WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!

Pages:     | 1 ||

«Московский международный институт эконометрики, информатики, финансов и права Вергилес Э.В. ...»

-- [ Страница 2 ] --

«Городом-предпринимателем» может стать любой город, но для этого необходимо выполнение некоторых условий: существование привлекательной и экономически обоснованной идеи развития, наличие необходимых ресурсов. Кроме всего прочего, Паркинсон и Хардинг считают, что «предпринимательский» уровень города зависит от его размеров, близости к другим крупным городам Европы, культурной и исторической однородности и способностей городских властей. Например, попытки Севильи и Дублина потерпели неудачу, поскольку, несмотря на коренную реконструкцию городской коммуникационной инфраструктуры, создать людской, научный и культурный потенциал, сопоставимый с крупнейшими городами Европы, за короткий срок чрезвычайно сложно.

Факт появления «городов-предпринимателей» обусловлен глубинными тенденциями развития мирового хозяйства и европейской политики. В последнее время уменьшилось влияние природно-климатических факторов и усилилось влияние социо культурных. Города же в полной мере обладают необходимыми условиями:

квалифицированная рабочая сила, развитая инфраструктура, устойчивая телекоммуникационная связь, интересный досуг, экологическая чистота и безопасность. Очевидно, что города становятся «полюсами роста», следовательно, их роль в определении государственной экономической политики растёт. К тому же из-за некоторого отстранения государства от влияния на городскую политику образовался некоторый вакуум, который незамедлительно был заполнен городскими властями.

Более того, по мнению Паркинсона и Хардинга в ближайшем будущем именно городские органы власти наряду с Комиссиями Европейского Сообщества станут двумя важнейшими субъектами европейской политики. Скорее всего, это выльется в некое подобие Ганзейского союза, который, оставаясь торговым объединением городов, играл тем не менее, большую роль в государственной политике той поры.

Российским городам стоит обратить внимание на европейские «города предприниматели» как на своих будущих конкурентов на рынке капиталов, услуг и инвестиций, ибо «предпринимательство» - прежде всего своеобразная форма маркетинга и рекламы, направленной, на привлечение инвестиций. Именно инвестиции необходимы сейчас российским городам, и именно «города-предприниматели» будут основными конкурентами в этой борьбе.

Заключение.

Проблемы больших городов характерны для большинства стран мира, поскольку процесс урбанизации проходит не зависимо от государственных границ.

Единственным, пожалуй, условием, гарантирующим отсутствие процесса урбанизации, будет отсутствие какого – либо технического прогресса. Но констатация факта существования проблем еще не решает всех вопросов. Процессы бурного развития характерны для крупных городов всех стран мира на протяжении всего XX века. Город является особенной субкультурной единицей государства, живущей по собственным законам со всеми присущими ей достоинствами и недостатками. Поэтому решение проблем больших городов имеет свою специфику, но нельзя также утверждать, что во всех городах мира можно использовать одни и те же модели для решения проблем.

Города мира, обладая массой похожих характеристик и проблем, таких как: большая численность населения, проблемы экологии и сохранения окружающей среды, развития транспорта и привлечения инвестиций, имеют массу различий: разное территориальное расположение, различный уровень развития экономических и социальных процессов, различное историческое прошлое. Но все перечисленные проблемы больших городов являются вполне решаемыми, и их разрешение в большой степени зависит от городских властей, их активного вмешательства в жизнь города. Специфика проблем города является характеристикой всех его особенностей, сочетания всех его черт.

