WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |

«NOVIKONTAS TAIKOS PR. 81 A, KLAIPDA ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ КУРС ПОДГОТОВКИ КАПИТАНОВ, СТАРШИХ ПОМОЩНИКОВ КАПИТАНА И ВАХТЕННЫХ ПОМОЩНИКОВ КАПИТАНА. ...»

-- [ Страница 2 ] --

1. Определяем N пояса: 82010‘ / 15 = 5h +7° 10';

N = 5W.

2.

Тм 5ч 38м 17/VIII + 5 w Тгр 11 - Nw Тп 6 ч 07м 3. Переводим = 5ч 28м 40с и округляем до 1м, так как Тм задано до 1м.

Декретное время.

Многим поясным временам присвоены свой названия. К примеру, время первого пояса (N=1Е) называются среднеевропейским, второго - восточноевропейским.

Декретным временем Тд на территории Литвы называется поясное время, увеличенное на 1h, т.е.

Тд = Тп + 1h Судовое время.

Судовым временем Тс называется поясное время того часового пояса, по которому поставлены судовые часы. Номер пояса указывается капитаном и записывается в судовой журнал, например 22.00, N = 10 Е, или N = -10. Номер пояса, указанный капитаном, очень часто не совпадает со счислимой долготой, поэтому при расчётах он выбирается из журнала, а не определяется по долготе. Судовое время обычно отсчитывается до 1 мин, что достаточно для нужд судовой жизни, эксплуатации и навигации.

Переход от местного времени к судовому.

Из расчётов по МАЕ получается местное среднее время Тм явления, например кульминации Луны, захода Солнца и др. Часы же на судне идут по судовому времени Тс, поэтому штурману постоянно приходится пересчитывать местное время в судовое по формулам:

Тгр=Тм + Е/w Тс=Тгр ± N Е/w где - долгота места судна, снятая на этот момент;

N - номер пояса, по которому поставлены судовые часы (из журнала);

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 54 от Пример.

23.11.2004 в = 1340' Е заход Солнца Тм=17ч15м. Определить Тс, (N=3Е).

Решение.

Tм 17ч 15м 23/ 0 Е Tгр 16 N Тс 19ч 20м 1.2.3.2 Небесная сфера и сферические координаты светил.

Небесной сферой называют вспомогательную сферу, построенную произвольным радиусом, на которую спроектированы светила. За центр сферы обычно принимают точку О, соответствующую глазу наблюдателя. На рисунке ниже изображена небесная сфера для наблюдателя, расположенного в некоторой точке земной поверхности в северной широте f.

Отвесная линия, проходящая через центр и совпадающая с направлением силы тяжести, пересекает небесную сферу в точках зенита “г” и надира “п”. Плоскость, перпендикулярная отвесной линии и проходящая через центр сферы, называется плоскостью истинного горизонта, которая при пересечении с небесной сферой образует большой круг NESW.

Основные круги и точки на небесной сфере.

Линия PnPs, параллельная оси вращения Земли, называется осью мира, а точки ее пересечения с небесной сферой полюсами мира: северным PN и южным Ps. Полюс, расположенный в надгоризонтной части сферы, называется повышенным, а в подгоризонтной - пониженным. Наименование повышенного полюса всегда одноименно с наименованием широты наблюдателя. Большой круг QEQ'W, плоскость которого перпендикулярна оси мира и проходит через центр сферы, называется небесным экватором.

Большой круг PNnPsZ называется меридианом наблюдателя. Ось мира делит его на полуденную PNzPs и полуночную PNnPs части. Большие круги PNCPs, плоскости которых проходят через полюсы мира, называют небесными меридианами, или кругами склонений.

Большие круги zСп, плоскости которых проходят через отвесную линию (точки зенита и надира), называют вертикалами, или кругами высоты. Вертикал, проходящий через точки Е и W, называется первым вертикалом.

Малые круги PСР', плоскости которых параллельны плоскости небесного экватора, называются небесными параллелями. Малые круги аСа', плоскости которых параллельны плоскости истинного горизонта, называются альмукантаратами.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 55 от Плоскость экватора наклонна к плоскости горизонта под углом 90° - f. Ось мира составляет с плоскостью истинного горизонта угол, равный географической широте f места наблюдателя.

Горизонтная система координат.

Азимут светила А - сферический угол при зените или дуга истинного горизонта между меридианом наблюдателя и вертикалом светила. Применяются три системы счета азимута.

При полукруговом (практическом) счете за точку начала отсчета в северном полушарии принимают точку N, а в южном - точку S, т. е. точка начала отсчета полукругового азимута всегда одноименна с наименованием широты места наблюдателя. Азимуты ограничиваются пределом в 180°. При четвертном счете азимуты отсчитываются от точек N и S в сторону Е и W от 0 до 90°. При круговом (навигационном) счете азимут отсчитывается в любой широте от точки N в сторону Е от 0 до 360°.

Высота светила h - угол при центре небесной сферы или дуга круга высоты (вертикала) между истинным горизонтом и центром светила. Высота отсчитывается от 0 до + 90° к зениту и от 0 до - 90° к надиру. Отрицательная высота называется снижением светила. Дополнение высоты до 90°, т. е. дуга между зенитом и светилом, называется зенитным расстоянием z.

Зенитное расстояние отсчитывается от зенита и изменяется от 0 до 180°. Если светило находится на меридиане наблюдателя, то его высоту называют меридиональной высотой H, а зенитное расстояние — меридиональным зенитным расстоянием Z. z+ h = 90°;

Z + Н = 90°;

z = 90° - A;

Z = 90° - H.

Первая система экваториальных координат Часовой угол светила t — сферический угол при полюсе мира или дуга экватора между меридианами наблюдателя и светила. Применяют две системы счета часовых углов:

обыкновенный, или вестовый,- часовой угол отсчитывается от полуденной части меридиана наблюдателя всегда в сторону W от 0 до 360°;

практический — часовой угол отсчитывают от полуденной части меридиана наблюдателя в сторону точек Е или W от 0 до 180°. Вестовый часовой угол, если он превышает 180°, может быть переведен в практический остовый:

tE=360°-tw.

Склонение светила d - угол при центре сферы между плоскостью небесного экватора и направлением на светило или дуга круга склонения (меридиана светила) от экватора до центра светила. Склонение измеряется от 0 до ±90°, ему приписывают наименование N, если светило находится в северной половине сферы, и наименование S,— если в южной.

Склонение считают положительным, если оно одноименно с широтой, и отрицательным, если оно разноименно с широтой.

Вместо склонения иногда применяют его дополнение до 90°, т. е. дугу круга склонения от Северного полюса мира до светила, которая называется полярным расстоянием D. Полярное расстояние изменяется от 0 до 180°.

d + D = 90° Вторая система экваториальных координат Одной координатой в этой системе является, как и в первой, склонение светила, а в другой - прямое восхождение a - сферический угол при полюсе мира, а измеряется дугой небесного экватора от точки весеннего равноденствия (точка Овна g) в сторону, обратную вращению небесной сферы, до меридиана светила, т. е. в сторону движения Солнца по эклиптике.

Точка Овна находится на пересечении эклиптики с небесным экватором. В этой точке Солнце находится ежегодно 21 марта.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 56 от Эклиптика — плоскость, в которой движется Земля вокруг Солнца или большой круг небесной сферы (наклоненный к небесному экватору под углом 23°27‘), по которому перемещается центр Солнца в его видимом годовом движении, отражающем движение Земли по ее орбите.

Величина, дополняющая прямое восхождение до 360°, называется звездным дополнением t*, t* =360° - a.

Экваториальные координаты светил можно выбрать на любой момент из Морского Астрономического Ежегодника (МАЕ).

Параллактический треугольник и преобразование сферических координат.

Сферический треугольник на небесной сфере, образованный пересечением меридиана наблюдателя, вертикала и меридиана светила, называется параллактическим, или полярным, треугольником светила. В зависимости от наименования широты места наблюдателя за постоянную вершину треугольника принимают повышенный Северный или Южный полюс мира.

Экваториальные координаты светил Основные соотношения между элементами параллактического треугольника Величины Расчетная формула Определяемая величина и ее применение данные иском Счислимая высота в способе высотных f, d,t h sin h = sinf sind + cos f cosd cos t линий Поправка компаса для нахождения ИП f, d, t A ctg A = cos f tg dcosec t - sin f ctg t светила Из предыдущей формулы при А = 90° Часовой угол светила, находящегося на f, d, A t cost = ctgf + tgd первом вертикале f, d, h t cos t = sec f sec d sin h - tgf+ tg d Местный часовой угол Из предыдущей формулы при h = f, d, h t Время истинного восхода и захода светил cos t = tg f + tg d f, h, A d sin d = sinf sin h + cos f cos h cosA Склонение светила Из предыдущей формулы при h = h, f A Азимут восхода или захода светил cos A = sin d sec f Из той же формулы при А = 90° А, f h Высота светила на первом вертикале sin h = sin d cosec f h, d, a f sin f = sin h sin d + cos h cos d cos a Широта места судна Азимут в способе высотных линий и при h, d, t А sin A = cos d sin t sec h определении поправки компаса по Полярной звезде NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 57 от Определение знаков и значений координат Координаты Знаки координат и их значения Знаки тригонометрических функции Широта f Всегда "+” меньше 90° Все функции “+ ” (N или S) Одноименно с f "+” Все функции “+ ” Разноименно с f Склонение d (в IV четверти) “-” cos и sec "+", остальные “- ” (N или S) Меньше 90° Над горизонтом “+ ” Все функции “+” Под горизонтом Высота h (в IV четверти) “- ” cos и sec "+”, остальные “- ” Меньше 90° Меньше 90° (в 1 четверти) Все функции "+ ” Азимут А, Больше 90° (во 11 четверти) см. также Если правая часть формулы с минусом, то А sin и cosec “+”, таблицу ниже больше 90°. Первая буква наименования по f, остальные *-” вторая - по t Меньше 90° (в I четверти) Все функции "+ ” Больше 90° (во II четверти) Часовой угол t Если правая часть формулы с минусом, то t sin и cosec “+”, (практический) больше 90°. Наименования по второй букве остальные “-” азимута или по указаниям к таблицам, применяемым при вычислениях Наименование азимута четвертого счета при вычислении по sin A Значение Наименование d 1-я буква азимута 2-я буква азимута d hс Разноименно с Не имеют значения Разноименна с широтой широтой Всегда одного Одноименно с d < f hс>h1 То же наименования с широтой часовым углом То же d < f hс

f То же значения Примечание: h1 - высота светила на первом вертикале по данным табл. 21 Мореходных таблиц МТ-75.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 58 от 1.2.3.3 Хронометр. Хранение. Практическое применение Для воспроизведения временных единиц и определения моментов времени употребляют специальные механизмы — часы. Равномерность движения стрелок часов обеспечивается регуляторами, я качестве которых применяют чаще всего пружинные маятники. Высокая точность хода часов обеспечивается постоянством периода колебаний маятника.

Сравнительно недавно в науке и технике стали использовать колебания кристаллов кварца (кварцевые часы) и молекулярные колебания газов (атомные часы), обеспечивающие очень высокую точность хода часов. На судах применяют следующие измерители времени: хроно метр, палубные часы, судовые (морские) часы, секундомеры. Они регулируются так, чтобы показывать среднее время Т. В обсерваторией и геодезической астрономии используют также приборы, показывающие звездное время S.

Морской хронометр.

Для определения достаточно точных моментов среднего гринвичского времени Tгр на судах морского флота используют хронометр. Помимо тщательности выделки, применения высококачественных материалов, хронометр для обеспечения точности хода имеет особое устройство. Его двигатель сконструирован так, что обеспечивается постоянство вращающего момента по мере истощения энергии двигательной пружины. Регулятор хронометра устроен с учетом необходимости компенсации влияния изменения температуры на равномерность вращения механизма. Циферблат хронометра состоит из часовой, минутной, секундной стрелок и особой стрелки, показывающей, сколько времени после полного завода идет хронометр. Большинство морских хронометров обеспечивают пятидесятишестичасовой непрерывный ход, в некоторых марках приборов ход более длительный.

Морской хронометр 1 - ящик;

2 - откидная ручка;

3 - кольцо карданова подвеса;

4 - пластинка для удержания крышки;

5 - крышка;

6 - откидная верхняя крышка;

7 - кнопка для открывания хронометра;

8 - заводной ключ;

9 - стрелка завода;

10 - циферблат;

11 - секундная стрелка;

12 - стопор Циферблат хронометра имеет двенадцать часовых делений, которые вследствие этого могут иметь два значения, например 1 или 13Ч;

2 или 14Ч и т. п. Секундная стрелка двигается толчками по 0,5с с характерным звуком удара.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 59 от Палубные часы.

Палубные часы имеют пружинный маятник с температурной компенсацией и механизм повышенной точности. Заключены в двойной футляр. По циферблату двигаются часовая, минутная и центральная секундная стрелки, последняя движется толчками по 0,2с. Перевод стрелок осуществляется с помощью специальной кнопки. Заводная пружина обеспечивает ход палубных часов в течение 48 ч. Палубные часы обычно устанавливают по гринвичскому времени и используют при астрономических наблюдениях на судне, а также для сличения хронометров и часов. В отличие от хронометра палубные часы можно выносить на открытый мостик.

Палубные часы Судовые или морские часы.

Морские часы устанавливают в служебных и жилых помещениях и регулируют по судовому времени, а в радиорубке - по гринвичскому или по московскому времени.

Поправка хронометра и часов.

Общие положения.

Конструктивные особенности и тщательность выделки не могут обеспечить абсолютную точность хода хронометра и тем более часов. Поэтому возникает необходимость вводить в показания хронометра поправку, которая каждый раз имеет новое значение.

Поправка хронометра Uхр - это разность точного гринвичского времени Tгр и одновременного показания хронометра Tхр: знак Uхр бывает положительным, если TхрТгр.

Пример. 22.11.2004 Тгр=17ч 00м 00с;

Тхр = 4ч 58м 19с. Найти Uхр Решение.

Tгр 17ч 00м 00 с 22.11. - Tхр 16 58 19 (добавлено 12 ч) Uхр +01м 41с Поскольку на практике Uхр бывает всегда небольшой, обычно не принято записывать количество часов в ней (в примере выше нет необходимости писать Uхр= +0ч 01м 41с).

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 60 от Зная поправку хронометра, можно определять нужный момент гринвичского времени:

Тгр=Тхр+Uхр Вследствие двузначности часовых делений циферблата при определении Тгр надо замечать хотя бы приближенно Тс, чтобы произвести дополнительный подсчет Тгр и даты на Гринвиче по формуле. Этот вспомогательный подсчет на практике часто делают в уме, но во избежание ошибок рекомендуется записывать его рядом с основным расчетом.

