WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

Основные географические особенности размещения производства биоэтанола определяются следующим: из исходного органического сырья (практически повсеместно встречающегося, возобновляемого, большого по массе и относительно быстро портящегося) с использованием специальной техники и применением особой технологии производится более транспортабельный по сравнению с исходным сырьём конечный продукт (технический спирт – этанол).

Характер размещения производства биоэтанола зависит от следующих факторов:

Природно-сырьевой фактор. Производится биоэтанол из возобновляемых источников энергии, непосредственно связанных с сельскохозяйственным, а также лесозаготовительным производством, поэтому отрасль по производству биоэтанола на сегодняшний день развивается преимущественно с учетом природно-ресурсных предпосылок и ограничений.

Экономический фактор. Этим фактором для производства биоэтанола является, главным образом, недостаточная обеспеченность традиционным моторным топливом из углеводородов некоторых стран мира. С целью обеспечения независимости от углеводородного топлива экономически эффективна организация производства биоэтанола за счёт собственных биоресурсов.

Транспортный фактор в размещении производства биоэтанола. Произведённый биоэтанол не имеет ограничений по дальности перевозки и может храниться в течение двух лет, но транспортные предпосылки производства биоэтанола значительно отличаются по странам мира в зависимости от конкретного вида сырья, используемого для его производства.

Основные географические особенности размещения производства биодизеля.

Природно-сырьевой фактор. Процесс производства биодизеля предполагает выращивание и использование особых масличных сельскохозяйственных культур (главным образом - рапса). Рапс – влаголюбивая культура, требующая плодородных чернозёмных или среднесуглинистых почв для произрастания. Таким образом, возникают довольно жесткие географические природно-сырьевые ограничения для производства биодизеля из этой культуры. Специфические географические природно- сырьевые ограничения имеются и у других сельскохозяйственных культур, используемых для производства данного вида биомоторного топлива (соевое и пальмовое масла и др.).

Экономический фактор. Этим фактором, также как и для биоэтанола, является недостаточная обеспеченность традиционным моторным топливом из углеводородного сырья некоторых стран мира, обладающих достаточным количеством природно-сырьевых ресурсов, пригодных для получения альтернативного биодизельного топлива.

Транспортный фактор в размещении производства биодизеля. Произведённый биодизель, также как и биоэтанол, не имеет ограничений по дальности перевозок и видам транспорта, но имеет относительно небольшой срок хранения – в среднем всего три месяца (без внесения специальных антиоксидантов). Однако эти сроки варьируются для различных видов биодизеля в зависимости от используемого биосырья для его производства (к примеру, биодизель произведённый из рапса и сои имеет больший срок годности, чем биодизель из пальмового масла и ятрофы). Соответственно, транспортный фактор производства биодизеля напрямую зависит от типа сырья, используемого для его получения, что, безусловно, сказывается на его стоимости и на географии производства.

Общие особенности потребления биомоторного топлива.

Биоэтанол или топливные смеси, содержащие биоэтанол, сегодня успешно используются во всех типах автомобильных двигателей, работающих на бензине. Использование биоэтанола в качестве топлива для автомобильных двигателей в своем натуральном виде нецелесообразно в силу природно-климатических ограничений его применения (при использовании автомобилями чистого биоэтанола, при температуре ниже +15 °C мотор не заводится).

Биодизель применяется на автотранспорте в чистом виде или в смеси с традиционным дизельным топливом (например, 2 % биодизеля - 98 % дизельного топлива, или -100% биодизеля). При применении смеси из 20 % биодизеля и 80 % солярки (марка топлива В20) становится возможным использование биодизеля в районах с низкими среднегодовыми температурами без модификации двигателя, что значительно расширяет потенциальные границы его внедрения.

В настоящее время биомоторное топливо в целом используется различными странами главным образом для уменьшения зависимости их экономики от традиционного углеводородного топлива, а также для улучшения экологической ситуации при эксплуатации автотранспорта. Таким образом, особенности использования биомоторного топлива зависят как от социально-экономического развития отдельных стран, в частности – уровня их автомобилизации, так и от соотношения их ресурсной базы углеводородного и биосырья для производства моторного топлива.

