WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 ||

«№ 3, март 2005 e mail: ekis СОДЕРЖАНИЕ ДИСПЛЕИ И СРЕДСТВА ОТОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И СИСТЕМЫ 2005 март № 3 (91) МАССОВЫЙ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ НАУЧНО ТЕХНИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ Учредитель и издатель: НАУЧНО ...»

-- [ Страница 2 ] --

e mail: ekis@vdmais.kiev.ua № 3, март ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ШКАФЫ И КОММУТАЦИОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА то первая из серии статей об электронном обору довании, которое используется на железнодо рожном транспорте. Она включает описание продук ции трех производителей: корпусов и шкафов фирмы Schroff, клеммных соединителей фирмы Wago и разъ емов фирмы Harting. А. Мельниченко Э CABINETS AND CONNECTION DEVICES FOR A RAILWAY EQUIPMENT Т his is the first article about the electronic equipment used on a railway. It includes a production of three firms: Schroff, Wago and Harting. A. Melnichenko мость, выполнить последующую модернизацию кор Корпуса и шкафы фирмы Schroff Для управления современным железнодорожным пусов. Передние панели для 19 дюймовых шасси, изго хозяйством необходимо большое количество элек товленные из анодированного алюминия, имеют ус тронной аппаратуры, размещаемой как в помещени тойчивую к истиранию поверхность. Такие панели мо ях, так и вне их. Кроме того, часть оборудования раз мещается непосредственно на подвижных составах. гут быть изготовлены по индивидуальным чертежам потребителей, переданным через Интернет в службу В зависимости от конкретного применения различ экспресс сервиса фирмы Schroff. Кроме того, боль ные требования предъявляются и к корпусам для это шое число стандартных панелей представлено в ката го оборудования. логе (www.schroff.biz/fpe). Вот уже более 40 лет фирма Schroff занимает веду щие позиции в мире в произ водстве корпусов и шкафов для europacPRO электронной аппаратуры. Фир ма отличается комплексным PROLINE подходом к обслуживанию по требителей, широким ассорти ментом продукции, тщательной проработкой конструкции изде лий и их соответствием между народным стандартам [1]. На железных дорогах в те чение нескольких лет исполь зуются хорошо зарекомендо вавшие себя шасси для элек тронной аппаратуры семейства europacPRO. Они соответст вуют международным стан дартам по габаритным разме рам и условиям эксплуатации. Потребителям предлагаются europacPRO шасси с усиленными монтаж ными шинами, с возможно стью крепления шин посредст вом винтов, с пружинным кон тактом в направляющих для снятия статического электри чества. Большое число стан дартных деталей позволяет максимально удовлетворить требования заказчиков, а так же, если возникнет необходи Outdoor conceptline № 3, март e mail: ekis@vdmais.kiev.ua ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Шкафы europacPRO успешно прошли сертифи кацию на соответствие стандартам NF F 61 005 и NF F 60 002 государственной железной дороги Франции (SNCE), общему европейскому стандар ту EN 50 155 для подвижного состава и стандарту BN 41 1002 железных дорог Германии. На базе шасси europacPRO изготавливаются кор пуса семейства VME/VME64x. По требованию потре бителей они могут быть оснащены объединительны ми платами, системами электропитания, вентиляции и другими принадлежностями. Применение микро контроллера для управления системой вентиляции повышает ее надежность и уменьшает уровень шума. Примером применения шасси europacPRO может быть новое коммуникационное оборудование фирмы Funkwerk AG, устанавливаемое на локомотивах же лезных дорог Германии, а также оборудование нового скоростного поезда на магнитной подушке (Китай), поставляемое фирмой TyssenKrupp Transrapid. Корпуса для аппаратуры, размещаемой в подвиж ных составах, должны быть максимально приспособ лены для установки в условиях недостатка места. Это му требованию соответствуют корпуса серии "con ceptline", обеспечивающие, кроме того, максималь ный доступ к встроенному оборудованию. Аппаратура устанавливается на съемное шасси и может быть лег ко извлечена из корпуса для замены или ремонта. Для надежной защиты оборудования, устанавлива емого вдоль железных дорог, от механических и клима тических воздействий выпускаются многократно про веренные шкафы серии Outdoor. Они удовлетворяют существующим нормам по устойчивости к толчкам, ви брациям и землетрясениям и обеспечивают защиту от климатических воздействий в соответствии со стан дартами IEC 682 1, 2, 14. Шкафы легко приспособить к установке 19 дюймовых корпусов, корпусов серии ETSI, а также любой нестандартной аппаратуры. По требованию потребителей в шкафы встраиваются уст ройства поддержания необходимой температуры, ис точники питания и электромагнитные экраны. Для размещения электронной аппаратуры на цен трализованных постах управления и в других техниче ских помещениях наиболее пригодны шкафы серии PROLINE, отличающиеся высокой универсальностью. Большое число дополнительных принадлежностей позволяет создавать индивидуальную конфигурацию шкафа для каждого потребителя. Шкафы могут быть установлены в ряд вплотную друг к другу. Дополнительную информацию о корпусах и шка фах фирмы Schroff можно найти в сети Интернет по адресу: www.schroff.biz или в фирме VD MAIS. Клеммные соединители фирмы Wago Особенностью эксплуатации электронных уст ройств на железнодорожном транспорте (как и на дру гих видах рельсового транспорта) является работа в условиях постоянных ударных нагрузок и вибраций. К этому добавляются и изменяющиеся климатические условия. При этом необходимо обеспечить такую сте пень надежности всего комплекса этих устройств, ко торая позволила бы гарантировать безопасность и удобства пребывания пассажиров в транспорте, со хранность грузов и соблюдение графика движения. В течение длительного времени для подключения проводов к электронным устройствам использовали винтовые зажимы. Как показала их эксплуатация на железных дорогах, ослабление этих зажимов вслед ствие вибраций было наиболее частой причиной не исправностей в системах энергообеспечения, осве щения и связи подвижного состава. Положение изменилось в 1978 году после того, как вместо винтовых зажимов в подвижном составе были применены новые клеммные соединители фирмы Wago с пружинами CAGE CLAMP. С тех пор клеммы и разъемы фирмы Wago на основе безвинтового пру жинного контакта зарекомендовали себя в качестве исключительно надежных соединителей, не требую щих технического обслуживания и ухода. Пружины CAGE CLAMP из хромоникелевой стали об ладают высокой устойчивостью к воздействию морско го тумана, городских, промышленных и других вызыва ющих коррозию газов. Пружинные клеммы и разъемы фирмы Wago обеспечивают подключение как одно жильных, так и многожильных проводников сечением от 2 0.08 до 35 мм. Проводник с силой вдавливается в оло вянно свинцовое покрытие медной токонесущей шины, образуя газонепроницаемый антикоррозионный кон такт, при этом сила прижима регулируется автоматиче ски в зависимости от сечения проводника. В результате получается надежное соединение с низким переход ным сопротивлением, не подверженное действию виб раций и не зависящее от обслуживающего персонала. Фирма Wago выпускает соединители в широкой номенклатуре [2, 3], однако наибольшее применение на железнодорожном транспорте находят следующие изделия: • проходные наборные клеммы (преимущественно с фронтальным электромонтажом), устанавливае мые на монтажную DIN рейку • мультиштекерные разъемы всех видов, в том чис ле разъемы нового модульного типа X COM. Проходные клеммы. В большинстве случаев на транспорте применяются проходные клеммы (на 2, 3 или 4 провода) с фронтальным монтажом и отдель ным гнездом для каждого провода. Конструкция клемм позволяет подключать к ним гибкие много жильные проводники без предварительной подготов ки. Отпадает необходимость в применении концевых наконечников, обжиме, лужении или других способах подготовки. Это позволяет получить дополнительную экономию на трудозатратах и расходных материалах.