Способы определения поправки хронометра.

Поправку хронометра надо периодически определять по радиосигналам точного времени, а для момента наблюдений — рассчитывать по известному значению его суточного хода.

Системы подачи сигналов точного времени. С 1 января 1972 г. радиосигналы времени передаются всеми специальными радиостанциями в системе всемирного координированного времени (обозначается Тк), которое периодически согласовывается с так называемым международным атомным временем путем корректировки (сдвига) ровно на 1c вперед или назад. Корректировка шкалы Тк производится два раза в год.

Координированное время может отличаться от гринвичского:

Тк=Тгр - Тк Ввиду малости этой величины, ею во многих случаях можно пренебречь, т.е. принимать Тк равным Tгр. Однако при необходимости получить более точные отсчеты времени поправка Tk определяется и учитывается.

Сигналы точного координированного времени подаются станциями - длинноволновой РБУ и коротковолновыми РВМ и PAT. Все данные о программах этих передач публикуются в английском пособии «The Admiralty List of Radio signals, vol. V». Эти радиосигналы состоят из секундных сигналов (точек) и удлиненного сигнала (тире) в начале минуты. Такие сигналы называются сигналами «типа A1». Применяются несколько программ, отличающихся последовательностью и продолжительностью подачи сигналов. По ним можно определить и поправку Tk.

Вещательные сигналы для проверки времени передаются большинством станций в виде шести звуковых точек. У многих станций последний сигнал подается в виде удлиненного звука (тире). Точность этой системы сигналов времени обычно достаточна для целей судовождения (до 0,5с). В случае необходимости можно учитывать поправку Tk и в этом случае.

Определение Uхр по радиосигналам времени.

Радиосигналы точного времени удобнее принимать в штурманской рубке — через ре продуктор, транзисторный приемник или радиопеленгатор, применяя для этого секундомеры или непосредственно на хронометр.

Чтобы произвести прием вещательных сигналов времени, надо взять два секундомера, первый запустить с сигналом 59м 55с, второй— в 00м 00с. Затем следует записать два отсчета хронометра, намеченные на 0,5—1м вперед, и в эти моменты остановить секундомеры.

Добавив ко времени Тгр подачи сигналов показания секундомеров, получим моменты Tгр, соответствующие Tхр. Если сигналы принимаются непосредственно на хронометр, моменты Tхр получаются сразу. После этого выводятся две поправки и рассчитывается средняя из них.

Расчет Uxp по суточному ходу и принятой ранее U’хр.

По радиосигналам поправку хронометра определяют 1-2 раза в сутки. Для получения Uхр на любой момент суток, а также в том случае, когда в этот день по радио определить поправку не удалось, надо применять формулу, полученную из выражения для суточного хода:

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 61 от U”хр = U’хр + T где U”хр - определяемая поправка, U’хр - последняя известная поправка хронометра, T - промежуток времени между моментом приема U’хр и данным моментом в сутках с десятыми и сотыми долями (для перевода часов и минут в доли суток можно применять табл.43А в МТ-75) Точность найденной таким путем поправки хронометра зависит от качества хронометра, т. е.

от постоянства и от величины промежутка Т. Если Uхр не определялась 3 суток и более, то указанный подсчет можно делать, определив за длительный интервал по записям в журнале поправок (10 суток у более), а величина U"хр может быть получена с ошибкой порядка 1-2c.

1.2.3.4 Секстан.

Секстаном называется угломерный инструмент, построенный на принципе отражательной схемы и предназначенный для измерения углов на подвижной основе. Название "секстан" связано с величиной его дуги лимба, равной приблизительно 1/6 окружности (по-латыни sextantis - шестая часть). В судовых условиях выполняют следующие выверки секстана:

проверку положения трубы - перед плаванием, но не реже чем через 3 месяца, а также проверку перпендикулярности большого и малого зеркал (в указанной последовательности) к плоскости лимба не реже раза в неделю и при подозрении, что установка зеркал нарушена.

Поправку индекса секстана необходимо определять каждый раз непосредственно до или после измерения высот светил.

Подготовка секстана.

Проверка параллельности оптической трубы плоскости лимба.

Проверка параллельности оси оптической трубы плоскости лимба:

а – параллельна;

б и в - непараллельна.

Секстан устанавливают на горизонтальную поверхность. Алидада ставится на середину лимба, отфокусированная труба - на своё штатное место, а диоптры - на край лимба так, чтобы вертикальная плоскость, проходящая через них, была параллельна оси трубы.

Прицеливаются диоптрами, на удалённый предмет.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 62 от Если этот предмет располагается в поле зрения по вертикали (положение а) ось трубы параллельна плоскости лимба. Если же предмет смещён вверх или вниз (положение б и в), то ось трубы непараллельная плоскости лимба и её следует выправить, действуя винтами, крепящими трубу.

Проверка перпендикулярности большого зеркала плоскости лимба.

Секстан устанавливают на горизонтальную плоскость большим зеркалом к себе, алидаду на отсчёт лимба около 40°, диоптры - на края лимба так, чтобы их плоскости располагались по касательной к внутренней дуге лимба.

Судоводитель должен видеть, помимо большого зеркала (справа), часть диоптра 5, установленного на 0°, а часть другого диоптра - отражённой в большом зеркале. При перпендикулярном зеркале верхние срезы диоптров будут представлять непрерывную линию (положение отражённого диоптра 4). Если же зеркало не перпендикулярно плоскости лимба, то срезы диоптров составят ступеньку (положения 1 и 3, отражённого диоптра). Вращая регулировочный винт большого зеркала, добиваются положения 4 отражённого диоптра.

Проверка перпендикулярности большого зеркала плоскости лимба: 1 и 3 - положения диоптра при не перпендикулярности зеркала;

2 - положение отражённого диоптра;

4 - положение диоптра при перпендикулярности зеркала;

5 — диоптр.

Секстан устанавливают на горизонтальную плоскость большим зеркалом к себе, алидаду на отсчёт лимба около 40°, диоптры - на края лимба так, чтобы их плоскости располагались по касательной к внутренней дуге лимба. Судоводитель должен видеть, помимо большого зеркала (справа), часть диоптра 5, установленного на 0°, а часть другого диоптра - отражённой в большом зеркале. При перпендикулярном зеркале верхние срезы диоптров будут представлять непрерывную линию (положение отражённого диоптра 4). Если же зеркало не перпендикулярно плоскости лимба, то срезы диоптров составят ступеньку (положения 1 и 3, отражённого диоптра). Вращая регулировочный винт большого зеркала, добиваются положения 4 отражённого диоптра.

Проверка перпендикулярности малого зеркала плоскости лимба.

Секстан вооружается отфокусированной трубой. Алидада устанавливается на нуль по лимбу и барабану. Труба наводится на какой-то удалённый предмет (лучше светило). Вращая барабан, проводят дважды отражённое изображение предмета через прямовидимое.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 63 от Проверка перпендикулярности малого зеркала плоскости лимба:

1 и 2 - соответственно дважды отражённое и прямое изображение предмета.

При перпендикулярном положении зеркала дважды отражённое изображение точно перекроет прямовидимое. В противном случае барабаном выводят дважды отражённое изображение предмета на одну горизонталь с прямовидимым и нижним регулировочным винтом малого зеркала совмещают оба изображения.

Проверка параллельности зеркал (определение поправки индекса).

При установке алидады на нуль по лимбу и барабану плоскости обоих зеркал должны быть параллельны. Угол их расхождения называется поправкой индекса:

i=360° - OC1 * Отсчёт погрешности индекса может быть получен одним из четырёх приёмов: по звезде, видимому горизонту, предмету, Солнцу. Методика определения поправки индекса первыми тремя приёмами одинакова. Секстан вооружается отфокусированной трубой. Алидада устанавливается на 0°. Труба наводится на выбранный объект. Вращением барабана дважды отражённое изображение объекта наблюдения совмещается с прямовидимым и снимается ОС1. Если индекс алидады смещён влево от нуля пункта делений лимба, то градусы записываются 360, 361° и т.д., если же вправо - то 359, 358°С и т.д. Поправка индекса с её знаком определяется по формуле (*).

Определение поправки индекса навигационного секстана по Солнцу:1 и 3 – соответственно верхний и нижний края дважды отражённого изображения;

2 - прямовидимое изображение.

При определении поправки по Солнцу последовательно совмещают верхний и нижний края прямовидимого изображения Солнца с нижним и верхним краями дважды отражённого.

Совместив верхний край прямовидимого изображения Солнца 2 с нижним краем дважды отражённого 3, получают ОСi1. Совместив нижний край прямовидимого изображения с верхним краем дважды отражённого 1, получают ОСi2.

OCi = OCicp = (ОCi1 + OCi2) / NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 64 от Поправка индекса вычисляется по формуле (*).

R'e = (OCi2 – OCi1) /4 ** Сравнивая полудиаметр Солнца, полученный по формуле (**), с полудиаметром, выбранным на дату наблюдения из МАЕ Re, контролируют правильность определения i, которая считается достоверной, если: R'e- Re 0.3'. Если i>5', её уменьшают. Для этого алидаду вновь устанавливают на нуль по лимбу и барабану и совмещают дважды отражённое изображение объекта наблюдений с прямовидимым верхним регулировочным винтом. После этого вновь производят установку малого зеркала перпендикулярно плоскости лимба и определяют остаточную поправку индекса одним из описанных приёмов.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 65 от 1.2.3.5 Измерение высоты небесного светила.

Поправки при определении высоты светила.

Измеренной, или наблюдаемой, высотой h‘ называется вертикальный угол между направлениями на центр (или край) светила и видимый горизонт, с учётом поправок s и i секстана, т.е.

h'= oc + i + s где ос - отсчёт секстана, полученный в результате измерения высоты.

Измерение высоты разделяется на три операции, при этом две последние операции выполняются совместно:

• приведение изображений светила и горизонта в поле зрения трубы;

• отыскивание вертикала светила и расположение в ней секстана;

• точное совмещение изображения.

Необходимость исправления высот.

Измерив в море высоту, положим, край Солнца и, исправив i+s данного секстана, получим так называемую измеренную высоту h“. Эта высота измерена над видимым горизонтом ВВ‘, различным для каждого наблюдателя;

относится h‘ к видимому направлению AF на край светила без учёта действия атмосферы, т.е. рефракции;

наконец изменена высота с поверхности Земли (топоцентрическая высота). Применять высоту h‘ при решении задач нельзя, так как другие координаты, полученные из МАЕ, являются истинными геоцентрическими, т.е. освобождены от действия рефракции, приведены к центру Земли и относятся к центру светила. Поэтому измеренная высота должна быть предварительно приведена к истинной геоцентрической добавлением теоретически вычисленных или измеренных поправок.

Исправлением высот называется переход - путём введения поправок - от измеренных высот h‘ к истинным геоцентрическим (или обсервованным) высотам h‘.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 66 от На рисунке выше показано исправление высоты h‘ нижнего края F Солнца S, измеренной над видимым горизонтом ВВ/. Вычитая из измеренной высоты h‘ наклонение горизонта d, получим видимую высоту hв;

вычитая из hв угол - астрономическую рефракцию, получим истинную топоцентрическую высоту hи нижнего края Солнца;

прибавляя к hи видимый угловой радиус R, получим истинную высоту h‘и центра Солнца.

Наконец, для приведения к центру Земли к h‘и надо прибавить p - суточный параллакс, получим истинную геоцентрическую или обсервованную высоту h, которая и применяется в вычислениях.

Поправка за астрономическую рефракцию обязательна для всех светил (другие поправки зависят от светила и способа измерения). Например, для звёзд не нужны поправки за полудиаметр и суточный параллакс;

при измерении в искусственный горизонт отсутствует поправка d за наклонение горизонта и т.п. Следовательно, исправление высот различно для разных светил и способов измерения, поэтому штурман должен хорошо представлять, какие поправки действуют в данном случае.

Общая формула исправления высот.

Высоты, измеренные в море над видимым горизонтом, исправляются в общем порядке, вытекающем из рисунка и формул:

hи=hв - h;

h=h‘+p;

h=hHB края ± R;

hB=h-d;

Сводя вместе поправки, получим общую формулу исправления высот:

h=oc+ i+s + (-d) + (-h) + hP + ht,B ± R где d - наклонение горизонта из таблиц или по наклонометру;

h - поправка за среднюю астрономическую рефракцию;

hP - поправка за суточный параллакс;

ht,B - поправки за температуру и давление (поправки астрономической рефракции);

R - видимый угловой полудиаметр светила ;

После инструментальных поправок первой всегда вводится поправка за наклонение и получается “видимая высота” hB = h‘ + (-d). Все остальные поправки получают по аргументу “видимая высота”.

Применяются два приёма введения поправок: по таблицам “раздельных поправок” и по таблицам “общих поправок”. В настоящее время для исправления высот применяют в основном таблицы при ВАС-58, где приведены таблицы раздельных поправок;

этот приём и является теперь основным. Исключение составляют таблицы поправок Луны, где всегда применяются “общие поправки”.

Пример.

5 мая 2004 в утренние сумерки измерили высоты звезды Скорпиона ос=18°15,5' и Венеры ос=14°45,3';

oi =359°59.3';

s1=+0,4';

s2=+0.3';

t=О0;

В=770 мм;

e=11,5 м.

Исправить высоты по ВАС и МТ- NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 67 от Решение.

i = 360° - 359°59,3' = +0,7';

из МАЕ для Венеры р = 0.4'.

Венера Скорпиона ос 18° 15.5’ 14° 45.3‘ I+s + 1.1 + 1. hd - 6.0 - 6.0 Из таблицы 11-а (то же по табл. ВАС-58) hB 18° 10.6' 14° 40.3' h - 2.9 - 3.6 Из таблицы 9-а (то же по ВАС) - + 0.4 Из таблицы 9-6 (то же по АС) hp ht,B - 0.1 - 0.3 Из таблицы 14-а, б (то же по ВАС) h 18° 07.6' 14° 36.8' Примечание. Из примера видно, что для звезд и планет исправление по ВАС-58 и МТ- совершенно одинаково. В МТ-63 приводилась табл.9-а. объединявшая hd и h пользование ею не проще, чем раздельными таблицами.

Во всех случаях отсчёт секстана первоначально исправляют его поправкой i+s, что даёт измеренную высоту h’ светила (или его края): h‘=ос + i+s.

Измеренная высота, исправленная всеми поправками, называется обсервованной высотой ho светила.

