WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     || 2 | 3 |

На правах рукописи

Усманова Светлана Борисовна

Формирование И РАЗВИТИЕ
мезологистических систем региона

Специальность 08.00.05 –
Экономика и управление народным хозяйством
(логистика)

АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени
кандидата экономических наук

Екатеринбург

2007

Диссертационная работа выполнена
на кафедре коммерции, логистики и маркетинга
ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет»

Научный руководитель

Заслуженный деятель науки РФ,

доктор экономических наук, профессор

Зырянов Александр Васильевич

Официальные оппоненты:

Доктор экономических наук, профессор

Николаева Тамара Ивановна

Кандидат экономических наук, доцент

Мицек Елена Борисовна

Ведущая организация:

ГОУ ВПО «Байкальский государственный университет экономики и права»

Защита состоится 13 ноября 2007 г. в 13.00 на заседании диссертационного совета Д 212.287.01 при ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет» по адресу: 620144, г. Екатеринбург, ГСП-219, ул. 8 Марта/Народной воли, 62/45, зал заседаний ученого совета (ауд. 150).

Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные гербовой печатью, просим направлять по адресу: 620144, г. Екатеринбург,
ГСП-219, ул. 8 Марта/Народной воли, 62/45, ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет» ученому секретарю диссертационного совета Д 212.287.01.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет». С авторефератом диссертации можно ознакомиться на сайте ГОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет»: http//www.usue.ru.

Автореферат разослан 12 октября 2007 г.

Ученый секретарь
диссертационного совета,
доктор экономических наук, профессор Н.Ю. Власова

Общая характеристика работы

Актуальность темы диссертационного исследования. Экономические реформы и кризис 90-х годов прошлого века способствовали появлению в сфере государственной политики России чрезвычайно острой проблемы научно обоснованного поиска и практического внедрения новых механизмов регулирования регионального развития. Одновременно с этим трансформации отечественной производственной сферы, интенсификация партнерских отношений привели к тому, что существенно возросла роль товародвижения в развитии экономики региона.

Существующие региональные программы экономического развития не в полной мере учитывают зависимость территориальных особенностей от товародвижения и возможности использования логистических решений в управлении товарными потоками. Отсутствие эффективной логистической инфраструктуры усугубляет отраслевые, территориальные и социальные диспропорции в регионе. Применение логистического подхода при разработке региональных и муниципальных программ экономического развития позволит достичь пропорционального экономического и социального развития районов с различным уровнем промышленного потенциала.

Преимущества логистических принципов координации и оптимизации потоковых процессов наиболее полно проявляются в структурах, действующих на более высоком иерархическом уровне по сравнению с микроуровнем. При этом комплекс научно-практических проблем, связанных с формированием и развитием мезологистических систем, недостаточно освещен как в оте­чественной, так и в иностранной литературе.

В связи с этим проблемы системного регулирования преобразований социально-экономического пространства путем создания мезологистических систем являются актуальными как в научно-теоретическом, так и в практическом отношениях.

Степень научной разработанности проблемы. Вопросам развития логистической концепции, исследованию процессов функционирования логистических систем, их адаптации к решению проблем отечественной экономики посвятили свои труды российские ученые Б.А. Аникин, Г.Е. Ершова, А.В. Зырянов, С.Б. Карнаухов, В.С. Колодин, Д.Д. Костоглодов, В.А. Лазарев, Л.Б. Миротин, Л.А. Мясникова, В.И. Набоков, Т.И. Николаева, О.А. Новиков, А.В. Парфенов, О.Д. Проценко, В.И. Сергеев, В.И. Степанов, В.В. Щербаков и др.

В исследованиях как отечественных, так и зарубежных авторов (Д. Бауэрсокс, Б. Геттинг, Д. Джонсон, Ч. Сковронек, Д. Сток, Д. Уотерс) освещены в основном микро- и макроуровень функционирования логистических систем. В работах А.У. Альбекова, Л.А. Мясниковой, В.С. Колодина, О.А. Митько, В.П. Федько и др. мезологистический уровень отождествляется с логистикой корпорации. Однако общетеоретические подходы, представленные трудами таких ученых, как В.И. Видяпин, И.К. Ларионов, Г.Б. Клейнер, позволяют трактовать этот подход значительно шире.

Управление товарно-материальными потоками на мезоуровне экономики исследовано в трудах Е.Г. Анимицы, Н.Ю. Власовой, А.Г. Гранберга, Е.Б. Дворядкиной, А.В. Зырянова, Н.Р. Ковалева, В.С. Колодина, А.А. Мальцева, П.В. Михайлов­ского, Т.И. Николаевой, Н.М. Ратнер, О.А. Романовой, В.П. Степанова, Н.М. Сурниной, А.И. Татаркина, М.Д. Шарыгина, Я.Я. Яндыганова и др.

Поиск новых путей регионального развития, направленных на повышение конкурентного статуса субъекта РФ, обусловил научную и практическую необходимость выполнения данной работы, а также предопределил выбор темы, целей, задач и основных направлений исследования.

Объектом исследования являются системы товародвижения и их инфраструктурное обеспечение в экономике региона.

Предметом исследования являются механизм формирования и процессы развития логистических систем мезоэкономического уровня.

Область исследования соответствует п. 6.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо- и макроуровне; определение цели и критериев оценки систем», п. 6.10 «Логистические принципы организации муниципального и регионального хозяйствования» паспорта специальностей ВАК (Экономические науки).