3. Предпосылки формирования отрасли по производству биомоторного топлива в мире и различных зарубежных странах.

На основе анализа природно-сырьевых, экономических и институциональных предпосылок производства биоэтанола в отдельных странах и их группах нами была разработана типология ряда стран, по которым удалось собрать наиболее полную (выраженную качественно, вербально) информацию. Было выделено три типологические группы стран по наличию и сочетанию различных предпосылок для производства биоэтанола (Табл. 1).

К первой группе стран относятся: страны ЕС, США и Канада, главная цель производства биотоплива для которых - улучшение экологичности автотранспорта. Развитые страны ЕС и Канада - единственные, которые пока реально соблюдают условия подписанного ими Киотского протокола и стремятся к уменьшению выбросов парниковых газов от автотранспорта. В США среди предпосылок выделяются сырьевые (достаточно большой ежегодный урожай кукурузы, который может быть использован и для производства биоэтанола, существенно не влияя на экспорт и продовольственную составляющую), экономические (недостаток собственных добываемых ресурсов нефти для производства моторного топлива) и институциональные (мощная господдержка развития производства биомоторных видов топлива).

Ко второй группе стран относятся: Казахстан, Бразилия, Индия, Китай и Аргентина. Основной предпосылкой, объединяющей страны, отнесённые к этой группе, является возможность развития производства биоэтанола на основе собственных богатых сельскохозяйственных ресурсов. Представленные в данной группе страны входят в десятку крупнейших по площади пашни. Природные условия у них сильно различаются, поэтому для производства биоэтанола используются разные виды сырья (например, в Бразилии – сахарный тростник, в Аргентине – в основном кукуруза). Казахстан в настоящее время полностью обеспечен собственным нефтяным топливом и, в то же время, имеет ярко выраженные сырьевые предпосылки для производства биоэтанола (избыток производства фуражного зерна, неиспользуемая пашня, которая может быть засеяна под культуры для биотоплива).

К третьей группе относятся: Замбия, Таиланд, Колумбия, Филиппины. Это страны, имеющие возможность развивать производство биоэтанола на основе собственных ресурсов, но эти ресурсы ограничены недостатком пахотных земель, сельскохозяйственных и лесных отходов. В то же время, производство биоэтанола стимулируется государством (дотации производителям, налоговые льготы и т.д.). Например, за последние два года производство биоэтанола в Замбии получило заметное развитие по причине экономических стимулов со стороны государства, стремящегося сократить большие затраты на импорт нефти.

Таблица 1. Типология зарубежных стран и их групп по совокупности предпосылок для развития производства биоэтанола.

Природно-сырьевые

Экономические

Институциональные

Наличие достаточного количества с/х и лесных отходов

Возможность вовлечения в оборот пахотнопригодных земель

Производство с целью экспорта

Обеспечен-ность традицион- ным топливом

Обязательства по сокращению выбросов в рамках Киотского протокола

Программа поддержки со стороны государства

1 группа:

ЕС

+-

+-

-

+-

+

+

США

+-

+-

-

+-

-

+

Канада

+-

-

-

+-

+

+

2 группа:

Бразилия

+-

-

+-

-

-

+

Казахстан

+

+

+-

+

-

+

Индия

+-

+-

-

-

-

+

Китай

+-

+-

-

-

-

+

Аргентина

+-

+-

-

-

-

+

3 группа:

Замбия

-

-

-

-

-

+

Таиланд

-

-

-

-

-

+

Колумбия

-

-

-

-

-

+

Филиппины

-

-

-

-

-

+

(+) есть предпосылки, (-) нет предпосылок, (+-) предпосылки неявно выражены.

Предпосылки производства биодизеля в мире и отдельных зарубежных странах в целом схожи с предпосылками для производства биоэтанола, но сырье для производства биодизеля отличается меньшим разнообразием, сдерживая этим его широкое распространение (Табл. 2).

Таким образом, можно сделать вывод, что более массовое развитие в мире в будущем получит производство биоэтанола. Производство биодизеля также будет развиваться, но оно будет менее массовым из-за специфических природно-ресурсных ограничений.

4. Экономико-географические предпосылки производства биомоторного топлива в России.

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»