WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

На основании изученных особенностей функционирования машиностроительного комплекса, его инвестиционной привлекательности и роли в обеспечении устойчивого развития региона, автор выделяет следующие принципы инвестиционной политики:

    1. Минимальное вмешательство органов государственной власти в хозяйственную деятельность инвесторов. Данный принцип предполагает, что инвесторам должно гарантироваться право самостоятельно вести свою деятельность в законодательно определенных рамках.
    2. Обеспечение благоприятного и предсказуемого законодательного режима инвестиционной деятельности. Изменение законодательства настораживает инвесторов, что сказывается на их инвестиционной активности.
    3. Информационная прозрачность. Данный принцип подразумевает открытость и доступность для всех инвесторов информации, необходимой для осуществления инвестиционной деятельности, а также “прозрачность” решений, принимаемых различными структурами, регулирующими ход инвестиционного процесса.
    4. Паритет интересов. Максимальный эффект от реализации любых мероприятий, проводимых в рамках инвестиционной политики, достигается в результате согласования интересов всех участников инвестиционного процесса.
    5. Достижение социально-экономической эффективности региона. Социально-экономический эффект от мероприятий, проводимых в рамках инвестиционной политики, должен быть больше, чем затраты на их осуществление. Выводы об экономической и социальной эффективности должны основываться не на субъективном восприятии ситуации, а на оценках, полученных посредством экономико-статистического анализа.

Соблюдение данных принципов призвано способствовать улучшению инвестиционного климата региона и повышению инвестиционной привлекательности машиностроительного комплекса.

Модель формирования инвестиционной политики в машиностроительном комплексе. В результате изучения теоретических основ формирования инвестиционной политики и опыта различных субъектов РФ, были выделены элементы, оказывающие влияние на инвестиционную политику отраслевых комплексов промышленности, установлена взаимосвязь между ними и предложена модель формирования инвестиционной политики в машиностроительном комплексе (рис. 5).

Наиболее существенным фактором воздействия, определяющим параметры для формирования инвестиционной политики, является инвестиционный климат. Инвестиционный климат – это условия, в которых протекают инвестиционные процессы, а также наиболее общий критерий при определении объектов инвестирования. Оценки инвестиционного климата дифференцируются в диапазоне от благоприятного до неблагоприятного. Благоприятным считается климат, способствующий активной деятельности инвесторов, стимулирующий приток капитала. Под неблагоприятным климатом следует понимать климат, характеризующийся высоким уровнем отраслевых рисков для инвесторов, провоцирующий отток капитала и стагнацию инвестиционной деятельности.

С одной стороны, инвестиционный климат определяет исходные условия для разработки инвестиционной политики, а с другой - является ее результатом.

Рис. 5. Модель формирования инвестиционной политики в машиностроительном комплексе Астраханской области

Источник: разработано автором

Инвестиционная политика, выступающая как совокупность различных мероприятий, воздействует на отдельные составляющие инвестиционного климата.

Инвестиционный климат определяется двумя наиболее значимыми характеристиками – инвестиционной привлекательностью и инвестиционной активностью. Инвестиционная привлекательность машиностроительного комплекса определяет условия инвестиционной деятельности в различных его секторах, а объем привлеченных инвестиций характеризует инвестиционная активность. Инвестиционная привлекательность машиностроительного комплекса определяется инвестиционным потенциалом предприятий и отраслевыми инвестиционными рисками.

Предлагаемая модель формирования инвестиционной политики в машиностроительном комплексе, позволяет установить взаимосвязь и порядок взаимодействия основных элементов, определяющих ее содержание.

Для активизации инвестиционной деятельности в различных секторах машиностроительного комплекса необходим рационально организованный процесс управления. Взаимосвязь всех основных элементов процесса управления инвестиционной деятельностью при разработке и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе можно представить в виде схемы (рис. 6).

Как видно из схемы ключевым элементом процесса управления инвестиционной деятельностью в машиностроительном комплексе выступает механизм формирования и реализации инвестиционной политики. Его адекватность и сбалансированность являются необходимым условием достижения целей и решения задач управления инвестиционной деятельностью. В связи с этим особое значение приобретает оценка эффективности механизма инвестиционной политики. Данная процедура позволяет определить возникающие в процессе формирования и реализации инвестиционной политики отклонения и вносить соответствующие коррективы.

Рис. 6. Схема процесса управления инвестиционной деятельностью в машиностроительном комплексе

Источник: разработано автором

Методические подходы к оценке эффективности механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе. Механизм формирования и реализации инвестиционной политики состоит из средств и рычагов управления, посредством которых осуществляется достижение ее целей. Способность создавать адекватные подсистемы обеспечения инвестиционной деятельности характеризует эффективность механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе.

К числу важнейших подсистем, обеспечивающих инвестиционную деятельность в машиностроительном комплексе, относятся подсистемы: финансового, правового, организационно-методического и информационного обеспечения.

Для оценки эффективности механизма инвестиционной политики в машиностроительном комплексе предварительно определяется уровень развития обеспечивающих подсистем. Соответствующие значения оценок уровня развития обеспечивающих подсистем определяются посредством расчета среднеарифметического значения оценок их ключевых характеристик, получаемых экспертным путем. Минимальное значение оценки каждой из характеристик подсистемы, отражающее полное отсутствие ее развития, принимается равным нулю. Максимальное значение оценки, отражающее ее развитие, адекватное изменениям экономической конъюнктуры, принимается равным единице.

Совокупность полученных среднеарифметических оценок обеспечивающих подсистем определяет значение оценки эффективности механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе:

МФРИП = {Ф;П;О;И},

где МФРИП – оценка эффективности механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе;

Ф, П, О, И – значения оценок уровня развития подсистем финансового, правового, организационно-методического и информационного обеспечения соответственно.

