WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |

«полигон Д. Н. БОЛОТИН ИСТОРИЯ СОВЕТСКОГО СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ И ПАТРОНОВ полигон Санкт-Петербург MCMXCV Коллектив издателей: ...»

-- [ Страница 6 ] --

Выполнение всех этих требований в одной систе­ В середине января 1944 г. войска Ленинградского ме вызывает много трудностей. Поэтому задачей фронта перешли в наступление. Дивизии противни­ конструктора является поиск наиболее рациональ­ ка с боями отступали на запад. Введя в бой новые ных условий их совмещения, которое на практике силы, немецко-фашистское командование пыталось осуществляется путем компромиссных решений, в остановить советские войска на рубеже реки Нарвы.

сумме дающих сочетание в конструкции наилучших Наши подразделения с ходу форсировали по льду * ВИМАИВС, СО, д. 603, л. 85.

12,7-мм крупнокалиберный станковый пулемет системы Дегтярева- Шпагина образца 1938 г. ДШК- реку и закрепились на небольшом плацдарме. Фа­ шисты решили во что бы то ни стало остановить советские войска, сбросить их с западного берега Нарвы. За маленький клочок земли разгорелись ожесточенные бои. Вместе с пехотой здесь на пятач­ ке находился зенитно-пулеметный взвод младшего лейтенанта Графова.

Особенно ожесточенный бой произошел 22 фев­ раля 1944 г. Противник предпринял внезапную ата­ ку севернее города Нарвы. Взвод Графова первым открыл огонь и отбил следовавшие одна за другой контратак, уничтожив при этом до батальона пехо­ ты, два станковых и три ручных пулемета. 17 часов длился неравный бой. Ряды советских бойцов силь­ но поредели. Увидев, что расчет одного из пулеметов выведен из строя, Графов сам лег за пулемет, отра­ жая атаки идущих в полный рост солдат противника.

Четырежды раненный, он продолжал вести огонь, пока в пулеметной ленте не осталось ни одного пат­ Сборка крупнокалиберных пулеметов ДШК. 1943 г.

рона. Подоспевшие товарищи отбросили гитлеров­ цев и продолжали стойко удерживать рубеж, за кото­ оборвана электропроводка. Огонь по самолету вели рый отдал свою жизнь Игорь Графов. «Благодаря 4 пулемета, высота 700 м, израсходовано 120 патро­ героическим действиям зенитно-пулеметного взво­ нов;

б) 6 ноября 1944 г. сбит самолет марки «Мес­ да и лично мл. лейтенанта Графова И. А.,— говори­ сершмитт-109». Повреждения следующие: в хвосто­ лось в донесении командира части,— важнейший вом оперении 2 пробоины, перебит трос рулевого плацдарм на западном берегу р. Нарвы был удержан управления, летчик убит. Огонь по самолету вели до подхода наших подразделений. Противник был пулемета, высота 500 м, израсходовано 140 патро­ отброшен на исходный рубеж»*.

нов;

в) 14 апреля 1945 г. сбит самолет марки «Мес­ В ознаменование героического подвига отважно­ сершмитт-109». Повреждения следующие: в кабине го советского воина пулемет ДШК, из которого он летчика 3 пробоины, летчик убит, в задней части сделал свои последние выстрелы по врагу, был пере­ фюзеляжа 6 пробоин.

дан на вечное хранение в Военно-исторический му­ Огонь вели 2 пулемета на высоте 300 м, израсхо­ зей артиллерии, инженерных войск и войск связи**.

довано 55 патронов. Всего за период боев рота сбила Несмотря на то что пулемет ДШК был принят как 15 самолетов». И далее: «Войсковые части работе пехотный образец, благодаря своим хорошим такти­ пулемета обр. 1938 г. дают положительную оценку и ко-техническим данным он нашел применение поч­ высказывают твердое мнение, что крупнокалибер­ ти во всех родах войск.

ный пулемет как зенитное средство стрелковых час­ Для стрельбы по воздушным целям пулемет был тей совершенно необходим»***.

снабжен специальными зенитными прицелами обр.

Высокую эффективность ДШК в борьбе с авиа­ 1938, 1941 или 1943 г. Когда в конце 1943 г. были цией противника отметил министр обороны СССР изготовлены первые серийные танки ИС-2, на их в своем приказе № 244 от 20 декабря 1958 г. «25 ян­ башнях в качестве зенитного пулемета также был варя 1945 г.,— отмечалось в приказе,— при форси­ установлен ДШК.

ровании советскими войсками реки Одер противник Об успешном применении 12,7-мм пулемета непрерывными налетами авиации пытался сорвать ДШК в борьбе с авиацией противника свидетельст­ переправу наших войск, прикрывавшуюся интен­ вуют многочисленные сводки и донесения с фронтов сивным огнем зенитных средств. Видя невозмож­ Великой Отечественной войны.

ность прорыва к переправе, вражеская авиация в В одном из таких донесений говорится: «Зенит­ целях подавления зенитных точек обрушила на них но-пулеметная рота 49-й гвардейской Херсонской весь свой огонь. Зенитчики смело вступили в бой.

Краснознаменной, ордена Суворова дивизии за вре­ мя боев с 5 июня 1944 г. по 20 апреля 1945 г. В этом бою образец стойкости, мужества и воин­ израсходовала при стрельбе по воздушным целям ского мастерства показал командир зенитно-пуле­ 36450 патронов. Эффективность пулемета обр. 1938 метного расчета младший сержант Брусов Иван Ни г. при стрельбе По самолетам противника такая: а) 7 кифорович. Атакованный пятью вражескими само­ октября 1944 г. сбит самолет марки «Юнкерс-87», летами, расчет младшего сержанта Брусова метким повреждения следующие: в задней части фюзеля­ огнем из пулемета сбил один самолет врага, а ос­ жа — 4 пробоины, в моторной части — 2 пробоины, тальных вынудил изменить курс и отойти от пере * Сборник документов и материалов на героический подвиг мл. лейтенанта И. А. Графова, фонды ВИМАИВС.

** Этот пулемет, как и многие другие образцы стрелкового оружия, был доставлен в музей его фронтовым представителем И. А Глотовым.

*** ЦАМО, ф. 81, оп. 12106, д. 877, л. 216-217.

«Этой работе,— писал Норов,— предшествовало про­ ектирование нами 12,7-мм универсального пулеме­ та. Опыт конструирования, накопленного в процессе его отработки и испытаний, простота деталей и уз­ лов помогли нам приступить к модернизации круп­ нокалиберного 12,7-мм пулемета ДШК, состоявше­ го на вооружении с 1938 г. Техническое совершенст­ вование состояло прежде всего в создании нового узла питания ДШК»****.

Приемник барабанного типа с односторонним питанием и нерассынной металлической лентой был заменен приемником с двусторонним питани­ ем и рассыпной металлической лентой, что позво­ лило использовать пулемет в комплексных спарен­ ных и счетверенных установках и спаривать его с пушкой (в танках). Большинство деталей нового приемника изготовлялось штамповкой, что дало экономию металла на каждом изделии 11 кг и со­ кратило время на его обработку на 11 станко-часов.

При этом дорогостоящие легированные стали были На передвижной выставке Военно-исторического музея заменены обыкновенными. Было также изменено артиллерии, инженерных войск и войск связи "История стрелкового оружия с древнейших времен до наших дней".

крепление ствола, введена новая конструкция проти­ На переднем плане 12,7-мм крупнокалиберный пулемет ДШК воотскока, уменьшившая отскок затворной рамы.

Проведенное усовершенствование позволило по­ правы. Вслед за этим огневая точка Брусова подвер­ высить живучесть некоторых деталей, улучшить на­ глась яростной атаке новой группы самолетов про­ дежность и безотказность действия автоматики. Так, тивника. При этом был убит первый номер пулемет­ живучесть затворной рамы увеличилась в 4 раза.

ного расчета, а Брусов тяжело ранен. Однако отваж­ Уменьшилось количество задержек при стрельбе и ный воин не покинул поля боя, встал к пулемету и время, необходимое для их устранения. Если по метким огнем лично сбил самолет ФВ-190. Сражен­ техническим условиям в ДШК допускалось 0,8% ный пулей с самолета, младший сержант Брусов пал задержек, то в модернизированном образце они не смертью храбрых, выполнив свой воинский долг»*. превышали 0,36%. Ускорилось заряжание и переза­ ряжание системы.

За этот героический подвиг командир отделения гвардейской зенитной артиллерийской Львовско- Первая партия модернизированных пулеметов Берлинской орденов Кутузова и Богдана Хмельниц­ ДШК в количестве 250 штук была выпущена в фев­ кого дивизии Герой Советского Союза И. Н. Брусов рале 1945 г.+ Они были изготовлены на одном из был навечно зачислен в списки 431-го зенитного артиллерийского полка. Благодаря положительным качествам пулеметов ДШК количество их в действу­ ющей армии постоянно росло. Если к 1 января 1942 г. в действующей армии их было всего 720 шт., то к 1 июля того же года стало 1947, к 1 января 1943 г.— 5218, а к 1 января 1944 г.— 8442 шт., т. е.

за два года их число увеличилось почти в 12 раз".

Эти цифры свидетельствуют о значительном увели­ чении их выпуска в годы Великой Отечественной войны. Достаточно сказать, что за все предвоенные годы было изготовлено около 2 тысяч 12,7-мм пу­ леметов, в том числе в 1940 г.— 566 и в первом полугодии 1941 г.— 234 пулемета***.

В ходе войны в пулемет ДШК были внесены от­ дельные конструктивные изменения, после чего он получил наименование «12,7-мм крупнокалиберный пулемет обр. 1938/46 г.— ДШКМ (Дегтярева — Шпа гина крупнокалиберный модернизированный)».

Модернизация пулемета была осуществлена кон­ 12,7-мм патрон с бронебойной пулей Б- и патрон с бронебойно-зажигательной пулей БЗТ структорами К. И. Соколовым и А. К. Норовым.

* Сборник документов и материалов на героический подвиг мл. сержанта И. Н. Брусова, фонды ВИМАИВС.

** ЦАМО, ф. 81, оп. 12079, д. 47, л. 24.

*** ЦАМО, ф. 81, оп. 12106, д. 1, л. 9-15.

**** Письмо А. К. Норова автору от 1 октября 1985 г.

+ ЦАМО, ф. 81, оп. 12106, д. 877, л. 73.

саратовских заводов, занимавшемся в предвоенные годы выпуском мирной продукции. В доработке и освоении производства ДШКМ принимала участие группа конструкторов, технологов и рабочих под ру­ ководством главного конструктора завода Е. С, Со­ болева.

Пулемет ДШКМ явился наиболее удачной систе­ мой данного калибра, превосходя все аналогичные системы по дульной энергии пули, благодаря чему он обладал хорошей бронепробиваемостью (на дис­ танции 500 м под углом встречи 90° пробивает броню толщиной 15 мм).

Для стрельбы из 12,7-мм крупнокалиберного пу­ лемета применяются пули Б-32 и БЗТ, по своему устройству и поражающим факторам аналогичные К. В. Смекаев С. В. Владимиров пулям того же наименования других калибров. Ос­ новные данные патрона: калибр — 12,7 мм, масса танковых атак противника и их уничтожении. Важ­ патрона — 124—134 г, масса пули — 52 г, масса ность и своевременность этой мысли очевидна»*.

заряда — 16,5 г, длина патрона — 147 мм, длина 14,5-мм крупнокалиберный пулемет явился вер­ пули — 64,6 мм, длина гильзы — 108 мм, объем шиной конструкторской деятельности С. В. Влади­ камеры заряжания — 20,4 см3, максимальное давле­ мирова по проектированию различных систем ние газов — 313 МПа (3200 кг/см2). В 1972 году завершена разработка 12,7-мм патрона с бронебой- стрелкового вооружения.

но-зажигательной пулей БС с металло-керамиче- Семен Владимирович Владимиров (1895—1956) родился в Москве в семье железнодорожника. Спе­ ским сердечником, не имеющего себе равного в этом циальное образование получил в Иваново-Вознесен­ калибре по пробивному действию. Этот патрон раз­ ском механико-техническом училище, которое за­ работали К. В. Смекаев (руководитель), В. М. Боб­ кончил в 1913 г., после чего работал слесарем, меха­ ров, М. П. Ветчинкина, Н. Я. Ульянин и др.

ником, техником-конструктором и горным техником Константин Васильевич Смекаев родился в на заводах Ярославля и Петрограда, на приисках и году в Красноярском крае в семье крестьянина. В рудниках Сибири и Дальнего Востока. В годы граж­ 1942 г. окончил Томский государственный универ­ данской войны Владимиров участвовал в борьбе за ситет по специальности «баллистика», после чего становление Советской власти на Алтае. В партизан­ был направлен на работу на патронный завод в г.

ском отряде Рогова он в 1919 г. организовал мастер­ Свердловск. Сначала работал инженером, с 1943 г.— скую по ремонту огнестрельного и холодного ору­ начальником инструментального отдела. В 1946 г.

жия. В 1920 г. вместе с партизанским отрядом всту­ был переведен на работу по специальности в конст­ пил в ряды Красной Армии, где служил до 1922 г.

рукторское бюро оборонной промышленности, за­ После демобилизации поступил на Тульский ору­ тем в научно-исследовательский институт. С 1951 г.

жейный завод и за короткий срок прошел путь от по настоящее время работает в Центральном науч­ слесаря-лекальщика до старшего инженера-конст­ но-исследовательском институте точного машино­ руктора. В 1930 г. Владимиров разработал тренож­ строения в г. Климовске начальником отдела по ный универсальный станок под пулемет системы разработке и исследованиям патронов стрелкового Максима, принятый на вооружение в 1931 г. В оружия. К. В. Смекаев Лауреат Государственной пре­ 1932 г. на базе 7,62-мм пулемета ШКАС создал мии СССР, награжден медалями.

12,7-мм крупнокалиберный пулемет ШВАК, кото­ Еще более мощным и эффективным оружием рый путем замены ствола мог быть превращен в оказался 14,5-мм крупнокалиберный пулемет 20-мм пушку. В том же году Владимиров совместно С. В. Владимирова (КПВ), разработанный в 1944 г.

с С. А. Ярцевым сконструировал ручку перезаряжа­ Необходимость создания такого пулемета диктова­ ния к авиационному пулемету ПВ-1. В 1934 г. в лась стремлением сочетать в нем скорострельность связи с организацией производства пулеметов станкового пулемета с бронебойностью противотан­ ШВАК на Ковровском оружейно-пулеметном заводе кового ружья. «Нас часто соблазняет мысль,— писа­ переезжает в Ковров. В 1939 г. им была создана одна ла 23 августа 1942 г. группа фронтовиков В. А. Дег­ из наиболее удачных по тому времени конструкций тяреву,— каким грозным оружием был бы против 14,5-мм противотанкового ружья. В годы Великой танков противотанковый пулемет. Общеизвестно, Отечественной войны разрабатывает 7,62-мм стан­ что пулемет зачастую играет решающую роль в от­ ковый пулемет СПВ и 20-мм авиационную пушку ражении атаки противника и уничтожении его жи­ АПВ. Плодотворная деятельность Владимирова в вой силы. Противотанковый пулемет мог бы быть годы Великой Отечественной войны завершилась решающим огневым средством в деле отражения * ЦАМО, ф. 81, оп. 12040, д. 9, л. 38.

созданием крупнокалиберного пулемета КПВ. По­ хранителей, например, предохранителем, исключа­ зже Владимиров совместно с конструктором ющим запирание затвора при неправильном присо­ Г. П. Марковым разработал спаренную зенитную единении ствола, предохранителем, исключающим установку. За труды по созданию новых образцов возможность выстрела при стволе, не соединенном вооружения С. В. Владимирову присуждена Госу­ со ствольной коробкой, предохранителем, исключа­ дарственная премия СССР, он награжден орденами ющим подачу ленты при неизвлечении патрона из Отечественной войны I степени и Трудового Крас­ звена ленты, предохранителем, исключающим воз­ ного Знамени, медалью «За победу над Германией в можность закрывания крышки ствольной коробки Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

при несовмещении гребня остова затвора с пазом Большую помощь Владимирову в создании и движка.

отработке пулемета КПВ оказали конструкторы Избрав при создании своего образца использова­ A. П. Финогенов, П. П. Протасов, В. А. Рыжков, ние принципа автоматики с коротким ходом ствола, B. В. Калинин, А. И. Буланова.

Владимиров не остановился перед тем, что в то вре­ 14,5-мм крупнокалиберный пулемет Владими­ мя было широко распространено мнение о малой рова (КПВ) работает на принципе использования надежности такого принципа. Вот что по этому по­ энергии отдачи ствола при его коротком ходе. Запи­ воду пишет в своих воспоминаниях конструктор рание затвора при выстреле осуществляется поворо­ Е. К. Рачинский: «Из разговоров с Владимировым том боевой личинки с помощью ускорителя. Удар­ знаю, что вначале с недоверием относились к его ник жестко закреплен в остове затвора и разбивает детищу — 14,5-мм КПВ с автоматикой, основанной своим бойком капсюль патрона при доходе подвиж­ на принципе короткого хода ствола, из-за опасений ных частей под действием возвратно-боевой пружи­ отказов при эксплуатации в затрудненных условиях.

