WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |

Во введении обоснована актуальность, формулируются цель, задачи, объект и предмет исследования, определяются концептуальные основы, формулируются положения, характеризующие научную новизну диссертации.

В первой главе «Взаимодействие производственной и социальной инфраструктур как явление региональной экономики» раскрывается методология исследования, содержание и формы, условия и циклы взаимодействия производственной и социальной инфраструктур региона.

В науке традиционно инфраструктура представлена как система отраслей, фирм, обеспечивающих предоставление инфраструктурных услуг. Поэтому рассматривают не только промышленную, социальную инфраструктуры, но и иные виды инфраструктуры (банковская, рыночная, биржевая, инвестиционная инфраструктура и т.д.). Даже простое перечисление различных подходов к видам инфраструктуры показывает, что это – очень сложное экономическое явление. При этом элементы, являющиеся инфраструктурой по отношению к одному явлению, могут иметь свою собственную инфраструктуру. В диссертационном исследовании дан подход к инфраструктуре как к «дереву элементов», взаимосвязанных и взаимодействующих в реальности.

По мнению автора, инфраструктура должна рассматриваться, во-первых, как система экономических отношений в сфере обслуживания, что обусловливает схожие и одинаковые функций у разных видов инфраструктуры, хотя внешне эти функции могут проявляться различно. Во-вторых, существуют инфраструктуры на различных уровнях хозяйственных отношений и поэтому не могут быть одинаковыми по строению и должны выполнять различные функции, обслуживая эти уровни хозяйствования. В-третьих, инфраструктура зависит от той хозяйственной структуры, которую она обслуживает. Поэтому функции инфраструктуры производны, ведомы, зависимы от различных сфер экономики. В-четвертых, функционирование инфраструктуры адекватно реагирует на те условия, в которых находится инфраструктура и те хозяйственные сферы, какие обслуживаются инфраструктурой. Инфраструктура определяется меняющимися условиями хозяйствования.

Взаимодействие производственной и социальной инфраструктур всегда конкретно, существует в реальной системе экономических отношений. Производственная и социальная инфраструктуры развиваются относительно самостоятельно, как составляющие общей системы инфраструктуры региональной экономики. Но виды инфраструктур связаны друг с другом общими условиями существования, общими процессами обслуживания экономики.

Взаимодействию производственной и социальной инфраструктур присущи закономерности: в их взаимодействии имеется ведущая сторона; развитие этих видов инфраструктур происходит комплексно; существует вероятностный характер их взаимодействия; взаимодействие осуществляется преимущественно в рыночной форме. Роль ведущей стороны в таком взаимодействии означает не главенство какой-то из инфраструктур, не соподчиненность этих видов инфраструктур, а фиксирует тот факт, что в конкретно-исторической ситуации именно определенный вид инфраструктуры является источником их совместного движения. Так, производственная инфраструктура оказалась в роли ведущей в Астраханской области при развитии дорожного строительства для производства на газоконденсатном комплексе, которое формирует новые рабочие места.

Автором определена роль производственной и социальной инфраструктур. Обе эти инфраструктуры представляют собой функциональное существование региональной инфраструктуры. При этом производственная инфраструктура нужна для жизнеобеспечения производства на территории конкретного расположения производственных единиц. Социальная инфраструктура необходима для жизнеобеспечения населения региона, создания комфортных социальных условий для жителей этого региона.

В настоящее время инфраструктурные организации, как правило, оформлены в виде акционерных компаний. Это, по мнению автора, усложняет их взаимодействия по горизонтали и вертикали в регионе. При этом малые предприятия нередко являются составными частями крупных предприятий одного вида инфраструктуры региона. Возникает множество направлений взаимодействий: крупные предприятия инфраструктуры взаимодействуют друг с другом. Внутри крупных предприятий идет взаимодействие их структурных элементов – малых предприятий данного объединения. Крупные предприятия инфраструктуры развиваются как диверсифицированные, предоставляющие инфраструктурные услуги по множеству направлений, видов, охватывая ряд отраслей и территорий нескольких регионов. Взаимодействия малых предприятий инфраструктуры региона мобильны, подвижны, по сравнению с крупными предприятиями региональной инфраструктуры. Но эти крупные предприятия более агрессивны в своей политике захвата сфер влияния, что нередко происходит на фоне ухудшения предоставляемых инфраструктурных услуг, их унификации без учета специфики регионов.

Диссертант доказала, что взаимодействие производственной и социальной инфраструктур в регионе циклично. Цикл представлен в виде инверсии сил действия и противодействия, как в производственной, так и в социальной сферах региона. Эта инверсия состоит в том, что значимость и воздействие социальной и производственной инфраструктур постоянно меняют свое влияние на региональное хозяйствование, обеспечивая приоритетность либо одной, либо другой инфраструктур. При этом происходит их диверсификация и интеграция. Тем самым усиливается воздействие каждой из инфраструктур друг на друга.

