WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |

2.1. Центробежные силы в рамках Содружества. Нефтепроводы в обход России

2.2. Экономические риски стран СНГ в обеспечении жидким топливом

2.3. Особенности производства и торговли нефтью и нефтепродуктами

Глава 3. Развитие взаимосвязей стран СНГ в нефтяной сфере

3.1. Основные пути укрепления интеграции в обеспечении жидким топливом

3.2. Роль региональных объединений и отраслевых союзов в обеспечении нефтью и нефтепродуктами. Создание единого энергетического рынка и общего энергетического пространства

3.3. Экономические факторы развития взаимного обеспечения жидким топливом государств Содружества

3.4. Формирование региональной системы энергетической безопасности

Заключение

Библиография

Приложение

II. Основное содержание работы

В первой главе исследованы и обобщены основные тенденции развития нефтяного комплекса Содружества. Дан ретроспективный анализ нефтяной промышленности стран СНГ, транспортной инфраструктуры и потоков «жидкого топлива» в регионе, а также уровень взаимодействия стран СНГ в нефтяной сфере.

Нефтяная промышленность играет ключевую роль в экономике России, Казахстана и Азербайджана - основных производителей нефти и нефтепродуктов в СНГ, и в меньшей степени – Туркменистана и Узбекистана. Белоруссия и Украина обеспечивают сами себя нефтью лишь на 5-10%, зато имеют крупные нефтеперерабатываюшие мощности, созданные во времена СССР, и через их территорию проходят основные поставки российской нефти в Европу. Молдавия, Армения, Грузия, Таджикистан и Киргизия хотя и имеют небольшие запасы нефти, но в настоящее время практически нефть не добывают и весьма зависимы от поставок нефти и нефтепродуктов.

Даже если взять минимальные оценки производства нефти в СНГ, то в ближайшие годы добыча примерно вдвое будет превышать потребление, которое растет в странах региона медленно, особенно в Центральной Азии. Таким образом, в настоящее время и перспективе регион СНГ может не только полностью обеспечивать себя нефтью и нефтепродуктами, но и оставаться крупным экспортером жидкого топлива на мировой рынок. Экспорт нефти является важнейшей составляющей доходов бюджета России, Азербайджана и Казахстана, в меньшей степени – Узбекистана и Туркменистана.

Транспортная инфраструктура - важнейшая составляющая нефтяного комплекса СНГ. Нефть и нефтепродукты в регионе транспортируются в основном по нефтепроводам, а также в меньшей степени морским и железнодорожным транспортом. Основные нефтяные потоки СНГ ориентированы в западном направлении на удовлетворение потребностей Евросоюза. В последние годы важным становится восточное направление транспортировки нефти стран СНГ, особенно в Китай и страны ЮВА. Создание Россией нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) в КНР и страны АТР является крупнейшим транспортным проектом СНГ.

Транспортировка и транзит нефти остается не только важным видом экономической деятельности для ряда стран СНГ, но и значимым геополитическим фактором. Через Россию лежит основной путь в Европу центральноазиатской нефти, а через Белоруссию и Украину по нефтепроводу «Дружба» направляются основные потоки российской нефти в Евросоюз. Украина получает немалые доходы от транзита российской нефти, а Белоруссия - от транзита, нефтепереработки и дальнейшего экспорта нефтепродуктов. Традиционными рынками сбыта казахстанской нефти являются Европа и Юго-Восточная Азия.

Казахстан поставляет нефть в Россию по трубопроводу Атырау–Самара и через Балтийскую трубопроводную систему (БТС) имеет выход к Балтике, а через систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) - в Черное море. Он особо заинтересован в многовекторности своих экспортных маршрутов, поскольку удален от основных регионов потребления нефти. До 1999-го транспортировка нефти Азербайджана на мировые рынки осуществлялась лишь через территорию России по трубопроводу Баку-Новороссийск. Но затем был открыт нефтепровод Баку-Супса, идущий по территории Грузии до черноморского побережья, а коренным образом транспортировка нефти изменилась после ввода трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), который для Азербайджана стал стратегическим.

Взаимосвязи стран СНГ в нефтяной сфере довольно обширны, хотя и недостаточны. Сегодня Россия поставляет нефть во многие страны Содружества, крупнейшие получатели - Украина и Белоруссия - перерабатывают российскую нефть на своих НПЗ. По трубопроводам Белоруссии, Украины и Казахстана российская нефть транспортируется потребителям в Европе и Азии. В свою очередь, нефтедобывающие страны центральноазиатского региона (Казахстан, Туркменистан, и Узбекистан), а также Азербайджан используют российские трубопроводы для транспортировки нефти в Европу.

