WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

На правах рукописи

Ложкомоева Евгения Николаевна

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ И ЕГО АДАПТАЦИЯ К ИЗМЕНЕНИЯМ РЫНОЧНОЙ СРЕДЫ

08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: промышленность)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва 2012 Диссертационная работа выполнена на экономическом факультете Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет приборостроения и информатики»

Научный консультант: Кандидат экономических наук, доцент Нечаева Тамара Васильевна Научный консультант: Доктор экономических наук, профессор Хусаинов Манон Камарович

Официальные оппоненты: Доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник ГОУ ВПО Московского городского университета управления Правительства Москвы Крашенинников Вячеслав Михайлович Кандидат экономических наук, доцент Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, Московский институт дополнительного профессионального образования, кафедра «Менеджмент» Третьякова Екатерина Викторовна

Ведущая организация: Институт проблем рынка РАН

Защита состоится 29 мая 2012 г. в 12 час. 30 мин. на заседании Диссертационного совета Д.212.119.05 при ФГБОУ ВПО «Московский государственный университет приборостроения и информатики» (МГУПИ) по адресу: 107996, г. Москва, ул.

Стромынка, д.20, зал заседаний ученого совета

С диссертацией можно ознакомиться в научно-технической библиотеке ФГБОУ ВПО «Московский государственный университет приборостроения и информатики» (107996, г. Москва, ул. Стромынка, д.20) и на интернет-сайте www.mgupi.ru Автореферат разослан 27 апреля 2012 года.

Ученый секретарь Диссертационного совета Д.212.119.05, Кандидат экономических наук, доцент Тарасова Н.В.

I.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. У большинства отечественных машиностроительных предприятий в современных условиях отсутствует налаженная система организации производственно-хозяйственной деятельности, планирования и учета, которая обеспечивала бы их стабильное функционирование. В силу неразвитости инструментов гибкого, адаптивного управления их деятельностью, они не способны адекватно и осознанно реагировать на постоянно изменяющиеся условия рыночной среды. Это усугубляется их тяжелым экономическим положением из-за общей отсталости производственно-технологической базы, высокой степени износа основного оборудования, низкого уровня ликвидности и рентабельности, а также в связи с различными проявлениями мирового финансового кризиса, ужесточившего условия рыночной конкуренции.

Для ускорения адаптации машиностроительных предприятий к новым условиям, а также для оперативного учета изменений окружающей среды и мобильного маневрирования имеющимися ресурсами с целью повышения эффективности их хозяйственной деятельности, необходимы новые методы и модели управления, адекватные сложности внешней и внутренней среды предприятия.

В частности, требуется формирование более совершенного организационноэкономического механизма управления деятельностью предприятия, который должен обладать высокими адаптационными возможностями, т.е. быть способен быстро модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потребностями самой организации.

Актуальность темы диссертационного исследования определяется недостаточной изученностью вопросов адаптации организационно-экономического механизма к условиям быстро меняющейся рыночной среды, а также необходимостью систематизации теоретических и методических подходов к решению этой проблемы и их практического использования в деятельности конкретных предприятий.

Степень разработанности темы. В экономической литературе последних лет вопросам совершенствования управления деятельностью промышленных предприятий уделяется значительное внимание. Разнообразные проблемы разработки, со вершенствования и адаптации организационно-экономического механизма освещались в трудах отечественных экономистов: Н.И. Архиповой, И.Т. Балабанова, Н.В.

Бондарчук, В.Н. Буркова, Т.А. Владимировой, А.А. Воронова, Н.Б. Головановой, Ф.В. Катичева, В.Н. Кашина, М.А. Комарова, В.В. Кондратьева, О.А. Кузаевой, А.А.

Кульмана, Б.З. Мильнера, Ю.М. Осипова, А.А. Рожкова, В.О. Федоровича и др.

Многие отечественные авторы исследовали вопросы адаптивности, гибкости, стратегического и финансового планирования, мониторинга и контроллинга, а также повышения эффективности деятельности промышленных предприятий, например: Белотелова Н.П., А.А. Диаров, В.В. Князев, Н.Н. Кожевников, Н.В. Кочкина, В.Н. Краев, Н.Н. Ползунова, К.А. Раицкий, В.Н. Самочкин, В.Г.Терентьев, Р.А. Фатхутдинов и др. Эти вопросы исследовались также в трудах зарубежных ученых экономистов:

Э. Альтман, Э. Майэр, М. Портер, Хилмар Й. Фолльмут, Д. Хан, К. Хк, Р.Ф. Харрод и др. Однако особенности организационно-экономического механизма машиностроительных предприятий, вопросы его совершенствования и адаптации в этих работах не рассматриваются. Изучение трудов упомянутых ученых позволило автору диссертации определить особенности различных элементов и подсистем данного механизма и исследовать возможности их совершенствования.

Актуальность, теоретическая и практическая значимость такой проблемы как совершенствование и адаптация механизма управления деятельностью российскими машиностроительными предприятиями, предопределили выбор темы диссертационного исследования, его цель, задачи и структуру.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методических рекомендаций по совершенствованию организационно-экономического механизма (далее ОЭМ), обеспечивающего процесс формирования и функционирования системы адаптивного управления деятельностью машиностроительного предприятия.

