WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 6 |

83

0,093

4,98

0,0166

800

1,7

102

0,085

9,12

0,0304

1000

2,0

116

0,08

16,8

0,056

1200

2,33

126

0,078

14,1

0,047

1400

2,5

131

0,071

11,4

0,038

Испытания проводились на машине трения СМЦ-2 при частоте вращения подвижного ролика 500 об/мин. Смазка пары трения осуществляли капельным способом (5-6 капель в минуту). Время испытаний каждой пары трения составляло 5 часов.

Из результатов опытных данных видно, что в варианте 1 при использовании БВ увеличение контактной нагрузки свыше 600 Н приводит к задиру пары трения. При этом добавление к БВ 4% ГМТ повышает нагрузку схватывания с 600 Н до 1000 Н. С ростом нагрузки из-за абразивного действия частиц серпентинита отмечено увеличение коэффициента трения, при 800 Н коэффициент трения достигает максимума, но с дальнейшим увеличением нагрузки он снижается. Износ также достигает максимума при нагрузке 800 Н, но с дальнейшим увеличением нагрузки снижается в диапазоне температур с 64 до 114 оС.

При испытаниях по варианту 2, благодаря антифрикционным свойствам чугуна нагрузка задира значительно увеличивается для обоих вариантов смазки. Отмечена тенденция снижения коэффициента трения с ростом нагрузки. При испытании композиции с ГМТ отмечено увеличение объёмного износа и скорости изнашивания. При нагрузке 1000 Н износ и скорость изнашивания достигают максимума, а затем начинают заметно снижаться для обоих вариантов смазки. Для композиции с ГМТ наблюдается снижение температуры в зоне контакта на 10-15 оС по сравнению с БВ.

На втором этапе испытания были проведены как сравнительные для добавок СУРМ и ГМТ к индустриальному маслу И-20А для пары трения сталь 45–ШХ15. Результаты испытаний представлены в таблице 4.

Таблица 4

Нагрузка, Н

Мср, Н*м

toср, С

f

V, мм3

IA, мм3/мин

И-20А+4%ГМТ

200

0,45

47

0,09

0,45

0,0015

400

0,7

63

0,07

1,35

0,0045

600

1,25

65

0,083

1,11

0,0037

800

1,55

90

0,078

3,9

0,013

1000

1,8

92

0,072

4,5

0,015

1200

2,25

112

0,075

5,4

0,018

1400

2,54

107

0,073

6,9

0,023

И-20А+1,5%СУРМ

200

0,4

49

0,08

1,56

0,0052

400

0,8

68

0,08

2,64

0,0088

600

1,35

79

0,09

2,64

0,0088

800

1,4

87

0,07

0,87

0,0029

1000

1,85

99

0,074

2,22

0,0074

1200

2,5

116

0,083

4,8

0,016

1400

3

142

0,086

11,1

0,037

Из полученных результатов видно, что добавка ГМТ не имеет преимущества перед добавкой СУРМ. Лишь при нагрузках свыше 1200 Н СК с добавлением ГМТ оказалась более предпочтительной чем СК с добавлением СУРМ, так как при нагрузке 1400 Н видно снижение момента трения, коэффициента трения и температуры приблизительно в 1,25 раза, а скорости изнашивания образцов примерно в 1,5 раза.

Таким образом, можно сделать вывод, что добавки на основе ГМТ целесообразно использовать при больших контактных нагрузках в жестких условиях трения.

Второй раздел четвёртой главы посвящён исследованию влияния различных добавок к моторным маслам на работоспособность трибосопряжений. Испытания проводились как сравнительные. За прототип был взят металлоплакирующий концентрат по патенту № 2202600 известный как «Ресурс», в состав которого входят: металлический наполнитель, диалкилдитиофосфат молибдена, диспергатор-сукцинимид С-5А. В новый испытываемый концентрат были добавлены минеральный наполнитель (серпентинит 0,1-5,0 %, хлорит 0,1-5,0%, стекловолокно 0,5-2%, кварц порошкообразный 0,5-5%), диалкилдитиофосфат олова 1-10%, поверхностно – активные вещества (имидопроизводные янтарной кислоты 1-10%, монокорбоновая жирная кислота 0,5 %), циклогексанол < 1,5%. Испытания проводились по пяти вариантам.

Испытания проводились на машине трения СМЦ-2 для пары трения сталь 45 – СЧ при постоянной нагрузке 588 Н и частоте вращения ролика 500 об/мин. Добавки вводились в моторное масло ESSO 10W40 в количестве 5% по массе. Время испытаний каждой пары трения составляло 5 часов. Результаты испытаний представлены в таблице 5.

Таблица 5

№ варианта

добавок %

f

to, C

V, мм3

IA, мм3/мин*103

Прототип патент 2202600

1

11

0,113

92

1,817

7,57

2

21,5

0,109

88

1,27

5,29

3

37

0,103

88

0,634

2,64

4

54,5

0,098

86

0,617

2,57

5

70

0,096

84

0,6

2,5

Испытываемый препарат

1

11

0,089

69

0,757

3,14

2

21,5

0,08

67

0,41

1,71

3

37

0,08

68

0,307

1,28

4

54,5

0,082

67

0,336

1,14

5

70

0,08

67

0,257

1,07

Из результатов опытных данных видно, что введение дополнительных добавок к базовому варианту дополнительно снижает скорость изнашивания трибрсопряжения на 70%, момент трения на 15% и температуру в зоне контакта на 20%. Наиболее высокие показатели были получены при испытаниях СК по вариантам 3, 4 и 5.

Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 6 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»