Если высота измерена над видимым горизонтом, то её надо уменьшать на величину наклонения горизонта d (измеренную наклономером или табл.11-а МТ-75), а если высота измерена над береговой чертой или ватерлинией другого судна, то вместо d её надо уменьшить на величину наклонения зрительного луча dп (из табл.11-б МТ-75), что даёт в обоих случаях видимую высоту светила hB:

hB = h‘ - d или hB = h‘ - dп Далее видимую высоту любого светила исправляют поправкой h за рефракцию (всегда отрицательна), для планет дополнительно вводят поправку hP за параллакс (всегда положительна), для Солнца и Луны, кроме перечисленных, учитывают поправку за полудиаметр R (положительна для нижнего края и отрицательна для верхнего). Для всех светил при высотах менее 300 дополнительно вводят поправки за температуру и давление воздуха (из табл.14-а и 14-б МТ-75). Все поправки для исправления видимой высоты объедены в общие поправки для Солнца (табл. 8 МТ-75) и для Луны (табл.10 МТ-75). Кроме МТ-75 исправление высот светил можно производить по таблицам ВАС-58 и МТ-75.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 68 от 1.2.3.6 Звездный глобус.

Устройство звездного глобуса.

Звездным глобусом называется прибор, представляющий модель небесной сферы, предназначенный для приближенного решения задач мореходной астрономии, изучения звездного неба и движения светил. У нас применяются две модели звездного глобуса: старая модель ЗГ (с положениями звезд на эпоху 1968 г. и ранее) и модернизированная ЗГ —ОМ1. (на эпоху 1990 г.). Звездный глобус состоит из собственно глобуса 1, нескольких колец и ящика (футляра). Глобус представляет пустотелый шар из металла или пластмассы диаметром 168 мм, на который наклеены карты звездного неба по участкам в таких проекциях, что искажения практически отсутствуют. Он может вращаться в меридианном кольце 4, которое изображает подвижный произвольный меридиан (если глобус вынут из ящика) и меридиан наблюдателя (если глобус помещен в ящик). Горизонтальное кольцо 2 ящика изображает истинный горизонт (у старых — азимут в четвертном счете, у новых — в круговом), а крестовина вертикалов 3 (из полуколец) изображает вертикалы.

Все эти кольца разделены на градусы, что позволяет отсчитывать координаты до 0,2-0,3е. На глобус нанесены основные круги сферы (двойными линиями);

небесный экватор, эклиптика и меридианы точек равноденствий и солнцестояний, разделенные через Г. Кроме того, на глобус нанесена сетка меридианов (через 15° = 1ч) и параллелей (через 10°). Верхняя шкала экватора, данная в градусах, оцифрована через 10°;

нижняя, данная в часовой мере, - через 15° (часы помечены римскими цифрами). Обе эти шкалы для произвольного меридиана дают прямые восхождения светил, а для отсчета на экваторе у кольца меридиана наблюдателя - звездное местное время SM. Точка Овна (в пересечении экватора и эклиптики) помечена цифрой XXIV (360°);

противоположная точка - Весов помечена цифрой XII. Эклиптика проведена под углом 23,5Г к экватору и поделена на 12 отрезков, разделенных от 0 до 30°;

такой отрезок Солнце проходит за месяц (названия их даны на новых глобусах).

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 69 от По координатной сетке на глобус нанесены места 167 наиболее ярких звезд (на новых -159 - по МАЕ). Названия созвездий даны по-латыни, а на новых глобусах - по-русски. Места звезд отмечены условными знаками (табличка знаков дана на глобусе) в зависимости от их блеска.

Греческие буквы указывают их места в созвездии, например Близнецы, и т. д.

Координатная сетка и места звезд нанесены на глобус как «постоянные» объекты. Однако эти объекты подвержены небольшим смещениям. Начало двух систем координат (точка Овна) смещается вследствие прецессии приблизительно на 1’ в год. Поэтому через 30 лет координатная сетка на глобусе сместится приблизительно на 0,5° от положения сетки в данный момент, и места звезд окажутся неточными. Следовательно, чтобы решать задачи с точностью до Г, срок службы глобуса не должен превышать 30 лет от даты составления его звездной карты.

Места объектов, движущихся по сфере сравнительно быстро (планет, Солнца, Луны и др.), наносит сам наблюдатель по их координатам и на данный момент.

Установка глобуса по широте.

Поворотом кольца меридиана наблюдателя устанавливают повышенный полюс над одноименной точкой горизонта на величину угла h =. Так как деления меридиана наблюдателя глобуса «ЗГ» нанесены от экватора, отсчет на дуге у линии горизонта должен равняться 90°-. Чтобы избежать ошибок при установке, надо поставить полюс на высоту, равную с, ведя счет градусов от полюса, а затем проверить отсчет у горизонта, который должен равняться 90°-с.

Расчитывают Тс=Тгр ± NЕ/w и по МАЕ находят на этот момент tгр (Sгр), после чего определяют tм = tгр ± Е/w и округляют до 0,5°, затем поворачивают сферу глобуса так, чтобы под серединой кольца меридиана на полуденной его части был отсчет шкалы экватора, равный найденному значению tм. Так как кольцо имеет толщину примерно 2°, то к оцифрованному его срезу следует подводить отсчет экватора на 1° меньше рассчитанного tм. После установки tм надо проверить, не сдвинулся ли меридиан наблюдателя и не изменилась ли установка.

Пример.

Установить звездный глобус по широте и звездному времени на 15 марта 2004 г. в Tc = 5ч 20м;

с = 29°10,0' N;

с = 63°14,5' W.

Решение.

15/III Tc 5ч 20м + Nw 15/III Tгр 9 ч 20м tт 307° 52,7' t 5 00, tгр 312° 53,5' - w 63 14, tм 249° 39,0' 249,5° Поднимаем северный полюс мира Pn на 29° над точкой N, проверяя затем у горизонта точный отсчет 90°- = 61°. После этого подводим к оцифрованному срезу меридиана наблюдателя отсчет на шкале экватора 249,5°-1°=248,5°.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 70 от Решение задач с помощью звёздного глобуса.

С помощью звёздного глобуса можно приближённо решить любую задачу мореходной астрономии, но практически решаются три типа задач: определение названия неопознанной звезды или планеты;

получение h и А звезд или планет на заданное время и варианты этой задачи (подбор звёзд для наблюдений, определение А, К и др.);

определение времени прихода светила в заданное положение, например, времени восхода светила, прихода на заданную высоту и т.п.

Подбор светил для наблюдения делают, установив глобус по и Sм на предполагаемое время наблюдений. Для выбранных светил с помощью крестовины вертикалов с глобуса снимают и записывают азимуты и высоты светил. Опознание светила, высота которого h измерена секстаном, а азимут А получен пеленгованием, выполняется с помощью крестовины вертикалов после установки глобуса по и Sм. Если индекс указывает на точку вблизи эклиптики, где звезды нет, то надо снять координаты и этой точки и затем определить по МАЕ, какая планета имеет такие координаты в этот день. Подобным образом звёздный глобус используется для самостоятельного изучения звёздного неба.

Определение названия неопознанной звезды или планеты.

Порядок решения этой задачи следующий:

После измерения высоты звезды определить её пеленг по компасу и заметить Тс. Снять с карты c и c. Рассчитать Тгр, выбрать из МАЕ tгр и рассчитать Sm = tгр ± Е/w Установить глобус по и Sм. При установке Sм его значение приводят на середину кольца меридиана. Перевести пеленг в азимут четвертного счёта. Установить дугу вертикала по азимуту и индекс вертикала по высоте.

Найти под индексом звезду по её месту в созвездии, которое приведено в латинском или русском написании, например, созвездия Taurus (Телец). С помощью списка звёзд в МАЕ определить номер звезды. По названию и номеру выбрать координаты из МАЕ, так, Телец - номер 24 (Альдебаран).

Если под индексом не окажется звезды, то либо сделан промах при решении задачи, либо наблюдалась планета. Первым признаком планеты является её расположение около эклиптики, а также её яркость. Проверив решение и установив его правильность, опознают планету. Для опознавания планеты с глобуса снимают и точки под индексом. С полученными данными и датой входят в МАЕ и отыскивают, у какой планеты и будут наиболее близкими к данным.

Пример: 5 мая 2004 г. около Тс = 20ч 30м;

с = 39°55‘ N;

= 34°20‘ W (№ = 1 W) наблюдали светило ос = 21°10,5‘;

Тхр = 9ч 26м 40с;

u = +0м 55с;

КП = 127° (-1О). Опознать светило.

Решение. Решение производится по общей схеме вычислений линий положения.

Tc 20ч 30м Тхр 09ч 26м 40с t 178° 36,8/ КП 127° гр + u 55 6 54, t К - N Тгр t 185 31,7 ИП 126° 21ч 27м 35с гр Tгр 21ч 30м - 34 А = 54° SE t 151° 11,7/ м NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 71 от Устанавливаем глобус по = 39,9° N, поднимая РN над точкой N на 39,9° (отсчёт на кольце склонений у N 50,1°). Для установки по времени поворачиваем глобус до прихода на середину кольца меридиана Sм=151,2°. На крестовине вертикалов ставим h = 21° и А = 54° SE.

Под индексом читаем: Девы (Virgo), по списку звёзд в МАЕ №92.

Получение высоты и азимута светила на заданное время.

Рассчитать Тc и Тгр для момента предполагаемых наблюдений и снять с карты c и c на это время. Чаще всего звёзды наблюдают в сумерки так, что рассчитывают Тc сумерек.

Рассчитать S = tm = tгр + Е/w Установить глобус по и Sm. Установить крестовину так, чтобы оцифрованный вертикал был ближе к звезде, направить индекс на место звезды, снять и записать отсчёты h и А звезды.

Если требуется получить h и А планеты, то её место предварительно наносят на глобус по и.

Пример. 6 мая 2004 г. в Тихом океане = 35°20‘N;

= 131°40‘ W (№ = 9 W) в утренние сумерки определить А и h звезды Волопаса ( Bootis).

Решение: Определили начало гражданских сумерек Тс = 4ч 22м.

t 59° 16,3/ Tc 04ч 22м 5 30, t + t 64 47, N 9 гр - Tгр 13ч 22м 131 Sм= t 293° 07/ м Устанавливаем глобус по =35,3°N, Sм=293,1° Снимаем: h=18,5°;

А=80°NW;

Акр=280° Подбор звезд для определения места.

Первой операцией является выбор времени наблюдений. Для сумеречных наблюдений вечером начало наблюдений планируют на середину гражданских сумерек, утром - на середину навигационных. После этого рассчитывают время пуска секундомера, его удобнее принимать на целые градусы Sm. Далее по Sm через 1° подбирают звёзды.

При определении места по двум звёздам разность азимутов их должна быть по возможности близким к 90°. При определении по трём звёздам разность азимутов в каждой паре должна быть близкой к 120°, а для четырёх звёзд разность азимутов в каждой паре близка к 180°, между парами - к 90°. Кроме того должна учитываться освещённость горизонта и видимость звёзд. Первой подбирают самую яркую звезду вечером, слабую - утром (наблюдения лучше начинать с Е). В остальном задача сводится к предыдущей.

Пример. 5 мая 2004 г. в Индийском океане подобрать звёзды для наблюдений в вечерние сумерки на определение времени прихода светила в заданное положение (восход, кульминацию, заданную высоту или разность азимутов и т.п.) • Снять с карты с и с на предполагаемое Тс явления (на вечер, ночь, утро).

• Установить глобус по широте.

• Поворотом сферы привести намеченную звезду или планету в требуемое положение (на горизонт, на первый вертикал и т.п.) • Снять отсчёт tm = Sm у полуденной части кольца меридиана наблюдателя по его центру.

• Рассчитать tгр=tm + Е/w и с помощью МАЕ получить Тгр и затем Тс явления. Если Тс значительно отличается от предполагаемого, то координаты и уточняют и, если нужно, решение выполняют во втором приближении.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 72 от 1.2.3.7 Нахождение основных звезд.

При изучении звездного неба пользуются звездными картами, составленными в определенных картографических проекциях, поэтому при сопоставлении звездного неба с картой необходимо учитывать искажения изображении в этих проекциях.

Все звезды в зависимости от видимого блеска делятся на классы, называемые звездными величинами. Этот термин, конечно, не относится к действительному размеру звезд.

Невооруженным глазом видны звезды 6-й величины. Более яркие светила имеют нулевую и отрицательные звездные величины. Например, Солнце светит, как звезда минус 27-й величины, полная Луна - минус 12-й величины, Венера - минус 4-й величины.

Самая яркая звезда Сириус имеет звездную величину минус 1,6;

Канопус - минус 0,9;

Бега - плюс 0,1;

Капелла - плюс 0,2;

Ригель - плюс 0,3;

Арктур - плюс 0,2;

Процион - плюс 0,5;

Ахернар - плюс 0,6;

а Центавра - плюс 0,1;

Альтаир - плюс 0,9;

Р Центавра - плюс 0,9;

Полярная - плюс 2,1.

Самым известным созвездием северного полушария является созвездие Большая Медведица, состоящее из семи основных звезд приблизительно одной звездной величины. Они достаточно ярки, чтобы быть использованными для астрономических наблюдений и через них легче всего отыскать другие навигационные звезды.

Схема расположения звезд созвездий Большая и Малая Медведицы Продлив линию, соединяющую звезды b и a Большой Медведицы, за a примерно на расстояний между ними, получим место нахождения Полярной звезды (а Малой Медведицы).

Рядом с ней находится северный полюс мира. Высота Полярной звезды над горизонтом равна приблизительно широте места наблюдателя.

Созвездие Кассиопея легко узнается на звездном небе по характерной форме расположения входящих в него звезд, напоминающей букву W. Созвездие находится на таком же расстоянии от Полярной звезды, как и Большая Медведица, только в прямо противоположной стороне.

Продолжив линию от Полярной звезды через b Кассиопеи на расстояние между ними, найдем звезду Альферас (a Андромеды). Она является как бы соединительным звеном между созвездиями Андромеда и Пегас, так как образует четвертый угол большого квадрата со звездами созвездия Пегас. Если продолжить диагональ a Пегаса - a Андромеды на расстояние, равное стороне этого квадрата, найдем звезду Мирах (b Андромеды) и дальше на продолжении диагонали звезду Аламак (g Андромеды).

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 73 от Схема расположения звезд созвездий Пегас и Персей.

Если продолжить диагональ большого квадрата a Пегаса - a Андромеды еще дальше, приблизительно на 2 расстояния между этими звездами, то найдем звезду Мирфак (a Персея).

Созвездие Персей можно также найти, продолжив линию звезд g - a Большой Медведицы на 5,5 расстояний между ними.

Продолжив линию, соединяющую звезды d и a Большой Медведицы, за звезду a приблизительно на 5 расстояний между ними, найдем звезду Капелла (a Возничего), которая лежит на пересечении этой линии с продолжением линии созвездия Андромеды - a Персея.