Для достижения этой цели в работе поставлены следующие задачи:

- уточнить понятийно-терминологический аппарат, характеризующий ОЭМ, и определить состав ОЭМ для машиностроительной отрасли, а также основные параметры ОЭМ, наиболее эффективного в данных условиях (ОЭМ-эталона);

- исследовать возможность повышения адаптивности ОЭМ машиностроительных предприятий за счет оперативного принятия решений по его перестройке и выбору наиболее целесообразного варианта его модификации с помощью информационных технологий;

- выявить возможные направления совершенствования действующего ОЭМ для повышения его адаптивности и приближения к ОЭМ-эталону;

- определить особенности составных частей (подсистем) ОЭМ, а также основные направления их совершенствования для разработки методических рекомендаций по выбору наиболее целесообразного варианта модификации ОЭМ;

- охарактеризовать различные типы совершенствования ОЭМ, а также разработать критерии оценки его свойств для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ и сравнительного анализа соответствующих затрат и результатов;

- разработать и апробировать методику принятия решения о необходимости совершенствования ОЭМ на основе оценки эффективности действующего ОЭМ и его составных частей; разработать классификацию возможных модификаций ОЭМ по его подсистемам.

Объектом исследования является система управления машиностроительных предприятий.

Предметом исследования является состав, структура и адаптационные возможности организационно-экономического механизма машиностроительного предприятия на современном этапе экономического развития.

Научная гипотеза. Существует возможность повышения адаптивности ОЭМ за счет оперативного принятия решений по его перестройке и выбору наиболее целесообразного варианта его модификации с помощью информационных технологий.

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых-экономистов, посвященные управлению деятельностью машиностроительных предприятий, а также методическим инструментам, используемым для оценки способности машиностроительных предприятий к адаптации.

Нормативно-информационную базу исследования составили нормативноправовые акты, Постановления Правительства РФ, программы развития Российской Федерации, данные, публикуемые Росстатом, Интернет-ресурсы, отчетные данные о производственной и финансово-экономической деятельности машиностроительных предприятий Ярославской области.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методических основ и алгоритмизации процесса повышения адаптивности организационно-экономического механизма машиностроительных предприятий.

Основными результатами диссертационного исследования, обладающими элементами научной новизны, являются следующие:

1. Уточнен терминологический аппарат, характеризующий понятие ОЭМ, определен состав ОЭМ для машиностроительной отрасли; четко определено функциональное назначение каждой из трех взаимодействующих подсистем ОЭМ: организационного, экономического и финансового механизма; выявлены их составные элементы и структура взаимосвязей между ними;

2. Сформулировано понятие ОЭМ-эталон, как ОЭМ, наиболее эффективный в данных условиях, определены его основные параметры для каждой из трех подсистем: в частности, оптимальное число уровней иерархии управления, оптимальное число работников на каждом уровне, оптимальная структура распределения ресурсов внутри предприятия для обеспечения производства продукции высокого качества и удовлетворения спроса и потребностей потребителей, оптимальный уровень затрат на достижение необходимого уровня качества, оптимальное соотношение собственного и заемного капитала и другие;

3. Предложены типы совершенствования ОЭМ (модификация и стабилизация), а также разработаны критерии оценки его свойств (надежность и время бесперебойного функционирования) для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ;

4. Предложено методическое обоснование выбора направлений совершенствования действующего ОЭМ для повышения его адаптивности и приближения к ОЭМэталону; рекомендованы этапы работ для совершенствования каждой из трехпод систем ОЭМ, а также классификация различных вариантов их модификации;

5. Разработана методика оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ и выборе основных направлений его совершенствования (модификации), основанная на использовании предложенного автором методического инструментария: сравнительной оценки эффективности действующего ОЭМ и ОЭМ-эталона, критериев оценки необходимости стабилизации или модификации ОЭМ (так называемые повторные сигналы), алгоритма оценки рациональности принятого решения.

В результате работы получены лично автором и выносятся на защиту следующие научные результаты:

Процесс совершенствования ОЭМ представлен в виде двух этапов: первый этап – определение параметров так называемого ОЭМ-эталона, т.е. ОЭМ, наиболее эффективного в данных условиях; второй этап – выявление целесообразности, возможности и основных направлений приближения действующего ОЭМ к ОЭМэталону.

Предложены типы совершенствования ОЭМ (модификация и стабилизация), разработаны критерии количественной оценки надежности ОЭМ, которые позволяют измерить ожидаемое время бесперебойной работы предприятия, определить целесообразность перехода к новому варианту ОЭМ и выполнить сравнительный анализ соответствующих затрат и результатов.

Практическое внедрение предлагаемых методических положений представлено в форме методики оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ машиностроительного предприятия и выборе основных направлений его улучшения.

Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретическая значимость исследования заключается в приращении научного знания в области управления деятельностью машиностроительных предприятий и методического аппарата совершенствования и адаптации ОЭМ предприятий машиностроительной отрасли.

Практическая значимость исследования заключается в разработке и реали зации на конкретных машиностроительных предприятиях методики оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ на базе предложенного автором методического инструментария.

Отдельные теоретические положения и практические рекомендации диссертационной работы целесообразно включить в учебные курсы «Теория экономического анализа» и «Прогнозирование и планирование в условиях рынка», а также в дисциплины специализации «Финансовый менеджмент» для студентов экономических факультетов высших учебных заведений.

Апробация работы. Основные результаты диссертации обсуждались и получили практическое одобрение на XXIII Международной научно-практической конференции, Сочи, 2009, на Международной научно-практической конференции «Менеджмент организации: проблемы и перспективы развития», МГУПИ, 2011, на IX Международной научно-практической конференции «Управление в социальных и экономических системах», Пенза, 2011.

