WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


На правах рукописи

ПЧЕЛИНЦЕВ НИКОЛАЙ ВЛАДИМИРОВИЧ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЕМ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РОССИИ

Специальность 08.00.05 – «ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НАРОДНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ (по отраслям и сферам деятельности, в том числе: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – сфера услуг)» А В Т О Р Е Ф Е Р А Т диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва – 2012

Работа выполнена в рамках п. 1.6.109 «Совершенствование организации, управления в сфере услуг в условиях рынка» паспорта специальности 08.00.05 ВАК Министерства образования и науки Российской Федерации на кафедре управления Государственного казенного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Российской таможенной академии»

Научный консультант: доктор физико-математических наук, профессор Макрусев Виктор Владимирович

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор Купринов Эдуард Павлович, ведущий научный сотрудник научно-исследовательского центра Российской таможенной академии, член-корреспондент РАЕН кандидат экономических наук Кузнецов Сергей Сергеевич, координатор по логистике Департамента «Nespresso» ООО «Нестле Россия»

Ведущая организация: негосударственное некоммерческое образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский гуманитарный университет

Защита состоится 20 июня 2012 года в 14:00 часов на заседании диссертационного совета Д 310.001.01 Российской таможенной академии по адресу: 140009, Московская область, г. Люберцы, Комсомольский проспект, дом. 4, ауд. 233.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Российской таможенной академии.

Автореферат разослан « 18 » мая 2012 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, кандидат экономических наук, доцент В.Н. Ревин I.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования обусловлена созданием Таможенного союза Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, определившим новые требования и направления совершенствования таможенной службы Российской Федерации, а также создающим большие возможности по развитию сферы внешнеэкономической деятельности (далее – ВЭД). Вступление Российской Федерации во Всемирную торговую организацию – важнейшим интеграционным фактором, существенно изменяющим ситуацию на внутренних и внешних рынках России и стран Таможенного союза, динамику и структуру экспортных и импортных грузопотоков. Отмечается значительное увеличение объемов внешнеторгового товарооборота страны: по данным таможенной статистики, внешнеторговый оборот Российской Федерации только за 9 месяцев 2011 года увеличился на 34,2 % по отношению к 2010 году и составил 596,3 млрд.долл.

Таможенные органы России как государственный институт в структуре исполнительной власти сегодня находятся в стадии активных преобразований, основными целями которых являются: качественное повышение результативности регулирования ВЭД России; формирование условий стабильной, благоприятной среды для внешней торговли, создание современных и универсальных инструментов таможенного регулирования и контроля.

Таможенные органы являются динамично развивающейся системой, однако с постоянным повышением требований к ее функционированию со стороны участников внешнеэкономической деятельности и всего мирового сообщества, заинтересованного в развитии международной торговли, становится недостаточным лишь управление текущими процессами, на первый план выходят вопросы управления развитием этой сложной системы.

Условия развития таможенных органов России требуют применения новых подходов и методов управления, таких как стратегическое управление и планирование, ориентация на потребителя, делегирование полномочий, маркетинг и бюджетирование, ориентированное на результат. Принципиальным вопросом остается способ внедрения таких приемов и методов в деятельность таможенных органов России для успешного развития и осуществления их полномочий. В целом, можно сделать вывод, что в настоящее время созрела объективная необходимость в постановке и решении задачи управления стратегическим развитием таможенных органов и именно поэтому необходимо использовать такой механизм, который в долгосрочной перспективе обеспечит результативное и стабильное функционирование в условиях макроэкономических угроз и повышающихся требований к безопасности государства.

В качестве универсального механизма развития предлагается использовать подходы и методы адаптивного управления, зарекомендовавшие себя при управлении техническими и социально-экономическими системами. Это обстоятельство обусловило актуальность проведенных в работе исследований, определило их объект, предмет и цель.

Объектом исследования являются таможенные органы России.

Предметом исследования – управление развитием таможенных органов России.

Цель диссертационной работы заключается в совершенствовании управления развитием таможенных органов России на основе применения адаптивного механизма. Достижение данной цели обеспечивается внедрением подходов адаптивного управления в механизм стратегического развития таможенных органов России.

Степень разработанности темы. Сущность, особенности стратегического планирования и развития частного и государственного секторов экономики рассмотрены в работах таких зарубежных ученых, как И. Ансофф, Д. Клиланд, Г. Минцберг, Д.Стейнер, А. Дж. Стрикленд, М. Эллисон.

Теоретическими основами стратегического планирования и развития Российской Федерации занимались отечественные исследователи, такие как: Ю.П. Алексеев, А.Л. Гапоненко, И.Г. Ершова, С.Ф. Жилкин, В.Н. Лексин, В.П. Орешин, А.П. Панкрухин и др.