Сегодня человечество сумело создать достаточное число инструментов управления городским хозяйством, чтобы решать насущные проблемы;

хотя существуют и глобальные проблемы, решение которых во многом зависит не только от городских жителей, но и от всего человечества. Город в данном случае является экраном, на котором видны острота глобальных проблемы социальной защиты населения, и проблема гармоничного развития. Возможным вариантом решения глобальных проблем является международное сотрудничество, на начальном уровне – сотрудничество между городами – столицами мира с целью перенесения опыта решения различных проблем на национальную почву. Развитие сотрудничества необходимо так же и на предпринимательском уровне, то есть проблемы привлечения инвестиций сегодня стоят достаточно остро. Кроме активной деятельности транснациональных корпораций необходимо так же содействовать взаимодействию между финансовыми институтами, поскольку непременным условием создания благоприятного инвестиционного климата в городе является функционирование в полноценном режиме фондового и валютного рынков.

В целом, концепция решения проблем городов складывается из кропотливой работы над всеми аспектами существования города, разработки планов решения всех технических и финансовых вопросов, а так же экспертной оценки назревающих проблем и их возможного предотвращения.

Будущее крупных городов определяется устойчивостью их развития, а так же таким фактором, как способность удовлетворять разнообразнейшие человеческие потребности. Города привлекают тысячи людей со всех сторон света, и поэтому являются конгломератом различных человеческих интересов. Разработки стратегий развития городов в ХХI веке должны базироваться на понимании того факта, что город является воплощением разума человека. Муниципальные власти должны уделять огромное внимание решению разнообразных проблем, основное внимание уделяя созданию благоприятных условий для проживания в городе людей, и одновременно не забывать о сохранении окружающей среды. Очень важно думать о будущем, о будущем не только тех людей, которые сейчас живут в городе, но и тех, которые будут жить в нем через много-много лет.

Процент городского населения США % год 56, 68, 74, 76, 76, Приложение Соотношение числа жителей центральных городов и агломераций в США в 1990 году Нью-Йоркская Хьюстонская Лос-Анжелесская Далласская Чикагская Агломерация Центральные города Бостонская Сан-Францискская Детройтская Филадельфийская Рост численности населения крупнейших городов Латинской Америки 15 млн.чел.

Мехико Сан-Паулу Рио-де-Жанейро год Буэнос-Айрес 1950 1970 1980 1990 2000 (прогноз) 3 9 14,5 20,5 25, Мехико 2,5 8 13 17,5 22, Сан-Паулу 3,5 7 9 11,5 12, Рио-де-Жанейро 5,3 8,5 10 11,5 Буэнос-Айрес Приложение Мехико Сан Паулу Буэнос Айрес Рио де Жанейро 2000 ( прогноз ) Распределение случаев преступлений для европейских государств Мадрид Стокгольм 6% Рим 9% Вена 25% 8% Москва 4% Париж 18% Берлин 30% Приложение Соотношение европейских столиц по уровню концетрации диоксида серы на кв.км Осло, Рейкьявик,Копенгаген Мадрид 16% 21% Вена 8% Дублин 9% Прага 22% Лондон 11% Париж 13% Мадрид Прага Париж Лондон Дублин Вена Осло, Рейкьявик,Копенгаген Приложение Городские отходы на душу населения, в 1990 году Нидерлан Люксембур Швейцари США Финляндия Дания Норвегия Венгрия Япония Швеция Италия Польша Франция Испания ды г я 740 640 520 490 480 470 450 430 380 350 340 330 320 Ряд Приложение кг ВНП на одного жителя в целом по стране и в столице в столице в стране Буэнос Москва Вена Лондон Париж Сеул Стамбул Токио Пекин Лима Мехико Монреаль Нью-Йорк Айрес 0,91 27,27 16,36 23,63 5,45 1,82 70,91 0,91 1,82 0,55 20 16,36 21, в столице 0,36 21,82 12,73 20 7,27 0,73 36,36 0,36 0,73 0,18 7,27 17,27 в стране Приложение тыс.

долл США на человека Количество иностранных туристов за год(1994 или 1995 гг.) 2000 1667 1333 1000 Москва Лондон Мадрид Париж Стамбул Дели Каир Бангкок Нью-Йорк Приложение тыс.

человек Население мира в млн.чел.