Автор считает, что цикл взаимодействия социальной и производственной инфраструктур в регионе можно графически представить как ленту Мёбиуса, поскольку на определенной точке этого взаимодействия происходит переход влияния одной инфраструктуры на другую. Результат при этом получается прямо противоположный тому, что ожидался вначале. Происходит взаимопереход влияния разных инфраструктур на региональное производство и жизнеобеспечение. В этом как раз и состоит цикл взаимодействия производственной и социальной инфраструктур в регионе, взаимопереход сил действия и противодействия. Этот цикл имеет спиралеобразный вид, отражает развитие видов инфраструктур в их взаимодействии. Каждая из инфраструктур представляет собой единичное звено, но их взаимодействие как цикл возможно только потому, что они имеют общие свойства. Поэтому региональное управление должно не только постоянно искать стимулы развития обеих инфраструктур, но и влиять на те общие свойства, которыми обладают эти инфраструктуры. В реальной жизни отдельное самостоятельное существование социальной и производственной инфраструктур невозможно.

Цикл взаимодействия производственной и социальной инфраструктур в регионе, по мнению автора, представляет собой кругооборот, когда во взаимодействие вовлекается все большее число объектов хозяйствования и возникает цепь кругооборотов, инверсий.

Рис. 1 Геометрия цикла взаимодействия производственной и социальной инфраструктур региона

В современной практике рост производства нередко тормозится не тем, что слабо развита в регионе производственная инфраструктура, а тем, что недоразвита социальная инфраструктура, не позволяющая реализоваться социальной мотивации действий людей. Поэтому при определении программ, планов развития производственной инфраструктуры непременной составляющей должно быть обеспечение развития соответствующих социальных инфраструктур. Для этого необходимо изменить идеологию создания паспортов регионов. В настоящее время такие паспорта создаются как инвентаризация объектов различных инфраструктур региона. Этот документ должен создаваться как выявление взаимосвязи, узлов взаимодействия самых различных видов инфраструктур региона, прежде всего, производственной и социальной. Такие «узлы» взаимодействия производственной и социальной инфраструктур представляют собой точки бифуркации, когда движение этих инфраструктур меняют не только собственные векторы, но и качество.

В диссертации рассматриваются формы взаимодействия производственной и социальной инфраструктур в регионе, каковыми автор считает инерционную и инновационную. В экономике СССР базой взаимодействия производственной и социальной инфраструктур в регионе нередко являлось градообразующее производственное предприятие, отвечавшее за развитие производственной и социальной инфраструктур территории. В настоящее время такие основы взаимодействия производственной и социальной инфраструктур в регионах существуют редко. Возникают межпроизводственные сервисные организации, обслуживающие производственные инфраструктурные потребности ряда производств. Социальная же инфраструктура региона почти полностью оторвалась от такой основы как работники предприятий и члены их семей. В настоящее время социальная инфраструктура создается в регионе на рыночной основе в виде экономически и организационно самостоятельных предприятий, продающих свои услуги. Но очень крупные предприятия могут создавать ограниченный набор социальных инфраструктурных организаций только для своих работников, не заботясь о населении региона. Примерами такого подхода к социальной инфраструктуре являются подобные организации в газо-нефтедобывающих регионах, возле предприятий, расположенных сравнительно автономно в каком-то более крупном регионе (например, около Астраханского газоперерабатывающего завода, поселок Аксарайский, вокруг атомной электростанции, район Саратовского подшипникового завода и т.д.). Диссертант считает, что взаимодействие малых и крупных предприятий инфраструктуры в регионе нуждается в постоянном регулировании, согласовании. Для этого нужен региональный Центр, формирующий взаимодействие и соответственно финансовую поддержку инфраструктурных предприятий со стороны производств, расположенных на территории региона.

Общее экономическое состояние региональных экономик является базовым условием для осуществления взаимодействия инфраструктур.

Таблица 1

Показатели социально-экономического развития регионов

за 2003-2005 годы (в % к предыдущему году).

Регионы

Индексы

Инвестиции в основной капитал (млрд. руб.)

Пром. производства

С/х производства

Потребительских цен

Реальных денежных доходов

2003

2004

2005

2003

2004

2005

2003

2004

2005

2003

2004

2005

2003

2004

2005

Волгоградская область

105,1

105,3

103,4

104,2

110,9

100,5

113,6

111,1

114,7

117,5

107,3

105,1

22,0

28,2

39,8

Астраханская область

105,5

98,6

100,3

101,0

104,0

110,8

108,9

111,2

114,3

113,5

105,3

104,5

17,1

18,7

18,4

Саратовская область

108,1

109,5

109,3

107,8

105,1

96,4

105,6

110,7

108,4

116,1

105,9

108,7

21,0

23,8

36,0

Самарская область

104,9

107,9

96,5

102,5

102,5

98,3

113,9

112,7

111,4

127,5

105,0

112,0

46,4

54,9

67,2

Pages:     | 1 || 3 | 4 |






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»