Теоретические и практические основы адаптивного управления и управления организацией в условиях неопределенности занимались такие советские и российские ученые как Г.В. Бушмелева, В.В. Дудчак, В.Н. Самочкин, В.Г. Срагович, В. А. Терехов, И. Ю. Тюкин.

Существенный вклад в формирование теоретических положений развития таможенного дела внесли ученые Российской таможенной академии, ее филиалов, работники и сотрудники Федеральной таможенной службы.

Среди наиболее значимых исследования А.Ф. Андреева, Е.Г. Анисимова, С.В. Барамзина, В. Ю. Диановой, А.Д. Ершова, В.Н. Иванова, В.М. Крашенинникова, Э.П. Купринова, В.Б. Кухаренко, В.В. Макрусева, В.В. Маркиной, В.А. Черныха, А.Я. Черныша и др.

Однако в работах указанных авторов вопросы обоснования стратегического развития таможенных органов в условиях интеграционных изменений и разработки подхода адаптивного управления процессом развития таможенных органов разработаны недостаточно полно для использования в практике управления. Необходимость разрешения данного противоречия обусловила актуальную научную задачу исследования, ее важность для обеспечения эффективного функционирования и устойчивого развития таможенных органов России. Суть задачи состоит в развитии теоретико-методологических положений, разработке методических рекомендаций по формированию и применению адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России.

Решение актуальной научной задачи обеспечивается решением рядом частных задач:

анализ существующего подхода и механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России, определение их основных особенностей и противоречий;

обоснование методических основ управления стратегическим развитием таможенных органов России на принципах адаптации;

разработка новой концепции адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России;

разработка регулятора адаптивного управления стратегическим развитием таможенных органов России;

разработка методики проектирования адаптивного регулятора и расчета взвешенных коэффициентов влияния факторов внешней среды на развитие ФТС России;

разработка методических рекомендаций по реализации адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов в целях обеспечения экономической безопасности России.

Исследования осуществлены применительно к существующей системе управления развитием таможенных органов. Предложения по ее совершенствованию сформулированы на перспективу (до 2020 г.). Они направлены на конкретизацию положений Стратегии развития таможенных органов РФ.

Гипотеза исследования. Предполагается, что развитие таможенных органов на основе адаптивного подхода к управлению позволит обеспечить устойчивое функионирование ФТС России как государственного института в новых макроэкономических условиях, а также будет содействовать формированию условий стабильной, благоприятной среды для внешней торговли.

Указанные объект, предмет, цель, общая и частные задачи определили границы проведенных в диссертации исследований и общую логическую схему исследования, приведенную на рис. 1.

1. Анализ существующего механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России 1.2 Комплекс нормативно1.1 Современные правовых документов, 1.3 Существующие подходы к концепции стратегического определяющих условия и управлению стратегическим менеджмента в содержание развития развитием таможенных органов государственном таможенных органов России управлении России 2. Разработка теоретико-методических положений адаптивного управления стратегическим развитием таможенных органов России 2.1 Механизм 2.4 Методика 2.3 Регулятор стратегического 2.2 Концепция расчета взвешенных адаптивного развития адаптивного механизма коэффициентов управления организации на управления влияния факторов стратегическим примере стратегическим внешней среды на развитием ФТС таможенных развитием ФТС России развитие ФТС России органов России России 3. Разработка методических рекомендаций по реализации адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов для обеспечения экономической безопасности России 3.1 Место таможенных 3.2 Использование методики органов в обеспечении 3.3 Подготовка методических расчета взвешенных экономической рекомендаций по использованию коэффициентов влияния безопасности механизма адаптивного факторов внешней среды на государства управления стратегическим развитие ФТС России в целях в условиях развитием таможенных органов обеспечения экономической стратегических России безопасности изменений Рис. 1. Общая схема исследования Теоретической и методологической основой исследования послужили работы ученых в области теории управления, кибернетики, социологии, экономики, государственного управления, управления таможенной деятельностью. При проведении исследования были использованы такие методы научных исследований, как анализ, синтез, сравнение, наблюдение, аналогия, абстрагирование, экспертно-аналитические методы, опрос, анкетирование, интервьюирование, а также методы системного, сравнительного и статистического анализов. Исследование опирается на методологический принцип единства теории и практики.

Информационная база исследования представлена международными соглашениями, нормативными правовыми актами Российской Федерации, аналитическими материалами и нормативными правовыми актами ФТС России, правовыми и нормативно-справочными материалами, монографиями, научными статьями и другими публикациями российских и зарубежных авторов. Значительный информационный и фактический материал получен на основе обработки экспертных данных, публикаций в средствах массовой информации, а также материалов научно-практических конференций и информационных ресурсов сети Internet.

Научная новизна заключается в обосновании механизма управления развитием таможенных органов России на принципах адаптации, позволяющего комплексно учитывать угрозы, факторы, новые условия функционирования и требования, предъявляемые к таможенной системе.