ны в крайнее переднее положение. Спусковой меха­ В те времена привычными были системы с отводом низм обеспечивает ведение только непрерывного ог­ пороховых газов при неподвижном стволе. К сча­ ня. Питание пулемета патронами производится из стью, эксплуатация КПВ в тяжелейших климатиче­ металлической звеньевой ленты на 40 патронов, ук­ ских условиях показала полную надежность работы ладываемой в патронную коробку. Механизм подачи автоматики, что и определило будущность этой си­ ленты ползункового типа, приводится в действие от стемы»*.

движка, связанного с затвором. Подача патронов в Высокие боевые качества КПВ были по достоин­ патронник двусторонняя. Перестановкой деталей ству оценены и за рубежом. Вот, например, что писал подающего механизма можно менять направление американский военный обозреватель Р. Ф. Салли­ подачи ленты с правого на левое. Экстракция гильзы ван, сравнивая пулемет Владимирова с американ­ осуществляется боевой личинкой, отражение гиль­ скими крупнокалиберными пулеметами М2 и М85.

зы — подачей последующего патрона;

отражение по­ «...Подобно многим советским пулеметам этот пуле­ следней гильзы происходит за счет дополнительно­ мет по конструкции относительно прост, не сложен го поворота рычага подачи при взаимодействии его в производстве (возможно частично из-за его ци­ с защелкой рычага. Пулемет снабжен буфером затво­ линдрической конструкции), удобен в обращении.

ра, смонтированным в затыльнике. Прицел секторно­ Он имеет много штампованных деталей, разборка го типа, рассчитанный для стрельбы по открытым его в полевых условиях может производиться без целям прямой наводкой на дальностях до 2000 м.

применения специальных инструментов;

затвор на­ дежно предохранен от проникновения грязи и влаги.

Характерные особенности пулемета: 1. Запира­ В пулемете Владимирова нет необходимости регу­ ние затвора при выстреле осуществляется сцеплени­ лировать зазор между затвором и дном гильзы, как ем боевой личинки непосредственно с насадной в пулемете Браунинга калибра 12,7 мм. Пулемет муфтой ствола, в результате чего ствольная коробка Браунинга М2 калибра 12,7 мм с тяжелым стволом, при выстреле оказывается разгруженной. 2. Ускори­ устанавливаемый на американских бронетранспор­ тель затвора копирного типа, работает в процессе терах, является испытанным и надежным оружием.

отпирания затвора. 3. Для надежности действия ме­ Однако его эксплуатация не так проста;

особенная ханизмов пулемета ведущее звено — затвор имеет тщательность требуется при смазке и регулировке большую массу. 4. Безопасность в процессе стрельбы зазора между зеркалом затвора и дном гильзы...

и при эксплуатации обеспечивается рядом предо­ 14,5-мм крупнокалиберный пулемет системы Владимирова КПВ * Письмо Е. К. Рачинского автору от 2 июня 1984 г.

Однако наиболее важным различием между эти­ стрелковое оружие. Его ми моделями оружия является их эффективность учителями были такие против бронированных целей. Трудно провести крупные специалисты, между ними сравнение, но известно, что пулемет как А. А. Благонравов, КПВ среди этих крупнокалиберных пулеметов име­ Э. А. Горов, В. А. Мали­ ет лучшую пробивную способность. При стрельбе из новский. В 1944 г. Бары­ пулемета КПВ на дальности 500 м при прямом угле шев вместе с академией встречи пуля пробивает броню толщиной 32 мм, а переезжает в Москву.

следовательно, способна поражать бронетранспорте­ После окончания акаде­ ры, разведывательные машины и даже некоторые мии в 1946 г. работает на легкие танки. Пули же американских пулеметов на полигоне, где в то время дальности 91 м при попадании под прямым углом работали такие извест­ могут пробивать броню толщиной 22 мм. Несмотря ные оружейники, как на его сравнительно большой «возраст» и простоту, М. Т. Калашников, пулемет КПВ хорошее оружие для советских боевых А. И. Судаев, Н. В. Рука­ машин. Он превосходит по эффективности пулемет вишников, И. И. Раков, Браунинга М2 с тяжелым стволом и даже соперни­ Н. М. Афанасьев. Здесь К. А. Барышев чает с самым новым американским танковым пуле­ начинается его конст­ метом М85»*. рукторская деятельность. Им были разработаны 9 мм пистолет, 7,62-мм автомат под патрон обр. Созданный первоначально как пехотный образец, г., проходившие конкурсные испытания. С 1951 г.

14,5-мм крупнокалиберный пулемет системы Вла­ работает в одном из научно-исследовательских инс­ димирова был затем смонтирован на различных ус­ титутов. Здесь он впервые близко познакомился с тановках и занял прочное место в зенитной обороне, В. Г. Федоровым, память о котором у него осталась хотя в случае необходимости с успехом может при­ на всю жизнь. Барышев — кандидат технических меняться для борьбы и с наземными целями. Пехот­ наук, подполковник, в 1974 г. уволен в запас.

ный вариант пулемета получил наименование «14,5 мм пехотный пулемет ПКП конструкции Владими­ Вспоминая позже историю создания своего стан­ рова» и был принят на вооружение Советской Армии ка к пулемету ПКП, Барышев писал: «Как всегда в в 1949 г. Станок к ПКП колесного типа, разработан таких случаях, поиски, решения, пробы, но все не то.

С. А. Харыкиным. Пулемет перевозится вместе с Нужна была новая идея, которая позволила бы расчетом в кузове автомобиля. На небольшие рас­ уменьшить массу не на несколько процентов, а в стояния может буксироваться на собственном ходу несколько раз. И такая идея была найдена»**.

автомобилем или вручную. В горной местности пу­ Дело в том, что передняя часть пулемета со стан­ лемет в случае необходимости разбирается на от­ ком при каждом выстреле силой отдачи подбрасы­ дельные части и перевозится вьючным способом.

вается вверх и пулемет как бы поворачивается вокруг расположенных сзади станка сошников. Это сущест­ Боеприпасы к крупнокалиберным пулеметам венно увеличивает рассеивание при автоматической Владимирова КПВ, КПВТ, ПКП и история их созда­ стрельбе, ухудшает боевые свойства оружия. Новая ния описаны в главе 11.

идея состояла в том, чтобы перенести сошники с Несмотря на высокие боевые качества крупнока­ задних опор станка на переднюю (речь идет о тре­ либерных пулеметов ДШК и ПКП, большая масса ножной схеме станка). В этом случае при выстреле значительно ограничивала возможности их исполь­ сошник удерживает переднюю часть пулемета со зования. Как показал опыт эксплуатации в войсках станком, не давая ей возможности подпрыгивать 14,5-мм крупнокалиберного пулемета ПКП, наибо­ вверх.

лее перспективным способом его облегчения явля­ лось уменьшение массы станка. Проектирование но­ «Вначале в это мое предложение никто не хотел вого станка было в 1952 г. поручено К. А. Барышеву.

верить,— продолжает свои воспоминания Бары­ Константин Александрович Барышев родился в шев,— уж очень непривычной выглядела схема, но 1923 г. в селе Сосновка Сосновского района Тамбов­ эксперименты не только смогли всех убедить, но и ской области в семье агронома. В 1940 г. окончил превзошли самые лучшие ожидания» * * *. Впоследст­ среднюю школу и поступил в Московское высшее вии эта схема с передним сошником была исполь­ техническое училище имени Н. Э. Баумана. В мае зована на ряде отечественных и иностранных образ­ 1942 г. был призван в армию и направлен в Ленин­ цов стрелкового оружия и даже в 105-мм англий­ градское Краснознаменное техническое училище. В ской гаубице.

сентябре 1942 г. в связи с возобновлением работы В 1955 г. станок системы Барышева был принят на Артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинско­ вооружение Советской Армии. Он легче своего пред­ го переведен в Самарканд для продолжения учебы, шественника, взамен которого принят, в 2,8 раза, име­ учился на факультете вооружения по специальности ет в 1,5 раза лучшие характеристики. По-прежнему * Armor. Washington, 1973, v. XXXII, № 1, p. 41-43.

** Письмо К. А. Барышева автору от 10 апреля 1984 г.

*** Там же.

бой переделать тот или иной расчет. Мне, как моло­ перевозится на колесах.

дому инженеру, пришлось заняться внедрением ме­ При стрельбе устанавли­ тодов исследования образцов, проектированием для вается на треноге.

этого необходимых приборов, разработкой отсутст­ Не отвечал современ­ вующих в литературе формул для расчета специфи­ ным требованиям и пре­ ческих пружин (многожильные пружины, пружины красно отслуживший коробчатых магазинов).

свой срок 12,7-мм круп­ нокалиберный пулемет Необходимо отметить, что многожильные ци­ ДШК. Поэтому в 1969 г. линдрические пружины впервые в оружейной прак­ небольшой группе кон­ тике применены в Советском Союзе в 1932— структоров в составе 1933 гг. и только после испанских событий появи­ Г. И. Никитина, лись на германских и американских образцах. В В. И. Волкова и дальнейшем мне приходилось и в роли исследовате­ Ю. М. Соколова было ля, и в роли конструктора работать над многими поручено проектирова­ изделиями, проектировавшимися в нашем бюро»*.

ние 12,7-мм крупнока­ Владимир Иванович Волков родился в 1921 г. в Г. И. Никитин либерного пулемета по Туле в семье рабочего-оружейника. В 1929 г. посту­ новым тактико-техниче­ пил в школу, в 1939 г.— в институт, который окон­ ским требованиям, отвечающим современным ус­ чил в 1945 г., после чего перешел на работу в конст­ ловиям. Формирование этого коллектива не было рукторском бюро.

случайным. Их совместная многолетняя работа и Как вспоминает сам конструктор, он был направ­ достигнутые результаты при проектировании ряда лен в группу, которой руководил его двоюродный образцов стрелкового оружия служили залогом ус­ брат А. А. Волков. «В составе группы,— пишет он,— пешного выполнения порученного задания.

были талантливые, результативные конструкторы Григорий Иванович Никитин (1905—1986) ро­ С. А. Ярцев и А. Г. Чепелев. Это была для меня от­ дился в г. Сестрорецке в семье потомственных ору­ личная школа мастерства»**. В дальнейшем он стал жейников. После окончания земской школы в главным конструктором ряда опытных конструк­ 1919 г. четырнадцатилетним юношей поступил на торских работ, под его руководством и участии раз­ работу на Сестрорецкий оружейный завод (ныне работаны НСВ-12,7, ЯкБ, ряд зенитных установок, Инструментальный завод имени Воскова), где рабо­ установок для рассеивания града и для запуска осве­ тал учеником токаря, затем токарем. В 1923 г. был тительных ракет.

направлен на учебу на рабфак, после окончания ко­ За успешные труды по созданию новых образцов торого в 1926 г. поступил на механический факуль­ оружия Волков награжден орденом Ленина, орденом тет Ленинградского технологического института, Октябрьской Революции, двумя орденами Трудово откуда в 1930 г. был переведен на военно-механиче­ го Красного Знамени и медалью, ему дважды при ское отделение машиностроительного института, суждена Государственная премия СССР и премия который окончил в 1931 г. После института работал имени С. И. Мосина.

в конструкторском бюро оборонной промышленно­ Юрий Михайлович Соколов (1929—1987) родился сти. С 1972 г. пенсионер республиканского значе­ в Наро-Фоминске Московской области в семье служа ния. За время своей работы создал ряд образцов стрелкового оружия, успешно прошедших различ­ ные стадии испытаний. Никитин награжден орде­ ном Ленина, орденом «Знак Почета» и медалями, ему присуждена премия имени С. И. Мосина.

Вспоминая свою конструкторскую деятельность, Никитин пишет: «С первых дней своей работы в конструкторском бюро я сразу столкнулся с практи­ ческой работой. Старые конструкторы Токарев Ф. В., Коровин С. А., Третьяков П. П. нас встретили хоро­ шо. В детстве я часто слышал разговоры братьев, рабочих Сестрорецкого оружейного завода, об изо­ бретателях, работавших в то время на заводе: Тока­ реве Ф. В., Федорове В. Г., Коновалове В. П., Роще­ пее Я. У. Думал ли я тогда, что мне придется встре­ чаться с ними, а с некоторыми работать. В бюро на нас смотрели как на теоретически подкованных мо­ лодых специалистов. Мы были первыми учениками А. А. Благонравова. К нам часто обращались с прось­ В. И. Волков Ю. М. Соколов * Письмо Г. И. Никитина автору от 13 декабря 1979 г.

** Письмо В. И. Волкова автору от 10 июня 1991 г.

12,7-мм крупнокалиберный пулемет НСВ-12,7 на станке Степанова-Барышева щего. После окончания средней школы поступил в ми пальцами ленты с очередными патронами. Пи­ институт и в 1954 г. с дипломом инженера-механика тание пулемета патронами при стрельбе произво­ приступил к работе в конструкторском бюро. На­ дится из металлической ленты. Подача патронов на гражден орденом Трудового Красного Знамени, ме­ приемное окно и съем звена ленты с патрона осуще­ далью. Ему присуждена премия имени С. И. Мосина. ствляются при откате, а досылание патрона в пат­ Работая над созданием крупнокалиберного пуле­ ронник — при накате подвижных частей. Ударный мета, конструкторы критически анализировали ра­ механизм ударникового типа, работает за счет энер­ нее созданные ими опытные образцы и использова­ гии затворной рамы под действием возвратной пру­ ли некоторые удачные решения, найденные при их жины и буферного устройства. Спусковой механизм проектировании. Они понимали, что многое из того, с задним шепталом позволяет вести только автома­ что еще вчера находилось на уровне современных тический огонь. Управление стрельбой осуществля­ требований, сегодня устарело. Поэтому приходи­ ется с помощью электроспуска или механического лось по многу раз переделывать уже готовые, каза­ спуска.

лось, детали и узлы, не считаясь с личным временем Широкие испытания показали значительные и затраченным трудом. Прошло немногим более преимущества 12,7-мм крупнокалиберного пулеме­ года — и образец был готов. та системы Никитина, Соколова и Волкова по срав­ Действие автоматики нового пулемета основано нению с ДШКМ. Он легче, обладает более высоким на использовании энергии пороховых газов, отводи­ темпом стрельбы, у него значительно надежнее ра­ мых через отверстие в стенке ствола. Откат подвиж­ ботает автоматика в затрудненных условиях эксплу­ ных частей при выстреле происходит под давлением атации, при размещении в ограниченных объемах пороховых газов на поршень, связанный с затворной он выделяет меньшее количество вредных газов, рамой. Запирание канала ствола — клиновое с по­ проще и рациональнее по устройству, что позволило мощью горизонтально перемещающегося затвора, резко сократить металлоемкость изделия и затраты соединенного двумя серьгами с затворной рамой. времени, необходимого на его изготовление.

Подающий механизм ползункового типа. Движок Станок к пулемету был разработан Л. В. Степано­ подачи через рычаг подачи, серьгу и качалку взаи­ вым и К. А. Барышевым. Станок системы Степано­ модействует с нижним наклонным выступом за­ ва — Барышева в отличие от станка Колесникова, творной рамы, обеспечивая перемещение подающи­ применявшегося в пулемете ДШК, не приспособлен ра, позволившего вести стрельбу со станка без за­ крепления на грунте.

Конструкция станка обеспечивает складывание его по-походному в компактные, малые габариты и переноску на ремнях за спиной одного из номеров расчета. Кроме того, он снабжен специальной про­ ушиной на передней ноге, позволяющей закреплять станок вместе с пулеметом в амбразурах дзотов, что расширяет возможности боевого применения пуле­ мета.

В создание станка к 12,7-мм крупнокалиберному пулемету так же, как ранее при разработке станка к пулемету ПКС, «много творческого труда,— пишет Л. В. Степанов,— вложил конструктор Г. Л. Митро­ фанов, участник Великой Отечественной войны, ко­ торый на Ленинградском фронте участвовал в обо­ роне под Пулковом, в прорыве блокады на невском плацдарме, в наступлении по снятию блокады 1944 г., Испытание 12,7-мм крупнокалиберного пулемета НСВ-12, когда приходилось носить пулеметы и станки, пере­ в зимних условиях правляться с ними через Неву и таким образом прочувствовать на собственной спине их достоинст­ для зенитной стрельбы, зато выгодно отличается от ва и недостатки»*.

