WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Экономические 5(54) Экономика и управление 94 науки 2009 Методика расчета нормативной величины прибыли на вложенный капитал в региональном дорожно-строительном комплексе © 2009 В.А. Федорова

Алатырский филиал Чувашского государственного университета им. И.Н. Ульянова Представлена методика расчета нормативной величины в региональном дорожно-строительном комплексе, рассматриваются параметры и структура себестоимости строительной продукции.

Ключевые слова: дорожно-строительный комплекс, нормативная величина прибыли, определе ние сметной прибыли.

Прибыль, как часть вновь созданной стоимо- ной стоимости строительства регламентируются Ме сти, предназначена для финансирования расши- тодическими указаниями по определению величи ренного воспроизводства вложенного в производ- ны сметной прибыли в строительстве (МДС 81 ственный процесс капитала. В этом качестве при- 25. 2001)3 и письмом Федерального агентства по быль, замечает М.В. Аликаева, не может быть за- строительству и жилищно-коммунальному хозяй менена другими денежными потоками1. Как со- ству от 18 ноября 2004 г. № АП-5536/06 “О поряд вершенно справедливо отмечает Я.И. Пагис, “в ке применения нормативов сметной прибыли в стро условиях рыночного регулирования экономики ительстве”4. В них содержится такая формулиров воспроизводственные процессы зависят от ожи- ка: “Сметная прибыль в составе сметной стоимости даемой прибыли”2. Требования к величине при- строительной продукции - это средства, предназна были отличаются для разных субъектов рынка: ченные для покрытия расходов подрядных органи для предприятия необходимо получить при- заций на развитие производства и материальное сти быль на вложенный капитал, причем желатель- мулирование работников”. Сметная прибыль на ос но, чтобы рентабельность капитала была не ниже новании МДС 81 - 25. 2001 определяется на осно среднерегиональной;

вании установленного норматива прибыли, кото основными задачами для государства яв- рый варьируется от 50% (земляные работы), или ляются недопущение сокрытия прибыли и опре- 95% (автомобильные дороги) до 108% (сооружение деление ее точного размера для дальнейших рас- бетонных и железобетонных монолитных конструк четов с бюджетом. ций) от величины фонда оплаты труда рабочих (стро Задача государства - создание условий, бла- ителей и механизаторов). Эти нормы обязательны гоприятствующих вложению прибыли в процес- для определения стоимости подрядных работ, фи сы производственного развития предприятий, так нансируемых из бюджета.

как от этого зависит благосостояние всего обще- На наш взгляд, данные методические указания ства. В настоящее время воспроизводственный обладают рядом существенных недостатков.

процесс в ключевых отраслях промышленности 1. В приведенном выше концептуально бес России, в том числе и в региональном дорожном спорном определении сметной прибыли требует строительстве, испытывает большие трудности, уточнения понятие “развитие производства” и ре поэтому компетентное государственное вмешатель- жет слух, как правильно отмечает Б.Н. Карп, тер ство в экономические процессы, происходящие в мин “материальное стимулирование работников”5.

стране, представляется чрезвычайно важным.

Методические указания по определению величины Приведенные теоретические суждения о про сметной прибыли в строительстве (МДС 81 - 25. 2001) / блемах воспроизводства капитала соотнесем с дей- Госстрой России. М., 2001. Разработаны Межрегиональ ным центром по ценообразованию в строительстве и про ствующей практикой определения величины при мышленности строительных материалов Госстроя России были в строительстве.

и ГАСИС Министерства образования РФ (Г.М. Хайкин).

Основные принципы и порядок расчета вели- Письмо Федерального агентства по строительству и чины сметной прибыли при формировании смет- жилищно-коммунальному хозяйству от 18 ноября 2004 г.

№ АП-5536/06 “О порядке применения нормативов смет Аликаева М.В. Источники финансирования инвес- ной прибыли в строительстве” // Экономика строитель тиционного процесса // Финансы. 2003. №5. С. 12-14.