Новые научные результаты, полученные лично автором и выносимые на защиту:

1. Выводы из анализа существующего механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России, заключающиеся в необходимости его совершенствования на принципах, позволяющих эффективно и гибко реагировать на требования, изменения и угрозы внешней среды;

2. Новая концепция адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России, заключающаяся в использовании механизма, который в условиях изменений структуры внутренних и внешних факторов функционирования ФТС России осуществляет соответствующие изменения в параметрах траектории (концепции, стратегии или программы) её развития и отличается стабильностью и результативностью в достижении стратегических целей системы;

3. Регулятор адаптивного управления стратегическим развитием таможенных органов России, заключающийся в интеграции прямых и обратных связей системы, характеризуемых качественными и количественными показателями, позволяющий идентифицировать состояние внешней среды и объекта в каждый момент времени и отличающийся возможностью формировать оптимальное управляющее воздействие на таможенную систему;

4. Методика расчета взвешенных коэффициентов влияния факторов внешней среды на развитие ФТС России, заключающаяся в сравнении характеристик направлений развития и параметров, отражающих текущую результативность деятельности таможенных органов, и отличающаяся комплексным учетом особенностей и характеристик факторов, угроз и требований внешней среды;

5. Методические рекомендации по реализации адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов в целях обеспечения национальной и экономической безопасности России, заключающиеся в развитии выделенных приоритетных направлений.

Обоснованность полученных результатов, а также выводов и предложений обеспечивается полнотой учета факторов, влияющих на функционирование и развитие таможенных органов, а также корректностью принятых допущений и ограничений.

Теоретическая значимость результатов исследования обусловлена научной новизной и актуальностью. Она заключается в развитии теоретико-методологических положений для разработки адаптивного механизма управления реализацией стратегии развития таможенных органов России.

Полученные результаты обеспечивают дальнейшее развитие теории управления народным хозяйством применительно к таможенным органам.

Практическая ценность исследования. Содержащиеся в работе теоретические выводы и практические рекомендации могут быть использованы:

в деятельности ФТС России при разработке и реализации концептуальных документов, определяющих перспективные направления развития таможенных органов, направленных на создание условий, позволяющих таможенной службе выполнять возложенные на нее задачи на более высоком качественном уровне согласно новым факторам и требованиям к ее развитию, в том числе с учетом требований национальной экономической безопасности, реализации международных стандартов и рекомендаций Всемирной таможенной организации;

в аналитической деятельности таможенных органов при осуществлении анализа внутренних и внешних факторов воздействия, также для выявления особенностей направлений развития;

в научно-педагогической деятельности при подготовке программ и учебных пособий, преподавании курсов «Управление таможенным делом», «Управление в таможенных органах» и «Таможенный менеджмент» в рамках учебного процесса Российской таможенной академии и других высших учебных заведений.

Практическая ценность исследования подтверждается реализацией сформированных предложений в проекте стратегии развития ФТС России до 2020 г. и научной деятельности Российской таможенной академии позволила обосновать новые ключевые направления и выявить особенности развития таможенных органов в целях обеспечения экономической безопасности России.

Апробация и внедрение результатов исследования велись по нескольким направлениям.

1. Основные положения, идеи, выводы и предложения диссертационного исследования докладывались на методических семинарах и заседаниях кафедры Управления Российской таможенной академии, на научно-практических конференциях:

Конференция «Актуальные проблемы теории и практики таможенного дела и пути их решения», 23 октября 2009 г., Российская таможенная академия, г. Люберцы;

Межвузовская конференция «Муниципальный менеджмент в России: проблемы и перспективы», 3.декабря 2009 г., Международный университет природы, общества и человека «Дубна», г. Дубна;

Научный форум «Неделя науки», 5–7 апреля 2010 г., Ростовский филиал Российской таможенной академии, г. Ростов-на-Дону;

Международная молодежная научно-практическая конференция «Основные аспекты совершенствования таможенного дела в условиях формирования Единого экономического пространства», 10–12 апреля 20г., Российская таможенная академия, г. Люберцы.

2. Материалы исследования включены в отчеты по научноисследовательским работам «Разработка методических основ управления таможенных органов в условиях риска» за 2009–2010 гг. и «Системные исследования проблем теории и практики управления таможенными органами» за 2010–2011 гг.

3. Результаты исследований реализованы в практической деятельности Аналитического управления центрального аппарата ФТС России при разработке проектов концептуальных документов и направлений, определяющих развитие таможенных органов России на ближайшую перспективу.

Достоверность исследования подтверждается использованием совокупности методов и источников теоретического, информационного и нормативнозаконодательного характера, а также апробацией полученных результатов в научно-исследовательской работе Российской таможенной академии и в практической деятельности по развитию таможенных органов.

