WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||

– снижение расхода топлива до 40% и уменьшение выбросов: СН - на 80%, NOx - на 76%, СО - на 67% при движении по городскому циклу (Правило №83 ЕЭК ООН)

– переоборудование стандартного автомобиля в АТС с КЭУ на базе ДВС окупается ( в ценах 2008 года без учета затрат на инфраструктуру и утилизацию):

  • без учета предотвращенного ущерба от выброса токсичных веществ через 2,2 года.
  • с учетом предотвращенного ущерба от выброса токсичных веществ за срок 1.44года эксплуатации.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

  1. Ипатов, А.А. АТС с комбинированными силовыми установками [Текст]/ Ипатов А.А., Карницкий В.В., Минкин И.М. / Автомобильная промышленность. – 2002.– № 7.– С. 36-39. (И.М.Минкин – 0.167 п.л.)
  2. Лежнев, Л.Ю. Новым условиям – новые стратегия и технология создания АТС. АТС с комбинированной энергетической установкой [Текст] / Лежнев Л.Ю., Минкин И.М. / Автомобильная промышленность. – 2003.– № 11.– С. 15-17. (И.М.Минкин – 0.188 п.л.)
  3. Вахошин, Л.И. Двухсвечная система зажигания в бензиновом двигателе. [Текст] / к.т.н. Вахошин Л.И. и Карницкий В.В., Минкин И.М., Разумнов А.С. / Автомобильная промышленность. – 2006.– № 5.– С. 10-12. (И.М.Минкин – 0.094 п.л.)
  4. Карницкий, В.В. Автомобильная энергетика: современные направления и перспективы развития [Текст] Карницкий В.В., Вахошин Л.И., Минкин И.М., Разумнов А.С./ Автомобильная промышленность. – 2006. №6. – С. 6-10. (И.М.Минкин – 0.156 п.л.)
  5. Вахошин, Л.И. О ДВС для комбинированной силовой установки. [Текст] Вахошин Л.И., Карницкий В.В., Минкин И.М., Разумнов А.С. / Автомобильная промышленность.– 2007.– № 5.– С. 6-8. (И.М.Минкин – 0.094 п.л.)
  6. Ипатов, А.А. Автомобили с комбинированными энергетическими установками [Текст] Ипатов А.А., Минкин И.М., Карницкий В.В.// Сб. науч. трудов НАМИ– 2002. – Вып. 230.– С. 3-19. (И.М.Минкин – 0.36 п.л.)
  7. Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания и отопления салона транспортного средства (варианты) [Текст]: пат. №78733 на полезную модель, Рос. Федерация: МПК В60Н1/08(2008.01.04) / Цимбалюк М.А., Минкин И.М., Клименков В.Б., Кузовников О.Н., Мельникова Е.М., RU.; Цимбалюк Марк Абрамович, RU, Минкин Илья Михайлович, RU, Клименков Владимир Борисович, RU, Кузовников Олег Николаевич, RU, Мельникова Елена Марковна, RU. – 2008132400/22; заявл. 07.08.2008; опубл. 10.12.2008. Бюл. № 34. – с.2: ил.1.

Перечень принятых в работе сокращений и обозначений

1.

КЭУ

комбинированная энергетическая установка

28.

У

предотвращенный ущерб окружающей среде.

2.

ЭМ

электромобиль

29.

цена одного литра топлива

3.

ОГ

отработавшие газы

30.

мощность, отдаваемая ДВС на ВК

4.

АТС

автотранспортное средство

31.

(t)

мгновенное значение мощности

5.

ДВС

двигатель внутреннего сгорания

32.

энергия, полученная от ДВС за время цикла tц

6.

ЭХГ

электрохимический генератор тока

33.

Wтр

энергия, поступающая с ВК при рекуперативном торможении и снимаемая с ТАБ в тяговом режиме

7.

ТЭМ

тяговые электрические машины

34.

Wек

энергия, отдаваемая ДВС за ездовой цикл на ВК

8.

ТЭД

тяговые электродвигатели

35.

Wез

энергия, отдаваемая ДВС за ездовой цикл в ТАБ

9.

ТЭГ

тяговый электрогенератор

36.

Wбк

энергия, полученная от ТАБ и реализованная на ВК.

10.

ТИТ

тяговый источник тока

37.

Wбз

энергия, отдаваемая ДВС за ездовой цикл в ТАБ

11.

ВК

ведущие колеса

38.

t0

момент трогания автомобиля

12.

Ат

Потери, связанные с торможением автомобиля в случае применения рекуперативного торможения

39.

(,..,

)

момент начала заряда ТАБ в режиме тяги на 1-ой (2-ой,….q-ой) передаче

13.

Адв

работа, затрачиваемая на движение автомобиля

40.

момент введения в работу ДВС на 1-ой, 2-ой, q–ой передаче

14.

Атг

работа, затрачиваемая на движение АТС в тяговом режиме

41.

момент достижения автомобилем наибольшей скорости на 1-ой, 2-ой передаче

15.

Апу

потери в пусковых устройствах

42.

момент достижения автомобилем скорости на q-ой передаче

16.

ат

замедление во время торможения

43.

момент начала механического торможения

17.

ап

ускорение за время пуска

44.

КПД ТЭМ в генераторном режиме;

18.

коэффициент инерции вращающихся масс

45.

коэффициент отдачи ТАБ по энергии

19.

vп

Скорость, до которой работают системы управления в цепи якоря

46.

коэффициент отдачи ТАБ по энергии при рекуперативном торможении

20.

скорость конца рекуперации

47.

средний КПД электродвигателя

21.

максимальная установивш. скорость на пути ;

48.

средний КПД механической передачи

22.

Vт

скорость начала торможения

49.

Lп

длина перегона

23.

fw

удельная сила сопротивления воздуха

50.

путь, пройденный АТС в тяговом режиме

24.

G, G

годовой расход нефтяного топлива

51.

длина тормозного пути

25.

Qсер

норма расхода топлива серийного автомобиля

52.

коэффициент общего сопротивления движению

26.

Sгод

годовой пробег автомобиля

53.

кп

коэффициент пусковых потерь

27.

L

экономический эффект от уменьшения потребления топлива.

54.

ma

масса автомобиля

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»