Цель диссертационного исследования заключается в развитии теоретических и методологических подходов к процессам формирования мезологистических систем и в обосновании стратегического направления развития региона на основе логистической концепции.

Поставленная цель обусловливает решение следующих
задач:

  1. уточнить и дополнить понятийный аппарат исследования применительно к конкретным логистическим терминам: «логистическая система», «логистическая функция», «логистическая операция»;
  2. расширить имеющиеся представления о мезологистических системах;
  3. проанализировать экономический потенциал и специфику территориально-производственных образований региона;
  4. выявить особенности региональной системы товародвижения и транспортно-складской инфраструктуры;
  5. обосновать необходимость пространственного развития региона на основе формирования мезологистических систем;
  6. разработать направления развития и повышения эффективности существующей логистической системы на примере Пермского края.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужила совокупность научных представлений отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области логистических исследований, региональной экономики и географии, экономики.

В работе использованы диалектико-материалистический подход, методы анализа и синтеза, сравнения, дедукции и индукции, типологизации, статистических исследований, группировок и обобщений, картографический метод.

Нормативно-правовую базу исследования составили официальные правовые нормативные акты законодательных и исполнительных органов государственной власти РФ (Конституция РФ, указы Президента РФ, постановления Правительства РФ), региональных органов власти.

Информационной базой исследования послужили официальные материалы органов государственной статистики; материалы социологических исследований; архивные материалы; данные, опубликованные в периодической печати; результаты исследований, проведенных лично автором.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

  1. Уточнено содержание понятия «логистическая система», сформулировано понятие «мезологистическая система региона», с учетом мезоуровня расширено понятие «логистическая платформа», впервые определен видовой и внутренний состав региональных мезологистических систем.
  2. Расширены классификационные признаки логистических функций и логистических операций, уточнено содержание понятий «логистическая функция», «логистическая операция».
  3. Выявлена степень влияния особенностей товародвижения и логистической транспортно-складской инфраструктуры на пространственное и экономическое развитие внутритерриториальных образований региона.
  4. Разработаны направления совершенствования региональной логистической системы в виде концепции пространственно-логистического развития региона, основанные на объединении логистических систем муниципальных образований в мезологистические платформы.

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования результатов диссертационной работы федеральными, региональными и муниципальными органами власти при обосновании и принятии решений, связанных с комплексным развитием российских регионов, а также хозяйствующими субъектами при выборе вариантов инвестирования объектов инфраструктуры. Практические результаты исследования могут найти применение в законодательной, нормотворческой деятельности органов власти РФ, субъектов РФ и местного самоуправления. Основные предложения, выводы, аналитические разработки, содержащиеся в диссертации, могут быть использованы в педагогической деятельности преподавателей вузов при подготовке и переподготовке специалистов экономических специальностей и повышении квалификации руководителей предприятия.

Апробация результатов диссертационного исследования. Методологические и практические рекомендации автора были одобрены и использованы при формировании концепции социально-экономического развития муниципальных образований и разработке механизмов внутрирегионального инвестирования субъектов Пермского края, приняты к внедрению и нашли отражение в проекте программы пространственного развития Пермского края. Теоретические положения диссертации внедрены в практику учебно-преподавательского процесса Пермского государственного технического университета по дисциплине «Логистика». Внедрение результатов диссертационной работы документально подтверждено тремя актами, прилагаемыми к диссертации.

Основные теоретические положения и выводы диссертации, ее практические рекомендации докладывались и обсуждались на международных научно-практических конференциях в г. Екатеринбург (2003 г.), г. Березники Пермской области (2005 г.), на региональных научно-практических конференциях (2003–2006 гг.).

Публикации. Основное содержание диссертационной работы отражено в 18 научных работах общим объемом 6,28 п. л., в том числе авторского текста 5,23 п. л.

Структура и объем работы. Предмет исследования, цели и задачи, используемые методы и состав источников информации предопределили структуру данной работы. Диссертационная работа состоит из трех глав основного текста, введения, заключения. Содержание диссертационного исследования изложено на 150 страницах машинописного текста и включает 22 рисунка, 29 таблиц, библиографический список из 173 наименований, 20 приложений.

Основное содержание работы. Во введении обосновывается актуальность темы исследования, раскрывается степень разработанности проблемы, формулируются цель и задачи, определяются объект и предмет исследования, характеризуются информационная база и теоретико-методологические основы работы, определяются научная новизна и практическая значимость исследования и представляется информация об апробации полученных результатов.

В первой главе «Теоретические аспекты формирования и развития логистических систем» развиты представления о понятийном аппарате и видах логистических систем; уточнено понятие «логистическая система»; рассмотрены логистические функции и операции в качестве средства управления логистическими системами; выявлена необходимость учета территориального признака при формировании понятия «мезологистическая система»; расширено понятие «логистическая платформа» с учетом мезоуровня; определен состав участников мезологистической системы.

Во второй главе «Анализ и оценка функционирования мезологистических систем в регионе» исследованы особенности экономического развития и товародвижения в регионе; проведен анализ развития территориально-производственных образований Пермского края; выявлены их проблемы и тенденции; раскрыты особенности региональной транспортно-складской инфраструктуры.

В третьей главе «Мезологистические системы региона как основа его пространственного развития» обоснована целесообразность объединения логистических систем муниципальных образований в мезологистические платформы, разработаны практические рекомендации по повышению эффективности мезологистической системы на примере Пермского края.

Pages:     || 2 | 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»