WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||
  1. Разработан и апробирован на сети железных дорог новый метод приведения расхода электрической энергии от счетчиков электроподвижного состава к счетчикам тяговых подстанций на участках взаимозаездов локомотивных бригад соседних железных дорог, обеспечивающий достоверное распределение расхода электроэнергии между железными дорогами; метод применен в «Методике расчета расхода электрической энергии на тягу поездов в границах железных дорог и участков работы локомотивных бригад», утвержденной ОАО «РЖД».
  2. Установлены значения расхода и небаланса электрической энергии на тягу поездов отдельно для полигонов постоянного и переменного тока железных дорог с учетом взаимозаездов локомотивных бригад, при этом небаланс на полигоне постоянного тока практически в два раза превышает небаланс на полигоне переменного тока, что указывает на необходимость их раздельного учета на железных дорогах.
  3. Применение предложенного метода в качестве единого способа определения расхода и небаланса электроэнергии на тягу поездов в границах участков работы локомотивных бригад на сети дорог позволило полностью ликвидировать расхождение данных основных отчетных форм ОАО «РЖД» ЭО-18 и ТХО-9, отражающих электропотребление на тягу поездов, которое ежегодно составляло около 500 млн кВтч, а также позволило определить баланс электропотребления при взаимозаездах локомотивных бригад железных дорог России и стран ближнего зарубежья, показавший, что потребление электроэнергии локомотивными бригадами сопредельных государств на территории России превысило соответствующее потребление локомотивными бригадами железных дорог России на территориях соседних государств за период в шесть месяцев на 24,2 млн кВтч.
  4. Предложен метод распределения потребляемой на железных дорогах электроэнергии на тягу поездов по контролируемым участкам, позволяющий выявлять наиболее неблагоприятные из них по уровню удельного расхода и потерь электроэнергии.
  5. Полученные с помощью современных высокоточных измерительных средств экспериментальные значения технических потерь электрической энергии в тяговой сети реальной межподстанционной зоны при различных схемах питания контактной сети использованы для выполнении оценки достоверности расчетных методов определения технических потерь электроэнергии в тяговой сети; с помощью экспериментальных данных подтверждена адекватность методов имитационного моделирования, реализуемых программным комплексом КОРТЭС.
  6. Выполнена оценка погрешности определения небаланса электрической энергии на тягу поездов в границах участка работы локомотивных бригад в случае внедрения автоматизированной системы учета электроэнергии на тягу поездов на базе современных измерительных комплексов на фидерах контактной сети и электроподвижном составе, показывающая, что создание такой системы позволит приблизить существующие значения небаланса электроэнергии на тягу поездов к величине технологических потерь.
  7. Интегральный экономический эффект от учета взаимного электропотребления при взаимозаездах локомотивных бригад железных дорог России и стран ближнего зарубежья за расчетный период, равный 10 годам, составит 346,7 млн р., индекс доходности – 216,6; расчетный сырок окупаемости не превысит одного года.

Список работ, опубликованных по теме диссертации

1. Черемисин В. Т. «Небаланс» расхода электроэнергии на тягу поездов в границах железных дорог и участков работы локомотивных бригад /
В. Т. Черемисин, С. Ю. Ушаков // Наука, инновации и образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России: Материалы междунар. науч.-техн. конф. / Уральский гос. ун-т путей сообщения. Екатеринбург, 2006.
С. 261, 262.

2. Ушаков С. Ю. Анализ результатов опытной проверки методики расчета расхода электроэнергии на тягу поездов в границах железных дорог и участков работы локомотивных бригад на сети железных дорог / С. Ю. Ушаков // Межвуз. сб. трудов молодых ученых, аспирантов и студентов. Вып. 4, ч. 1. Общие и комплексные проблемы технических и прикладных наук. / Сибирский автодорожный инст. Омск, 2007. C. 298 – 302.

3. Ушаков С. Ю. Небаланс электрической энергии на тягу поездов как индикатор качества работы железных дорог и их участков / С. Ю. Ушаков // Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта: Сб. науч. статей аспирантов и студентов университета / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. Вып. 8. С. 139 – 142.

4. Ушаков С. Ю. Экспериментальное определение потерь электроэнергии в тяговой сети постоянного тока / С. Ю. Ушаков // Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе. Кадровое и научно-техническое обеспечение процессов интеграции в мировую транспортную систему: Материалы междунар. науч.-практ. конф., посвященной 75-летию Сибирского государственного университета путей сообщения. Тезисы конференции (I том) / Сибирский гос. ун-т путей сообщения. Новосибирск, 2007. С. 153 – 154.

5. Ушаков С. Ю. Повышение достоверности определения расхода электрической энергии на тягу поездов при учете влияния взаимозаездов локомотивных бригад / С. Ю. Ушаков // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Спец. выпуск. Перспективы и направления развития транспортной системы / Самарский научный центр РАН. Самара, 2007. С. 234 – 237.

6. Ушаков С. Ю. Результаты внедрения методики расчета расхода электрической энергии на тягу поездов в границах Южно-Уральской железной дороги /
С. Ю. Ушаков // Обеспечение экономически целесообразных условий работы железных дорог на основе оптимизации режимов работы электротехнических комплексов: Межвуз. темат. сб. науч. тр. / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2008. С. 65 – 67.

7. Ушаков С. Ю. Анализ расхода и небаланса электроэнергии на тягу поездов в границах Западно-Сибирской железной дороги с учетом взаимозаездов локомотивных бригад / С. Ю. Ушаков // Энерго- и ресурсосбережение в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги: Материалы науч.-практ. конф. / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2008. С. 137 – 143.

8. Ушаков С. Ю. Экспериментальная оценка достоверности расчета потерь электрической энергии в тяговой сети переменного тока с применением программного комплекса КОРТЭС / С. Ю. Ушаков // «Транспорт Урала». Науч.-техн. журн. / Уральский гос. ун-т путей сообщения. Екатеринбург, 2008 г, №3. С. 83 – 86.

9. Ушаков С. Ю. Оценка результатов внедрения методики расчета расхода электроэнергии на тягу поездов в границах железных дорог и участков работы локомотивных бригад на Северной железной дороге / С. Ю. Ушаков // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока / Новосибирская гос. академия водного транспорта. Новосибирск, 2008. №2 С. 256 – 258.

10. Никифоров М. М. Перспективные направления повышения эффективности использования энергоресурсов на железнодорожном транспорте /
М. М. Никифоров, А. Л. Каштанов, С. Ю. Ушаков // Инновационные проекты и новые технологии на железнодорожном транспорте: Материалы науч.-практ. конф. / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2009. С. 40 – 53.

11. Ушаков С. Ю. Оценка точности определения расхода и технических потерь электрической энергии на тягу поездов / С. Ю. Ушаков // Инновационные проекты и новые технологии на железнодорожном транспорте: Материалы науч.-практ. конф. / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2009. С. 116 – 122.

Типография ОмГУПСа. 2009. Тираж 100 экз. Заказ 671.

644046, г. Омск, пр. Маркса, 35

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»