Публикации. Основные теоретические положения диссертации нашли отражение в пяти публикациях общим объемом 2,29 п.л., из них одна работа в издании, рекомендованном ВАК. Список работ приведен в заключительной части автореферата.

Структура диссертационной работы определяется логикой исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, включающих десять параграфов, основных результатов и выводов, списка использованных источников, приложений.

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновываются актуальность темы диссертационной работы, ее теоретическая и практическая значимость, определяется степень разработанности избранной проблематики в научной литературе и информационно-эмпирическая база, формулируются цель и основные задачи исследования, ее теоретическая и методологическая основы, отражаются положения, выносимые на защиту, раскрываются элементы научной новизны и практическая значимость работы в целом.

В первой главе обоснован вывод о необходимости совершенствования существующего механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России на основе внедрения в существующую систему управления подходов, позволяющих адаптивно реагировать на требования и угрозы внешней среды. Сформулированные научные положения составляют суть первого выносимого на защиту результата исследований.

Вторая глава посвящена совершенствованию теоретических положений и разработке новой концепции механизма управления стратегическим развитием на основе общих принципов и особенностей адаптивного управления. В ней разработан регулятор адаптивного управления, этапы проектирования адаптивного регулятора и методика расчета взвешенных коэффициентов влияния факторов внешней среды на развитие ФТС России. Полученные в главе положения составляют суть второго, третьего и четвертого выносимых на защиту результатов исследований.

В третьей главе обоснованы место и значимость таможенных органов в обеспечении экономической безопасности России. Разработаны рекомендации по реализации адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов для обеспечения экономической безопасности России. Они включают:

рекомендации по подбору подстраиваемых параметров национальной экономической безопасности;

рекомендации по совершенствованию выявленных ключевых направлений развития таможенных органов России.

Эти положения составляют суть пятого выносимого на защиту результата исследований.

В заключении обобщены полученные в ходе исследования результаты и намечены направления дальнейших исследований.

III. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ 1. Первый научный результат. Выводы из анализа существующего механизма и подходов к управлению стратегическим развитием таможенных органов России о том, что обоснование концепций и программ развития ФТС России по каждому из направлений носит преимущественно описательный характер, отсутствует реальная привязка направлений к единому плану реализации и бюджетному процессу. Принципиальные направления развития таможенного администрирования и таможенной политики содержатся в различных документах, что усложняет реальный процесс развития таможенных органов России. Методы реализации стратегии развития через программы и комплексы мероприятий не учитывают взаимосвязь финансов, ресурсов, времени и исполнителей, что выражается в постоянной корректировке этапов реализации стратегии.

Отмечается, что в систему управления таможенными органами постепенно проникают методы стратегического управления и планирования, в результате появляются такие относительно новые управленческие явления, как: формирование миссии и целей таможенной службы, стратегический анализ внешней среды, анализ угроз и возможностей макроокружения, анализ среды непосредственного окружения. В результате складывается система стратегического управления в обобщенном виде, представленная на рис. 2.

Миссия Ценности Видение Стратегия Стратегическая карта Цели Система показателей Эффективное Достижение Новая организация функционирование поставленных целей Рис 2. Морфологическая схема стратегического управления таможенными органами России В практике стратегического управления наиболее востребованным является программно-целевой подход (рис. 3), который предполагает концентрацию и комплексное использование ресурсов для достижения важнейших целей социально-экономического развития. В основе подхода лежит разработка концепций, стратегий или программ, ориентированных на достижение целей развития. Мировой опыт показывает эффективность применения целевых программ развития, направленных на совершенствование национальных таможенных служб.

Главный критерий Частный критерий Стратегический комплекс Реализация Цель Оценка (концепция, стратегического развития результата стратегия, комплекса программы) Механизм обратной связи Рис. 3. Схема программно-целевого подхода Происходит постепенный переход от традиционной административной системы управления, в которой центральным звеном является руководитель, а центральной процедурой – следование инструкциям (регламенту), к системе маркетинг менеджмента (иногда – маркетинговый менеджмент). В ней центральным элементом становится потребитель, а философия и технология управления ориентированы на удовлетворение его потребностей.

Концепция управления стратегическим развитием таможенных органов в таких условиях базируется на основополагающих документах, в частности, на международных конвенциях и многосторонних договорах, определяющих институциональные условия и ограничивающие тренд развития таможенных органов в XXI в. Анализ таких документов выявил ряд существенных проблемных ситуаций:

1. Законодательно не определен порядок принятия решений о разработке и утверждении документов государственного стратегического планирования и управления, документы зачастую не согласованы между собой и различными уровнями власти, отсутствует взаимосвязь с бюджетным процессом.

2. Отмечается излишняя сложность существующих документов, не позволяющая в достаточной мере применение их в практике управленческих решений.