Поскольку МФРИП представляет собой результирующую оценок равнозначных обеспечивающих подсистем, то для его расчета целесообразно воспользоваться формулой среднеквадратичной:

МФРИП =.

Оценки обеспечивающих подсистем находятся в интервале [0;1], следовательно, значения МФРИП также будут принадлежать данному интервалу.

Для интерпретации значений оценки эффективности механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе интервал оценок разбивается на пять равных отрезков, характеризующих присущий каждому из них тип механизма (табл. 2).

Таблица 2

Классификация типов механизма формирования и реализации

инвестиционной политики в машиностроительном комплексе

Интервал значений МФРИП

Тип механизма

[0;0,2)

Хаотичный

[0,2;0,4)

Формирующийся

[0,4;0,6)

Нестабильный

[0,6;0,8)

Стабильный

[0,8;1]

Эффективный

Источник: разработано автором

Поскольку МФРИП дает возможность оценить только общую эффективность механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе и не позволяет определить направления корректирующего воздействия в разрезе обеспечивающих подсистем, то для принятия решений и выработки комплекса мер, направленных на повышение эффективности механизма предлагается использовать графическую модель.

Построенная по результатам оценки эффективности механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе Астраханской области на основе предлагаемой методики графическая модель представлена на рис. 7.

Рис. 7. Графическая интерпретация оценок уровня развития обеспечивающих подсистем механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе Астраханской области

Источник: разработано автором

В результате расчетов было установлено, что механизм формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе Астраханской области характеризуется значением оценки – 0,418, что соответствует типу – нестабильный.

Для каждого из выделенных типов механизма формирования и реализации инвестиционной политики предложена система мер, направленных на повышение его эффективности. В соответствии с ней, для повышения эффективности инвестиционной политики в машиностроительном комплексе Астраханской области необходимо:

  1. определить иерархию целей и задач на долгосрочную перспективу;
  2. уточнить стратегию достижения поставленной цели;
  3. выровнять уровень развития как внутри обеспечивающих подсистем, так и между ними.

Учитывая, что отставание уровня развития подсистемы финансового обеспечения нарушает сбалансированность механизма, в рамках реализации п.3 системы мер повышения эффективности инвестиционной политики в машиностроительном комплексе Астраханской области, необходимо сконцентрировать усилия на развитии финансовой подсистемы.

Предложенная методика оценки механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном комплексе на основе расчета показателей уровня развития обеспечивающих подсистем позволяет не только определить тип существующего механизма инвестиционной политики, но и выработать адекватную систему мер, направленных на его совершенствование. Она может быть использована органами исполнительной власти субъекта РФ (в частности Астраханской области) при разработке и реализации программ развития инвестиционной деятельности в машиностроительном комплексе.

Заключение диссертации содержит обобщение результатов, полученных в ходе исследования.

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Обухова, Н.С. Принципы формирования инвестиционно-промышленной политики на мезоуровне / Н.С. Обухова, С.В. Бастрыкин // Вестник Астраханского государственного технического университета. - 2006. - №4(33). - 0,60 п.л. / 0,30 п.л.

2. Обухова, Н.С. Ссудный фонд промышленности как инструмент государственной инвестиционной политики / Н.С. Обухова // Наука: поиск 2005: сб. науч. ст. В 2 т. Т. 1 / Астрахан. гос. техн. ун-т. – Астрахань, 2005. – 0,15 п.л.

3. Обухова, Н.С. Управление инвестиционным процессом как способ активизации хозяйственной деятельности в регионе / Н.С. Обухова // Проблемы развития менеджмента, логистики и коммерции в условиях новой экономики: материалы междунар. науч.-практ. конф. / Астрахан. гос. техн. ун-т. – Астрахань, 2006. – 0,15 п.л.

4. Обухова, Н.С. Структурный анализ инвестиций в Астраханской области/ Н.С. Обухова // Экономика и управление: теория и практика. Управление структурными преобразованиями в экономике России: тр. VII науч.-практ. конф., 13-16 июня 2006 г. – СПб., 2006. – 0,25 п.л.

5. Обухова, Н.С. Основные подходы к определению понятия инвестиции / Н.С. Обухова // Научные Труды Вольного Экономического общества России. Труды международной научно-практической конференции “Экономические и экологические проблемы регионов СНГ”. Ч. 2. – М.; Астрахань, 2006. - 0,28 п.л.

6. Обухова, Н.С. Инвестиционная политика, ее роль и принципы в современных условиях / Н.С. Обухова // Современные аспекты экономики. - 2006. - №13 (106). - 0,69 п.л.

7. Обухова, Н.С. Инвестиционная политика – основа для формирования особенностей управления инвестиционными процессами в промышленных комплексах / Н.С. Обухова // Проблемы социально-экономической устойчивости региона: сб. статей II Междунар. научн.-практ. конф. / Приволжский Дом знаний. – Пенза, 2006. – 0,15 п.л.

8. Обухова, Н.С. Современное состояние и перспективы развития машиностроительного комплекса / Н.С. Обухова // Экономика России: ХХI век: междунар. сб. науч. тр. Вып. 5 / под общ. ред. О.И. Кирикова. – Воронеж, 2006. - 0,55 п.л.

9. Обухова, Н.С. Формирование нормативной модели управления инвестиционной деятельностью в машиностроительном комплексе / Н.С. Обухова, Т.Ф. Локтева // Современные аспекты экономики. - 2006. - №14 (107). - 0,81 п.л./ 0,40 п.л.

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»