WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

а) б)

Рис. 15. Спектральная плотность виброускорения в центре груза. Асфальтная дорога км/ч а) без гидравлического амортизатора;

б) с гидравлическим амортизатором

Общие результаты и выводы

  1. Созданы установки для экспериментального определения упругодемпфирующих свойств амортизаторов из полимерных композиционных материалов.
  2. Разработаны методики экспериментального определения упругодемпфирующих показателей полимерных материалов и амортизаторов вторичной системы подрессоривания, выполненных из полимерных материалов.
  3. Идентифицирована математическая модель вязкоупругих свойств амортизаторов из полимерных композиционных материалов.
  4. Создана нелинейная математическая модель колебаний автомобиля со вторичной системы подрессоривания при случайным возмущении.
  5. Разработаны методики расчета эквивалентных коэффициентов статистической линеаризации с учетом математического ожидания измеряемой величины.
  6. Показана необходимость установки дополнительного гидравлического демпфера вторичной системы подрессоривания, созданной на основе амортизаторов из полимерных композиционных материалов.

Материалы диссертации опубликованы в следующих работах

1.Омран Кахтан, Жеглов Л.Ф. Идентификация упругодемпфирующих свойств виброизолятора вторичной системы подрессоривания автомобиля // Известия вузов. Машиностроение. - 2007. -№7.- С. 37-40.

2.Омран Кахтан, Жеглов Л.Ф., Фоминых А.Б. Методика и результаты испытаний амортизаторов из композиционных материалов // Проектирование колесных машин: материалы международной научно-технической конференции ассоциации, посвященной 70-летию кафедры “колесные машины” МГТУ им. Н. Э. Баумана.- Москва, 2006. - С. 237-239.

Типография МГТУ им. Н.Э.Баумана

Заказ №, тираж 70 экз.

Подписано в печать.09.06 г.

Объем 1 п.л.

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»