WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 |

«Бензиновые модели: 728i; ...»

-- [ Страница 6 ] --

Проверка работы контакты 30 и 87 (выходной контакт Работоспособность выключате переключателей реле). При этом имитируется работа лей контрольных ламп уровня ОЖ и (выключателей) исправного реле. Расположение кон тормозной жидкости проще всего тактов обычно указано на самом ре проверить, отсоединив провод от вы Большинство электрических ле или на гнезде реле. Если при ус ключателя при включенном зажига потребителей включаются и выклю тановке перемычки срабатывает по нии и подсоединив этот провод к чаются выключателями, которые при требитель, то можно сделать вывод массе. Если контрольная лампа на па водятся в действие руками. Вместе с о том, что реле не работает.

нели приборов загорается, то выклю тем есть и выключатели, которые чатель неисправен. Если потребитель не работает, срабатывают автоматически. К ним то нужно проверить соединение по относятся, например, выключатели Выключатель контрольной лам требителя с массой. Затем нужно контрольных ламп давления масла пы давления масла работает по-дру проверить провода, идущие от кон и уровня тормозной жидкости. гому: при неработающем двигателе такта 87 к потребителю.

Задача любого выключателя - его контакты замкнуты (контрольная Если нужно, замените реле новым.

замыкать и размыкать цепь тока. Не- лампа горит), а при достижении оп ределенного давления масла выклю которые выключатели размыкают ВНИМАНИЕ: Если неисправ чатель размыкается.

цепь соединения с массой, другие — ность проявляется время от цепь подачи положительного напря времени, то она, скорее всего, Проверка реле связана с реле. При этом кон жения.

такт отходит и соединяется Во многих цепях установлены Проверка выключателей ламп и случайным образом, и реле то реле. Переключающее реле работает же срабатывает нерегулярно.

электродвигателей подобно выключателю: когда сра Можно постучать по корпусу Снимите выключатель.

батывает выключатель потребителя реле, когда оно не работает. Ес Простой выключатель имеет два ли реле после постукивания за тока (включаемый от руки), то реле работает, то оно неисправно и контакта для проводов, к одному из получает команду подать напряже подлежит которых подается напряжение посто ние к потребителю. Можно, конечно, янно, а к другому — после срабаты подать ток к потребителю отАБ Проверка двигателя вания выключателя. Имеются также непосредственно через выключатель, стеклоочистителя выключатели с несколькими контак но для потребителей, потребляющих тами (переключатели). Схемы рабо Двигатель стеклоочистителя большой ток, включается реле, что ты таких переключателей, т.е. пода- находится в выемке под передним бы не перегружать выключатель или Электрооборудование стеклом. Для проверки нужно снять ными нитями через некоторое вре- напечатанной стрелкой.

крышку.

мя освобождается от запотевания и Перегоревший предохранитель Обозначение контактов двигателя: льда. определяется по перегсревшей ме- контакт31 — соединениесмассой(во При неисправности сначала про- таллической полоске всей системе электрооборудования);

верьте предохранитель.

контакт 53 подает напряжение для Если предохранитель в поряд первой скорости стеклоочистителя;

ке, проверьте плотность посадки контакт 53а подает напряжение для штекеров слева и справа на заднем исходного положения стеклоочисти стекле, при необходимости очисти теля: на двигателе есть напряжение те коррозию.

нормальный перегоревший от скользящего контакта столько, по Если обогрев заднего стекла по Вытащите перегоревший предо ка стеклоочиститель находится в не прежнему не работает, проверьте хранитель. Специальный пластмас работающем состоянии, т.е. когда во провода, выключатель и реле.

дитель выключает стеклоочиститель;

совый зажим для облегчения захвата контакт 53в подает напряжение для предохранителя находится в блоке второй скорости стеклоочистителя;

предохранителей. Наденьте зажим на через контакт 53е двигатель стек предохранитель, сожмите его и лоочистителя тормозится при обрат вытащите предохранитель.

ном ходе после выключения, чтобы рычаги стеклоочистителя не выско чили из исходного положения.

Проверка двигателя стеклооч истителя Прежде всего, нужно выяс- 1 — поврежденная проволока;

2 — клей кая лента;

3 — ремонтируемая область.

нить, что неисправно: двигатель или цепь подачи напряжения. Для этого ЕСЛИ нагревательные проволоч сделайте следующее:

ки повреждены, то для восстановле Отсоедините штекер от двигате ния контакта нужно использовать ля стеклоочистителя.

проводящую серебряную пасту. Пе С помощью двух вспомогательных ред ее нанесением нужно очистить проводов подсоедините АБ к поврежденные участки растворите двигателю стеклоочистителя: поло Установите новый предохрани лем или спиртом.

жительный провод подсоедините тель, который аналогичен перегорев Обклейте поврежденное место контакту 53 или 53в, отрицательный шему.

с обеих сторон клейкой лентой и на провод подсоедините к контакту 31.

Если новый предохранитель несите серебряную пастутонкой кис Теперь двигатель стеклоочистителя вскоре перегорает, то нужно прове точкой.

должен заработать со скоростью рить соответствующую цепь.

Паста должна сохнуть пример или 2. Если это не так, то неисправен • Ни в коем случае не заменяйте но 24 часа при 25°С Можно восполь двигатель или соответствующая цепь.

предохранитель проволокой или зоваться феном. При +150°С паста чем-либо подобным, т.к. это может Проверка сигнала торможения сохнет около 30 минут.

привести к серьезным неисправно Если сигнал торможения не за стям системы электрооборудования.

Не включайте горается, то нужно проверить пре обогрев стекла, пока паста пол- Рекомендуется иметь с собой в дохранитель.

ностью не высохнет. Не поль автомобиле несколько запасных пре • Если предохранитель целый, то зуйтесь для очистки деталей дохранителей разных номиналов.

проверьте лампы и, при необходи- бензином и другими минераль Для запасных предохранителей есть ными растворителями.

мости, замените.

запасные места в блоке.

Проверьте выключатель сигна • Номинальная сила тока предо ла торможения, для чего снимите хранителя напечатана на пластмас крышку над педалями. Снимите ште Предохранители - замена совом корпусе предохранителя. Кро кер с выключателя.

Для предотвращения корот ме этого, цвет корпуса предохрани Включите зажигание.

ких замыканий и перегрузок в про теля соответствует номинальной си Перемкните контакты в штекере водах и потребителях тока некото ле тока. А — плавкая проволока.

выключателя сигнала торможения рые цепи защищены предохраните коротким вспомогательным прово лями.

дом. Если сигнал торможения теперь Предохранители находятся в загорится, то неисправен выключа блоке предохранителей, который на тель, и его нужно заменить.

ходится в моторном отсеке в салоне Если не загорается, проверьте автомобиля.

фонари.

• Перед заменой предохранителя нужно всегда выключать соответст Проверка обогрева заднего вующий потребитель.

стекла Расположение предохранителей При включении обогрева зад указано на табличке подблоком пре него стекла область с нагреватель- дохранителей. Вытащите проушину с Электрооборудование Предохранителиавтомобиляс/986г. выпуска № Ток, Защищаемые потребители и цепи 1 7,5 Певая фара - дальний свет 2 7,5 Правая фара - дальний свет 3 15 Электродвигатель системы охлаждения ^доп.вентилятор) 4 15 Указатели поворотов 5 25 <ратковременное включение дальнего света светло-коричневый 6 7,5 Пампы стоп-сигнала, круиз-контроль 7,5 коричневый 7 15 Звуковые сигналы красный 8 - Не используется голубой 9 15 ЭБУ системы впрыска, индикатор АКПП, лампа заднего хода ГО желтый 10 7,5 Бортовой компьютер, контрольные приборы зеленый 11 15 Топливный насос 40 оранжевый 12 7,5 Радио 13 7,5 Левая фара - ближний свет * Откиньте блок предохранителей 14 7,5 Правая фара - ближний свет вверх и поверните белые поворот 15 7,5 Задние противотуманные фонари ные крепления вверх.

16 30 Кондиционер Дополнительные предохрани 17 15 Стеклоомыватель, наружные зеркала заднего вида тели находятся в моторном отсеке 18 30 Стеклоподъемники за правой боковой облицовкой.

19 25 Сиденья - обогрев, люк крыши - привод Силовой предохранитель для 20 25 Заднее стекло - обогрев подачи положительного напряжения, 21 7,5 Внутреннее освещение, бортовой компьютер как правило, находится надАБ в от дельном блоке предохранителей. 22 7,5 Правые фонари - габаритное освещение 23 7,5 Левые фонари - габаритное освещение Расположение предохранителей 24 15 Аварийная сигнализация Расположение предохраните 25 20 Положение кузова - система регулирования лей зависит от комплектации и да 26 30 Сиденья - регулировка ты выпуска автомобиля. Расположе 27 25 Блокировка замков дверей ние предохранителей на конкретной 28 25 Панель приборов, антенна, часы, прикуриватель модели указано на табличке в мо 29 7,5 Передняя левая противотуманная фара торном отсеке в салоне автомобиля 30 7,5 Передняя правая противотуманная фара (под задним сиденьем или в бар дачке).

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Также будут стерты данные на стройки радиоприемника, установка часов и значения бортового компь ютера.

Люк в крышке после подсоеди нения проводов и АБ нужно заново запустить в работу.

Будут стерты данные блока па мяти устройства диагностики в сис теме управления двигателем.

Снятие Выключите зажигание.

Откройте багажник и отогните правую боковую облицовку за руч-ку Выньте пластмассовую подкладку из крышки.

Отсоедините провод от АБ, сначала отрицательный, затем положительный.

Б Соединение положительного провода закрыто крышкой, которую нужно снять.

л Открутите болт и гайку.

о Выньте скобу крепления и черную крышку АБ.

к п а м я т и н е кумуляторная батарея ' к - СНЯТИЕ и установка о ВНИМАНИЕ:При отсоединении Аккумуляторная батарея нахо т проводов от АБможно стереть дится в моторном отделении или под данные из электронных блоков задним сиденьем.

памяти орых электронных блоков Вытащите пластмассовую дис управления может быть очищен от танционную прокладку.

данных.

Немного сдвиньте АБ назад (гля У радиоприемников с кодиров дя в направлении движения), отце кой против кражи сотрется код. Та пив ее при этом из крепления.

кие радиоприемники можно распо Стяните шланг вентиляции с пе знать потому, что после включения реднего края АБ.

радиоприемника на его дисплее на Откиньте ручку для переноски и пару секунд появится слово CODE.

выньте АБ.

Если код неизвестен, то радиопри Установка емник работать не будет. Правиль Установка осуществляется в ный код находится на специальной последовательности, обратной сня- карте, прилагаемой к радиоприем тию нику при покупке или сообщается Подсоедините к АБ сначала фирмой-изготовителем.

положительный провод, а затем от рицательный провод. Закройте со единение положительного провода крышкой.

Указания по работе с необслуживаемой аккумуляторной батареей Автомобили BMW7 серии се рийно оснащаются необслуживае- Электрооборудование мой АБ. У этой АБ в рамках техни точный вывод о состоянии заряжен ческого обслуживания больше не ности АБ. Для измерений использу нужно доливать дистиллированную ется ареометр. Плотность электролита воду, но при работе стакими АБ нуж измеряется в г/мл (г/см3)ил градусах но руководствоваться некоторыми (+°Ве).

правилами.

В крышке есть вентиляционное отверстие, через которое АБ может «дышать». Чтобы не вытекал элек тролит, АБ нельзя наклонять более чемна45°.

Для заряда АБ можно исполь зовать нормальное зарядное устрой Проверка напряжения ство или устройство для быстрого за Состояние АБ проверяется пу ряда. В последнем случае АБ нужно тем измерения ее напряжения. • снять.

Отсоедините провод от АБ.

При измерениях могут быть • Если для зарядки АБ использу Перед проверкой АБ должна по получены следующие значения (тем ется электронное зарядное устрой стоять разряженной не менее 2 чаев пература электролита 20°С).

ство, то АБ может заряжаться в ус Подсоедините кАБ вольтметр и тановленном и подсоединенном со +°Ве г/мл Состояние измерьте напряжение.

стоянии. Электроника зарядного уст заряженности ройства препятствуетброском напря Разряжена 1, жения при заряде.

1, Разряжена Сильно разряженные АБ нуж наполовину но заряжать только с помощью Заряжена хорошо 1, электронного зарядного устройст ва. При зарядке от нормального за Проверьте по очеоеди все рядного устройства начальный ток банки АБ — в них должна быть оди слишком велик, поэтому АБ может наковая плотность электролита (до быть повреждена или выведена из пустимое отличие — 0,04 г/мл). Ес строя.

ли это не так, то АБ неиспоавна.

При слишком низком уровне электролита вАБ, например, при экс Саморазряд аккумуляторной плуатации автомобиля в жарком батареи климате, нужно долить в АБ дистил В зависимости от комплекта лированную воду.

ции автомобиля к естественному са Если автомобиль не эксплуати моразряду АБ добавляется потреб руется, то АБ нужно подзаряжать ка ление тока различными блоками ждые 6 недель.

Результаты измерений:

управления и системами в нерабо Если автомобиль не эксплуати 12,7 В или выше — АБ в хорошем чем состоянии. При этом на нерабо руется более б недель, то АБ нужно состоянии;

тающем автомобиле нужно подзаря снять и хранить в заряженном со 12,5 В — состояние нормальное;

12, жать АБ каждые 6 недель. Если есть стоянии. Температура хранения В или ниже — АБ в плохом со подозрение на наличие токов утечки, должна составлять от 0 до +27°С, стоянии, зарядите или замените ее.

то нужно проверить электрообо т.к. при этом АБ имеет наименьший Подсоедините провода к АБ.

рудование следующим образом:

саморазряд. После 3 месяцев АБ нуж Проверка АБ под нагрузкой Для проверки используется но подзарядить. Контакты АБ нужно заряженная батарея.