3. Выявлена ограниченная и недостаточная гибкость мониторинга процесса реализации принятых документов государственного стратегического планирования, подготовки отчетов об итогах их реализации.

4. Принципиальные направления развития таможенного администрирования и таможенной политики содержатся в различных документах, что усложняет реальный процесс управления развитием ФТС России.

Ряд проблемных вопросов выявлен в ходе экспертных опросов, которые также негативным образом влияют на процесс развития таможенных органов России. К ним можно отнести:

отсутствие регламентации управленческой деятельности, системы показателей, характеризующих ее результативность и эффективность;

ограниченные возможности методического, правового и организационного механизмов принятия стратегических решений;

недостаточный уровень информационных технологий, обеспечивающих управление деятельностью таможенными органами;

сложность внедрения рекомендаций ВТО и ВТаО, а также международных стандартов ISO из-за бюрократических барьеров и недостатка финансирования.

Таким образом, с целью совершенствования действующей системы управления развитием таможенных органов России необходима разработка теоретических положений и организационного механизма развития таможенных органов России, основанного на принципах адаптивного управления, позволяющих гибко реагировать на требования внешней и внутренней среды.

2. Вторым научным результатом является новая концепция адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов России. Она заключается в использовании механизма, который в условиях изменений структуры внутренних и внешних факторов функционирования ФТС России осуществляет соответствующие изменения в параметрах траектории (концепции, стратегии или программы) её развития и обеспечивает стабильность достижения стратегических целей системы (рис. 4). Отличительной особенностью механизма является наличие адаптивного регулятора и подсистемы развития. Последняя состоит из следующих компонентов: миссия организации, стратегические цели и способы их достижения – стратегия и программы.

Контур централизованного управления Внешняя среда Результаты Нагрузка Регулятор Обратная связь Руководитель Организационно-функциональная структура таможенных органов России Подсистема развития:

Подсистема · Концепция текущего Будущий · Стратегия Требования функционирования образ · Программа Факторы системы Угрозы (новая Риски система) Метод программно- целевого управления Рис. 4. Адаптивный механизм управления стратегическим развитием таможенных органов России Адаптивный механизм стратегического управления реализуется путем мониторинга и анализа входа системы (факторов, определяющих условия развития), текущего состояния организационно-функциональной структуры таможенных органов, текущего состояния подсистемы развития и выхода системы (результатов деятельности, которые могут быть выражены как показатели), а также последующей корректировки концепции, стратегии или программы в условиях изменений. Механизм в условиях динамики происходящих изменений объединяет концепцию, цели, критерии, функции, методы стратегического управления развитием таможенных органов России.

Существенные особенности экономико-социальных систем, к которым можно отнести ФТС России, ограничивают возможности использования классических схем и методов адаптивного управления (рис. 5). Основная причина – наличие большого количества качественных характеристик.

Адаптивное управление понимается как совокупность методов теории управления, позволяющих синтезировать регулятор, который имеет возможность изменять параметры управляющего воздействия субъекта управления на объект управления в зависимости от изменения параметров объекта управления или внешних возмущений, действующих на объект управления. Адаптивное управление отличается от субъектно-объектного возможностью оперативно и гибко реагировать на факторы и угрозы внешней среды.

Субъект Субъект Субъект Субъект Регулятор управления управления управления управления R Регулятор R Объект Объект Объект Объект управления управления управления управления а) б) в) г) Рис. 5. Эволюция системы управления ФТС России как система может быть отнесена к типу адаптивных систем, так как демонстрирует приспосабливающееся поведение в условиях требований внешней и внутренней среды. С одной стороны, на таможенную систему оказывают влияние различные государственные образования и институты, а с другой – система способна сама изменять внешнюю среду, в частности систему ВЭД, которая зависит от нее в рамках установленных полномочий.

Адаптивным управлением развития таможенных органов России будем называть такое управление, при котором в условиях изменений структуры внутренних и внешних факторов деятельности ФТС России осуществляются соответствующие изменения в структуре и параметрах траектории (концепции, стратегии, программы) ее развития для обеспечения стабильности в достижении стратегических целей.

Адаптивное управление развитием таможенных органов включает:

проектирование плановой траектории их движения в соответствии с определенным критерием;

проектирование регулятора адаптивного механизма, корректирующего координаты таможенной системы в соответствии с плановой траекторией.

Плановая траектория развития ФТС России тесно привязана к стратегии развития и к показателям эффективности деятельности, пороговые контрольные значения которых как раз и задают тот интервал и критерии качества, на основании которых можно утверждать, что система развивается по нужному сценарию и в соответствии с выбранной стратегией (рис. 6).