Ещё в советские времена сложилась такая схема поставок, когда часть добытой в Сибири нефти направлялась на нефтеперерабатывающие заводы в Казахстан, а тот свою нефть поставлял переработчикам России. Компании Казахстана поставляют в Россию и Узбекистан нефть и нефтепродукты, Узбекистан поставляет нефть и нефтепродукты в бедные на энергоресурсы Киргизию и Таджикистан. Азербайджан является практически монопольным поставщиком нефтепродуктов в Грузию.

Украина и Белоруссия в основном импортируют нефть и нефтепродукты из России. Российский капитал контролирует 4 из 6 украинских НПЗ или 80% всей нефтепереработки Украины. Россия в большой степени контролирует транспортно-экспортную систему Белоруссии, которая, благодаря поставкам нефти из России, имеет развитую нефтеперерабатывающую промышленность. В свою очередь, Россия осуществляет по территории Белоруссии и Украины транзит почти всей экспортируемой нефти в Европу, что повышает риски энергобезопасности России. В перспективе вопросы транзита нефти и газа останутся наиболее острыми в отношениях России с Украиной и Белоруссией. Они продолжат активное сотрудничество с Россией, хотя и будут налаживать связи с другими поставщиками нефти в СНГ.

Сотрудничество Казахстана с Россией в нефтегазовой сфере можно назвать наиболее стабильным в сравнении с другими государствами СНГ. Казахстан поставляет часть своей нефти на переработку в Россию. Участие российских компаний в освоении нефтегазовых ресурсов Казахстана возросло с началом разработки месторождений на суше Прикаспия, а также в северной акватории Каспийского моря. Россия и Казахстан являются главными соучредителями Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) для транспортировка нефти из России и западного Казахстана на мировой рынок через Новороссийск. Россия почти полностью контролирует трубопроводную поставку казахстанской нефти в Европу. Однако Казахстан присоединился к проекту транспортировки нефти по нефтепроводу "Баку-Тбилиси-Джейхан" (БТД), маршрут которого проходит в обход России, готов войти в проект поставки нефти по трубопроводу Одесса– Броды– Плоцк– Гданьск.

Азербайджан является партнером Казахстана по экспортному трубопроводу БДТ, из Азербайджана в Казахстан поставляются также нефтепродукты. Азербайджан выступает за многовариантность доставки своей нефти на мировой рынок, в частности, готов обсудить увеличение поставок нефти в Украину и присоединение к трубопроводу Одесса – Броды. Связи России с Азербайджаном в нефтяной сфере ослабли вследствие его переориентации на западные компании, хотя обе страны готовы участвовать в нефтяных проектах на территории друг друга.

В настоящее время Узбекистан, Таджикистан, Киргизия и Армения остаются в зоне российского энергетического влияния. Туркменистан сотрудничает с Россией и другими странами СНГ в нефтяной сфере, однако является малопредсказуемой и потому сложной страной для инвестиций. Что касается Молдавии и Грузии, то они пытаются отказаться от поставок нефти из России и ищут других поставщиков.

В первой главе обобщены основные тенденции в нефтяном комплексе СНГ. Прежде всего, в отрасли продолжается процесс глобализации - это общая тенденция развития мировой экономики. Нефтедобывающие страны СНГ поставляют нефть друг другу и в дальнее зарубежье, привлекают иностранные инвестиции и ведут проекты с зарубежными странами по добыче и транспортировке нефти. Крупнейшие российские нефтекомпании проникли на нефтяные рынки стран СНГ, а также Европы и Азии, где успешно работают по проектам добычи и транспортировки нефти.

Важной тенденцией последнего времени стало усиление роли государства в нефтегазовой сфере СНГ. Эта тенденция характерна, прежде всего, для России, а также для Казахстана и Узбекистана. Если в 2004 г. госкомпании России добывали только 7,4% от общей добычи нефти, в 2005 году их доля достигла 18,6%, а в 2006 г., по оценкам РСПП, под государственным контролем консолидировано свыше трети российской нефтедобычи. Одновременно в государствах СНГ (Казахстане и Узбекистане) активизируется политика защиты национального нефтебизнеса, пересматриваются старые соглашения с иностранными инвесторами и усиливаются позиции в них национальных госкомпаний. В России прошла компания по пересмотру соглашений с инофирмами, в частности, о разделе продукции по сахалинским проектам, заключенным еще в 1990-е годы.