регулярно очищать и смазывать за- Подсоедините вольтметр к кон Выключите все потребители то щитной смазкой. тактам АБ.

ка, в том числе часы и другие не от Заведите АБ и измерьте напря • Пусковые устройства нужно ис ключаемые потребители.

жение.

пользовать только в исключительных Закройте двери, капот и багаж В процессе запуска двигателя на случаях, т.к. при этом АБ будет под ник пряжение на АБ не должно падать вергаться действию очень большо Отсоедините отрицательный менее 10 В (при +2СГС).

го тока.

провод от АБ.

Если напряжение резко падает, Аккумуляторная батарея - а в разных банках АБ электролит имеет разную плотность, то это ука _ проверка _ зывает на неисправную АБ.

Проверка уровня электролита Проверка плотности электролита Уровень электролита в от (не проводится на дельных банках должен находиться необслуживаемых АБ) между метками MIN (1) и МАХ (2).

Плотность электролита совме При необходимости выкрутите проб стно с результатами измерений на ки АБ (3) и долейте дистиллирован пряжения дает возможность сделать ную воду.

Электрооборудование На амперметре (с пределами из- цесса зарядки, когда из АБ выходят Аккумуляторная батарея мерения О-5мАиО-5А) вклю газы.

чите максимальный предел измере • Заряжайте АБ только в хорошо вен ЭД- ний. Подключите амперметр между тилируемом помещении. Если АБ за Пункты, отмеченные черными отрицательным контактом АБ и от ряжается на автомобиле, то открой ромбиками, на необслуживаемой рицательным проводом, подсоеди те багажник.

АБ не выполняются. Автомобили ненным к нему, BMW серийно оснащаются необслу- • При нормальной зарядке зарядный живаемыми АБ. Учитывайте указа- ток составляет около 10% емкости ВНИМАНИЕ: Проверка может производиться также с помощью АБ (для АБ емкостью 50 Ач — около ния по работе с необслуживаемы- контрольной лампы. Если лампа, 5 А). Как правило, время заряда со подключаемая между отри й/Л/ три - Т р и - не пере- ставляет около 10 ч.

цательным проводом и отрица мыкайте между собой контак • Соедините провода зарядного уст тельным контактом АБ не го ты АБ, т.к. при этом она нагре рит, то нужно использовать ам ройства с АБ, соблюдая полярность вается и может треснуть. Не перметр.

подключения.

пользуйтесь открытым огнем рядом с АБ. Электролит АБ •Температура электролита в процес Включите по очереди пределы очень едкий и не должен попасть се заряда не должна превышать измерения на амперметре, пока не в глаза, на кожу или на одежду.

будет получено читаемое значение + 55°С, при необходимости прекра Если это все же произошло, то тока (может быть 1—3 мА). электролит нужно смыть боль- тите зарядку или уменьшите заряд шим количеством воды.

Вытаскивая по очереди предо- ный ток.

хранители, разрывайте различные ? Зарядку продолжайте до тех пор, • Перед зарядом нужно отсоединить цепи. Если при вытаскивании какого пока из всех банок не начнется ак провода отАБ. Отрицательный про либо предохранителя ток упадет до тивный выход газов (АБ «кипит») и вод отсоединяется первым.

нуля, то нужно искать причину в при трех последних измерениях, раз • Замерзшую АБ перед зарядом нуж соответствующей цепи. Причины мо деленных интервалами по 1 ч, плот но оттаять. Заряженная АБ замерза гут быть следующими: корродиро ность электролита и напряжение не ет при температуре около -65°С, за ванные или загрязненные контакты, увеличиваются.

ряженная наполовину — при темпе перетертая изоляция проводов, внут ? Проверьте уровень электролита по ратуре около -ЗО°С, а разряженная реннее замыкание в агрегатах.

сле заряда и, при необходимости, до - при температуре около -12°С.

Если в защищаемых предохра лейте дистиллированную воду. ?

• АБ, которая долгое время находи нителями цепях неисправностей не Проверьте плотность электролита.

лась в разряженном состоянии, не обнаружено, то нужно отсоединить Если в одной из банок плотность может быть заряжена полностью или провода от не защищаемых предо электролита сильно отличается от хранителями узлов: системы зажи- вообще заряжена обычным заряд других (например, в 5 банках плот ным устройством. В этом случае нуж гания, генератора и стартера.

ность составляет 1,26 г/мл, а в од но использовать электронное заряд Если при отсоединении одного ной банке — 1,18 г/мл), то АБ неис из незащищенных агрегатов ток спа- ное устройство, т.к. при малом за правна и ее нужно заменить. ?

дает до нуля, то детали нужно отре- рядном токе АБ разогревается не так Дайте АБ 20 минут, чтобы прекра монтировать или заменить. При утеч- сильно.

тился выход газов, затем закрутите ках тока в стартере или в системе • Перед зарядкой нужно проверить пробки банок.

зажигания нужно проверить и вы напряжение АБ в отсоединенном со -ВНИМАНИЕ:Двигатель не должен ключатель зажигания.

стоянии.

работать при отсоединенной Подсоедините отрицательный • Выкрутите пробки из АБ и поло АБ, т.к. в противном случае провод к АБ, восстановите показа жите их поверх отверстий, чтобы будут повреждены детали ния часов и настройку радиоприем системы электрооборудования.

брызги электролита не попали на ла ника.

кокрасочное покрытие во время про- Диагностика неисправностей АБ Неисправность Возможные причины Способ устранения 1 2 АБ разряжена Подзарядите АБ Выдаваемая мощность Слишком низкое напряжение заряда слишком мала. Проверьте регулятор напряжения, при Напряжение сильно необходимости замените его падает Зажимы проводов на АБ ослаблены Очистите зажимы и смажьте внутренние или окислены стороны их защитной смазкой, затяните болты крепления Некачественные соединения с массой Проверьте соединения с массой, при необходимости зачистите металлические на АБ-двигателе-кузове детали или затяните болты. Коррелированные или поврежденные болты замените болтами с цинковым покрытием Слишком большой саморазряд АБ из- Замените АБ за загрязнения электролита Электрооборудование 1 г Выдаваемая мощность Зозможно, пластины АБ Зарядите АБ маленьким током, чтобы медленно слишком мала.

сульфатированы (серо-белый налет удалить налет. Если после проведения цикла Напряжение сильно па на плюсовых и минусовых пластинах <заряд-разряд» мощность АБ не восстановится, дает( продолжение) АБ) замените АБ Замените АБ АБ состарилась, активная масса пластин уменьшена Недостаточная Неисправность генератора, эегулятора Проверьте генератор и регулятор напряжения, напряжения и соединений проводов временно установив заведомо исправные, или зарядка АБ заменитеих Ослаблен поликлиновый ремень, Проверьте натяжное устройство, при неисправно натяжное устройство необходимости замените поликлиновый ремень Подключено слишком много Установите АБ большей емкости и при потребителей тока необходимости замените генератор на более мощный Слишком низкий Перезарядка АБ, испарение На заряженной АБ долейте дистиллированную уровень электролита * электролита (особенно летом) воду до нужного уровня АБ разряжена Зарядите АБ Слишком низкая Плотность электролита в одной из Короткое замыкание в одной из банок.

плотность электролита банок заметно ниже, чем в остальных Замените АБ банках Плотность электролита в двух Неплотность в перегородке, из-за чего между соседних банках заметно ниже, чем в банками возникает проводящее соединение, из остальных за чего банки разряжаются. Замените АБ Проверьте систему электрооборудования Короткое замыкание в системе электрооборудования * - эти указания не используются для серийно устанавливаемой необслуживаемой АБ.

ГЕНЕРАТОР Общее описание пряжения изменяет зарядный ток путем включения и отключения тока воз буждения в соответствии со степенью заряженности АБ. Одновременно ре Автомобили BMW оснащены гулятор поддерживает рабочее напряжение постоянным на уровне около генераторами переменного тока. В В независимо от числа оборотов двигателя. Установочные элементы зависимости от модели и комплек тации может быть установлен гене- генератора ратор с током отдачи 80,95 или 145 А.

Генератор приводится в дей ствие от коленчатого вала с помо щью поликлинового ремня. При этом ротор с обмоткой возбуждения вра щается внутри неподвижных обмо ток статора.

Через угольные щетки и кон тактные кольца ток возбуждения протекает через обмотку возбужде ния. При этом образуется магнитное поле.

Положение магнитного поля относительно обмоток статора посто янно изменяется при вращении ро тора. При этом в обмотках статора возникает переменный ток.

Так как АБ может заряжаться только постоянным током, то пере менный ток преобразуется в посто- 1 — шкив;

2 — регулятор напряжения;

3 — штуцер для подвода воздуха;

4 — болт янный с помощью выпрямителя, со с шестигранной головкой;

5 — болт с шестигранной головкой и шайбой;

стоящего из диодов. Регулятор на- 6 — воздуховод;

7 — хомут;

8 — винт-саморез;

9 — жестяная гайка.

Электрооборудование Снимите крышку соединения В+.

Проверьте контактные кольца на Меры предосторожности при Открутите гайку и снимите толстый износ, при необходимости очистите работе с генератором провод. и отполируйте их.

переменного тока Открутите болты крепления и Очистите контактные поверхно Не путайте провода регулятора снимите генератор. сти и проверьте усилие контактных напряжения и генератора. Пометьте пружин, при необходимости замени провода клейкой лентой перед от те их.

соединением.

Установка Не отсоединяйте провода от АБ Вставьте угольные щетки (А) и или от регулятора напряжения при пружины (В) в щеткодержатель (С) работающем двигателе.

и припаяйте соединения.

Не снимайте генератор при под соединенной АБ.

При проведении сварочных ра бот обязательно отсоединяйте АБ.

Проверка напряжения Установка _ генератора Установка осуществляется в Подсоедините вольтметр к кон- последовательности, обратной сня- тактам АБ.

Чтобы при пайке новых щеток Заведите двигатель. Напряжение припой не попал в гибкие провода, Снятие генератора Bosch в процессе запуска может снизиться нужно прижать провода щеток плос Снимите поликлиновой ремень до 8 В (при температуре +20°С).

когубцами. (1) и генератор (2).

Увеличьте обороты двигателя до ^ ------------------------------------------------------------------- ВНИМАНИЕ: Из-за попавшего 3000 об/мин. Напряжение должно со припоя провода могут стать ставить от 13,5 до 14,2 В. Это указы жесткими, и щетки нельзя бу вает на то, что генератор и регулятор дет Hcna.i итить.

напряжения работают нормально. На После установки новых щеток пряжение генератора (напряжение в проверьте легкость их хода в щет цепи) должно быть выше напряже кодержателе.

ния АБ, чтобы АБ в процессе движе Сначала слегка закрепите регу ния автомобиля зажигалась.

лятор напряжения одним винтом, за Проверьте стабильность регули тем прижмите его в нужное поло ровки. Для этого включите дальний жение установки и закрепите всеми свет и повторите измерения при Открутите три винта (6) и сни винтами.

об/мин. Измеренное напряжение не мите защитную крышку генератора Установите заднюю защитную должно отличаться более чем на 0, В крышку на генератор.

В от ранее измеренного значения.

Открутите два винта (4) креп Установите генератор.

Если результаты измерений от ления регулятора напряжения (3) с личаются от указанных значений, Снятие генератора Valeo задней стороны генератора и осто нужно проверить генератор в мас рожно выньте регулятор. Снимите генератор.

терской.

Замените щитки (2), когда их Открутите три винта и снимите длина составляет менее 5 мм. Для защитную крышку генератора.

Генератор - снятие и этого нужно отпаять соединения.

Открутите два винта и одну гай установка ку крепления регулятора напряжения и выньте регулятор. Установка Снятие Установите новый регулятор на Контактные щетки Отсоедините отрицательный пряжения с монтажной крышкой и провод от АБ.

слегка закрепите его винтами и гай- Изолируйте отрицательный кон такт АБ для предотвращения случай Стяните монтажную крышку ного соединения.

вверх.

Снимите воздушный фильтр. * Наденьте защитную крышку и за Снимите муфту вентилятора.

тяните винты крепления с резьбой Снимите поликлиновой ремень.

М4 моментом 2 Нм, с резьбой М5 — Снимите шланг вентиляции с моментом 4 Нм.

задней части генератора.

* Установите защитную крышку, С задней стороны генератора стя закрепите ее винтами.

ните штекер с контакта D+, для чего * Установите генератор.

прижмите проволочное крепление.

Электрооборудование Диагностика неисправностей ратора Неисправность Возможные причины Способ устранения эазрнжена АБ Зарядите АБ Контрольная Провод на генераторе ослаб или лампа заряда АБ Проверьте соединение провода, затяните корродирован болт не загорается при Замените лампу Перегорела контрольная лампа включении Неисправен регулятор напряжения зажигания Проверьте регулятор, при необходимости замените его Обрыв проводов между генератором, Проверьте провода по схемам выключателем зажигания и контрольной электрооборудования лампой Нарушено штекерное соединение между Снимите генератор, при необходимости платой выпрямителя и регулятором замените штекер напряжения Угольные щетки не прилегают к контактному Проверьте легкость хода щеток и величину их кольцу выступания (не менее 5 мм) Замените ротор Перегорела обмотка возбуждения в генераторе Ослаблен поликлиновой ремень Натяните ремень Контрольная Изношены угольные щетки лампа заряда АБ Проверьте щетки, при необходимости не гаснет при замените увеличении Неисправен регулятор напряжения Проверьте регулятор, при необходимости оборотов замените двигателя Поврежден провод между генератором и Проверьте провод и контакты, при регулятором напряжения необходимости замените провода Плюсовой диод имеет короткое замыкание Контрольная Проверьте диод, при необходимости лампа заряда замените плату диодов горитпри выключенном зажигании СТАРТЕР Общее описание Элементы стартера Bosch 1 — корпус коллектора;

2 — щеткодер жатель;

3 — набор угольных щеток;

4 — мета ллокерамиче ская втулка;

5 — колпачок;

6 — обмотка возбужде ния;

7 — тяговое реле;

8 — металлоке- рамическая втулка;

9 — корпус приво да;

10 — упорное кольцо;

If — металло- керамическая втулка;

12 — вилка при вода;

13 — ше стерня;

14 — якорь;

15 — корпус полюсов.