Продолжив дугу, образованную изогнутой ручкой ковша Большой Медведицы, на длину ручки, найдем звезду Арктур (a Волопаса), по блеску равную Капелле. Продолжая эту дугу дальше в том же направлении, находим звезду Спика (a Девы) со звездной величиной плюс 1,2. Следуя по линии от g Большой Медведицы через конец ручки ковша (h Большой Медведицы), встретим созвездие Северная Корона, состоящее из семи довольно слабых звезд, образующих полукруг, обращенный выпуклостью к Арктуру. Среднюю и наиболее яркую звезду Альфакка (а Северной Короны) называют Жемчужиной Короны.

Схема расположения звезд созвездий Большая Медведица и Северная Корона.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Дата 01.06. Часть Страница 74 от Если провести линию от Арктура до Северной Короны, а затем продолжить ее приблизительно на 1,5 расстояния, то найдем звезду Вега (a Лиры) - одну из наиболее ярких звезд. Звезду Вега можно также найти, проведя линию от звезды у Большой Медведицы между звездами d и e этого же созвездия.

К югу от созвездия Лира находится созвездие Орел. В нем на одной линии находятся три яркие звезды, средняя из которых Альтаир. На середине линии, соединяющей Альтаир и Полярную, находится звезда Денеб (a Лебедя).

На продолжении линии, соединяющей звезды d и a Большой Медведицы и созвездие Капелла, лежит звезда Альдебаран (a Тельца). Эту звезду можно найти также, проведя линию от Полярной звезды между звездами Капелла и a Персея. Альдебаран будет первой приметной звездой на этой линии. Звездная величина Альдебарана плюс 1,1.

На продолжении линии звезд d и b Большой Медведицы, отложив четыре расстояния между ними, найдем звезды Кастор и Поллукс (a и b Близнецов). Звездные величины их соответственно плюс 2,0 и плюс 1,2.

Звезды Кастор и Альдебаран образуют с Капеллой равнобедренный треугольник, в котором Капелла является вершиной.

На продолжении линии звезд a - b Большой Медведицы в сторону, противоположную Полярной звезде, на расстоянии приблизительно равном двум длинам созвездия Большая Медведица найдем звезды Регул (a Льва) и Денебола (b Льва). Регул заметно ярче Денеболы, их звездные величины соответственно плюс 1,2 и плюс 2,2.

Продолжив линию звезд d - b Большой Медведицы за созвездие Близнецы, найдем самую яркую звезду Сириус (a Большого Пса). Примерно на равном расстоянии между Сириусом и Поллуксом находится звезда Процион (a Малого Пса).

Созвездие Орион из-за своей характерной формы хорошо знакомо каждому моряку. Четыре яркие звезды созвездия, в том числе Бетельгейзе и Ригель, образуют четырехугольник, а еще три яркие звезды x, e и d в центре четырехугольника образуют так называемый пояс Ориона.

Схема расположения звезд созвездия Орион и звезды Сириус и схема расположения звезд созвездий Южный Крест и Центавр NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 75 от Созвездие Орион может служить дополнительным ориентиром для отыскания звезды Капелла, которая находится посредине между этим созвездием и Полярной звездой.

Если продолжить линию пояса Ориона влево на расстояние равное диагонали Бетельгейзе - Ригель, то вновь найдем звезду Сириус. Продолжив линию от Проциона к Сириусу на расстояние между ними, найдем звезду a Голубя (звездная величина плюс 2,7). Если теперь проведем линию от звезды Ригель через звезду a созвездия Голубя и продолжим ее дальше на половину расстояния между ними, найдем звезду Канопус (a Арго) со звездной величиной плюс 1,0.

Продолжив сторону большого квадрата b - a созвездия Пегас за звезду a на три расстояния между b и a Пегаса, найдем звезду Фомальхаут (a созвездия Южной Рыбы).

Одним из самых отличительных созвездий южного неба является Южный Крест, а самой яркой звездой этого созвездия звезда Акрукс a со звездной величиной плюс 1. Самая северная звезда Южного Креста g имеет звездную величину плюс 1,5.

На продолжении линии звезд d - b созвездия Южного Креста находится пара звезд b и a созвездия Центавр. Одна из наиболее ярких звезд Ахернар (a Эридана) находится на середине отрезка прямой, соединяющей звезды Фомальхаут и Канопус.

1.2.3.8 Определение места судна по звёздам.

Одновременными условно называют наблюдения двух и более светил, выполняемые в быстрой последовательности. Такие наблюдения обычны для сумерек при определениях по звёздам и (или) планетам, а в периоды квадратур возможны определения по одновременным наблюдениям Солнца и Луны. Общим для всех таких определений места является то, что перемещение судна за время между измерениями высот учитывается приведением их к одному месту (зениту). Различаются такие определения по числу наблюдаемых светил, от чего зависит наиболее выгодная разность их азимутов, выбор места относительно фигуры погрешностей и оценка точности результатов.

Порядок действий при определении места по одновременным наблюдениям светил:

• подобрать светила с наиболее выгодная разностью азимутов 50-70° для двух светил, примерно по 120° для трёх, и по 90° для четырёх светил;

• измерить в быстрой последовательности высоты светил (желательно по 3-5 раз каждого), замечая моменты по хронометру;

• заметить судовое время Тc и отсчёт лага, снять с карты счислимые координаты судна с и с на этот момент, записать курс ИК и скорость V;

• определить поправку индекса секстана (можно до наблюдений) и, если позволяют условия, измерить наклонение горизонта;

• если измерения выполнялись сериями, то найти среднее из моментов по хронометру и отсчётов секстана для каждого светила;

• найти приближённое время и дату на Гринвиче по Тс и номеру часового пояса, рассчитать точные моменты Тгр по хронометру и его поправке для каждого измерения высоты или среднего из серии;

• определить координаты светил Тгр и на дату и моменты Тгр;

• решить параллактические треугольники и перевести азимут А в круговой счёт;

• исправить высоты светил и привести их к одному месту (зениту), которому соответствуют Тс и ОЛ ;

• рассчитать переносы hо - hс, проложить линии положения, найти обсервованное место и невязку;

• оценить точность полученной обсервации.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 76 от Пример. 6 мая 2002 г. в Атлантическом океане, следуя КК = 255° (-1°);

V = 17 уз, определить место по двум звёздам в вечерние сумерки. Предыдущий заход Солнца был около Тс = 19 ч (№ = +4). На Тс 19 ч вперёд снимаем: с = 27°40/ N;

с = 67°20‘ W (№ = +4).

Решение:

1. Расчёт времени начала наблюдений.

Тт 18ч 25м 06/05/02 Заход(из МАЕ) Т +12 (+16) Тм 18 + 4 Тгр 23 - № Тс 19 06 Заход Т Середина гражданских сумерек Тс 19ч 18м 2. Расчёт Sм Т нс 19ч 18м Принимаем + № Т гр 23ч 18м 06/05/02 Начало наблюдений t т 209° 40,9‘ t 4 30, 214 11, t гр - 67 Уточнять с;

с не требуется.

t м 146° 51,6’ 147° 3. Подбор звёзд. Глобус устанавливается на с = 27,7° N;

SМ = 147°. Принимая mn m, получаем наивыгоднейшую разность азимутов 75°. Выбираем самые яркие звёзды – Капеллу и Сириус:

Капелла h = 35°;

А = 308°;

Сириус h = 27°;

А = 231°.

Запасные звёзды: Ориона (32°, 260°) и Гидры (53°, 188°);

4. Перед наблюдениями. Секстан выверен по Солнцу, i = + 0,6;

u = + 0м 37с;

ТПхр = 23ч 18м 00с - 0м 37с = 23ч 17м 23с. Высота глаза e = 10,5 м;

секундомер проверен и заведён.

5. Наблюдения. Секундомер пущен в ТПхр = 23ч 17м 23с.

Капелла Сириус Тскм ос Тскм ос 2м 35,0с 33° 54,0‘ 7м 04,5с 26° 10,1‘ 3 11,0 47,8 43,5 4, 3 44,5 33 42,5 8 16,5 25 58, Среднее 3м 10,0с 33°48,1‘ 7м 41,5с 26°04,2‘ NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 77 от Навигационная информация:

Тс = 19ч26м ол = 27,3 с = 27°30,0‘ N с = 67О26/ W ИК = 254° V = t = 20° В = 755мм mn = ± 0,6/ m = ± 0,7/ S1 = S2 = + 0,3/.

6. Обработка наблюдений:

Капелла (28) Сириус (46) ТПгр 23ч 18м 00с 23ч 18м 00с 06/05/ Тскм 3 10 7 41, Тгр 23ч 21м 10с 23ч 25м 41,5с tT 209° 40,9‘ 209° 40,9‘ 5 18,4 6 26, t tгр 214 59,3 216 07, - 67 26 67 tм 147 33,3 148 41, 281 15,1 258 57, t*м 428 48,4 407 39, tпр 68 48,4 W 47 39,2 W 45° 58,5‘ N 16° 41,4 S * ОС 33° 48,1‘ 26° 04,2‘ i + s +0,9 +0, d -5,7 -5, hB 33 43,3 25 59, -1,5 -2, hp -- +0, ht,B ho 33 41,8 25 57, +0,7 -- hz h 33 42,5 -- - hc 33 45,8 26 01, n -3,3‘ -3,9‘ Вычисление hс и Ас 33° 53,0‘ 51,4° -15,0 -0, = 28 – 24,0 N -0,2 +0, 1= 46 – 1,5 N 83° t1= 69 – 11,6 W +8,0 0, Одн. hc 33°’45,8‘ 51,2° NW = 308,8° 25° 19,4‘ 128,2° -14,8 -0, = 28 – 24,0 N +12,7 -0, 2= 17 – 18,6 S 133° t2= 48 – 20,8 W +14,6 +0, -0, Разн. hc 26°01,4‘ 127,9° NW = 232,1° NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 78 от Приведение ко второму зениту А1 308,0° - К А1 – К 55° h +0,16‘ T 4,5м hz +0,7‘ Для графического приведения n1 = -4,0‘ ;

S = 1,3 за Т = 4,5м.

С прокладки:

27° 36,0‘ N с РШ 0,4 N 27° 36,4‘ N 67° 26,0‘ W с РД 5,2 Е 67° 20,8‘ W Эллипс строим по формулам:

А = 76,7°;

Аср = 270,4°;

а = 0,86;

b = 0,69.

Строим эллипс с удвоенными осями.

1.2.3.9 Определение поправки компаса.

DК= А—КП, где А — азимут светила в круговом счете (для определения А используются табл.20-а и 20-b МТ—75);

КП — компасный пеленг на светило.

Способ определения поправки компаса путем пеленгования верхнего края Солнца в моменты его восхода или захода является приближенным, особенно в высоких широтах, вследствие неустойчивой астрономической рефракции при малых высотах Солнца.

При пеленговании светил с высотой более 30° ошибки быстро возрастают Следует избегать применения откидного зеркала пеленгатора и критически относиться к поправке компаса, если при пеленговании использовали зеркало. Необходимо следить, чтобы пеленгатор не имел наклона относительно плоскости вертикала светила. Замечать отсчет пеленга следует только после нескольких предварительных прицеливании. Для устранения промахов следует пеленговать светило сериями из трех -пяти измерений пеленгов и моментов с последующим осреднением результатов.

Для вычислений пользуются таблицами ТИПС*, ВАС** или ТВА***, в которых приведены правила их использования.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 79 от Порядок действий:

• измеряем 3 - 5 пеленгов светила, замечая моменты Тхр с точностью до 10 с;

замечаем судовое время Tc, отсчет лага ол и КК, снимаем с карты fc и c;

• рассчитываем средний Тхр;

• определяем Тгр и находим по МАЕ tм и d светила;

• по fc, d и tм рассчитываем по таблицам азимут светила;

• рассчитываем средний КП и находим DК.

В частном случае поправку компаса DК определяют по пеленгу на Полярную звезду. Порядок действий описан в пояснении к МАЕ, с помощью которого делаются все вычисления, кроме исправления высоты. Расчеты местного часового угла Полярной звезды можно вести с точностью до 0,1°.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 80 от 1.2.4 Спутниковые навигационные системы.

1.2.4.1 Требования ИМО к точности определения места судна.

Международная морская организация ИМО разработала для цели предупреждения посадок на мели стандарт точности судовождения “Accuracy Standard for Navigation” и приняла его резолюцией А.529(13) от 17.11.1983 г.

Названный стандарт ИМО содержит требования к точности текущего места судна в зависимости от его скорости и расстояния до ближайшей опасности независимо от средств и способов, обеспечивающих эту требуемую точность. Под навигационной опасностью подразумеваются нанесенные на карту или обнаруженные препятствия и несудоходные глубины, а также границы опасных и запретных районов.

В стандарте ИМО плавание подразделяется на две фазы:

• акватории портов и подходы к ним, включая все районы, где затруднено маневрирование судна;

• другие районы.

Граница между этими видами плавания четко не определяется и зависит от конкретных условий. При плавании в стесненных условиях требования к точности судовождения не нормируются, а ставятся в зависимости от местных условий. При плавании в других районах со скоростью до 30 узлов текущее место судна должно быть известно с погрешностью не более 4% расстояния до ближайшей опасности, но не более 4 миль. При этом точность места должна оцениваться вероятностно 95%-ной фигурой погрешностей с учетом случайных и систематических погрешностей.