Результаты диссертационного исследования в 2010-2011 гг. использованы в практике управления ОАО «Угличмаш», а также в учебном процессе подготовки экономистов в ФГБОУ ВПО МГУПИ. Внедрение подтверждено соответствующими справками.

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 15 печатных работ, общим объемом 5,58 п.л., в том числе авторских 4,55 п.л., включая работы в научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ (авт. объем 0,95 п.л.).

Структура диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка (включающего 125 наименований), и трех приложений. Основной текст работы изложен на 161 страницах, содержит таблиц и 13 рисунков.

Во введении обоснована актуальность, представлена степень разработанности проблемы, определены цели и задачи исследования, объект и предмет исследования, приведены основные результаты, представляющие научную новизну и определяющие практическую значимость работы.

В первой главе «Теоретико-методологические основы разработки и адапта ции ОЭМ машиностроительных предприятий» исследуются проблемы повышения эффективности управления машиностроительным предприятием, обосновывается необходимость совершенствования понятийно-терминологического аппарата в данной области, предлагаются методические подходы к выбору направлений совершенствования ОЭМ машиностроительных предприятий.

Во второй главе «Исследование возможностей совершенствования отдельных подсистем ОЭМ с целью повышения его адаптивности» основное внимание уделяется исследованию возможности автоматического регулирования организационного механизма с помощью алгоритма оптимизации числа уровней иерархии системы управления, а также анализируются возможные направления совершенствования экономического механизма и оцениваются возможности совершенствования финансового механизма.

В третьей главе «Методические рекомендации по совершенствованию ОЭМ и их применение на конкретном машиностроительном предприятии» раскрываются основные положения методики оперативного принятия решения о необходимости совершенствования ОЭМ и приводятся рекомендации по ее внедрению на примере конкретного машиностроительного предприятия. Выполнена комплексная оценка ожидаемых результатов внедрения нового варианта ОЭМ для рассматриваемого предприятия.

В заключении охарактеризованы основные результаты выполненного исследования и сформулированы основные выводы.

II. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ 1. Для исследования возможности повышения адаптивности ОЭМ машиностроительных предприятий за счет оперативного принятия решений по его перестройке в диссертационной работе анализируется современное состояние машиностроительной отрасли и действующая система управления производственнохозяйственной деятельностью машиностроительных предприятий. Сделан вывод о том, что машиностроительный комплекс остается структурообразующей подсисте мой отечественной экономики, но в то же время остались нерешенными многие вопросы, связанные с разработкой системы адаптивного управления деятельностью машиностроительных предприятий, которая позволила бы оперативно реагировать на изменения окружающей рыночной среды.

Некоторые из этих вопросов должны решаться на макроуровне (государство), другие на мезоуровне (отрасль или регион). В то же время имеется достаточно много конкретных проблем, которые могут и должны решаться непосредственно на микроуровне. Большинство из них сводится к формированию и совершенствованию ОЭМ управления предприятием. Наиболее важно то, что этот механизм должен обладать высокими адаптационными способностями, т.е. иметь возможность быстро модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потребностями самой организации. Такой вывод следует из того, что смена жесткой модели регулирования финансовых отношений на макроэкономическом уровне обусловливает необходимость разработки новых механизмов на микроэкономическом уровне, поскольку усложнение условий существования требует формирования адекватных форм реагирования на перемены.

Поэтому в диссертационной работе исследуются особенности ОЭМ машиностроительных предприятий с целью выявления наиболее перспективных направлений его дальнейшего совершенствования.

Многие специалисты предлагали различные способы решения проблем, возникающих в процессе управления предприятием, но в их работах недостаточно внимания уделялось активному использованию информационных технологий, позволяющих ускорить процесс принятия решений и повысить их обоснованность.

Автоматизация процессов принятия решений о необходимости и направлениях совершенствования ОЭМ позволила бы руководителям предприятий своевременно (оперативно) и без дополнительных затрат (сократятся затраты времени и финансовых ресурсов на разработку и внедрение более совершенного варианта ОЭМ) внедрять любые изменения.

Для разработки рекомендаций по совершенствованию ОЭМ (с учетом использования информационных технологий в процессе принятия решений) необходимо четко определить количественно измеримые характеристики ОЭМ, которые должны изменяться в процессе его совершенствования. Поэтому, в первую очередь, в диссертации определена необходимость совершенствования понятийнотерминологического аппарата, характеризующего ОЭМ и его составные элементы.

2. ОЭМ машиностроительного предприятия в работе определяется как совокупность взаимосвязанных между собой основных организационных, экономических и финансовых методов и инструментов, позволяющих предприятию рационально управлять своей деятельностью, адаптироваться к изменениям, происходящим в окружающей среде, а также обеспечивать непрерывность, синхронность, ритмичность режимов его работы на всех уровнях управления.

Практически никто из специалистов не занимался вопросами совершенствования ОЭМ как целостной системы, состоящей из отдельных подсистем, не исследовал соотношение и взаимодействие отдельных составных частей ОЭМ.

ОЭМ машиностроительных предприятий в общем виде в работе представлен как целостная система, состоящая из трех подсистем: организационного, экономического и финансового механизмов.

Для определения основных параметров наиболее эффективного ОЭМ машиностроительных предприятий функционирование действующего механизма предложено оценивать относительно ОЭМ-эталона, разработанного для конкретной отрасли и условий рыночной ситуации.

