WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

загрузка...
   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 | 2 ||

Сравнение параметров машин различных конструктивных схем проводилось на основе анализа апостериорной информации по параметрам УМП, выпускаемых 8-ю ведущими зарубежными фирмами и расчетных значений для погрузчиков безнапорного типа. Результаты представлены на рисунке 11.

По результатам исследований можно сделать следующие выводы: масса рабочего оборудования УМП напорного типа больше чем у машины безнапорного типа при одинаковой грузоподъемности; доля массы безнапорного рабочего оборудования в массе машины составляет 28% при 21% у машин напорного типа; на один килограмм грузоподъемности приходится 0,6 кг массы рабочего оборудования безнапорного типа, при 0,8 кг для УМП традиционной конструктивной схемы.

а – масса рабочего оборудования; б- грузоподъемность; в – производительность УМП при различных значениях пути передвижения.

Рисунок 11 – Результаты анализа основных параметров и эффективности УМП напорного и безнапорного типов.

Переоборудование традиционных моделей УМП рабочим оборудованием безнапорного типа повышает их номинальную грузоподъемность в среднем на 15%. При этом эксплуатационная масса машины снижается в среднем на 4%.

При одинаковой эксплуатационной массе УМП с рабочим оборудованием безнапорного типа имеют в 1,17...1,28 раза большую грузоподъемность. Степень увеличения грузоподъемности зависит от типоразмера машины. Наибольшее ее значение наблюдается у машин малого типоразмера, а для УМП с эксплуатационной массой от 2500 до 3000 кг он имеет минимальное значение.

С увеличением пути передвижения степень увеличения производительности УМП при оснащении их безнапорным рабочим оборудованием снижается в среднем с 1,14 до 0,93 (путь LD от 5 до 50 м).

Погрузчики с рабочим оборудованием идентичные по параметру эксплуатационной массы имеют в 0,49... 1,79 раз большую производительность. При разных значениях пути передвижения существуют значения массы УМП, для которых наблюдается максимальный прирост производительности.

Увеличение производительности УМП с безнапорным рабочим оборудованием отмечается для большинства значений эксплуатационной массы. Исключение составляют машины массой более 3500 кг при пути передвижения около 5 м и УМП массой до 2500 кг при 50 м.

Переоборудование существующих моделей УМI 1 рабочим оборудованием безнапорного типа увеличивает показатель эффективности, определяемый по зависимости (3) в среднем на 13...21% в зависимости от значения пути передвижения.

На основании оценки значимости коэффициента корреляции сделан вывод о том, что значение показателя эффективности УМП не зависит от типоразмера машины.


ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1.Разработаны безразмерные критерии взаимосвязи конструкционных параметров УМП. Обосновано применение в качестве показателя эффективности УМП критерия, включающего грузоподъемность, эксплуатационную массу, установочную мощность, эквивалент теоретической производительности и показатель назначения.

2. Сформирована система математических уравнений отражающих процесс работы УМП безнапорного типа. Разработана методика оптимального синтеза механизма рабочего оборудования с применением в качестве целевой функции безразмерного критерия. Составлена расчетная схема и предложена методика расчета параметров рабочего оборудования безнапорного типа с учетом эффекта мультипликатора.

3. Предложена математическая модель параметров УМП безнапорного типа на основе апостериорной информации (по опыту проектирования УМП напорного типа). Разработаны расчетная схема и методика расчета теоретической производительности УМ1I учитывающая особенности конструкции.

4. Переоборудование традиционных моделей УМП рабочим оборудованием безнапорного типа повышает их номинальную грузоподъемность в среднем на 15%. При этом эксплуатационная масса машины снижается в среднем на 4%. При одинаковой эксплуатационной массе УМП с рабочим оборудованием безнапорного типа имеют в 1,17...1,28 раза большую грузоподъемность.

5. С увеличением пути передвижения степень увеличения производительности УМП при оснащении их безнапорным рабочим оборудованием снижается в среднем с 1,14 до 0.93 (путь LD. от 5 до 50 м). Погрузчики с рабочим оборудованием идентичные по параметру эксплуатационной массы имеют в 0,49...1,79 раз большую производительность для всех типоразмеров машины.

6. При переоборудовании УМП напорного типа рабочим оборудованием безнапорного типа показатель эффективности повышается на 13...21% в зависимости от пути передвижения. При этом значение показателя не зависит от типоразмера машины.

7. Прогнозируемый чистый дисконтированный доход за срок службы УМП с рабочим оборудованием безнапорного типа, рассчитанный на примере
УМII модели 3410 фирмы “Gehl” составляет 2.6 млн. руб.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. Минин В. В. Моделирование конструктивной схемы малогабаритных погрузчиков нового поколения/ В. В. Минин, Г.С. Гришко// Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. - Красноярск: КГТУ, 1998. - С. 16-20.

2. Минин В. В. Прогнозирование развития универсальных малогабаритных погрузчиков/ В. В. Минин, Г. С. Гришко// Транспортные средства Сибири:
Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. — Красноярск: КГТУ, 1998. - С. 304-306.