Допустимое время Частота Зона плавания РСКП определения места судна обработки определения информации Зона стесненного плавания Акватория портов и 5-20м Непрерывно Мгновенно гаваней Узкие (100-200м) каналы 0,15 ширины канала или фарватера 1-5 мин 0,5-1 мин и фарватеры Прибрежная зона Фарватеры, шириной 0,2 ширины фарватера 1-5 мин 0,5-1 мин от 2 до 20 кбт Система разделения 0,2 ширины полосы одностороннего 10-30 мин 1-3 мин движения движения Рекомендованные пути в 2% от расстояния до берега, но не расстоянии от берега до 20-30 мин 1-3 мин более 2 миль 25 миль Рекомендованные пути в 2% от расстояния до берега, но не расстоянии от берега 1-2 часа 5-10 мин более 2 миль более 25 миль Зона открытого моря 4% от расстояния до берега, но не Зона открытого моря 2-4 часа 10-15 мин более 4 миль Минимальные требования к Всемирной радионавигационной системе, принятые резолюцией А.815(19) касаются обеспечения общего мореплавания и прежде всего задач непрерывного счисления пути на электронных картах, контроля и управления движением по заданной траектории, наблюдения за судами, выдачи данных в средства Глобальной морской системы при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ) и использовании другими системами.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 81 от Допустимый интервал между обсервациями:

Кратчайшее Погрешность последнего ОМС, мили (Р=95%) Требуемая расстояние до <0,1 0,1 0,25 0,5 1,0 2, точность ОМС опасности Допустимое время плавания по счислению, мин 10 0,4 12 12 9 - - 20 0,8 28 28 27 22 - 30 1,2 48 48 47 44 27 40 1,6 72 72 71 68 56 50 2,0 100 100 99 97 87 60 2,4 132 132 131 129 120 70 2,8 168 168 167 165 157 80 3,2 208 208 207 206 198 90 3,6 252 252 251 250 242 100 4,0 300 300 300 298 291 Требования, связанные с рыбным промыслом, гидрографическими работами и обеспечением других специфических задач, могут быть в разработанной в настоящее время в ИМО морской политике в отношении будущей Глобальной навигационной спутниковой системы (Резолюция А.860(20) от 27 ноября 1997 г.) сформулированы основные требования к ней, к которым, в частности, относятся: точность - не хуже 10 м (Р = 0,95), доступность - 99,8% (за 30 суток работы и дискретность определения места чаще 2 с). Эти требования могут быть выполнены с использованием комплексированных (интегрированных) приемоиндикаторов, широким внедрением различного класса дифференциальных подсистем и обеспечением надежной высокоточной взаимной увязки систем координат, используемых на судне, а также шкал времени.

1.2.4.2 Системы ГНСС.

Глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС) предназначены для определения положения объектов на поверхности Земли. В настоящий момент получили широкое распространение две системы: ГЛОНАСС (Россия) и NAVSTAR - GPS (США).

В соответствии с положениями новой Главы 5 "Безопасность мореплавания" Конвенции СОЛАС, безусловным требованием, касающимся как судов, построенных до 1 июля 2002 г., так и позднее этого срока, является дополнительное оснащение всех судов независимо от их размера приемниками ГНСС или другой радионавигационной системы, действующей в районе плавания.

Большинство доступных на рынке приемных систем способно работать как с сигналами ГЛОНАСС, так и GPS.

1.2.4.3 NAVSTAR – GPS.

Система NAVSTAR (Navigation Satellite Time and Ranging - навигационный спутник измерения времени и координат), часто именуемая GPS (Global Positioning System - глобальная система позиционирования), позволяет практически в любом месте Земли (за исключением приполярных областей) определить местоположение и скорость объектов. Основой системы является космический сегмент, который образован орбитальной группировкой, номинально состоящей из 24 основных НКА (Навигационный космический аппарат) и 3-х резервных НКА.

НКА находятся на 6 круговых орбитах высотой примерно 20000 км, наклонением 55° и равномерно разнесенных по долготе через 6024 GPS-спутника, движущихся над поверхностью Земли на высоте 20180 км. GPS - спутники излучают специальные сигналы в диапазоне 1575,42 МГц.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 82 от Передаваемые спутниками навигационные сигналы, принимаются GPS - приемниками, которые на основе метода триангуляции полученных сигналов позволяют определить местоположении объекта. Используемый в гражданском применении C/A - код (coarse-acquisition) позволяет определить координаты объекта с точностью до 100 м.

Источники ошибок в GPS.

C 1 мая 2000 года решением президента США был отменен режим так называемого селективного доступа (SA - selective availability) - погрешности, искусственно вносимой в спутниковые сигналы для неточной работы гражданских GPS-приемников. С этого момента любительский терминал может определять координаты с точностью в несколько метров (ранее погрешность составляла десятки метров)! На ниже представлены ошибки в навигации до и после отключения режима селективного доступа Общие принципы определения координат с помощью GPS.

Основы системы GPS можно разбить на пять основных подпунктов:

• Спутниковая трилатерация - основа системы • Спутниковая дальнометрия – измерение расстояний до спутников • Точная временная привязка – зачем нужно согласовывать часы в приёмнике и на спутнике и для чего требуется 4-й космический аппарат • Расположение спутников – определение точного положения спутников в космосе • Коррекция ошибок – учёт ошибок вносимых задержками в тропосфере и ионосфере Спутниковая трилатерация Точные координаты могут быть вычислены для места на поверхности Земли по измерениям расстояний от группы спутников (если их положение в космосе известно). В этом случае спутники являются пунктами с известными координатами. Предположим, что расстояние от одного спутника известно и мы можем описать сферу заданного радиуса вокруг него.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 83 от Если мы знаем также расстояние и до второго спутника, то определяемое местоположение будет расположено где-то в круге, задаваемом пересечением двух сфер.

Третий спутник определяет две точки на окружности.

Теперь остаётся только выбрать правильную точку. Однако одна из точек всегда может быть отброшена, так как она имеет высокую скорость перемещения или находится на или под поверхностью Земли. Таким образом, зная расстояние до трёх спутников, можно вычислить координаты определяемой точки.

Спутниковая дальнометрия Расстояние до спутников определяется по измерениям времени прохождения радиосигнала от космического аппарата до приёмника умноженным на скорость света. Для того, чтобы определить время распространения сигнала нам необходимо знать когда он покинул спутник.

Для этого на спутнике и в приёмнике одновременно генерируется одинаковый Псевдослучайный Код - PRN (Pseudo Random Number code).

Каждый спутник GPS передаёт два радиосигнала: на частоте L1=1575.42 МГц и L2=1227. МГц. Сигнал L1 имеет два дальномерных кода с псевдослучайным шумом (PRN), P-код и C/A код. “Точный” или P-код может быть зашифрован для военных целей. “Грубый” или C/A код не зашифрован. Сигнал L2 модулируется только с P-кодом. Большинство гражданских пользователей используют C/A код при работе с GPS системами.

Приёмник проверяет входящий сигнал со спутника и определяет когда он генерировал такой же код. Полученная разница, умноженная на скорость света (~ 300000 км/с) даёт искомое расстояние.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 84 от Использование кода позволяет приёмнику определить временную задержку в любое время.

Кроме того, спутники могут излучать сигнал на одной и той же частоте, так как каждый спутник идентифицируется по своему Псевдослучайному коду (PRN или PseudoRandom Number code).

Точная временная привязка Как видно из сказанного выше, вычисления напрямую зависят от точности хода часов. Код должен генерироваться на спутнике и приёмнике в одно и то же время. На спутниках установлены атомные часы имеющие точность около одной наносекунды. Однако это слишком дорого, чтобы устанавливать такие часы в каждый GPS приёмник, поэтому измерения от четвёртого спутника используются для устранения ошибок хода часов приёмника.

Эти измерения можно использовать для устранения ошибок, которые возникают если часы на спутнике и в приёмнике не синхронизированы. Для наглядности, иллюстрации приведённые ниже рассматривают ситуацию на плоскости, так как только три спутника необходимо для вычисления местоположения объекта.

Если часы на спутнике и в приёмнике имеют одинаковую точность хода, то точное местоположение может быть найдено по измерениям расстояния до двух спутников. Если получены измерения с трёх спутников и все часы точные, то круг описанный радиус-вектором от третьего спутника будет пересекаться как показано на рисунке выше. Однако, если часы в приёмнике спешат на 1 секунду, то картина будет выглядеть следующим образом.

Если сделать замер до третьего спутника, то полученный радиус-вектор не пересечётся с двумя другими как показано на рисунке ниже.

Когда GPS приёмник получает серию измерений которые не пересекаются в одной точке, то компьютер в приёмнике начинает вычитать (или добавлять) время методом последовательных итерации до тех пор, пока не сведёт все измерения к одной точке. После этого вычисляется поправка и делается соответствующее уравнивание.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 85 от Если вам требуется третье измерение, то необходим четвёртый спутник для устранения ошибок хода часов в приёмнике. Таким образом, при работе в поле вам необходимо иметь минимум четыре спутника, чтобы определить трёхмерные координаты объекта.

Однако в жизни все не так просто. Приведенные выше рассуждения были сделаны для случая, когда расстояния от точки наблюдения до спутников известны с абсолютной точностью.

Разумеется, как бы ни изощрялись инженеры, некоторая погрешность всегда имеет место (хотя бы по указанной в предыдущем разделе неточной синхронизации часов приемника и спутника, зависимости скорости света от состояния атмосферы и т.п.). Поэтому для определения трехмерных координат приемника привлекаются не три, а минимум четыре спутника.

Получив сигнал от четырех (или больше) спутников, приемник ищет точку пересечения соответствующих сфер. Если такой точки нет, процессор приемника начинает методом последовательных приближений корректировать свои часы до тех пор, пока не добьется пересечения всех сфер в одной точке.

Коррекция ошибок.

Следует отметить, что точность определения координат связана не только с прецизионным расчетом расстояния от приемника до спутников, но и с величиной погрешности задания местоположения самих спутников. Для контроля орбит и координат спутников существуют четыре наземных станции слежения, системы связи и центр управления, подконтрольные Министерству Обороны США. Станции слежения постоянно ведут наблюдения за всеми спутниками системы и передают данные об их орбитах в центр управления, где вычисляются уточнённые элементы траекторий и поправки спутниковых часов. Указанные параметры вносятся в альманах и передаются на спутники, а те, в свою очередь, отсылают эту информацию всем работающим приемникам.

Кроме перечисленных, существует еще масса специальных систем, увеличивающих точность навигации, - например, особые схемы обработки сигнала снижают ошибки от интерференции (взаимодействия прямого спутникового сигнала с отраженным, например, от зданий). Мы не будем углубляться в особенности функционирования этих устройств, чтобы излишне не осложнять текст.

После отмены селективного доступа гражданские приемники "привязываются к местности" с погрешностью 3-5 метров (высота определяется с точностью около 10 метров). Приведенные цифры соответствуют одновременному приему сигнала с 6-8 спутников (большинство современных аппаратов имеют 12-канальный приемник, позволяющий одновременно обрабатывать информацию от 12 спутников).

Режим дифференциальной коррекции (DGPS - Differential GPS).

Качественно уменьшить ошибку (до нескольких сантиметров) в измерении координат позволяет режим так называемой дифференциальной коррекции (DGPS - Differential GPS).

Дифференциальный режим состоит в использовании двух приемников - один неподвижно находится в точке с известными координатами и называется "базовым", а второй, как и раньше, является мобильным. Данные, полученные базовым приемником, используются для коррекции информации, собранной передвижным аппаратом. Коррекция может осуществляться как в режиме реального времени, так и при "оффлайновой" обработке данных, например, на компьютере. Обычно в качестве базового используется профессиональный приемник, принадлежащий какой-либо компании, специализирующейся на оказании услуг навигации или занимающейся геодезией. Например, в феврале 1998 года недалеко от Санкт-Петербурга компания "НавГеоКом" установила первую в России наземную станцию дифференциального GPS. Мощность передатчика станции - 100 Ватт (частота 298,5 кГц), что позволяет пользоваться DGPS при удалении от станции на расстояния до 300 км по морю и до 150 км по суше. Кроме наземных базовых приемников, для дифференциальной коррекции GPS-данных можно использовать спутниковую систему дифференциального сервиса компании OmniStar.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 86 от 1.2.4.4 ГЛОНАСС.

Система ГЛОНАСС (Global Navigation Satellite System - глобальная навигационная спутниковая система), как и система GPS, позволяет практически в любом месте Земли (за исключением приполярных областей) определить местоположение и скорость объектов. Основой системы являются 24 спутника (в настоящий момент число спутников существенно сокращено), движущихся над поверхностью Земли на высоте 19130 км. Спутники движутся по орбитальным траекториям, плоскости траекторий разнесены на 64,8 градуса. ГЛОНАСС - спутники излучают специальные сигналы в диапазоне 1598,0625 - 1604,25 МГц.

Передаваемые спутниками навигационные сигналы, принимаются ГЛОНАСС - приемниками, которые на основе метода триангуляции полученных сигналов позволяют определить местоположении объекта. Используемый в гражданском применении код позволяет определить координаты объекта с точностью до 57-70 м.

1.2.4.5 Судовое оборудование.

Громадное количество приемо-индикаторов различных производителей установлено на судах.

Все они отличаются только дизайном исполнения и ценой, которая со временем также становится единой для всех.

К примеру, приемники GPS и плоттеры компании FURUNO:

GPS приемник GP32 GPS приемник GP80 Плоттер FURUNO GP1640 Плоттер FURUNO GP NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 87 от Глава 1.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УЧЕТ ПОПРАВОК КОМПАСА.

Требования Конвенции СОЛАС к судовому навигационному оборудованию.

«Глава V. Правило 19. Судовое навигационное оборудование «....... 2. Судовое навигационное оборудование и системы.

2.1 Все суда, независимо от размера, должны иметь:

.1 магнитный компас, у которого уничтожена девиация и определены ее остаточные значения, или другое средство, независимое от любого источника электроэнергии, чтобы определять курс и представлять его показания на главный пост управления рулем;

.2 пелорус или пеленгаторное устройство компаса, или другое средство, независимое от любого источника электроэнергии, чтобы брать пеленги по дуге горизонта в 360;

.3 средства коррекции для получения истинных пеленгов и курса в любое время....

.............

.6 приемник глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) или наземной радионавигационной системы, или другое средство, пригодное для использования в любое время в течении предполагаемого рейса, для определения текущих координат автоматическим способом.....

2.2 Все суда валовой вместимостью 150 и более и пассажирские суда независимо от размера, дополнительно к требованиям пункта 2.

.1 запасной магнитный компас, взаимозаменяемый с магнитным компасом, упомянутым в пункте 2.1.1, или другое средство, обеспечивающее выполнение предусмотренной пунктом 2.1.1 функции путем замены или дублирования оборудования....

2.3 Все суда валовой вместимостью 300 и более и пассажирские суда независимо от размера, дополнительно к требованиям пункта 2.2, должны иметь:

.1 эхолот или иное электронное средство измерения и отображения глубины под килем;

.2 радиолокатор в полосе 9 ГГц или другое средство определения и отображения дистанции и пеленга радиолокационных ответчиков для поиска и спасения, а также других плавсредств, препятствий, буев, береговой черты и навигационных знаков для оказания помощи в судовождении и предупреждении столкновения;

.3 средство электронной прокладки (СЭП) или иное средство прокладки электронным способом дистанции и пеленга целей для определения опасности столкновения;

.4 лаг или иное средство для измерения и отображения скорости и пройденного расстояния относительно воды;

.5 надлежащим образом отрегулированное устройство передачи курса или другое средство передачи информации о курсе, предназначенной для ввода в оборудование, упомянутое в пунктах 2.3.2, 2.3.3 и 2. 2.4 Все суда валовой вместимостью 300 и более, совершающее международные рейсы, и грузовые суда валовой вместимостью 500 и более, не совершающие международные рейсы, а также пассажирские суда независимо от размера, должны быть оборудованы автоматической идентификационной системой (АИС).......