Электрооборудование Для запуска двигателя внут- * Отсоедините провода: 1 — кон- на переместиться вперед (щелкнуть), реннего сгорания необходим не- такт 30, непосредственно отАБ;

2 — и стартер должен заработать. Если большой электродвигатель — стар- контакт 50 от выключателя зажига- этого не происходит, отсоедините тер. Чтобы двигатель мог завестись, ния стартер и замените тяговое реле.

стартер должен раскрутить его не ме Снятие нее чем до 300 об/мин. Это проис Снимите стартер и повторите ходиттолько тогда, когда стартер ра проверку на снятом стартере с ис ботает нормально и АБ достаточно пользованием АБ. В качестве прово заряжена.

да к контакту 30 можно использо Стартер состоит из корпуса вать вспомогательный провод для привода, корпуса полюсов и корпуса запуска двигателя. Если шестерня пе коллектора. В корпусе полюсов и ремещается вперед, а стартер не ра коллектора расположены якорь и ботает, то проверьте стартер в мас коллектор, а также щеткодержатель.

терской.

В щеткодержателе находятся уголь * Если шестерня не перемещается ные щетки, которые довольно мед вперед, снимите тяговое реле (F) и ленно, но постоянно изнашиваются.

замените его.

При сильном износе щеток стартер ВНИМАНИЕ: Пометьте прово не сможет хорошо работать. да перед снятием, чтобы не пе репутать их при установке.

В переднем корпусе привода находится шестерня привода. Когда Выкрутите болты крепления на стартер подается напряжение вы стартера со стороны КПП с помощью ключателя зажигания, с помощью тя подходящего удлинителя.

гового реле, которое находится на Выньте стартер.

корпусе стартера, шестерня привода Проверьте шестерню стартера и движется по пазам оси и прижима зубчатый венец стартера на наличие ется к зубчатому венцу маховика повреждений.

двигателя. Как только шестерня до ходит до упора по оси, она жестко соединяется с маховиком. Теперь стартер может проворачивать дви гатель с нужным числом оборотов.

Когда двигатель заводится, то шес Установка терня разгоняется двигателем, т.е. она движется быстрее, чем стартер в те Установка осуществляется в чение короткого времени и выходит последовательности, обратной сняти из зацепления, разрывая соединение стартера с двигателем.

Диагностика Так как для запуска необхо неисправностей стартера дим большой ток, то в рамках тех Если стартер не вращается, то, Установка нического обслуживания нужно про прежде всего, нужно проверить, есть Установка осуществляется в верить качество соединений прово ли на контакте 50 тягового реле не последовательности, обратной сня дов. Корродированные соединения обходимое для работы напряжение очистите и смажьте защитной смаз- ти величиной не менее 10 В. Если из меренное напряжение меньше ука Тяговое реле - проверка, ВНИМАНИЕ: Для замены мож- занного значения, то нужно прове но использовать не только но- снятие и установка рить провода в цепи стартера соглас вый, но и восстановленный в ус но схеме. Работает ли стартер от на При неисправности тягового ловиях мастерской стартер.

пряжения АБ, можно проверить сле реле шестерня в стартере не будет входить в зацепление с зубчатым ве- дующим образом:

Стартер - снятие и ном маховика, т.е. стартер не смо- Не включая передачу, включите жет проворачивать двигатель. Эта зажигание.

_ установка_ неисправность встречается чаще, чем Соедините проводомсечением Стартер находится сбоку в электрические неисправности самого не менее 4 мм2 ксУнта стартере.

месте соединения блока цилиндров стартера.

Если при этом стартер рабо и КПП, и он снимается вниз.

тает нормально, то неисправны про Проверка в установленном Снятие вода в цепи. В этом случае проверь состоянии Отсоедините отрицательный те стартер в снятом состоянии.

Включите нейтральную переда провод от АБ.

0онтакты30:Соедине- чу на КПП.

Закройте отрицательный контакт пия поводов должны быть затя С помощью вспомогательного АБ, чтобы не возникало случайного нуты и на них не должно быть провода перемкните контакты коррозии. л л л л л л л л л л электрического соединения.

(для толстого провода) и 50 (для Снимите нижний брызговик (ко тонкого провода от выключателя за жух) двигателя.

жигания) - шестерня стартера долж- Электрооборудование Неисправность Возможные причины Способ устранения При включении Разряжена АБ Зарядите АБ стартер не работает Перемкните контакты 30 и 50 на стартере: Устраните разрыв, замените поврежденные если стартер заработает, то поврежден детали провод от контакта 50 к выключателю ажигания, неисправен выключатель ажигания Повреждены провод или ооединение с Проверьте провода, идущие отАБ, измерьте массой. Разряжена АБ напряжение наАБ, при необходимости замените ее Плохое прохождение тока из-за ослабленных Очистите контакты АБ и зажимы проводов.

или окисленных соединений Восстановите надежность контактов между АБ, стартером и массой Нет напряжения на контакте 50 (тяговое Поврежден провод, неисправен реле) выключатель зажигания Стартер вращается Разряжена АБ Зарядите АБ Замените моторное масло на всесезонное слишком медленно и 3 холодное время года в двигатель залито не проворачивает масло несоответствующей вязкости двигатель Неудовлетворительное прохождение тока из- Зачистите контакты наАБ, зажимы и за ослабленных или окисленных соединений соединения проводов на стартере, затяните соединения Угольные щетки не прилегают к коллектору, Проверьте щетки, очистите или замените их.

заели в направляющих, изношены, Проверьте направляющие повреждены, замаслены или загрязнены Несоответствующее расстояние между Замените щетки и очистите их щетками и коллектором направляющие Коллектор поцарапан, обгорел или загрязнен Проточите коллектор или замените якорь Проверьте выключатель зажигания или Нет напряжения на контакте 50 (не менее тяговое реле В) Неисправно тяговое реле Замените реле Повреждена шестерня привода Замените шестерню (обломанную муфту) Стартер входит в зацепление и Шестерня загрязнена Очистите шестерню вращается, Поврежден зубчатый венец маховика Почините зубчатый венец, при двигатель не необходимости замените маховик Шестерня привода Загрязнены или повреждены шестерня или j Очистите шестерню привода, при не выходит из пазы для нее необходимости замените зацепления Неисправно тяговое реле Замените тяговое реле Замените возвратную пружину Ослаблена или повреждена возвратная пружина После отпускания Заело тяговое реле и не выключается Сразу же выключите зажигание, замените ключа зажигания тяговое реле стартер продолжает Неисправен выключатель (замок) зажигания Сразу же отсоедините отрицательный работать провод от АБ, замените выключатель зажигания СТЕКЛООЧИСМЕЛИ/СТЕКПООМЫВАТЕПЬ При увеличении скорости авто- при работе стеклоочистителя в зави Общее описание мобиля длительность паузы при ра- симости от намокания переднего стек Механизм привода стекло боте в режиме паузы сокращается.

ла бесступенчато от непрерывной ра очистителей находится в водоотвод В качестве дополнительного обо- боты до состояния покоя. Для этого ном желобе под передним стеклом.

рудования может устанавливаться датчик дождя определяет по отраже Стеклоочистители и стеклоомывате полностью автоматическая система нию инфракрасного света светодио ли управляются электронным моду управления длительностью паузы. да от переднего стекла светопрони лем в зависимости от скорости ав Система AIC (автоматическое управ- цаемость стекла: сухое стекло отра томобиля.

ление паузой) содержит датчик дож- жает инфракрасный свет полностью, При стоянке автомобиля скорость дя и управляет длительностью паузы а мокрое —лишь частично.

стеклоочистителей уменьшается.

Электрооборудование Наденьте щетку на рычаг стеклоочистителя и вдвиньте обратно планку ВНИМАНИЕ: В этой главе рас крепления.

сматриваются не только элек Откиньте рычаг стеклоочистителя обратно к стеклу. Убедитесь, что ре трические, но и механические элементы стеклоочистителя. зинка прилегает к стеклу по всей своей длине.

Механизм привода стеклоочистителя/крышки обтекателя Резинки щеток _- снятие и установка_ стеклоочистителя - Двигатель и штанги привода стеклоочистителя _ замена Резинки щеток стеклоочисти теля нужно заменять при некачест венной очистке стекла. В продаже имеются как собранные щетки, так и резинки отдельно. Если заменяют ся только резинки, то нужно следить, чтобы щетка не была погнута. Снятие Немного поднимите рычаг стек лоочистителя и держите его в этом положении.

Сдвиньте ползун и снимите щет ку стеклоочистителя с рычага. • Назакрытой стороне резинки со жмите две стальные планки плоско губцами: выньте вбок из верхней скобы и вытащите резинку вместе с планками из стальных скоб щетки стеклоочистителя.

1 — консоль стеклоочистителя;

2 — болт;

3 — двигатель стеклоочистителя;

4 — кривошип двигателя;

5 — болт;

6 — опорная втулка круглого отверстия;

9 — верхняя часть демпфирующего кольца;

10 — нижняя часть демпфирующего кольца;

11 — пружинная шайба;

12 — гайка.

Установка Снятие Стяните обе тяги рычага стекло Предварительно вложите новую Пометьте положение рычагов очистителя на стороне переднего резинку без фиксирующих планок в стеклоочистителя на переднем стек нижние скобы щетки.

ле, для чего наклейте куски клейкой ВНИМАНИЕ: Не изгибайте при Введите обе планки в первую ка- ленты на стекло рядом с рычагами.

этом рычаги. Для облегчения Стяните или подденьте малень кой отверткой крышки с гаек креп ления.

снятия рычагов лучше восполь зоваться подходящим съемни ком.

Отцепите крышку левого рычага вверх.

Открутите гайку на опоре рычага истяните рычаг стеклоочистителя вверх. • Снимите регулировочную шайбу с опоры. Эта шайба сидит очень прочно, навку резинки так, чтобы выемки пла поэтому для ее снятия необходим нок были направлены к резинке и во подходящий съемник.

шли в резиновые выступы канавки.

Стяните резиновое уплотнение с перегородки моторного Открутите гайки.

Сожмите плоскогубцами две отсека вверх. Отсоедините хомуты на стальные планки и резинку и так каналах для воздуха слева и справа.

вставьте в верхнюю скобу, чтобы вы Поверните воздушные каналы к ступы скобы с двух сторон вошли в средней линии автомобиля, освободив пазы крепления резинки (стрелки).

ихтаким образом из креплений, и выньте их.

Снимите фильтрующие элементы воздушных фильтров для салона слева и справа.

Электрооборудование Вытащите вбок проволочную Открутите гайку с оси для кривошипа и снимите кривошип. Открутите три скобу. Отцепите корпус фильтра сза- болта крепления двигателя стеклоочистителя и снимите двигатель ди и снимите его.

стеклоочистителя с консоли.

Снимите крышку обтекателя. Для этого освободите восемь раздвиж Установка ных заклепок (зажимов): выкрутите раздвижные штифты отверткой и Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с подденьте зажимы. учетом следующего:

Перед установкой двигателя стеклоочистителя нужно установить его Открутите винты и снимите в исходное положение. Для этого подсоедините к нему штекер и дайте крышку, штанг стеклоочистителя.

двигателю работать. Затем выключите двигатель с помощью переключателя Снимите крышку для проводов, стеклоочистителя и дайте ему дойти до исходного положения. Снимите ште- предварительно повернув на 90° все фиксаторы.

• Освободите штекер и снимите его. Для этого сдвиньте задвижку крепления вниз, чтобы штекер ото шел от контактов.

Стеклоомыватель Открутите пять болтов крепле ния привода стеклоочистителя (кон соли стеклоочистителя) и выньте привод.

Установка Вставьте привод (консоль) стек лоочистителя и наживите болты кре пления. При этом выровняйте при вод, чтобы он стоял без напряжения.

• Затяните привод стеклоочисти теля (А) в последовательности от до 5 моментом 10 Нм.

Установите штекер, вставьте сбо 1 — крышка отверстия для заполнения;

2 — сетка;

3 — канал для вентиляции;

ку задвижку и прижмите штекер к 4 — втулка бачка для воды (жидкости);

5 — пластмассовая гайка;

6 ~ бачок для контактам.

воды;

7 — насос омывателя;

8 ~ уплотнение;

9 — выключатель контрольной лампы уровня воды в бачке омывателя;

10 — клапан;

11 — резиновая муфта;

Установите крышку проводов и 12 — пластмассовая гайка;

13 — втулка;

14 — выключатель контрольной лампы закрепите ее, повернув четыре фик уровня воды в бачке.

сатора.

Дальнейшая установка осущест вляется в последовательности, обрат- Насос стеклоомывателя - проверка/замена ной снятию.

Снятие Двигатель стеклоочистите- Отсоедините штекер. Спейте воду из бачка омывателя. Вытащите насос из бачка омывателя.

ля - снятие и установка Отсоедините шланг для подачи воды от насоса.

Снятие Установка Снимите механизм привода Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

стеклоочистителя.

