WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 |

При несвоевременном обслуживании потребителей ремонтное предприятие выплачивает штраф, пропорциональный как времени задержки, так и количеству не переданных вовремя заказчику отремонтированных электродвигателей. Убытки Lш, вызванные штрафными выплатами, определяются по формуле

, (5)
где Сш – штраф за задержку одной условной единицы ремонта на одни сутки; tk – время поступления k-й заявки.

После сложных вычислений нами получены выражения для математических ожиданий случайных величин (3), (4) и (5):

; (6)

; (7)

, (8)
где Pk, Pn – вероятности Пуассона;

;. (9)

Подстановка выражений (2), (6), (7) и (8) для отдельных составляющих затрат, связанных с созданием резерва основной номенклатуры, в общую формулу для функции затрат в единицу времени:

(10)
приводит к функцию затрат в единицу времени на запасы основной номенклатуры в развернутом виде:

(11)

Численная оптимизация функции затрат в виде (11) не представляется возможной из-за того, что третий член содержит сумму большого числа сложных по структуре слагаемых, а последний член представлен бесконечным рядом таких слагаемых. В результате сложных вычислений функцию (11) удалось привести к виду, допускающему численную оптимизацию:

(12)

Оптимальное управление запасом основной номенклатуры сводится к оптимизации функции (12) по двум переменным: периоду поставок и уровню пополнения склада n.

Таким образом, реализация разработанной методики оптимизации резерва ЗЭ на электроремонтных предприятиях районного уровня включает в себя следующие этапы: статистическую оценку спроса на основную номенклатуру; определение экономических показателей, входящих в функцию затрат (12) в качестве параметров на основании бухгалтерской документации ремонтного предприятия; оптимизацию целевой функции (12) с использованием программного обеспечения и по ее результатам оптимизацию резерва ЗЭ смежных номенклатур.

Для ремонтных предприятий представляет интерес возможность произвести оценку увеличения спроса на ЗЭ при увеличении количества обслуживаемых с.-х. объектов, не прибегая к накоплению статистических данных, что потребовало бы длительного времени.

Так как электроизоляционные материалы заменяются полностью при каждом капитальном ремонте, то увеличение спроса на обмоточный провод легко оценить исходя из количества вновь вводимого в эксплуатацию электрооборудования.

Этого нельзя сказать о подшипниках – второй по значимости в стоимостном исчислении номенклатуры, поскольку скорость их изнашивания, следовательно, и интенсивность отказов зависят от вида сочленения электродвигателя и рабочей машины. Удельный вес различных видов сочленения среди электродвигателей, эксплуатируемых в хозяйствах даже аналогичного профиля, может оказаться не одинаковым.

В работе получено выражение, описывающее интенсивность отказов подшипников в обследуемом хозяйстве при наличии информации об эксплуатации электродвигателей, предоставленной базовым хозяйством аналогичного профиля:

, (13)
где Vм, Vк – скорости изменения ПТС подшипников электродвигателей при наличии муфты и клиноременной передачи соответственно; Км, Кк – коэффициенты использования электродвигателей при наличии муфты и клиноременной передачи соответственно; nм, nк – количество электродвигателей в рассматриваемом хозяйстве, связанных с рабочей машиной соответственно с помощью муфты и клиноременной передачи; Nм, Nк – количество электродвигателей в базовом хозяйстве, соединенных с рабочей машиной с помощью муфты и клиноременной передачи соответственно; – интенсивность отказов электродвигателей в базовом хозяйстве.

Отметим, что в выражение (13) входит скорость Vм изменения ПТС подшипников при сочленении электродвигателя и рабочей машины с помощью муфты, для оценки которой были проведены стендовые испытания.

В третьей главе «Методика экспериментальных исследований» рассмотрены методика оценки экономических показателей, входящих в функцию затрат в качестве параметров; методика проверки предположения о том, что поток заявок на ЗЭ является пуассоновским случайным процессом; методика ускоренных стендовых испытаний по изучению влияния агрессивных факторов внешней среды на скорость изменения ПТС подшипников электродвигателя.

В функцию затрат (12) входят семь величин: Схр, Стр, Сд, Спр, Сш, E,, от значений которых зависят результаты ее оптимизации. Коэффициенты Схр и Стр могут быть определены по данным бухучета ремонтного предприятия. Коэффициент Сд равен стоимости 4,5 кг медного обмоточного провода, необходимого для восстановления обмотки статора одной условной единицы ремонта. Затраты Спр от простоя ремонтного предприятия в течение суток складываются из отчислений в фонд заработной платы бездействующим рабочим. Единственный метод оценки коэффициента Сш – детальный анализ финансовой и бухгалтерской документации обследуемого ремонтного предприятия. Значение коэффициента E может быть определено из публикаций, связанных с экономической тематикой сельскохозяйственного производства.

Оценка интенсивности спроса на запасы основной номенклатуры тесно связана с проверкой того, что поток заявок, поступающий на склад ремонтного предприятия является пуассоновским случайным процессом. В основу проверки могут быть положены статистические данные годовых наблюдений за ремонтом электродвигателей на обследуемом предприятии. В качестве критерия согласия статистических опытных данных с выдвинутым предположением был выбран критерий 2 Пирсона. Интенсивность спроса находилась из статистического ряда опытных данных.