3. Гришко Г. С. Выбор критериальной зависимости для оценки технического уровня машин/ В. В. Минин, Г. С. Гришко// Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. Вью. 5. - Красноярск: КГТУ, 1999. -С. 174 - 176.

4. Гришко Г. С. Оценка технического уровня универсальных малогабаритных погрузчиков с бортовым поворотом! В. В. Минин, Г. С. Гришко!! Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. Вып. 5. - Красноярск: КГТУ, 1999.- С. 177- 183.

5. Гришко Г. С. Исследование влияния параметров малогабаритных машин на их технический уровень/ В. В. Минин, Г. С. Гришко// Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. Вып. 5. - Красноярск: КГГУ, 1999. - С. 184 - 186.

6. Минин В. В. Моделирование и оптимизация параметров грузоподъемного оборудования универсального малогабаритного погрузчика/ В. В. Минин, Г. С. Гришко// Достижения науки и техники - развитию сибирских регионов: Тезисы докладов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием: В З ч. - Красноярек: КГТУ, 1999.-Ч. 3.-С. 10-11.

7. Минин В. В. Результаты оценки эффективности применения рабочего
оборудования малогабаритного погрузчика напорного и безнапорного типов/ В.В. Минин, Г. С. Гришко// Подъемно-транспортные машины - на рубеже веков. Программа и тезисы докладов юбилейной научно-технической конференции. - М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1999.-С. 69.

8. Гришко Г. С. Оптимизация параметров механизма подъема грейфера малогабаритного погрузчика/ Г. С. Гришко, В. В. Минин// Вестник Красноярского государственного технического университета. Выпуск 20. - Красноярск:
КГТУ, 2000.

9. Гришко Г. С. Анализ и расчет производительности универсальных малогабаритных погрузчиков напорного и безнапорного типов// Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. Вып. 6. - Красноярск: КГТУ, 2000. - С.276-283.

10. Гришко Г. С. Определение области рационального использования универсальных малогабаритных погрузчиков напорного и безнапорного типов/
Г. С. Гришко, В. В. Минин// Транспортные средства Сибири: Межвузовский

сборник научных трудов с Международным участием. Вып, 6. - Красноярск:
КГТУ, 2000. - С. 284-289.

11. Гришко Г. С. Моделирование параметра вылета ковшовых рабочих органов малогабаритных погрузчиков/ Г. С. Грйшко, В. В. Минин// Транспортные средства Сибири: Межвуз. сб. научи. тр. Вып. 7. - Красноярск: ППЦ КГГУ. 2001.-С. 408-412.

12. Гришко Г. С. Расчет давления в гидроприводе рабочего оборудования универсального малогабаритного погрузчика безнапорного типа/ Г. С. Гришко, В. В. Минин С. И. Васильев// Транспортные средства Сибири: Межвуз. сб. научи, тр. Вып. 7.- Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2001. С. 470-471.

13. Гришко Г. С. Возможные пути уменьшения вылета рабочего оборудования универсального малогабаритного погрузчика/ Г. С. Гришко, В. В. Ми-
НИИ// Механики ХХI веку. Межрегиональная научно-техническая конференция с Международным участием: Сборник докладов. - Братск: БрГТУ, 2002 г. - с. 12 1-123.

14. Гришко Г. С. Моделирование параметров грейферного ковша универсального малогабаритного погрузчика безнапорного типа/ Г. С. Гришко, В. В. Минин// Транспортные средства Сибири: Межвуз. сб. науч. тр. с междун. уч. Вып. 8. - Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2002. - С. 445-454.

15. Гришко Г. С. Основы методики расчета параметров рабочего оборудования безнапорного типа/ Г. С. Гришко, В. В. Мини// Вестник Красноярского государственного технического университета. Вып. 30. Транспорт. - Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2002. - С. 67- 75.

16. Гришко Г. С. Основные ограничения при расчете параметров универсальных малогабаритных погрузчиков с рабочим оборудованием безнапорного типа/ Г. С. Гришко, В. В. Миiiин// Транспортные системы Сибири: Материалы Всероссийской научно-технической конференции с международным участием. - Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2003. - С. 55 - 57.

17. Гришко Г. С. Совершенствование рабочего оборудования универсальных малогабаритных погрузчиков безнапорного типа// Транспортные средства Сибири: Межвуз. сб. научн. тр. с Международным участием. Вып. 9. - Красноярск: ИПЦ КГТУ. 2003. С. 449-459.

18. Гришко Г. С. Расчет производительности универсальных малогабаритных погрузчиков методом вычислительного эксперимента// Вестник Крас- ноярского государственного технического университета. Вып. 34. Транспорт.
Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2004. - С. 63-75.


Изд. лиц. №021253 от 31.10.97. Подписано в печать
Формат 60х90/16. Бумага офсет. Гарнитура Тайме, печать офс.
Уч.-изд. л. 2. Тираж 100 экз. Заказ №374
Изд-во ТГАСУ, 634003. г. Томск, пл. Соляная, 2.
Отпечатано с оригинал-макета в ООП ТГАСУ.
634003. г. Томск, ул. Партизанская, 15.

Pages:     | 1 | 2 ||






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»