Электрооборудование Диагностика неиспраеностей резинок щетокстеклоочистителя Возможные причины Способ устранения Характерочистки стекла Грязь размывается Загрязнена резинка щетки Очистите резинкужесткой нейлоновой щеткой и моющим средством или спиртом Замените резинку Выщербленная кромка щетки, резинка имеет трещины или изношена Замените резинку Резинка состарилась, трещины на поверхности На очищенной области Стекло загрязнено полировочным составом Очистите стекло чистой тряпкой, смоченной остатки воды или маслом составом для удаления масла и силикона собираются в капли Щетка очищает стекло Резинка деформирована с одной стороны Замените резинку при движении в одну и не прилегает полностью к стеклу сторонухорошо, а в Перекручен рычаг стеклоочистителя, щетка Осторожно поверните рычаг, пока не будет другую - плохо, дрожит стоит косо по отношению к стеклу достигнуто правильное положение щетки по отношению к стеклу, т.е. она должна располагаться перпендикулярно к стеклу Резинка щетки вылезла из крепления Осторожно вставьте резинку на место Имеются не очищаемые участки на Щетка стеклоочистителя не прилегает Замените щетку стеклоочистителя. Эти стекле равномерно к стеклу, т.к. пружинные неисправности появляются прежде всего планки или крепления изогнуты из-за неравномерной установки новой щетки Усилие прижатия слишком мало Слегка смажьте шарниры рычага стеклоочистителя или установите новый рычаг УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ Мойка автомобиля топливо, масло или тормозную жид- пятен смолы хорошо подходит кон кость, т.к. они неблагоприятно воз- сервант для краски. Удаление следов * Сильно загрязненный автомо от насекомых действуют на краску.

биль нужно вымыть по возможно Остатки насекомых содержат Нанесение консервирующего сти быстрее.

средства нужно повторить, когда во- вещества, которые могут повредить Следы насекомых смочите перед слой краски, если их не удалить сра да более не собирается в капли на мойкой автомобиля и затем смойте краске и не стекает с нее. Регуляр- зу же. Если следы не удаляются во их.

дой и губкой, то нужно воспользо ное использование консервирующих • Для мойки пользуйтесь боль ваться мыльным раствором или рас средств способствует сохранению шим количеством воды.

твором моющего средства. Имеются блеска лакокрасочного покрытия.

Используйте мягкую губку или Другой возможностью кон- также специальные средства для уда мягкую щетку, надетую на шланг.

сервации краски является использо- ления насекомых.

Сильно не скребите краску, раз вание консервирующих добавок к Удаление брызг стройматериалов мачивайте и смывайте грязь.

воде. Однако они хорошо защищают Следы от стройматериалов Смывайте грязь сверху вниз лакокрасочное покрытие только (цементного, известкового и других большим количеством воды.

тогда, когда они добавляются в во растворов) нужно смыть теплым рас • Часто промывайте и выжимай ду при каждой мойке, а мойка про твором моющего средства. Не трите те губку.

изводится раз в 2 - 3 недели. Нужно слишком сильно, т.к. можно поцара Для протирки автомобиля ис использовать добавки, которые со пать краску. Затем все промойте чис пользуйте чистую замшу.

держат воск.

той водой. Уход за пластмассовыми * Для мытья пользуйтесь специ После использования мою альными автомобильными моющи деталями щих средств рекомендуется нанести ми средствами. Тщательно смывай Детали из пластмассы, сиде консервирующее средство, руково те все остатки моющего средства нья из искусственной кожи, потолок, дствуясь инструкцией по его приме большим количеством воды.

стекла фонарей и черные матовые нению. Полировка Для защиты лакокрасочного по- детали очищаются раствором шам Полировка лакокрасочного крытия можно добавить в воду не- пуня. Не мочите потолок слишком покрытия необходима только тогда, много консервирующего средства. сильно. При необходимости очищай когда краска потускнела из-за недос При частом использовании моющих те пластмассовые детали специаль таточного ухода под действием до средств нужно регулярно пользо- ными средствами. Не пользуйтесь рожной пыли, промышленных вы ваться защитными консервирующи- минеральными растворителями, бен бросов, солнца и дождей и исполь ми средствами для кузова. зином и средствами на основе аце зование консервирующих средств не тона. Очистка стекол Никогда не мойте и не сушите помогает восстановлению блеска.

автомобиль на солнце. Потеки воды Протрите стекла снаружи и Нужно остерегаться использования на краске в этом случае будут оста внутри чистой влажной тряпкой. При сильно шлифующих или химически ваться практически всегда.

сильном загрязнении можно ис сильно воздействующих средств и Из-за использования соли в зим пользовать спирт, моющее средство лучше произвести пробную полиров нее время ее вредному воздействию или специальный очиститель для сте ку на небольшом участке.

подвергаются части дверей, крыль кол. При очистке переднего стекла Перед каждой полировкой ев, капот и крышка багажника. Эти также очистите резинки щеток стек места при каждой мойке нужно тща- нужно вымыть автомобиль и тща лоочистителей.

тельно высушить его. При работе с тельно очищать и промывать губкой, ВНИМАНИЕ:При использовании полиролем нужно руководствоваться а затем протирать насухо.

силиконосодержащих средств инструкцией по его применению.

нельзя использовать для стекол ВНИМАНИЕ: После мойки на Нельзя работать на слишком щетки, губки, замшу или тряп тормозные диски попадает во большой площади, чтобы полироль ки, использованные ранее для да, которую нужно удалить с помощью нескольких торможе- преждевременно не высох. Некото- ухода за лакокрасочным покры тием. При разбрызгивании си ний.

рые полироли обладают также и кон ликоносодержащихсредствнуж сервирующим действием. Нельзя ра но закрывать стекл ^умагой.

ботать на открытом солнце. Матовые Уход за лакокрасочным детали не обрабатывайте консерви Уход за резиновыми уплотнениями рующими или полирующими сред Время от времени нужно при покрытием ствами. Удаление пятен смолы пудривать резиновые уплотнители тальком или наносить на них сили Пятна смолы за короткое вре коносодержащее защитное средство.

мя въедаются в краску, и затем их Консервация Если протереть мылом поверхности будет практически невозможно уда По мере необходимости нуж уплотнителей, то прекратится лить. Свежие пятна можно удалить но обрабатывать вымытый и высу скрип и характерные шумы.

тряпкой, смоченной в моющем бен шенный автомобиль консервирую зине. Не пользуйтесь обычным бен- Легкосплавные колесные диски щими средствами, чтобы защитить зином для двигателя. Для удаления Легкосплавные колесные дис лакокрасочное покрытие от воздей ки нужно защищать в холодное вре- ствия воды и неблагоприятных по годных условий.

Нужно сразу же стирать по павшие на лакокрасочное покрытие мя года, когда дороги покрывают со Уход за автомобилем лью. Нужно очищать диски струей па ра и затем покрывать их защитным нужно нанести на детали моторного да проверьте состояние днища и на средством. Ремни безопасности отсека, детали передней подвески, несите на поврежденные участки Ремни безопасности нужно тормозной системы и рулевого консервирующее средство.

очищать в установленном состоянии управления специальное качествен В выступах на днище может мыльным раствором, не пользовать ное консервирующее средство. Есте собираться пыль, грязь и песок, а в ся химическими средствами. Инер ственно, это нужноделать после мой зимнее время еще и соль. В связи с ционные ремни нужно сматывать в ки двигателя.

этим нужно удалять эти отложения высушенном виде. Не сушите ремни по возможности чаще. Консервация при температуре более 80°С или на ВНИМАНИЕ: Перед мойкой дви моторного отсека гателя или обработкой его чис солнце.

Для предотвращения корро тящим средством или паром зии в передней части автомобиля нужно закрыть генератор пла Консервация днища кузова/скрытых стиковым пакетом.

полостей (боковые детали, лонжероны или Днище кузова защищено по- щитки) и деталей силового агрегата крытием на основе полихлорвинила (PVC). Те места, которые подверга- Уход за деталями отделки салона ются действию вылетающих из-под Текстильная обивка сидений нья, иначе они выцветут.

колес камней (в арках колес) защи Очистите обивку и коврики Очищайте кожаные сиденья щены дополнительно подкрылками пылесосом или жесткой щеткой. При чистой влажной тряпкой, не пропи (защитными пластинами). Полости сильном загрязнении можно вос тывая кожу. Затем протрите кожу обрабатываются специальным вос пользоваться чистящей пеной.

чистой и сухой тряпкой.

ком или антикоррозийными средст Места, на которые попало мас Сильно загрязненные поверх вами. Эти полости затем нагреваются ло или другие минеральные вещест ности можно обработать раствором примерно до 180°С, чтобы состав ва, можно очистить специальным чис моющего средства без осветляюще растекался и равномерно покрывал тящим бензином или пятновыводи го эффекта. Масляные пятна осто все поверхности. Кроме этого, неко телем, который нужно сразуже смы рожно удалите моющим очищенным торые кузовные детали изготавлива вать после обработки, чтобы не ос бензином.

ются из оцинкованной стали. Перед тались пятна. Другие загрязнения об Для защиты кожаных поверх наступлением холодного времени го- рабатывайте мыльным раствором.

ностей рекомендуется обрабатывать Кожаные детали их раз в б месяцев специальным ан При долгих стоянках на солн- тистатическим защитным составом це нужно закрывать кожаные сиде- для ко>ки.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ/ БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Запуск двигателяот к плюсовому контакту в моторном отсеке автомобиля с разряженной АБ, предварительно откинув защитную крышку. Если это автомобиль другой вспомогательной модели, то подсоедините провод к положительному контакту его АБ.

аккумуляторной батареи ВНИМАНИЕ:Еслине выполнить приведенные далее указания, то возникает опасность выплески вания электролита из АБ. Кро меэтого, имеется опасность по вреждения из-за взрыва АБ или выхода из строя деталей сис темы электрооборудования.

Сечение вспомогательных про водов для запуска двигателя для бен зиновых двигателей и дизельных 13. Другой конец красного провода подсоедините к положительному кон такту заряженной АБ.

ше сразу приобретите провода боль 14. Подсоедините черный провод к точке массы на креплении амортизаци шего сечения, т.к. они более универ онной стойки передней подвески автомобиля с заряженной АБ. Если это сальные.

автомобиль другой модели, подсоедините провод к отрицательному кон Обе АБ должны быть рассчита такту АБ.

ны на напряжение 12 В.

Разряженная АБ может замерз нуть уже при -10°С Перед подсое динением вспомогательных прово дов замерзшая АБ должна оттаять.

Разряженная АБ должна быть правильно подсоединена к бортовой сети автомобиля.

Проверьте уровень электролита в разряженной АБ, при необходи мости долейте дистиллированную воду.

Автомобили должны быть рас 4. Другой конец черного провода подсоедините к той же точке массы положены так, чтобы они не каса автомобиля с разряженной АБ. Если это автомобиль другой модели, то лись друг друга. В противном слу подсоедините провод к надежному заземлению, например, к металличе чае уже при соединении положи ской детали на блоке цилиндров. Ни в коем случае не подсоединяйте про тельных контактов АБ может потечь вод к отрицательному контакту разряженной АБ, т.к. при появлении искр w может произойти взрыв АБ из-за воспламенения гремучего газа внутри нее.

Затяните стояночные тормоза на обоих автомобилях. Установите КПП ВНИМАНИЕ: Зажимы вспомогательных проводов не должны касать в нейтральное положение (АКПП — ся друг друга, а зажимы плюсового провода не должны касаться деталей кузова или двигателя.

диапазон Р).

Выключите все потребители то Места соединенийна автомобилях ка. Двигатель автомобиля-«донора» Заведите двигатель автомобиля с в процессе запуска должен работать разряженной АБ и дайте ему работать.

на холостом ходу. При этом предот При запуске не включайте стартер более вращается выход из строя генерато чем на 10 секунд, т.к. из-за большого ра из-за скачков напряжения при за тока нагреваются зажимы и сами пуске.

вспомогательные провода. Между В процессе запуска не подноси попытками запуска делайте паузы не те открытое пламя или горящую си менее 30 секунд.

гарету близко к АБ, чтобы не взо Не наклоняйтесь над АБ - это рвались выходящие из АБ газы.

опасно.

Следите за тем, чтобы вспомо U И'/И АН И.: тГа автомобилях гательные провода не были повре BMWперед отсоединением вспо ждены вращающимися деталями, на могательных проводов включите пример, вентилятором. фары, обогрев заднего стекла и 1 — положительный контакт разряжен вентилятор отопителя, чтобы Подсоедините вспомогательные ной АБ (А);

2 — положительный кон избежать скачков напряжения такт АБ-«донора» (В);

3 — отрицатель провода в следующем порядке. 12.

ный контактАБ-«донора» (В);

4 —точ- отрегулятора напряжения.

Подсоедините красный провод ка заземления на автомобиле с разря женной АБ.

Запуск двигателя/буксировка автомобиля * После запуска двигателя отсо Особенности буксировки нятыми ведущими колесами.

едините провода в обратной после автомобилей с автоматической Запуск двигателя с разгона довательности, т.е. сначала черный кгп Запуск двигателя с разгона провод от автомобиля с разряжен Положение рычага селектора КПП — N.

(буксировки) невозможен на авто ной АБ, затем от АБ-«донора», за Максимальная скорость буксировки мобилях с автоматической КПП.

тем красный провод от АБ «доно - 70 км/ч.

ра» и от разряженной АБ. ВНИМАНИЕ:Автомобиль букси Максимальное расстояние буксиров руйте только при холодном дви ки— 150км.

гателе, иначе возникаетопасность При неисправной АКПП, более Буксировка автомобиля повреждениякатализатора.

высокой скорости или буксировке на Автомобиль можно буксиро большее расстояние нужно буксиро- Включите зажигание.

вать только за специально предна вать автомобиль с поднятыми веду- • Нажмите на педаль акселерато значенные для этого проушины. Они щими колесами, т.к. при неработаю р.

а находятся в комплекте, прилагаемом щем двигателе не работает насос для Включите третью передачу, на к автомобилю, и перед буксировкой жидкости в АКПП. АКПП при скоро жмите педаль сцепления и удержи их нужно вкрутить в специальные сти более 70 км/ч и при буксировке вайте ее в этом положении.

резьбовые отверстия на переднем и на расстояние более 150 км будет • Разгоните автомобиль буксиров заднем бампере.

недостаточно смазываться.

кой или под уклон.

Впереди: откройте резьбовое При неисправности автомобиля Медленно отпустите педаль сце отверстие, для чего нажмите на нужно буксировать его только с под- пления.