e mail: ekis@vdmais.kiev.ua № 3, март ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА мультиштекерные разъемы модульного типа Х СОМ. Эти разъемы состоят из двух основных частей: базовой ("вилочной") и "розеточной" клемм. Базовые клеммы, каждая из которых содержит несколько соединенных друг с другом штырей, собираются в блоки и крепятся на DIN рейке. "Розеточная" клемма представляет со бой разъем с зажимами для присоединения проводов и гнездами для сочленения с базовой частью. "Розе точные" клеммы также собираются в блоки. Базовые клеммы выпускаются двух видов: с четырьмя штырями либо с двумя штырями и двумя зажимами для непо средственного присоединения проводов. В разъемах предусмотрен ряд дополнительных возможностей: соединение различных цепей с помо щью перемычек, цветовая маркировка цепей, уста новка кодировочных элементов для исключения оши бочного соединения, наличие защелок для фиксации жгута на базовых частях и др. Высокие электрические и механические характе ристики соединительной клеммной техники Wago, а также отсутствие необходимости в последующем тех ническом обслуживании в процессе эксплуатации обусловили широкое применение этой техники в эле ктронных устройствах рельсового транспорта такого, как трамваи, железнодорожные локомотивы, пасса жирские вагоны и поезда метро. Во многих странах мира в пассажирских (в том чис ле – высокоскоростных) поездах клеммы Wago установ лены в шкафах управления, в высоковольтной и низко вольтной аппаратуре, в трансформаторах и зарядных устройствах батарей, в системах охлаждения, кондици онирования и водоснабжения, освещения вагонов и в других электроагрегатах [2]. Клеммная соединительная техника фирмы Wago постепенно находит признание и применение на рельсовом транспорте стран СНГ. Дополнительную информацию о продукции фир мы Wago можно найти в сети Интернет по адресу: www.wago.com или в фирме VD MAIS. Разъемы фирмы Harting В системах управления железнодорожных локомо тивов имеется много электрических цепей, в которых используются разъемы. Возможность применения то го или иного типа разъема определяется двумя факто рами: предъявляемыми к нему техническими требова ниями и условиями эксплуатации. Простота в обраще нии и возможность доступа для обслуживания являют ся основными факторами, определяющими выбор разъема для применения в ограниченном объеме вну Проходные клеммы для монтажа на DIN рейку Для соединения различных цепей применяются изолированные вставные перемычки, имеющие раз личный шаг. Установка их весьма проста и сводится к нажатию на них сверху до упора. При недостатке пло щади можно использовать двух и трехъярусные клеммы. Каждый ярус может иметь свою окраску. Здесь также можно использовать перемычки. Широкое применение получили также проходные клеммы серии topJob, отличающиеся единой архи 2 тектурой для всех сечений от 2.5 до 16 мм. Малогабаритные двух и четырехполюсные клем мы серий от 260 до 264 с боковым и фронтальным монтажом и корпусами пяти различных цветов отли чаются разнообразием способов крепления. Кроме установки на стандартную DIN рейку шириной 15 или 35 мм они могут также крепиться с помощью винтов или пластмассовых защелок. Максимальное сечение 2 подключаемых к ним проводов составляет 4 мм. Еще одним достоинством соединителей Wago явля ется возможность подключения к проходным клеммам многополюсных разъемов с предварительно подсоеди ненными проводниками. Переходными элементами в этом случае служат так называемые мультиштекерные разъемы, устанавливаемые на проходные клеммы с фронтальным монтажом, в том числе и многоярусные. Коммутационная система Х СОМ. Чтобы обеспе чить возможность оперативного подключения или от ключения функциональных блоков, можно использовать Коммутационная система X COM Разъем Han НС Мodular ® № 3, март e mail: ekis@vdmais.kiev.ua ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА тает тяговые двигатели локомотива. Разъемы в цепях питания преобразователя должны быть рассчитаны на передачу больших токов. Для этого случая фирма Hart ® ing предлагает использовать разъемы Han HC Modular с допустимым током до 650 А. Эти разъемы устанавли ® ваются в корпус Han HPR, специально предназначен ный для наружного применения. Для подключения тя ® говых двигателей можно использовать разъемы Han ® К 3/0 в корпусе Han HPR с номинальным током 200 А. На железнодорожных станциях и в подвижных со ставах нашли широкое применение информационные системы. Для их построения используется сеть Ether net, получившая также распространение в промыш ленных и офисных сетях передачи данных. Фирма Harting выпускает разнообразные изделия для кабель ных сетей Ethernet: разъемы, розетки, кабели и др. Дополнительную информацию о продукции фир мы Harting можно получить в сети Интернет по адре су: www.harting.com или в фирме VD MAIS. ЛИТЕРАТУРА: 1. Electronic Packaging fur die Bahntechnik. – Ката лог фирмы Schroff 39601 319 09/2004. 2. Костин В. Клеммные соединители фирмы Wago на рельсовом транспорте // СТА – Москва: – СТА ПРЕСС, 1998, № 1. 3. References "Traffic Engineering" RVT 2.0, – Ката лог продукции Wago, 2004 г. 4. Technologies meet markets. – Каталог фирмы Harting, 2004.