него по массе (в 6 раз легче), габаритам, удобству В 1972 году 12,7-мм крупнокалиберный пулемет эксплуатации и обеспечивает лучшую кучность системы Никитина, Соколова и Волкова на станке стрельбы.

конструкции Степанова и Барышева был принят на Эти преимущества достигнуты за счет введения в вооружение под наименованием НСВ-12,7. Совет­ ские Вооруженные Силы получили первоклассный конструкцию передней ноги станка пружинного пулемет, пригодный для боевого применения в раз­ амортизатора с откидным сошником для стрельбы личных родах войск.

с мягкого и среднего грунта, откидных клыков для Вскоре после принятия на вооружение пулемета применения с твердого грунта, а также устройства в НСВ-12,7 под руководством Л. В. Степанова были люльке подпружиненного откидного плечевого упо­ Установка 6У10 с пулеметом НСВ-12,7 на станке 6Т7 в амбразуре ДОТа * Письмо Л. В. Степанова автору от 10 февраля 1980 г.

разработаны две специальные установки, предназ­ (ленты), а второй — левый. Для исключения попа­ наченные для крепления пулемета в амбразурах. дания гильзы на корабельные агрегаты она оснаще­ Каждая установка состоит из пехотного станка, спе­ на оригинальной системой гильзоулавливателя, циально разработанного малогабаритного пружин­ обеспечивающего сбор и выгрузку гильз за пределы ного накатника с выдвижной по винтовому пазу установки в специальные емкости. Наведение на чекой, к которой станок крепится посредством пру­ цель производится стрелком с помощью оптическо­ жины, размещенной в передней части основания го перископического прицела и ручных приводов станка. При этом установка содержит элементы наведения. Производство выстрела осуществляется, крепления в амбразурах и броневую защиту. Эта как в танковом пулемете, при помощи электроспу­ конструкция дала возможность вместо специально ска. Для кораблей, не имеющих агрегатов для кото­ разрабатываемых трудоемких стационарных уста­ рых опасны попадания гильз (турбины, вентилято­ новок применять штатные пехотные станки, кото­ ры и т. д.), изготавливается упрощенный, более про­ рые воздействием руки на рукоятку чеки легко отде­ стой и дешевый вариант установки без ляются вместе с пулеметом от установки и могут гильзоулавливателя.

быть использованы расчетом вне сооружения. В «Утес-М»—12,7 мм предназначен для вооруже­ 1976 году они были приняты на вооружение.

ния речных и морских судов с задачей ведения На базе пулемета НСВ-12,7 были также разрабо­ стрельбы по надводным целям и живой силе на таны танковый пулемет НСВТ-12,7 (см. гл. 10) и дальностях до 2000 м и по воздушным целям по корабельная (морская) турельно-башенная пуле­ наклонной дальности до 1500 м. Он разработан метная установка «Утес-М»—12,7 мм.

Г. М. Кандауровым (главный конструктор) и конст­ Установка состоит из двух спаренных пулеметов, рукторами В. Е. Соколовым, И. М. Устинкиным, один из которых имеет правый подвод питания Корабельная (морская) турельно-башенная пулеметная установка "Утес-М"-12,7-мм А. А. Лавриченко. Принят на вооружение, как и ус­ тановка для амбразур, в 1976 году.

Таблица Основные данные крупнокалиберных пулеметов Пулемет Характеристики ДШК ПКП НСВ Калибр, мм 12,7 14,5 12, Длина пулемета, мм 1626 2000 Длина ствола, мм 1000 1350 Длина прицельной линии, мм 1100 735 Число нарезов 8 8 Общая масса, кг 155 161,5 Масса пулемета без станка, кг 34 47,5 1 ) Емкость ленты, патронов 50 2 ) Масса снаряженной ленты, кг 9 9,5 Начальная скорость пули, м/с 830-850 990-1000 Темп стрельбы, выстр./мин 550-600 550-600 700- Боевая скорострельность, 80 70-80 80- выстр./мин Прицельная дальность 3500 2000 стрельбы, м 1) Сцепляемая из кусков по 10 звеньев.

2) Емкость патронной коробки.

ГЛАВА ДЕВЯТАЯ АВИАЦИОННЫЕ ПУЛЕМЕТЫ Появление и развитие авиационного вооружения различных иностранных марок. Первые авиацион­ непосредственно связано с боевым применением ные пулеметы представляли собой обычные пехот­ ные образцы, переделанные с учетом специфики их авиации. Вступая в первую мировую войну, все установки на самолетах и боевого применения в крупные государства имели внушительный по тому воздухе. В практике вооружения авиации получили времени авиационный парк, однако вооружение са­ распространение несколько типов установок в зави­ молетов было весьма примитивным. Оно состояло симости от места их размещения и назначения в из личного вооружения летчиков — пистолетов или бою. Для стрельбы с подвижных установок предназ­ револьверов и карабинов, а несколько позже — из начались турельные пулеметы, которые устанавли­ обычных ручных пулеметов без всяких установок.

вались в различных точках самолета и обеспечивали Исключение составлял лишь русский тяжелый бом­ ведение огня под любым углом к линии полета.

бардировщик «Илья Муромец», который усилиями Крыльевые пулеметы в отличие от турельных пред­ русских инженеров-артиллеристов во главе с капи­ назначались для стрельбы с жестких неподвижных таном А. Н. Журавченко к концу 1914 г. был воору­ установок, монтируемых большей частью в крыле жен семью пулеметами системы Максима. Увеличе­ самолета. Синхронные пулеметы размещались в не­ ние численности авиации и расширение сферы ее посредственной близости от мотора и механически действий в ходе боевых операций, превращение ее из через синхронизатор были связаны с ним для стрель­ разведывательного средства в мощный род войск, бы через площадь, ометаемую воздушным винтом.

выполнявший широкий круг задач, подтвердили не­ обходимость вооружения самолетов с целью оборо­ Русская авиация имела полностью отработанный ны и нападения на противника в воздухе, и в 1915 г.

синхронизатор Смыслова к декабрю 1915 г..Его во всех воюющих странах происходит установка на можно было устанавливать на любых машинах. По­ них сначала стрелкового, а затем и пушечного воо­ зже этот синхронизатор вместе с чертежами и техно­ ружения.

логией изготовления был передан Англии и устанав­ ливался на французских и английских самолетах. В Перед первой мировой войной в русской армии начале 1917 г. в России появился коллиматорный проводились работы в области установки и исполь­ прицел, что значительно повысило эффективность зования автоматического стрелкового оружия для воздушной стрельбы.

вооруженной борьбы в воздухе. Так, 15 мая 1912 г.

На вооружении Военно-воздушных сил Красной офицерская воздухоплавательная школа проводила Армии первоначально находился 7,71-мм англий­ опытные стрельбы с дирижаблей «Лебедь», «Ястреб» ский пулемет системы Льюиса обр. 1915 г. пехотно­ и «Альбатрос» по наземным целям из ружей-пуле­ го типа, доставшийся от русской армии. В 1924 г.

метов. Летом 1913 г. под Можайском, на Клементь этот образец был заменен 7,71-мм турельным пуле­ евском полигоне, были успешно осуществлены метом той же системы и 7,62-мм пулеметом систе­ стрельбы по наземным целям из пулемета, установ­ мы Виккерса в синхронном и крыльевом вариантах.

ленного на самолете.

Рост советской авиации требовал создания отече­ Первым отечественным образцом стрелкового ственных образцов авиационных пулеметов. Эта за­ оружия, проходившим испытания в авиации, были дача могла быть наиболее быстро и надежно решена автоматы Федорова. В 1916 г. по указанию началь­ на базе существующих систем. При этом значитель­ ника Управления военно-воздушного флота они бы­ но сокращались сроки конструирования образцов, ли переданы для испытания в 10-й авиадивизион.

освоения в производстве, облегчались их эксплуата­ Вскоре была получена телеграмма о их первом бое­ ция и изучение в войсках. Поэтому не случайно вом применении. Как докладывал начальник авиа­ первым советским образцом авиационного оружия дивизиона Горшков, испытания дали отличные ре­ явился пулемет системы Максима, приспособлен­ зультаты и летчики ходатайствуют о вооружении их ный для этой цели путем изменения некоторых автоматами Федорова*.

деталей.

В связи с отсутствием отечественных ручных пу­ Работа над переделкой пулемета Максима в ави­ леметов русские самолеты вооружались пулеметами ационный была начата летчиком и авиаконструкто * Федоров В. Г. Оружейное дело на грани двух эпох, ч. 2, с. 118.

ром Московского авиаци­ стрельбы очень важным и произведенный опыт вполне удовлетворительным»**.

онного завода А. В. Над ашкевичем в 1923 г. од­ 15 ноября 1926 г. Артиллерийский комитет, рас­ смотрев результаты испытаний, принял представ­ новременно с Ф. В. То­ ленный образец для снабжения Военно-воздушных каревым и И. Н. Колес­ сил РККА.

никовым, занятыми 31 января 1927 г. начальник снабжений РККА созданием на его базе П. Е. Дыбенко и начальник Артиллерийского управ­ ручного образца. «В мае ления РККА Г. И. Кулик обратились в Реввоенсовет 1923 г.,— докладывал СССР с ходатайством о принятии на вооружение начальник Военно-воз­ нового пулемета (ПВ-1), переделанного из станко­ душных сил РККА 1 де­ вого пулемета Максима по системе Надашкевича. «В кабря 1927 г. председа­ настоящее время,— говорилось в их рапорте,— за­ телю Реввоенсовета кончено испытание изготовленных Тульским ору­ СССР,— по почину во­ жейным заводом трех экземпляров 3-лин. авиаци­ енного летчика тов. Над онных пулеметов Максима, оборудованных по про­ ашкевича был поднят екту тов. Надашкевича для ускоренного темпа вопрос о приспособле­ А. В. Надашкевич стрельбы (около 750 выстр./мин). Это испытание нии пулемета Максима показало, что пулеметы для такого темпа стрельбы для авиации»*. Эта работа сначала велась на заводе разработаны достаточно удовлетворительно и испы­ «Авиаработник», а с 1924 г.— на Тульском оружей­ тание выдержали...»* * *.

ном заводе. Значительную помощь конструктору в Прежде чем принять новую систему на вооруже­ этой работе оказали большие знатоки пулемета Мак­ ние, Реввоенсовет СССР предложил провести ее па­ сима П. П. Третьяков и И. А. Пастухов, принимав­ раллельные испытания с авиационными пулемета­ шие непосредственное участие в его модернизации ми системы Виккерса обр. 1924 г., которая также еще в 1910 г., а также С. А. Ярцев.

являлась переделкой пулемета Максима в авиацион­ Пулемет, разработанный Надашкевичем, отли­ ный. Эти испытания проводились 16 марта 1927 г.

чался от пехотного образца меньшей массой, до­ комиссией под председательством Е. В. Агокаса, в стигнутой за счет обточки ствола, введения воздуш­ присутствии И. С. Уншлихта, С. С. Каменева, ного охлаждения и системы питания, предназначен­ Я. И. Алксниса и других руководящих военных дея­ ной для стрельбы из металлической звеньевой телей. Испытания показали преимущество отечест­ ленты, а также устройством спускового механизма, венного образца. Комиссия отмечала, что стрельбу приспособленного для синхронной стрельбы, т. е.

из пулемета Виккерса следует считать совершенно гарантирующего производство выстрела лишь в тот неудовлетворительной, в отношении же системы момент, когда лопасть винта самолета не находится Максима — Надашкевича было указано, что при против дульного среза ствола пулемета. Для увели­ надлежащей отладке синхронизатора пулемет на са­ чения темпа стрельбы пулемета уменьшен диаметр молете действует удовлетворительно* * *.

Войсковые испытания пулеметов проводились в втулки надульника и введена буферная пружина, 26-й авиаэскадрилье, дислоцировавшейся в Северо которая сообщала дополнительную скорость по­ Кавказском военном округе, и были закончены 8 мая движной системе при движении ее вперед и прини­ 1928 г. Результаты войсковых испытаний были мала на себя удар при ее отходе. Применение пру­ обобщены Научно-техническим комитетом Управ­ жинного буфера было новинкой, еще не применяв­ ления Военно-воздушных сил РККА, который шейся при создании авиационных пулеметов в июня 1928 г. констатировал: «Рассматривая резуль­ зарубежной практике. Для механического отвода по­ таты войскового испытания пулеметов ПВ-1, а так­ движных частей пулемет имел ручку перезаряжания же отзывы о них войсковых начальников, можно системы АНИИ-1 или системы Владимирова и Яр­ сделать вывод, что пулемет ПВ-1 пригоден для воз­ цева. В результате конструктивных изменений, вве­ душной стрельбы и может работать вполне удовлет­ денных в пулемет, темп стрельбы его повысился с ворительно, но для этого необходимо, чтобы летный 600 до 750 выстр./мин.

состав хорошо знал материальную часть пулеметов, уход и обращение с ним и умел бы хорошо отладить 19 мая 1926 г. новый образец проходил полигон­ пулемет. Только при этих условиях пулемет будет ные испытания. Комиссия, испытывавшая его, при­ работать вполне безотказно»+.

шла к выводу, что «увеличение частоты стрельбы пулемета Максима, служащего для вооружения са­ В результате успешных испытаний пулемет ПВ- молета, весьма желательно. Комиссия считает пред­ в 1928 г. приказом Реввоенсовета СССР был принят ложение т. Надашкевича для увеличения частоты на вооружение Военно-воздушных сил РККА+ + * ЦГАСА, ф. 20, оп. 19, д. 234, л. 6.

** ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 1382, л. 439.

*** ЦГАСА, ф. 20, оп. 19, д. 163, л. 252.

**** ЦГАСА ф. 20, оп. 19, Д. 163, л. 317.

+ ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 963, л. 82-83.

+ + ВИМАИВС. ф. 6р, оп. 1, д. 163, л. 317.

Им вооружались первые советские истребители шение о прекращении опытов по применению дура­ И-3 и И-4 конструкции Н. Н. Поликарпова и бом­ люминия в оружейном деле при изготовлении от­ бардировщик ТБ-1 конструкции А. Н. Туполева.

ветственных частей* Пулеметы ПВ-1 устанавливались на самолетах для Рост и укрепление боевой мощи советской авиа­ стрельбы через винт с неподвижных установок и вне ции и появление новых типов самолетов требовали плоскости вращения винта с неподвижных или ог­ создания пулеметов для подвижных авиационных раниченно подвижных установок. В первых выпу­ установок — турелей на смену устаревшим пулеме­ сках пулеметы ПВ-1 имели стволы с укороченной там системы Льюиса. Эта задача была выполнена дульной частью для снижения массы, но 24 августа В. А. Дегтяревым, который удачно приспособил 1930 г. начальник Артиллерийского управления свой ручной пулемет для применения в авиации.

РККА Г. И. Бондарь обратился к начальнику воору­ Принятие на вооружение Советской Армии ручного жений РККА с предложением о стандартизации пу­ пехотного пулемета, отличавшегося высокими так­ леметных стволов*. Заместитель председателя РВС тико-техническими данными, создавало практиче­ С ССР И. П. Уборевич утвердил переход на изготов­ ские возможности для унификации стрелкового во­ ление начиная с 1931 г. пулеметов ПВ-1 со стволами оружения пехоты, авиации и танковых войск, начало пулемета Максима. Разработка истребителя И-4 с которой было положено трудами Федорова и Дегтя­ двумя огневыми точками потребовала для удобства рева еще в первые годы после окончания граждан­ размещения на самолете создания пулемета с пода­ ской войны.

чей ленты слева направо. Первая партия таких пуле­ К работе над переделкой ручного пулемета в ави­ метов в количестве десяти экземпляров была изго­ ационный с учетом эксплуатации его в соответству­ товлена в 1929 г. В декабре 1929 г. после испытаний ющих условиях Дегтярев приступил вскоре после пулеметы с левой подачей ленты были приняты на испытаний первых опытных образцов и проводил ее вооружение, и с 1930 г. началось их производство.

параллельно с совершенствованием пехотного об­ Выпуск пулеметов ПВ-1 начался в 1926 г. и про­ разца. Идея создания авиационного турельного пу­ должался до 1940 г. К 1 октября 1929 г. в Военно лемета на базе ручного пулемета Дегтярева была воздушных силах было 2480 пулеметов ПВ-1**. В поддержана представителями Военно-воздушных 1932 г. их было изготовлено 3019, в 1933 г.— 1284, сил РККА. «Из образцов, выставленных на конкурс в 1934 г.- 3645, в 1935 г.- 1915, в 1937 г.— 1603, в легких пулеметов в 1925—1926 гг.,— писал 20 янва­ 1938 г.— 3867 шт. С 1940 г. изготовление пулеметов ря 1927 г. начальнику Артиллерийского управления ПВ-1 планом не было предусмотрено и фактически РККА начальник одного из управлений Военно-воз­ прекратилось, хотя постановления о снятии их с душных сил,— наиболее подходящим для частей производства и не последовало.