ОЭМ-эталон представляет собой взаимодействие трех основных составляющих (подсистем), а именно: управленческого (организационного), экономического и финансового механизмов; каждый из которых будет представлять собой «эталон», т.е. некоторый образец для сравнения, обладающий такими значениями параметров, которые по тем или иным причинам должны быть достигнуты в процессе совершенствования (в зависимости от поставленной цели).

В работе предлагается представить ОЭМ-эталон в виде модели, которая должна отражать наилучшие показатели деятельности машиностроительного предприятия непрерывно, получая новую информацию об изменениях, происходящих как во внешней, так и во внутренней среде предприятия.

Этапы разработки модели ОЭМ-эталона представлены на рис. 1, который иллюстрирует возможность определения основных параметров ОЭМ-эталона для конкретного предприятия машиностроительной отрасли, на основе ввода и обработки регулярно поступающей информации, которая может поступать в модель: периодически (через определенные промежутки времени) или непрерывно (по мере регистрации происходящих изменений).

Обработка системы входных показателей, характеризующих внешнюю (рыночную) среду предприятия Расчет параметров Расчет параметров Расчет параметров эталона организационного эталона экономического эталона механизма механизма финансового механизма Проверка гибкости, адаптивности и эффективности ОЭМ-эталона Система выходных показателей (ОЭМ-эталон) Рисунок 1 – Блок-схема разработки модели ОЭМ-эталона Для более четкого определения понятия ОЭМ-эталона, в диссертации сформулирован основной перечень требований, предъявляемых к ОЭМ, обладающему достаточным уровнем адаптационных возможностей.

Все возможные направления совершенствования действующего ОЭМ, разделены на две группы:

1. Общие: улучшение адаптационных способностей, повышение гибкости, увеличение эффективности.

2. Частные (разделены по отдельным подсистемам ОЭМ):

а) увеличение эффективности подсистем ОЭМ;

б) улучшение значений отдельных показателей, характеризующих работу подсистем ОЭМ.

В диссертации показано, несмотря на тесную взаимосвязь трех подсистем ОЭМ, анализ возможностей их совершенствования и принятие решений о выборе того или иного варианта улучшения должны осуществляться в определенной после довательности. Организационный механизм (т.е., прежде всего, организационная структура управления) в некотором смысле является наиболее «жесткой» подсистемой ОЭМ, так как его перестройка не может происходить слишком часто и обычно требует значительных затрат времени и финансовых ресурсов. Экономический механизм (т.е. внутриорганизационный механизм планирования и экономического стимулирования деятельности отдельных структурных подразделений предприятия) – более гибкая подсистема ОЭМ, в которой различные изменения могут происходить достаточно часто в соответствии с изменениями внешней и внутренней среды. Финансовый механизм (рассматриваемый в работе, как механизм внешнего обмена ресурсами предприятия с другими экономическими субъектами) – наиболее гибкая подсистема, включающая маркетинговый механизм ценообразования. Поэтому предложено вначале исследовать необходимость и возможность совершенствования организационного механизма, затем – экономического и, на завершающем этапе, финансового механизма, чтобы принять окончательное решение о комплексном совершенствовании всего ОЭМ.

Так как переход к более совершенному варианту ОЭМ может быть сопряжен с дополнительными трудностями и затратами, в диссертационной работе определена система критериев для сравнительной оценки различных вариантов механизма.

3. С целью разработки методических рекомендаций по выбору наиболее целесообразного варианта модификации ОЭМ в работе определяются особенности отдельных подсистем ОЭМ, затем последовательно изучается содержание и роль каждой из них, а также возможности их совершенствования.

На основе анализа и критической оценки мнений различных авторов в работе предлагается: определять организационный механизм как «совокупность правил организации управления, обеспечивающих функционирование системы управления и взаимодействие всех ее элементов с целью обоснованного принятия управленческих решений»; экономический механизм на уровне предприятия предлагается определять как: совокупность экономических рычагов и инструментов, обеспечивающих планирование и экономическое стимулирование, то есть оптимальное распределение ресурсов внутри предприятия для обеспечения производства продукции высо кого качества и удовлетворения спроса и потребностей потребителей; финансовый механизм определять как совокупность методов и инструментов, с помощью которых организуется движение финансовых средств, происходит их распределение, образование доходов и накоплений, т.е. взаимодействие и перераспределение ресурсов между предприятием и другими экономическими субъектами.

Примерный состав отдельных подсистем ОЭМ представлен в табл. 1.

Таблица 1 – Основные элементы отдельных подсистем ОЭМ Основные элементы орОсновные элементы экономического Основные элементы ганизационного механизмеханизма финансового механизма ма 1) Организационная 1) Прогнозирование и планирование дея- 1) Эффективное финансоструктура управления; тельности предприятия; вое планирование и про2) Мотивация труда пер- 2) Управление качеством продукции и гнозирование;

сонала (стимулирование); повышение конкурентоспособности 2) Формирование финан3) Процесс принятия предприятия; совых отношений со управленческих решений; 3) Разработка базовой рыночной страте- внешними контрагентами 4) Научная организация гии развития предприятия; (в т.ч. использование маруправленческого труда 4) Управление инновационной деятельно- кетингового механизма (оптимальное распреде- стью предприятия; ценообразования), ление труда, повышение 5) Управление издержками производства 3) Оперативное управлекачества труда и ответст- и себестоимостью продукции (расчет оп- ние движением денежных венности управленческо- тимальных затрат на повышение качества потоков;

