.09 - уголовный процесс, криминалистика

и судебная экспертиза;

оперативно-розыскная деятельность

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата юридических наук

Москва - 2008


Работа выполнена в Государственном учреждении

«Всероссийский научно-исследовательский институт

Министерства внутренних дел Российской Федерации»

Научный руководитель -

Заслуженный юрист

Российской Федерации,

доктор юридических наук, доцент

Цоколова Ольга Игоревна.

Официальные оппоненты -

Заслуженный юрист

Российской Федерации,

доктор юридических наук, профессор

Махов Вадим Николаевич;

кандидат юридических наук, доцент

Смирнов Павел Алексеевич.

Ведущая организация -

Московский университет

МВД России

Защита диссертации состоится «_____»______________2008 г. в ______ часов на заседании диссертационного совета Д 203.005.02 при Государственном учреждении «Всероссийский научно-исследовательский институт Министерства внутренних дел Российской Федерации по адресу: 123995 г. Москва, Г-69 ГСП-5, ул. Поварская, д. 25.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ВНИИ МВД России.

Автореферат разослан «_____»_______________2008 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Кулешов Р.В.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. На современном этапе развития Россия уже пережила глубокий экономический и политический кризис. Появились положительные тенденции в экономической и социальной сферах. Несмотря на это, высокую степень общественной опасности имели и продолжают иметь корыстные преступления, которые заключаются в незаконном завладении чужим имуществом в целях обогащения, причем без использования субъектами своего служебного положения, не связанные с нарушением хозяйственных связей. Среди них особое место занимают хищения имущества пассажиров, совершаемые путем кражи, грабежа и разбоя на объектах железнодорожного транспорта.

В течение многих лет самой распространенной и общественно опасной разновидностью преступной деятельности на объектах железнодорожного транспорта остаются хищения имущества пассажиров. Так, в 2006 году общее количество хищений частного имущества, зарегистрированных Московским управлением внутренних дел на железнодорожном транспорте, составило 2576. Общее количество зарегистрированных хищений рассматриваемой группы составило 1941, из них: краж 1037; грабежей 734; разбойных нападений 170. Количество хищений в поездах дальнего следования составило 171, из них: краж 128; грабежей 28; разбойных нападений 15. Количество хищений в поездах пригородного сообщения составило 494, из них: краж 251, грабежей 171, разбойных нападений 69.

Только с 2003 по 2006 г. г. количество зарегистрированных хищений рассматриваемой группы увеличилось почти в два раза.

Для успешного решения задач по раскрытию и расследованию хищений имущества пассажиров, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, требуется принятие неотложных законодательных, организационно-управленческих мер, разработка методик раскрытия и расследования данной категории преступлений, привлечение значительных материальных средств на оснащение правоохранительных органов и обучение сотрудников методам работы.

Наблюдающиеся в последнее время неутешительные тенденции роста числа хищений имущества пассажиров, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, их особая общественная опасность, сложность раскрытия и насущная необходимость повышения эффективности и качества расследования, недостаточность разработки теоретических и прикладных проблем, связанных с возбуждением и расследованием на первоначальном и последующем этапах данной категории уголовных дел и предопределили тему диссертационного исследования. Актуальность темы исследования определяется также потребностью научного осмысления практики организации расследования данных видов хищений и определения конкретных путей по дальнейшему совершенствованию деятельности органов внутренних дел на железнодорожном транспорте.

Степень разработанности темы. Проблемам криминалистической характеристики преступлений, методике расследования хищений, тактике производства следственных действий при расследовании этой группы преступлений посвящены труды ученых-криминалистов: С.С. Алексеева, Р.С. Белкина, А.Д. Бойко, В.С. Бурданова, А.Н. Васильева, А.И. Винберга, Л.Я. Драбкина, О.А. Зайцева, Г.А. Зорина, А.Н.Колесниченко, В.Е. Корноухова, Н.И. Кулагина, В.Н. Махова, Г.М. Миньковского, В.А.Образцова, В.И. Полубинского, В.П. Резвана, П.А. Смирнова.

Вместе с тем, в работах по криминалистике не учитывается специфика расследования преступлений, совершенных на объектах железнодорожного транспорта. Имеющиеся научные труды, рассматривающие вопросы деятельности органов предварительного расследования на железнодорожном транспорте, опубликованы в советское время, когда действовала единая организационно-транспортная система. Поэтому данные научные и методические разработки не могут в полной мере соответствовать современным экономическим условиям и обеспечивать надлежащее практическое применение в органах внутренних дел на транспорте.

Таким образом, несвоевременное принятие эффективных мер противодействия преступности в сфере железнодорожного транспорта объясняется, среди прочих причин, недостаточной научной проработанностью методики расследования указанных видов преступлений. В этой связи очевидна практическая и теоретическая значимость комплексного исследования криминалистических особенностей хищений имущества пассажиров, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, и производства предварительного расследования данной категории уголовных дел.

Объектом исследования являются общественные отношения, связанные с расследованием хищений имущества пассажиров, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта.

Предметом исследования являются следственная и судебная практика по уголовным делам исследуемой категории, уголовное и уголовно-процессуальное законодательство, ведомственные и нормативные правовые акты, труды ведущих ученых в области уголовного процесса, уголовного права, криминалистики, криминологии.

Цели и задачи исследования. Целью диссертации является совершенствование теории и практики расследования хищений имущества пассажиров на железнодорожном транспорте.

