WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     || 2 | 3 |

На правах рукописи

УДК 338.46: 656

ББК 39.18 : 404.2

К 893

Кузьменко Марина Георгиевна

Основные направления развития сектора транспортных услуг в условиях присоединения России к ВТО

Специальность: 08.00.14 – Мировая экономика

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

Москва - 2007

Работа выполнена на кафедре Технологий внешнеторговых сделок Всероссийской академии внешней торговли

Научный руководитель: Холопов Константин Владимирович

доктор экономических наук, профессор

Официальные оппоненты:

Сабельников Леонид Владимирович

доктор экономических наук, профессор

Забоев Александр Игоревич

кандидат экономических наук, гл. науч. сотрудник

Ведущая организация: Государственный университет

Высшая школа экономики

Защита состоится 25 октября 2007 г. в 14.00 часов на заседании Диссертационного совета Д 227.002.01 при Всероссийской академии внешней торговли по адресу: 119285, г. Москва, улица Пудовкина, д. 4а, конференц-зал.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Всероссийской академии внешней торговли.

Автореферат разослан 24 сентября 2007 г.

Ученый секретарь

Диссертационного совета

кандидат экономических наук, доцент

В.И. Пстыго

Актуальность диссертационного исследования.

Роль транспортных услуг в экономическом развитии любой страны, а также в развитии мировой торговли, невозможно переоценить. Являясь сектором услуг, обеспечивающим осуществление международной торговли, транспортные услуги сами являются предметом международной торговли. Уровень экономического состояния страны и развитие ее транспортной отрасли находятся в неразрывном взаимовлиянии. Развитие экономики страны требует адекватной трансформации ее транспортной системы.

Современная транспортная инфраструктура привлекает больший объем транзитных грузопотоков, что ведет к росту инвестиционной привлекательности территорий, по которым они следуют, и содействует их модернизации. Таким образом, конкурентоспособные экспортеры транспортных услуг повышают экспортный потенциал страны в целом, способствуя ее экономическому росту.

Россия находится на завершающем этапе присоединения к Всемирной торговой организации (ВТО). На сегодняшний день практически закончены двусторонние переговоры со всеми членами Рабочей группы по присоединению России к ВТО. Для полного завершения переговоров осталось согласовать ряд системных вопросов. Таким образом, Россия может стать членом ВТО уже в будущем году. Выработка основных направлений развития сектора транспортных услуг в условиях присоединения России к ВТО должна способствовать оптимальной переговорной позиции России по транспортным услугам, как при присоединении, так и при дальнейшем участии в ВТО, достижению баланса протекционизма и либерализации в государственном регулировании российского транспортного сектора, что будет служить как интересам отечественных транспортников, так и всего общества, заинтересованного в качественных транспортных услугах.

Степень изученности проблемы.

Развитию международной торговли, интеграции России в мировую торговую систему уделяется много внимания в современных исследованиях. Среди них можно выделить работы российских ученых А.С.Белорусова, В.Н. Бурмистрова, С.И.Долгова, Н.Н.Ливенцева, В.А.Орешкина, В.Е.Рыбалкина, Л.В Сабельникова, И.П.Фаминского. Вопросы, непосредственно связанные с деятельностью Всемирной торговой организации, ее правовой базой, процессом присоединения России к ВТО широко отражены в современной экономической науке. В нашей стране в числе работ на эту тему следует отметить работы А.В.Данильцева, И.И.Дюмулена, И.В.Зенкина, Я.Д.Лисоволика, М.Ю.Медведкова, В.М.Шумилова. В работах подробно отражены правовые аспекты ВТО, вопросы российского присоединения к организации, общие перспективы присоединения, деятельность органа ВТО по разрешению споров. Однако специфика развития российского транспортного сектора в условиях предстоящего участия России в ВТО в работах подробно не отражена.

Среди научных исследований с позиций развития российской внешней торговли транспортными услугами можно выделить исследования В.И.Арсенова, П.В.Куренкова, С.В.Милославской, Л.Б.Миротина, В.А.Персианова, К.И.Плужникова, С.М.Резера, О.В.Соколовой, К.В.Холопова, Ю.А.Щербанина. В работах исследуются специфика отдельных видов транспортных услуг, проблемы развития экспорта транспортных услуг, транспортного обеспечения российской внешней торговли. Вместе с тем вопросы будущего участия России в ВТО с позиции развития российского транспортного сектора практически не рассматриваются.