W Потенциал обеспечения качественного Показатели функционирования таможенных органов эффективности функционирования Wx Цель функционирования Траектория развития таможенных органов Tx T Интервал устойчивого функционирования там. органов Рис. 6. Траектория развития таможенных органов Для успешного следования траектории намеченного развития необходимо разработать соответствующие управляющие воздействия. В условиях стратегических изменений решение вырабатывается с помощью адаптивного регулятора.

3. Третий научный результат заключается в разработке регулятора адаптивного управления стратегическим развитием таможенных органов России. Основной функцией регулятора является решение задачи адаптации таможенной системы к различного рода внутренним и внешним возмущениям, воздействующим на нее в каждый конкретный момент времени. Работа регулятора представляется графической схемой (рис. 7) и включает следующие этапы:

мониторинг показателей эффективности функционирования таможенной системы в каждый момент времени t;

сравнение их с контрольными показателями и принятие решения о необходимости дополнительного управляющего воздействия на систему;

формирование рационального управляющего воздействия на таможенную систему с целью приближения ее текущих показателей к плановым.

Под таможенной системой понимается концепция, стратегия, программа развития таможенного органа или сами таможенные органы и протекающие в них процессы.

W Стратегические Показатели альтернативы эффективного функц.

Новая цель Новая цель функционирования Текущая цель Цель функционирования 0 Тп Тп1 T Зона применения Зона применение регулятора Интервал Регулятора R устойчивого Интервал устойчивого функционирования стратегия развития функционирования там. органов Рис. 7. Графическая схема работы регулятора адаптивного управления В ходе исследования обоснованы этапы проектирования регулятора, наиболее характерные для социально-экономических систем и учитывающие особенности деятельности ФТС России (рис. 8).

Идентификация условий функционирования Регулятор Этап 3. Согласование Этап 2. Определение стратегических целей и Этап 1. Оценка целей и индикаторов факторов развития через условий развития таможенных матрицу адаптивного функционирования органов сравнения Этап 6. Мониторинг Этап 5. Корректировка Этап 4. Определение условий и параметров концепции, стратегии, приоритетных развития программы развития направлений развития Рис. 8. Этапы проектирования регулятора адаптивного управления Центральным элементом регулятора является матрица адаптивного сравнения, пример которой представлен на рис. 9. В ней с одной стороны учитываются требования, к которым таможенная система должна стремиться, с другой стороны – особенности внутрисистемного развития. Значения оценок (x) устанавливаются экспертами на пересечении строк и столбцов по девятибалльной шкале и отражают степень влияния факторов, требований или угроз на таможенные органы.

Требования Требования Требования Требования Требования Требования Требования Требования Стратегические Стратегические Требования Требования Нац.

Требования Требования Рамочных Направления развития ФТС России Киотской Рамочных ВТаО, КТС и Эконом.

Киотской Направления развития ФТС России национальной экономической цели цели ФТС России ВТаО, КТС безопасности Безопасности Безопасности стандартов конвенции безопасности безопасности ФТС России Конвенции стандартов др. Безопасности ВТО ВТО Таможенное регулирование x x x x x x Совершенствование реализации x X x x x x Цель фискальной функции Правоохранительная функция x x x X x x Интеграционные процессы и x x x x x x международное сотрудничество Система государственных услуг и Цель x x x x x x контрольно-надзорных функций Таможенная инфраструктура x x X x x x Кадровый потенциал x x x x x X Социальная сфера x x x x x x Цель Организационно-управленческая x x x x x x деятельность.

Рис. 9. Матрица адаптивного сравнения 4. Четвертый научный результат составляет разработанная методика расчета взвешенных коэффициентов влияния факторов внешней среды на развитие ФТС России, заключающаяся в сравнении характеристик направлений развития и параметров, отражающих текущую результативность деятельности таможенных органов, и отличающаяся комплексным учетом особенностей выделенных факторов, угроз и требований внешней среды. Оценки получены с помощью экспертных групп и отражают соотношение стратегических целей и направлений развития ФТС России (табл. 1). В качестве экспертов выступали начальники таможен, таможенных постов и их заместители. Посредством математического аппарата выборочных наблюдений в статистике обосновано необходимое и достаточное количество экспертов. Эксперты оценили и выявили наличие зависимости между направлениями и целями стратегического развития ФТС России по девятибалльной шкале. Общий коэффициент вариации не превысил 27%.