ства. 2005. №4. С. 51-53.

Пагис Я.И. Некоторые вопросы воспроизводства Карп Б.Н. К вопросу нормирования прибыли в цене строительного комплекса в условиях рынка // Экономи- строительной продукции / Экономика строительства.

ка строительства. 2003. № 1. С. 2.

2002. №12. С. 53.

n n g g a a e e h h n g a V V e C C h V i i C X X e e i X e w w F F w F e e D D e r r D r P P P w w Click to buy NOW!

Click to buy NOW!

w Click to buy NOW!

m m w w m w o o w w o w c c.

.

.

.

c d d.

.

k k d o o c c k c c a a o r r u u c t t c a r u t Экономические 5(54) Экономика и управление науки Для уточнения содержания категории нормативной ного капиталов, то для государства, кроме того, прибыли воспользуемся формулировкой А.С. Тоц- важно расширенное воспроизводство человечес кого капитала. В современных условиях в про кого, который предлагает нормативной прибылью в цене строительной продукции считать такую ве- изводственную деятельность вовлечен труд тех личину прибыли, которая обеспечивает минималь- нических, экономических и управленческих ра но необходимые возможности расширенного вос- ботников, поэтому появляется необходимость учета доли и этих факторов в величине вновь производства каждого из используемых факторов созданной стоимости.

производства, а также налоговые и другие платежи Таким образом, между базой определения при условии нормальной работы организации6. В прибыли в составе цены на строительную про приведенной формулировке необходимо уточнить, что именно следует относить к понятию “нормаль- дукцию и направлениями ее использования от ной работы организации”, если в условиях россий- сутствует экономическая связь, так как очень ской сезонности рабочим периодом в дорожном стро- сложно установить экономическую связь между величиной, определенной на основе фонда оп ительстве является период с мая по октябрь, что латы труда (рабочих и механизаторов), и необ общеизвестно и подтверждается данными отделов статистики Чувашской Республики: средняя обес- ходимыми затратами на развитие производства.

Исходя из изложенного, вместо термина “пла печенность заказами в строительных организациях составляет 6,3 месяца. Указанная величина остает- новые накопления”, используемого в строитель ся неизменной за анализируемый период (2002- стве, предлагаем использовать термин “прибыль на функционирующий капитал”7.

2007 гг.). В зимний период человеческий капитал также должен воспроизводиться, иначе наиболее ква- У каждого агента рынка имеются свои тре бования к величине прибыли.

лифицированные работники найдут работу в более стабильных отраслях, что и наблюдается на практи- 1. Дорожно-строительному предприятию необходимо получить прибыль на его производ ке. Например рабочие асфальтобетонных заводов ственный капитал, причем желательно, чтобы (АБЗ), труд которых оплачивается по 4-6 разрядам рентабельность капитала была не ниже средне тарифной сетки, в зимний период переводятся в сторожа и за заработную плату сторожей выполня- отраслевой как считает А.С. Тоцкий 8. Одной из ют ремонтные и планово-предупредительные рабо- проблем, сдерживающих инвестиционную актив ность в стране, как отмечают B.C. Бард, С.Н. Бу ты на АБЗ, а сторожей отправляют в отпуск без содержания или привлекают к низкоквалифициро- зулуков, И.Н. Дрогобыцкий, С.Е. Щепетова, является недостаток собственных инвестицион ванным работам по уборке территории, складских и ных средств предприятий из-за низкой рента подсобных помещений.

Более корректным и методологически чет- бельности9. Представляется, что если признать за строительством функцию воспроизводствен ким нам представляется следующее определение ной базы республики, то уровень рентабельнос сметной прибыли: сметная прибыль в цене на ти строительного производства не должен быть строительную продукцию является источником ниже среднего уровня рентабельности ведущих средств для расширенного воспроизводства всех отраслей республики. Основная причина данно видов потребленных производственных ресурсов:

человеческого капитала, основных фондов, обо- го предложения такова: ведущие отрасли регио нальной экономики - отрасли, сумевшие выжить ротных средств в условиях специфики работы в рыночных условиях и показывающие, при ка отрасли.