2.5 Все суда, валовой вместимостью 500 и более, дополнительно к требованиям пункта 2.3, за исключением пунктов 2.3.3 и 2.3.5, и требованиям пункта 2.4, должны иметь:

.1 гирокомпас или другое средство для определения и отображения курса немагнитными средствами и для передачи информации о курсе для ввода в оборудование, оговоренное в пунктах 2.3.2, 2.4 и 2.5.5;

.2 репитер гирокомпаса или другое средство визуального представления информации о курсе на аварийном посту управления рулем, если таковой имеется;

.3 репитер гирокомпаса или другое средство взятия пеленгов по дуге горизонта в 360, используя гирокомпас или другое средство, упомянутое в подпункте 2.5.1. Однако суда валовой вместимостью менее 1600 оснащаются такими средствами, насколько это возможно;

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 88 от.4 индикаторы руля, гребного винта, упора, шага винта и индикаторы режима работы или другие средства, предназначенные определять и отображать угол кладки руля, обороты винта, усилие и направление упора гребного винта и, если применимо, усилие и направление упора подруливающего устройства, шага и режима работы;

.....

.5 средство автосопровождения (САС) или иное средство автоматической прокладки дистанции и пеленга целей для определения опасности столкновения;

.......

2.7 Все суда, валовой вместимостью 3000 и более, дополнительно к требованиям пункта 2.5, должны иметь:

.1 радиолокатор в полосе частот 3 ГГц, или, если Администрация считает необходимым, второй радиолокатор в полосе частот 9 ГГц или другое средство определения и отображения дистанции и пеленга других плавсредств, препятствий, буев, береговой черты и навигационных знаков для оказания помощи в судовождении и предупреждении столкновения средствами, которые функционально не зависят от средств, упомянутых в пункте 2.3.2;

и.2 второе средство автосопровождения (САС) или иное средство автоматической прокладки дистанции и пеленга целей для определения опасности столкновения, которое функционально независимо от упомянутого в пункте 2.5.5;

2.8 Все суда, валовой вместимостью 10000 и более должны, дополнительно к требованиям пункта 2.7, за исключением пункта 2.7.2, иметь:

.1 средство автоматической радиолокационной прокладки (САРП) или иное средство, чтобы автоматически осуществлять прокладку дистанции и пеленга по меньшей мере 20 целей, соединенное с устройством для измерения и индикации скорости и пройденного расстояния относительно воды, для определения опасности столкновения и имитации маневра по расхождению;

и.2 систему управления курсом или систему управления по заданному пути, или другое средство, чтобы автоматически управлять и удерживать курс и/или прямой путь.

2.9 Все суда, валовой вместимостью 50000 и более должны, дополнительно к требованиям пункта 2.8, иметь:

.1 индикатор угловой скорости поворота или иное средство определения и отображения угловой скорости поворота;

и.2 устройство для измерения и индикации скорости и пройденного расстояния или другое средство указания скорости и пройденного расстояния относительно грунта в продольном и поперечном направлениях......» Примечание:

СЭП – Средство Электронной Прокладки. Позволяет получить данные о перемещении объекта, а именно Кц, Vц, ЛОД, ЛИД в векторной и одновременно в буквенно-цифровой форме.

Нет автосопровождения.

САС – Средство Автоматического Сопровождения. Позволяет получить такие же данные, как СЭП, но сопровождение происходит автоматически и непрерывно.

САРП – Средство Автоматической Радиолокационной Прокладки. В отличие от первых двух имеет дополнительно режим проигрывания предполагаемого маневра.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 89 от 1.3.1 Магнитные компасы.

1.3.1.1 Земной магнетизм.

В магнитном отношении Земля представляет собой огромный по величине магнит, магнитное поле которого окружает земной шар. Магнитные полюсы Земли располагаются сравнительно недалеко от географических, но с ними не совпадают. Кроме того, они постепенно изменяют свое положение. Силовые линии магнитного полюса Земли выходят из южного магнитного полюса Ps и замыкаются в северном Pn.

Действие магнитного компаса основано на свойстве его чувствительного элемента указывать направление магнитного меридиана. Первые магнитные компасы (конец XII в.) представляли собой намагниченную железную пластинку, которая укреплялась на поправке, помещенном в сосуд с водой. В начале XIV в. конструкция компаса была существенно изменена. На стрелке стали укреплять бумажный диск с нанесенными на нем делениями (румбами), а саму стрелку насаживать на вертикальную иглу. Такой компас являлся прототипом современного магнитного компаса.

В конце XV в. мореплаватели обнаружили, что стрелка магнитного компаса указывает не точное направление север-юг, а составляет с этим направлением некоторый угол, который получил название магнитного склонения. В конце XVIII в. с развитием «железного» судостроения было замечено, что под влиянием магнетизма судового железа стрелка компаса отклоняется от магнитного меридиана на угол, величина которого изменяется при перемене судном курса. Это явление было названо девиацией магнитного компаса. Для уничтожения девиации в конструкцию магнитного компаса был введен девиационный прибор.

Вертикальная плоскость, проходящая через ось свободно подвешенной магнитной стрелки, называется плоскостью магнитного меридиана, а след от пересечения этой плоскости с плоскостью истинного горизонта - магнитным меридианом Nm-Sm.

Магнитное склонение восточное dE и западное dW Горизонтальный угол, на который в данной точке Земли плоскость магнитного меридиана отклоняется от плоскости истинного меридиана, называется магнитным склонением d. Оно отсчитывается от северной части истинного меридиана Nм к Е или к W от 0 до 180°. Если северная часть магнитного меридиана Nм отклонена от Nи к востоку, то склонение имеет наименование Е (восточное) и ему приписывается знак плюс (+), если к западу, то W (западное) со знаком "минус" (-). В отдельных точках Земли магнитное склонение отличается как по значению, так и по наименованию. В большей части судоходных районов склонение не превышает 25°Е или W. Исключением являются высокие широты, где склонение может достигнуть десятков градусов, а между одноименными магнитными и географическими полюсами даже 180°.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.06. Часть Страница 90 от Магнитное склонение. Вариации и виды.

Магнитное поле Земли состоит из главного магнитного поля и поля магнитных вариаций.

Главное магнитное поле не является постоянным. Наблюдения в обсерваториях показывают, что оно из года в год медленно изменяется. Изменения среднегодовых значений элементов земного магнетизма называются вековыми вариациями.

В Лондоне, например, с 1580 г. склонение, достигнув максимума 11Е, стало уменьшаться и, перейдя через нуль, вновь стало увеличиваться вплоть до 1820 г. когда наступил максимум 24W. После этого вновь началось изменение склонения, которое продолжается до настоящего времени. Изменение среднегодовых значений элементов земного магнетизма за промежуток в один год называется вековым ходом. Вековой ход склонения указывается на навигационных картах.

Вследствие изменения главного магнитного поля координаты магнитных полюсов Земли также изменяются. Так, в 1600 г. северный магнитный полюс Земли находился на расстоянии около 1300 км от северного географического полюса, а теперь его удалённость от географического полюса возросла приблизительно до 2000 км. В настоящее время координаты магнитных полюсов примерно следующие северный магнитный полюс - 72N;

96W, южный магнитный полюс - 70S;

150E.

Магнитные вариации Земли.

Природа главного магнитного поля Земли, так же как и причины вековых вариаций, полностью не выяснена, однако многочисленные гипотезы предполагают, что они связаны с процессами происходящими внутри Земли. Поле магнитных вариаций также является переменным полем.

Наблюдения магнитных вариаций показывают, что они имеют плавный характер, но бывают дни, когда периоды и амплитуды этих вариаций непрерывно изменяются, не подчиняясь никакой закономерности. В соответствии с этим магнитные вариации подразделяются на спокойные и возбуждённые.

К числу спокойных вариаций относятся солнечно суточные и лунно-суточные.

• солнечно суточными вариациями - называется изменение элементов земного магнетизма в течение солнечных суток (в Ленинграде за сутки склонение изменяется в пределах 16, максимум в 8 ч. местного времени и минимум 14 ч.).

• лунно-суточные вариации протекают с периодом равным половине лунных суток, и имеют очень малую интенсивность.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 91 от Возбуждённые вариации имеют гораздо большую интенсивность, чем спокойные. Магнитные возмущения могут наблюдаться одновременно на всём земном шаре, но могут иметь и локальный характер.

Магнитные аномалии.

На мировых картах в отдельных районах существуют значительные отступления в ходе изодинанам, т.е. искажения земного магнитного поля. Эти искажения поля называются магнитными аномалиями. Магнитные аномалии происходят от залежей под поверхностью Земли, пород, способных намагничиваться. К числу таких пород относятся в первую очередь минералы, имеющие в своём составе железо. Эти породы намагничиваются в магнитном поле Земли и создают добавочное магнитное поле, т.е. магнитную аномалию.

Магнитные аномалии на картах обводят сплошной жирной чертой, внутри района указывают возможные колебания магнитного склонения. Если границы района определены недостоверно, то указывают пунктиром. Отдельные аномальные точки склонения обозначают звёздочкой с указанием наименования и значения склонения.

Наиболее крупной магнитной аномалией на земном шаре является Курская магнитная аномалия, образованная залежами кварцитовых магнетитов на глубине от 100 до нескольких сотен метров. В районе Курской магнитной аномалии Z доходит местами до 150 А/м.

Магнитные аномалии имеются на морях Баренцевом, Белом, Балтийском, Чёрном, Охотском и др. Эти аномалии обозначены на навигационных картах.

Причины возникновения магнитных бурь.

Магнитные возмущения могут наблюдаться одновременно на всем земном шаре, но могут иметь и локальный характер. Возбужденные вариации, наблюдаемые одновременно на всем земном шаре, называются магнитными бурями. Одна из характерных особенностей магнитных бурь — внезапность их появления. При этом склонение может изменяться на несколько градусов, а полная сила Т земного магнетизма — на 1000 гамм и более. Продолжительность магнитных бурь колеблется от двух до трех суток.

В последние годы с помощью ракет и искусственных спутников Земли установлено, что источником поля магнитных вариаций являются токи индукционного характера, возникающие в высоких слоях атмосферы — от ста до нескольких тысяч километров. Такие токи вызываются главным образом потоками заряженных частиц, выбрасываемых Солнцем.

1.3.1.2 Девиация магнитного компаса.

Если установить магнитный компас на судне, построенном целиком из немагнитных материалов, то картушка компаса установится линией NS в плоскости магнитного меридиана.

В этом случае для определения по компасу истинных направлений достаточно исправить его показания магнитным склонением, выбранным с навигационной карты. Однако корпус и механизмы современного морского судна изготовляются из ферромагнитных материалов, которые обладают свойствами твердого и мягкого в магнитном отношении железа.

Намагнитившись в магнитном поле Земли, судовое железо образует магнитное поле судна, которое искажает поле Земли. Поэтому картушка компаса, установленного на судне, показывает не магнитный меридиан, а компасный меридиан.

Компасным меридианом называется след от сечения плоскости истинного горизонта вертикальной плоскостью, проходящей через линию NS картушки компаса.

Угол, составленный компасным и магнитным меридианами, называется девиацией магнитного компаса.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.06. Часть Страница 92 от Если N картушки компаса отклонен от магнитного меридиана к востоку, то девиация считается положительной, если же к западу, то отрицательной. Положительной девиации приписывают остовое наименование, отрицательной - вестовое.

Таким образом, для получения истинных направлений по компасу, установленному на судне, его показания надо исправить общей поправкой, являющейся алгебраической суммой склонения и девиации:

МК=d+.

Использование магнитного компаса на судне усложняется тем, что его девиация не является величиной постоянной, а изменяется в процессе плавания от ряда причин и, в частности, от перемены судном курса и магнитной широты. Действительно, твердое в магнитном отношении судовое железо, намагнитившись при постройке судна, приобретает постоянный магнетизм и действует на картушку магнитного компаса некоторой постоянной по величине силой. При изменении судном курса эта сил, а вместе с судном изменяет свое направление относительно магнитного меридиана и поэтому на разных курсах вызывает неодинаковую по величине и знаку девиацию. Мягкое же в магнитном отношении судовое железо при перемене судном курса перемагничивается, так как оно при этом изменяет свое положение относительно вектора напряженности магнитного поля Земли.

Упрощенная картинка влияния магнитного пола Земли на судно.

Следовательно, на различных курсах судна мягкое судовое железо действует на картушку компаса не постоянной, а переменной по величине и направлению силой и также вызывает неодинаковую девиацию. При перемене судном магнитной широты изменяется напряженность магнитного поля Земли и намагниченность мягкого судового железа, что также является одной из причин изменения девиации.

Величина девиации зависит также от места установки компаса на судне. На современном морском судне девиация путевых компасов может достигать 90°. При большой величине девиации магнитный компас становится практически непригодным для использования его в качестве курсо указателя. Действительно, при значительной напряженности магнитного поля судна в том месте, где установлен компас, магнитное поле Земли может оказаться на некоторых курсах почти полностью компенсированным магнитным полем судна.

В этом случае картушка компаса окажется в состоянии безразличного равновесия, и компас перестанет работать. Поэтому магнитные компасы имеют специальные устройства, при помощи которых компенсируют магнитное поле судна в месте установки компаса, или, как принято говорить, уничтожают девиацию компаса. Полностью уничтожить девиацию не представляется возможным, поэтому после ее уничтожения приходится вычислять таблицу остаточной девиации, которой пользуются для исправления показаний магнитного компаса.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 93 от Таким образом, для использования магнитного компаса на судне необходимо уметь уничтожать девиацию и вычислять таблицу остаточной девиации. Для решения этих вопросов необходимо знать характер сил, действующих на картушку компаса, установленного на судне, а также характер производимых ими девиаций, т. е. теорию девиации, основанием для которой являются так называемые уравнения Пуассона.

1.3.1.3 Уничтожение девиации магнитного компаса.

1.3.1.3.1 Основные положения.

Магнитная система чувствительного элемента морского магнитного компаса состоит не из одной стрелки, а из одной или нескольких пар постоянных магнитов, которые называются компасными стрелками. Компасные стрелки располагаются параллельно друг другу одноименными полюсами в одну сторону и жестко скрепляются между собой. Такая магнитная система обеспечивает компенсацию так называемых девиаций высшего порядка и придает чувствительному элементу необходимые динамические качества.

Для уничтожения других видов девиации компенсируют магнитное поле судна в том месте, где установлен компас, искусственно создавая с помощью постоянных магнитов и брусков мягкого железа такие магнитные силы, которые равны по величине и противоположны по направлению силам, вызывающим девиацию. В этом и заключается принцип уничтожения девиации.

