WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |

4.2.

Управление по ремонту подвижного состава

Х

5.

Заместитель по безопасности

Х

5.1.

Управление по экономической безопасности

Х

6.

Заместитель по международным перевозкам

Х

6.1.

Отдел экспортных перевозок

Х

6.2.

Таможенный отдел

Х

7.

Юридическое управление

Х

8.

Отдел управления персоналом

Х

Источник: составлено автором.

С целью определения состояния существующей финансовой структуры, условий ее функционирования и прогнозирования возможных направлений развития проводят ее диагностику. Для этого необходимо определить, какова организация управления на предприятии. Операторским компаниям предпочтительней использовать линейно-функциональную систему. Порядок действий для определения финансовой структуры компаний-операторов в целях постановки бюджетирования должен быть следующим:

  1. Составить перечень видов хозяйственной деятельности. Организация транспортно-экспедиторского обслуживания, производство подвижного состава для железной дороги, ремонт подвижного состава и торгово-закупочная деятельность могут рассматриваться как отдельные бизнес-процессы при постановке бюджетирования.
  2. Построить организационную структуру управления предприятием в виде схемы с большим количеством связей, элементами которой являются функциональные подразделения, обозначенные в соответствии с выделенными видами бизнеса. Одновременно следует произвести распределение выделенных функций финансового менеджмента между структурными подразделениями, которые составляют организационную структуру компании-оператора. Это позволит выявить секторы с дублирующими функциями и определить те направления бизнеса, где уровень управления и контроля недостаточно высок. Организационная структура операторской компании должна подчиняться финансовой структуре, поскольку является каркасом и исходным пунктом по ведению функций регулярного финансового менеджмента, а следовательно, способом достижения финансовых целей организации.
  3. Распределить виды бизнеса по структурным подразделениям. При этом необходимо выявить структурные единицы, которые не занимаются ни одним из перечисленных бизнесов. Это функциональные подразделения, не имеющие возможности приносить очевидную прибыль для предприятия. К ним относятся бухгалтерская и финансовая службы, кадровое и юридическое управления, управление по экономической безопасности и информационному обеспечению, а также отдел перспективного планирования и экономического анализа.
  4. Составить перечень ЦФУ с указанием функций структурных подразделений, входящих в них. Составление перечня ЦФУ целесообразно проводить с одновременным указанием функций структурных подразделений, входящих в них. На основе чего следует разработать уточненную схему финансовой структуры операторской компании, в которой, к описанным ЦФУ, закрепляются ранее выделенные структурные звенья и их составляющие. Предлагаемая уточненная финансовая структура компании-оператора является основой для разработки схемы консолидации ЦФУ.
  5. Распределить доходы и затраты по ЦФУ. Финансовая структура в операторской компании рассматривается как разделение организационной структуры на центры финансового учета. Целью является разработка и составление бюджетов, а также разнесение по ЦФУ доходов и затрат, прибылей и убытков от деятельности.
  6. Разработать положение о финансовой структуре. Это заключительный этап диагностики финансовой структуры организации.

Современные направления развития транспортной системы России, ее интеграция с мировой экономикой сопровождаются развитием предприятий и расширением сфер их деятельности (таблица 2).

Такой переход от одного состояния к другому, более совершенному, предполагает изменение и зачастую укрупнение организационной структуры операторских компаний. Как следствие, происходит развитие финансовой структуры, поскольку появляется возможность выделения самостоятельных бизнес единиц в составе конкретного предприятия.