ВВС оказался пулемет Дегтярева»+. Испытания Для облегчения пулемета ПВ-1 Надашкевич ис­ подтвердили возможность применения ручных пу­ следует возможность замены в нем некоторых сталь­ ных частей дуралюминиевыми. В начале 1925 г. по леметов Дегтярева в авиации при условии внесения его предложению был изготовлен пулемет, в кото­ в них соответствующих изменений + +.

ром короб, кожух, а также некоторые второстепен­ Основные конструктивные изменения, разрабо­ ные детали были изготовлены из дуралюминия. Пу­ танные Дегтяревым с учетом полученных замеча­ лемету было присвоено наименование А-2 (авиаци­ ний, состояли в следующем: для облегчения пулеме­ онный второй). Результаты полигонных испытаний та и уменьшения его габаритов с него снят кожух, этого пулемета оказались неудовлетворительными, потерявший здесь свое назначение (защита стрелка и 17 апреля 1925 г. Артиллерийский комитет на от ожогов при переноске). К передней части стволь­ своем заседании высказал мнение, что «сплавы алю­ ной коробки привинчена планшайба, в нижней час­ миния у нас еще не достигли тех механических ти которой прикреплен шкворень с изогнутым вер­ качеств, которыми обладает сталь, не говоря уже о тлюгом для соединения с турелью, а спереди свер­ том, что сплавы эти еще слишком мало изучены в ху — втулка с кольцевым прицелом. Снятие кожуха отношении их стойкости, утомляемости, коррозии и установка планшайбы повлекли изменение креп­ и пр., почему переход к изготовлению частей пуле­ ления направляющей трубки газового поршня, ко­ мета из алюминиевых сплавов является преждевре­ торый своей передней частью входит в прилив газо­ менным и в этом отношении необходимы еще об­ вой камеры, а задней — в отверстие планшайбы. Для ширные как научно-лабораторные, так и чисто прак­ удобства стрельбы приклад заменен двумя рукоят­ тические опыты»***. Дальнейшие испытания ками — верхней с резиновой накладкой, которая пулеметов А-2, проходившие летом 1927 г., подтвер­ крепится двумя винтами к хвостовой скобе заднего дили недостаточную прочность дуралюминиевых прилива спусковой рамы, и нижней пистолетного частей. На основании проведенных испытаний Ар­ типа, приваренной к заднему приливу рамы. Для тиллерийский комитет 27 июля 1927 г. принял ре­ уменьшения скольжения рук на рукоятки нанесена * ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 1229, л. 132.

** ВИМАИВС, СО, д. 717, л. 7.

*** ЦГАСА ф.20, оп. 19, д. 117, л. 126.

**** ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 254, л. 329.

+ ЦГАСА ф. 20, оп. 19, д. 163, л. 240.

+ + ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 1101, л. 231.

насечка. Введение пистолетной рукоятки и последо­ ных установок. Бой на больших скоростях требовал вавшее в связи с этим изменение положения паль­ увеличения скорострельности оружия для повыше­ цев при стрельбе вызвало изменение конструкции ния эффективности стрельбы. Наиболее просто эта предохранителя. Ствол в дульной части имеет нарез­ задача могла быть решена соединением нескольких ку, на которую навинчена втулка со стойкой для пулеметов на одной общей установке. После первых флюгермушки. Однорядный дисковый магазин за­ удачных испытаний авиационного пулемета систе­ менен трехрядным большей емкости (на 63 патро­ мы Дегтярева в 1927 г. Научно-технический коми­ на) и меньшего диаметра, вверху к нему прикреплен тет Управления Военно-воздушных сил обратился в ремень для удобства и быстроты смены магазина. Оружейно-пулеметный трест с просьбой дать зада­ Для предотвращения попадания гильз в механизмы ние на конструирование спаренной установки пуле­ самолета и турели снизу к ствольной коробке при­ метов ДА***. В работе над созданием такой уста­ креплен гильзоулавливатель — парусиновый мешок новки наряду с Дегтяревым принимали участие с проволочным стальным каркасом. И. И. Безруков и Н. В. Рукавишников. Они спроек­ тировали станок, внесли конструктивные измене­ В 1928 г. авиационный турельный пулемет сис­ ния в пулеметы, вызванные условиями их спарива­ темы Дегтярева поступил на вооружение советской ния и эксплуатации в боевых условиях, разработали авиации под наименованием ДА (Дегтярева авиаци­ систему крепления+. Основные изменения, введен­ онный), хотя приказом НКО СССР его принятие не ные в пулеметы ДА, заключались в следующем было оформлено*. Новый пулемет получил положи­ планшайба в передней части ствольной коробки за­ тельную оценку войск. «Доношу, что за период с менена муфтой, с помощью которой осуществляет­ ноября по 2 февраля с. г.,— отмечалось в донесении ся переднее крепление пулеметов. Муфты имеют командира и начальника штаба 3-го авиаотряда боковые приливы для соединения с основанием ус­ февраля 1930 г. командиру 7-й авиабригады,— все тановки и нижние приливы для удержания трубки воздушные и земные стрельбы летнабами произво­ газового поршня. Заднее крепление пулеметов осу­ дились пулеметами системы Дегтярева: в начале ществляется специальными стяжными болтами, стрельбы работа этих пулеметов была не всегда без­ проходящими через отверстия в задних приливах отказна (непроизвольные автоматические стрель­ коробок пулеметов. Для удобства стрельбы между бы), что зависело от неправильной регулировки га­ пулеметами установлены плечевой приклад и под­ зовых отверстий на заводе, а также осечек вследствие бородник, в связи с чем изменена конфигурация неприспособленности летного состава к новому ору­ вспомогательных верхних рукояток, с которых снята жию (густая смазка). В настоящее время пулеметы загнутая кверху часть для упора подбородка. До Дегтярева как при воздушной, так и при зенитной 1932 г. приклад делался в виде грудного упора и стрельбе работают безотказно»**.

представлял собой стальную, обшитую кожей пла­ стину. Пулеметы имеют спусковую тягу в виде пар­ Таким образом, к 1929 г. советская авиация име­ ного спуска, которая крепится к отверстиям спуско­ ла на вооружении два отечественных пулемета, не вых скоб и состоит из соединительного валика и уступавших иностранным образцам. При этом пу­ регулировочного штока. На правом пулемете уста­ лемет ДА был оборонительным оружием бомбарди­ новлена дополнительная спусковая скоба для крюч­ ровщиков и разведывательной авиации, а пулемет ка, обеспечивающего одновременное ведение огня ПВ-1 оружием истребителей. Количество авиацион­ из обоих пулеметов. В левом пулемете рукоятка за ных пулеметов ДА в авиационных частях быстро творной рамы и рукоятка предохранителя спусково­ росло. Этому в значительной мере способствовало го механизма перенесены для удобства на левую достижение взаимозаменяемости его частей с пуле­ сторону, на дульной части ствола установлен крон­ метом ДП (как в дальнейшем и с ДТ), осуществлен­ штейн для флюгермушки. Спаривание пулеметов ное ковровскими оружейниками в результате реше­ вызвало большую отдачу и усилило рассеивание, что ния сложных по тому времени проблем размерных значительно уменьшило вероятность поражения не расчетов, отработки допусков и посадок по сопряга­ ли. Для уменьшения силы отдачи на установку и емым размерам и другим параметрам, обеспечива­ предохранения ее от бокового раскачивания пулеме­ ющим надежное функционирование отдельных ки­ ты снабжены дульными тормозами активного дей­ нематических звеньев и пулемета в целом. «На воо­ ствия. Основание установки состоит из соедини­ ружении в частях ВВС уже имеется 1200 пулеметов тельной трубы, переднего и заднего креплений и ДА, и 1000 шт. готовы к сдаче»,— отмечалось шкворня, соединяющего установку с турелью.

марта 1930 г. на совещании у заместителя началь­ В 1930 г. спаренный авиационный пулемет сис­ ника вооружений РККА***.

темы Дегтярева поступил на вооружение под наиме­ В связи с успехами в области авиастроения, где нованием ДА-2 (Дегтярева авиационный два), хотя на смену тихоходным самолетам пришли скоро­ официального приказа о его принятии, как и пуле­ стные истребители и бомбардировщики, возникла мета ДА, не последовало + +. Это была первая комп необходимость усиления мощности огня подвиж­ * ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 56, л. 9.

** ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 1150, л. 113.

*** Там же, л. 77.

**** ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 1101, л. 231.

+ ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 1229, л. 170.

+ + ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 56. л. 9.

7,62-мм авиационный пулемет системы Дегтярева образца 1928 г. ДА 7,62-мм спаренный авиационный пулемет системы Дегтярева В. А. Дегтярев проверяет работу установки под спаренные авиационные пулеметы ДА- лексная установка в системе Советских Вооружен­ дает представление о тех трудностях, которые стояли ных Сил. В дальнейшем комплексные установки перед конструкторами этого вида оружия. Вот поче­ нашли широкое применение главным образом в му потребовалось немало времени и усилий ряда противовоздушной обороне. Пулемету ДА-2, хотя он конструкторов, прежде чем появились совершенные и имел в два раза большую скорострельность, были образцы скорострельных авиационных пулеметов.

присущи все недостатки спаренных установок — Работа над созданием скорострельного авиацион­ громоздкость и неудобство в действии, что особенно ного пулемета была завершена Токаревым в 1930 г.

чувствительно в авиационном оружии. Кроме того, По принципу действия автоматики пулемет отно­ он не обеспечивал необходимого темпа стрельбы.

сится к системам с отводом пороховых газов. Запи­ Параллельно с работой над спаренной установ­ рание канала ствола осуществляется перекосом за­ кой Артиллерийский комитет в марте 1927 г. по­ твора. Питание патронами производится из патрон­ ручил Ф. В. Токареву проектирование 7,62-мм ско­ ной ленты с металлическими рассыпными звеньями рострельного пулемета. Патронная лента подается на приемное окно стволь­ При проектировании авиационных пулеметов ной коробки звездочкой, расположенной в крышке необходимо было учитывать особенности их боевого приемника и приводимой в движение рычагом под­ применения. Назовем некоторые из них: одновре­ ачи. Подъем рычага для захода его зуба за очередной менная подвижность цели и стреляющего;

постоян­ зуб звездочки для ее поворота осуществляется при ное изменение, притом с различными и обычно возвратно-поступательном движении ползуна за переменными скоростями, расстояния между стре­ счет промежуточной детали, соединяющей рычаг с ляющими и целью, а также направления на цель и ползуном. Ползун соединяется со штоком, на пере­ углов возвышения;

незначительная дистанция до днем конце которого расположены поршень и на­ самолета противника и скоротечность боя;

малая правляющая трубка для возвратной пружины. За­ поверхность жизненно важных мест поражаемого дний конец возвратной пружины помещен в теле­ объекта;

влияние на механизмы оружия резких пе­ скопическую трубу, охватывающую шток и репадов температуры за короткое время;

трудность неподвижно закрепленную в кожухе пулемета. Пол­ устранения задержек, возникающих в процессе зун имеет извлекатели для извлечения патрона из стрельбы. А ведь в случае задержки огня из-за неис­ патронной ленты подобно извлекателям более позд­ правности пулемета самолет становится летающей них штатных пулеметов СГМ и ПК.

мишенью. Приходилось решать и множество других При отходе ползуна назад он с помощью подпру­ проблем, но даже такой далеко не полный перечень жиненного рычага, находящегося в нижней части кожуха, подает патрон из извлекателей на приемное тирование пушечного вооружения авиации. Шпи­ окно ствольной коробки. При движении подвижных тальному принадлежат также некоторые теоретиче­ частей вперед затвор досылает патрон в патронник.

ские исследования: «Правила расчета наивыгодней­ В крайнем переднем положении ползун производит ших соотношений размеров в образцах», «Наиболее запирание затвора. Капсюль разбивается ударно- рациональная конструкция механизмов пулемета спусковым механизмом куркового типа, располо­ большой скорострельности» и др. За выдающиеся женным в корпусе спускового механизма. Отраже­ заслуги в создании новых образцов вооружения ние стреляной гильзы происходит через боковое ок­ Шпитальному присвоено звание Героя Социалисти­ но ствольной коробки с помощью подпружиненного ческого Труда, ему дважды присуждалась Государст­ отражателя, находящегося с правой стороны стволь­ венная премия СССР, он награжден двумя орденами ной коробки. Ствол со ствольной коробкой соединен Ленина, орденом Суворова III степени, двумя орде­ с помощью сухарного соединения. В крайнем за­ нами Трудового Красного Знамени, орденом Крас­ днем положении ползун сжимает пружину буфера, ной Звезды, а также медалями. Он доктор техниче­ смонтированную в затыльнике кожуха, что умень­ ских наук, профессор.

шает удар подвижных частей в заднем положении.

Тяга к изобретательству появилась у Б. Г. Шпи­ Короткий ход подвижных частей и наличие буфера тального с юношеских лет. Природный интерес ко способствуют увеличению темпа стрельбы.

всему необычному, удивительному, граничащему В октябре 1930 г. на заводе была проведена проб­ подчас с фантастикой, наложил своеобразный отпе­ ная стрельба из пулемета на проверку действия ме­ чаток на всю его жизнь и определил дальнейшую ханизма и устранение случайных задержек. В декабре судьбу. Еще в 1920 г., работая механиком на одном пулемет подвергся полигонным испытаниям, кото­ из заводов, Шпитальный задался целью изготовить рые не дали благоприятных результатов, вследствие скорострельный пулемет. Но в то время у него не чего Артиллерийский комитет признал его неудовлет­ было необходимого опыта, не хватало знаний. После воряющим поставленным требованиям. «При испы­ окончания института молодой инженер приступил к тании на полигоне,— докладывал в январе 1931 г.

осуществлению своего замысла и вскоре представил И. П. Уборевич народному комиссару по военным и проект такого пулемета, который обратил на себя морским делам,— механизм пулемета работал удов­ внимание исключительной смелостью решений ря­ летворительно, но конструкция имеет ряд недочетов:

да сложных вопросов конструирования автоматиче­ возможность преждевременного выстрела, недоста­ ского оружия. Когда проект был готов, для оказания точный темп, затруднительность устранения задер­ помощи Шпитальному в доработке образца и ско­ жек, ненадежность синхронной стрельбы через винт, рейшем изготовлении его к нему был прикоманди­ сложность в производстве, поэтому вопрос о сверх­ рован опытный оружейный конструктор И. А. Кома­ скорострельном пулемете должен быть оставлен от­ рицкий**.

крытым»*.

Иринарх Андреевич Комарицкий (1891—1971) Выдающихся достижений в проектировании ско­ родился в Туле. В 1908 г. окончил Тульское ремес­ рострельного авиационного пулемета добился кон­ ленное училище, где остался работать мастером. В структор Б. Г. Шпитальный.

1910 г. поступил в Тульскую оружейно-техническую Борис Гавриилович Шпитальный (1902—1972) школу и в дальнейшем в течение пяти лет вел в ней родился в Ростове-на-Дону в семье механика. В курс ручного огнестрельного и холодного оружия. В 1908 г. переехал в Москву, где окончил техническое 1918 г. перешел на оружейный завод заместителем училище, а в 1927 г.— Московский механический институт имени М. В.Ломоносова по специальности авиационного машиностроения, после чего работал в Научном автомоторном институте (НАМИ). В 1934-1953 гг. Шпитальный - на­ чальник и главный конструктор Особого конструк­ торскго бюро, затем профессор Московского инсти­ тута инженеров геодезии, аэрофотосъемки и карто­ графии. Конструкторской деятельностью Шпитальный начал заниматься сразу после оконча­ ния института и вскоре создал 7,62-мм скорострель­ ный авиационный пулемет, принятый на вооруже­ ние Военно-воздушных сил под наименованием ШКАС. В дальнейшем скорострельность этого пуле­ мета была еще более повышена в системе Ультра ШКАС. Пулемет ШКАС послужил также основой для создания 12,7-мм крупнокалиберного пулемета ШВАК. Ценный вклад внес Шпитальный и в проек­ Б. Г. Шпитальный И. А. Комарицкий * ВИМАИВС, СО, д. 603, л. 159.

* * ГАТО, ф. 220, on. 5, д. 824, л. 51.

7,62-мм авиационный скорострельный пулемет системы Шпитального-Комарицкого ШКАС начальника мастерской, а в 1920 г. был направлен в ным волнением встал за пулемет И. А. Комарицкий, Совет военной промышленности. Находясь на раз­ и открытая по команде наркома обороны стрельба, личных руководящих должностях, Комарицкий ак­ казалось, слилась в один мощный шквал выстрелов...