Разъем Han в корпусе HPR треннего пространства локомотивов и вагонов. В локомотивах Австрийских железных дорог ши рокое применение нашли стандартные разъемы фир ® ® мы Harting серии Han с фиксатором Han Easy Lock, а также с центральным рычажным фиксатором [4]. Конструкция этих разъемов позволяет использовать их в труднодоступных местах. Для передачи информации о скорости вращения ко лесных пар и температуре подшипников вагонных теле жек служат датчики, подключаемые к системе управле ния локомотива посредством разъемов. В этом случае выбор разъемов должен производиться, исходя из крайне неблагоприятных условий эксплуатации. Нахо дясь снаружи локомотива, на небольшой высоте от ко леи, они испытывают воздействие жары, холода, вибра ций, ударов камней и др. Поэтому для надежной работы ® в таких условиях были выбраны разъемы серии Han в корпусе HPR (High Pressure Resistant). Этот корпус вы полнен из антикоррозионного сплава и содержит внутри уплотнительную прокладку, что обеспечивает класс за щиты от воздействия окружающей среды IP 68. Фикси рующий элемент выполнен из нержавеющей стали. Привод локомотива потребляет значительную мощность. Напряжение от контактного провода посту пает на преобразователь, который, в свою очередь, пи ® e mail: ekis@vdmais.kiev.ua № 3, март ПАССИВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДСТРОЕЧНЫЕ РЕЗИСТОРЫ ФИРМЫ MURATA * статье приведены основные параметры и харак теристики выпускаемых фирмой Murata подстро ечных резисторов, даны их аналоги, выпускаемые другими фирмами. Г. Местечкина В MURATA'S TRIMMER POTENTIOMETERS Т he article describes typical specification of trimmer potentiometers of Murata. G. Mestechkina Фирма Murata, известный во всем мире произво дитель пассивных компонентов, отличающихся вы сокой стабильностью параметров и рассчитанных на эксплуатацию в широком диапазоне рабочих температур, выпускает широкую гамму подстроеч ных резисторов (триммеров) для монтажа на по верхность печатных плат (SMD) или в отверстия. Среди них имеются негерметизированные и герме тизированные, одно и многооборотные, регулируе мые сверху, сзади или сбоку по линейному или лога рифмическому закону, пыленепроницаемые, отли чающиеся по уровню допустимой рассеиваемой мощности, значению полного сопротивления и спо собу монтажа на печатную плату – на поверхность или в отверстия. Эти резисторы могут найти применение в цифро вых фото и видеокамерах, сотовых телефонах, пейд жерах, портативных аудиоустройствах, ЖК дисплеях, микродвигателях, системах беспроводной связи (PHS), DVC устройствах обеспечения конференцсвя зи на основе ПК и т.п. Все резисторы рассчитаны на монтаж бессвинцовыми припоями. Широкая номенклатура типономиналов, высокая температурная стабильность, оптимальное соотно Таблица 1. Основные параметры и характеристики триммеров фирмы Murata * Ряд сопротивлений: 10, 20, 25, 50, 100, 200, 500 Ом;