крышку. Крышка находится с правой При работе под автомобилем стороны переднего бампера.

Сзади: откройте резьбовое от верстие, для чего нажмите на крыш- Подъем автомобиля домкратом ку. Крышка находится с правой сто он должен быть поднят на подъем Места подъема и подпирания роны заднего бампера.

нике или стоять на двух или 4 на дежных подставках. Ни в коем слу Правила буксировки чае не работайте под автомобилем, Включите зажигание, чтобы не когда он подперт ненадежно или сто заблокировалось колесо, работали ит только на домкрате. Опасно для сигналы торможения, звуковые сиг жизни!

налы и стеклоочистители.

Автомобиль нужно поднимать • Механические КПП установите в только в ненагруженном состоянии нейтральное положение, на автома на ровной твердой поверхности.

тической КПП включите диапазон N.

Колеса, которые при поднимании Включите аварийную сигнализа автомобиля остаются на земле, нужно цию на обоих автомобилях.

подпереть клиньями против ска Так как усилители тормозов и Точки для установки домкрата тывания. Не стоит надеяться на стоя рулевого управления работают только или подъемника соответствуют ре ночный тормоз, который для некото при работающем двигателе, то на зиновым блокам на лонжеронах рых ремонтных работ нужно отпускать.

автомобиле с неработающим двига (стрелки).

* Автомобиль подоприте так, что телем к педали тормоза и к рулево Установите ремонтный домкрат бы подпорка сбоку была направлена му колесу надо прилагать гораздо так, чтобы его основание встало на наружу.

большие усилия.

пол всей плоскостью, и голова дом Рекомендуется буксировка на ВНИМАНИЕ: При установке крата вошла в прямоугольное углуб жесткой сцепке. Буксировка с ис- подставки нужно подкладывать ление на днище.

под кузов деревянные или рези пользованием троса значительно новые подкладки, чтобы не по- Крутите ручку домкрата, пока ко опаснее. Если жесткой сцепки нет, то вредить днище.

лесо не оторвется от земли. Подо используйте эластичные тросы или прите автомобиль надежными под тросы с эластичными вставками.

ставками.

ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ния. Для стирания данных необхо Интервалы техобслуживания Текническое обслужиеаиие дим диагностический электронный автомобилей BMW 7 серии зависят Техническое обслуживание отусловий их эксплуатации. Они ука- присюр, который имеется в мастер соответствуетоперациям, годразуме ских. Крометого, в мастерской мож зываются с помощью специального ваемым при появлении надписи IN но «сбросить» данные, если техоб указателя интервалов обслуживания.

SPEKTION I. Оно проводится при за Этот указатель имеет 5 зеленых, 1 служивание проводится самостоя горании подписи INSPEKTION совме желтый и 1 красный светодиод. До- тельно.

стно сзагоранием желтого светодио полнительно могут загораться над- Кто не хочет руководствовать да. Если обслуживание проводится, писи OILSERVICE, INSPEKTION, а также ся указателем INSPEKTION в авто не ориентируясь на появление над символ часов (для замены тормозной мобиле, может производить обслу писи, то его нужно проводить каж жидкости). Чем меньше загорается живание согласно проведенным дые 20 тыс. км или раз в 2 года. Ра зеленых светодиодов после здесь указаниям. При этом перио боты по обслуживанию, которые включения зажигания, тем ближе дичность профилактического обслу проводятся с большей периодично срок очередного техобслуживания. живания соответствует срокам заме стью (соответствуют появлению над Если загорается желтый светодиод ны масла (OILSERVICE), а периодич писи INSPEKTION II), указаны в кон совместно с одной из надписей, то ность технического обслуживания — це перечня операций.

нужно проводить техобслуживание. периодичности INSPEKTION.

При этом нужно делать разницу ме Двигатель и выпускная система ВНИМАНИЕ: Для обеспечения жду заменой масла, инспекцией 1 и Опросите память системы диаг оптимальной работы двигателя инспекцией 2. Инспекция 2 является ностики на наличие кодов неисправ рекомендуется в рамках каждой второй инспекцией 1. При за технического осмотра посетить ностей.

держке с очередным обслуживани- специализированную мастер Замените моторное масло и скую, чтобы там считать дан ем загорается красный светодиод.

фильтр.

ные из блока памяти системы В качестве меры для опреде Бензиновый двигатель: заме диагностики. Это позволит об ления цикла обслуживания микро- наружить неисправности, кото- ните свечи зажигания.

рые автоматически преодолева процессор руководствуется кроме Замените элемент воздушного ются при выполнении программы пробега также еще и условиями экс фильтра (при эксплуатации на пыль аварийного режима. Послед плуатации, такими как продолжи ных дорогах заменяйте чаще, но не ствиями этого может быть то, тельностью поездок или манерой во что двигатель будет работать менее 1 раза в 2 года). • ждения автомобиля. не в оптимальных условиях (на Поликлиновой ремень: проверьте пример, увеличенный расход то В мастерской после замены состояние.

плива). В блоке диагностики бу масла или после проведения обслу Система охлаждения и отопления:

дут содержаться коды неисправ- живания стираются данные в систе проверьте концентрацию ОЖ. Про ме определения сроков обслужива- верьте визуально наличие неплотно трации токсичных веществ и опро стей и загрязнений на радиаторе.

Выпускная система: проверьте на Профилактическое обслуживание при замене масла наличие неисправностей.

сите'блок диагностики на наличие Двигатель: проверьте наличие Профилактическое обслужи кодов неисправностей (в мастер утечек масла.

вание со сменой моторного масла ской).

Топливная система: проверьте проводится на автомобилях с бен Система отопления и клима расположение, состояние и плот зиновыми двигателями каждые тическая установка: проверьте ность шлангов и топливопроводов.

тыс км или не менее одного раза в фильтрующий элемент воздушного Дизельный двигатель: удали год. У автомобилей с дизельными фильтра для салона, при загрязне те воду из топливного фильтра.

двигателями замена масла проводит нии замените его.

ся каждые 10 тыс. км или раз в год.

Сцепление, КПП, главная Тормоза: проверьте толщину При сложных условиях эксплуатации, передача рабочего слоя передних и задних таких как частые поездки на корот тормозных колодок. Проверьте стоя- Сцепление: проверьте шланги, кие расстояния, движение по горо ночный тормоз.

трубопроводы и соединения на на ду, частая езда по горным дорогам, Шасси и несущие детали ку- личие неплотностей.

буксировка прицепа и эксплуатация зова: проверьте на наличие повре Главная передача (задний мост):

в пыльной местности частоту обслу ждений и коррозии.

проверьте на наличие неплотностей.

живания нужно сократить вдвое.

Проверьте работу всех потреби Механическая и автоматическая Двигатель: замените масло и телей электрического тока.

КПП: проверьте визуально наличие фильтр.

Система охлаждения и ото неплотностей.

Дизельный двигатель: слейте пления: проверьте уровень охлаж Полуоси: проверьте чехлы на на воду из топливного фильтра.

дающей жидкости, при необходимо личие повреждений и неплотностей.

Воздушный фильтр: проверь сти долейте. Проверьте концентра Передний мост и рулевое те фильтрующий элемент, при за цию охлаждающей жидкости.

управление грязнении замените его.

Наконечники рулевых тяг и шар- Проведите измерения концен- План технического обслуживания автомобиля Центральный замок: замените или на 36 мм для откручивания ниры передней подвески: проверьте батареи в блоке дистанционного центрального болта корпуса фильт- пылезащитные колпачки.

управления.

Рулевое управление: проверьте Р люфт, проверьте чехлы на наличие Накидная головка на 17 мм или Дополнительно каждые неплотностей и повреждений, про- на 19 мм для откручивания сливной 40тыс.км верьте шарниры рулевой колонки. пробки и емкости для слива объе Дизельный двигатель: замените Усилитель рулевого управления: мом около 8 л.

топливный фильтр.

проверьте уровень жидкости в бачке, Необходимы следующие рас Дополнительно каждые 80 тыс. км при необходимостидолейте. Проверь ходные материалы:

те рулевой механизм, насос,трубопро- КПП: замените жидкость ATF. Только если масло не всасыва воды и соединения на плотность. Главная передача: замените мас- ется из картера: алюминиевая про Кузов, дополнительное ло. кладка (уплотнение) для сливной Бензиновый двигатель: замени- пробки. Сливная пробка имеет резь оборудование те главный топливный фильтр. бу М12, а уплотнение имеет размер Петли капота, крышки багажни А12х15,15.

Сцепление: проверьте толщину ка и двери: смажьте универсальной ведомого диска сцепления. Фильтрующий элемент (масля смазкой.

ный фильтр).

* Защитный спой днища и скры- Каждые 2 года (независимо от Уплотнительное кольцо крышки тых полостей: проверьте. пробега) корпуса масляного фильтра и в за Ремни безопасности: проверьте Тормоза: замените тормозную висимости от конструкции 1 или на наличие неисправностей.

жидкость.

уплотнительных кольца для цен Система отопления и климати Каждые 3 года (независимо от трального болта. У одного и того же ческая установка: замените элемент пробега) варианта двигателя могут быть 2 раз воздушного фильтра для салона.

личные конструкции масляного Системы охлаждения и отопле Тормоза, колеса, шины фильтра, что нужно учитывать при ния: замените ОЖ.

Колеса: снимите, проверьте со- покупке деталей.

стояние дисков с обеих сторон, очи От 6,5 до 7,5 л моторного масла Операции технического стите центральное отверстие и в зависимости от двигателя.

_ обслуживания_ смажьте его, установите колеса и за Разница в уровнях между Операции технического об тяните болты их крепления нужным метками MIN и МАХ на маслоиз служивания разделены по крупным моментом.

мерительном щупе составляет око узлам и системам автомобиля, и они Шины: проверьте износ рисун ло1 л.

должны выполняться в соответствии ка и давление в шинах, проверьте Замена масла производится в с планом техобслуживания. Указы шины на износ и повреждения (втом соответствии с указаниями системы вается на необходимые расходные числе запасное колесо).

контроля периодичности техобслу материалы и приспособления.

Тормоза: проверьте уровень тор- живания или каждые 15 тыс. км для Рекомендуется проверять раз мозной жидкости итолщинутормоз- бензиновых двигателей, или каждые в 4 — 6 недель давление в шинах, ных колодок. Проверьте рабочие по- 10 тыс. км для дизельных двигате уровень моторного масла, уровни верхности тормозныхдисков. При за- лей. При небольшом пробеге масло ОЖ, жидкости в бачке омывателя и, мене тормозных колодок задних тор- и фильтр нужно заменять раз в год.

при необходимости, производитьдо мозов проверьте толщину колодок При тяжелых условиях эксплуатации лив. О низком уровне тормозной стояночного тормоза. (частые короткие поездки, езда в жидкости (и некоторых других), а пыльной местности) замену масла Проверьте ход рычага стояноч также об износе тормозных колодок нужно проводить чаще. Моторное ного тормоза, при необходимости от напоминают контрольные лампы на масло в мастерской можно отсосать регулируйте.

панели приборов.

из картера с помощью специального Тормоза: проверьте на наличие зонда через трубку для повреждений и плотность тормозные ВНИМАНИЕ: При покупкезапас трубки, шланги, тормозные цилинд- ных частей и расходных мате- маслоизмерительного щупа.

риалов следует приобретать ры и соединения. Скорректируйте только оригинальные или серти- Слив моторного масла уровень тормозной жидкости.

фицированныефирмой -производи Прогрейте двигатель до рабочей телем детали. При покупке нужно Электрооборудование температуры, совершив поездку дли знать год выпуска и иденти Система освещения: проверьте фикационный номер автомобиля. тельностью 5 — 10 км.

Для исключения ошибок лучше фары, задние фонари и указатели Поднимите и подоприте автомо всего брать с собой старую де поворота, при необходимости отре биль горизонтально.

таль при покупке новой.

гулируйте фары.

Откройте заслонку в нижнем ко Звуковые сигналы, система ото жухе моторного отсека под масля Замена масла в двигателе пления и вентиляции: проверьте.

ным картером, повернув запорный Стеклоочистители: проверьте ре Для замены масла необходи- винт отверткой с крестообразным зинки щеток на износ.

мы следующие приспособления. шлицем.

Омыватели стекла и фар: про Смотровая яма или подъемник, Подставьте емкость для слива верьте работу и регулировку жик или устройство для отсасывания мас- под масляный картер.

леров, долейте жидкость.

ла из картера.

Выкрутите пробку (болт) для АБ: проверьте уровень электро В зависимости от конструкции слива из масляного картера и пол лита и заряженность.

фильтра накидная головка на ностью слейте старое масло.

ВНИМАНИЕ: Учитывайте ука План технического зания, напечатанные на масля Затяните крышку масляного фильтра моментом 25 Нм.

Заливание масла Закрутите сливную пробку (болт) с новым уплотнительным кольцом и затяните плотно, но не очень сильно. Момент затяжки для болта с шестигранником на 17 мм со ставляет 30 Нм, с шестигранником на19мм-60Нм. • Залейте свежее масло через горловину для заполнения на клапанной крышке.

ВНИМАНИЕ:Масло горячее, по ном фильтре.^^^^^^^^^ М этому нужно работать осто рожно. Очистите крышку масляного ВНИМАНИЕ: Если в слитом фильтра, замените резиновые уплот масле обнаружены в большом нительные кольца (стрелки) на цен количестве металлические тральном болте и на крышке и стружки и опилки, то это ука зывает на наличие неисправно- смажьте их моторным маслом.

стей, к примеру, шатунных и коренных подшипников. Для пре дотвращения будущих повреж дений после ремонта двигателя нужно тщательно очистить масляные каналы и шланги. Кро ме этого, нужно заменить мас ляный радиатор (если есть).