В последнее время в периодической печати, посвященной транспортной проблематике, на научно-практических транспортных конференциях и симпозиумах звучит озабоченность развитием транспортных подсекторов после присоединения России к ВТО, последствиями присоединения к ВТО для транспортной отрасли. Для выполненных работ характерна подробная постановка проблем, существующих в транспортном секторе, констатация необходимости защиты интересов российских поставщиков транспортных услуг на внутреннем и внешнем рынках в условиях членства в ВТО. Вместе с тем, практически не рассматриваются правила ВТО и, соответственно, их влияние на российский транспортный сектор.

Цель исследования – разработка основных направлений развития отечественного сектора транспортных услуг в условиях будущего участия России в ВТО.

В соответствии с поставленной целью в исследовании решались следующие задачи:

- выявление основных тенденций развития международной торговли услугами, в том числе транспортными;

- оценка основных положений ВТО, затрагивающих транспортный сектор;

- анализ переговорных позиций и обязательств членов ВТО по транспортным услугам;

- выявление тенденций внешней торговли России транспортными услугами;

- оценка влияния присоединения России к ВТО на российский транспортный сектор;

- выработка предложений по российской позиции в секторе транспортных услуг в Дохийском раунде многосторонних торговых переговоров;

- разработка мер, способствующих развитию российского транспортного сектора в условиях будущего членства России в ВТО.

Объект исследования – сектор транспортных услуг Российской Федерации.

Предмет исследования – направления и перспективы развития сектора транспортных услуг в условиях будущего членства России в ВТО.

Теоретической и методологической базой исследования являются труды ведущих российских ученых, занимающихся проблемами мировой экономики и международной торговой политики, транспортной политики, интеграции России в мировую экономическую систему, труды зарубежных исследователей, специализирующихся в данных областях, а также законодательные акты Российской Федерации и нормативно-правовая база Всемирной торговой организации.

Эмпирической базой исследования послужили данные официальной статистики Росстата, Банка России, Минэкономразвития России, Минтранса России, статистические данные международных организаций: ВТО, ЮНКТАД, ОЭСР, Всемирного Банка.

Научная новизна и положения, выносимые на защиту.

Научная новизна исследования заключается в разработке и обосновании направлений и мер, способствующих развитию российского транспортного сектора в условиях присоединения России к ВТО.

При выполнении исследования были получены результаты, обладающие, по нашему мнению, качествами научной новизны, которые выносятся на защиту:

1. Проведена оценка влияния норм и правил ВТО на российский транспортный сектор. Выявлены существующие в настоящее время ограничения деятельности иностранных поставщиков транспортных услуг в России, несовместимые с предоставлением режима наибольшего благоприятствования, национального режима, доступа на российский рынок транспортных услуг в рамках обязательств в ВТО;

2. Проведена оценка переговорных позиций членов ВТО по транспортным услугам, определены транспортные подсектора, вызывающие наибольший интерес в текущем раунде многосторонних торговых переговоров.

3. Выявлены тенденции российской внешней торговли транспортными услугами, проведена оценка существующего потенциала роста российского экспорта транспортных услуг.

4. Оценено влияние присоединения России к ВТО на российский сектор транспортных услуг. Выработаны предложения по позиции России, как будущего члена ВТО, по сектору транспортных услуг в текущем раунде многосторонних торговых переговоров ВТО.

5. Проведен анализ российской торговли транспортными услугами в рамках интеграционных объединений, определены условия ее дальнейшей либерализации с учетом интересов российского транспортного сектора.

6. Определены основные направления развития российского сектора транспортных услуг в условиях будущего участия России в ВТО. С учетом принимаемых Россией при присоединении обязательств и переговорных позиций членов ВТО в текущем переговорном раунде, выработаны предложения по дальнейшему развитию логистических услуг, а также привлечению прямых иностранных инвестиций в российский транспортный сектор

Практическая значимость результатов исследования определяется возможностью использования предложенных в диссертации практических рекомендаций и теоретических выводов при работе над формированием российской переговорной позиции по сектору транспортных услуг в рамках текущего раунда многосторонний переговоров ВТО (Минэкономразвития России) и мер государственного регулирования, способствующих повышению конкурентоспособности российских транспортных услуг (Минтранс России). Рекомендации и выводы исследования могут быть использованы российскими транспортными предприятиями для принятия управленческих решений при осуществлении экономической деятельности на внутреннем и внешнем рынке.