Таблица Таблица зависимости стратегических целей и направлений развития ФТС России Цель 1 Цель2 Цель Доля № Сумма баллов Направления развития ФТС России Значение от 0 до п/п баллов в процентах 1 Таможенное регулирование 9 8,9 3,2 21,1 12,Совершенствование реализации 2 9 4,4 1 14,4 8,фискальной функции 3 Правоохранительная функция 6,2 4 9 19,2 10,Интеграционные процессы и меж4 3 8,2 8,5 19,7 11,дународное сотрудничество Система государственных услуг и 5 7,9 8,4 9 25,3 14,контрольно-надзорных функций 6 Таможенная инфраструктура 4,4 8,9 8,3 21,6 12,7 Кадровый потенциал 4 8 8 20 11,8 Социальная сфера 2,2 4,3 4,5 11 6,Организационно-управленческая 9 8,1 7,8 7,3 23,2 13,деятельность 10 Сумма баллов по цели 53,8 62,9 58,8 175, 11 Доля баллов цели в процентах 30,66 35,84 33,50 1В соответствии с методикой осуществляется расчет коэффициентов влияния факторов, угроз и требований внешней среды на развитие ФТС России. Адаптация таможенной системы должна проходить по тем факторам, которые выделены экспертами в значении от 6–9, то есть оказывающим наиболее сильное влияние на достижение стратегических целей. Количество выделенных факторов сильного влияния фиксировано.

Коэффициент Kфnцi, показывающий отношение средней оценки влияния фактора n на стратегическую цель i к общей сумме баллов по цели, определяется следующим образом:

, (1) где: Офnцi – средняя оценка влияния фактора на достижение стратегической цели таможенных органов России; n – это порядковый номер отобранного фактора сильного влияния. Выявленное сильное влияние отобранного фактора n на стратегические цели таможенных органов находит отражение в направлениях развития. Каждая стратегическая цель реализуется в направлениях развития с разным весом, и общее влияние фактора n на направления развития осуществляется через умножение общего коэффициента влияния фактора по каждой цели на соответствующий вес направления:

, (2) где: Kнjфn – коэффициент влияния фактора n на одно из направлений развития j. Для расчета общего влияния факторов на каждое направление нужно произвести суммирование коэффициентов Kнjфn. Результатом сложения произведений по всем факторам и требованиям, отобранным для финального анализа, станет итоговый коэффициент Кнj, указывающий на приоритетные направления развития, необходимые для адаптации к требуемым факторам, угрозам и требованиям. Итоговый коэффициент является значением регулятора, показывающим конкретное направление развития и его значимый вес в целях адаптации системы и используемым в процессе принятия решений по реализации концепции, стратегии или программ развития:

. (3) Предложенная методика может быть использована в деятельности ФТС России, что позволит таможенной системе адаптироваться к необходимым требованиям, условиям и факторам, отвечает особенностям функционирования системы, а также учитывать изменения требований, предъявляемых к системе.

5. Пятый научный результат составляют рекомендации по реализации адаптивного механизма управления стратегическим развитием таможенных органов в целях обеспечения национальной и экономической безопасности России. В ходе исследования разработаны рекомендации по совершенствованию ключевых направлений развития таможенных органов, в перспективе оказывающие наибольшее влияние на экономическую безопасность России, в их числе:

1) формирование системы государственных таможенных услуг и совершенствование контрольно-надзорных функций;

2) модернизация таможенной инфраструктуры;

3) повышение эффективности организационно-управленческой деятельности.

Поставлена и решена задача анализа взаимосвязей стратегических целей таможенных органов, характеристик национальной безопасности и показателей экономической безопасности, выделенных по методике С.Ю.

Глазьева. Результаты проведенного экспертного анализа представлены на рис. 10. Общий коэффициент вариации экспертных оценок в проведенном анализе не превышает 24%. Последнее говорит о том, что выборка достоверная и результаты проведенного анализа могут быть использованы для дальнейшего исследования.

Из 25 факторов, которые характеризуют национальную и экономическую безопасность, только 7 перешагнули установленный барьер сильной взаимосвязи со стратегическими целями ФТС России (табл. 2). Общее оказанное влияние этих факторов составляет 55,2%. Это также означает, что именно на эти факторы наиболее сильно влияет деятельность таможенных органов России, следовательно, развитие таможенных органов должно быть адаптировано под эти факторы.

Таблица Ключевые факторы национальной и экономической безопасности, обеспечиваемые таможенными органами России Процент Наименование фактора влияния Уровень ежегодного обновления вооружения, военной и спе9,циальной техники Уровень преступности (количество преступлений на 100 тыс.

8,населения) Доля импорта во внутреннем потреблении, всего 8,Объем валового внутреннего продукта 7,Уровень обеспеченности военными и инженерно7,техническими кадрами Уровень обеспеченности ресурсами в процентном отношении 6,от валового внутреннего продукта Уровень роста потребительских цен 6,Общий процент 55,На практике действие регулятора – это подготовленный расчет коэффициентов влияния, используемых для обеспечения управленческого решения, направленного на изменение в параметрах развития концепции, стратегии и программы таможенной системы. После утверждения данных направлений развития в концепции, стратегии или программе, они включаются в дополненный план мероприятий.

