WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 6 |

3,533

4,143

0,103

400

53

0,143

4,49

20

0,445

600

79

0,115

5,417

41

0,754

БВ+

+2%ФС

200

51

0,195

3,062

1,785

0,058

400

61

0,127

3,988

5,95

0,149

600

79

0,1

4,71

24

0,517

800

99

0,098

6,154

33

0,537

1000

100

0,099

7,771

40

0,51

1200

128

0,098

9,232

48

0,517

ЧМТ-1

Варианты СК

d

Рк

Рс

Литол - 24

0,53

617

1381

Литол-24 + 1% ФС

0,51

657

1470

Литол-24 + 2% ФС

0,45

735

1646

Литол-24 + 3% ФС

0,45

696

1646

Литол-24 + 4% ФС

0,48

657

1646

Из результатов опытных данных видно, что при испытаниях на машине СМЦ-2 добавление фуллереновой сажи к пластичной смазке Литол-24 не приводит к снижению коэффициента трения, так как он остаётся практически одинаковым. При этом видно, что добавление фуллереновой сажи при испытаниях на машине СМЦ-2 увеличивает несущую способность смазки с 600 Н до 1200 Н и приводит к снижению износа и интенсивности изнашивания в 1,7-2,5 раза. При испытаниях на машине ЧМТ-1 отмечено незначительное увеличение Рк и Рс примерно на 15% и снижение износа на 15%, то есть эффективность фуллереновой сажи с точки зрения увеличения нагрузки сваривания не высока. Концентрация фуллереновой сажи, при которой достигаются наиболее высокие значения Рк и Рс и наименьшие значения износа, составляет 2-3% по массе. Следовательно эффективность добавок фуллереновой сажи в пластичную смазку Литол-24 по сравнению со смазкой без добавок зависит от условий трения. При испытаниях на машине ЧМТ-1 применение смазки Литол-24 без добавок оказалось более эффективным по соотношению «цена-качество». При трении на машине СМЦ-2 применение Литол-24 с добавлением фуллереновой сажи оказалось более предпочтительным.

Исходя из этого можно сделать вывод, что фуллереновая сажа при добавлении к пластичным смазкам улучшает противозадирную стойкость трибосопряжений, однако из-за повышенной жёсткости они не снижают потери мощности на преодоление трения, поэтому для снижения коэффициента трения в СК надо вводить дополнительно добавки в виде, например, маслорастворимых солей диалкилдитиофосфорной кислоты.

Четвёртая глава посвящена экспериментальным исследованиям трибосопряжений в присутствии СМ с различными добавками.

Первый раздел четвёртой главы посвящён исследованию влияния добавок на основе ГМТ типа серпентинит Кольского месторождения на работоспособность трибосопряжений, выполненных из материалов: сталь 45 – ШХ15 и сталь ШХ 15 – СЧ. Испытания проводились в два этапа. Первый этап испытаний проводился по двум вариантам СК: масло ТАД-17И – базовый вариант (БВ) и БВ+4% ГМТ. Результаты испытаний представлены в таблице 3.

Таблица 3

Состав СК

Нагрузка, Н

Мср, Н*м

toср, С

f

V, мм3

IA, мм3/мин

Вариант 1

БВ

200

0,49

49

0,098

1,44

0,0048

400

0,48

67

0,048

5,52

0,0184

600

0,76

69

0,051

4,47

0,0149

800

____

____

____

____

____

1000

____

____

____

____

____

БВ+

+4%

ГМТ

200

0,33

52

0,066

1,38

0,0046

400

0,76

64

0,076

2,07

0,0069

600

1,4

89

0,093

2,415

0,00805

800

1,75

103

0,088

6,21

0,0207

1000

1,88

114

0,075

1,2

0,004

Вариант 2

БВ

200

0,54

51

0,108

0,9

0,003

400

0,97

69

0,097

3,3

0,011

600

1,32

91

0,088

3,3

0,011

800

1,7

109

0,085

3,3

0,011

1000

2,06

127

0,082

3,9

0,013

1200

2,5

142

0,083

6,6

0,022

1400

2,76

145

0,079

8,7

0,029

БВ+

+4%

ГМТ

200

0,41

57

0,082

1,8

0,006

400

0,91

62

0,091

3,3

0,011

600

1,4

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 6 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»