Африка Азия США Латинская Америка Европа Океания Северная Америка МИР % 0 Северная Латинская МИР Океания Европа США Азия Африка Америка Америка 48 78 73 79 74 77 55 41 77 70 74 66 68 29 29 64 61 56 39 41 20 1950 1980 Приложение Требования по экологии Нормы ЕЭК ООН Вредные вещества Категории Еденицы R83 - 02A Евро I R83 - Евро II R83 - Евро II Евро III (проект Евро IV (проект транспортных измере- R15 - 04 R49 02B,C R49 - 03B,C R49 - 02B (дополненное) 2000 - 2001) 2005) средств ния - 01 02F R83 - 04B,C Оксид углерода Легковые г/км 58 -110 2,72 2,2 (бензиновые) 2,2 (бензиновые) 2,3 (бензиновые) 1,0 (бензиновые) (СО) 1,0 (дизельные) 1,0(дизельные) 0,64 (дизельные) 0,5 (дизельные) Грузовые, не г/км 58 -110 2,72 - 6,9 2,72 - 6,9 2,2 - 5,0 разрабатываются разрабатываются менее 3.5т (бензиновые) 1,0 - 1,5 (дизельные) Грузовые, г/кВт*ч 11,2 4,5 4 разрабатываются разрабатываются (газовые, дизельные) Углеводороды Легковые г/км 0,2 (бензиновые) 1,0 (бензиновые) (СН) Грузовые менее г/км разрабатываются разрабатываются 3,5т Грузовые г/кВт*ч 2,4 1,1 4 разрабатываются разрабатываются (газовые, дизельные) Углеводороды и Легковые г/км 19 -28 0,97 0,5 (бензиновые) 0,5 (бензиновые) 0,56 дизельные 0,3 дизельные оксиды азота (СН 0,7 (дизельные) 0,7(дизельные) + NO x ) Грузовые менее г/км 19 -28 0,97 - 1,7 0,97 - 1,7 0,5 - 0,7 разрабатываются разрабатываются 3,5т (бензиновые) 0,7 - 1,2 (дизельные) Грузовые более г/кВт*ч 1,1 4 разрабатываются разрабатываются 3,5т. Автобусы (дизельные) Оксиды азота Легковые г/км 0,5 (дизельные) 0,25 (дизельные) (NOx) Грузовые менее г/км разрабатываются разрабатываются 3,5т Грузовые более г/кВт*ч 8 7 разрабатываются разрабатываются 3,5т. Автобусы (дизельные), (газовые) Частицы (дизели) Легковые г/км 0,14 0,08 0,08 0,05 0, Грузовые менее г/км 0,14 - 0,25 0,14 - 0,25 0,08 - 0,17 разрабатываются разрабатываются 3,5т Грузовые более г/кВт*ч 0,36 0,15 разрабатываются разрабатываются 3,5т. Автобусы СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Глушкова В. Г. "География Москвы и Московской области" М.: ЭКОПРОС, 1994г;

2. Лобжанидзе А. "Города мира в фокусе глобальных проблем"-приложение к газете "Первое сентября" - "География" № 4 1993г;

3. Максаковский В.П "Географическая картина мира": 230 "каналов углубления" : Ярославль.: Верх. - Волж. кн. издательство 1996г;

4. Миллер Т. "Жизнь в окружающей среде" часть 1,2. Пер. с англ. / Под ред.

Ягодина Г.А. - М.: Издательская группа "ПРОГРЕСС", "ПАНГЕЯ", 1993г;

5. "Москва и крупнейшие города мира на пороге 21 века": М. -Издательство АО "Московские учебники и Картолитография" 1998г;

6. "Экология Москвы, решения, проблемы": М.:

- Издательство Внешторгиздательство 1998г;

7. Журнал "Городское управление" №1 1996г;

8. Журнал " За рулем" № 5, № 10 1998, № 1 1999г;

9. Журнал "Управление персоналом" № 7 1998г;

Pages:     | 1 ||



© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.