го персонала); продукции); 4) Финансовый контроль 5) Информационное 6) Ежегодная корректировка и оптимиза- за соблюдением обязаобеспечение принимае- ция производственной программы с уче- тельств, своевременным мых управленческих ре- том изменяющейся конъюнктуры рынка; погашением дебиторской шений; 7) Перераспределение имеющихся фи- и кредиторской задол6) Контроль за реализа- нансовых, материальных, технических и женности;

цией принятых решений. трудовых ресурсов между подразделе- 5) Управление ликвиднониями предприятия на основе методов стью;

гибкого бюджетирования с целью выпол- 6) Оценка и оптимизация нения производственной программы в структуры капитала;

намеченные сроки с минимальными за- 7) Своевременное принятратами; тие управленческих ре8) Разработка и внедрение мероприятий шений на основе финанпо оценке качества труда и уровня квали- совой информации по пофикации работников, экономическому токам денежных средств стимулированию и мотивации труда; и по стадиям жизненного 9) Использование маркетингового меха- цикла продукции.

низма ценообразования, основанного на учете полезности свойств продукции.

Для совершенствования организационного механизма с целью повышения его адаптационных способностей рекомендуется:

а) целенаправленно совершенствовать организационную структуру машино строительного предприятия, с целью повышение качества управления;

б) регулярно тестировать и проверять работников аппарата управления на совместимость, с целью максимального использования потенциала основных руководителей;

в) создавать матричную структуру управления с целью внедрения рекомендаций по совершенствованию ОЭМ;

г) автоматизировать расчет параметров эталона организационного механизма с последующей корректировкой параметров действующего механизма.

Для расчета параметров эталона организационного механизма предлагается выполнить следующие этапы:

1) Определить оптимальное число уровней иерархии управления с целью повышения скорости передачи управления и сокращения количества возможных ошибок;

2) Рассчитать оптимальное число работников на каждом уровне с целью повышения управляемости и обеспечения четкой координации их действий.

Для совершенствования (корректировки) действующего организационного механизма с целью его приближения к эталону рекомендуется:

1) Разработать перечень должностей работников, выполняющих определенные функции на каждом уровне управления;

2) Определить критерии оценки компетентности работников, занимающих определенные должности и регулярно оценивать уровень их компетентности для возможных перемещений и гибкого управления персоналом;

3) Регулярно проводить экспертизу, которая будет свидетельствовать об интенсивности работы, загруженности персонала и корректности распределения должностных обязанностей.

Для реализации предложений по совершенствованию организационного механизма в работе разработаны следующие методические рекомендации:

- по определению оптимального числа уровней организационной структуры управления;

- по оценке соответствия работников занимаемым должностям (для обоснова ния принятия решений по сокращению или увеличению штатов, увольнению или приему работников);

- по оценке перспектив обучения и повышения квалификации персонала предприятия.

Под адаптацией экономического механизма предлагается понимать: мониторинг и постоянный контроль соотношения качества и затрат, и последующий выбор наиболее перспективных направлений распределения и перераспределения ресурсов внутри предприятия для обеспечения производства продукции высокого качества и удовлетворения спроса и потребностей потребителей.

Для совершенствования экономического механизма с целью повышения его адаптационных способностей рекомендуется выполнить следующие этапы работ:

1) Анализ исходной информации, накопленной в результате мониторинга внешней и внутренней среды предприятия (прежде всего, маркетинговой информации);

2) Исследование соотношения «затраты – качество» с целью оптимизации затрат на повышение качества;

3) Прогнозирование и планирование дальнейшего повышения (снижения) качества производимой продукции;

4) Оценка возможностей предприятия по повышению качества производимой продукции;

5) Принятие управленческих решений по следующим направлениям:

а) разработка оптимальной производственной программы;

б) разработка системы экономического стимулирования и мотивации труда работников, участвующих в выполнении производственной программы.

Для реализации предложений по совершенствованию экономического механизма в работе разработаны следующие методические рекомендации:

- по организации мониторинга соотношения «затраты – качество» основных видов продукции машиностроительного предприятия, основанного на количественной оценке уровня качества и оптимальных затрат на производство продукции с учетом условной «стоимости одного балла качества» продукции;

- по использованию трендового и регрессионного анализа для оценки ожидаемой величины спроса на продукцию наивысшего уровня качества, для выявления факторов, определяющих направления улучшения конкретных показателей качества, для выявления зависимости спроса от затрат на повышение качества и для определения приоритетности факторов, влияющих на увеличение прибыли предприятия.

Под адаптацией финансового механизма предлагается понимать: мониторинг динамики роста продаж и оценку потребности в капитальных вложениях на каждом этапе жизненного цикла продукта (товара) с одновременным выполнением расчетов ожидаемых результатов продаж. Это позволит оперативно маневрировать финансовыми ресурсами, перераспределяя их между стратегическими направлениями деятельности и формируя постоянный запас свободных денежных средств, необходимый для разработки и внедрения в производство новых типов продукции.

Для совершенствования финансового механизма с целью повышения его адаптационных способностей рекомендуется выполнить следующие этапы работ:

1) мониторинг динамики продаж;

2) оперативное определение типа производимой продукции и стадии ее жизненного цикла;

3) расчет ожидаемых объемов продаж;

4) оценка потребности в текущих и капитальных финансовых вложениях на каждом этапе жизненного цикла данного вида продукции (товара);

5) финансирование мероприятий по продлению стадии зрелости основного вида продукции;

6) оценка запаса свободных денежных средств в текущем периоде и в будущем;

7) определение необходимости привлечения заемных средств и расчет оптимального соотношения заемного и собственного капитала;

8) контроль за своевременным погашением кредитов и использованием свободных остатков денежных средств для ускорения выплат и экономии на процентах.