тивно занимался рационализацией и изобретатель­ Все механизмы пулемета ШКАС действовали при ством. Значительный вклад внес он в модернизацию стрельбе безотказно... Такой результат внепланового 7,62-мм винтовки обр. 1891 г. и в создание 7,62-мм испытания пулемета вызвал одобрение К. Е. Воро­ пулемета ШКАС. За участие в создании новых об­ шилова. Он поздравил изобретателей с достигнутым разцов оружия и усовершенствование существую­ успехом...»* 22 июня 1932 г. Реввоенсовет СССР щих образцов И. А. Комарицкому присуждена Госу­ принял специальное постановление «О работах ин­ дарственная премия СССР и он награжден двумя женера Шпитального». В постановлении говорилось:

орденами Красного Знамени, орденом Красной «1. Отметить успешное окончание разработки и по­ Звезды, а также медалями. После Великой Отечест­ стройки 7,62-мм сверхскорострельного авиапуле­ венной войны Комарицкий принимал участие в раз­ мета инж. Шпитального, дающего при безотказной работке новой конструкции протеза для инвалидов стрельбе до 2000 выстрелов в минуту. 2. Предложить войны, за что ему вторично была присуждена Госу­ начальнику ГАУ РККА: а) закончить все испытания дарственная премия СССР. пулемета в месячный срок и к 15/VII представить его на вооружение;

б) немедленно выдать заказ про­ Первый образец скорострельного авиационного мышленности на 100 пулеметов системы Шпиталь­ пулемета, созданный Шпитальным при участии Ко­ ного с изготовлением их в 1932 г.;

в) в месячный марицкого, был изготовлен в конце 1930 г. Это была срок совместно с начальником ВВС РККА прорабо­ первая в мире чисто авиационная система, которая тать вопрос о плане внедрения пулеметов Шпиталь­ сразу выдвинула нашу страну на первое место в этой ного на боевые самолеты и предложения внести на области вооружения. В начале 1932 г. была заверше­ утверждение РВСС. 3. Придавая исключительное на окончательная отладка конструкции, в которой значение конструкции инж. Шпитального, развер­ приняли участие И. А. Пастухов, П. К. Морозенко, тывание работ по ним произвести в возможно крат­ А. А. Троненков, С. А. Ярцев, М. А. Мамонтов, чайшие сроки»**.

Г. И. Никитин, К. Н. Руднев, И. П. Сомов, и 13 фев­ раля 1932 г. Артиллерийское управление дало заказ 14 июля 1932 г. пулемет был одобрен правитель­ на изготовление 7 пулеметов.

ством, которое приняло решение форсировать его В первых числах июня 1932 г. пулемет был пред­ доработку и предъявить на государственные испы­ ставлен К. Е. Ворошилову. Присутствовавший при тания.

этом представитель Ружстреста И. А. Глотов в своих 7 октября 1932 г. Реввоенсовет одобрил результаты воспоминаниях пишет: «На демонстрации пулемета полигонных испытаний пулемета и 11 октября 1932 г.

объяснения давали Б. Г. Шпитальный и И. А. Кома­ принял постановление о принятии его на вооружение рицкий, а также представитель ВВС тов. Пономарев. под наименованием «7,62-мм авиационный скоро­ По окончании демонстрации пулемета мною, по стрельный пулемет системы Шпитального — Кома предварительному согласованию с изобретателями, рицкого обр. 1932 г. ШКАС (Шпитального — Кома было предложено испытать его стрельбой в местном рицкого авиационный скорострельный)»***. В своей тире 1-го Дома Реввоенсовета, на что К. Е. Вороши­ системе конструкторы применили новый принцип лов дал свое согласие. С некоторым вполне понят­ построения автоматики, основанный на отводе части * Письмо И. А. Глотова автору от 13 августа 1966 г.

** ВИМАИВС, СО, д. 675, л. 76.

*** ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 56, л. 9.

пороховых газов. Газы, тию стрелково-пушечного вооружения, как одного проходя камеру закры­ из самостоятельных видов военной техники.

того типа, оказывают Для пулемета ШКАС под руководством Н. М. Елизарова были отработаны патроны, кото­ давление на поршень, рые имели трассирующие, зажигательные и комби­ связанный непосредст­ нированного действия бронебойно-зажигательные венно со штоком, кото­ пули, способные воспламенять бензиновые баки, за­ рый и приводит в движе­ щищенные броней. Отличительной особенностью ние систему. Этот прин­ патронов, разработанных Н. М. Елизаровым, явля­ цип автоматики был ется повышенная прочность крепления пули в дуль­ использован в дальней­ це гильзы и усиленное крепление капсюля в гнезде, шем при создании ряда при этом патроны с обыкновенной пулей имели удачных конструкций.

двойной кольцевой обжим дульца;

стенки гильзы Запирание канала утолщены.

ствола осуществляется Николай Михайлович Елизаров (1895—1955) перекосом затвора вниз.

родился в Кронштадте в семье военного чиновника.

Ударно-спусковой меха­ Окончил кадетский корпус в Петербурге, после чего низм действует от воз­ Н. М. Елизаров продолжал учебу в Михайловском артиллерийском вратно-боевой пружины.

училище. После выпуска из училища в чине прапор­ Спусковой механизм обеспечивает ведение только щика направлен строевым командиром в артдиви­ непрерывного огня. Он снабжен предохранителем зион в г. Двинск. С началом первой мировой вой­ флажкового типа, запирающим шептало. Питание ны — на фронте, был командиром взвода легкой патронами производится из металлической звенье­ батареи. В 1918 г. вступил в ряды Красной Армии, вой разъемной ленты. Механизм подачи ленты к участвовал в боях сначала в должности командира приемнику барабанного типа, приводится в дейст­ артдивизиона, а затем — помощника начальника ар­ вие от затворной рамы. Экстракция стреляной гиль­ тиллерии дивизии до окончания гражданской вой зы производится лапками затвора, а ее отражение — подвижным отражателем, связанным со штоком за­ творной рамы. Пулемет снабжен пружинными бу­ ферами затворной рамы и затвора.

Высокий темп стрельбы в пулемете ШКАС пол­ учен за счет короткого хода подвижных частей авто­ матики и совмещения ряда операций по перезаря­ жанию. Во избежание демонтажа патрона его извле­ чение из звена ленты осуществляется за десять циклов работы автоматики, что достигается за счет винтового паза на кожухе зубчатки. Для смягчения ударов при посадке подвижных частей на шептало после окончания очереди шептало имеет буферную пружину.

Шпитальному и Комарицкому удалось создать оригинальную конструкцию, в которой впервые в мировой оружейной практике был осуществлен ряд смелых решений: непрерывное питание особого ус­ тройства, многожильная возвратная пружина высо­ кой живучести и т. п.

Несмотря на малую массу и компактность, пуле­ мет обладал исключительно высоким темпом стрельбы 1800 выстр./мин, который не был достиг­ нут ни в одном иностранном образце автоматиче­ ского оружия. Так, американский пулемет Кольта — Браунинга МЗ, английский пулемет Виккерса, французский пулемет Дарна, германский пулемет MG-15 и другие, имея примерно такую же массу и калибр, как советский образец, и равную или мень­ шую начальную скорость пули, давали темп стрель­ бы 900—1100 выстр./мин.

Если первая мировая война положила начало применению стрелкового вооружения авиации, а по­ следовавший после нее период до начала тридцатых Б. Г. Шпитальный (слева) и главный инженер годов характеризуется приспособлением наземных руководимого им конструкторского бюро К. А. Бортновский за обсуждением схемы вооружения самолётов.

пулеметов к ее нуждам, то принятие на вооружение 1943 г.

пулемета ШКАС положило начало бурному разви­ ны. С 1922 г. работал в штабе Северо-Кавказского лись удобством эксплуатации. Ручка перезаряжания военного округа. В 1926 г. поступил в Артиллерий­ в нем заменена тросовым механизмом.

скую академию имени Ф. Э. Дзержинского, по окон­ Функции крепежного кольца выполняет соедини­ чании которой с 1930 по 1935 г. работал в Научно- тельная муфта. Конец ствола снаружи гладкий по техническом комитете Главного артиллерийского сравнению со стволом турельного пулемета. На ко­ управления. В 1935 г. уволен в запас и направлен на жухе ствола отсутствует Т-образный паз, имеющий­ ся в турельном пулемете.

работу в промышленность, работал технологом, на­ Синхронизация пулемета ШКАС была осущест­ чальником опытного цеха завода. В 1941 г. был влена в 1936 г. конструкторами В. Н. Салищевым, назначен начальником отдела технического контро­ К. Н. Рудневым и В. П. Котовым. Отличительной ля, а в 1947 г.— главным конструктором научно-ис­ особенностью конструкции синхронного механизма следовательского института. За разработку ряда но­ этого пулемета является перенесение всех основных вых видов боеприпасов награжден орденами Отече­ его деталей, за исключением бойка и рычага взвода, ственной войны II степени, Красной Звезды и с затвора на ствольную коробку.

медалями. Ему присуждена Государственная пре­ К 1936 г. пулеметы системы ШКАС заняли до­ мия СССР.

минирующее положение в системе вооружения со­ Патроны к пулемету ШКАС в значительной сте­ ветской авиации. «Опытное самолетное строитель­ пени повышали его эффективность. Они явились ство и серийное производство,— писал 28 марта первыми в мире авиационными патронами.

1935 г. К. Е. Ворошилов народному комиссару тяже­ При всех достоинствах пулеметов системы лой промышленности Г. К. Орджоникидзе,— мы пе­ ШКАС их первые выпуски, изготовленные по чер­ реводим на пулеметы ШКАС, а в 1936 г. все самоле­ тежам опытного образца, имели недостаточную жи ты серийного производства будут выпускаться толь­ вучесть — около 1500—2000 выстрелов. Советское ко с этими пулеметами».

правительство, давая в марте 1933 г. заказ на первую Высокие боевые качества пулемета ШКАС были крупную партию пулеметов, предложило конструк­ по достоинству оценены летчиками республикан­ торам повысить их живучесть, доведя ее до ской Испании, где они нашли свое первое боевое выстрелов.

применение. Только в начальный период боев за Задание правительства было выполнено в короткие Мадрид самолетами И-16, вооруженными 7,62-мм сроки, и в апреле 1933 г. Шпитальный и Комарицкий пулеметами ШКАС и 20-мм пушками ШВАК, было представили образец, который отличался от своего сбито свыше 350 фашистских самолетов при ни­ предшественника не только лучшей живучестью, но и чтожных своих потерях.

некоторыми изменениями, положительно сказавши­ «ШКАС, когда он впервые появился на знаменитом мися на простоте конструкции пулемета. В новой мо­ И-16,— писал в своих воспоминаниях Герой Совет­ дели была существенно изменена ее основная де­ ского Союза генерал-лейтенант авиации Ф. И. Шин таль — коробка, введены пять новых деталей вместо каренко,— просто поражал каждого из нас своей ори­ тринадцати упраздненных. Эти переделки повлекли за гинальной конструкцией (он был без единого соеди­ собой значительное количество изменений размеров нительного винта) и скорострельностью»*.

и допусков сопряженных деталей.

По мере развертывания производства пулеметов Выпуск пулеметов по новым чертежам начался в конструкторы совместно с технологами проводят июле 1933 г. До конца года производство пулеметов большую работу по повышению их живучести. Осо­ было налажено и перешло от стадии полукустарного бенность проектирования автоматического оружия изготовления к серийному выпуску. Теперь перед заключается в том, что любая незначительная деталь может проявить себя самым неожиданным образом конструкторами была поставлена задача приспосо­ и заставить переделать уже готовую систему. Много бить пулемет системы ШКАС для применения в неприятностей доставила конструкторам возвратно различных точках самолета в качестве турельного, боевая пружина. Несмотря на все принятые меры, синхронного и крыльевого.

она часто выходила из строя, не выдерживая более Турельный и крыльевой варианты пулемета бы­ 2500—2800 выстрелов. Пробовали различные сорта ли созданы в начале 1934 г. и 17 февраля 1934 г.

стали, меняли диаметр пружин и толщину проволо­ были представлены на утверждение в Центральный ки, но ничего не помогало, и после определенного Комитет партии, который одобрил их и предложил количества выстрелов стрельбу приходилось оста­ немедленно приступить к массовому выпуску. Уста­ навливать для замены пружины. Оригинальное ре­ новку для турельного пулемета разработал Н. Ф. То­ шение было найдено Шпитальным, который пред­ карев и представил в феврале 1934 г. После успеш­ ложил делать пружину многожильной, витой. Такая ных испытаний в марте 1934 г. она была принята на пружина, как показали испытания, выдерживала во вооружение. Предпринятые ранее попытки устано­ много раз больше циклов нагрузки, чем обыкновен­ вить пулеметы ШКАС на старых турелях, предназ­ ная, обеспечив живучесть пружины на уровне ос­ наченных для авиационных пулеметов Дегтярева, тальных деталей. «24 декабря 1934 г. закончено ис­ оружия значительно более слабого, не увенчались пытание пулемета ШКАС с витой трехжильной воз­ успехом из-за сильного рассеивания пуль. Крылье­ вратно-боевой пружиной,— говорилось в протоколе вой пулемет ШКАС был взаимозаменяем с турель полигона,— на котором установлено, что живучесть ным и имел только те различия, которые вызыва­ * Шинкаренко Ф. И. Небо родное. Калининград, 1965, с. 38.

испытанной витой трехжильной возвратно-боевой пружины равна 14000 выстрелам, в то время как живучесть обыкновенной одножильной пружины пулемета ШКАС, испытанной в аналогичных усло­ виях с витой, равна в среднем 2500—2800 выстре­ лам. Таким образом, живучесть витой трехжильной возвратно-боевой пружины в 4,5—5,5 раза выше по сравнению с обыкновенной одножильной пружиной.

Данная живучесть витой трехжильной пружины по­ казывает, что при условии сохранения качества пру­ жины, равного испытанной, и введения к пулемету двух запасных пружин можно полностью обеспечить настоящую живучесть пулемета»*.

Необходимые расчеты для многожильных пру­ жин, отсутствовавшие в то время в литературе, были выполнены молодым инженером Г. И. Никитиным.

Только после испанских событий 1936 г. аналогич­ ные пружины появились на германских и американ­ ских пулеметах.

Б. Г. Шпитальный и Герой Советского Союза Неожиданные трудности доставили задержки А. В. Ворожейкин осматривают фашистский самолет. 1944 г.

при стрельбе по вине патронов. Причину этих задер­ жек оказалось не так просто установить, и для их шены, и уже в 1935 г. его живучесть составляла не выяснения приказом народного комиссара обороны менее 15000 выстрелов.

СССР была даже создана специальная комиссия. Ее Много сил и энергии в организацию выпуска возглавил главный маршал артиллерии Н. Н. Воро­ пулеметов ШКАС, внедрение передовых методов нов. «Вдруг ни с того ни с сего,— писал он,— авиа­ труда, оснащение процессов производства новей­ ционные пулеметы системы ШКАС стали часто да­ шим оборудованием вложил коллектив тульских вать осечки. По поручению народного комиссара оружейников.

обороны С. К. Тимошенко нам пришлось заняться Блестящими новаторами проявили себя заме­ этим делом. Мы организовали опытные стрельбы.

ститель начальника конструкторского бюро Они показали, что все сомнительные патроны в П. К. Морозенко, начальник Центрального конст­ обычных винтовках, ручных и станковых пулеметах сухопутных войск работают безотказно, а в авиаци­ рукторского бюро П. И. Майн, начальник пулемет­ онных пулеметах продолжают давать осечки. Выяс­ ного отдела Н. Н. Костин, инженеры А. В. Иванов, нилось и то, что есть какие-то партии патронов, В. И. Силин, В. А. Казанский, Б. М. Пастухов, которые не дают осечек при стрельбе из ШКАС. Но П. С. Батов, мастера Н. А. Морозов, М. И. Филип­ какие и почему — этого никто не мог точно устано­ пов, многие кадровые рабочие. Особо следует отме­ вить. На очередном заседании комиссии я обратил тить директора завода Б. Л. Ванникова, «создавшего внимание на лежащие на столе образцы боевых кап­ на Тульском оружейном заводе,— как отмечалось в сюлей. Стал внимательно их рассматривать и обна­ одном из правительственных постановлений,— мас­ ружил одну деталь: фольга в месте крепления с кап­ совое производство пулеметов ШКАС по поточному сюлем была покрыта черным или красным лаком.

способу, первого инженера, преодолевшего старин­ Красный лак был импортным, а черный — отечест­ ные традиции ТОЗа в производстве оружия, и автора венным. Провели новые стрельбы. Капсюли, покры­ целого ряда усовершенствований в конструкции тые импортным лаком, не давали осечек. Вторые, авиаустановок»* * *.