Для оценки увеличения спроса на подшипники по формуле (13) необходимо знать скорость Vм изменения ПТС подшипников электродвигателя при передаче крутящего момента с помощью муфты. Для экспериментального изучения зависимости указанной скорости от комплексного влияния факторов окружающей среды был разработан стенд (рис. 1).

Стендовые испытания базировались на теории планирования эксперимента. В экспериментальных исследованиях по трению и износу наиболее распространены ортогональные центральные композиционные планы (ОЦКП). Практика показала, что для большинства задач данного типа достаточно ограничиться аппроксимирующим полиномом второго порядка. Из литературных источников установлено, что к варьируемым факторам, влияющим на скорость изменения ПТС подшипников, относятся влажность и запыленность окружающей среды. Другие факторы фиксировались на постоянном уровне. Исходя из вышесказанного, при проведении эксперимента был реализован план ОЦКП второго порядка для двух факторов. Результатом стендовых испытаний явилась полиномиальная зависимость:

, (14)
где b0, b1, b2, b12, b11, b22 – коэффициенты регрессии (рассчитываются по итогам эксперимента); X – кодовые значения влажности и запыленности (безразмерные величины, изменяющиеся от –1 до +1, при изменении влажности и запыленности от минимального до максимального значения).

Обработка результатов стендовых испытаний производилась по общей методике, сформировавшейся в теории планирования эксперимента, которая включает три этапа: проверку воспроизводимости эксперимента; расчет коэффициентов регрессии и оценку их значимости; проверку полученной зависимости на адекватность.

В четвертой главе «Результаты исследований и их анализ» представлены результаты оптимизации резервирования ЗЭ на примере районного предприятия по ремонту электродвигателей «ИП Абрамов» Кетовского р-на Курганской обл. и результаты ускоренных стендовых испытаний зависимости скорости изменения ПТС подшипников электродвигателя от комплексного влияния изнашивающих факторов окружающей среды при передаче крутящего момента с помощью муфты.

Обработка статистических данных наблюдений за ремонтом электродвигателей на указанном выше предприятии показала, что спрос на обмоточный провод удовлетворительно описывается распределением Пуассона. По методике, описанной в третьей главе, определены интенсивность спроса на основную номенклатуру и экономические показатели, которые входят в целевую функцию (12) как параметры (табл. 1).

Данные табл. 1 являются исходными для оптимизации резерва основной номенклатуры. Из графика функции затрат на запасы обмоточного провода в единицу времени видно, что она имеет выраженный минимум (рис. 2). Численные расчеты показывают, что минимум достигается при периоде поставок T = 58 сут. и уровне пополнения склада n = 133 условным деталям, что соответствует 598 кг медного обмоточного провода. Поставка смежных номенклатур осуществляется с общим для них всех периодом, равным периоду поставок основной номенклатуры.

Таблица 1 – Параметры функции затрат на запасы обмоточного провода в единицу времени

Параметр

Схр

Стр

Сд

Е

Спр

Сш

Значение

1,3

9200

1400

0,15

8100

700

1,9

Размерность

руб.

руб.

сут.–1

Анализ технической и бухгалтерской документации ремонтного предприятия «ИП Абрамов» позволил определить интенсивность i спроса на наиболее значимые в стоимостном отношении сменные ЗЭ, для которых по формуле (1) были рассчитаны оптимальные уровни пополнения ими склада.

При капитальном ремонте электроизоляционные материалы, как и обмоточный провод, полностью заменяются. Поэтому уровень пополнения склада электроизоляционными материалами равен произведению их норм расхода в расчете на один условный ремонт на уровень пополнения склада обмоточным проводом, выраженный в условных деталях. Оптимальные уровни пополнения склада ЗЭ наиболее важными в стоимостном исчислении смежными номенклатурами приведены в табл. 2.

Таблица 2 – Оптимальный уровень пополнения склада смежными номенклатурами

Сменные элементы

Электроизоляционные материалы

Наименование

i100
сут.–1

ni
шт.

Наименование

Размер-

ность

Норма расхода на 100 условных ремонтов

Уровень пополнения

Подшипники

18

13

Пазовый

клин

кг

10,0

13,3

Вентилятор

9,9

7

Пазовая
изоляция

м2

4,57

6,08

Подшипниковый щит

5,9

4

Лобовая
изоляция

м2

0,500

0,665

Кожух

3,6

3

Изоляция

выводов

м

744

994

Клем-мная панель

3,8

3

Прокладки в
лобовой части

м2

0,120

0,160

Как было показано во второй главе, в случае увеличения обслуживаемых электроремонтным предприятием с.-х. объектов оценку увеличения спроса на подшипники можно произвести по формуле (13). Для этого необходимо знать скорость Vм изменения ПТС подшипников электродвигателя при передаче крутящего момента с помощью муфты, которая изучалась нами экспериментально.

При проведении ускоренных стендовых испытаний подшипников были выбраны электродвигатели серии 6А80Б2У3, мощность которых является типичной в условиях с.-х. производства. Анализ литературных источников по содержанию влаги и пыли в основных видах с.-х. помещений позволил определить уровни варьирования этих факторов при проведении эксперимента. Уровни варьирования приведены в табл. 3, в которой символами «+», «–» обозначены звездные точки.

Таблица 3 – Уровни варьирования изнашивающих факторов внешней среды при проведении стендовых испытаний

Фактор

Код

Уровни варьирования

Верхний

(+1)

Средний

(0)

Нижний

(-1)

Pages:     | 1 || 3 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»