кой рентабельности это возможно. Средний уро 2. Методологической основой определения нормативной прибыли является определение рен- вень рентабельности ведущих отраслей региона табельности по отношению к труду, что проти- предлагаем взять за основу при установлении воречит положениям по оценке эффективности величины плановых накоплений в отрасли, оп деятельности предприятий и организаций в ры- ределяющей воспроизводственный процесс в ре ночных условиях, в соответствии с которыми гионе. Расчеты показывают, что средний уро основным ее показателем является рентабельность вень рентабельности ведущих отраслей респуб капитала. Задача владельца капитала состоит в лики в 2007 г. составил 12,1%. В нашем предло обеспечении его рентабельности на определен- жении имеется немало положительных сторон:

ном уровне. В процессе дорожно-строительного Федорова В.А. Государственное регулирование при были в цене на строительную продукцию как фактор со производства участвуют основной, оборотный, вершенствования инвестиционной деятельности // Ак трудовой и управленческий капиталы. Все они туальные проблемы современной экономики России: Сб.

требуют собственного воспроизводства. Причем материалов. Междунар. науч.-практ. конф., 4 февр. 2008 г.

если для владельца капитала важнее всего рас Казань, 2008. С. 51.

ширенное воспроизводство основного и оборот- Тоцкий А.С. Указ. соч. С. 51.

6 Тоцкий А.С. Изменить методологию нормирования Инвестиционный потенциал Российской экономики прибыли в цене строительной продукции // Экономика / B.C. Бард, С.Н. Бузулуков, И.Н. Дрогобыцкий, С.Е. Ще строительства. 2001. № 10. С. 53. петова. М., 2003. С. 180.

n n g g a a e e h h n g a V V e C C h V i i C X X e e i X e w w F F w F e e D D e r r D r P P P w w Click to buy NOW!

Click to buy NOW!

w Click to buy NOW!

m m w w m w o o w w o w c c.

.

.

.

c d d.

.

k k d o o c c k c c a a o r r u u c t t c a r u t Экономические 5(54) Экономика и управление науки установление предлагаемого уровня рента- терям инвестиций, вложенных в формирование бельности позволит региональным дорожно-стро- человеческого капитала и означает перенос туда ительным организациям осуществлять свою дея- многих know-how, информационных баз13;

тельность в реальных рыночных условиях (сто- величина задействованного в производстве имость материалов, амортизация, затраты труда основного капитала;

возмещены, уровень накладных расходов, которые величина требуемого оборотного капитала относятся к постоянным, рынок не интересуют10, с учетом времени его задействования в произ прибыль на функционирующий капитал возмещена водственном процессе.

в размере среднереальной величины успешно ос- Учет всех указанных факторов превращает при воивших рынок ведущих отраслей региона;

быль в достаточно сложную комплексную величи строительным организациям, занимающимся ну. Но только в этом случае она сможет реально жилищным строительством (цены за 1 м2 жилья отражать свою экономическую сущность как ис достаточно высоки), придется снизить цены реали- точника средств для расширенного воспроизводства зации, так как возможности взвинчивания указан- человеческого, основного и оборотного капиталов ных цен из-за введения нормативов на величину предприятия и государства. Для выполнения ука прибыли на вложенный капитал будут ограничены.

занного условия - получения прибыли на вложен Таким образом, в среднем по строительной ный капитал на уровне ведущих отраслей региона отрасли мы получим норму рентабельности, со разложим величину среднего уровня рентабельнос ответствующую среднему уровню рентабельнос ти ведущих отраслей республики на составные час ти ведущих отраслей республики.

ти, пропорциональные долям вложенного в произ 2. Для государства доля прибавочного про водственный процесс видов капитала. Для выявле дукта в цене дорожно-строительной продукции ния структуры и элементов капитала, вложенного в будет достаточной для расчетов с бюджетом и производственный процесс, разложим себестоимость расширенного воспроизводства дорожно-строи дорожно-строительных организаций республики на тельной сферы экономики.