Для достижения указанной цели были поставлены и решены следующие задачи:

1) определить организационные особенности деятельности органов предварительного расследования на железнодорожном транспорте;

2) разработать криминалистическую характеристику краж, грабежей и разбоев, совершаемых в отношении пассажиров на железнодорожном транспорте;

3) предложить формы взаимодействия следователя и органов дознания при выявлении, раскрытии и расследовании указанных преступлений;

4) выявить процессуальные особенности стадии возбуждения уголовного дела по хищениям имущества пассажиров на железнодорожном транспорте;

5) определить специфику первоначального этапа расследования по рассматриваемой категории уголовных дел;

6) раскрыть проблемы реализации права на защиту подозреваемых, обвиняемых при расследовании уголовных дел органами предварительного расследования на железнодорожном транспорте;

7) с учетом специфики сформулировать предложения по тактике производства отдельных следственных действий.

Методология и методика исследования. Методологической основой исследования явились общие и частные научные методы познания объективной действительности. Обобщение, анализ и систематизация теоретического и практического материала проводились с применением сравнительно-правового, формально-логического, статистического и других научных методов. В ходе обобщения анализа следственной практики использовались интервьюирование и анкетирование.

Теоретическую основу исследования составляют научные труды в области уголовного процесса, уголовного права, криминалистики, криминологии, оперативно-розыскной деятельности, организации управленческой деятельности, организации транспортной системы.

Нормативную базу диссертации исследования составляют положения Конституции Российской Федерации, уголовно-процессуальное, уголовное и другие законодательства, постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации, ведомственные приказы и инструкции Генеральной прокуратуры, МВД России, а также приказы и инструкции, относящиеся к сфере деятельности железнодорожного транспорта.

Эмпирическую базу диссертации составляет изученная и обобщенная автором следственная и судебная практики. По специально разработанной программе изучено 315 уголовных дел исследуемой категории, оконченных производством следователями Московского управления внутренних дел на железнодорожном транспорте и рассмотренных судами. Проведенным исследованием были охвачены более 50 линейных управлений (отделов) на железнодорожном транспорте, проведен опрос 180 оперуполномоченных, следователей и руководящих работников линейных органов внутренних дел. Результаты, полученные в ходе исследования, нашли свое отражение в тексте диссертации. Использован также собственный опыт работы в должности следователя.

При подготовке работы использована статистика Главного информационно-аналитического центра МВД России и Московского управления внутренних дел на железнодорожном транспорте МВД России за 2006 – 2007 г. г.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в том, что впервые проведено научное исследование, в котором хищения имущества пассажиров рассматриваются в комплексе с теоретико-прикладными вопросами и криминалистическими особенностями возбуждения и первоначального этапа расследования уголовных дел с учетом специфики деятельности органов следствия и дознания системы органов внутренних дел на железнодорожном транспорте. Соответствуют критерию новизны следующие теоретические положения диссертации:

разработанная автором криминалистическая характеристика хищений имущества пассажиров на железнодорожном транспорте;

сформулированные с учетом специфики научные основы взаимодействия следователя с органами дознания системы органов внутренних дел на железнодорожном транспорте;

обоснованные автором предложения по наиболее эффективной реализации задач стадии возбуждения уголовного дела в условиях деятельности органов предварительного расследования на железнодорожном транспорте;

комплекс научно-практических положений, представляющих собой программу действий следователя в типичных следственных ситуациях первоначального этапа расследования хищений имущества пассажиров, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта;

выявленные особенности тактики производства осмотра места происшествия, допроса участников уголовного судопроизводства в условиях железнодорожного транспорта и иные положения диссертации.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Хищения имущества граждан, совершаемые на объектах железнодорожного транспорта, отличаются спецификой, обусловленной основными элементами криминалистической характеристики:

1) обстановка совершения преступления – преступление совершается либо на вокзале, железнодорожной станции, либо в движущемся поезде;

2) способ совершения – путем свободного доступа к имуществу пассажиров в условиях вокзала или пригородного электропоезда, либо путем открытого нападения, либо путем проникновения в купе поезда;

3) способ сокрытия преступления – передача имущества соучастникам, сокрытие в движущемся поезде, выбрасывание из движущегося поезда;

4) личность подозреваемого, обвиняемого – в большинстве случаев это лицо, ранее совершавшее преступления в условиях железнодорожного транспорта и имеющееся в учетах линейных подразделений ОВД на транспорте,

5) личность потерпевшего, который в большинстве случаев отличается виктимным поведением при проезде на железнодорожном транспорте – употребляет алкоголь, оставляет вещи без присмотра, контактирует с незнакомыми людьми и т.д.

2. Различным видам хищений имущества пассажиров на железнодорожном транспорте свойственны единые закономерности расследования. Следственные ситуации определяются, прежде всего, не видом хищения, а местом совершения и поведением потерпевшего, что позволяет создать единую базовую методику расследования этих видов преступлений.

3. Результативность расследования уголовных дел о хищении имущества пассажиров на железнодорожном транспорте определяется эффективным взаимодействием следователя и органов дознания на стадии возбуждения уголовного дела и первоначальном этапе расследования, направленным на установление обстоятельств преступления и фиксацию доказательств, так как в связи с постоянным движением транспорта и перемещением пассажиров обстановка быстро меняется, участники происшествия разъезжаются, доказательства утрачиваются. Промедление приводит к тому, что установить и изобличить лицо, совершившее преступление, становится невозможно.

4. В диссертации предлагается наиболее рациональный и эффективный первоначальный комплекс следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий с учетом значимости и частоты их проведения, включающий обязательный осмотр места происшествия, допрос потерпевшего, установление свидетелей среди пассажиров и их допрос, допрос проводников и иных работников железнодорожного транспорта, установление лица, совершившего преступление, среди контингента, состоящего на учетах в линейных подразделениях органов внутренних дел на транспорте.

Pages:     || 2 | 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»