наоборот, давали осечки. Все патроны с капсюлями, В своих воспоминаниях Комарицкий отмечал, покрытыми черным лаком, были немедленно изъя­ что своим успехом Шпитальный и он обязаны той ты из ВВС и переданы для использования в сухопут­ огромной помощи, которую им постоянно оказыва­ ные войска. Военно-воздушные силы стали снаб­ ло правительство. «Впервые в мировой оружейной жаться патронами с капсюлями, покрытыми крас­ технике, — писал Комарицкий,— появилась эта си­ ным лаком. Комиссия предложила также провести стема только в СССР благодаря заботам Советского тщательное исследование отечественного лака. Ока­ правительства, которое постоянно оказывало иск­ залось, что наши химики не доработали: лак, пред­ лючительное внимание нашей работе, создав все ложенный ими, вредно влияет на фольгу. Было пред­ необходимые условия для успешной разработки ложено срочно устранить этот дефект. Вскоре созда­ авиационного вооружения. В течение 1931—1933 гг.

ли новый лак, вполне отвечающий предъявляемым мне выпало большое счастье быть в Кремле три раза, к нему требованиям. Осечки прекратились»**. В ре­ и каждый раз мы получали ценные указания и по­ зультате принятых мер боевые и эксплуатационные мощь при выполнении столь ответственного зада­ качества пулемета ШКАС были значительно улуч ния»****.

* ВИМАИВС, ф. 6 р, оп. 1, д. 620, л. 208.

** Воронов Н. Н. На службе военной, с. 161—162.

*** ЦГАНХ, ф. 7916, оп. 1, д. 55, л. 100.

** * ВИМАИВС, ф. 6 р, оп. 1, д. 620, л. 208.

Исключительное Особенно напряженный и плодотворный период внимание организации в жизни И. В. Савина падает на 30-е гг. В 1932 г. он по распоряжению Наркомвоенмора направляется в валового выпуска пуле­ одно из конструкторских бюро Москвы. Здесь начи­ метов ШКАС уделял нается его совместная творческая деятельность с А.

Г. К. Орджоникидзе. Он К. Норовым. Они осуществляют установку синхрон­ неоднократно вызывал к ного пулемета ШКАС на самолет-истребитель И- себе Шпитального с до­ и его крыльевой вариант на истребитель И-16, со­ кладом о тех или иных здают авиационный пулемет СН, для отладки и ор­ работах, давал необходи­ ганизации серийного производства которого в мые указания заводам, 1936 г. направляются на Ковровский оружейно-пу явился инициатором леметный завод. В 1941 г. Савин вернулся в Москву строительства специаль­ и, продолжая работать в своем конструкторском бю­ ного конструкторского ро, принимал участие в конструктивных доработках, бюро авиационного отладке и испытаниях новых образцов пушечного стрелкового вооружения, вооружения, устанавливаемого на торпедных кате­ оборудованного по по­ И. В. Савин рах и подводных лодках.

следнему слову техники.

За участие в создании новых образцов вооружения Большую помощь в бы­ И. В. Савин награжден орденом Ленина и медалями.

стрейшем наращивании мощностей по выпуску пу­ Алексанр Кузьмич Норов (1897—1991) родился леметов ШКАС оказывал М. Н. Тухачевский, кото­ в г. Кизеле, ныне Пермской области, в семье рабоче­ рый с этой целью неоднократно приезжал в Тулу.

го-модельщика. После окончания начальной пяти­ Важное значение в увеличении выпуска новых летней школы в 1911 г. поступил в ремесленное авиационных пулеметов имело решение Комитета училище. Трудовая деятельность А. К. Норова нача­ Обороны при СНК СССР от 26 мая 1937 г. о произ­ лась в 1914 г. на машиностроительном заводе в водстве пулеметов системы ШКАС и о наращивании Кизеле, где он работал токарем по металлу, фрезе­ мощностей для их изготовления. В соответствии с ровщиком, разметчиком, чертежником. В 1919 г.

этим решением выпуск пулеметов ШКАС начиная поступил на рабфак при Московском высшем тех­ с 1937 г. резко возрос, обеспечивая потребности ническом училище имени Баумана. После его окон­ быстрого увеличения Военно-воздушных сил. Вы­ чания продолжал в течение трех лет учебу в училище.

пуск всех видов пулеметов системы Шпитального — Затем работал конструктором в конструкторском Комарицкого (турельных, крыльевых и синхрон­ бюро металлосиндиката и в тресте точной механики ных) составил в 1933 г.— 365 шт., в 1934 г.— 2476, «Госметр». В 1932 г. был направлен по мобилизации в 1935 г.- 3566, в 1937 г.- 13005, в 1938 Г.-19687, на работу в военную промышленность, сначала на в 1940 г.— 34233 шт., т. е. за сравнительно короткий авиационный завод, затем в конструкторское бюро, срок увеличился почти в 100 раз. где началась его совместная работа с И. В. Савиным.

Работая над дальнейшим увеличением скоро­ Как уже отмечалось выше, ими были выполнены стрельности авиационного оружия, советские конст- установки пулеметов ШКАС на самолетах-истреби­ телях, спроектирован авиационный пулемет СН, для рукторы доказали, что высокий темп стрельбы, до­ отладки и организации серийного производства ко­ стигнутый в пулемете ШКАС, не является пределом.

торого в 1936 г. они выезжают в г. Ковров.

В 1935 г. И. В. Савин и А. К. Норов разработали об­ разец пулемета, имеющего темп стрельбы 2800— Из числа дальнейших наиболее крупных работ 3000 выстрелов в минуту.

А. К. Норова после возвращения в 1941 г. в Москву Иван Васильевич Савин (1892—1956) родился в в свое конструкторское бюро следует отметить осу­ деревне Зайцево, ныне Алексинского района Туль­ ществленную им совместно с К. И. Соколовым мо­ ской области, в крестьянской семье. Отец большую дернизацию пулемета часть жизни проработал слесарем-механиком на ДШК (см. гл. 8) и со­ Тульском патронном заводе. И. В. Савин детство зданную ими 25-мм морскую зенитную авто­ провел в деревне, помогая родителям по хозяйству.

матическую пушку, при­ В 1905 г. закончил пятилетнюю сельскую школу и нятую на вооружение поступил учеником слесаря на Тульский машино­ торпедных катеров и строительный завод. В 1910 г. переехал в Москву, где подводных лодок для по­ работал слесарем по ремонту и сборке двигателей ражения надводных, бе­ внутреннего сгорания и других машин на ряде ма­ реговых, сухопутных и шиностроительных предприятий. В 1914 г. вернулся воздушных целей. С в Тулу и в течение восемнадцати лет работал слеса­ 1957 г. персональный рем на Тульском оружейном заводе. Работа на ору­ пенсионер союзного жейном заводе явилась богатой школой для конст­ значения. А. К. Норов рукторской деятельности. Здесь ему поручались от­ награжден орденами Ле­ дельные разработки, которые выполнялись им нина, Красной Звезды и самостоятельно и в короткие сроки.

А К. Норов медалями.

7,62-мм авиационный пулемет СН Известно, что темп стрельбы автоматического зы производится очередным патроном, снижаемым оружия зависит от времени цикла перезаряжания, скосом ползуна в лапки затвора. Спусковой меха­ которое в свою очередь определяется длиной хода низм допускает ведение только автоматического ог­ подвижных частей и скоростью их движения. Ско­ ня и имеет два шептала, которые удерживают ползун рость движения невозможно повысить путем ис­ в крайнем заднем положении после отпускания спу­ пользования большого количества пороховых газов, скового крючка. Предохранитель флажкового типа, отбрасывающих подвижные части назад, и одновре­ размещен с правой стороны рукоятки управления менного усиления возвратной и буферных пружин.

огнем и фиксирует спусковой крючок.

Самые высококачественные марки стали не выдер­ В своих воспоминаниях А. К. Норов писал: «Мысль жали бы динамических перегрузок, и оружие вышло о создании совершенно нового авиационного пулеме­ бы из строя. Дальнейшее повышение скорострель­ та под патрон калибра 7,62 мм возникла у нас во время ности требовало поисков иного решения. И оно было работ над синхронными и крыльевыми установками найдено. Высокая скорострельность была достигну­ под ШКАС. Первый образец, изготовленный нами, та за счет сокращения времени, необходимого для демонстрировался правительству. Тщательно ознако­ полного цикла перезаряжания, путем применения мившись с конструкцией пулемета и его тактико-тех­ принципа отвода пороховых газов при движении ническими данными, члены правительства одобрили ствола вперед.

его и дали указание по скорейшему завершению рабо­ ты над ними и его испытанию. Надо отдать должное Действие автоматики в созданном ими пулемете тому вниманию, которое нам оказывалось.

обеспечивалось следующим образом: ври выстреле, после прохождения пулей газоотводного отверстия, Особенно нам запомнилась одна из встреч с пороховые газы попадают в газовую камеру и переме­ К. Е. Ворошиловым, когда мы приехали в Москву из щают ствол вперед. Поверхности ствола и ползуна Коврова по его вызову. Он лично разобрал пулемет, выполнены частично в форме зубчатой рейки и связа­ тщательно ознакомился с устройством и назначени­ ны между собой шестерней, расположенной в кожухе. ем каждой детали, схемой действия, конструктивны­ ми особенностями. Затем сам собрал пулемет, отме­ При движении ствола вперед ползун через шестер­ тил его оригинальность и новизну. В последовавшей ню отбрасывается назад, отпирает затвор, извлекает простой, задушевной беседе Климент Ефремович патрон из ленты и подает его на приемное окно;

при говорил о сложной международной обстановке, о этом энергия ствола поглощается его пружиной, а том, что нам сейчас дорог каждый день, и потребовал энергия ползуна и затвора в конце отката — соответ­ от нас форсировать работу по организации серийно­ ствующими буферными пружинами. После этого го выпуска созданной нами системы»*.

ствол возвращается пружиной ствола назад, в исход­ В1936 г. авиационный пулемет системы Савина — ное положение, а ползун с затвором перемещается в Норова (СН) успешно прошел испытания. 8 июня крайнее переднее положение. При движении ползуна 1937 г. Комитет Обороны постановил дать заказ на вперед он своим скосом опускает патрон в лапки за­ серийный выпуск пулемета СН, присвоив ему наиме­ твора и досылает его в патронник. После остановки нование «7,62-мм скорострельный авиационный пу­ затвора на пеньке ствола ползун, продолжая движение, лемет обр. 1937 г. системы Савина — Норова».

перекашивает затвор и производит запирание канала Пулемет был спроектирован и изготовлен в ту ствола. В крайнем переднем положении ползун своим рельном, синхронном и крыльевом вариантах. Уста­ сапожком ударяет по бойку, перемещающемуся в за­ новка для крыльевого пулемета была разработана творе, и производит выстрел.

самими конструкторами, а для турели — конструк­ Подача очередного патрона, находящегося в рас­ торами И. В. Веневидовым и Г. М. Можаровским.

сыпной металлической ленте, в исходное положение 15 мая 1937 г. Шпитальный и Комарицкий за­ осуществляется зубчаткой, которая поворачивается кончили изготовление опытного образца пулемета скосами вкладыша, расположенного на стволе, при УльтраШКАС. Применив в нем также принцип по движении ствола назад. Отражение стреляной гиль­ * Письмо А. К. Норова автору от 1 октября 1985 г.

ботана «механическая спарка» пулеметов ШКАС, в движного ствола при ходе вперед, они достигли та­ которой темп стрельбы тех же пулеметов был дове­ кой же скорострельности, как и в пулемете СН. В ден до 6000—6400 выстр./мин.

результате войсковых испытаний, проходивших в 1938 г., Комитет Обороны 13 мая 1939 г. постановил В дальнейшем в разработке и исследовании спар принять на вооружение Военно-воздушных сил ки приняли также участие Н. Ф. Токарев и А. А. Вол­ РККА турельный пулемет УльтраШКАС. ков под непосредственным руководством главного конструктора одного из конструкторских бюро Пулеметы УльтраШКАС и СН устанавливались на М. А. Мамонтова*. Принцип действия новой систе­ истребителях и нашли боевое применение во время мы заключается в использовании энергии порохо­ советско-финляндской войны 1939—1940 гг. Несмот­ вых газов при выстреле в одном пулемете для уско­ ря на значительное повышение темпа стрельбы на рения возвратного движения частей другого пулеме­ пулеметах УльтраШКАС и СН, вопрос о дальнейшем та. Достигалось это следующим образом. В обычных увеличении скорострельности авиационного вооруже­ пулеметах ШКАС время наката подвижных частей ния не был снят с повестки дня. Различными направ­ почти в два раза больше времени отката. В механи­ лениями шли конструкторы в поисках лучших реше­ ческой спарке в поршни пулеметов ШКАС были ний этой проблемы, некоторые из них не потеряли вставлены рейки, которые соединялись шестерней, своей актуальности и в наши дни.

закрепленной на установке, что связывало подвиж­ В то время в носовых установках скоростных ные системы обоих пулеметов. В результате при бомбардировщиков ставились спаренные пулеметы выстреле подвижная система первого пулемета осу­ ШКАС, имеющие единый спуск, обеспечивающий ществляет откат и через шестерню перемещает по­ одновременную стрельбу двух пулеметов. Темп движную систему второго пулемета в крайнее пере­ стрельбы такой установки равнялся суммарному днее положение, обеспечивая производство выстре­ темпу стрельбы двух пулеметов и составлял 3600— ла в другом пулемете. Таким образом, подвижные 4000 выстр./мин. В 1935—1936 гг. К. Н. Рудневым, системы первого и второго пулемета поочередно В. Н. Полюбиным и А. А. Троненковым была разра являются ведущими и обеспечивают одинаковые скорости отката и наката и высокий темп стрельбы.

Для предупреждения преждевременного отпирания пулемета при отходе от буфера подвижных частей второго пулемета рейки в поршнях имели возмож­ ность перемещаться продольно на 9 мм. При этом подвижные части одного из пулеметов оставались в крайнем переднем положении, пока во втором пуле­ мете они перемещались в накате на 18 мм. Этого времени было достаточно, чтобы устранить преж­ девременное отпирание. Для ведения огня спуско­ вой механизм был расположен на одном из пулеме­ тов. «Механическая спарка» пулеметов ШКАС ус­ пешно выдержала полигонные испытания.

Наряду с высоким темпом стрельбы ее положи­ тельными качествами были простота и оригиналь­ ность конструкции, компактность и отсутствие гро­ моздких деталей, возможность быстрой организа­ ции производства вследствие незначительных изменений изготовлявшихся на базе валового про­ изводства пулеметов ШКАС. Как отмечалось в доку­ ментах, она «без существенных изменений может быть использована для крыльевых и турельных ус­ тановок на самолете, а также для целей противовоз­ душной обороны, в этом случае она заменяет 3 счет­ веренные установки или 12 пулеметов Максима»**.

В сентябре 1936 г. «Спарка» была установлена на серийный самолет СБ и испытана в воздухе.

На основе этих испытаний в июне 1937 г. новой системе было присвоено наименование «Механиче­ ская спарка ШКАС (МСШ)», и Народный комисса­ риат оборонной промышленности обязывался изго­ товить серию в количестве 20 шт. с установкой на самолеты СБ с целью войсковых испытаний*** В дальнейшем вследствие наметившейся по опы­ Механическая спарка ШКАС ту боев в Испании тенденции вооружения самолетов * ЦГАНХ, ф. 7537, оп. 1, д. 13, л. 111.

** ЦГАНХ, ф. 7537, оп. 1, д. 13, л. 110.

*** ЦГАНХ, ф. 7515, оп. 6, д. 31, л. 1.

12,7-мм крупнокалиберный авиационный пулемет системы Шпитального-Владимирова ШВАК крупнокалиберными пулеметами работа над ней достигнутый в конструкциях советских авиапулеме­ была прекращена и она не была принята на воору­ тов, позволил обходиться без значительного увели­ жение.

чения числа стволов на истребителях и не перехо­ История военной техники связана с непрерывны­ дить к крыльевым установкам, обладавшим боль­ ми поисками. То, что сегодня кажется предельно шим рассеиванием. За рубежом задача повышения ясным, со временем может оказаться не оправдав­ эффективности стрельбы решалась в основном пу­ шим возлагавшихся надежд. И наоборот, признан­ тем увеличения числа стволов на самолете. Так как ное сегодня неперспективным неожиданно может в фюзеляже трудно было разместить больше четы­ приобрести в дальнейшем первостепенное значение.

рех пулеметов, то в ряде стран перешли к крыльевым Наглядным подтверждением этого является ориги­ установкам. В Великобритании, например, число нальное решение проблемы увеличения темпа пулеметов на одномоторном истребителе было дове­ стрельбы, предложенное конструкторами В. И. Си­ дено до 12.