Для реализации предложений по совершенствованию финансового механизма разработаны следующие методические рекомендации:

- по оперативному определению типа продукции с помощью сравнения динамических рядов исходных статистических данных о продажах исследуемого товара с эталонной математической функцией, наиболее точно описывающей динамику спроса для каждой стадии жизненного цикла продукции;

- по построению специальных аналитических таблиц для контроля за погашением задолженности по кредитам;

- по планированию чистой прибыли для погашения заемных средств предприятия с использованием трендового анализа.

4. Для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ и сравнительного анализа соответствующих затрат и результатов в диссертационном исследовании охарактеризованы различные типы совершенствования ОЭМ:

«модификация» и «стабилизация». На базе уточненной терминологии, связанной с понятием надежность ОЭМ, разработаны критерии ее количественной оценки, которые позволяют измерить время бесперебойной работы предприятия, определить целесообразность перехода к новому варианту ОЭМ и выполнить сравнительный анализ соответствующих затрат и результатов.

Если в результате периодических сопоставлений исходных параметров действующего ОЭМ с соответствующими параметрами ОЭМ-эталона наблюдается заметное отклонение, целесообразно выполнять последующую «стабилизацию»1 действующего ОЭМ. Отмечено, что стабилизация ОЭМ, в отличие от его модификации (совершенствования), позволяет оптимизировать управление деятельностью предприятия на краткосрочный период (пока не принято решение о кардинальной перестройке ОЭМ).

Для улучшения адаптационной способности отечественных машиностроительных предприятий к условиям быстро меняющейся рыночной среды, в работе предлагается использовать принципы автоматизированной стабилизации ОЭМ, предусматривающие принятие решения о необходимости организационных изменений и соответствующей корректировке ОЭМ на основе постоянно контролируемых Стабилизацию предложено рассматривать как одну из форм осуществления обратных связей ОЭМ путем кратковременного воздействия на отдельные факторы эффективности деятельности предприятия с целью доведения значений ключевых показателей до оптимального состояния.

сигналов и оперативной информации (рис. 2).

В диссертации определены понятия: автоматизированная стабилизация ОЭМ, слабые, сильные и повторные сигналы; разработан подход к оценке вероятности отсутствия необходимости стабилизации при слабых и повторных сигналах.

Разработка системы показателей для ОЭМ-эталона Определение нормативных значений и веса показателей Проверка выполнения нормативных значений Да Нет каждого показателя (сравнение с ОЭМ-эталоном) Стабилизация Трендовый - анализ + = ОЭМ - +

Работа предприятия Совершенствование ОЭМ в прежнем режиме Рисунок 2 – Алгоритм автоматизированной стабилизации работы ОЭМ машиностроительного предприятия Обоснована необходимость стабилизации ОЭМ не по слабым, а по повторным сигналам, а также необходимость принятия решения о модификации (кардинальном совершенствовании) ОЭМ в случаях появления сильного сигнала, т.е. значительных отклонений параметров действующего ОЭМ от соответствующих параметров ОЭМэталона.

Степень адекватности (приемлемости) действующего ОЭМ или выбранного типа его совершенствования (модификации), предлагается определять с помощью оценки «надежности» механизма на основе расчета ожидаемого времени бесперебойной работы предприятия.

Надежность ОЭМ определяется как способность ОЭМ обеспечивать предприятию выполнение и сохранение основных видов производственно-хозяйственной деятельности во время изменений, происходящих во внешней и внутренней среде.

Бесперебойность работы предприятия – способность предприятия непрерывно выполнять производственно-хозяйственную деятельность в течение некоторого времени.

В процессе внедрения предложений по совершенствованию ОЭМ рекомендуется выполнять постоянный контроль за выполнением основных взаимосвязанных этапов работ и анализ соответствующих рисков внедрения нового варианта ОЭМ.

5. В диссертации разработана методика принятия решения о необходимости совершенствования (модификации) ОЭМ на основе оценки эффективности действующего ОЭМ и его составных частей. Методика предполагает выполнение следующих этапов работ:

1) Предварительный этап – сравнительная оценка совокупной (общей) эффективности действующего ОЭМ с эффективностью ОЭМ-эталона для своевременного принятия решения о стабилизации или модификации действующего механизма2;

2) Формально-аналитический этап – оценка эффективности отдельных составляющих (подсистем) ОЭМ для определения первоочередных направлений его совершенствования;

3) Основной (содержательный) этап – выбор нового типа (модификации) ОЭМ группой специалистов (из разных отделов: главный инженер, главный экономист и т.д.); оценка ожидаемой «надежности» новой модификации ОЭМ.

4) Оценочный этап – дополнительная оценка рациональности предлагаемого решения о выборе одного или нескольких видов совершенствования (модификации) ОЭМ руководителем предприятия и формулировка окончательного решения;

5) Заключительный этап – проведение организационных мероприятий для перехода к новому типу ОЭМ (совершенствованию);

6) Проверочный этап – оценка результатов внедрения нового типа ОЭМ.