составные элементы (табл. 1).

Таким образом, существующая методика оп Как видно из таблицы, затраты на произ ределения величины прибыли в цене строитель водство разложены по элементам затрат и опре ной продукции не отвечает ни требованиям ры делена доля отдельных видов капитала в произ ночной экономики (так как игнорируется нали водственном процессе. Доля основного капита чие в организации капитала), ни интересам орга ла, вложенного в производственный процесс до низации (так как не обеспечиваются потребнос рожно-строительными организациями республи ти расширенного воспроизводства), ни государ ки, составляет 3,16%, оборотного капитала ства (поскольку не обеспечивается своевремен 82,97%, человеческого - 13,87%.

ное и полное выполнение обязательств перед Для осуществления процессов простого и рас бюджетом и расширенное воспроизводство на ширенного воспроизводства капитала, вложенного циональной экономики в целом).

в производственный процесс, необходимо, чтобы Отсюда следует вывод о необходимости пе цена строительной продукции покрывала не толь ресмотра методологии определения прибыли в ко текущие затраты организации, но и содержала цене строительной продукции.

в своем составе величину прибыли, достаточную Мы разделяем мнение Б.Н. Карп11 и А.С. Тоц для повторения процесса производства в прежнем кого12, что в величине прибыли должна быть от или, желательно, в расширенном объеме (табл. 2).

ражена величина всех видов потребленных ре По расчетам, представленным в табл. 2, мож сурсов, созданных именно на данном предприя но сделать вывод, что для выполнения условий тии, и что величина прибыли должна обеспечи простого воспроизводства дорожно-строительные вать минимально необходимые возможности рас организации в условиях инфляционных процес ширенного воспроизводства каждого из исполь сов должны получить 13,3% рентабельности на вло зуемых факторов производства. Основанием для женный капитал (132,731 тыс. руб. на 1 млн. руб.

определения этой величины должна являться не вложенных средств), а для выполнения условий только величина оплаты труда основных рабо расширенного воспроизводства 14,5% рентабель чих и механизаторов, но и:

ности на вложенный капитал (144,929 тыс. руб.

величина оплаты труда остальных работ на 1 млн. руб. вложенных средств).

ников - обслуживающего, технического и адми Фактически дорожно-строительные органи нистративно-управленческого персонала. Уход в зации в условиях государственного регламенти другую фирму опытного и талантливого работ рования системы ценообразования получают, по ника, отмечает Ю.А. Маленков, равносилен по расчетам экономических отделов дорожно-стро Вахрушина М.А. Бухгалтерский управленческий ительных организаций, от 1,92 до 2,46% прибы учет: Учеб. для студентов вузов, обучающихся по экон.

ли на вложенный капитал, что примерно соот специальностям. 3-е изд. М., 2004. С. 64.

11 Карп Б.Н. Указ. соч. С. 55. Маленков Ю.А. Новые методы инвестиционного Тоцкий А.С. Указ. соч. С. 53. менеджмента. СПб., 2002. С. 153.

n n g g a a e e h h n g a V V e C C h V i i C X X e e i X e w w F F w F e e D D e r r D r P P P w w Click to buy NOW!

Click to buy NOW!

w Click to buy NOW!

m m w w m w o o w w o w c c.

.

.

.

c d d.

.

k k d o o c c k c c a a o r r u u c t t c a r u t Экономические 5(54) Экономика и управление науки Таблица 1. Структура себестоимости строительной продукции* Виды капитала, вложенного в производственную деятельность Себестоимость организации Основной капитал Оборотный капитал Человеческий капитал Элементы затрат в себестоимости Прочие строительно-монтажных работ Амортизация Материалы затраты Оплата труда Структура затрат в себестоимости строительно-монтажных работ, % 3,16 69,94 13,03 13, * Составлено по: Строительство в Чувашской Республике. 2008: Стат. сб. /Чувашстат. Чебоксары, 2008. 103 с.