линым, М. Е. Березиным и П. К. Морозенко. Одно­ По-видимому, во время гражданской войны в временно с пулеметом СН ими был создан 7,62-мм Испании немцам удалось захватить несколько пуле­ пулемет с темпом стрельбы 6000 выстр./мин, пол­ метов ШКАС, которые доставляли много неприят­ учивший наименование СИБЕМАС (Силин — Бе­ ностей фашистским летчикам, и они предприняли резин — Морозенко авиационный скорострельный, попытку создания аналогичной системы под свой 1935 г.). В этой системе впервые была применена патрон, не имевший фланца. В пулемете ШКАС револьверная (барабанная) схема автоматики, что подача патронов осуществлялась в результате воз­ знаменовало собой качественный скачок в поисках действия винтовой поверхности на фланец патрона, авиационного оружия с высоким темпом стрельбы.

т. е. использовалось выступание фланца над боковой К сожалению, инициатива талантливых конструкто­ поверхностью гильзы. Применение бесфланцевого ров не получила должной оценки, а неизбежные в патрона настолько усложняло систему, что она ока­ каждом новом деле отдельные недоработки привели залась практически непригодной.

к тому, что после первых же встретившихся трудно­ «Когда наши доблестные войска, взявшие штур­ стей работа над этой системой была прекращена. Из мом Берлин, ворвались в канцелярию третьего рей­ зарубежных конструкторов немцы первыми обрати­ ха,— писал Б. Г. Шпитальный,— то среди многочис­ лись к револьверному принципу и начали проекти­ ленных трофеев, захваченных в канцелярии, оказал­ ровать 20-мм авиационную пушку с отводом поро­ ся на первый взгляд необычного вида образец ховых газов. Первая модель такой автоматической оружия, накрытый стеклянным колпаком, и бумаги револьверной пушки MG-213C/20, в которой бара­ с личной подписью Гитлера. Прибывшие для осмот­ бан заряжался во время стрельбы, была создана ими ра этого образца специалисты с удивлением обнару­ в 1943 г. К концу войны было изготовлено несколько жили под стеклом тульский авиапулемет ШКАС опытных образцов этой пушки. После окончания 7,62-мм и находившийся при нем личный приказ военных действий они попали в США, где на их Гитлера, гласивший о том, что тульский пулемет основе был разработан 15/20-мм пулемет-пушка будет находиться в канцелярии до тех пор, пока М-38/39, принятый на вооружение в 1954 г. В даль­ немецкие специалисты не создадут такой же пулемет нейшем эта же схема автоматики, основанная на для фашистской авиации. Этого, как известно, гит­ револьверном принципе, получила распространение леровцам так и не удалось сделать»*.

и в других странах при создании ряда систем авиа Выдающиеся качества системы ШКАС позволи­ ционно-пушечного вооружения.

ли принять ее за основу при проектировании круп­ Заслуга советских конструкторов заключалась не нокалиберного авиационного пулемета. 9 февраля только в том, что они разработали и изготовили 1931 г. перед конструкторами была поставлена зада­ первые в мире скорострельные пулеметы, но и в том, ча разработать и изготовить 12,7-мм авиационный что они первые научно обосновали возможность пулемет для стрельбы как через винт, так и с турели получения высокой скорострельности, показали си­ по системе Шпитального. Образец такого пулемета лу советской науки и способность нашей промыш­ был разработан С. В. Владимировым в начале 1932 г.

ленности создавать оружие, по своим качествам пре­ и к 28 мая того же года был изготовлен. Три последу­ восходящее иностранные образцы. Высокий темп, ющих пулемета той же конструкции были сданы * Коммунар. Тула, 1965, 10 мая.

декабря 1934 г. Станок к новому пулемету был усо­ крупнокалиберная автоматическая авиационная би вершенствован И. С. Лещинским. Это был первый калиберная пушка РШР-57/45 со сменными ство­ творческий успех талантливого проектировщика. лами 45- и 57-мм калибра.

В 1935 г. начался серийный выпуск 12,7-мм 20-мм пушка ШВАК нашла широкое примене­ крупнокалиберных авиационных пулеметов систе­ ние в советской авиации и устанавливалась на мно­ мы Шпитального — Владимирова — ШВАК (Шпи­ гих типах самолетов. Ни один другой образец авиа­ тального — Владимирова авиационный крупнока­ ционного пушечного вооружения как у нас, так и в либерный). В этой системе, созданной на основе других странах за все годы второй мировой войны 7,62-мм авиационного пулемета системы ШКАС, не может сравниться с ней по объему производства.

были заимствованы его отдельные, наиболее удач­ Ею вооружались истребители И-16, Як-1, Як-7б, ные конструктивные решения. При ее создании Вла­ ЛаГГ-3, Ла-5, поступившие осенью 1941 г. по ленд димиров не ограничился механическим увеличени­ лизу английские истребители «Харрикейн» вместо ем всех размеров деталей ее предшественника. Но­ снятых с них по решению Ставки Верховного Глав­ вые условия эксплуатации потребовали в ряде нокомандования 7,62-мм пулеметов Браунинга, случаев иных решений, и они были удачно найдены. бомбардировщики Ту-2, МТБ-2, Пе-8.

Некоторые узлы автоматики — механизм вращения 20-мм пушки ШВАК в 1941 г. были также уста­ зубчатки, затвор с автоматическим спуском ударни­ новлены на легкие танки Т-60, что позволило увели­ ка и другие — были усовершенствованы. Более раци­ чить мощность их огня в десятки раз. Несколько сот ональное решение было найдено для размещения таких танков принимало успешное участие в боях штока, приводящего в действие автоматику пулемета под Истрой в декабре 1941 г. во время исторической после выстрела. Перенесение его с верхней части ство­ битвы за Москву.

ла в нижнюю дало возможность за счет лучшей ком­ 5 августа 1938 г. Советское правительство поста­ поновки деталей добиться снижения массы пулемета.

вило перед изобретателями-оружейниками задачу создания 12,7-мм крупнокалиберного синхронного 12,7-мм пулемет ШВАК оказался мощным ору­ пулемета. Его проектирование было поручено конст­ жием для борьбы с истребителями противника. Бро­ рукторам Я. Г. Таубину и М. Е. Березину. Заводские небойное и зажигательное действие пуль ШВАК бы­ испытания пулеметов Таубина, проводившиеся в ло превосходным, однако фугасное действие его раз­ присутствии наркома вооружения Б. Л. Ванникова, рывных пуль было недостаточным. В связи с этим его заместителя П. Н. Горемыкина, начальника уп­ встал вопрос о необходимости дополнительного вве­ равления Военно-воздушных сил И. Ф. Сакриера и дения на вооружение авиации системы большего других, выявили ряд существенных недостатков си­ калибра. Наиболее целесообразным было признано стемы. Уже во время стрельбы из второй ленты на при этом принять за основу 12,7-мм пулемет 100 патронов пулеметы после 20—70 выстрелов на­ ШВАК.

чинали давать задержки в стрельбе и даже поломки, Полигонные испытания пулемета ШВАК пока­ связанные главным образом с затвором. Тщатель­ зали, что благодаря большому запасу прочности его ный анализ конструкции пулемета показал, что он калибр может быть увеличен до 20 мм без измене­ нуждается в существенной доработке и в представ­ ния габаритов подвижной системы путем замены ленном виде работать не будет.

ствола. На основании этих испытаний инженерами Наиболее успешно задача создания 12,7-мм круп­ А. И. Гнатенко, П. Е. Ивановым, Г. И. Маханевым, нокалиберного авиационного пулемета была выпол­ А. Ф. Поповым и А. И. Голышевым была выполнена нена М. Е. Березиным, который предложил систему, конструктивная отработка 20-мм пушки ШВАК. Но отличавшуюся простотой конструкции, малыми габа­ возникали вопросы, как поведет себя пушка в возду­ ритами, удобством в эксплуатации, легкостью изуче­ хе и как отразится ее установка на летно-тактических ния и надежностью в боевом применении.

данных самого самолета. Всесторонние испытания Михаил Евгеньевич системы, проведенные В. П. Чкаловым на одноме­ Березин (1906-1950) стном истребителе И-16, окончательно решили ее родился в деревне Гон­ судьбу. В 1936 г. была выпущена первая партия чарка, ныне Кириллов­ 20-мм пушек ШВАК — первой советской системы ского района Вологод­ авиационных пушек, положившей начало интенсив­ ской области, в кресть­ ному развитию этого вида артиллерии. Впервые янской семье. С девяти пушка ШВАК была применена в боях на реке Хал­ лет он начал свою трудо­ хин-Гол на самолете И-16.

вую жизнь, работая бат­ Создание 12,7/20-мм системы ШВАК явилось раком, чернорабочим, открытием нового направления в мировой военной лесорубом, плотником.

технике, давшего жизнь целому ряду бикалиберных В 1926 г. поступил на образцов. Позже, во время второй мировой войны, рабфак при Ленинград­ немцы создали бикалиберное оружие 13/20-мм ском политехническом (MG-132/135). По этому же пути пошли в дальней­ институте, затем в Ле­ шем и американцы. В 1943—1945 гг. в нашей стране нинградский военно конструкторами С. Е. Рашковым, В. Е. Шенцовым и механический институт, С. С. Розановым также впервые в мире была создана М. Е. Березин после окончания которого в 1934 г. работал на Туль­ всяком случае, мы смогли заявить наркому, что ском оружейном заводе сменным мастером, а затем пулемет можно в короткий срок представить на го­ инженером-конструктором. В 1935 г. перешел с за­ сударственные испытания. А с конструкторами са­ вода в конструкторское бюро, где разработал 12,7-мм молетов все вопросы согласовывались в период до­ крупнокалиберный пулемет, на базе которого им был работки пулемета. Важно было договориться с авиа­ создан в дальнейшем универсальный пулемет с разно­ торами, как и где расположить пулемет, разместить видностями турельного, крыльевого и синхронного.

пулеметную ленту, с какой стороны удобнее обеспе­ Ценный вклад он внес также в конструирование авиа­ чить подачу патронов и др.»* ционных пушек.

8 апреля 1939 г. Б. Л. Ванников обратился с пись­ За успешные труды по созданию стрелково-пу- мом в Центральный Комитет партии и Совет Народ­ шечного вооружения для Военно-воздушных сил ных Комиссаров, в котором, давая высокую оценку Березину дважды присуждалась Государственная крупнокалиберному пулемету Березина как новому премия СССР, он награжден орденом Ленина, двумя мощному оружию авиации, ставил вопрос о немед­ орденами Трудового Красного Знамени, орденом ленной организации его серийного выпуска, не до­ Кутузова I степени, орденом Суворова II степени, жидаясь результатов дальнейших испытаний и при­ медалью «За доблестный труд в Великой Отечест­ нятия на вооружение. 13 апреля 1939 г. Комитет венной войне 1941—1945 гг.». Обороны принял постановление о производстве 12,7-мм авиационного синхронного пулемета Бере­ 12,7-мм авиационный пулемет Березина отно­ зина БС (Березина синхронный).

сится к системам автоматического оружия, действие которого построено на принципе отвода пороховых Войсковые испытания пулеметов БС проводи­ газов через специальное отверстие в стволе. Запира­ лись с 7 января по 22 февраля 1941 г. в 116-м ние канала ствола при выстреле достигается с по­ авиационном истребительном полку на самолетах мощью особого клина в отличие от пулеметов И-16 и И-153. Испытанию подверглось шесть пуле­ ШКАС и ШВАК, где оно производится перекосом метов, из которых было сделано 48286 выстрелов, в затвора. Ударный механизм ударникового типа, том числе 36870 в воздухе и 11416 в тире. Стрельба действует от специальной боевой пружины. Спуско­ проводилась на высоте от 1 до 9 тыс. м очередями вой механизм обеспечивает ведение только непре­ по 20—50 выстрелов. Проверка работы автоматики рывного огня, шептало снабжено буфером. Питание в условиях низких температур проводилась стрель­ пулемета патронами осуществляется из металличе­ бой на высоте 8—9 тыс. м при температуре воздуха ской звеньевой ленты. Механизм подачи ленты пол- от —42 до —48° С. Действие инерционных сил на зункового типа. Подача патронов из приемника в работу пулемета определялось свободным отстре­ патронник не прямая. Возвратный механизм пру­ лом на фигурах высшего пилотажа: на глубоких жинного типа, размещен под стволом, соединяется виражах, боевых разворотах, петлях, бочках и пики­ с затворной рамой с помощью специального вкла­ ровании. Во всех случаях пулеметы работали надеж­ дыша. Экстракция стреляной гильзы производится но, давая незначительное количество задержек. При зацепами затвора, ее отражение — последующим стрельбе пулеметы без чистки и дополнительной патроном. Пулемет снабжен буфером подвижных смазки выпускали в среднем по 1470 пуль, что дава­ частей, смонтированным в затыльнике. Крепление ло возможность, не снимая пулемет, совершать по ствола в ствольной коробке осуществляется с по­ 5—6 боевых вылетов. После выполнения основной мощью клина. программы пулеметы были подвергнуты испыта­ нию на живучесть в тире. Средняя живучесть пуле­ Первый пулемет Березина был изготовлен в ок­ метов равнялась 10—12 тыс. выстрелов. Высокую тябре 1938 г. Заводские испытания показали надеж­ оценку новому образцу дали летчики-испытатели, ную работу его автоматики и хорошую живучесть.

отстреливавшие пулеметы в воздухе. «В процессе Два других пулемета, выпущенные в декабре 1938 г., войсковых испытаний пулемет БС показал себя также успешно выдержали наземные стрельбы.

вполне пригодным для принятия его на вооружение Вот что пишет об этом в своих воспоминаниях ВВС Красной Армии,— докладывал старший лейте­ бывший заместитель наркома вооружения В. Н. Но­ нант Крючков.— За время испытаний пулемет рабо­ виков: «Пулеметы зарядили четыре раза по 100 вы­ тал бесперебойно, дав несколько легко устранимых стрелов. Они работали безотказно. Затем надо было задержек». Он счел работу БС отличной. Такую же хотя бы из одного пулемета сделать максимальное высокую оценку пулемету дали и другие летчики**.

число выстрелов, чтобы проверить его на прочность Комиссия под председательством Героя Советского и живучесть. В течение недели сделали из одного Союза полковника Н. П. Каманина, проводившая пулемета 4 тыс. выстрелов. После этого начали по­ испытания, в своем заключении отметила, что являться небольшие поломки... Поломки были таки­ 12,7-мм синхронный пулемет конструкции Бе­ ми, что нам быстро удавалось найти решение, как от резина испытания выдержал и может быть при­ них избавиться: либо за счет применения другой нят на вооружение Военно-воздушных сил стали для детали, либо путем лучшей ее термообра­ РККА.

ботки, а иногда и за счет поправок в конструкции. Во * Вопросы истории, 1985, № 12, с. 79.

** ЦГАНХ, ф. 8171, оп. 1, д. 166, л. 28-30.

12,7-мм крупнокалиберный авиационный универсальный пулемет системы Березина образца 1941 г. УБ Несмотря на все свои положительные качества, направлялись на наиболее ответственные участки пулемет БС обладал и некоторыми серьезными не­ для налаживания их производства, устранения обна­ достатками. Особенно сказывалась трудность его пе­ руженных при эксплуатации недостатков и дальней­ резаряжания в воздухе с помощью тросовой систе­ шего совершенствования системы: упрощения обра­ мы, требовавшей от летчика больших физических ботки, снижения затрат на изготовление, повыше­ усилий в самые решительные минуты боя, выяви­ ния живучести.

лись дефекты, связанные с недостаточной живуче­ 22 апреля '1941 г. универсальный пулемет Бере­ стью отдельных деталей автоматики, требовали уст­ зина был принят на вооружение Военно-воздушных ранения причины появления некоторых задержек.

сил. Это решение было весьма своевременным, так Работая над дальнейшим совершенствованием как начавшаяся через несколько месяцев война, по­ своей системы в целях ликвидации этих недостатков казала неэффективность 7,62-мм пулеметов в борь­ и создания универсального пулемета для примене­ бе с авиацией противника. «Обстановка в воздухе,— ния его в основных огневых точках всех самолетов, докладывали летчики,— требовала нового, более М. Е. Березин разработал универсальный пулемет сильного оружия для наших «лаггов» и «яков», не УБ (универсальный Березина) трех разновидностей говоря уже о поставляемых союзниками тихоходов в зависимости от места установки — турельный, «харрикейнах» с пулеметами «браунинг» и микро­ крыльевой и синхронный. Основные детали и меха­ скопическими патронами к ним»**.

низмы всех трех вариантов пулемета были сохране­ 12,7-мм пулеметы Березина должны были, в пер­ ны, за исключением спускового и ударного механиз­ вую очередь, заменить 7,62-мм пулеметы ШКАС на мов, в которые были внесены некоторые изменения, выпускаемых самолетах, а в дальнейшем, частично связанные со спецификой их применения. В синх­ на имеющихся в войсках.