Полученные выводы и рекомендации могут быть использованы в учебном процессе при подготовке студентов по экономическим специальностям, и уже применяются в ходе учебного процесса во Всероссийской академии внешней торговли.

Реализация и апробация работы.

Основные положения и выводы диссертационного исследования использовались в ходе переговорного процесса по присоединению России к ВТО, а также используются в настоящее время Минэкономразвития России в работе по определению российской позиции в текущем раунде многосторонних торговых переговоров ВТО. Результаты исследования используются в практической деятельности рядом транспортных ассоциаций, в частности, Ассоциацией российской экспедиторов и Российским транспортным союзом.

Основные результаты диссертационного исследования докладывались автором на российских и международных конференциях, в частности, на I Международном конгрессе «Россия в ВТО: надежды и стратегические возможности» - Москва, 2006 г, на II Международном конгрессе «Россия в ВТО: надежды и стратегические возможности» (Москва, 2007 г,) на 12 Международной научно-практической конференции по транспорту и логистике «ТрансРоссия-2007» (Москва, 2007), на конференциях «Гармонизация российского и международного транспортного железнодорожного права» (Москва, 2006), «Формирование Байкальского транспортно-логистического комплекса при присоединении России к ВТО» (Иркутск, 2006) и ряде других, а также на заседаниях кафедры Технологий внешнеторговых сделок Всероссийской академии внешней торговли..

Публикации. Основные научные положения, изложенные в диссертации и выносимые на защиту, опубликованы в 7-и научных работах общим объемом 2 а.л., в том числе одна работа в соавторстве.

Структура и объем работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников (139 наименования). Объем работы составляет 144 страницы основного текста, включая 20 таблиц.

Логика исследования определила следующее содержание работы:

Введение

Глава 1. Всемирная торговая организация в системе регулирования международных и национальных рынков транспортных услуг

1.1.Основные тенденции мировой торговли и международной торговли транспортными услугами.

1.2.Особенности регулирования нормами ВТО международной торговли транспортными услугами

1.3. Переговорные позиции и обязательства членов ВТО по транспортным услугам

Глава 2. Россия на международных рынках транспортных услуг

2.1. Особенности сектора транспортных услуг в Российской Федерации

2.2. Российская внешняя торговля транспортными услугами

2.3 Условия присоединения России к ВТО по сектору транспортных услуг

Глава 3. Интеграция России, как будущего члена ВТО, в международную транспортную систему

3.1. Торговля транспортными услугами РФ в свете региональной интеграции

3.2. Развитие логистических услуг в России

3.3. Привлечение иностранных инвестиций в российский транспортный сектор

Заключение

Использованные источники

Содержание работы

Во введении раскрывается и обосновывается актуальность выбранной темы, определяются объект и предмет исследования, ставится цель работы и вытекающие из нее задачи, формулируются основные положения диссертации, выносимые на защиту.

В первой главе определены основные тенденции современной международной торговли услугами, в том числе транспортными. Оценены положения ГАТС с точки зрения применимости к транспортному сектору, проанализированы текущие обязательства и интересы членов ВТО в данном секторе.

В настоящее время наблюдаются существенные темпы роста мировой торговли товарами и услугами. Среднегодовые темпы роста экспорта услуг за период 2000-2006 гг. (10%) превосходят темпы роста экспорта продукции обрабатывающей промышленности и сельского хозяйства (9 %). Так, в 2006 г. мировой экспорт коммерческих услуг составил 2,7 трлн. долл., причем почти четвертую часть (23,2%) составлял экспорт транспортных услуг. Из вышеизложенного можно сделать вывод об опережающем росте экспорта услуг в мировой торговле и о значительной роли транспортных услуг в мировом экспорте услуг.

Pages:     || 2 | 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»