В прямом положении судна девиация магнитного компаса является результатом действия на компас пяти магнитных сил: А', В', С', D' и Е'. Эти силы имеют различное происхождение и производят неодинаковую по характеру девиацию: постоянную, полукруговую и четвертную.

Силы А' и D', Е', вызывающие постоянную и четвертную девиацию, происходят от продольного и поперечного мягкого в магнитном отношении судового железа. Следовательно, и компенсация этих сил может быть осуществлена при помощи только мягкого в магнитном отношении железа. Например, если попытаться компенсировать силу D' при помощи постоянных магнитов, то компенсация не получится, так как при перемене курса судна направление силы D' относительно судна изменится, а направление сил образуемой постоянными магнитами, остается относительно судна неизменным.

Силы В' и С' вызывающие полукруговую девиацию, происходят главным образом от твердого в магнитном отношении судового железа (составляющие Р и Q) и частично от мягкого в магнитном отношении судового железа (составляющие сZ и fZ), расположенного перпендикулярно палубе. Следовательно, силы Р и Q надо компенсировать постоянными магнитами, а силы сZ и fZ - брусками мягкого железа.

Однако силы сZ и fZ от курса судна не зависят и в данной магнитной широте действуют подобно постоянным силам Р и Q. Поэтому силы В' и С' компенсируются при помощи постоянных магнитов. Но компенсация сил В' и С' постоянными магнитами справедлива лишь для какой-нибудь одной магнитной широты.

При перемене судном магнитной широты, составляющие сZ и fZ изменяются, вследствие чего компенсация сил В' и С' нарушается. Однако при плавании судна в экваториальных и средних широтах силы сZ и fZ при перемене магнитной широты изменяются настолько незначительно, что этими изменениями можно пренебречь.

Если в процессе плавания судно значительно изменяет магнитную широту, то изменением сил сZ и fZ пренебрегать нельзя, и в этом случае для обеспечения постоянства компенсации сил В' и С' принимают специальные меры. Компенсация сил В' и С' магнитами-уничтожителями, которые придаются к компасу специально для этой цели. Работа по уничтожению девиации магнитного компаса выполняется в следующем порядке: вначале уничтожается четверная девиация, затем креновая и наконец, полукруговая. Постоянная девиация вообще не уничтожается вследствие малости силы А'.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 94 от Такой порядок девиационных работ обусловлен следующими причинами. Для уничтожения четвертной девиации применяются бруски мягкого в магнитном отношении железа, которые устанавливаются в непосредственной близости от компаса. Однако это железо, как и любое железо, не является абсолютно мягким в магнитном отношении и обладает некоторой долей постоянного магнетизма. Следовательно, установкой брусков мягкого железа уничтожается четвертная девиация, но вводится полукруговая и креновая девиации. Поэтому креновую и полукруговую девиацию уничтожают после четвертной.

Креновая девиация уничтожается при помощи так называемого кренового магнита, помещенного вертикально в трубе девиационного прибора. Если ось кренового магнита не строго перпендикулярна плоскости картушки компаса или не проходит через центр картушки, то этот магнит, уничтожая креновую девиацию, вводит полукруговую. Поэтому полукруговую девиацию надо уничтожать после креновой.

Чаще всего на судне приходится уничтожать полукруговую девиацию совместно с креновой, так как обе они часто изменяются.

Ни одним из способов девиацию нельзя уничтожить до нуля. Поэтому после уничтожения девиации необходимо составить таблицу остаточной девиации и пользоваться ею для исправления показаний магнитного компаса.

1.3.1.3.2 Остаточная девиация.

Ни один из применяемых на практике способов уничтожения девиации магнитного компаса не обеспечивает абсолютно полного ее устранения. Даже после очень тщательного уничтожения у компаса сохраняется остаточная девиация. Это объясняется несколькими причинами.

Одной из них являются ошибки, допускаемые при уничтожении девиации самим наблюдателем. Сюда относятся ошибки в подведении отсчетов картушки под призму при операциях с магнитами, ошибки в отсчете величин сил, измеряемых дефлектором, ошибки при взятии отсчетов по шкале инклинатора, погрешности вычислений и т. д.

Другим источником ошибок в уничтожении девиации являются погрешности приборов:

эксцентриситет картушки компаса, неверное расположение главных делений её шкалы, застой картушки, погрешности пеленгатора, неправильное взаимное расположение измерительного и вспомогательного магнитов дефлектора Колонга, плохая подгонка дефлектора к пеленгатору, застой магнитной системы инклинатора, неверное расположение пазов для кареток с магнитами на трубе девиационного прибора и ряд других инструментальных погрешностей.

При большой начальной величине девиации компаса значительное влияние на точность ее уничтожения оказывает ошибка в курсе судна. Наконец, следует заметить, что при разработке некоторых способов уничтожения девиации с целью их упрощения принимают определенные допущения: не учитывается полностью или частично ряд факторов, от которых в известной степени зависит точность результатов уничтожения.

После тщательного уничтожения всех видов девиации опытным девиатором или штурманом ее остаточная величина обычно бывает около 1-2°. Такую девиацию нельзя считать пренебрежимо малой, ее необходимо учитывать при переводе и исправлении румбов.

Рабочим документом, пользуясь которым судоводитель производит перевод магнитных курсов и пеленгов в компасные и наоборот, является таблица остаточной девиации, вычисляемая девиатором или штурманом. В ней приводятся значения девиации компаса для 24 или же компасных курсов. Вычисление таблицы - такая же важная часть девиационных работ, как и уничтожение девиации. Более того, если ошибка в уничтожении девиации скажется лишь в том, что остаточная девиация будет иметь несколько большую величину, чем обычно, например вместо 1° она достигнет 3°, то ошибка в составлении таблицы может повлечь за собой очень серьезные последствия вплоть до аварии судна.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 95 от Таблицу остаточной девиации вычисляют заново каждый раз после уничтожения девиации, даже если уничтожались не все виды девиации, а только одна какая-либо из них, например полукруговая, четвертная и т. д. Кроме того, таблицу приходится иногда вычислять или исправлять в море, когда поправки компаса, определенные по наблюдениям, показывают, что девиация по каким-либо причинам изменилась, и, следовательно, прежней таблицей пользоваться уже нельзя.

Казалось бы, что для составления таблицы остаточной девиации достаточно записать в соответствующие ее графы результаты наблюдений девиации, выполненных одним из навигационных или астрономических способов на 24 или 36 компасных курсах. Однако такой способ составления таблицы на практике не применяется, так как для определения девиации на столь большом числе курсов потребовалось бы очень много времени, особенно при работе на крупнотоннажных судах. Помимо этого, нужно учесть, что все ошибки, допущенные наблюдателем при пеленговании створов или небесных светил, а также ошибки вычислений целиком войдут в такую таблицу. Поэтому таблица остаточной девиации не составляется, а вычисляется. Применяемый на практике метод вычисления таблицы состоит из трех этапов:

• определяют девиацию на восьми главных и четвертных компасных курсах;

• по полученным девиациям вычисляют коэффициенты девиации А, В, С, D и Е;

• по известным коэффициентам вычисляют таблицу девиации для 24 или 36 компасных курсов.

Указанный метод обладает существенными достоинствами: во-первых, для работы этим методом нужно сравнительно немного времени (1 -1,5 ч требуется для определения девиации на восьми курсах и еще 10 - 20 мин для вычислений и заполнения таблицы девиации);

во вторых, при вычислении коэффициентов A, В, С, D и Е благодаря применению особого математического приема обработки наблюдений значительно уменьшается влияние на результаты вычислений случайных ошибок, допущенных при пеленговании, т е. ошибок в определении девиации.

Как уже было указано, метод вычисления таблицы девиации предусматривает три этапа работ. Первый из них - определение девиации на восьми главных и четвертных компасных курсах - подробно изложен в учебниках по навигации. Поэтому здесь будут рассмотрены два последующих этапа работы: вычисление коэффициентов по наблюденным девиациям и вычисление таблицы девиации по известным коэффициентам.

1.3.1.3.3 Способы маневрирования при уничтожении девиации магнитного компаса.

Уничтожение полукруговой, четвертной и креновой девиаций и определение остаточной девиации у всех компасов производятся по одинаковой методике. Для упрощения и экономии ходового времени уничтожение полукруговой девиации и определение остаточной следует производить по сличению с гирокомпаcoм. Перед уничтожением девиации и её определением судно должно лежать на курсе в течение 2 - 3 мин, все подвижное железо вблизи компаса (стрелы, краны, шлюпбалки и т.п.) должно быть закреплено по-походному.

Если уничтожение девиации или её определение производится после длительной стоянки в порту на одном курсе, то до начала девиационных работ следует описать одну-две циркуляции, давая машине переменные хода. Девиационные работы следует выполнять на среднем или малом ходу. Производить пеленгования и сличение на циркуляции недопустимо.

Во время пеленгования необходимо следить за горизонтальностью котелка.

Определение и вычисление коэффициентов и таблицы девиации следует производить с точностью 0,5°.

При правильной установке котелка в нактоузе отсчет 0° по азимутальному кругу должен быть обращен в корму.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 96 от 1.3.1.3.4 Способы уничтожения девиации магнитного компаса.

Полукруговая девиация.

Способ Эри является одним из наиболее распространенных способов уничтожения полукруговой девиации. При уничтожении полукруговой девиации способом Эри силы В' и С' компенсируйте на четырех главных магнитных курсах по девиациям, наблюденным на этих курсах. Основными достоинствами этого способа является простота его применения и высокая точность результатов. Этот способ не требует вспомогательных приборов и поэтому применим для компасов любых систем.

Однако способ Эри имеет некоторые недостатки. При работе способом Эри приходится ложиться на магнитные курсы и на каждом из них определять девиацию, что возможно лишь при наличии на берегу створа или в крайнем случае отдаленного ориентир.

Способ Колонга получил широкое распространение в практике девиационных работ так как он выполняется на компасных курсах и в процессе работы никакие ориентиры не нужны. В этом заключается существенное преимущество способа Колонга перед способом Эри. Но для выполнения работ этим способом необходимо иметь вспомогательный прибор - дефлектор. И по своей точности способ Колонга уступает способу Эри. Основной причиной неточности компенсации сил В' и С' способом Колонга является индукция измерительного магнита дефлектора на мягкое железо, которое находится нактоузе для уничтожения четвертной девиации.

Чертвертная девиация.

Для того чтобы уничтожить четвертную девиацию, необходимо компенсировать сил которая эту девиацию вызывает т.е. силу D'. Этого можно достигнуть с помощью компенсаторов из мягкого железа трех видов: продольных брусков, поперечных брусков и шаров. Компенсаторы устанавливают на верхнем основании нактоуза. Для выбора какой компенсатор из трех является наиболее приемлемым для практических целей, надо сравнить такие их качества, как компактность, удобство в обращении, простоту изготовления.

Основные положения по обращению с компасом и приборами при уничтожении и определении девиации.

1. 0° азимутального круга котелка компаса, установленного в нактоузе, всегда должен быть обращен к корме судна.

2. Осмотр шпильки производить с помощью лупы;

не прикасаться пальцами к острию шпильки.

3. Картушку с наклонными стрелками брать только за алюминиевые радиусы и ни в коем случае не брать её за топку, держать эту картушку только за диаметр N - S.

4. Не ронять измерительного магнита дефлектора;

если это произойдет при измерении сил, следует работу производить сначала.

5. Магниты-уничтожители необходимо укладывать в ящиках разноименными полюсами в одну сторону, не соприкасая друг с другом.

6. Картушку с наклонными стрелками держать вдали от магнитов и дефлектора.

7. Дефлектор должен храниться в футляре не ближе 3 м от компаса.

8. При уничтожении девиации необходимо следить, чтобы каретки девиационного прибора в нактоузе не располагались близко друг к другу.

9. Перед началом девиационных работ необходимо проверить положение мягкого железа и кареток с магнитами в нактоузе.

10. При снятии дефлектора с котелка следует немедленно успокаивать магнитом картушку компаса.

11. Во всех случаях установки измерительного магнита дефлектора вертикально необходимо вспомогательный магнит вынимать.

12. Во время работы с компасом необходимо следить за горизонтальностью котелка.

13. До работы с компасом необходимо проверить положение призмы пеленгатора.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.06. Часть Страница 97 от Измерение сил дефлектором на судне.

- Измерение горизонтальных сил.

1.Установить пеленгатор так, чтобы под призмой был S картушки, и заметить соответствующий отсчет по азимутальному кругу.

2.Установить дефлектор на чашку пеленгатора шкалой вправо от наблюдателя, N измерительного магнита к предметной мишени, а N вспомогательного магнита - к шкале, проверив отсчет по азимутальному кругу.

3.Движением измерительного магнита подвести W под призму.

4.Проверив, что пеленгатор не сдвинут, делают отсчет по левой шкале дефлектора с точностью до 0,1 деления (д.е.).

- Измерение вертикальных сил.

1.Установить креновый котелок и картушку с наклонными стрелками.

2.Вынув вспомогательный магнит, а измерительный поставив вертикально (в северном полушарии N-ым концом вверх), установить дефлектор на пеленгатор.

3.Движением измерительного магнита привести стрелки в горизонтальное положение.

4.Сделать отсчет по правой шкале с точностью до 1,0 деления (д. е).

Приведение судна на заданный магнитный курс.

- При помощи азимутального круга котелка.

Зная магнитный пеленг отдаленного предмета или створа, надлежит:

1.Рассчитать курсовой угол а для заданного магнитного курса МК, по формуле: =МП—МК.

2.Установить пеленгатор на отсчет по азимутальному кругу.

3.Разворачивая судно (в точке намеченного поворота на магнитный курс), привести на нить предметной мишени отдаленный предмет или створ.

- Способом последовательного приближения.

1.Лечь на компасный курс, соответствующий намеченному магнитному, и на этом курсе определить 1.

2.Изменить компасный курс на величину девиации 1, и на этом курсе снова определить 2.

3.Изменив компасный курс на величину разности 1 - 2 и в сторону этой разности, определить 3 и, если она окажется равной 2, судно лежит на заданном магнитном курсе, а если нет, то сделать еще одно приближение и т. д.

Этим способом удобно пользоваться при наличии веера створов, магнитные направления которых известны.

- При помощи гирокомпаса Рассчитать поправку гирокомпаса относительно магнитного меридиана:

ГК = ГК - d Курс по гирокомпасу, соответствующий заданному магнитному курсу МК, определяется следующим выражением:

ККг = МК = ГК.

- При помощи последовательного уменьшения девиации на главных компасных курсах.