Заведите двигатель л дайте ему поработать на высоких оборотах Замена масляного фильтра (около 2500 об/мин), пока не по (конструкция с центральным гаснет контрольная лампа давления болтом) масла (около 5 секунд). Заглушите Открутите центральный болт в двигатель.

середине крышки масляного фильт Крышку масляного фильтра с Через 5 минут прозерьте уро ра.

центральным болтом равномерно вень моторного масла по щупу.

вставьте сверху и прижмите. При Закройте заслонку в нижнем ко этом центральный болт войдет в со- жухе 'моторного отсека под масля ответствующее резьбовое отверстие ным картером и поверните отверт на основании фильтра.

кой с крестообразным шлицем за Затяните центральный болт мо- порный винт на 1/4 оборота, чтобы ментом 25 Нм. закрепить заслонку.

После контрольной поездки про Замена масляного фильтра, верьте плотность затяжки сливного конструкция с резьбовой болта и масляного фильтра и, при крышкой необходимости, подтяните их.

Открутите крышку с резьбой с Заглушите прогретый двигатель помощью накидной головки на и через 2 минуты проверьте уровень мм. В специализированных мастер • Снимите крышку масляного масла еще раз, при необходимости ских для откручивания используется фильтра с центральным болтом. долейте масло.

специальное приспособление, кото Если нужно, сбросьте показания рое надевается на наружную часть указателя необходимости обслужи крышки.

вания. Для этого нужен специальный * Подождите, пока стечет масло из дорогостоящий прибор, поэтому для корпуса фильтра. Затем вытащите такой операции следует обратиться фильтрующий элемент.

в мастерскую.

* Вставьте новый фильтрующий Чтобы лучше кон~ролировать элемент в корпус масляного фильтра.

работу и состояние двигателя, луч Установите резиновые уплотни ше при замене масла пользоваться тельные кольца на маслопровод и маслом того же сорта и марки, что на крышку и смажьте их моторным было в двигателе ранее. Рекоменду маслом.

ется приклеить специальную таблич Вставьте крышку масляного ку, на которой указаны характери Подождите, пока масло стечет из фильтра с маслопроводом равно стики масла.

корпуса фильтра. Затем вытащите мерно сверху и прижмите ее. При Не допускайте смешивание раз фильтрующий элемент. Сотрите ка- этом маслопровод войдет в соответ личных сортов масла, так как мотор пли масла тряпкой.

ствующее отверстие в основании ные масла одного типайно разных Вставьте новый фильтрующий фильтра.

марок могут быть не солвместимы-* элемент в корпус масляного фильт ра.

План технического обслуживания автомобиля ми. Доливать небольшое количест- Вариант расположения - радиатор Для сливной пробки (болта) на во масла одинаковой вязкости, мож- блоке цилиндров необходимо уплот но, но это лишь, в крайнем случае. нительное алюминиевое кольцо раз мера А14х18.

Проверка уровня моторного Объем системы охлаждения масла - 14л.

Уровень масла в двигателе Сливание ОЖ следует проверять каждые 1000 км пробега и, при необходимости, до- Установите регулятор темпера ливать масло. При этом двигатель туры отопителя в положение макси не должен расходовать более 1 л мальной температуры.

масла на 1000 км. Если расход пре- Немного поверните крышку рас вышает это значение, то это указы- ширительного бачка влево и стра вает на износ сальников стержней вите давление в системе охлажде клапанов, поршневых колец или ния. Затем открутите крышку и сни сальников двигателя. мите ее. Автомобиль при измерениях ВНИМАНИЕ: На горячем двига должен стоять горизонтально.

теле не открывайте крышку После выключения двигателя это опасно! Система охлажде ния находится под давлением.

нужно подождать не менее 3 минут, Снимайте крышку только при чтобы масло стекло в картер.

температуре ОЖ менее 60С.

Вытащите маслоизмерительный Перед откручиванием накройте щуп и протрите его чистой тряпкой. крышку толстой тряпкой.

Затем вставьте щуп до упора в Поднимите и подоприте авто направляющую трубку. Уровень мас мобиль спереди, снимите нижний ла должен быть между двумя мет- Уровень ОЖ на холодном дви кожух (брызговик) моторного отсе ками.

гателе (температура ОЖ около ка.

Долейте свежее масло, когда +20°С) должен находиться у метки Подставьте чистую емкость уровень масла приближается к ниж- на расширительном бачке или не для слива под радиатор и откру ней метке. Для повышения уровня много выше.

тите сливную пробку в нижней от нижней метки до верхней требу- Холодную ОЖ доливайте только части радиатора. Для поворота ется около 1 литра масла. * Долив в холодный двигатель, чтобы пре пробки нужно воспользоваться масла производится через дотвратить повреждения двигателя.

большой отверткой или даже мо горловину на клапанной крыш- НИИ\1ЛHJftTHe открывайте нетой.

ке.

крышку расширительного бачка Переставьте емкость для слива на горячем двигателе - это ВНИМАНИЕ: Не переливайте под двигатель и открутите сливную опасно, так как система охла масло выше верхней метки. При ждения находится под давлени- пробку на блоке цилиндров. Пробка переливе увеличивается расход ем. Открывать крышку можно находится под выпускным коллекто масла и можно повредить дви только при температуре ОЖ гатель и катализатор. ром.

менее 60°С. При открывании на Дайте ОЖ полностью вытечь.

кройте крышку тряпкой.

Вкрутите сливную пробку с но Система охлаждения Крышку расширительного бач вым уплотнительным кольцом в блок обслуживание ка при открывании сначала немного цилиндров и затяните моментом Проверка уровня охлаждающей поверните и стравите давление. За- 40 Нм.

жидкости (ОЖ) тем осторожно поверните крышку Слегка закрутите сливную проб дальше и снимите ее.

ку радиатора с помощью большой Уровень ОЖ следует регуляр отвертки или монеты.

но проверять не менее 1 раза в Замена ОЖ недели или переддальней поездкой.

Заливание ОЖ ОЖ должна заменяться в рам Для доливания даже в теплое Заполните расширительный ба ках технического обслуживания раз время года нужно использовать чок свежей ОЖ полностью.

в три года. Для этого необходимы смесь антифриза с дистиллирован Открутите болт для удаления следующие приспособления и мате ной водой.

воздуха в верхней части радиатора риалы:

рядом с расширительным бачком и Домкрат и подставки.

ВНИМАНИЕ: В крайнем случае, подождите, пока не перестанет вы Отвертка с широким шлицом.

для продолжения поездки особен ступать ОЖ с пузырьками.

но в теплое время года можно Набор накидных головок или на долить в систему чистую воду.

Открутите болт для удаления кидных ключей. « Емкость для При первой возможности сле воздуха (стрелка) на трубке для ОЖ слива ОЖ.

дует проверить плотность ОЖ в области масляного фильтра, пока Для заливания (и в теплое вре и скорректировать ее.

не перестанет выступать ОЖ с пу мя года) используйте смесь анти зырьками.

фриза и дистиллированной воды.

План технического обслуживания автомобиля центрацию ОЖ, особенно если в сис coca, то неисправен сальник вала на тему охлаждения доливалась вода.

соса. В этом случае замените водя Прогрейте двигатель, пока верх ной насос.

ний шланг радиатора не станет теп Заметные потери ОЖ и/или на лым.

личие моторного масла в ОЖ, а так Осторожно откройте крышку же белый цвет выхлопньх газов на расширительного бачка.

теплом двигателе указывают на по вреждение прокладки головки блока ВНИМАНИЕ: Не открывайте крышку на горячем двигателе.

цилиндров.

Наберите в ареометр ОЖ и оп- Удаление воды/замена ределите ее плотность (часто она топливного фильтра указывается в градусах температуры Закрутите болты для удаления Топливный фильтр нужно за замерзания). Обычно температура воздуха и долейте ОЖ в расшири менять у бензиновых двигателей ка замерзания должна составлять около тельный бачок.

ждые 80 тыс. км, а у дизельных дви —35°С. ЭТО соответствует соотно Дизельный двигатель: удаление гателей - каждые 40 тыс. км. У ди шению 1:1 антифриза и воды в ОЖ.

воздуха происходит автоматически зельных двигателей из топливного через верхнюю трубку к отдельному Доливание антифриза фильтра в рамках технического об расширительному бачку, в ней нет служивания нужно регулярно уда ВНИМАНИЕ: Так какрадиато болтов для удаления воздуха.

лять воду.

ры системы охлаждения и ото Закройте расширительный бачок пителя сделаны из алюминия, Бензиновый двигатель: замена крышкой. Двигатель нельзя прогре нужно использовать антифриз топливного фильтра вать с открытой крышкой, т.к. при (концентрат), сертифицирован ный фирмой-произвооителем, и Необходимы следующие при этом могут возникнуть повреждения.

содержащий антикоррозийные способления:

Заведите двигатель, установите присадки.

Домкрат и подставки.

отопитель в положение WARM и Два небольших винтовых зажи прогрейте двигатель. Поддерживайте Пример ма для пережимания топливных обороты подачей «газа» на уровне Измерение концентрации ОЖ шлангов.

2500 об/мин. Удаление остаточного дало температуру замерзания -10°С Емкость для слива вытекающе воздуха из системы приведет к сни В этом случае нужно слить из систе го бензина.

жению уровня ОЖдо уровня метки мы охлаждения 3,0 л ОЖ и залить в Необходимы следующие рас МАХ на бачке.

систему 3,0 л чистого антифриза ходные материалы:

Выключите зажигание. (концентрата). При этом температу Топливный фильтр нужного ти шТНИМАШ^Щьпватк -------ОЩко= ра замерзания ОЖ понизится до па.

35°.

гда двигатель остынет, иначе Два винтовых хомута для креп при открывании крышки расши- Закройте крышку расширитель ления топливных шлангов.

рительного бачка можно полу ного бачка и после контрольной по чить ожог горячим паром или Топливный фильтр находит ездки проверьте концентрацию ОЖ ОЖ. л л л л л л л ся на левом лонжероне год водите еще раз.

лем. Доступ к нему возможен толь Долейте ОЖ на холодном дви Проверка системы охлаждения на ко снизу.

гателе до метки МАХ на расшири плотность • Поднимите и подоприте автомо тельном бачке.

Проверьте шланги для ОЖ пу биль, снимите нижний кожух (брыз тем их сжатия и изгибания на нали говик) двигателя.

чие повреждений и трещин. Повре Снимите облицовку в области жденные и затвердевшие шланги за топливного фильтра.

мените.

Шланги не должны быть наде ты на соединительные штуцеры слишком коротко. Проверьте плот ность посадки шлангов и затяжки хо мутов. При необходимости замените хомуты.

Проверьте прокладку крышки распределительного бачка на нали Открутите болты для удаления чие повреждений.

воздуха еще раз и убедитесь, что вы ходит ОЖ без пузырьков воздуха, а ВНИМАНИЕ: Пониженный уро затем затяните болты.

вень ОЖможет быть вызван не Пережмите винтовыми зажима правильно закрученной крышкой.

Проверьте систему охлаждения ми топливные шланги впереди и по на плотность, особенно соединения Если уровень ОЖ быстро спада- зади топливного фильтра.

шлангов, сливные пробки и водяной ет, а неплотных мест не обнаруже- Отпустите хомуты и стяните то насос.

но, то проверьте систему охлажде- пливные шланги с фильтра.

Проверка плотности ОЖ ния на теплом двигателе. Если на го Ослабьте ленту крепления рячем двигателе ОЖ вытекает из от фильтра, раздвинув ее, и вытащите Перед началом холодного верстия в нижней части водяного на- фильтр.

времени года нужно проверить кон- План технического обслуживания автомобиля Вставьте новый топливный ца фильтра. Зажмите фланец в тис ка не потечет чистое дизельное топ фильтр и закрепите держатели, об- ки.

ливо. Затяните клапан (болт) для уда ратив внимание на правильное по- Заполните фильтр до краев ди ления воды от руки.

ложение установки фильтра. Стрел зельным топливом и закрутите ру Снимите топливопровод, иду ка на корпусе фильтра должна ука щий кТНВД, с верхней части фильт- ками на фланец фильтра.

зывать направление потока топли ра, для чего прижмите проволочное ва, т.е. направлена к двигателю.

крепление. Помощник должен про Наденьте топливные шланги на кручивать двигатель стартером, пока штуцеры топливного фильтра и за- топливо не начнет выходить из ВНИМАНИЕ:

крепите их хомутами. топливного фильтра, затем выклю Не затягивайте Снимите винтовые зажимы. чите стартер. Таким способом быст- фильтр слишком сильно. Когда прокладка приляжет к фланцу Затяните стояночный тормоз и ро будет удален воздух из фильтра.

фильтра, дотяните фильтр еще включите нейтральную передачу на на 1/2оборота.

КПП. Заведите двигатель и проверь те, нетли утечек топлива в соедине- При необходимости установите ниях шлангов.

фланец фильтра вместе с фильтром и подсоедините штекер и шланг по Установите облицовку и опусти дачи топлива. Замените поврежден те автомобиль.

ную прокладку и смажьте ее для об Удаление воды/замена легчения установки техническим ва топливного фильтра зелином.

дизельного двигателя Помощник должен прокрутить двигатель стартером, пока топливо Вода из топливного фильтра не начнет поступать из фильтра. Та должна удаляться каждые 10 тыс. км ВНИМАНИЕ: Вытекающее ди- ким способом воздух будет быстро или раз в год, а каждые 40 тыс. км зельное топливо соберите в под- удален из фильтра.

фильтр нужно заменять. Для сбора ходящую емкость.

Наденьте топливопровод от воды нужна подходящая емкость.

ТНВД на фильтр. Замените повреж Наденьте топливопровод, заме ВНИМАНИЕ: Вытекающее ди денную прокладку.

ните поврежденную прокладку, сма зельное топливо нужно сразу же Заведите двигатель. После не зав ее вазелином для облегчения ус удалять с резиновых деталей скольких разгонов двигателя топли (шлангов для ОЖ), иначе эти тановки. Заведите двигатель. После детали будут со временем по- во без пузырьков должно протекать нескольких разгонов двигателя топ вреждены.