Уровень ежегодного обновления вооружения, военной и специальной техники Уровень преступности (количество преступлений на 1Денежная масса (М2) в % к ВВП тыс. населения) Текущая потребность в обслуживании и погашении внутреннего долга в % к налоговым поступлениям Доля импорта во внутреннем потреблении, всего бюджета Уровень безработицы (доля от экономически активного Объем валового внутреннего продукта населения) Объем иностранной валюты по отношению к рублевой Уровень обеспеченности военными и инженерномассе в национальной валюте техническими кадрами Уровень обеспеченности ресурсами здравоохранения, Доля в населении людей, имеющих доходы ниже культуры, образования и науки в процентном отношении прожиточного минимума от валового внутреннего продукта Доля новых видов продукции в объеме выпускаемой Уровень роста потребительских цен продукции машиностроения Дифференциация субъектов Федерации по прожиточному Объем иностранной валюты в наличной форме к объему минимуму наличных рублей Децильный коэффициент (соотношение доходов 10% Продолжительность жизни населения наиболее и 10% наименее обеспеченного населения) Объем внутреннего долга в % к ВВП за сопоставимый Уровень инфляции за год период времени Стратегическая цель Объемы инвестиций в % к ВВП Объем внешнего долга в % к ВВП Стратегическая цель Доля в промышленном производстве обрабатывающей Дефицит бюджета в % к ВВП Стратегическая цель промышленности Доля внешних заимствований в покрытии дефицита Доля в промышленном производстве машиностроения бюджета Рис. 10. Результат экспертного анализа взаимосвязи факторов национальной и экономической безопасности со стратегическими целями таможенных органов России IV. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ В результате проведенного исследования предложено решение актуальной задачи, заключающейся в разработке научно-методического подхода для формирования адаптивного механизма управления развитием таможенных органов, включающего концептуальные и методические положения.

На основе проведенного анализа современного состояния и особенностей стратегического планирования и управления в России, состояния действующей системы управления развитием таможенными органами России, отечественного и зарубежного опыта внедрения перспективных концепций управления обоснована необходимость в разработке универсального механизма развития, позволяющего учитывать угрозы, особенности, требования и факторы, оказывающие влияние на ФТС России.

Внедрение разработанного механизма управления стратегическим развитием, базирующегося на принципах адаптивного управления, позволит в долгосрочной перспективе обеспечить успешное достижение поставленных перед системой стратегических целей и задач с большей результативностью. Экономический эффект от внедрения разработанного механизма спрогнозирован по трем вариантам изменения объемов финансирования ФТС России на ближайшую перспективу. Предложены рекомендации по корректировке бюджетирования. Наиболее рациональный вариант предполагает увеличение финансирования на развитие таможенных органов России на 10,7 %. Вывод подтвержден расчетами и мнением экспертов и обеспечит более результативное и стабильное развитие таможенной системы.

Универсальная технология разработки адаптивного регулятора позволит развивать таможенную систему в условиях изменяющихся требований, новых вызовов и угроз независимо от степени и интенсивности их влияния. Результативная адаптация таможенных органов России продемонстрирована с помощью методики расчета взвешенных коэффициентов влияния факторов внешней среды на развитие ФТС России на примере требований и характеристик национальной и экономической безопасности.

Таким образом, разработанные теоретические положения, адаптивный механизм управления развитием, технология моделирования регулятора, а также результаты их практической апробации свидетельствуют об эффективности и целесообразности их практического применения в процессе управления развитием таможенных органов России.

V. ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ Публикации в изданиях, рекомендуемых ВАК России 1. Пчелинцев Н.В. Особенности формирования механизма стратегического развития ФТС России / Н.В. Пчелинцев // Инициативы XXI века.

М., 2012. № 1. С. 33–45 (0,45 п.л.).

Публикации в других изданиях 2. Пчелинцев Н.В. Адаптивный механизм управления стратегией развития таможенных органов России / Н.В. Пчелинцев // Студенческий вестник Ростовского филиала РТА. Ростов-на-Дону: РИО Ростовского филиала РТА. 2010. №1. С. 32–36 (0,34 п.л.).

3. Пчелинцев Н.В. Аспекты государственного управления в условиях угрозы экономической безопасности России в условиях создания Таможенного союза / Н.В. Пчелинцев // Тезисы межвузовской конференции «Муниципальный менеджмент в России: проблемы и перспективы» - Московская область г. Дубна: Изд-во ДМУП «Информационный центр», 2009.

С. 109–122 (0,82 п.л.).

4. Пчелинцев Н.В. Особенности стратегического развития социально-экономических систем / Н.В. Пчелинцев // Сборник научнопрактической конференции «Проблемы и возможности современной науки». М., 2011. С. 67-70 (0,20 п.л.).

5. Пчелинцев Н.В. Современные концепции стратегического менеджмента в государственном управлении на примере таможенных органов России // научно-практический журнал «Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия «Экономика и право». М., 2012.

№2. С. 26-29 (0,38 п.л.).







© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.