Таблица 2

Динамика показателей деятельности крупнейших операторских компаний

Компания

Количество представительств / новые направления перевозок

Перспективы развития

2000

2003

2006

ООО «БалтТрансСервис»

2 / Ярославль, Таллин, Рязань

9 / Мурманск, Псков

12 / Самара, Воронеж, Ростов, Сызрань

Создание ремонтной базы, переход на собственную локомотивную тягу

ООО «Фирма «Трансгарант»

4 / Урал, Сибирь

18 / юг России, Молдова, Украина

25 / Дальний Восток, Казахстан

Создание дочерних компаний в странах СНГ

ОАО «ДВ Транспортная группа»

5 / Дальний Восток, Сибирь

8 / Украина, Белоруссия, Казахстан

14 / Узбекистан, Китай

Организация новых грузовых потоков по Транссибу, создание совместных предприятий

ЗАО «ПО «Спеццистерны»

13 / Центр России, Польша, Румыния.

14 / Финляндия

16 / страны Балтии, Нидерланды

Создание ремонтной базы, грузовые потоки в Германию и Китай

Источник: составлено автором по данным http://www.gudok.ru; http://www.rzd-parter.ru.

Таким образом, в основе развития финансовой структуры операторских компаний лежит ряд взаимосвязанных факторов: интеграция транспортной системы России с мировой экономикой рост уровня квалификации и ответственности сотрудников, расширение сферы деятельности, возможность выделения самостоятельных структурных подразделений, приоритеты в инвестиционной политике.

Бюджетная система и регламент бюджетирования операторской компании

В исследовании предложена технология составления бюджетов различных уровней для выделенных ЦФУ, характерных операторским компаниям. Разработан оптимальный набор смет и бюджетов, которые позволят грамотно и четко регулировать деятельность операторской компании и финансовые результаты.

Все бюджетные формы учитывают специфику деятельности исследуемых предприятий и представлены в графическом виде. Также предлагаются алгоритм формирования бюджета движения денежных средств по центрам финансового учета и блок-схема построения генерального бюджета операторской компании.

В диссертационном исследовании предложена к внедрению операторскими компаниями модель архитектуры бюджетной системы, основанной на разработанных оперативных и финансовых бюджетах. В данной модели сгруппирована информация о том, какие подразделения должны составлять, согласовывать и утверждать все рабочие документы бюджетного процесса.

Выделены и конкретизированы элементы бюджетного регламента, на основе которых разработана схема организационного и временного регламента составления смет и бюджет для операторской компании. При этом четко указаны сроки предоставления, согласования, утверждения и корректировки всех имеющихся данных.

Автоматизация бюджетного процесса в операторских компаниях. Алгоритм оценки эффективности внедрения автоматизированной системы бюджетирования

В диссертационном исследовании рассмотрено существующее на сегодняшний момент предложение в области автоматизации бюджетного процесса. Анализ показал, что не все программные продукты соответствуют требованиям и возможностям операторских компаний. В целях автоматизации бюджетирования рекомендовано провести исследование организационной и технической зрелости компании в соответствии с разработанной программой, а именно: изучить состав программных средств, применяемых в данный момент на предприятии, на основе чего создать автоматизированные рабочие места для специалистов операторских компаний.

Существующий способ бюджетирования и степень его автоматизации влияют на готовность и способность операторской компании правильно выбрать программное обеспечение. При этом конкретизированы способы осуществления бюджетного планирования, а совершая естественный и плавный переход от одного из них к другому по предлагаемой иерархии, операторские компании создадут условия для успешной автоматизации бюджетирования. С этой целью в исследовании предложены адаптированные к деятельности операторских компаний направления развития автоматизации бюджетного процесса.

В работе конкретизированы и рекомендованы для использования операторским компаниям критерии выбора автоматизированных систем бюджетирования, учитывая которые руководство и специалисты смогут принять в достаточной мере правильное решение.

Опираясь на данные, полученные в ходе исследования, предложено начать внедрение бюджетирования в операторских компаниях с помощью простейшей и наиболее дешевой – Microsoft Excel. Такой выбор сделан в силу доступности и простоты использования Microsoft Excel, на основе рассмотренных и изученных функций данного программного продукта и с учетом конкретизированного ранее понятия «система информационного обеспечения процесса бюджетирования для операторских компаний».

Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»