через прозрачный топливопровод к ливо без пузырьков должно проте ТНВД и не должно быть неплотно кать через прозрачный топливопро Удаление воды стей.

вод к ТНВД и не должно быть не Наденьте подходящий шланг плотностей.

Проверка толщины внутренним диаметром 8 мм на шту Замена фильтра цер для слива. Подставьте подходя- ведомого диска сцепления щую емкость. Соберите содержимое фильтра, Сцепление является саморе как и при удалении воды.

гулирующимся и не нуждается в об Открутите фильтр руками от служивании. Поэтому износ ведомо фланца фильтра. Если он затянут го диска невозможно определить по сильно, открутите фильтр с помощью люфту (свободному ходу) педали ленточного ключа.

сцепления. Толщина ведомого дис ка измеряется в установленном со стоянии с помощью специального контрольного калибра.

ВНИМАНИЕ: Если специального приспособления нет, то ра ботоспособностьсцеплениямож но проверить слеоующим обра зом: включите пятую переда чу, заведите двигатель при на жатой педали сцепления. Дай те «газ» и отпустите педаль сцепления. Если двигатель не за глохнет, то это указывает на износ сцепления.

• Открутите болт (2) под фильт- Проверкутолщины диска сце ром рукой на несколько оборотов.

пления нужно проводить по плану * Если ленточного ключа нет, то Если он не откручивается, то можно техобслуживания каждые 80тыс. км.

открутите два болта в верхней части воспользоваться зажимом, подло- Поднимите и подоприте автомо фильтра и снимите входной и вы жив под его губки куски кожи или биль, снимите нижний кожух (брыз ходной топливопроводы, для чего бумаги.

говик) двигателя.

сожмите скобы. Кроме этого, отсо Слейте около 200 см3 воды по - Снимите рабочий цилиндр сце едините штекер для подогрева флан- пления с кожуха КПП, для чего от крутите два болта (стрелки). Гидрав лический трубопровод не отсоеди няйте.

План технического обслуживания автомобиля Подставьте подходящую емкость Вставьте контрольный калибр в Когда из отверстия выйдет не отверстие рабочего цилиндра и при- и выкрутите сливную пробку в ниж- мого масла, то это значит, что его жмите его в направлении, показан- ней части КПП.

уровень нормальный и в мосту нет ном белой стрелкой.

утечек. Если масло не вытекает, то Теперь определите износ (тол- пальцем проверьте, доходит ли его щину) по шкале (черная стрелка) на уровень до нижнего края отверстия.

стороне, обозначенной В+С. Ведо Выкрутите сливную пробку и мый диск сцепления нужно заменять, слейте масло в емкость.

когда видна красная область.

Сливная пробка намагничена, чтобы притягивать к себе металли ческие частицы и стружки из глав ной передачи. Сотрите стружки с пробки. Затем затяните сливную пробку моментом 50 Нм.

Залейте масло в задний мост, Затяните сливную пробку (болт) пользуясь приспособлением для за моментом 50 Нм. Количество масла полнения.

(жидкости) для механической КПП Спецификация масла: транс 1,25- 1,75 л.

миссионное масло вязкостью по SAE 75W90. При этом нужно использо ВНИМАНИЕ: Следите за тем, вать масло, сертифицированное чтобы не перелить масло по фирмой-производителем.

сле того, как оно начнет выте кать из отверстия.

ВНИМАНИЕ: Трансмиссионное Механическая КПП масло густое, поэтому его нуж замена масла но наливать небольшими пор Затяните пробку для заливания Приспособлений не требует циями, моментом 50 Нм.

ся. Подставьте емкость и соберите Опустите автомобиль, установи лишнее масло.

Необходимые расходные ма те нижний кожух двигателя.

Установите пробку заливного от териалы:

верстия с новой уплотнительной Масло (жидкость) ATF марок:

Замена масла в главной шайбой и затяните моментом 50 Нм.

ESSO: ATF Dexron D-21065;

передаче (заднем мосту) SHELL: ATF Dexron II D-21666;

Необходимые приспособле MOBIL: ATF 220 D-20104;

Проверка уровня ния:

TOTAL: Dexron II D-20356.

тормозной жидкости/ Шестигранный ключ на 10 или О применяемости других ма контрольной лампы 12 мм для пробок заливного и слив рок жидкости ATF нужно проконсуль ного отверстий. Бачок для тормозной жидко тироваться в мастерской.

Необходимые расходные ма- сти находится в моторном отсеке. Он Жидкость в КПП нужно заме териалы: имеет две камеры, по одной для каж нять каждые 80 тыс. км в рамках тех дого тормозного контура. Крышка с • Трансмиссионное масло по спе обслуживания. В промежутках нуж резьбой имеет вентиляционное отвер цификации BMW вязкостью SAE но при каждом техобслуживании стие, которое не должно быть забито.

W90.

проверять КПП на наличие неисправ • Две алюминиевых уплотнитель- Бачок прозрачный, поэтому ностей, при необходимости проверь ные шайбы размером А22х27. можно контролировать уровень тор те уровень жидкости. Он должен до Главную передачу перед заме- мозной жидкости снаружи. При сни ходить до нижнего края заливного ной масла нужно разогреть, для че- жении уровня ниже метки MIN на отверстия.

го совершите контрольную поездку панели приборов загорается кон КПП перед заменой масла нуж в течение 15 минут. трольная лампа. Поэтому рекомен но разогреть, для чего совершите 15 Поднимите и подоприте автомо- дуется периодически контролировать минутную контрольную поездку.

биль, чтобы он стоял горизонталь- визуально уровень тормозной жид Поднимите и подоприте автомо кости.

но.

биль, снимите нижний кожух двига Открутите пробку заливного Снимите корпус воздушного теля.

отверстия шестигранным клю- фильтра для салона со стороны во Выкрутите пробку для заливания чом. дителя.

из КПП.

План технического обслуживания автомобиля Проверьте толщину (без учета ются тормозные колодки. Поэтому толщины металлического основания) перед проверкой стояночного тормо сверху через отверстие в суппорте.

за рекомендуется приработать стоя Проверьте толщину наружной ночный тормоз следующим образом:

колодки сбоку. Если толщина колод- Со скорости около 40 км/ч ос ки подходит к границе износа, то торожно затяните стояночный тор снимите тормозные колодки и из- моз, пока не почувствуется легкое мерьте толщину штангенциркулем. торможение. Поддерживая указан Граница износа колодок диско- ную скорость, затяните стояночный вых тормозов (передних и задних) тормоз еще на один щелчок и про достигается, когда толщина рабочего едьте еще около 400 м. Отпустите слоя составит 2 мм.

стояночный тормоз и дайте ему ох Уровень жидкости при закрытой ладиться.

ВНИМАНИЕ: Износ колодки на крышке должен быть не выше мет • Поднимите и подоприте автомо 1 мм приблизительно соответ ки МАХ и не ниже метки MIN. • ствует для дисковых тормозов биль сзади.

Используйте тормозную жидкость пробегу примерно в 1000 км, да • Затяните стояночный тормоз до спецификации DOT4.

и то при неблагоприятных ус пятого щелчка. Проверните два зад ловиях. В нормальном случае ко Из-за износа колодок дисковых них колеса от руки. На них должно лодки держатся много дольше.

тормозов уровень жидкости посте чувствоваться легкое тормозящее При толщине колодок 5,0 мм пенно опускается, что является нор (без пластины основания) оста- действие.

мальным.

точный ресурс их составляет Затяните стояночный тормоз на •Если уровень тормозной жидко- еще не менее 3000 км.

6 щелчков, теперь задние колеса сти быстро снижается, то это указы • Проверьте суппорт на наличие должно быть невозможно провер вает на утечки тормозной жидкости.

утечек тормозной жидкости. При на- нуть от руки.

Нужно сразу же найти место личии неплотностей замените суп- • Опустите автомобиль.

утечки. По соображениям безопас порт.

ности проверку тормозной системы Замена тормозной Проверьте тормозные диски с следует производить в мастерской.

жидкости обеих сторон на наличие выбоин, Проверка контрольной лампы глубоких царапин и корродирован- Отсосите большим шприцем тор ных мест и, при необходимости, за- мозную жидкость из бачка для тор Включите зажигание, отпустите мените. Стояночный тормоз стояночный тормоз. мозной жидкости до уровня 10 мм.

Прижмите контакт в крышке При снятых задних тормозных ВНИМАНИЕ: Не опустошайте бачка вниз пальцем. Помощник дол- дисках можно проверить колодки бачок до конца, чтобы в тормоз жен проверить, загорается ли кон- визуально. Граница износа достига- ную систему непопалвозоух.

трольная лампа на панели приборов. ется, когда толщина рабочего слоя * Залейте в бачок свежую тормоз Если не загорается, проверьте про- колодки в самом тонком месте со ную жидкость до метки МАХ.

ставляет 1,5 мм.

вода.

Наденьте чистый шланг на кла Установите корпус воздушного пан для удаления воздуха правого фильтра для салона. Проверка заднего тормозного суппорта и под толщины тормозных колодок ставьте подходящую емкость.

При износе передних или зад- Помощник должен несколько раз нажать педаль тормоза, пока не бу них тормозных колодок дисковых дет создано давление. Удерживая пе тормозов на панели приборов заго даль нажатой, одновременно откру рается контрольная лампа. В этом тите клапан для удаления воздуха на случае нужно заменить колодки.

кидным ключом (1) и дайте тормоз Пометьте положение колеса на ной жидкости вытечь через шланг. За ступице, чтобы затем установить от крутите клапан, когда педаль нахо балансированное колесо в прежнее Если достигнута граница изно дится у пола. Снимите ногу с педали.

положение. Ослабьте болты колеса. са, замените тормозные колодки.

Повторите этот процесс до тех пор, Поднимите и подоприте автомо- Обязательно замените все колодки пока из шланга не начнет выходить биль, снимите колеса. Дисковые на одной оси.

свежая тормозная жидкость, которая • Установите колеса в соответст тормоза отличается более светлым цветом.

вии со сделанными ранее метками.

Болты колес не смазывайте. Опустите автомобиль и затяните болты колес крест-накрест моментом 100 Нм.

Проверка стояночного тормоза Стояночный тормоз находится в задних дисковых тормозах. Так как тормозные колодки стояночного тормоза изнашиваются слабо, то мо жет случиться так, что корродируют тормозные барабаны или загрязня- План технического обслуживания автомобиля Затяните клапан для удаления Проверка люфта рулевого При неработающем двигателе воздуха, заполните бачок свежей управления снимите крышку бачка для жидко сти.

жидкостью.

Установите рулевое колесо в Удалите таким же способом тор- Протрите щуп в крышке чистой среднее положение.

тряпкой.

мозную жидкость из остальных суп Через открытое окно подвигай Снова установите крышку (не за портов.

те рулевое колесо туда-сюда. На ру кручивайте) и снимите ее. Уровень левом колесе должен быть люфт не ВНИМАНИЕ: Вытекающая тор жидкости должен быть между мет мозная жидкость должна быть более 25 мм по внешней окружно ками на щупе, при необходимости чистой и без пущрикаи. сти, пока колеса не начнут двигаться.

долейте жидкость ATF с обозначе При большем люфте на рулевом ВНИМАНИЕ:Замените тормоз нием Dexron II. Всегда доливайте колесе нужно проверить рулевые тя ную жидкость в системе гидро только свежую жидкость, так как да ги, рулевой механизм и люфт в опо привода сцепления таким же же мельчайшие загрязнения могут способом.

^^^^^^^^^^ рах переднего моста.

привести к выходу из строя гидрав Сильно подвигайте рукой рулевые Тормозная жидкость ядовита, лической системы.

тяги туда-сюда. В шаровых шарнирах и ее нужно сливать в специальные не должно быть люфта, иначе нужно места, но ни в коем случае не в бы заменить шарниры или рулевые тяги.

товую канализацию.

Проверка уровня жидкости в Проверка пылезащитных усилителе рулевого управления колпачков рулевых тяг/ Необходимые расходные ма шарниров подвески териалы:

Поднимите и подоприте автомо Жидкость для автоматических КПП биль спереди.

(ATF) следующих марок: Э-iaij ATF Проверьте пылезащитные кол Dexron II D-21631;

MOBIL: ATF пачки слева и справа на наличие по D-20104;

TOTAL: Dexron II D-21298.

вреждений, обращая при этом вни Уровень жидкости можно про мание на следы смазки на чехлах и верять в холодном или прогретом Дайте двигателю работать и, при рядом с ними.

состоянии. Прогретая жидкость име необходимости, долейте жидкость, При повреждении колпачка ет температуру +80°С, температура пока уровень не будет между мет (чехла) замените соответствующий холодной жидкости соответствует ок ками.

шарнир, т.к. попавшая грязь выве ружающей температуре воздуха.

Затем на работающем двига дет его из строя.

теле несколько раз проверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы удалить воздух из системы.

Заглушите двигатель. Уровень жидкости теперь должен подняться примерно на 5 мм над меткой МАХ.

Проверьте уплотнительные кольца в крышке на наличие пор или повре ждений, при необходимости заме ните.

Закройте бачок для жидкости.

КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Автомобили с 1986 г.