В СНГ продолжается укрупнение нефтяных компаний и концентрация нефтяного капитала. После хаотической приватизации 1990-х годов в странах СНГ идет процесс концентрации нефтегазового потенциала в руках государства. С концентрацией капитала связана другая тенденция развития нефтеотрасли СНГ - слияния и поглощения. Примеры - поглощение Газпромом Сибнефти, Роснефтью – ЮКОСа. Отметим, что усиление роли государства в нефтянке ряда стран СНГ связано с желанием повысить отдачу от нефтяного сектора в государственный «котел». Однако важно, чтобы это не сказалось на инвестиционной привлекательности отрасли, не привело к протекционизму национальных компаний, коррупции и злоупотреблениям, чрезмерному ужесточению налогообложения и ущемлению прав иностранных инвесторов.

В последние годы усилился рост влияния нефтегазового комплекса на экономику добывающих стран СНГ (особенно России, Казахстана и Азербайджана). Это вызывает тревогу их правительств, поскольку изменение конъюнктуры рынка, мировых цен и снижение темпов добычи нефти может серьезно ухудшить положение сырьевого комплекса и всей экономики в целом. Повышение мировых цен на нефть оказало значительное влияние на нефтяную отрасль СНГ в самых разных аспектах. Можно также отметить, что в регионе СНГ растет добыча нефти и развивается транспортная инфраструктура. Например, запущен мощный нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БДТ), трубопровод из Казахстана в Китай, в России начато строительство крупнейшего нефтепровода ВСТО в Китай, идет подготовка к работе по проекту нефтепровода Бургас-Александруполис.

К отрицательным тенденциям можно отнести недостаток и старение добывающих, нефтеперерабатывающих и транспортных мощностей в странах СНГ. Во многих странах региона увеличивается разрыв между объемами добычи нефти и ее потребления, растет налоговая нагрузка на нефтяную сферу. По уровню экономических свобод, транспарентности, коррумпированности, политических рисков и безопасности ведения бизнеса страны СНГ пока серьезно отстают от многих мировых стран-поставщиков нефти. Инвестиционный климат в нефтяной отрасли (как и всей экономике) стран СНГ остается малопривлекательным. Общая оценка соотношения "риски - прибыльность" обеспечивает России, Азербайджану и Казахстану приток инвестиций, но эти страны существенно проигрывают в объемах инвестиций, например, Китаю. В странах СНГ ограничивается доступ иностранного капитала к месторождениям нефти, в частности, путем отнесения их к стратегическим, введением разного рода ограничений и запретов.

Во второй главе исследуются проблемы и риски обеспечения жидким топливом государств СНГ, центробежные силы в рамках Содружества, особенности нефтяной отрасли СНГ. Рассмотрены действующие и проектируемые нефтепроводы в обход России и возникающие в связи с этим угрозы энергетической безопасности для стран региона.

Строительство новых экономических союзов на постсоветском пространстве (Евразийское экономическое сообщество (ЕврАзЭС), Единое экономическое пространство (ЕЭП) сталкивается с теми же проблемами, что и СНГ. Это сочетание двух противоположных тенденций - необходимости экономической интеграции, а с другой стороны - огромного желания республик иметь национальный суверенитет. Поэтому совместно принимаемые решения носят декларативный характер, что отрицательно сказывается на кооперации в нефтяной промышленности. Во многих странах ближнего зарубежья есть противники тесного взаимодействия с Россией и ее энергетического доминирования.

Основными экономическими проблемами нефтяной отрасли стран СНГ остается старение и нехватка добывающих, перерабатывающих и транспортных  мощностей, неэффективное налогообложение, слабое стимулирование инвестиций, недостаточное внедрение современных экономических механизмов. До сих пор во внутренней торговле нефтегазовыми ресурсами отсутствует реальная конкуренция, непрозрачно формирование цен на нефть и нефтепродукты, высока доля монополизации рынка нефтепродуктов. Нефтяные компании стремятся сохранить свои сверхдоходы, препятствуют введению прозрачного налогообложения. Компании используют свое доминирующе положение в регионах и устанавливают монопольно высокие цены на топливо. Большие проблемы в сфере нефтепереработки стран СНГ, поскольку она в основном низкого передела, что делает ее экспорт менее выгодным.

Среди особенностей большинства стран СНГ в нефтяной сфере (прежде всего, центральноазиатских государств) можно отметить отсутствие реальной конкуренции на нефтяном рынке или полный монополизм доминирующей нефтяной госкомпании, более сильные, чем в развитых странах, ограничения для частного и иностранного капитала. Во многих странах региона чрезмерна доля государства в нефтяной отрасли и ее госрегулировании. Западные инвесторы продолжают считать риски в нефтяной сфере СНГ достаточно высокими, включая возможность потери приобретенной собственности.

Pages:     | 1 || 3 | 4 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»