WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

Рис. 10. Схема тепловой съемки боковой поверхности

изотермического вагона

В результате испытаний были получены теплотехнические паспорта вагонов-термосов. На рис. 11 показана теплограмма боковой поверхности изотермического вагона.

Рис. 11. Теплограмма коэффициентов теплопередачи левой боковой стенки изотермического вагона термоса № 91844480

Каждому цвету на рис. 11 соответствует значение коэффициента теплопередачи, чем ярче цвет, тем больше значение коэффициента теплопередачи.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенные исследования позволили сформировать следующие основные результаты и выводы:

1. Проведен анализ существующих методов и технических средств тепловой диагностики ограждающих конструкций термостабилизированных систем. Разработан классификатор методов тепловой диагностики ИПС.

Анализ методов показал, что на данный момент не существует универсального метода, сочетающего в себе высокую точность, практичность и информативность, позволяющего единовременно и поочередно определять локальные и интегральные теплотехнические характеристики ограждающих конструкций ИПС.

2. Методом конечных элементов проведено моделирование процессов теплопереноса в изоляционных слоях ограждающих конструкций термостабилизированных систем.

Максимальная разница между экспериментальными и расчетными данными не превышает 2 %.

3. Получено аналитическое решение и зависимости, характеризующие изменение температурного поля по толщине ограждающей конструкции в функции времени, а также на внутренних и внешних поверхностях ограждающих конструкций кузова ИПС.

Максимальная разница между экспериментальными и расчетными данными не превышает 3 %.

4. Разработан алгоритм для экспериментального определения теплотехнических характеристик выделенной области ограждающей конструкции кузова ИПС, а именно: коэффициенты теплопроводности, теплопередачи, произведение удельной теплоемкости на плотность материала изоляции.

Определение локального коэффициента теплопередачи проведено в стационарном и нестационарном режимах теплопереноса в ограждающей конструкции кузова ИПС.

Время определения приведенного коэффициента теплопередачи кузова ИПС составляет два часа, что на порядок меньше времени, необходимого для определения приведенного коэффициента теплопередачи традиционным методом.

5. Исследовано изменение площади температурной структуры конструкции кузова ИПС с течением времени, показавшее, что площадь температурного поля конструкции контейнера соответствует своей геометрической площади.

Численным методом конечных элементов разработана модель, имитирующая работу изоляции конструкции кузова ИПС.

Максимальная разница между экспериментальными и расчетными данными не превышает 10 %.

Исследованы изменения площадей дефектных областей 2 и 3 поверхности контейнера. Получено, что площади температурных полей дефектных областей изменяются в начальный период времени прогрева изоляции, в дальнейшем они остаются неизменными при условии, что чувствительность инфракрасной камеры в горизонтальном направлении составляет 1 см.

6. На основе стандартных методов разработана новая методика теплотехнических испытаний, позволяющая проводить периодический контроль теплоизоляции ограждающих конструкций при разработке, создании и эксплуатации рефрижераторного и пассажирского подвижного состава, а также различных стационарных термостабилизированных систем.

7. Разработана методика сравнительных теплотехнических испытаний, позволяющая оценивать ограждающие конструкций ИПС, благодаря введению коэффициента качества.

8. Разработан и создан программно-аппаратный комплекс тепловой диагностики ограждающих конструкций ИПС, обладающий широким спектром возможностей, таких как автоматизация процесса испытаний, определение локальных и приведенного коэффициента теплопередачи, регистрация тепловых полей ограждающих конструкций объекта испытаний, составление полных отчетов и электронных паспортов.

9. Проведены теплотехнические испытания вагонов-термосов № 80000334, № 91844480, № 91852301, 91853044, АРВ № 83387050, № 87831137.

СПИСОК ОСНОВНЫХ РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Алексенко М.В., Алексенко В.М. Испытания ограждающих конструкций рефрижераторных контейнеров // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Технические науки. – 2001. Спецвыпуск. – С. 14–18.

2. Колесников В.И., Алексенко М.В. Мониторинг технического состояния

ограждающих конструкций изотермического подвижного состава // Вестник РГУПС. – Ростов н/Д, 2007. – №1. – С. 27–-33.

3. Алексенко М.В. Определение коэффициента теплопередачи ограждающих поверхностей методом ИК-радиометрии // Тезисы докладов 54-й студенческой научной конференции физического факультета 15–23 апреля 2002 г. в рамках Федеральной целевой программы «Интеграция». – Ростов н/Д: Изд-во РГУ, 2002. – С. 21.

4. Алексенко М.В. Математическое моделирование процессов теплопереноса в ограждающих конструкциях // Тезисы докладов 56-й студенческой научной конференции физического факультета 20–27 апреля 2004 г. – Ростов н/Д: Изд-во РГУ, 2004. – С. 24.

5. Алексенко М.В. Испытания ограждающих конструкций пассажирского вагона // Труды Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт – 2006». Ч. III. – Ростов н/Д: РГУПС, 2006. – С. 90–92.

6. Алексенко М.В. Математическое моделирование процессов теплопереноса в ограждающих конструкциях изотермического подвижного состава (ИПС) // Труды Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт – 2006». Ч. III. – Ростов н/Д: РГУПС, 2006. – С. 93–94.

7. Алексенко М.В., Кольвах С.В., Петушков А.Л., Никитаев А.В. Программно-аппаратный комплекс инфракрасной диагностики изотермического подвижного состава «Тепло-М» // Труды Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт – 2006». Ч. III. – Ростов н/Д: РГУПС, 2006. – С. 95-96.

АЛЕКСЕНКО МИХАИЛ ВЛАДИМИРОВИЧ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ТЕПЛОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ИПС)


Автореферат диссертации на соискание ученой степени
кандидата технических наук

Подписано к печати 26.03.2009 г.

Формат 6084/16. Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 1,0.

Тираж 100. Заказ №.

Ростовский государственный университет путей сообщения

Ризография РГУПС

Адрес университета: 344038, Ростов-на-Дону, пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, 2

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»