WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 ||

«СУДОВЫЕ ЧЕРТЕЖИ Основным условием постройки моделей судов, претендующих на историческую точность, является наличие судовых чертежей, изображающих судно в определенном масштабе. ...»

-- [ Страница 2 ] --

Реи в начале XVII в. ставили довольно низко, от салинга вниз на расстоянии приблизительно 0,08 — 0,10 длины рея;

позднее их стали ставить выше — до 0,06 длины рея.

Нижняя шкаторина паруса имела вид дуги, высота которой приблизительно равнялась 0,04— 0,05 ширины паруса. Изгиб шкаторины был необходим, чтобы парус не касался штагов или шпрюйтов марса. Ширина паруса была немного меньше длины между ноками рея, а именно:

на 2 фута для нижних парусов и на 12 дюймов для брамселей.

Паруса шили вручную из отдельных полос, ширина которых была около 28 дюймов, после наложения кромок расстояние между швами составляло 26 дюймов. При этом было безразлично, шла ли посередине паруса полоса или шов. Для модели паруса изготовляют из тонкого полотна. Верхнюю шкаторину разделяют на полосы так, чтобы по краям, по возможности, не потребовалось добавочных маленьких полосок. Так как в масштабе 1: изготовить паруса из отдельных полос невозможно, то полосы имитируют светло коричневой нитью, прошивая паруса мелкими стежками на швейной маши- не. У модели меньшего, чем 1 : 50, масштаба отдельные полосы рекомендуется отметить карандашом. Прежде чем выкроить парус из материала, его первоначально вырезают из бумаги и подгоняют по месту.

При выкройке надо иметь в виду запас на кромки и то, что материала надо взять немного больше, так как парус должен быть не плоским, а выпуклым. Этот излишек парусины относительно длины ликтроса должен составлять 1/12 по верху и по низу паруса и приблизительно 1/24 по сторонам. На прямых парусах кромки загибают в сторону кормы, на бизани и стакселях в сторону левого борта.

Вид кромок паруса и его крепление на ноке рея показаны на рис. 137.

Ликтрос Ликтрос нижних парусов имел толщину 0,75 диаметра нижних вант, а на марселях был такой же толщины, как их ванты. Другие паруса имели более слабые ликтросы. Маленькие петли в шкотовых углах образуют из самого ликтроса, кренгельсы на ноках и для шпрюйтов булиней изготовляют из вплесненного в ликтрос более тонкого троса. При масштабе меньшем, чем 1:50, кренгельсов не делают и шпрюйты крепят прямо к ликтросу (рис. 138).

Бонет Бонет подвязывали к парусу посредством петель на верхней шкаторине бонета и отверстий — люверсов — на нижней шкаторине основного паруса. Петли после прохода через люверсы образовывали «цепное» соединение, последняя петля которого крепилась в шкотовом углу основного паруса. После отдачи этого крепления все петли освобождались и бонет снимался (рис. 139).

Рифы Рифы на марселях (рис. 140) появились в 1655 г., двойные рифы — после 1680 г. После 1680 г. на нижних парусах стали ставить только рифы, боне ты же перестали употреблять совсем.

В это же время начали применять рифы и на бизани (рис. 141), но применение бонета на бизани сохранилось еще некоторое время.

В местах крепления рифов на парус нашивали риф-бант. Люверсы, через которые проходили риф-сезни, были укреплены обметкой. На каждую полосу парусины приходилось по два люверса, аналогично и по верхней шкаторине, где их использовали для подвязывания паруса к рею.

ФЛАГИ Для флагов и вымпелов выбирают наиболее тонкий шелк. На нем можно рисовать акварельными красками, если вместо воды применить жидкий клей, а под шелк подложить промокательную бумагу.

Рисунок на шелк переносится при помощи копировальной бумаги. После раскрашивания шелк пропитывают клеем, сушат, а затем вырезают из него флаг и укрепляют его на флагштоке. Флаги выглядят естественней, если их подержать над паром, а затем, придав волнистую форму, высушить.

Таблица для перевода английских футов и дюймов в метры Дюймы 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Футы Метры 0 0 0,025 0,051 0,076 0,102 0,127 0,152 0,177 0,203 0,228 0,254 0, 1 0,305 0,330 0,356 0,381 0,407 0,432 0,457 0,482 0,508 0,533 0,559 0, 2 0,610 0,635 0,661 0,686 0,712 0,737 0,762 0,787 0,813 0,838 0,864 0, 3 0,914 0,939 0,965 0,990 1,016 1,041 1,066 1,091 1,117 1,142 1,168 1, 4 1,219 1,244 1,270 1,295 1,321 1,346 1,371 1,396 1,422 1,447 1,473 1, 5 1,524 1,549 1,575 1,600 1,626 1,651 1,676 1,701 1 727 1,752 1,778 1, 6 1,829 1,854 1,880 1,905 1,931 1,956 1,981 2,006 2,032 2,057 2,083 2, 7 2,134 2,159 2,185 2,210 2,236 2,261 2,286 2,311 2337 2,362 2,388 2, 8 2,438 2,463 2,489 2,514 2,540 2,565 2,590 2,615 2,641 2,666 2,692 2, 9 2,743 2,768 2,794 2,819 2,845 2,870 2,895 2,920 2,946 2,971 2,997 3,

Pages:     | 1 ||



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.