1, 2, 2.5, 5, 10, 20, 25, 50, 100, 200, 250, 500 кОм;

1, 2, 5 МОм. Наличие номиналов, кратных 25, уточняется при заказе.

* Trimmer Potentiometers – Murata, Cat. No. R50E 13, 2004.

e mail: ekis@vdmais.kiev.ua № 3, март ПАССИВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ Таблица 2. Типы аналогов подстроечных резисторов фирмы Murata, выпускаемых фирмами ROHM, Bourns, BI Tech, Vishey Sfernice, Vishey Spectrol шение цена/качество обеспечивают высокую конку рентоспособность выпускаемых фирмой Murata триммеров в сравнении с аналогами. Для обеспечения надежной эксплуатации следует исключить возможность работы триммеров в следую щих условиях воздействия окружающей среды: • при наличии в атмосфере корродирующих газов • в жидкости • в запыленной/загрязненной атмосфере • при прямом солнечном освещении • при воздействии статического напряжения элект рических/магнитных полей • при прямом воздействии морского бриза • с нарушением технологии их монтажа. В таблице 1 приведены основные параметры и ха рактеристики триммеров фирмы Murata, а в таблице 2 – типы аналогов подстроечных резисторов, выпускаемых фирмами ROHM, Bourns, BI Tech, Vishey Sfernice, Vishey Spectrol. Дополнительную информацию о продукции фир мы Murata можно получить в сети Интернет по адресу: www.murata.com или в фирме VD MAIS.