выпуска Модель 730i 735i 750i 1 2 3 ДВИГАТЕЛЬ Серия двигателя М30В30М М30В35М М70В50М Г оловка цилиндров Зазор холодных клапанов Впускные 0,30 0,30 Авт. регулировка Выпускные 0,30 0,30 Авт. регулировка Диаметр клапана Впускной 46 мм 47 мм 42 мм Выпускной 38 мм 38 мм 35 мм Диаметр стержней клапанов 8,0 8,0 7, Минимальная толщина края клапана Впускной 1,3 мм 1,3 мм 1,3 мм Выпускной 2,0 мм 2,0 мм 2,0 мм Максимальный люфт клапана 0,8 мм 0,8 мм 0,45 мм Угол седла клапана 45° 45° 45° 1 5О/75О Угол коррекции тарелки Впуск. 60° клапана Выпуск. 35°/60° 50,5 мм 50,5 мм 43,5 мм Общая длина направляющих втулок Наружный диаметр направляющих втулок клапанов Номинал 14,2-и6/14,2-М7 12,5-и6/12,5-М Размер 1 14,3-и6/14,3-М7 12,6-и6/12,5-М Размер 2 14,4-и6/14,4-М7 12,7-06/12.6-М Внутренний диаметр направляющих втулок Номинал 8.0-Н7 8.0-Н7 7.0-Н Ремонт 1 8.1-Н7 8.1-Н7 7.1-Н Ремонт 2 8.2-Н7 8.2-Н7 7.2-Н 13,5 мм 13,5 мм 8,1 мм Выступание направляющих втулок Фаска впускного клапана 48,15-д6/48,00-Н7 43,15-д6/43,00-Н Фаска выпускного клапана 40,15-д6/40,00-Н7 37,65-д6/37,50-Н Седлоклапана Ширинафаски Впускной 1,4 мм 1,4 мм 1,65 мм Выпускной 1,7 мм 1,7 мм 2,00 мм Внешний диаметр Впускной 44,6 мм 45,6 мм 40,60 мм Выпускной 36,6 мм 36,6 мм 34,30 мм 128,6 мм 128,6 мм 140,0 мм Высота головки блока (предел обработки) Распредвал Люфт Осевой 0,03-0,18 мм 003-0,18 мм 0,15-0,33 мм Радиальный - - 0,040-0,074мм Плунжер натяжителя цепи Длина плунжера 61,8-62,0 мм - - Длина несжатой пружины 155,5 мм - - Радиальный люфт коромысла 0,016-0,052 мм - - Блок цилиндров Диаметр цилиндра 89,0 мм 92,0 мм 84,0 мм Контрольные размеры и регулировочные данные 1 2 Промежуточный размер 89,08 мм 92,08 мм 84,08 мм 1-й ремонтный размер 89,25 мм 92,25 мм 84,25 мм 2-й ремонтный размер 89,50 мм 92,50 мм 84,50 мм опустимая овальность 0,01 мм 0,01 мм 0,01 мм опустимая конусность 0,01 мм 0,01 мм 0,01 мм Коленвал/вкладыши Коренной подшипник /J иаметр:

оминал желтый 59,984-59,990 мм - 74,984-74,990 мм зеленый 59,977-59,983 мм - 74,977-74,983 мм белый 59,971-59,976 мм - 74,971-74,983 мм 1-й рем. размер желтый 59,734-59,740 мм - 74,734-74,740 мм зеленый 59,727-59,733 мм - 74,727-74,733 мм белый 59,721-59,726 мм - 59,721-59,726 мм 2-й рем. размер желтый 59*484-59,490 мм - 74,484-74,490 мм зеленый 59,477-59,483 мм - 74,477-74,483 мм белый 59,471-59,476 мм - 74,471-74,476 мм 3-й рем. размер желтый 59,234-59,240 мм - зеленый 59,227-59,233 мм - - белый 59,221-59,226 мм - - Р 0,020-0,046 мм - 0,026-0,078 мм адиальный люфт подшипника коленвала Упорный подшипник Номинал 29,985-30,064 мм - 31,025-31,064 мм 1-й рем. размер 30,2 мм - 31,225-31,264 мм 2-й рем. размер 30,4 мм - 31,425-31,464 мм 3-й рем. размер 30,6 мм - - Осевой люфт коленвала 0,085-0,174 мм - 0,085-0,174 мм Диаметр цапфы шатунных подшипников Номинал 47,975-47,991 мм - 47,975-47,991 мм 1-й рем. размер 47,725-47,741 мм 47,725-47,741 мм 2-й рем. размер 47,475-47,491 мм - 47,475-47,491 мм 0,020-0,055 мм - 0,016-0,058 мм Радиальный люфт шатунных подшипников 0,1 мм 0,1 мм 0,15 мм Максимально допустимое биение центральной цапфы коренного подшипника Ход коленвала 80,0±0,1 мм 86,0 мм 75,0±0,1 мм Маховик 0,1 мм 0,1 мм 0,35 мм Максимально допустимое биение 26,6 мм 26,6 мм - Минимальная толщина маховика Виброгаситель Макс, радиальное биение 0,2 мм 0,2 мм 0,25 мм Макс, осевое биение 0,4 мм 0,4 мм 0,40 мм Шатун с подшипниками Постель вкладыша Красный 52,000-52,008 мм - 48,000-48,008 мм Синий 52,009-52,016 мм - 48,009-58,016 мм Втулка верхней головки Внешний диаметр 24,060-24,100 мм 24,060-24,100 мм Внутренний диаметр 22,003-22,008 мм 22,005-22,01 мм Контрольные размеры и регулировочные данные 1 2 Поршни р иаметр поршней, мм Alcan KS Alcan Mahle В А Номинал 88,97 88,98 91,97 91,98 83,98 84, Промежуточный размер 89,05 89,06 92,05 92,06 84,06 84, 1-й рем. размер 89,22 89,23 92,22 92,23 84,23 84, 2-й рем. размер 89,47 89,48 92,47 92,48 84,48 84, Установочный зазор поршня 0,02-0,05 мм 0,02-0,05 мм 0,01-0,034 мм 0,15 мм 0,15 мм 0,10 мм Допустимый общий зазор от износа Поршневые кольца 1-е компрессионное кольцо Зазор в замке 0,2-0,4 мм 0,2-0,4 мм 0,2-0,4 мм Боковой зазор 0,04-0,072 мм 0,04-0,072 мм 0,04-0,065 мм 2-е компрессионное кольцо Зазор в замке 0,04-0,65 мм 0,04-0,65 мм 0,2-0,4 мм Боковой зазор 0,03-0,062 мм - 0,03-0,072 мм 3-е маслосъемное кольцо Зазор в замке 0,3-0,6 мм 0,3-0,6 мм 0,25-0,5 мм Боковой зазор - - 0,02-0,055 мм СИСТЕМА СМАЗКИ I Количество масла С фильтром 5,75л 5,75л 7,5л Вез фильтра 5,0л 5,0л 6,5л С масляным радиатором 6,5л 6,5л Масляный насос 0,5-2,0 бар 0,5-2,0 бар 0,5-2,0 бар Давление масла на холостом ходу 4,0-6,0 бар 4,0-6,0 бар 4,0-6,0 бар Давление масла при максимальном числе оборотов Радиальный зазор Внешний ротор/корпус насоса 0,1-0,15 мм 0,1-0,15 мм 0,1-0,15 мм Осевой зазор Ротор/корпус насоса 0,04-0,1 мм 0,04-0,1 мм 0,04-0,1 мм Зазор между внутренним и 0,12-0,20 мм 0,12-0,20 мм 0,12-0,20 мм внешним ротором 68 мм 68 мм - Длина пружины редукционного клапана в свободном состоянии СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Водяной насос 0,8-1,2 мм - Между корпусом и крыльчаткой 3,0-3,5 мм Между верхним краем фланца и концом вала Муфта вентилятора Тип Вязкостная муфта с регулировкой температуры и числа оборотов Температура включения 82°С 82°С 95°С Температура отключения 60°С 60°С 60°С Диаметр вентилятора/число 420/8 420/8 460/ лопастей Осевой люфт ротора макс. 0,4 мм 0,4 мм - 0,5 мм 0,5 мм - Радиальный люфт ротора макс.

Термостат Начало открытия 80°С 80°С 80°С СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ DME DME DME Распределитель высокого напряжения Контрольные размеры и регулировочные данные 1 2 3 Свечи зажигания Bosch W8LCR W8LCR F8LCR Зазор между электродами 0,7 мм 0,7 мм 0,7 мм Сопротивление во вторичном контуре угловой разъем/разъем 1кОм радиопомех наконечник свечи 5 кОм бегунок распределителя 1 кОм датчик положения 80 Ом датчик распознавания О м цилиндра Катушка зажигания Сопротивление первичной 0,5 Ом обмотки Сопротивление вторичной 6 кОм обмотки Датчик импульсов (DME) 540Ом Генератор Номинальное напряжение 14В Номинальный ток 90А 115А 140А Мощность 1260 Вт 1610 Вт 1960 Вт 2,2 мФ Помехоподавляющий конденсатор звгулятор напряжения Bosch EL14V4B/C Motorola 505- Wehrle 55 990 Напряжение регулирования при 1500 об/мин зез нагрузки 13,5-14,2 В при 30-60°С Стартер 1,5 кВт 1,5 кВт 2,2 кВт Номинальная мощность Датчик-выключатель 0,2-0,5 бар давления масла Давление включения Датчик-выключатель Нормальный уровень 1 кОм уровня масла Сопротивление при отключенном разъеме Относительно массы Слишком низкий уровень 0-0,2 Ом IHa клемме 2 (белый) Нормальный уровень 0-0,2 Ом На клемме 1 (сине- Слишком низкий уровень 00 Ом фиолетовый) ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Электрический топливный насос Рабочее давление 3 бар 3 бар Производительность при 1,9 л/мин 1,7 л/мин 12В / 30с /3 0 с Производительность при 875см3/ 875см3/ противодавлении 5А Максимальный ток 5,5А СЦЕПЛЕНИЕ Тип MF240К Диск сцепления Тип 240 PSD Внешний диаметр 240 мм Минимальная толщина 7,5 мм накладки Допустимая 0,15 мм непараллельность поверхностей Допустимое боковое 0,5 мм биение Выжимной подшипник Изготовитель Fitchel & Sachs/SKF Внутренний диаметр 38,0 мм Контрольные размеры и регулировочные данные 1 2 Механизм сцепления Главный цилиндр диаметр 19,05мм ход _ 32 мм рраоочии цилиндр диаметр 22,2 мм ход 23 мм МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ип Getrag 260/ Передаточные числа 1-я передача 3, 2-я передача 2, 3-я передача 1, 4-я передача 1, 5-я передача 0, задний ход 3, Объем масла 1,25/1,35 л Залы коробки передач Продольный люфт вторичный вал 0-0,09 мм первичный вал 0-0,09 мм промежуточный вал 0,1-0,2 мм Цапфы вторичного вала задиальное биение 0,07 мм Фланец вторичного вала Радиальное биение 0,07 мм I "оризонтальное биение 0,1 мм АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Тип ZF-4HP22 ZF-4HP22/H-EH ZF-4HP22/EH Буквенные обозначения на WD-YL WE-YM BW табличке YT YR-YU ВХ Передаточные отношения 1-я передача 2, 2-я передача 1, 3-я передача 1, 4-я передача 0, заднийход 2, Сорт масла Dexron Общее количество масла 7,7л 7,5л 8,1л Объем масла при смене 3,0л ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 0,1 мм Максимальный осевой люфт ступицы Амортизационныестойки/амортизаторы 20-25см Количество масла между кожухом стойки и патроном амортизатора Пружины На одной подвеске устанавливают пружины парами с одинаковыми номерами и цветовыми обозначениями. С цветными полосками или без них РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Передаточное отношение 14,5/ 3ATF Количество масла 2400-3000 СМ Лопастный насос высокого давления Максимальное давление лопастный насос 130±10бар поршневой насос 120+10бар ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО МОСТА Castrol G Дифференциал ограниченного скольжения Количество масла при замене 1,7л 1,7л 1,9л Контрольные размеры и регулировочные данные 1 2 3 риводная коническая шестерння с ведомой шестерней ! бозначение Н 24(М) Н60(G) Н57(G) ередаточное отношение 3,64 3,45 3, исло зубьев 40/11 38/11 41/ юфт зубчатого зацепления 0,06-0,14 мм адиальное биение фланца Макс. 0,07 мм ервичного вала /1оменттрения сальника вала 20 Нем Моменттрения подшипников шестерен Изготовитель FAG 2,42 Нм 3,70 Нм 3,70 Нм SKF 1,90 Нм 3,15 Нм 3,15 Нм Timken 2,45 Нм 3,73 Нм 3,73 Нм KOYO 1,95 Нм 3,58 Нм 3,58 Нм /силие проворачивания подшипников корпуса дифференциала Изготовитель FAG 1,77 Нм SKF 2,20 Нм Timken "1,90Нм 2,80 Нм 2,80 Нм KOYO 1,24 Нм 1,99 Нм 1,99 Нм ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 1 ормоза передних колес ипсуппортов Jurid 595 Jurid 595 FF Jurid 595 FF 2,0 мм Минимальная толщина накладок Л ередние тормозные диски Предел обработки 26,4 мм 26,4 мм 26,4 мм Предел износа 26 мм 26 мм 26 мм Диаметр диска 302 мм 302 мм 302 мм 0,02 мм Допуск толщины поверхности орможения Осевое биение измеряется на наибольшем диаметре поверхности торможения Диск снят 0,05 мм Диск установлен 0,20 мм Задние тормоза Тип суппортов Jurid 547 FF Jurid 547 FF Jurid 547 FF Наименьшая толщина 2,0 мм накладок Диаметртормозногодиска 300 мм 300 мм 300 мм Предел обработки 10,4мм 10,4 мм 18,4 мм Предел износа 10,0 мм 10,0мм 18,0 мм 0,02 мм Допуск толщины поверхности торможения Осевое биение измеряется на наибольшем диаметре поверхности торможения Диск снят 0,05 мм Диск установлен 0,20 мм Тормозной усилитель (DS-регулятор с гидроаккумулятором) Рабочее давление 130 бар 52-57 бар Верхнее значение давления включения Нижнее значение давления 36-41 бар включения РУЧНОЙТОРМОЗ 180 мм Диаметртормозного барабана Радиальное биение 0,1 мм поверхности торможения макс.

Наибольшая толщина 1,5 мм накладки.

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 |



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.