Таблица 2. Параметры определения величины прибыли на функционирующий капитал для осуществления простого и расширенного воспроизводства* Доля прибыли на вложенный капитал в соответствии со структурой затрат Плановые Всего дорожно-строительных организаций накопления Основной капитал Оборотный капитал Человеческий капитал При простом 3,16% · Процент 82,97% · Процент 13,3% 13,87% · Рост МРОТ воспроизводстве инфляции инфляции При расширенном 3,16% · Индекс роста 82,97% · Индекс роста цен на 13,87% · Процент воспроизводстве 14,5% цен строительные материалы инфляции на механизмы * За основу расчета взят средний уровень рентабельности ведущих отраслей Чувашской Республики в 2007 г.

ветствует величине прибыли времен планово-цен- ентацией на затраты реальных строительных орга трализованной экономики. низаций и нормальную прибыль, необходимую Мы полагаем, что области госзаказов в регио- на развитие и расширение производства. Конеч нальном дорожно-строительном комплексе пора но, при этом предприятие должно доказать не вписаться в рынок с позиций не цены, регламенти- обходимость произведенных затрат с учетом тре руемой государством, а с рыночной позиции цен- бований качества произведенных работ и их дол ности оказываемых услуг и устанавливать величи- жного (высокого) технического уровня.

ну плановой рентабельности в отрасли на уровне На практике недооценка значимости обеспече рентабельности ведущих отраслей республики - ния устойчивой прибыльности организации при 12,1%, так как величина рентабельности в размере водит к разногласиям, недопониманию и даже кон 12% покрывает лишь затраты на восстановление фликтам между специалистами экономических от строительной техники в пределах амортизации и делов, ведущими мониторинг затрат и ожидаемых при условии твердых цен14. Осмелимся предполо- финансовых результатов деятельности предприятия, жить, что ценность строительства дорог и сетей ком- и специалистами, выполняющими расчеты объе муникаций выше ценности строительства жилых мов и стоимости работ и подписывающими доку домов и индивидуальных коттеджей, к которым менты на оплату выполненных работ. Первые от указанные сооружения ведут. мечают ожидаемые убытки в связи с тем, что полу Предложенный метод расчета величины нор- чаемая величина выручки не покрывает фактичес мативной прибыли в цене на строительную про- ких затрат организации, вторые ссылаются на дей дукцию лишен недостатков, присущих существую- ствующие методики по определению цены строи щему методу определения величины плановых на- тельной продукции. Такие разногласия препятствуют коплений в цене строительной продукции. Он по- рыночному позиционированию организации и за зволяет учитывать вклад в создание строительной частую ведут к разрыву связей между мероприяти продукции каждого фактора производства, учиты- ями целостной стратегии организации.

вать условия осуществления строительства объек- Таким образом, прибыль, получаемая пред тов и отвечает интересам дорожно-строительного приятием в составе цены строительной продук предприятия и государства. ции, должна покрывать издержки всех факторов Исходя из изложенного, можно сделать вы- строительного производства, как подчеркивает вод о том, что многое в организации ценообра- А.П. Паршев15.

зования в дорожно-строительном секторе стра ны зависит от государства и от его желания ус- Поступила в редакцию 03.04.2009 г.

танавливать цены на продукцию отрасли с ори 14 Постановление Совета Министров СССР № 1256 Паршев А.П. Почему Россия не Америка. М., 2001.

от 10 дек. 1990 г. // Строит. газ. 1993. Август. С. 1. С. 229.

n n g g a a e e h h n g a V V e C C h V i i C X X e e i X e w w F F w F e e D D e r r D r P P P w w Click to buy NOW!

Click to buy NOW!

w Click to buy NOW!

m m w w m w o o w w o w c c.

.

.

.

c d d.

.

k k d o o c c k c c a a o r r u u c t t c a r u t




© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.