ронном (УБС) и крыльевом (УБК) вариантах было Производство пулеметов Березина было органи­ осуществлено дистанционное управление системой зовано на Тульском оружейном заводе. Здесь в кон­ перезарядки в случае появления задержек в стрельбе структорском бюро под руководством П. И. Майна в воздухе с использованием сжатого воздуха. Это была проведена совместно с конструктором оконча­ была первая в советской авиации система пневмати­ тельная доработка чертежей. Вскоре к их выпуску ческого перезаряжания пулемета, значительно об­ был привлечен также Ижевский машиностроитель­ легчившая его эксплуатацию в боевых условиях. В ный завод. Уже в первый год войны заводы авиаци­ связи с невозможностью использовать пневматиче­ онной промышленности выпустили 6300 пулеметов скую перезарядку на турельном пулемете (УБТ) из УБ-12,7-мм. В результате в самом начале войны за габаритов кабины конструктор Г. И. Никитин пулемет УБ стал одним из основных видов авиаци­ разработал для него рукоятку перезаряжания ры­ онного оружия, особенно для подвижных оборони­ чажного типа. Проведенные усовершенствования тельных установок. По своим данным он значитель­ значительно повысили боевые качества 12,7-мм пу­ но превзошел иностранные системы, в том числе лемета системы Березина, надежность его эксплуа­ использовавшийся американцами и не отвечавший тации в различных боевых условиях.

современным условиям ведения войны «Кольт Во время его испытаний он безотказно работал на Браунинг», и был лучшим в мире образцом авиаци­ 9-километровой высоте при —48° С. Продолжал онного пулемета крупного калибра.

стрелять в глубоких виражах, боевых разворотах, Следует отметить то большое внимание, которое петлях, бочках и пикировании.

уделял производству пулеметов системы Березина Неизменными помощниками М. Е. Березина председатель Совета оборонной промышленности были конструкторы 3. И. Мамонтова, А. Т. Чепелев, Н. А. Вознесенский. Его указания, ценные советы, а также слесари-механики И. Н. Архипов, Н. В. По­ вдумчивые распоряжения во многом способствова­ номарев, А. Ф. Чиненов и В. Г. Щукин, фрезеровщик ли быстрейшей организации их массового выпуска.

С. Д. Зайчиков, токарь Н. С. Богучаров и др.* Своим самоотверженным трудом они не только во многом Для пулемета УБ под руководством Н. М. Елиза­ способствовали успеху работы при создании первых рова и А. И. Забегина были разработаны патроны со образцов, но и в дальнейшем, в тяжелые годы войны, специальными пулями: бронебойно-зажигатель * Архив Ижевского машиностроительного завода, оп. 30, д. 532, л. 3.

** Шинкаренко Ф. И., Небо родное, Калининград, 1965, с. 38.

Таблица ной, бронебойно-зажигательно-трассирующей и за­ жигательно-разрывной.

Стрелковое оружие авиации во второй мировой войне Принятие пулемета Березина подвело итог той в Нач. Скоро­ Масса, кг высшей степени плодотворной работы, которая бы­ Ка­ Масса ско­ стрель­ Государство Образец либр, пули, рость ность, ла проведена в предвоенные годы по оснащению секунд­ ору­ мм г пули, выстр./ ного жия советской авиации новыми образцами вооружения, мин м/с залпа выдержавшего в дальнейшем все испытания военно­ ШКАС 7,62 9,6 825 1800 10 0, СССР го времени и обеспечившего нашим летчикам в УБ 12,7 48 850 1050 21,5 0, результате тяжелых сражений с авиацией противни­ Кольт 7,62 10 820 1100 10 0, ка безраздельное господство в воздухе. Браунинг США В дальнейшем, уже в конце войны, в 1944 г. Кольт Браунинг 12,7 43 800 750 29 0, Березин без всяких конструктивных изменений, пу­ М- тем замены ствола, создал надежно действующую Кольт 7,71 10 820 1100 10 0, Браунинг 20-мм авиационную пушку (Б-20) под штатный Велико­ британия Кольт патрон от пушки ШВАК. Создание этой системы Браунинг 12,7 43 800 750 29 0, М- наряду с уже существующим и положительно себя MG-15 7,92 12,8 785 1200 9 0, зарекомендовавшим образцом ШВАК было вызвано Германия MG-17 7,92 12,8 785 1000 11 0, тем, что конструктивная схема ШКАС оказалась не вполне рациональной в применении к 20-мм калиб­ MG-131 13 36 700 800 17 0, ру и больше. При сравнительно легком патроне мас­ са пушки, а также ее габариты оказались чрезмерно Как видно из таблицы, по наиболее важным для большими. Это значительно ограничивало боевые авиации показателям — скорострельности и массе возможности системы и ее использование, особенно секундного залпа — советские пулеметы превосхо­ на подвижных установках. дили аналогичные иностранные системы.

Общим недостатком крупнокалиберных пулеме­ Пушка Б-20 при тех же начальной скорости снаря­ тов иностранных оружейников было стремление к да и темпе стрельбы была почти вдвое легче своей механическому увеличению размеров деталей стан­ предшественницы и незначительно отличалась от ковых пулеметов и приспособлению их к стрельбе 12,7-мм пулемета УБ. Это дало возможность устанав­ патронами крупного калибра.

ливать ее как на встроенных неподвижных установках, В послевоенный период, к концу 40-х гг., важное гак и на подвижных установках с дистанционным место в Военно-воздушных силах стали занимать управлением. Выполненная в крыльевом, турельном и вертолеты. Для их вооружения в конструкторском инхронном вариантах, она на завершающем этапе бюро, руководимом И. Ф. Дмитриевым, в 1950 г.

войны находилась на вооружении самолетов Ил-2, был разработан Н. М. Афанасьевым 12,7-мм круп­ Як-1, Як-3, Як-7. В дальнейшем она устанавливалась нокалиберный авиационный пулемет.

на самолетах Ил-10 и Ту-4.

Николай Михайлович Афанасьев родился в Мощность вооружения советской авиации в годы 1916 г. в Петрограде, в Калинине окончил семилет­ Великой Отечественной войны значительно возрос­ нюю школу, а в 1938 г. в Торжке — техникум меха­ ла. Наряду с пулеметами широкое применение в низации сельского хозяйства. С 1939 по 1945 г.

авиации находят пушки различных калибров, кото­ служил в рядах Советской Армии. В 1940 г., во время рые в дальнейшем вытеснили стрелковое оружие.

прохождения службы на границе с Монгольской На­ Советская военная промышленность, несмотря родной Республикой, разработал проект скоро­ на чрезвычайно тяжелые условия войны, сумела стрельного двуствольного авиационного пулемета.

обеспечить авиацию не­ Для реализации своего изобретения был направлен обходимым количест­ на научно-испытательный полигон стрелкового ору­ вом оружия.

жия на должность конструктора. В сентябре 1941 г.

Только за период ушел добровольцем на фронт, принимал участие в 1943—1945 гг. было из­ обороне Москвы. Осенью 1942 г. был отозван из готовлено около 125 тыс.

действующей армии для продолжения своей работы пулеметов УБ, 48 тыс.

на полигоне. После демобилизации из армии в 1945 г.

пушек ВЯ, 6 тыс. пушек в течение года работал в конструкторском бюро мино­ ШВАК, 9,7 тыс. пушек метного вооружения, возглавляемом Б. И. Шавыри Б-20 и много других си­ ным, затем снова на полигоне. С 1948 г. работает в стем*.

конструкторском бюро.

О высоких качествах советских авиационных Совместная работа с такими опытными конст­ пулеметов, применявших­ рукторами, как Н. В. Рукавишников, В. Ф. Кузми ся в годы второй мировой щев, А. И. Судаев на полигоне, М. Е. Березин, войны, свидетельствуют А. А. Волков, В. И. Силин, С. А. Ярцев.и др. в конст­ данные табл. 16.

рукторском бюро, способствовала развитию творче Н. М. Афанасьев * Оружие Победы. М, 1987, с. 25.

12,7-мм авиационный пулемет А-12,7 (общий вид и вид в разрезе) ского дарования Афанасьева, и он становится одним тогда ряд важных заданий, которые коренным обра­ из ведущих конструкторов в области авиационного зом отличались от всех предыдущих работ... Глав­ стрелково-пушечного вооружения. Наряду с созда­ ным шефом всех наших начинаний был Д. Ф. Усти­ нием 12,7-мм крупнокалиберного пулемета прини­ нов. Без его постоянного внимания, высокой требо­ мал участие в разработке авиационных пушек и зе­ вательности, железной воли едва ли мы смогли нитных комплексных установок 23-мм калибра. сделать все, что нам удалось. Душой всех наших начинаний, руководителем и добрым советчиком За достигнутые успехи в создании новых образ­ был И. Ф. Дмитриев. Это он сумел поднять весь кол­ цов стрелково-пушечного вооружения авиации Афа­ лектив, воодушевить его на творческое соревнование насьеву присвоено звание Героя Социалистического с прославленными в ту пору конструкторскими бю­ Труда, присуждена Государственная премия СССР, ро Б. Г. Шпитального и А. Э. Нудельмана. Когда пу­ он награжден двумя орденами Ленина, орденом Ок­ лемет был отработан и испытан, на вооружение авиа­ тябрьской Революции, а также медалями. Ему при­ ции поступили новые самолеты, на которых решено своено звание заслуженного изобретателя РСФСР.

было установить более мощное вооружение. 12,7-мм Автоматика пулемета системы Афанасьева осно­ пулемет нашел применение на вертолетах»*.

вана на принципе использования энергии порохо­ вых газов, отводимых через специальное отверстие в Крупнокалиберный авиационный пулемет систе­ стволе. Запирание канала ствола осуществляется мы Афанасьева был принят на вооружение 8 сентяб­ клиновым затвором, который перемещается в вер­ ря 1953 г. Ему был присвоен индекс «А-12,7». Пуле­ тикальном направлении ползуном, взаимодейству­ мет предназначается для стрельбы с подвижных и ющим с запирающими скосами затворов. Капсюль неподвижных установок. Кроме вертолетов он уста­ разбивается боевой пружиной, расположенной в за­ навливается также на учебных истребителях. Бое­ творе и воздействующей на боек через ударник и припасами для пулемета служат штатные патроны лодыжку. Экстракция стреляной гильзы обеспечива­ пулемета УБ с пулями БЗТ-44 (бронебойно-зажига ется зубом досылателя, шарнирно связанным с пол­ тельно-трассирующая), Б-32 (бронебойно-зажига зуном через рычаг досылателя. Отражение гильзы тельная) и МДЗ (зажигательно-разрывная мгновен­ производится наклонными гребнями отражателя в ного действия).

конце отката ползуна. Пулемет имеет электроспуск, В 1966 году был принят на снабжение модерни­ датчик электрических импульсов, а также механизм зированный пулемет А-12,7 А доработанный по га­ пневмозарядки.

зовому двигателю и тракту питания коллективом Разработанная Афанасьевым оригинальная схе­ конструкторов-оружейников в составе Леошкевича ма автоматики с ускорительным механизмом, до­ О. Д., Курдина Б. П., Неугодова А. С. Доработка пу­ сылающим патрон из звена ленты в ствол, явилась лемета была произведена с целью обеспечения воз­ важным этапом в развитии оружия газоотводного можности стрельбы наряду со штатными патронами типа. Она была использована при проектировании новым 12,7-мм патроном с зажигательной пулей 23-мм авиационной пушки АМ-23. Вот как вспоми­ мгновенного действия большой чувствительности нает сам конструктор историю создания своего пу­ (ЗМДБЧ).

лемета: «К созданию 12,7-мм пулемета, предназна­ Разработка патрона с пулей ЗМДБЧ произведена чавшегося для вооружения самолета Ту-4, я присту­ в 1959—1964 гг. с целью организации борьбы с пил в 1949 г. Наше конструкторское бюро выполняло автоматическими дрейфующими аэростатами, за * Письмо Н. М. Афанасьева автору от 20 декабря 1979 г.

пускавшимися в те годы в различных районах над территорией СССР и над территориями стран Вар­ шавского договора с разведывательными целями.

В арсенале авиационного вооружения не имелось средств для эффективного поражения аэростатов, ввиду недостаточной чувствительности взрывателей осколочно-фугасных снарядов для срабатывания их в полиэтиленовой оболочке аэростата толщиной 30—40 микрон. Для решения этой задачи на конкус ных началах был разработан и после проведения государственных наземных и летных испытаний принят на снабжение оригинальный 12,7-мм пат­ рон с пулей ЗМДБЧ, которая срабатывая в оболочке аэростата, обеспечивала пробоину площадью 200— 300 см2, эквивалентную площади поражения от до 20 попаданий 30-мм снарядов. Интенсивное ис­ Е. Т. Розанов В. И. Волков течение газа через пробоину обеспечивало падение аэростата, а в случае водородного наполнителя и его средней школы работал топографом в геофизиче­ воспламенение.

ской экспедиции. В 1961 г. окончил Ленинградский В состав творческого коллектива по созданию механический институт и был направлен на работу 12,7-мм патрона с пулей ЗМДБЧ входили В. М. Са­ в Центральный научно-исследовательский институт бельников (руководитель работ), К. В. Смекаев, точного машиностроения в г. Климовск, где в насто­ Е. Т. Розанов, И. М. Абакумов, В. А. Мальцев, ящее время работает ведущим инженером. За при­ В. И. Волков, В. И. Чиликин.

Владимир Иванович Волков родился в 1936 г. в нятые на вооружение образцы военной техники на­ г. Петропавловске в Казахстане. После окончания гражден орденом «Знак Почета».

Конструкторы Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивно-охотничьего оружия. Сидят (слева направо):

А. Г. Чичелов, Н. М. Афанасьев, М. С. Кнебельман, В. И. Силин, начальник конструкторского бюро И. Ф. Дмитриев, В. И. Волков, Н. Ф. Макаров, П. Г. Якушев.

Стоят: А. Д. Пучков, К. Г. Куренков, А. И. Хромченко, Т. Н. Осипова, А. Т. Чепелев, А. И. Воинов, И. Я. Стечкин, Г. И. Никитин, В. Ф. Перерушев, С. М. Ростовцев, С. С. Деревенский, Н. С. Пасенко. Тула 1958 г.

Виктор Иванович инженера-механика, был направлен в одно из конст­ Чиликин родился в рукторских бюро, где работал конструктором, на­ 1938 г. в г. Тамбове в чальником отдела, начальником отделения. Здесь, в конструкторском бюро, он встретился с такими из­ семье служащего. В вестными конструкторами, как П. Г. Якушев, 1961 г. окончил Ленинг­ В. И. Силин, С. А. Ярцев, Г. И. Никитин, В. И. Вол­ радский механический ков, Н. М. Афанасьев, И. Я. Стечкин, Ю. М. Соко­ институт и был направ­ лов, Г. А. Коробов. Их постоянное внимание и по­ лен в Центральный на­ мощь способствовали формированию и раскрытию учно-исследовательский творческих способностей Борзова как конструктора, институт точного маши­ его природного дара изобретателя.

ностроения в г. Кли В то время в конструкторском бюро велась разра­ мовск, где работал до ботка 12,7-мм скорострельного авиационного пуле­ 1986 г. и занимал долж­ мета и близилось к завершению изготовление его ности конструктора, ве­ макета. И хотя окончательный образец конструктив­ дущего конструктора, но почти полностью отличался от первоначального заместителя начальника варианта, «главное в нем было Петром Герасимови­ конструкторского отде­ В. И. Чиликин чем Якушевым заложено — это здоровая, жизнеспо­ ла. Принимал участие в собная, надежная схема — многоствольный пулемет разработке новых видов патронов.

с вращающимся блоком стволов, с газовым двига­ К 1972 г. пуля ЗМДБЧ была усовершенствована телем кулачкового типа, с пиропружинным стартер­ (в ее конструкцию был встроен механизм самолик­ ным устройством»*.

видации), однако, выпуск патронов прекращен из-за С первых дней работы в бюро Борзов проявил появления космических средств разведки.

свое старание, любознательность и незаурядную В процессе эксплуатации пулемета А-12,7 выяс­ изобретательность при поиске новых конструктив­ нилась его непригодность для использования на вер­ ных решений. Эти качества не остались незамечен­ толетах. В 1977 году на вооружение вертолетов при­ ными главным конструктором проекта П. Г. Якуше­ нимается также 12,7-мм четырехствольный пуле­ вым, и по его инициативе в феврале 1968 г. Борзов мет ЯкБ конструкции П. Г. Якушева и Б. А. Борзова.

был привлечен к работе над новой системой. Но Петр Герасимович Якушев (1919—1973) родил­ потребовалось много усилий целого коллектива кон ся в деревне Ярославка, ныне Ефремовского района структоров, расчетчиков, испытателей, исследовате­ Тульской области, в семье крестьянина. В 1937 г.

лей, технологов, инженеров, техников и рабочих, окончил среднюю школу и поступил в Тульский прежде чем работа над пулеметом была завершена и, механический институт. В июле 1941 г. в связи с успешно пройдя наземные и летные испытания, он начавшейся Великой Отечественной войной был поступил на вооружение.

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.