e mail: ekis@vdmais.kiev.ua № 3, март КОНФЕРЕНЦИИ, СЕМИНАРЫ И ВЫСТАВКИ ИВП "ИННОВИНН" 15 ЛЕТ Украина, 21100 Винница, ул. Киевская, 14, тел./факс: (+380 432) 53 1011, 53 1012 факс: (+380 432) 52 5433 e mail: innovinn@sovamua.com, http://www.innovinn.com Инновационное внедренческое предприятие "Инно Винн" создано в 1990 г. в Виннице и занимается разра боткой программного и аппаратного обеспечения для телекоммуникаций и систем промышленной автомати ки зерноперерабатывающих предприятий. На предпри ятии работает около 200 сотрудников, из которых более 100 являются высококвалифицированными разработ чиками программного и аппаратного обеспечения: по становщиками задач, системотехниками, программис тами, математиками, инженерами. За время работы со здан целый ряд продуктов – информационные систе мы, коммутационное оборудование, контрольно изме рительные приборы, которые успешно работают на де сятках предприятий связи Украины и России. Компания является единственным национальным разработчиком современных средств контроля, анализа и измерений в цифровых сетях связи (GSM, SS7, DSS1). ИВП "ИнноВинн" занимает твердую позицию на рынке как компания, обладающая большим опытом и авторитетом в области разработки сложных систем. За годы существования предприятие "ИнноВинн" зареко мендовало себя как надежный партнер, что подтверж дает и многолетнее плодотворное сотрудничество с НПФ VD MAIS. Благодаря вкладу ИВП "ИнноВинн" существенно выросло качество связи, увеличились прибыли ОС, улучшилось обслуживание абонентов и работа "Укрте лекома". Сегодня "ИнноВинн" предлагает операторам свя зи целый ряд законченных проверенных на практике аппаратных и программных продуктов. Самые важные и востребованные из них: • Система контроля и измерений в сети общека нальной сигнализации ОКС 7 • Анализаторы сигнализации ОКС 7, DSS1, CAS и протоколов GSM • Биллинговая система для операторов связи • Коммутационное оборудование • Модернизация АТС "Пентаконта" • Система повременного учета соединений • Информационные системы.

Поздравляем ИВП "ИнноВинн", постоянного и надежного партнера НПФ VD MAIS, с 15 летием и признанием высокого уровня разработок, растущим спросом на выпускаемую продукцию, внедренную на многих предприятиях Украины и России! Желаем слаженному коллективу ИВП "ИнноВинн" дальнейших успехов на тернистом пути к новым высотам! Коллектив VD MAIS В рамках проводимой 25 28 апреля 2005 г. НЕДЕЛИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, которая включает выставки elcomUkraine 2005 и "Электронные компоненты" 27.04.2005 г. состоится конференция:

СОВРЕМЕННЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ПРИБОРЫ И ТЕХНОЛОГИИ (организатор: журнал "Электронные компоненты и системы") Перечень докладов: 1. Сигнальные процессоры, микроконтроллеры и микроконвертеры: современное состояние и перспективы развития (В.Р. Охрименко). 2. Беспроводные решения от компании Wavecom (А.В. Валентик) 3. Новые измерительные приборы фирм Hameg и Tektronix (А.Н. Лукушин) 4. Оборудование и материалы для поверхностного монтажа (Н.Б. Малиновский) 5. Об особенностях проектирования и изготовления печатных плат (В.А. Зинченко) Время проведения: с 15:00 до 18:00, продолжительность каждого доклада 30 минут (место проведения: конференц зал № 1 в павильоне № 2). Приглашаем также посетить стенды VD MAIS и ЭКиС на выставках elcomUkraine 2005 (cектор D в павильоне № 1) и "Электронные компоненты" (сектор Е в павильоне № 2). Место проведения: Киев, ВЦ "КиевЭкспоПлаза" (метро "Нивки", ул. Салютная, 2 Б)

Pages:     | 1 ||



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.