Отмечается, что динамику сравнительной оценки совокупной (общей) эффективности ОЭМ (на основе расчета эффективности отдельных подсистем ОЭМ) целесообразно определять по схеме, предложенной на рис. 3.

Дальнейшие этапы выполняются только в том случае, если принято решение о модификации ОЭМ n n Кфi * Rфi 6 d Эф ЭМ = Увi * ( ) * * Эф ФМ = КПФО Кэi * Rэi i n(n2 1) Эф ОМ = Эффективность ОЭМ Рисунок 3 – Алгоритм расчета общей эффективности ОЭМ машиностроительного предприятияСогласно схеме на рис. 3 эффективность ОЭМ будет максимальной, при условии, что эффективность всех составляющих (подсистем) ОЭМ будут стремиться к единице. Таким образом, при снижении эффективности хотя бы одной составляющей снижается эффективность всего механизма.

Небольшое снижение значения эффективности ОЭМ предлагается считать слабым сигналом для «стабилизации» системы. Решение о необходимости стабилизации или совершенствования ОЭМ должно быть принято при условии, если динамика снижения проявится в двух наблюдаемых подряд периодах (при повторном сигнале).

Выбор варианта совершенствования ОЭМ целесообразно осуществлять по специально разработанной детальной классификации различных вариантов ОЭМ с учетом количества структурных уровней и звеньев управления, а также степени «жесткости» управления и ограничений свободного выбора решений нижестоящего уровня. В работе предложена классификация направлений совершенствования (модификации) ОЭМ, основные базовые подходы и концепции, формы их реализации (кардинальные и частные). Необходимое направление совершенствования ОЭМ предлагается обосновывать путем оценки первоочередности задач (актуальности проблем) в зависимости от характера изменений внутренней и внешней среды машиностроительного предприятия, а также дополнять экспертной оценкой рациогде di – это разность баллов (максимальный балл (например, 10 баллов) минус присвоенный (рассчитанный) балл по каждому критерию);

n – количество оцениваемых критериев (коэффициентов);

Увi – уровень выпуска в общем объеме (коэффициент);

Кфi – фактическое качество i–ой продукции (в баллах);

Кэi – эталонное качество i–ой продукции (в баллах);

Rфi – фактическая рентабельность i–ой продукции (в процентах);

Rэi – эталонная рентабельность i–ой продукции (в процентах);

КПФО – комплексный показатель финансовой оценки, рассчитываемый по данным бухгалтерской (финансовой) отчетности предприятий и выражаемый в виде числового коэффициента.

нальности предлагаемого решения с использованием алгоритма, разработанного для руководителей машиностроительных предприятий.

Для обоснования целесообразности совершенствования действующего ОЭМ необходимо: оценить предполагаемые результаты при отмене решения об изменении действующего ОЭМ; выполнить сравнительный анализ необходимых финансовых, материальных, организационных затрат на внедрение выбранного варианта ОЭМ и ожидаемых результатов внедрения.

Внедрение предложений по совершенствованию ОЭМ автором проведено на примере Угличского машиностроительного предприятия. Алгоритм внедрения предложенного варианта совершенствования ОЭМ ОАО «Угличмаш» иллюстрируется на рис. 4.

Выбранный вариант совершенствования ОЭМ Сравнительный анализ необходимых затрат на внедрение одного из вариантов:

ЭМ Модификация основного вида Выбор дополнительных проектов выпуска производимой продукции одного (нескольких) видов продукции Расчет и оценка предполагаемого качества продукции Численность Расчет необходимого числа рабочих мест ОМ работающих на предприДостаточно наличного персонала ятии ВСЕГО Нет Да Набор персонала 1. Оценка совместимости;

2. Оценка квалификации работников; и т.д.

Создание новой рабочей группы Расчет возможности привлечения заемных средств и риска;

Расчет соотношения заемного капитала к собственному;

ФМ Расчет возможности быстрейшего возврата заемного капитала;

Планирование чистой прибыли для погашения заемного капитала.

Рисунок 4 – Алгоритм внедрения предлагаемого варианта ОЭМ на российском машиностроительном предприятии Оценка надежности предлагаемого варианта ОЭМ и расчет ожидаемого времени бесперебойной работы машиностроительного предприятия ОАО «Угличмаш» после его внедрения представлены в табл. 2.

Таблица 2 – Критерии оценки надежности ОАО «Угличмаш» после внедрения новой модификации ОЭМ Интен- Длитель- Пролонгиро- Вероятность вида Ожидаемая Качественная хараксивность ность от- ванная ин- отказа после вне- интенсивтеристика отказов отказов каза, в тенсивность дрения нового ность отказов системы днях ni ( *ni) вида ОЭМ fj ( *ni*fj) j j j Перебои в поставках 2,00 5,00 10,00 0,30 3,материалов Временное отсутст- 5,00 1,00 5,00 0,05 0,вие работника требуемой квалификации Непроизводительное 30,00 0,02 6,00 0,50 3,использование рабочего времени Отсутствие заказов 5,00 1,00 5,00 0,30 1,на поставку продукции из-за ее низкого качества Непроизводительное 1,00 2,00 2,00 0,30 0,использование оборудования (производственных мощностей) Отсутствие оборот- 2,00 5,00 10,00 0,50 5,ных средств из-за несвоевременного погашения задолженности по кредитам и займам Форс-мажорные об- 0,00 0,00 0,00 0,00 0,стоятельства Итого - - 38,00 1,00 13,В табл. 2 учитывается так называемая «пролонгированная интенсивность» отказов системы, характеризующая интенсивность отказов с учетом их длительности.