Последовательно на компасном курсе, соответствующем заданному магнитному, а также на главных компасных курсах магнитами-уничтожителями отсчет компасного пеленга створа доводится до значения соответствующего магнитного пеленга. Этот способ приведения судна на главные магнитные курсы протекает на ходу судна, а курсы замечаются по компасу, что делает его одним из наиболее простых и легких. Он применяется наиболее часто тогда, когда требуется одновременно уничтожить полукруговую девиацию, чем сокращается время работы и повышается точность уничтожения девиации.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.06. Часть Страница 98 от Уничтожение полукруговой девиации совместно с креновой по способу И. П. Колонга.

Этот способ выполняется на ходу судна на 4 главных компасных курсах при помощи измерения сил дефлектором;

способ применяется при плохой видимости, но без значительной качки.

1.Измерить на берегу силы Н и Z и рассчитать H Z.

2.Лечь на SК и измерить HS.

3.Лечь на NK и измерить НN;

не снимая дефлектора, вычислить НN + HS 2 передвинуть на вычисленный отсчет измерительный магнит дефлектора. При этом W картушки уйдет из-под призмы. Движением каретки с продольными магнитами подвести W картушки под призму.

4.Лечь на курс ЕK и измерить HЕ.

5.Лечь на курс WK и измерить НW.

6.Вычислить ZЕ-W = HЕ + НW 2 · (Z H).

7.Подготовить компас и дефлектор для измерения вертикальных сил и уничтожить креновую девиацию;

установить измерительный магнит на отсчет Z' и движением кренового магнита привести стрелки наклонной картушки в горизонтальное положение.

8.Подготовить компас и дефлектор для измерения горизонтальных сил и установить измерительный магнит дефлектора на отсчет: HЕ + НW 9.Установить пеленгатор так, чтобы под призмой был S картушки, и поставить дефлектор на чашку пеленгатора. Движением каретки c поперечными магнитами подвести W картушки под призму.

10. Закрепить магниты, записать их положения и закрыть нактоуз.

Уничтожение полукруговой и креновой девиации на Е и W магнитных курсах.

1.Измерять на берегу силы Н и Z и рассчитать H Z.

2.Лечь на магнитный курс Е или W и передвижением продольных магнитов довести девиацию на этом курсе до 0°.

3.Измерить полную силу HЕ или НW. Лечь на обратный магнитный курс W (Е) и определить девиацию W (или Е).

4.Измерить поперечную проекцию полной силы НW (или HЕ), для чего установить пеленгатор на отсчет 90° при курсе W (или 270° при курсе Е).

5.Рассчитать силу: HЕ + НW Z HЕ + НW Z = —————— -------- и —————— 2 Н 6.Подготовив компас и дефлектор для измерения вертикальных сил, поставить измерительный магнит на отсчет Z'.

7.Поставить дефлектор на чашку кренового котелка и движением кренового магнита привести стрелки в горизонтальное положение.

8.Заменить креновый котелок обычным и подготовить дефлектор для измерения горизонтальных сил.

9.Установив пеленгатор на отсчет 90° по азимутальному кругу при курсе W или на отсчет 270° при курсе Е, установить на него дефлектор с измерительным магнитом, установленным на отсчет HЕ + НW 2, и передвижением поперечных магнитов подвести W под призму.

10. Сняв дефлектор, продольными магнитами довести девиацию, замеченную на этом курсе (cм. п. 3) до половинного значения.

11. Записать положение магнитов-уничтожителей.

Уничтожение полукруговой девиации на четырех магнитных курсах способом Эри.

- Первый прием (по отсчетам трубы девиационного прибора).

1.Лечь на любой главный магнитный курс, довести девиацию на этом курсе до 0° передвижением магнитов, перпендикулярных меридиану (на курсах N и S поперечных, на курсах Е и W - продольных) и записать положение этих магнитов.

2.Лечь на обратный курс, теми же магнитами довести девиацию на этом курсе до 0° и записать положение магнитов.

3.Рассчитать средний из замеченных отсчетов по трубе и соответственно установить магниты на этот средний отсчет.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 99 от 4.Лечь на курс, перпендикулярный предыдущему, довести девиацию на этом курсе до 0° передвижением магнитов, которые на этом курсе будут перпендикулярны меридиану, и записать положение магнитов.

5.Лечь на обратный курс, теми же магнитами довести девиацию на этом курсе до 0° и записать положение магнитов 6.Рассчитать средний из двух последних отсчетов по трубе и установить магниты на этот отсчет.

- Второй прием (доведением девиации до половинного значения).

1.То же, что в п. 1 при первом приеме. Положение магнитов не записывать.

2.Лечь на обратный магнитный курс, определить девиацию и теми же магнитами довести ее до половинного значения.

3.То же, что в п. 4 при первом приеме. Положение магнитов не записывать.

4.Лечь на обратный магнитный курс, определить девиацию и теми же магнитами довести ее до половинного значения.

5.Записать положение магнитов-уничтожителей.

Примечание. Способом Эри можно также воспользоваться, когда не представляется возможным лечь на магнитные курсы. В этом случае необходимо производить уничтожение девиации последовательным приближением.

Уничтожение полукруговой девиации (подуничтожение) способом «пол-Эри».

Способ применяется при малых значениях коэффициентов А и Е для уничтожения девиации.

В случае же, когда эти коэффициенты будут иметь значение, практически отличное от нуля, этот способ может являться способом подуничтожения полукруговой девиации.

1.Лечь на один из главных магнитных курсов и довести девиацию на этом курсе до 0° передвижением магнитов, перпендикулярных меридиану (на курсах N и S - поперечных, на курсах Е и W - продольных).

2.Лечь на любой, перпендикулярный предыдущему, главный магнитный курс и довести девиацию на этом курсе до 0° передвижением других магнитов.

3.Записать положение обеих систем магнитов.

Уничтожение полукруговой девиации совместно с креновой на четырех главных магнитных курсах.

Этот способ является наиболее точным. При выполнении этого способа необходимо:

1.лечь на магнитный курс Е и уничтожить креновую девиацию по известной величине Z (см. в способ Колонга), затем продольными магнитами довести девиацию до нуля;

2.лечь на магнитный курс N и поперечными магнитами довести девиацию до нуля;

3.лечь на магнитный курс W и продольными магнитами довести девиацию до половины ее значения;

4.лечь на магнитный курс S и поперечными магнитами довести девиацию до половины ее значения Примечание. Определение девиации производят непосредственным пеленгованием створов, магнитное направление которых известно.

Уничтожение полукруговой девиации по сличению показаний магнитного компаса и гирокомпаса.

Этот способ не требует приведения судна на магнитные курсы и работы с дефлектором.

При выполнении этого способа необходимо:

1.лечь на курс N по магнитному компасу и заметить курс ККг1 по гирокомпасу;

2.лечь на обратный курс KKг1+180° по гирокомпасу и заметить курс по магнитному компасу KK при отсутствии девиации этот курс должен быть 180°, а при наличии девиации - 180° ± 21;

движением каретки с поперечными магнитами довести курс до значения 180° ± 1;

3.лечь на курс Е по магнитному компасу и заметить курс по гирокомпасу ККг2, 4.лечь на обратный курс ККг2+180° по гирокомпасу, заметить курс по магнитному компасу КК при отсутствии девиации этот курс должен быть 270°, а при наличии девиации - 270° ± 22;

движением каретки с продольными магнитами довести курс до значения 270° ± 2.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.06. Часть Страница 100 от Уничтожение полукруговой девиации способом четырех компасных пеленгов.

Простота этого способа делает его особенно ценным на малых судах. При выполнении этого способа необходимо:

1.лечь на курс N (S) по компасу и взять пеленг отдаленного предмета;

2.лечь на курс S (N) по компасу, взять пеленг того же отдаленного предмета и движением каретки с поперечными магнитами довести пеленг до среднего значения;

3.лечь на курс Е (W) по компасу и взять пеленг отдаленного предмета;

4.лечь на курс W (Е) по компасу, взять пеленг того же отдаленного предмета и движением каретки с продольными магнитами довести пеленг до среднего значения.

Примечание. Работу следует начинать с тех курсов, на которых девиация больше Если начальное значение девиации велико на всех курсах, то работу на первых двух курсах повторяют после выполнения работы на четырех курсах.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 101 от 1.3.1.3.5 Устройство магнитного компаса.

Нактоуз компаса изготовлен из силумина (сплава кремния с алюминием) и состоит из трех частей: верхнего основания, корпуса и нижнего основания. В верхнее основание помещается котелок, и поэтому оно оснащено амортизационным подвесом. Оно приспособлено также для установки в нем мягкого железа, с помощью которого уничтожают четвертную девиацию.

Главный судовой магнитный компас В корпусе нактоуза находится девиационный прибор в виде полой латунной трубы с двумя одинаковыми по конструкции подвижными каретками. Каретки могут нести по два горизонтальных магнита, служащих для компенсации сил.

В одной из кареток устанавливаются продольные магниты, а в другой – поперечные. Для правильной ориентировки кареток относительно ДП нактоуза, а значит и судна, на поверхности трубы прибора проточены направляющие пазы, а каждая из кареток имеет направляющий штифт.

Каретки взаимозаменяемы и легко разбираются Магниты-уничтожители закрепляются в гнездах кареток с помощью прижимных винтов, а сами каретки закрепляются в нужном месте трубы девиационного прибора стопорными винтами. На поверхности трубы имеется шкала, пользуясь которой фиксируют положение кареток с магнитами по высоте.

Внутри трубы подвешивается на медном тросике вертикальный магнит для уничтожения креновой девиации. Конец тросика намотан на горизонтальный валик, расположенный над верхним концом трубы. Вращая валик, можно поднимать или опускать креновой магнит. Валик снабжен стопорным винтом и шкалой, позволяющей фиксировать положение кренового магнита по высоте. Для доступа к девиационному прибору в корпусе нактоуза вырезано прямоугольное отверстие, закрываемое крышкой.

Нактоуз приспособлен к установке внутри его компенсатора электромагнитной девиации. С этой целью в корпусе укреплена опорная крестовина с кольцевым приливом и прорезаны отверстия для проводки кабелей компенсатора.

Нижнее основание нактоуза - полая фланцевидная деталь с отверстиями для болтов, с помощью которых нактоуз крепится к палубной подушке. Сверху нактоуз закрывается защитным колпаком.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 102 от Дефлектор Колонга:

1- измерительный магнит;

2 - каретка;

3 - линейка со шкалой;

4 - основание линейки;

5 - винт с эксцентриком;

6 - маховик микрометрического приспособления;

7 - стакан;

8 - основание дефлектора;

- зубчатая рейка;

10 - шток;

11 - соединительный винт;

12 - поворотное гнездо каретки;

13 - винт для крепления вспомогательного магнита;

14 - вспомогательный магнит Магниты, входящие в комплект компаса и предназначенные для уничтожения полукруговой девиации, хранятся в деревянном футляре. Всего в комплект входит восемь магнитов различных размеров. Материалом для магнитов служит специальный сплав, обладающий коэрцитивной силой в несколько тысяч ампер на метр. Благодаря высокому качеству сплава магниты при правильном хранении и бережном обращении сохраняют свой магнитный момент без изменений в течение длительного времени. Все магниты-уничтожители окрашены в два цвета: северная половина - в красный цвет, а южная - в черный или белый.

Мягкое железо, с помощью которого уничтожают четвертную девиацию, в отличие от магнитов изготовлено из ферромагнитного сплава, имеющего малую коэрцитивную силу.

Компас при выпуске с завода-изготовителя оснащается компенсаторами четвертной девиации в виде двух брусков круглого сечения длиной 300 мм и диаметром 22 мм. Эти бруски устанавливают в гнезда верхнего основания нактоуза и закрепляют винтами. Кроме брусков, компас оснащается индукционными пластинками длиной 100 или 130 мм и сечением 25Х3 мм.

Пластинки устанавливают в нактоузе под компасным котелком.

По специальному заказу в комплект компаса могут быть включены бруски прямоугольного сечения или шары различных размеров и кронштейны для их установки.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 103 от Судовой инклинатор.

Судовым инклинатором называется прибор, позволяющий определять величину наклонения магнитного поля судна. Этим прибором можно также определить наклонение магнитного поля Земли. Предназначен судовой инклинатор для уничтожения креновой девиации магнитного компаса.

Судовой инклинатор 1 - корпус, 2 - рамка магнитной системы, 3 - ось магнитной системы, 4 - ось шкалы, 5 - подшипники, 6 - стеклянная крышка, 7 и 8 - арретирное устройство, 9 - пенал компенсационных магнитов, 10 - обойма, 11- маятниковая шкала, 12 - цапфы, 13 - магниты, 14 - индексы, 15- груз корпуса, 16 - балансировочные гайки Устройство прибора несложно. Он имеет двух стрелочную магнитную систему с относительно небольшим магнитным моментом. Небольшая величина магнитного момента выбрана для того, чтобы магнитное поле стрелок инклинатора не производило индуктивного намагничивания мягкого железа, устанавливаемого в нактоузе компаса. Намагничивание этого железа могло бы привести к ошибкам в определении величины наклонения магнитного поля судна. Применение двух приборов - судового инклинатора и дефлектора с равномерной шкалой обеспечивает уничтожение всех видов девиации как на девиационном полигоне в порту, так и во время плавания судна в открытом море.

На данный момент на судах установлены магнитные компасы различных производителей.

Одним из известных производителей является английская компания Lilley & Gillie, основанная в XIX веке.

Магнитный компасы Lilley & Gillie Mk2000 и Mk2002 с пеленгатором.

NOVIKONTAS, Klaipda, Lithuania Теоретический курс подготовки капитанов, старших помощников капитанов и вахтенных помощников Редакция Часть 1. СУДОВОЖДЕНИЕ. Дата 01.02. Часть Страница 104 от 1.3.2 Гирокомпасы.

1.3.2.1 Понятие гироскопа.

Гироскопом называется быстровращающееся вокруг своей оси симметрии тело. Ось, вокруг которой происходит вращение, может изменять свое положение в пространстве. В технике гироскоп представляет собой массивный диск, который практически во всех современных приборах приводится во вращение электрическим путем, являясь ротором электродвигателя.

Лабораторный гироскоп.

Одним из способов подвеса является установка гироскопа в кардановых кольцах.

Подвешенный таким образом гироскоп получает возможность поворачиваться вокруг следующих трех взаимно перпендикулярных и пересекающихся в одной точке О осей:

• оси вращения АВ самого гироскопа, называемой главной осью или осью собственного вращения;

• оси вращения СД внутреннего кольца;

• оси вращения ЕР наружного кольца подвеса.

Три возможных вращения гироскопа в кардановом подвесе являются его степенями свободы;

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.