Величина для машиностроительного предприятия ОАО «Угличмаш» равна с 38. Среднее время бесперебойной работы машиностроительного предприятия ОАО «Угличмаш» до внедрения новой модификации ОЭМ: Т ср = 1/ = 1/38 = 0,0263 гос да 10 дней.

Интенсивность отказов системы ОАО «Угличмаш» после внедрения ОЭМ опn ределена в табл. 2 и равна: = *fj*ni =13,35.

с j j В случае применения предложенного автором ОЭМ время бесперебойной работы ОАО «Угличмаш» возрастет с 10 до 13,35 дней, а среднее время бесперебойной работы составит: Т ср =1/ = 1/13,35=0,0749 года = 27,3 дня 28 дней.

с Полученные результаты свидетельствуют о возможности длительного периода бесперебойной работы ОАО «Угличмаш» при внедрении предлагаемого варианта ОЭМ.

Эффект от внедрения в денежном выражении рассчитан с использованием стандартного подхода, путем умножения величины средней однодневной прибыли машиностроительного предприятия на среднее время увеличения продолжительности периода бесперебойной работы. В результате получаем: 86,6 (тыс. руб.) (28 - 10) (дней) = 1 млн 558,8 тыс. руб.

III. СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ Статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ 1. Ложкомоева Е.Н. «Некоторые вопросы совершенствования организационноэкономического механизма промышленных предприятий: эффективность, стабилизация, модификация»//Микроэкономика № 1, 2012, с. 47-50 – 0,25 п.л.

2. Ложкомоева Е.Н. «Совершенствование организационно-экономического механизма и его адаптация к изменениям рыночной среды» // Вестник РГТЭУ № 9, 2011, с.87-92– 0,3 п.л.

3. Ложкомоева Е.Н. «Некоторые вопросы оптимизации затрат на основе анализа соотношения «качество–затраты»//Микроэкономика № 2, 2010, с.82-90-0,4 п.л.

Другие публикации по теме диссертации 1. Ложкомоева Е.Н., Нечаева Т.В. «Информационные технологии в принятии решений о необходимости совершенствования организационно-экономического механизма управления предприятием»// – Вестник МГУПИ, сер. «Социальноэкономические науки, 2012.-№ 39, с.157-171 - 0,54 п.л. (в т.ч. авт.0,27) 2. Ложкомоева Е.Н. «Оценка степени необходимости совершенствования ме ханизма управления деятельностью промышленных предприятий»//Материалы IX Международной научно-практической конференции «Управление в социальных и экономических системах», Пенза, 2011- 0,63 п.л.

3. Ложкомоева Е.Н. «Совершенствование механизма управления машиностроительными предприятиями» //Сборник научных трудов Международной научно-практической конференции «Менеджмент организации: проблемы и перспективы развития», с.189-193, Москва, 2011- 0,21 п.л.

4. Нечаева Т.В., Ложкомоева Е.Н., Нечаева И.В. «Исследование возможности имитационного моделирования организационного механизма машиностроительных предприятий» //Материалы XXII Международной научно-практической конференции «Фундаментальные и прикладные проблемы приборостроения, информатики и экономики» (Москва, 2009), с.57-60 - 0,3 п.л.. (в т.ч. авт. 0,1) 5. Ложкомоева Е.Н. «Планирование ассортимента выпускаемой продукции на основе исследований жизненного цикла товара» //Вестник молодых ученых МГУПИ, 2009.-№5, с.62-68– 0,33 п.л.

6. Ложкомоева Е.Н. «Имитационное моделирование ОЭМ промышленных предприятий» // Вестник молодых ученых МГУПИ, 2009.-№ 4, с.43-48. – 0,21 п.л.

7. Ложкомоева Е.Н., Нечаева Т.В. «Разработка ОЭМ промышленных предприятий: проблемы терминологии и моделирования»// – Вестник МГУПИ, сер. «Социально-экономические науки, 2008.-№ 16- 0,63 п.л. (в т.ч. авт. 0,32) 8. Ложкомоева Е.Н., Нечаева Т.В. «Методические вопросы разработки и адаптации ОЭМ машиностроительных предприятий» // Вестник МГУПИ, сер. «Социально-экономические науки, 2008.- № 14 – 0,67 п.л. (в т.ч авт.0,33) 9. Ложкомоева Е.Н. «Формирование ОЭМ машиностроительных предприятий» // Десятая Межвузовская научно-практическая конференция «Экономика и управление». - М. МГУПИ, 2007 г., с. 192 - 195 – 0,29 п.л 10. Ложкомоева Е.Н. «Проблемы и перспективы развития отечественного машиностроения»// Проблемы экономической теории и практики на современном этапе развития. Выпуск 10/Межвузовский сборник научных трудов.- М. МГУПИ, 2007, с.95-99 – 0,25 п.л.

11. Ложкомоева Е.Н. Тезисы доклада «Возможности автоматизации ОЭМ промышленных предприятий» // Десятая Межвузовская научно-практическая конференция «Экономика и управление».- М. МГУПИ, 2007 г., с. 190 - 192 – 0,17 п.л.

12. Ложкомоева Е.Н. «Оценка эффективности ОЭМ промышленных предприятий» // Сборник научных трудов молодых ученых и студентов Угличского филиала МГУПИ, Москва, 2006г., с. 78 - 82 – 0,13 п.л.






© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.